Mase IS 05.0-06.0 Guida d'installazione

I - MANUALE D'INSTALLAZIONE

GB - INSTALLATION MANUAL

F - MANUEL D'INSTALLATION

D - INSTALLATIONSHANDBUCH

REV.2 A.A. del 12-02-02 Cod. 41964

IS 3.5

IS 4.0

IS 5.0

IS 6.0

masemase

mase

GENERATORS

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 2 -

IL MANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE

CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI IN-

STALLAZIONE, COMPORTA IL DECADIMENTO

DELLA GARANZIA SUL PRODOTTO

INSTALLAZIONE1

2

CIRCUITO ACQUA DI RAFFREDAMENTO

3

CIRCUITO COMBUSTIBILE

COLLEGAMENTO ELETTRICI4

INDICE

1.1 Caratteristiche del vano ......................................4

1.2 Ancoraggio del gruppo ....................................... 4

1.3 Ventilazione .......................................................4

2.1. Sistemi di adduzione dell'acqua di mare .............4

2.2 Tipica installazione con gruppo elettrogeno

sopra la linea di galleggiamento .........................8

2.3. Tipica installazione con gruppo elettrogeno

sotto la linea di galleggiamento ..........................8

2.4. Componenti ...................................................... 10

2.5. Sistema di scarico ........................................... 12

3.0 Circuito combustibile ........................................ 12

4.1. Allaciamento batteria ....................................... 14

4.2. Allacciamento cruscotto comandi .................... 14

4.3. Allacciamento c.a. ........................................... 16

4.4. Commutazione generatore - rete ...................... 18

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 4 -

565

[22.24"]

675

[26.57"]

468

[18.43"]

1.0. INSTALLAZIONE

1.1. Caratteristiche del vano

- Il generatore deve essere installato in un locale sufficien-

temente aerato, in grado di assicurare la poca quantità

d'aria necessaria alla combustione del motore.

- Il locale deve essere separato ed isolato acusticamente

dalle aree abitabili.

- Il generatore va posizionato in modo da facilitare le

normali operazioni di manutenzione.

- E' consigliabile l'installazione nel locale dei motori di

propulsione a patto che questo sia conforme alle condi-

zioni sopracitate.

- L'aria deve essere pulita.

- La temperatura dell'aria nel luogo d'installazione deve

essere compresa fra i -5°C e +40°C.

- L'umidità relativa non deve superare il 50% ad una

temperatura massima di +40°C. Puo' essere ammessa

una umidità relativa del 90% a +20°C, e 100% a +25°C

1.2. Ancoraggio del gruppo

Per il fissaggio del gruppo, predisporre un basamento per

sopportare peso e vibrazioni.

Procedere alla foratura del basamento seguendo le indi-

cazioni di fig. 1

1.3. Ventilazione

Il generatore è dotato di un sistema interno di raffredda-

mento forzato attraverso uno scambiatore acqua/aria.

La quantità di aria necessaria alla combustione viene

aspirata tramite l'apertura posta sul basamento (fig. 2):

assicurarsi quindi che questa apertura sia sempre ben

libera.

2.0. CIRCUITO ACQUA DI RAFFREDDAMENTO

Il motore viene raffreddato nel gruppo elettrogeno da un

sistema a circuito aperto nel quale circola acqua di mare.

La portata del circuito acqua mare è di 1200 lt / h .

All'atto dell'installazione è necessario predisporre un

circuito di adduzione dell'acqua di mare per il raffredda-

mento e un sistema di scarico per la miscela di gas di

combustione ed acqua.

Fig. 1

IS 3.5 - 4.0

IS 5.0 - 6.0

515

[20.28"]

590

[23.23"]

562

[22.13"]

342

[13.46"]

13

[0.51"]

13

[0.51"]

Ø

1

4

[

Ø

0

.

5

"

]

406

[15.98"]

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 6 -

2.1. Sistema di adduzione dell'acqua di mare

Sulle imbarcazioni i sistemi normalmente adottati per

l'immissione dell'acqua sono due (fig. 3).

1 - Sistema a presa diretta

2 - Sistema con deflettore

La MASE raccomanda il sistema a presa diretta rif. 1

fig. 3 in quanto questo sistema previene l'ingresso di

acqua in pressione nei condotti di aspirazione, generando

invece una depressione facilmente superabile dalla preva-

lenza della pompa acqua del gruppo elettrogeno.

IMPORTANTE

Non applicare nessun tipo di cuffia di

protezione al sistema a presa diretta.

IL SISTEMA A PRESA DIRETTA FORNITO DALLA

DITTA MASE E' STATO MODIFICATO PER EVITARE A

CORPI SOLIDI DI PENETRARE NELL'IMPIANTO INTA-

SANDOLO. L'UTILIZZO DI ALTRI MATERIALI IN COM-

MERCIO COMPORTA UN'ATTENZIONE MAGGIORE E

UNA PULIZIA PIU' FREQUENTE.

