Pioneer DEH-4400BT Guida d'installazione

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Importante

! Controllare tutti i collegamenti e i sistemi

prima dell’installazione finale.

! Non utilizzare componenti non approvati,

poiché potrebbero provocare malfunziona-

menti.

! Consultare il rivenditore se l’installazione ri-

chiede la trapanatura di fori o altre modifiche

del veicolo.

! Non installare questa unità se:

— potrebbe interferire con il funzionamento del

veicolo.

— potrebbe procurare lesioni al passeggero in

caso di arresto improvviso del veicolo.

! Se si surriscalda il laser a semiconduttore

potrebbe subire danni. Non installare questa

unità in luoghi soggetti a surriscaldamento,

come in prossimità delle bocchette dell’im-

pianto di riscaldamento.

! Le prestazioni ottimali si ottengono quando

l’unità viene installata con un’angolazione in-

feriore a 60°.

60°

! Durante l’installazione, per assicurare la cor-

retta dissipazione del calore quando si utiliz-

za l’unità, accertarsi di lasciare ampio spazio

dietro il pannello posteriore e avvolgere even-

tuali cavi allentati in modo che non ostrui-

scano le aperture.

5cmcm

Lasciare ampio spazio

5 cm

Montaggio DIN anteriore/

posteriore

Questa unità può essere installata correttamen-

te sia dalla posizione di montaggio anteriore, sia

dalla posizione di montaggio posteriore.

Durante l’installazione utilizzare componenti di-

sponibili in commercio.

Montaggio DIN anteriore

1 Inserire la fascetta di montaggio nel cru-

scotto.

Se l’unità viene installata in uno spazio poco

profondo, utilizzare la fascetta di montaggio for-

nita. Se dietro l’unità vi è spazio sufficiente, uti-

lizzare la fascetta di montaggio fornita con il

veicolo.

2 Assicurare la fascetta di montaggio utiliz-

zando un cacciavite per piegare le linguette

metalliche (90°) in posizione.

1

2

1 Cruscotto

2 Fascetta di montaggio

3 Installare l’unità come illustrato.

1

2

3

4

5

1 Dado

2 Paratia antifuoco o supporto in metallo

3 Staffa metallica

4 Vite

5 Vite (M4 × 8)

# Accertarsi che l’unità sia saldamente installata

in posizione. Un’installazione instabile potrebbe cau-

sare salti audio o altri malfunzionamenti.

Montaggio DIN posteriore

1 Determinare la posizione appropriata, in

modo che i fori sulla staffa e sul lato dell’ uni-

tà corrispondano.

2 Serrare due viti su ciascun lato.

1

2

3

1 Vite autofilettante (5 mm × 8 mm)

2 Staffa di montaggio

3 Cruscotto o console

Rimozione dell’ unità

1 Rimuovere la guarnizione.

1 Guarnizione

2 Linguetta intaccata

! La rimozione del frontalino permette di acce-

dere facilmente alla guarnizione.

! Quando si riapplica la guarnizione, spingere

il lato con la linguetta intaccata verso il

basso.

2 Inserire le chiavi di estrazione fornite su

entrambi i lati dell’unità fino a che non scat-

tano in posizione.

3 Estrarre l’unità dal cruscotto.

Rimozione e reinserimento del

frontalino

È possibile rimuovere il frontalino per protegge-

re l’unità dai furti.

Premere il tasto di rimozione e spingere il fronta-

lino verso l’alto tirandolo verso l’esterno.

Per ulteriori dettagli, vedere il manuale d’istru-

zioni.

Installazione

10

Sezione

Installazione

It

01

Importante

! Quando si installa questa unità in un veicolo

che non dispone della posizione ACC (acces-

soria) per l’interruttore della chiave di avvia-

mento, se non si collega il cavo rosso a un

terminale accoppiato al funzionamento del-

l’interruttore della chiave di avviamento, la

batteria potrebbe scaricarsi.

