BH EMOTION Manuale utente

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INTRODUZIONE

INFORMAZIONI GENERALI SULLA BH EMOTION

LA PEDALATA ASSISTITA

Come funziona

Pedalata non assistita

Come iniziare la pedalata assistita

COMANDO DI CONTROLLO

Informazioni generali sul Comando di Controllo

Funzionamento del comando di controllo

1. Comando di controllo fisso o estraibile

2. Accensione e spegnimento del sistema di pedalata assistita

3. Attivazione della modalità di pedalata assistita

4. Accensione / Spegnimento del sistema di illuminazione della bicicletta ed illuminazione del

comando di controllo

5. Selezione delle informazioni sullo schermo

6. Indicatore del livello di carica della batteria

7. Selezione della misura della ruota

8. Funzione di accelerazione fino a 6 km/h

9. Funzione di acceleratore fino a 20 km/h (esclusivo sul modello Neo Nitro)

10. Indicatore d’ errore del sistema

BATTERIA

Tecnologia

Autonomia

Come caricare la batteria

Verifica del livello di carica della batteria

Istruzioni di sicurezza

1. Batteria

2. Caricabatteria

MOTORE

RIPARAZIONI DI BASE

Luce posteriore della batteria integrata al supporto

Come sostituire la ruota anteriore dotata di sistema FDS / Come sconnettere il cavo del motore

Sostituzione della ruota posteriore con il sistema RDS/Disconnessione del cavo del motore

PROGRAMMA DI GARANZIA

Garanzia

Eccezioni

Responsabilit

CARATTERISTICHE TECNICHE

DOMANDE E RISPOSTE

SCHEMA DESCRITTIVO DEGLI ERRORI DI FUNZIONAMENTO

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INTRODUZIONE

Ci congratuliamo con lei per avere scelto questa BH EMOTION.

Questo manuale è stato pensato e realizzato per aiutarla nel mantenimento e nel funzionamento della sua bicicletta

a pedalata assistita BH EMOTION. Al fine di comprendere ed utilizzare al meglio le caratteristiche della sua nuova

BH EMOTION, le consigliamo di leggere attentamente questo manuale prima di usare la bicicletta per la prima

volta.

Qui potrà trovare le informazioni complete e dettagliate relative ai componenti elettrici della sua bicicletta. Per

informazioni che riguardano la parte meccanica convenzionale, rimandiamo al manuale d’ uso complementare,

qui allegato.

Se dopo avere consultato il suddetto manuale restasse ancora qualche dubbio, le consigliamo di rivolgersi al suo

rivenditore BH.

Le auguriamo di divertirsi

con la sua nuova BH

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INFORMAZIONI GENERALI SULLA BH EMOTION

Batteria Ion Litio

Sensore della

chiave

Comando di Controllo

EMOTION

Motore del

sistema

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LA PEDALATA ASSISTITA

Come funziona

Il sistema di pedalata assistita della BH EMOTION è composto dai seguenti elementi:

A. Un motore, che fornisce l’ impulso alla bicicletta. La posizione del motore indica il tipo di sistema usato

sulla bicicletta:

o Sistema FDS (Front Drive System). Motore ubicato sul mozzo anteriore.

o Sistema IBS (Integrated Bottom bracket System). Motore ubicato sull’ asse dei pedali.

o Sistema RDS (Rear Drive System). Motore ubicato sull mozzo posteriore.

B. Un comando di controllo, che permette, tra le altre cose, di selezionare i differenti livelli di

assistenza.

C. Una batteria, che alimenta il motore per il suo funzionamento e che può essere ubicata in diverse

posizioni.

D. Un sensore di potenza, che misura la forza esercitata dal ciclista sul pedale.

E. Una unità di controllo, che svolge la funzione di cervello del sistema, ricevendo ed inviando informazioni

al resto degli elementi.

A

D

B

C

E

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L’utente accende il sistema per mezzo dei comandi di controllo. In questo modo, l’unità di controllo attiva tutti gli

elementi del sistema. A partire da questo momento, la forza che il ciclista esercita sul pedale viene registrata dal

sensore di potenza che invia un segnale all’ unità di controllo. L’ unità di controllo elabora il suddetto segnale ed attiva

il motore che è alimentato dalla batteria. Questo processo avviene immediatamente in modo che il motore risponda

all’ istante alla forza applicata sui pedali. Con il sistema connesso, il motore resta inattivo se non viene applicata

nessuna forza sui pedali.

Pedalata non assistita

La BH EMOTION può essere utilizzata come una bicicletta tradizionale, poiché è equipaggiata con un motore

elettrico Brushless a magneti permanenti e non necessita di contatti elettrici striscianti (spazzole). Inoltre, il sensore di

potenza è di tipo sensibile ai campi magnetici e quindi senza attriti meccanici. Ne consegue che la pedalata non

assistita dal motore è priva di resistenze aggiuntive.

Al momento di creare la BH EMOTION è stato tenuto in conto l’ uso della bicicletta nella funzione di pedalata non

assistita; per questa ragione vengono utilizzati materiali e componenti leggeri di prima qualità. È una delle biciclette

più leggere sul mercato considerando che il peso totale della stessa è compreso tra i 14,20 kg ed i 24,4 kg inclusi

il motore e la batteria Ion-Litio. L’ assenza di frizione ed il peso ridotto conferiscono alla pedalata non assistita la

piacevole sensazione di scivolare sull’ asfalto.

Come iniziare la pedalata assistita

Il ciclista dovrà tenere saldamente il manubrio prima di mettere i piedi sui pedali. Se si inizia a pedalare con la bicicletta

in modalità Alta (modalità SPORT o BOOST) si dovrà prestare particolare attenzione, in quanto il motore reagirà

fornendo il massimo impulso e potrebbe creare rischi di perdita di controllo. Al fine di agevolare l’accelerazione,

appena si inizia a pedalare, il motore fornisce una spinta aggiuntiva iniziale. In questo modo, lo sforzo necessario a

mettere in movimento la bicicletta è minimo ed aiuta ad immettersi nella circolazione in modo più rapido e sicuro.

Cominciare a pedalare usando poca forza (pignoni grandi) ed in modalità assistita minima (modalità

ECO). Oltre a conferire un maggior controllo del mezzo sarà necessario, in questo modo, uno sforzo minore

e di conseguenza permetterà una maggiore autonomia. Si avverte che iniziare la pedalata in modalità

assistita Alta (modalità STANDARD, SPORT o BOOST), potrebbe creare dei rischi per la sicurezza del

ciclista.

Le biciclette EMOTION sono state studiate per un uso urbano.L’utilizzo su strade sterrate ed i salti

devono essere assolutamente evitati.

COMANDO DI CONTROLLO

Informazioni generali sul Comando di Controllo

Il comando di controllo del sistema di pedalata assistita è situato nella parte sinistra del manubrio e svolge le seguenti

funzioni:

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1. Il pulsante ON/OFF permette di accendere e spegnere il sistema ed di cambiare il livello di assistenza.

2. Il pulsante (+) permette di accendere e spegnere le luci della bicicletta e l’illuminazione del comando di

controllo.

3. Il pulsante (-) permette di selezionare le informazioni visualizzate sul comando di controllo stesso.

4. Indicatore di accensione delle luci della bicicletta e dell’illuminazione del comando di controllo.

5. Indicatore di velocità istantanea della bicicletta.

6. Indicatore di errore del sistema.

7. Indicatore del livello della funzione di pedalata assistita.

8. Indicatore del livello di carica della batteria.

9. Indicatore di informazione della bicicletta.

10. Indicatore interruzione pedalata assistita.

Funzionamento del comando di controllo

1. Comando di controllo fisso o estraibile

Il comando di controllo può essere fisso o estraibile, a seconda delle necessità dell’ utente, semplicemente usando

una vite M3, come viene mostrato nell’ immagine qui di seguito:

Il comando di controllo è estraibile di serie. Di seguito vengono illustrate le modalità per estrarre il comando di

controllo:

1. Premere la linguetta che si trova sotto il comando di controllo.

2. Mantenere premuta la linguetta e far scivolare verso l’ alto il comando di controllo stesso per la estrazione

completa.

3. Il comando di controllo sarà liberato.

2. Accensione e spegnimento del sistema di pedalata assistita

Tenendo premuto il pulsante SET per 3 secondi si attiva il sistema di pedalata assistita. Premendo una seconda volta il

bottone SET per 3 secondi, il sistema di pedalata assistita viene disattivato; la bicicletta può essere usata normalmente

senza nessun tipo di assistenza.

Dopo aver acceso il sistema, aspettare due secondi prima di iniziare a pedalare. Questo è il tempo

necessario al sistema di assistenza per avviare il sensore di potenza.

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3. Attivazione della modalità di pedalata assistita

Il sistema dispone di 5 livelli di pedalata assistita (inclusa la modalità non assistita). Per passare da un livello di

assistenza ad un altro premere il pulsante SET il numero di volte necessario a far comparire sul display il livello di

assistenza desiderato.

Quando si accende il sistema, il livello di assistenza sarà quello indicato durante l’ ultimo uso del sistema stesso, prima

di essere spento.

Nella modalità Eco l’ energia fornita dalla batteria è minima. Questa funzione permette una maggior autonomia con

un minor grado di assistenza. Nella modalità Boost la pedalata assistita è al massimo livello, con un rappor-to di 1:3

(forza del ciclista:forza del motore) e, di conseguenza, il raggio di azione sarà notevolmente più basso.

Durante un tragitto, una adeguata selezione del livello della modalità di assistenza, in base al terreno su cui ci si

trova o alle condizioni di pedalata, fornirà una relazione ottimale tra l’ economia della batteria e la comodità di

pedalata.

4. Accensione / Spegnimento del sistema di illuminazione della bicicletta ed illuminazione del comando di controllo

Premendo il pulsante (+) si accendono sia le luci della bicicletta che sono connesse al sistema, sia l’ illuminazione

dello schermo del comando di controllo. A questo punto apparirà sullo schermo la spia delle luci indica che sono

accese:

5. Selezione delle informazioni sullo schermo

Lo schermo del comando di controllo permette di visualizzare varie informazioni utili all’ utente. Premendo il pulsante

(-) si cambia l’ informazione visualizzata sullo schermo:

- Distanza totale (km).

- Tempo totale (hh:mm).

- Velocità media totale (km/h).

- Distanza del percorso (km).

- Tempo di percorrenza (hh:mm).

- Velocità media di percorrenza (km/h).

Nel momento in cui si vuole misurare un nuovo percorso si dovrà azzerare l’ informazione del percorso precedente

tenendo premuto il pulsante (-) per 3 secondi.

6. Indicatore del livello di carica della batteria

L’ indicatore del livello della batteria presenta i seguenti livelli di carica:

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7. Selezione della misura della ruota

In qualsiasi momento, l’ utente può variare la dimensione delle ruote premendo contemporaneamente il pulante (-) ed

il pulsante (+) per la durata di un secondo. A questo punto verrà visualizzato sul comando di controllo la dimensione

in millimetri del perimetro della ruota prestabilita, e il suo equivalente in pollici (16, 20, 24, 26, 27 o 28). La suddetta

dimensione può essere cambiata premendo i pulsanti (+) e (-).

Il calcolo per misurare il perimetro delle ruote si realizza nel seguente modo:

8. Funzione di accelerazione fino a 6 km/h

Il sistema BH EMOTION dispone della funzione di accelerazione integrata nel comando di controllo limitata a una

velocità massima di 6 km/h, in accordo con la normativa EN 15194. Per l’ attivazione dell’ accelerazione del sistema,

mantenere premuto il pulsante (+) per 3 secondi e fornire una leggera spinta iniziale alla bicicletta. Per sospendere la

funzione di accelerazione basterà smettere di premere il pulsante (+).

9. Funzione di acceleratore fino a 20 km/h (esclusivo sul modello Neo Nitro)

Il modello Neo Nitro sarà dotato di un acceleratore sull’impugnatura destra del manubrio con una velocità massima

di 20 km/h.

10. Indicatore d’ errore del sistema

Il sistema BH EMOTION controlla costantemente lo stato del sistema stesso. Si tratta di un sistema intelligente che

ispeziona continuamente la situazione dei differenti elementi che lo compongono.

L’ indicatore d’ errore del comando di controllo viene attivato quando esiste una disfunzione nel sistema. Quando

questo succede, assicurarsi che la batteria sia carica, spegnere il sistema e accenderlo nuovamente, facendo

attenzione a non esercitare forza sui pedali. Se il problema persiste scollegare il motore e contattare un rivenditore

BH.

Nella tabella a pagina 86 vengono descritti i possibili errori di funzionamento.

Perimetro della ruota (mm) = Diametro della ruota D (in mm) x 3,14

D (mm)

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BATTERIA

Tecnologia

La batteria installata sulla BH EMOTION è del tipo Ion-Litio e presenta la tecnologia più avanzata per quanto

riguarda la densità energetica (energia immagazzinata per chilogrammo di peso e per cm3 di volume). Le attuali

batterie della BH EMOTION presentano differenti varianti in funzione dell’ ubicazione delle stesse sulla bicicletta:

In questo modo, l’ attuale gamma di batterie della BH EMOTION dispone di differenti funzioni, a seconda della

versione acquistata.

Usare esclusivamente il modello di batteria fornito dal fabbricante con la BH EMOTION.

Una caratteristica aggiuntiva delle batterie a Ion-Litio della BH EMOTION è quella di mancanza dell’ “effetto

memoria” e perciò non sono soggette a danni qualora non si scarichino completamente. Le batterie della BH

EMOTION possono essere scaricate completamente (100%) circa 500 volte, con un deterioramento massimo della

batteria del 20%. Nel caso in cui la batteria venga scaricata parzialmente, verrà considerata solo la parte scarica.

Per esempio se carichiamo la batteria ogni volta che il livello di questa scende al di sotto del 25%, potremo ricaricare

la batteria al 100% della sua capacità iniziale fino a 2000 volte.

In conclusione, la durata assicurata di una delle nostre batterie, con un livello di degrado massimo del 20%, arriva

come minimo a 20.000 km.

Autonomia

La distanza massima che si può percorrere con una batteria completamente carica dipende dalla modalità di

assistenza selezionata e dal rapporto di trasmissione utilizzato. Un rapporto di trasmissione maggiore ovvero poca

forza nella pedalata (pignone piccolo), richiede maggior energia alla batteria. Altri fattori che influiscono sulla durata

della batteria sono::

1. la circolazione su percorsi scoscesi

2. la temperatura ambientale

3. la frizione del freno

4. la pressione degli pneumatici e la resistenza del movimento stesso

5. la direzione del vento

6. lo stile del conduttore, nel frenare e ripartire.

7. il peso del conduttore

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Come caricare la batteria

Grazie alla avanzata tecnologia della batteria Ion-Litio, non è necessario scaricare completamente la batteria prima

di collegarla nuovamente al caricabatteria. Nello stesso modo, non è necessario effettuare la carica al 100% per

poter utilizzare nuovamente la bicicletta. Nonostante ciò, bisogna tenere in conto che, al fine di ottenere un raggio di

azione massimo, si consiglia di ricaricare completamente la batteria.

Per caricare la batteria posteriore integrata nel supporto, si dovranno seguire le seguenti

indicazioni:

1. L’ utente potrà caricare la batteria estraendola

dalla bicicletta o, in modo diretto, senza la

necessità di estrarla. In quest’ ultimo caso,

bisognerà effettuare la carica con il sistema

di pedalata assistita spento.

2. L’ utente dovrà aprire la serratura incorporata

alla batteria con l’ apposita chiave fornita in

dotazione.

3. L’ utente dovrà far scivolare con attenzione la

batteria verso l’ esterno del supporto.

4. L’ utente dovrà spegnere il caricabatteria

prima di connetterlo alla batteria.

5. L’ utente dovrà collegare il caricabatteria

con la presa della batteria e con una presa a

muro comune da 220V.

6. L’ utente dovrà accendere il caricabatteria.

In questo momento nel caricabatteria si

accenderanno un LED rosso (che indica che il

caricabatteria è connesso alla rete elettrica)

e un LED giallo (che indica che la batteria

non è completamente carica)..

7. Una volta che il LED giallo diventa verde la batteria sarà carica al 100%..

Per caricare la batteria integrata sul tubo diagonale, si dovranno seguire le seguenti indicazioni:

1. L’ utente dovrà aprire la serratura incorporata,

situata sul tubo diagonale sotto la batteria

integrata.

2. L’ utente dovrà far scivolare con attenzione

la batteria verso l’ esterno del supporto,

applicando una piccola rotazione.

3. L’ utente dovrà spegnere il caricabatteria

prima di connetterlo alla batteria.

4. L’ utente dovrà connettere il caricabatteria

alla presa della batteria e ad una presa a

muro comune da 220V. In questo momento

nel caricabatteria si accenderanno un

LED rosso (che indica che il caricabatteria

è connesso alla rete elettrica) e un LED

giallo (che indica che la batteria non è

completamente carica).

5. Una volta che il LED giallo diventa verde la batteria sarà carica al 100%.

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La carica della batteria deve essere realizzata in un ambiente secco ad una temperatura compresa

tra i 5 ed i 40ºC. Ad una temperatura inferiore ai 5ºC il tempo di carica aumenterà e, ad una temperatura

superiore ai 40ºC, la batteria potrebbe subire danni. Evitare di prolungare la carica della batteria oltre le

48 ore per non ridurre la durata di vita della batteria stessa.

Per caricare la batteria utilizzare unicamente il caricabatteria fornito dalla ditta produttrice. Non

deporre nessun oggetto sul caricabatteria.

Si raccomanda di caricare la batteria della BH EMOTION al 70-80% prima di un lungo periodo di

non utilizzo o prima di riporla. Nello stesso modo, controllare il livello di carica ogni tre mesi e mantenerla

ad un livello di carica superiore al 20%.

Nel caso in cui la batteria sia totalmente scarica, lasciare la batteria in carica per tre giorni consecutivi

per caricarla completamente.

Veriﬁca del livello di carica della batteria

La batteria integrata nel supporto posteriore presenta, insieme alla luce posteriore, una scala luminosa di 5 led blu che

indicano lo stato di carica della stessa. Spingendo per qualche istante il pulsante superiore, i led illuminati daranno

un’ indicazione precisa del livello di carica attuale. Questa informazione è complementare alla lettura rilevata sul

comando di controllo.

1. 5 LED blu accesi Carica all’ 80-100% della capacità totale

2. 4 LED blu accesi Carica all’ 60-80% della capacità totale

3. 3 LED blu accesi Carica all’ 40-60% della capacità totale

4. 2 LED blu accesi Carica all’ 20-40% della capacità totale

5. 1 LED blu accesi Carica all’ 10-20% della capacità totale

6. 0 LED blu accesi Carica all’ 0-10% della capacità totale

Istruzioni di sicurezza

Per favore, leggere e seguire attentamente le seguenti istruzioni per evitare incidenti e danni al prodotto o ad altri

oggetti.

1. Batteria

- Non gettare la batteria nel fuoco.

- Non usare la batteria per caricare altri dispositivi.

- Usare il caricabatteria che le è stato fornito solo per caricare la batteria della sua bicicletta.

- Non smontare né modificare la batteria.

- Non connettere i poli positivi e negativi utilizzando oggetti metallici.

- Mantenere la batteria lontano dall’ acqua. Se dovesse cadere una gran quantità d’ acqua sulla batteria,

potrebbe verificarsi un cortocircuito ed un surriscaldamento della batteria.

- Non immergere la batteria in liquidi.

- Mantenere fuori dalla portata di bambini ed animali

2. Caricabatteria

- Non smontare né modificare il caricabatteria.

- Non usare il caricabatteria per caricare batterie differenti da quella fornitale.

- Non sottoporre il caricabatteria a forti colpi (es. cadute).

- Non immergere il caricabatteria in liquidi.

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- Non coprire il caricabatteria con oggetti.

- Mantenere fuori dalla portata di bambini ed animali

- Per scollegare il cavo elettrico del caricabatteria non tirare dal cavo, ma tirare dalla presa. Tirare il cavo del

caricabatteria sempre con delicatezza.

- Non utilizzare prese, connettori o altri sistemi elettrici di alimentazione con un voltaggio diverso dai valori

standard.

- Non usare il caricabatteria nel caso in cui vi siano dei componenti danneggiati (es.involucro del caricabatteria,

cavo elettrico o chiavetta). Se il cavo è danneggiato, dovrà essere sostituito dal fabbricante o dal suo

rivenditore.

MOTORE

Il motore risponde fedelmente alle più severe esigenze di qualità; ciò è stato riscontrato in anni di affidabilità. Si tratta

di un motore a corrente continua incorporato nella ruota anteriore, capace di sviluppare una potenza di 250 W (500

W nel modello Neo Nitro) e con un’ efficacia energetica testata superiore all’ 80%. È un’ unità molto compatta con

un peso di soli 2,5kg. Lavora senza frizione grazie alla tecnologia Brushless (senza spazzole).

Come qualsiasi altra parte della bicicletta, la vita del motore dipende dal suo uso. In condizioni standard, la durata

del motore può variare tra i 10 ed i 20 anni, o fino ai 100.000 km.

Il motore emetterà un certo livello di rumore durante l’ uso; questo è normale e dipende dallo sforzo a cui è sottoposto

il motore.

Uso in condizioni di pioggia: sia il motore che i connettori elettrici sono adeguatamente protetti

per l’ uso in condizioni di pioggia. Nnonostante ciò, l’ unità del motore non è preparata per il lavaggio a

pressione nè per l’ immersione in liquidi.

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RIPARAZIONI DI BASE

Luce posteriore della batteria integrata al supporto

Per ragioni di sicurezza, l’ impianto elettrico della luce posteriore è indipendente dal sistema di pedalata assistita. La

luce posteriore funziona con pile AA da 1,5V.

La luce posteriore si accende (1) e si spegne (2) premendo il pulsante sul faretto, come indicato nelle immagini

sottostanti:

Per sostituire le pile di alimentazione della luce posteriore, l’ utente dovrà lavorare solo dopo aver estratto la batteria

dalla struttura. Come prima cosa bisognerà svitare le tre viti che sostengono la luce posteriore (1). In questo modo si

potrà separare la luce dalla batteria e cambiare le pile scariche con delle nuove (2).

Come sostituire la ruota anteriore dotata di sistema FDS / Come sconnettere il cavo del

motore

Il motore è posizionato sul mozzo della ruota anteriore. Nel caso in cui si voglia smontare la ruota anteriore bisognerà

assicurarsi che il cavo del motore stesso sia sconnesso. Prima di sconnettere il motore assicurarsi che il sistema di

pedalata assistita sia spento.

L’ utente dovrà svitare le viti che uniscono la parte esterna del motore con la forcella (1). A questo punto, sarà possibile

aprire la parte superiore dell’ involucro (2) per scollegare la connessione tra il motore ed il sistema di pedalata

assistita (3).

Sostituzione della ruota posteriore con il sistema RDS/Disconnessione del cavo del

motore

Per la sostituzione della ruota posteriore è necessario sganciare il cavo mediante l’unione posizionata dietro la guaina

posteriore (1). L’utente deve svitare il dado estraendo anche la rondella posteriore e prestando attenzione a lasciare

l’apertura del tubo nero rivolta verso il basso (2). Svitare il dado sul lato sinistro (3) e la fascetta di sicurezza per poi

estrarla (4). Ora è possibile estrarre la ruota e sostituirla con una nuova ripetendo il procedimento al contrario.

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PROGRAMMA DI GARANZIA

Garanzia

- In condizioni d’ uso, conservazione e mantenimento normali, BH offre 2 anni di garanzia per i difetti di

fabbricazione o dei materiali della bicicletta e dei suoi componenti elettrici.

- La durata della garanzia per le batterie è di 2 anni a partire dalla data di consegna.

- Questa garanzia è applicabile unicamente al proprietario titolare; in nessun caso o modo i diritti conferiti dal

Programma di Garanzia possono essere trasferiti.

- Consultare le Condizioni Generali di Garanzia nella scheda di garanzia della sua BH EMOTICON fornita

separatamente.

Eccezioni

- La garanzia non è applicabile a parti soggette a consumo come: rivestimenti, catene, freni, cavi, dischi, sterzo,

pedali, perni, pignoni, a meno che non presentino difetti nei materiali o di montaggio.

- La garanzia sarà annullata nei seguenti casi:

1. La bicicletta è stata danneggiata in seguito al suo uso in gare, salti, discese, prove o come conseguenza

d’ essere stata esposta o usata in condizioni o climi estremi.

2. La bicicletta è stata coinvolta in un incidente.

3. La bicicletta è stata utilizzata in modo inappropriato o in altri modi che non siano quelli previsti per l’ uso

tenendo conto del tipo di bicicletta.

4. La bicicletta non è stata riparata seguendo le istruzioni del manuale di mantenimento.

5. La bicicletta è stata riparata, o il suo mantenimento è stato realizzato, da un rivenditore non autorizzato

da BH.

6. La bicicletta è stata montata con pezzi non originali.

7. Il proprietario titolare ha trasferito la bicicletta a una terza persona.

Responsabilità

- BH non assume la responsabilità per danni a componenti della bicicletta o alla bicicletta stessa, avvenuti a

causa di una inadeguata regolazione dei componenti mobili della suddetta e/o a causa di un mantenimento

inadeguato (inclusa la sostituzione ritardata dei componenti soggetti a deterioramento).

- Nel caso in cui BH accetti un reclamo, questo non implica in nessun caso l’ ammissione di responsabilità per

gli eventuali danni subiti. Nel caso di disputa riguardo ai danni subiti da cose o persone, BH esclude qualsiasi

responsabilità in quanto non è legalmente obbligata al risarcimento dei suddetti.

Qualsiasi lavoro non autorizzato sui componenti del sistema elettrico potrebbe essere pericoloso ed,

inoltre, provocherà l’ annullamento della garanzia.

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CARATTERISTICHE TECNICHE

Motore BH EMOTION a Corrente Continua senza spazzole

Potenza 250 W (500 W nel modello Neo Nitro)

Tensione del sistema 36 V (48 V nel modello Neo Nitro)

Batteria BH EMOTION Ioni-Litio

Velocità massima di assistenza 25 km/h (45 km/h nel modello Neo Nitro)

DOMANDE E RISPOSTE

A che velocità massima posso andare con questa bicicletta?

Dipende dal ciclista. Non esiste un limite massimo. In ogni caso, a velocità superiori ai 25km/h, la pedalata

assistita esercitata dal motore dovrà essere disattivata. Questo limite alla pedalata assistita è una norma legale,

secondo la normativa europea EN 15194. Il modello Neo Nitro rappresenta un’eccezione ed è omologato

come motociclo. L’assistenza massima è limitata a 45 km/h.

Le biciclette BH EMOTION possono risultare molto pesanti?

No. In realtà, considerando che il peso della bicicletta BH EMOTION è compreso tra i 16,75 kg ed i 24,40 kg,

a seconda del modello, essa è considerata la bicicletta elettrica più leggera sul mercato. Gli strumenti per la

pedalata assistita di una BH EMOTION consistono in un peso aggiuntivo di 5-6 kg, proveniente dalla batteria

e dal motore, rispetto ad una bicicletta standard con le stesse caratteristiche.

Devo osservare qualche ulteriore precauzione per poter guidare una BH EMOTION

rispetto ad una bicicletta tradizionale?

No, anche se si raccomanda di prestare attenzione durante l’ accensione della BH EMOTION, a causa dell’

impulso aggiuntivo del motore. A questo riguardo, è consigliato iniziare il movimento in modalità Eco, con una

spinta minore (pignoni grandi).

Devo fermarmi ogni volta che desidero attivare la pedalata assistita?

No. La pedalata assistita può essere attivata mentre si sta guidando la bicicletta anche se non è raccomandabile

a causa della distrazione che potrebbe provocare. L’ unica condizione necessaria ad attivare la pedalata

assistita in modo corretto consiste nel sollevare i piedi dai pedali un paio di secondi dopo aver premuto il

pulsante POWER, in modo da permettere l’ attivazione di tutti gli elementi del sistema elettrico.

Posso restare in piedi, fermo, sulla bicicletta quando aspetto ad un semaforo?

Si. Il motore resterà inattivo sempre che non venga esercitata alcuna pressione sui pedali. Mano a mano che

si esercita forza sui pedali, si potrà notare una maggior spinta della bicicletta in avanti. Questo è conseguenza

della lettura continua che realizza il sensore di potenza sulla forza esercitata sul pedale.

Con che frequenza devo portare la bicicletta a realizzare una revisione da un

rivenditore BH?

Nessun componente elettrico del sistema di pedalata assistita della BH EMOTION richiede una manutenzione

periodica. Il resto dei componenti richiedono le stesse attenzioni che i componenti di una bicicletta standard,

dipendendo dalla frequenza d’ uso della bicicletta.

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Cosa succede se buco una ruota? Posso riparare il pneumatico da solo?

Nonostante il motore sia incorporato nell’ asse anteriore, risulta molto facile riparare gli pneumatici da soli. Come

è spiegato nel manuale d’ uso, bisogna solo scollegare il cavo di uscita del motore.

Devo caricare la batteria quando non la sto usando?

Non è necessario. La batteria deve essere messa da parte in un luogo secco o lasciata attaccata alla bicicletta

BH EMOTION.

Che devo fare quando non ho intenzione di usare la bicicletta per un lungo

periodo?

Si raccomanda di caricare la batteria al 70-80% prima di metterla da parte per un lungo periodo. Nello stesso

modo, si raccomanda di controllare il livello di carica della batteria ogni tre mesi e mantenerla a un livello

superiore al 20%.

Perchè quando c’è una gelata o fa molto freddo l’ autonomia si riduce?

Perchè sotto i -5ºC il rendimento della batteria peggiora. Questo fattore non comporta nessun problema né

danneggia la batteria, solo non permette di scaricare completamente la batteria stessa riducendo l’autonomia

della bicicletta.

Posso comprare una batteria aggiuntiva?

Si, le batterie aggiuntive sono disponibili presso i rivenditori BH. Nel caso in cui sia necessaria un’ autonomia

maggiore e non si abbia la possibilità di ricaricare la batteria tra i due viaggi, si raccomanda di comprare una

seconda batteria adatta alle caratteristiche della bicicletta BH EMOTION che ha comprato.

Posso usare la batteria della bicicletta elettrica di mia moglie?

Si, sempre che la batteria della bicicletta BH EMOTION sia compatibile con il modello precedentemente

acquistato. Nel caso in cui la batteria provenga da un’ altra bicicletta elettrica non compatibile, non bisognerà

in nessun caso usarla sulla BH EMOTION perchè danneggerebbe il sistema d’ assistenza irriperabilmente e

comporterebbe l’ annullamento della garanzia.

Posso fare copie delle chiavi della serratura della batteria?

Si, si tratta di una chiave piatta standard.

Devo usare il casco?

L’ uso del casco, per andare in bicicletta, dipende dalla legislazione di ogni paese. In ogni modo, per ragioni

di sicurezza, si raccomanda l’ uso del casco, ad eccezione del modello Neo Nitro.

Devo possedere un’ assicurazione per responsabilità civile verso terzi?

No, l’ assicurazione non è obbligatoria, ad eccezione del modello Neo Nitro.

Esiste un’ età minima per l’ uso di una BH EMOTION?

No, qualsiasi persona può condurre una BH EMOTION, ad eccezione del modello Neo Nitro.

IT

M A N U A L E D ´ U S O

8 6

Descrizione Errore Osservazioni

Sovraintensità del sistema

Sensore TMM

01

02

03

Verificare che il collegamento tra il motore e l’unità di controllo

sia corretto. In caso contrario, sostituire l’unità di controllo.

Sostituire l’unità di controllo.

Verificare che il collegamento tra il sensore TMM e l’unità di

controllo sia corretto. Controllare se l’uscita del sensore TMM

supera il range normale, che deve essere compreso tra 0.1V-3.5V.

Errore del motore 04 Verificare il connettore del motore o l’unità di controllo.

Errore nel sensore del motore

05

Verificare che il collegamento tra il motore e l’unità di controllo

sia corretto. Nel caso in cui il sensore interno del motore sia

rotto, sostituire il sensore o il motore con uno nuovo. Verificare

che il collegamento tra il cavo del motore e l’unità di controllo

sia corretto. In caso contrario, sostituire l’unità di controllo.

Batteria bassa 08 Verificare il livello della batteria o sostituirla con una nuova.

Motore in blocco

09 Arresto del motore per anomalia. Motore in arresto.

Sovraintensità del sistema 10

In caso di non corretto contatto tra l’unità di controllo e il

connettore del motore, sostituirlo con uno nuovo.

Surriscaldamento 11

Nel caso in cui la temperatura superi il valore di set-point, la

corrente si debilita gradualmente.

Protezione in caso di

surriscaldamento

12

Una volta entrata in modalità protezione temperatura, l’unità

di controllo va in arresto.

Errore di comunicazione 13 Controllare il cavo e il connettore.

Errore di pedale 14 Togliere il piede dal pedale e accendere di nuovo.

Errore di sensore 15 Regolare nuovamente il sensore.

Error 1, 2 y 10

Error 8

Error 3

Error 15

Error 14

Error 13

Error 4, 5, 9,

11 y 12

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