Il sistema con deflettore può invece causare i seguenti

inconvenienti :

a - Se viene montato con le asole rivolte verso la prua.

In questo caso durante la navigazione e con gruppo

elettrogeno spento si crea una pressione nel condot-

to immissione acqua, che può causare il riempimen-

to dell'impianto, fino al raggiungimento delle luci di

scarico rendendo così possibile l'ingresso di acqua

nei cilindri.

b - Se viene montato con le asole rivolte verso la poppa.

In questo caso durante la navigazione si può creare

una depressione nel condotto immissione acqua, tale

da impedire alla pompa acqua di innescare l'impianto

di raffreddamento o tale da limitare la portata con

conseguente surriscaldamento del gruppo elettroge-

no.

Fig. 2

1

2

Fig. 3

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 8 -

2.2. Tipica installazione con gruppo elettrogeno

sopra la linea di galleggiamento (fig. 4)

IMPORTANTE

A - Tubazione diam. 45 mm. interno.

B - Tubazione in gomma neoprene diam. 15 mm interno.

C - Fascette di serraggio.

ATTENZIONE

E' molto importante rispettare le misure

riportate in fig. 4-5

2.3. Tipica installazione con gruppo elettrogeno

sotto la linea di galleggiamento (fig. 5)

1 Presa a mare

2 Rubinetto presa acqua mare

3 Rubinetto svuotamento impianto

4 Filtro acqua

5 Gruppo elettrogeno

6 Marmitta

7 Silenziatore

8 Bocchettone scarico a mare

9 Linea di galleggiamento

1 Presa a mare

2 Rubinetto genera impianto

3 Rubinetto svuotamento impianto

4 Filtro acqua

5 Valvola antisifone

6 Marmitta

7 Silenziatore

8 Bocchettone scarico a mare

9 Linea di galleggiamento

10 Drenaggio

11 Miscelatore di scarico

12 Pompa acqua

13 Gruppo elettrogeno

Fig. 4

Fig. 5

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 10 -

1

Fig. 6

2.4. Componenti

1 - Presa a mare del tipo diretto 1/2".

IMPORTANTE

Nel caso il gruppo venga installato ad un altezza

superiore ad 1 Mt. sopra la linea di galleggia-

mento, è necessario montare una valvola di non

ritorno dopo la presa a mare (fig. 6 rif. 1) che

impedisce lo svuotamento del circuito acqua a

motore spento. In caso di svuotamento ,durante

l'avviamento si può danneggiare la girante della

pompa acqua; per lo stesso motivo all'atto del

primo avviamento del gruppo, è necessario

provvedere al riempimento manuale del tubo di

aspirazione dalla valvola alla pompa.

2 - Rubinetto a sfera (Generale impianto) 1/2".

3 - Rubinetto a sfera (Spurgo impianto) 1/2".

Serve a vuotare l'impianto di raffreddamento del gruppo

elettrogeno per manutenzioni generali o per periodi

di lunga inattività.

4 - Filtro acqua (ispezionabile).

Deve proteggere efficacemente il circuito di raffredda-

mento dall'ingresso di fango, sabbia e alghe.

IMPORTANTE

La rete filtrante dovrà essere del tipo fine.

Si consiglia il tipo con passo 2 - 470 micron,

misure diverse non consentirebbero un buon

rendimento del filtro.

5 - Valvola antisifone: è una valvola che riporta a pressio-

ne atmosferica il circuito di raffreddamento a motore

spento, evitando il fenomeno di sifonaggio.

Va obbligatoriamente usata quando il genera-

tore è installato col miscelatore di scarico sulla

o sotto la linea di galleggiamento, e va posiziona-

to ad almeno 50 cm. sopra il livello del mare. (vedi fig.

8/9).

IMPORTANTE

Il condotto di drenaggio della valvola antisifone

deve obbligatoriamente viaggiare al di sotto

della stessa impedendo così accumuli di acqua

nel condotto, che deve rimanere sempre vuoto,

per permettere il passaggio di aria nello stesso al

momento dello spegnimento del gruppo

( vedi fig. 7).

N.B.: Si consiglia di portare il condotto di drenaggio in

sentina perchè dallo stesso, durante il normale funziona-

mento, potrebbero fuoriuscire piccole quantità di acqua.

La cassa è già predisposta con n° 2 fori per l'allacciamento

della valvola antisifone (fig. 9).

Fig. 7

Fig. 8

Anti-siphon valve

Exhauste manifold

Water pump

Fig. 9

ANTI-SIPHON VALVE

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 12 -

2.5. Sistema di scarico

Il sistema di scarico gas di combustione/acqua del

generatore deve essere indipendente da quello dei motori

principali.