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Con posizione ACC Senza posizione ACC

! Se questa unità viene utilizzata in condizioni

diverse dalle seguenti, potrebbero verificarsi

incendi o malfunzionamenti.

— Veicoli dotati di batteria da 12 volt e messa a

terra negativa.

— Altoparlanti con uscita nominale da 50 W e

impedenza nominale compresa tra 4 ohm e

8 ohm.

! Per evitare rischi di cortocircuito, surriscalda-

mento o malfunzionamento, accertarsi di se-

guire le indicazioni riportate di seguito.

— Prima dell’installazione, scollegare il morset-

to negativo della batteria.

— Assicurare i cavi con morsetti per cavi o na-

stro adesivo. Per proteggere i cavi, avvolgere

nastro adesivo attorno agli stessi nei punti in

cui entrano in contatto con parti metalliche.

— Posizionare tutti i cavi in modo che non pos-

sano entrare in contatto con componenti mo-

bili, come la leva del cambio e i binari dei

sedili.

— Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a

surriscaldamento, come le bocchette dell’im-

pianto di riscaldamento.

— Non collegare il cavo giallo alla batteria fa-

cendolo passare attraverso fori nel vano mo-

tore.

— Rivestire tutti i connettori scollegati con na-

stro isolante.

— Non accorciare i cavi.

— Non condividere mai l’alimentazione con altri

dispositivi tagliando l’isolante del cavo di ali-

mentazione dell’unità. La capacità di carico

di corrente del cavo è limitata.

— Utilizzare esclusivamente un fusibile con la

portata prescritta.

— Non collegare mai direttamente a terra il

cavo negativo dell’altoparlante.

— Non legare mai assieme cavi negativi di più

altoparlanti.

! Quando questa unità è accesa, i segnali di

controllo vengono trasmessi dal cavo blu/

bianco. Collegarlo al telecomando del siste-

ma di amplificazione di potenza o al termina-

le di controllo del relè dell’antenna

automatica del veicolo (max. 300 mA

12 V CC). Se il veicolo è dotato di un’antenna

a vetro, collegarla al terminale di alimentazio-

ne di potenza dell’antenna.

! Non collegare mai il cavo blu/bianco al ter-

minale di alimentazione dell’amplificatore di

potenza esterno. Inoltre, non collegarlo mai

al terminale di alimentazione dell’antenna

automatica. In caso contrario, la batteria po-

trebbe scaricarsi o potrebbero verificarsi mal-

funzionamenti.

! Il cavo nero è la messa a terra. I cavi di

messa a terra di questa unità e di altre appa-

recchiature (soprattutto per i prodotti ad alta

tensione, quali amplificatori di potenza) de-

vono essere collegati separatamente. In caso

contrario, se scollegati accidentalmente, po-

trebbero provocare incendi o malfunziona-

menti.

Questa unità

1

3

2

6

78

4

5

1 Ingresso cavo di alimentazione

2 Ingresso microfono

3 Microfono

4 Uscita posteriore o del subwoofer

5 Uscita anteriore

6 Ingresso antenna

7 Fusibile (10 A)

8 Ingresso remoto cablato

È possibile collegare un adattatore per tele-

comando cablato (venduto a parte).

Cavo di alimentazione

1

3

2

4

5

6

b

8

9

7

a

d

c

1 All’ingresso del cavo di alimentazione

2 A seconda del tipo di veicolo, la funzione di

3 e 5 potrebbe essere diversa. In questo

caso, accertarsi di collegare 4 a 5 e 6 a 3.

3 Giallo

Riserva (o accessorio)

4 Giallo

Collegare al terminale di alimentazione co-

stante 12 V.

5 Rosso

Accessorio (o riserva)

6 Rosso

Collegare al terminale controllato dall’inter-

ruttore di accensione (12 V CC).