IMPORTANTE

La lunghezza del tubo dal punto più alto del

condotto di scarico alla marmitta non deve supe-

rare mt. 2. Questo per evitare che allo spegnimen-

to del gruppo l'acqua rimasta nel condotto di

scarico possa rifluire al motore dopo aver riempi-

to la marmitta a barilotto.

1 - Marmitta a barilotto (capacità 3.5 litri).

Attenua la rumorosità dello scarico ed impedisce il

riflusso dell'acqua verso il motore. Si consiglia di

installare la marmitta a non più di 1 mt. dal generatore

e di posizionarla ad una altezza uguale o inferiore a

quella del basamento del generatore.

2 - Silenziatore.

Riduce ulteriormente la rumorosità. Si consiglia di

installarlo ad una distanza non superiore ad 1 mt. dal

bocchettone di scarico a mare.

3 - Bocchettone di scarico a mare.

Va installato in posizione tale da essere sempre

sopra il livello del mare.

3.0 CIRCUITO COMBUSTIBILE

L'alimentazione del gruppo è a gasolio, ed avviene tramite

i raccordi contrassegnati dalle diciture "GASOLIO" e

"RITORNO GASOLIO" (fig.10, rif.1-2); quest'ultimo serve

per il ritorno del combustibile in eccesso. Nel collega-

mento al serbatoio combustibile è necessario inse-

rire un filtro combustibile;è inoltre buona norma inse-

rire un rubinetto sulla linea di alimentazione a valle del

serbatoio, ed una valvola unidirezionale (di non ritorno solo

per dislivelli superiori a 50 cm) onde evitare lo svuotamen-

to dell'impianto combustibile per qualsiasi causa. Utiliz-

zare una valvola con apertura 50 millibar.

I tubi del combustibile devono essere in gomma resistente

agli idrocarburi, di diametro interno 6 mm.

IMPORTANTE

Il gruppo è munito di spurgo nafta automatico.

Qualora fosse necessario lo spurgo manuale pre-

mere il pulsante "ON" sul pannello comandi ed

attendere 30 secondi prima di avviare il gruppo.

IMPORTANTE

Il filtro combustibile deve essere del tipo a cartuc-

cia con grado di filtraggio da 5 a 10 micron.

1 Diesel return

2 Diesel

Fig. 10

1

2

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 14 -

1

Fig. 13

Fig. 12

Fig. 11

4.0. COLLEGAMENTI ELETTRICI

4.1. Allacciamento batteria

Per l'avviamento del gruppo è necessario utilizzare una

batteria indipendente a 12V, di capacità 18 - 30 Ah minimo

Essa va allacciata al morsetto del generatore come da

fig.11 con cavi di sez. 25 mm2 fino a distanze di 5 mt. con

cavi di sez. 35 mm2 per distanze maggiori, rispettando

questa sequenza di operazioni:

- Collegare prima il polo positivo (+) della batteria al

terminale contrassegnato dal simbolo (+) sul generato-

re. (MOTORINO D'AVVIAMENTO)

- Collegare successivamente il polo negativo (-) della

batteria al terminale contrassegnato dal simbolo (-) sul

generatore.

- Cospargere le connessioni con specifico grasso mine-

rale, al fine di ridurre ossidazioni o corrosioni.

Il generatore è dotato di un dispositivo elettronico per la

ricarica automatica della batteria di avviamento, capa-

ce di erogare 10 A, ad una tensione di 12V, a pieno

carico.

IMPORTANTE

Installare la batteria in un vano aerato, separato dal

generatore e da ogni dispositivo che possa provoca-

re calore o scintille. Verificare periodicamente lo

stato delle connessioni dei morsetti ed il livello

acqua batteria. Nel caso si renda necessario

scollegare i cavi, agire inversamente all'ordine rac-

comandato nel collegarli.Non invertire le polarità

dei cavi di connessione; il generatore e la batteria

potrebbero esserne seriamente danneggiati.

Non collegare altri carichi alla batteria.

Al fine di minimizzare le correnti galvaniche il (-) della

batteria del gruppo elettrogeno non deve essere collegato

al (-)delle altre batterie di bordo.

4.2. Allacciamento cruscotto comandi

Questo collegamento è eseguibile tramite le morsettiere

(fig. 12, rif.1 ) utilizzando i cavi in dotazione già collegati

al cruscotto comandi; i morsetti da usare sono rispettiva-

mente quelli contrassegnati dal n° 1 al n° 9 per i cavi

comando. Le calze di massa vanno collegate al morsetto

faston (fig. 12, rif. 2 ) isolandole accuratamente e

utilizzando un fast-on femmina preisolato. Nei colleganenti

è necessario rispettare lo schema codice/colore riportato

di seguito (fig. 13). Bloccare inoltre il cavo con le fascette

in dotazione all'apposito supporto plastico (fig. 12, rif. 3).