7 Collegare insieme i cavi dello stesso colore.

8 Nero (messa a terra telaio)

9 Blu/bianco

La posizione dei pin del connettore ISO sarà

diversa a seconda del tipo di veicolo. Collega-

re 9 e b quando il Pin 5 è del tipo controllo

antenna. In un altro tipo di veicolo, non colle-

gare mai 9 e b.

a Blu/bianco

Collegare al terminale di controllo del siste-

ma dell’amplificatore di potenza (max.

300 mA 12 V CC).

b Blu/bianco

Collegare al terminale di controllo del relè

dell’antenna automatica (max. 300 mA 12 V

CC).

c Cavi altoparlanti

Bianco: Anteriore sinistro +

Bianco/nero: Anteriore sinistro *

Grigio: Anteriore destro +

Grigio/nero: Anteriore destro *

Verde: Posteriore sinistro + o subwoofer +

Verde/nero: Posteriore sinistro * o subwoo-

fer *

Viola: Posteriore destro + o subwoofer +

Viola/nero: Posteriore destro * o subwoofer

*

d Connettore ISO

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe

essere diviso in due. In questo caso, accertar-

si di collegare entrambi i connettori.

Italiano

Collegamenti

11

Sezione

Collegamenti

It

02

Note

! Cambiare le impostazioni iniziali dell’unità

(vedere il manuale d’istruzioni). L’uscita sub-

woofer di questa unità è mono.

! Se si usa un subwoofer da 70 W (2 Ω), assi-

curarsi di collegarlo ai fili viola e viola/nero di

questa unità. Non collegare niente ai fili

verde e verde/nero.

Amplificatore di potenza

(venduto a parte)

Eseguire questi collegamenti quando si usa

l’amplificatore opzionale.

















1

3

2

4

55

3

2

6

77

1 Telecomando sistema

Collegare al cavo Blu/bianco.

2 Amplificatore di potenza (venduto a parte)

3 Collegare con cavi RCA (venduti a parte)

4 All’uscita anteriore

5 Altoparlante anteriore

6 All’uscita posteriore o del subwoofer

7 Altoparlanti posteriori o subwoofer

ATTENZIONE

È estremamente pericoloso se il filo di sostegno

del microfono si avvolge attorno al piantone

dello sterzo o alla leva del cambio. Accertarsi

quindi di installare questa unità in modo tale da

non ostacolare la guida.

Nota

Installare il microfono in una posizione e un

orientamento tale da consentire il rilevamento

della voce della persona che utilizza il sistema.

Installazione del microfono

sull’aletta parasole

1 Installare il microfono sulla clip del micro-

fono.

1

2

1 Microfono

2 Clip del microfono

2 Installare la clip del microfono sull’aletta

parasole.

Con l’aletta parasole piegata verso l’alto, instal-

lare la clip del microfono. (Abbassare l’aletta pa-

rasole riduce la percentuale di riconoscimento

della voce.)

1

2

1 Clip del microfono

2 Morsetto

Installazione del microfono

sul piantone dello sterzo

1 Installare il microfono sulla clip del micro-

fono.

2

1

3

4

1 Microfono

2 Base del microfono

3 Clip del microfono

4 Inserire il cavo del microfono nella scanalatu-

ra.

# È possibile installare il microfono senza utilizzare

la clip del microfono. In questo caso, scollegare la

base del microfono dalla clip. Per scollegare la base

del microfono dalla clip, far scorrere la base del mi-

crofono.

Collegamenti

12

Sezione

Installazione del microfono

It

02

03

2 Installare la clip del microfono sul pianto-

ne dello sterzo.

1

2

3

1 Nastro biadesivo

2 Installare la clip del microfono sul lato poste-

riore del piantone dello sterzo.

3 Morsetto

Regolazione dell’angolazione

del microfono

È possibile regolare l’angolo del microfono.

Italiano

Installazione del microfono

13

Sezione

It

03

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