Sul cruscotto comandi sono presenti 5 LED di funziona-

mento ed allarme (fig. 14, rif. 1 ), un contaore (fig.14, rif.2)

3

+

2

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 16 -

1

3

4

5

2

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 17

Fig. 16

ed i pulsanti di avviamento ed arresto (fig. 14, rif.3/4/5).

Per fissare il cruscotto comandi occorre eseguire una

foratora come da fig. 14.

IMPORTANTE

Il cruscotto comandi và necessariamente installato,

in quanto esso è indispensabile per il funzionamen-

to del gruppo: non utilizzare dispositivi diversi dal

comando fornito col gruppo, poichè essi potrebbero

non essere compatibili con il generatore stesso.

Eseguire l'allacciamento a batteria scollegata.

ATTENZIONE

Il cruscotto comandi viene fornito con un cavo di

collegamento lungo 10 metri. E' importante che

questo cavo non venga modificato, questo potrebbe

causare un funzionamento improprio del circuito

del cruscotto.

4.3. Allacciamento c.a.

Questo collegamento é eseguibile tramite la morsettiera

di potenza (fig. 15, rif. 1).

Questa gamma prevede la possibilità di un utilizzo sia a

110 V 50 Hz - 120 V 60Hz che a 220 V 50 Hz - 240 V 60

Hz.

Sono perciò possibili due tipi di collegamenti (e quindi di

utilizzo), secondo le seguenti configurazioni.

1 - Collegamento in parallelo : in questa configurazione

si ha una unica uscita a 110 (120) V fra i punti P1 e

F2, collegando le uscite dell'alternatore (P1,F1,P2,F2)

secondo lo schema di fig. 16.

2 - Collegamento in serie : in questa configurazione è

possibile prelevare potenza a tensione 220 (240) V fra

i punti P1 e F2, come lo schema di fig. 17.

Nel collegamento in serie è possibile prelevare contempo-

raneamente la potenza sia a tensione 110 (120) V fra i

punti F1-F2 e P1-P2 che a tensione 220 (240) V fra i punti

P1 e F2, come da schema di fig. 18.

E' possibile inoltre alimentare due linee separate come da

fig. 19 sulle uscite P1-F1 e P2-F2.

N.B.: In questo caso la potenza prelevabile da ognuna delle

due uscite è la metà di quella nominale di targa.

1

La pagina sta caricando ...

IS 3.5 - 4.0 - 5.0 - 6.0

- 18 -

Fig. 18

Fig. 19

CARICO

LOAD

CHARGE

CARICO

LOAD

CHARGE

RETE

MAINS

RESEAU

CARICO

LOAD

CHARGE

NB. In questi casi va installato un solo magnetotermico, vedi

fig. 16/17.

Distribuzione a tensione doppia (Tab. 2)

Fig. 20

Hz 50 50

V 110/220 110/220

W 2700 4000

A 12.3 18

IS 3.5 IS 5.0 - 6.0

Hz 60 60

V 120/240 120/240

W 2900 4800

A 12.1 20

- Assicurarsi che la somma dei carichi da alimentare non

superi la potenzanominale del gruppo elettrogeno.

- Nonostante che il gruppo sia dotato di termico fig. 21,

si raccomanda di interporre fra generatore e utenze

elettriche protezioni magnetotermiche o similari, se-

condo le tabelle di seguito riportate.

- Per ottenere i collegamenti sia in parallelo che in serie

utilizzare sulla morsettiera fig. 15 rif. 1 gli appositi

ponticelli dati in dotazione negli accessori del gruppo

elettrogeno.

Distribuzione a tensione unica

IS 5.0 - 6.0

IS 3.5

Hz 50 60 50 60

V 110 120 220 240

W. 2700 2900 2700 2900

A 24.5 24.2 12.3 12.1

TAB 1

Hz 50 60 50 60

V 110 120 220 240

W. 4000 4800 4000 4800

A 36.5 40 18 20

NB. In questi casi vanno installati due magnetotermici,

vedi fig. 18/19, dimensionati sui valori di corrente (A)

riportati in Tab. 2

4.4. Commutazione generatore - rete

E' necessario interporre sulla linea di utilizzo un commu-

tatore che permetta di commutare le utenze dal genera-

tore ad una linea di alimentazione esterna. Il commutato-

re va dimensionato in base all'entità dei carichi in gioco;

uno schema di massima è rappresentato in fig. 20.

Fig. 21

La pagina sta caricando ...

Mase IS 05.0-06.0 Guida d'installazione

Questo manuale è adatto anche per

Mase IS 05.0-06.0 Guida d'installazione

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti