Seat Leon 5D 2012 Edizione 02.12 Manuale utente

Italiano 1P0012003EQ (02.12) (GT9)

LEON Italiano (02.12)

1P0012003EQ

LEON

Manuale di istruzioni

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SEAT S.A. se preocupa constantemente por mantener todos sus tipos y modelos en un desarrollo continuo. Por ello le rogamos que com-

prenda que, en cualquier momento, puedan producirse modificaciones del vehículo entregado en cuanto a la forma, el equipamiento y

la técnica. Por esta razón, no se puede derivar derecho alguno basándose en los datos, las ilustraciones y descripciones del presente

Manual.

Los textos, las ilustraciones y las normas de este manual se basan en el estado de la información en el momento de la realización de la

impresión. Salvo error u omisión, la información recogida en el presente manual es válida en la fecha de cierre de su edición.

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SEAT se reserva expresamente todos los derechos según la ley sobre el “Copyright”. Reservados todos los derechos sobre modificación.

❀Este papel está fabricado con celulosa blanqueada sin cloro.

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Introduzione

Leggere attentamente questo manuale di istruzioni per l'uso e i corrispondenti supplementi, per prendere ve-

locemente dimestichezza con il veicolo.

La cura, la manutenzione periodica e l'uso adeguato del veicolo permettono di mantenerne una perfetta effi-

cienza.

Per ragioni di sicurezza, prestare sempre attenzione alle informazioni relative agli accessori, alle modifiche e

ai ricambi.

In caso di vendita del veicolo, tutta la documentazione di bordo va consegnata al nuovo proprietario, in quan-

to appartenente al veicolo.

Indice

Struttura del manuale . . . . . . . . . . . . . . 5

Contenuti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Viaggiare sicuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Breve introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Corretta posizione a sedere . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Zona dei pedali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Carico dei bagagli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Breve introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Importanza delle cinture di sicurezza . . . . . . . . . 21

Cinture di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Pretensionatori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Sistema degli airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Breve introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Airbag frontali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Airbag laterali* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Airbag per la testa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Disattivazione degli airbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Sicurezza dei bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Breve introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Seggiolini per bambini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Fissaggio del seggiolino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Modalità d'uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Quadro generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Strumentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Impianto GPL* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Display digitale del quadro strumenti . . . . . . . . . 61

Menu quadro strumenti* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Spie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Comandi sul volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Sistema audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Sistema di Radionavigazione . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Apertura e chiusura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Chiusura centralizzata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Chiavi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Impianto antifurto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Portellone posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Finestrini . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Tettuccio scorrevole e sollevabile* . . . . . . . . . . . 114

Per vedere ed essere visti . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Luci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Luci interne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Per una buona visibilità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Tergicristalli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Specchietti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Sedili e vani portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Importanza di una corretta regolazione dei sedili . .136

Poggiatesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Sedili anteriori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Divano posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Cassetto portaoggetti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Posacenere*, accendisigari* e prese elettriche . 146

Triangolo catarifrangente, valigetta di pronto

soccorso, estintore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Bagagliaio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Climatizzazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Riscaldamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Climatic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

Climatronic 2C* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Avvertenze generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Blocchetto d'avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Avviamento e spegnimento del motore . . . . . . . . 167

Guidare con il GPL* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Modalità Start-Stop* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Cambio manuale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174

Cambio automatico*/cambio automatico DSG* . 175

Freno a mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Sistema acustico di assistenza per il parcheggio* . . .183

Velocità di crociera* (Regolatore di velocità -

GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Consigli e assistenza . . . . . . . . . . . . . . . 190

Tecnologia intelligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

Sistema antibloccaggio e antislittamento ruote

M-ABS (ABS e ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Controllo elettronico della stabilità (ESC)* . . . . . 193

Guida economica ed ecologica . . . . . . . . . . . . . 197

Rodaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Impianto di depurazione dei gas di scarico . . . . 198

Risparmio e rispetto dell'ambiente . . . . . . . . . . . 200

Viaggi all'estero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202

3Indice

Guida con rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Accorgimenti da prendere quando si traina un

rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Testa sferica del dispositivo di traino* . . . . . . . . 204

Consigli per la guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Montaggio di un dispositivo di traino* . . . . . . . . 205

Cura e pulizia del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

Cura delle parti esterne del veicolo . . . . . . . . . . . 208

Pulizia degli interni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214

Accessori, ricambi e modifiche . . . . . . . . . . . . . 220

Accessori e ricambi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Modifiche tecniche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220

Antenna per il tetto* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221

Telefoni cellulari e radiotelefoni . . . . . . . . . . . . . . 221

Controlli e rabbocchi periodici . . . . . . . . . . . . . . 222

Rifornimento di carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . 222

Impianto GPL* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224

Benzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Gasolio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

Lavori nel vano motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Olio motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232

Liquido di raffreddamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Acqua detergente e spazzole tergicristallo . . . . . 239

Liquido dei freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242

Batteria del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243

Ruote e pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Per fare da sé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Attrezzi di bordo, ruota di scorta, set per la

riparazione dei pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . 255

Cambio della ruota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

Set per la riparazione dei pneumatici (Tire-

Mobility-System)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

Fusibili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

Cambio lampade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

Avviamento d'emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

Traino e avviamento a traino di un altro veicolo . 282

Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Indicazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Nozioni importanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

Dati sul consumo di carburante . . . . . . . . . . . . . . 287

Traino di un rimorchio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288

Ruote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288

Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Controllo dei livelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Motore a benzina 1.4 63 kW (85 CV) . . . . . . . . . . 291

Motore a benzina/GPL 1.6 75 kW (102 CV) . . . . . 292

Motore a benzina/E-85 (Etanolo) 1.6 75 kW (102

CV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293

Motore a benzina 1.2 77 kW (105 CV) . . . . . . . . . 294

Motore a benzina 1.4 92 kW (125 CV) . . . . . . . . . 295

Motore a benzina 1.8 118 kW (160 CV) . . . . . . . . 296

Motore a benzina 2.0 155 kW (211 CV) . . . . . . . . 297

Motore a benzina 2.0 195 kW (265 CV). Cupra R 298

Motore diesel 1.6 TDI CR 66 kW (90 CV) con/

senza DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299

Motore diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) con/

senza DPF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Motore diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF

Start&Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302

Motore diesel 1.6 TDI CR 77 kW (105 CV) DPF E-

Ecomotive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

Motore diesel 2.0 TDI CR 103 kW (140 CV) DPF . 304

Motore diesel 2.0 TDI CR 125 kW (170 CV) DPF . 305

Dimensioni e rifornimenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

Indice alfabetico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

4Indice

5Struttura del manuale

Struttura del manuale

Prima di leggere il manuale

Nel presente manuale viene descritto l'allestimento del veicolo al momento

della chiusura della redazione. Alcune delle dotazioni qui descritte sono

state introdotte solo in un secondo tempo o sono disponibili solamente in

determinati paesi.

Trattandosi del manuale generale del modello LEON, alcuni dei dispositivi e

alcune delle funzioni descritte in questo manuale non sono inclusi in tutti i

tipi o le versioni del modello, dato che possono variare o subire modifiche a

seconda delle esigenze tecniche del mercato, senza che ciò possa essere

inteso, in nessun caso, come pubblicità ingannevole.

Alcuni dettagli delle figure possono essere diversi rispetto alla realtà speci-

fica del singolo veicolo, per cui raccomandiamo di considerare le illustrazio-

ni piuttosto come strumenti per comprendere meglio gli argomenti trattati.

Le indicazioni di direzione (sinistra, destra, davanti, dietro) in questo ma-

nuale, si intendono sempre riferite al senso di marcia del veicolo, a meno

che non sia espressamente indicato un diverso punto di riferimento.

Le dotazioni segnate con un asterisco* fanno parte del corredo di serie solo

in determinate versioni del modello e sono previste come optional solo in

alcune versioni o disponibili solo in alcuni Paesi.

I marchi registrati sono segnalati con il simbolo ®. L'eventuale assenza

di questo simbolo non significa tuttavia che tali nomi possano essere

usati liberamente.

Indica che il paragrafo continua alla pagina seguente.

Indica la fine di un paragrafo.

®





ATTENZIONE

I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni sulla sicu-

rezza delle persone e suggerimenti su come ridurre il rischio di infortuni

e di lesioni.

ATTENZIONE

I testi con questo simbolo richiamano l'attenzione su possibili danni al vei-

colo.

Per il rispetto dell'ambiente

I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni sulla protezio-

ne dell'ambiente.

Avvertenza

I testi preceduti da questo simbolo contengono informazioni aggiuntive. 

6Contenuti

Contenuti

Il presente manuale è stato concepito in modo tale da rendere il più sempli-

ce possibile la ricerca delle informazioni. Il contenuto di questo manuale è

suddiviso in paragrafi, che fanno parte di capitoli (ad esempio „Climatizza-

zione“). Il manuale è diviso in cinque parti generali:

1. Sicurezza

Informazioni sulle dotazioni di sicurezza passiva del veicolo, come le cintu-

re di sicurezza, gli airbag, i sedili, ecc.

2. Modalità d'uso

Informazioni sulla distribuzione dei comandi nel cruscotto del veicolo, sulle

differenti possibilità di regolazione dei sedili, su come ottenere la tempera-

tura desiderata all'interno dell'abitacolo, ecc.

3. Consigli e assistenza

Consigli relativi alla guida, la cura e la manutenzione del veicolo e guasti

riparabili autonomamente.

4. Dati tecnici

Cifre, valori e dimensioni della vostra vettura.

5. Indice analitico

In fondo al manuale è disponibile un indice analitico generale, più detta-

gliato, utile per controllare rapidamente l'informazione desiderata. 

7Viaggiare sicuri

Sicurezza

Viaggiare sicuri

Breve introduzione

Gentile cliente SEAT

La sicurezza è sempre la cosa più importante!

Il presente capitolo contiene importanti informazioni, consigli,

suggerimenti, e avvertenze importanti che occorre leggere e tenere

presenti per la sicurezza del conducente e dei passeggeri.

ATTENZIONE

●Il presente capitolo contiene informazioni importanti sull'uso del vei-

colo, sia per il conducente che per i passeggeri. Ulteriori informazioni im-

portanti per la sicurezza del conducente e dei passeggeri si trovano negli

altri capitoli del libro di bordo.

●Tutta la documentazione di bordo deve sempre trovarsi all'interno del

veicolo. Ciò vale soprattutto nell'eventualità che il veicolo venga ceduto

temporaneamente o venduto. 

Dotazioni di sicurezza

Le dotazioni di sicurezza del veicolo sono in grado di ridurre

considerevolmente il pericolo di lesioni per i passeggeri in

caso di incidente.

Non si deve mai „mettere in gioco“ la propria sicurezza e quella delle altre

persone che si trovano all'interno del veicolo. In caso di incidente le dota-

zioni di sicurezza contribuiscono a ridurre considerevolmente i rischi di le-

sioni alle persone. Ecco, nell'elenco che segue, alcune delle principali dota-

zioni di sicurezza SEAT di cui dispone il veicolo:

●cinture di sicurezza a tre punti,

●limitatori di forza delle cinture per i sedili anteriori e per quelli posteriori

laterali,

●pretensionatori per i sedili anteriori,

●regolazione in altezza delle cinture dei sedili anteriori,

●airbag frontali,

●airbag laterali negli schienali dei sedili anteriori,

●airbag laterali negli schienali dei sedili posteriori*,

●airbag per la testa,

●poggiatesta anteriori attivi*,

●punti di fissaggio „ISOFIX“ per i seggiolini laterali per bambini omologa-

ti per il sistema „ISOFIX“,

●poggiatesta anteriori regolabili in altezza,

●poggiatesta posteriori con posizione di utilizzo e non utilizzo,

●piantone dello sterzo regolabile. 

Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

8Viaggiare sicuri

Queste dotazioni di sicurezza offrono, in caso di incidente, la massima pro-

tezione alle persone che si trovano all'interno del veicolo. Tali dotazioni di-

ventano inutili se non si usano nel modo corretto o se si sta seduti in una

posizione sbagliata.

Per questo Le forniamo tali informazioni sull'importanza di queste dotazioni

di sicurezza, sul loro sistema di protezione e sul loro corretto utilizzo al fine

di ottenere la massima sicurezza per i passeggeri del veicolo. Il presente ca-

pitolo contiene avvertenze importanti, che i passeggeri del veicolo devono

osservare per ridurre il pericolo di eventuali lesioni.

La sicurezza è importante per tutti. 

Prima di partire

Il conducente del veicolo è sempre responsabile della sicu-

rezza dei passeggeri a bordo e del mantenimento dell'effi-

cienza dei sistemi di sicurezza del veicolo.

Per la propria sicurezza e quella dei passeggeri, prima di partire si

consiglia di osservare quanto segue:

–Accertarsi che le luci e gli indicatori di direzione siano perfetta-

mente funzionanti.

–Controllare la pressione delle gomme.

–Accertarsi che tutti i cristalli garantiscano una buona visibilità.

–Fissare bene i bagagli ⇒ pagina 17.

–Accertarsi che non ci siano oggetti a impedire i movimenti nella

zona dei pedali.

–Regolare gli specchietti retrovisori, il sedile di guida e il relativo

poggiatesta in base alla propria statura.

–Accertarsi che i passeggeri dei sedili posteriori abbiano i pog-

giatesta in posizione di utilizzo ⇒ pagina 14

–Invitare i passeggeri a regolare i propri poggiatesta in base alla

rispettiva statura.

–Proteggere i bambini usando per loro seggiolini adeguati e al-

lacciandoli con le cinture di sicurezza ⇒ pagina 47.

–Assumere una corretta posizione a sedere. Ricordare anche ai

passeggeri di tenere una posizione corretta sui sedili

⇒ pagina 10.

–Indossare sempre e correttamente la cintura di sicurezza. Ricor-

dare ai passeggeri di indossare correttamente le cinture

⇒ pagina 19. 

Fattori che influenzano la sicurezza

Il livello della sicurezza dipende in larga misura dallo stile di

guida del conducente e dal comportamento personale di

tutti i passeggeri.

Il conducente del veicolo è responsabile della propria sicurezza e

di quella dei passeggeri. Chi, alla guida di un veicolo, non rispetta

le norme di sicurezza, mette a repentaglio anche l'incolumità degli

altri automobilisti ⇒ , per questo motivo:

–rimanere sempre concentrati sulla guida, senza farsi distrarre

dai passeggeri o dal telefono. 

9Viaggiare sicuri

–Non guidare mai quando il proprio normale equilibrio psicofisi-

co è alterato (se per esempio si è sotto l'effetto di farmaci, al-

cool o droghe).

–Rispettare le regole del codice stradale e i limiti di velocità.

–Adeguare la velocità alle condizioni del fondo stradale, al traffi-

co e alle condizioni meteorologiche.

–Fare delle pause ad intervalli di tempo regolari, almeno ogni

due ore, durante i viaggi lunghi.

–Evitare, se possibile, di guidare quando si è molto stanchi o

agitati.

ATTENZIONE

Un'eventuale riduzione del livello di sicurezza comporta un maggior ri-

schio di incidenti e di lesioni. 

Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

10 Viaggiare sicuri

Corretta posizione a sedere

Corretta posizione a sedere del conducente

Per poter guidare in modo sicuro e rilassato, il conducente

deve stare seduto correttamente.

Fig. 1 La distanza corret-

ta tra il conducente e il

volante

Fig. 2 Corretto posiziona-

mento del poggiatesta

del conducente

Per una maggiore sicurezza e per ridurre gli effetti di un eventuale

incidente, consigliamo al conducente di attenersi alle seguenti in-

dicazioni:

–Regolare la posizione del volante in modo tale che la distanza

tra il volante stesso e il torace sia di almeno 25 cm ⇒ fig. 1.

–Posizionare il sedile del conducente in modo che si riescano a

premere fino in fondo i pedali del freno, della frizione e dell'ac-

celeratore senza distendere completamente le gambe ⇒ .

–Accertarsi di riuscire ad arrivare con le mani al punto più alto

del volante.

–Regolare il poggiatesta portando il suo bordo superiore alla

stessa altezza della parte superiore della testa ⇒ fig. 2.

–Mantenere lo schienale in posizione leggermente inclinata, ap-

poggiandovi la schiena con tutta la sua superficie.

–Indossare correttamente la cintura di sicurezza ⇒ pagina 19. 

11Viaggiare sicuri

–Tenere entrambi i piedi nella zona dei pedali, in modo da poter

avere il controllo del veicolo in qualsiasi momento.

Regolazione del sedile del conducente ⇒ pagina 136.

ATTENZIONE

●Un sedile di guida posizionato male può costituire un grave rischio

per l'incolumità di chi è al volante.

●Posizionare il sedile di guida in modo tale che tra lo sterno del condu-

cente e il centro del volante ci sia una distanza di almeno 25 cm ⇒ fig. 1.

Se si sta seduti a meno di 25 centimetri di distanza non si può essere

protetti con adeguata efficacia dal sistema degli airbag.

●Se per ragioni legate ad una particolare costituzione fisica non si rie-

sce a tenere una distanza di almeno 25 cm dal volante, occorre rivolgersi

ad un'officina specializzata, dove potrà essere valutata l'opportunità di

apportare delle modifiche al veicolo.

●Mentre si guida entrambe le mani vanno tenute sulla parte esterna

del volante (posizione "nove e un quarto"). In questo modo ci sono meno

rischi di riportare lesioni in caso di apertura dell'airbag.

●Non si deve mai tenere il volante in posizione "ore dodici", né affer-

rarlo in altro modo non corretto (per esempio al centro). In tali casi, infat-

ti, in caso di apertura dell'airbag del conducente si potrebbero subire le-

sioni alle braccia, alle mani e alla testa.

●Per ridurre il rischio di subire lesioni in caso di manovre brusche o di

incidenti, si deve evitare di tenere eccessivamente inclinato all'indietro lo

schienale del sedile. Affinché il sistema degli airbag e le cinture di sicu-

rezza possano adempiere nel modo più efficace alla loro funzione protet-

tiva, è necessario che lo schienale del sedile sia tenuto in posizione eret-

ta e che il conducente indossi correttamente la cintura. Più lo schienale è

inclinato all'indietro, maggiore è il pericolo derivante dal posizionamento

errato della cintura di sicurezza e dalla scorretta posizione a sedere.

●Posizionare correttamente il poggiatesta in modo che garantisca la

massima protezione. 

Corretta posizione a sedere del passeggero

Il passeggero seduto sul sedile anteriore deve mantenere

una distanza minima dal cruscotto di 25 cm, in modo che, in

caso di eventuale apertura dell'airbag, sia garantita la mas-

sima sicurezza.

Per una maggior sicurezza e per ridurre gli effetti negativi di un

eventuale incidente, consigliamo al passeggero sul sedile anterio-

re di seguire le seguenti indicazioni:

–Far arretrare il più possibile il sedile del passeggero ⇒ .

–Mantenere lo schienale in posizione leggermente inclinata, ap-

poggiandovi la schiena con tutta la sua superficie.

–Regolare il poggiatesta portando il suo bordo superiore alla

stessa altezza della parte superiore della testa ⇒ pagina 13.

–Tenere entrambi i piedi nello spazio antistante il sedile.

–Indossare correttamente la cintura di sicurezza ⇒ pagina 19.

È possibile disattivare l'airbag del passeggero anteriore in casi eccezionali

⇒ pagina 26.

Regolazione del sedile del passeggero ⇒ pagina 140. 

Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

12 Viaggiare sicuri

ATTENZIONE

●Assumendo una posizione a sedere scorretta, il passeggero sul sedile

anteriore espone a gravi rischi la propria incolumità.

●Il sedile va posizionato in modo che tra il torace della persona e il cru-

scotto ci sia una distanza di almeno 25 cm. Se si sta seduti a meno di 25

centimetri di distanza non si può essere protetti con adeguata efficacia

dal sistema degli airbag.

●Se per ragioni legate ad una particolare costituzione fisica non si rie-

sce a tenere una distanza di almeno 25 cm dal volante, occorre rivolgersi

ad un'officina specializzata, dove potrà essere valutata l'opportunità di

apportare delle modifiche al veicolo.

●Durante la marcia si devono tenere sempre i piedi nello spazio anti-

stante il sedile e mai appoggiati sul cruscotto portastrumenti, sui sedili o

fuori dal finestrino. Se si assume una posizione a sedere non corretta ci

si espone a un rischio più elevato di subire gravi lesioni a seguito di ma-

novre improvvise o di incidenti. In caso di apertura degli airbag, una posi-

zione a sedere non corretta può avere conseguenze fatali.

●Per ridurre il rischio di subire lesioni in caso di manovre brusche o di

incidenti si deve evitare di tenere eccessivamente inclinato all'indietro lo

schienale del sedile. Affinché il sistema degli airbag e le cinture di sicu-

rezza possano adempiere nel modo più efficace alla loro funzione protet-

tiva, è necessario che lo schienale del sedile sia tenuto in posizione eret-

ta e che il passeggero indossi correttamente la cintura. Più lo schienale è

inclinato all'indietro, maggiore è il pericolo derivante dal posizionamento

errato della cintura di sicurezza e dalla scorretta posizione a sedere.

●Posizionare correttamente il poggiatesta in modo che questo sia in

grado di espletare la massima funzione protettiva. 

Corretta posizione a sedere dei passeggeri sui sedili

posteriori

I passeggeri sui sedili posteriori devono stare seduti tenen-

do il busto eretto, i piedi nello spazio antistante il sedile, i

poggiatesta in posizione di utilizzo e la cintura correttamen-

te allacciata.

Onde prevenire una parte dei rischi derivanti da eventuali manovre

brusche o incidenti, i passeggeri seduti sui sedili posteriori devo-

no seguire le seguenti istruzioni:

–Regolare il poggiatesta nella posizione corretta. ⇒ pagina 14

–Tenere entrambi i piedi all'interno degli spazi antistanti i sedili.

–Indossare correttamente la cintura di sicurezza ⇒ pagina 19.

–Adottare per i bambini dei sistemi di protezione adeguati

⇒ pagina 47.

ATTENZIONE

●Assumendo una posizione a sedere scorretta, i passeggeri che occu-

pano i sedili posteriori si espongono al rischio di subire gravi lesioni.

●Posizionare correttamente il poggiatesta in modo che questo sia in

grado di espletare la massima funzione protettiva.

●Affinché le cinture di sicurezza possano espletare nel modo più effica-

ce la loro funzione protettiva è necessario che siano allacciate corretta-

mente da tutti i passeggeri e che gli schienali dei sedili si trovino in posi-

zione eretta. Una postura non eretta e la cattiva disposizione del nastro

della cintura aumentano per i passeggeri sui sedili posteriori il rischio di

eventuali lesioni. 

13Viaggiare sicuri

Corretto posizionamento dei poggiatesta anteriori

Se posizionati correttamente, i poggiatesta svolgono un'im-

portante funzione protettiva, contribuendo a ridurre i rischi

di lesioni nella maggior parte dei casi di incidenti.

Fig. 3 Poggiatesta posi-

zionato correttamente, vi-

sta frontale

Fig. 4 Poggiatesta posi-

zionato correttamente, vi-

sta laterale

Posizionare correttamente il poggiatesta in modo che questo sia in

grado di espletare la massima funzione protettiva.

–Regolare il poggiatesta portando il suo bordo superiore alla

stessa altezza della parte superiore della testa, se possibile, al-

meno all'altezza degli occhi ⇒ fig. 3 e ⇒ fig. 4.

Regolazione dei poggiatesta ⇒ pagina 136.

ATTENZIONE

●Viaggiare senza poggiatesta o con i poggiatesta regolati non corretta-

mente rende più elevato il rischio di lesioni gravi.

●Se si viaggia con i poggiatesta posizionati in modo non corretto, un

eventuale incidente potrebbe avere esiti drammatici.

●La posizione errata dei poggiatesta costituisce un fattore di rischio

per l'incolumità delle persone anche in caso di manovre improvvise o di

frenate brusche.

●L'altezza del poggiatesta va sempre regolata in base alla statura della

persona che occupa il sedile. 

Poggiatesta attivi*

In caso di tamponamento, i passeggeri vengono schiacciati contro i sedili.

La pressione esercitata dal corpo sullo schienale mette in funzione i poggia-

testa attivi* dei sedili anteriori, spostandosi velocemente e contemporanea-

mente in avanti e verso l'alto. Questo movimento repentino diminuisce la

distanza fra il capo e il poggiatesta, riducendo così il rischio di lesioni alla

testa, come per esempio il cosiddetto colpo di frusta. 

Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

14 Viaggiare sicuri

ATTENZIONE

Viaggiare senza poggiatesta o con i poggiatesta non correttamente rego-

lati rende più elevato il rischio di gravi lesioni.

●Se si viaggia con i poggiatesta posizionati in modo non corretto, un

eventuale incidente potrebbe avere esiti drammatici.

●La posizione errata dei poggiatesta costituisce un fattore di rischio

per l'incolumità delle persone anche in caso di manovre improvvise o di

frenate brusche.

●L'altezza del poggiatesta va sempre regolata in base alla statura della

persona che occupa il sedile.

Avvertenza

I poggiatesta attivi* possono entrare in funzione anche quando un passeg-

gero esercita una forte pressione contro lo schienale, per esempio se nel-

l'atto di salire sul veicolo si lascia „cadere“ sul sedile, oppure se da dietro

si preme contro il poggiatesta di un sedile anteriore. Questa attivazione in-

volontaria non costituisce tuttavia un pericolo perché i poggiatesta ritorna-

no subito dopo nella posizione iniziale e sono nuovamente pronti a rimet-

tersi eventualmente in funzione. 

Corretto posizionamento dei poggiatesta posteriori

Se posizionati correttamente, i poggiatesta posteriori svol-

gono un'importante funzione protettiva, contribuendo a ri-

durre i rischi di lesioni nella maggior parte dei casi di inci-

denti

Fig. 5 Poggiatesta in po-

sizione di utilizzo

Poggiatesta posteriori laterali

–I poggiatesta posteriori laterali possono assumere quattro posi-

zioni.

–Tre posizioni di utilizzo ⇒ fig. 5. In queste posizioni il poggiate-

sta agisce come un poggiatesta convenzionale, assumendo, as-

sieme alla cintura di sicurezza, una funzione di protezione per i

passeggeri dei sedili posteriori.

–Una posizione di non utilizzo.

15Viaggiare sicuri

–Per regolare il poggiatesta in posizione di non utilizzo, tirarlo

nel senso della freccia tenendo le parti laterali con entrambe le

mani.

Poggiatesta posteriore centrale

–Il poggiatesta posteriore centrale ha solo due posizioni, utilizzo

(poggiatesta sollevato) e non utilizzo (poggiatesta abbassato).

ATTENZIONE

●In nessun caso i passeggeri sui sedili posteriori devono viaggiare con

i poggiatesta in posizione di non utilizzo.

●Non invertire il poggiatesta centrale con i due laterali e viceversa.

●Pericolo di lesioni in caso di incidente!

ATTENZIONE

Seguire le istruzioni sulla regolazione dei poggiatesta. ⇒ pagina 138 

Esempi di posizioni a sedere scorrette

Assumere una posizione a sedere non corretta aumenta il ri-

schio di subire lesioni, anche mortali, quando si verifica un

incidente.

Le cinture di sicurezza possono offrire la loro migliore protezione

solo se utilizzate correttamente. L'efficienza delle cinture di sicu-

rezza si riduce notevolmente se si tiene una posizione a sedere

non corretta e aumenta il rischio di lesioni in caso di posiziona-

mento scorretto del nastro della cintura di sicurezza. Il conducente

del veicolo è responsabile della sicurezza di tutti i passeggeri a

bordo e in particolare di quella dei bambini.

–Non si deve mai permettere a nessun passeggero di assumere

una posizione a sedere non corretta quando il veicolo è in movi-

mento ⇒ .

Ecco, nell'elenco che segue, degli esempi di errata posizione a sedere, con

conseguenti rischi per l'incolumità delle persone. L'elenco non può certo

definirsi completo, tuttavia è utile per rendersi conto dell'importanza della

questione.

A veicolo in movimento:

●mai stare in piedi all'interno dell'abitacolo,

●mai stare in piedi sui sedili,

●mai stare in ginocchio sui sedili,

●mai inclinare troppo lo schienale all'indietro,

●mai appoggiarsi sul cruscotto portastrumenti,

●mai stendersi sui sedili posteriori,

●mai stare seduti sul bordo del sedile,

●mai stare seduti rivolti da un lato,

●mai sporgersi dai finestrini,

●mai tenere i piedi fuori dai finestrini,

●mai appoggiare i piedi sul cruscotto anteriore,

●mai appoggiare i piedi sul piano del sedile,

●mai portare qualcuno rannicchiato nel vano piedi,

●mai viaggiare senza indossare la cintura di sicurezza,

●mai portare qualcuno all'interno del bagagliaio. 

Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

16 Viaggiare sicuri

ATTENZIONE

●Ogni posizione a sedere scorretta aumenta il rischio di procurarsi gra-

vi lesioni.

●Se si sta seduti in una posizione sbagliata ci si espone al pericolo di

subire lesioni mortali in caso di entrata in funzione degli airbag.

●Assumere, prima di partire, la posizione corretta e mantenerla duran-

te la guida. Prima di partire, ricordare ogni volta ai passeggeri di assume-

re una posizione a sedere corretta e di mantenerla sempre durante il

viaggio ⇒ pagina 10, Corretta posizione a sedere. 

Zona dei pedali

Pedali

L'accesso ai pedali e il loro utilizzo non deve essere ostaco-

lato dalla presenza di tappetini o di altri oggetti.

–Accertarsi che i pedali di frizione, freno e acceleratore possano

essere sempre premuti a fondo senza impedimento alcuno.

–Accertarsi che i pedali tornino nella posizione iniziale senza im-

pedimento alcuno.

Si deve fare uso solo di tappetini che lascino libera la zona dei pedali e che

si fissino in modo sicuro al fondo del vano piedi.

In caso di guasto ad un circuito dei freni, per poter far fermare il veicolo è

necessario schiacciare il pedale del freno più a fondo rispetto al solito.

Calzature adatte alla guida

Quando ci si mette al volante bisogna indossare calzature che non impedi-

scano i movimenti dei piedi e che rendano possibile una buona sensibilità

sui pedali.

ATTENZIONE

●Eventuali ostacoli all'azionamento dei pedali possono dar luogo a si-

tuazioni di guida altamente pericolose.

●Non si devono mai mettere oggetti nel vano piedi del conducente.

Uno degli oggetti potrebbe finire tra i pedali, intralciandone così il movi-

mento. Si rischierebbe così di causare un incidente, perché in una situa-

zione in cui occorresse reagire con rapidità non si sarebbe in grado di fre-

nare adeguatamente né di premere il pedale della frizione o quello del-

l'acceleratore! 

Tappetini sul lato del conducente

Vanno utilizzati esclusivamente tappetini che si possano fis-

sare saldamente al fondo del vano piedi e che non intralcino

i pedali.

–Accertarsi che i tappetini utilizzati non si sgancino dai loro fermi

quando il veicolo è in movimento e che non possano andare ad

intralciare la corsa dei pedali ⇒ .

Vanno utilizzati esclusivamente tappetini che lascino libera la zona dei pe-

dali e che si possano fissare in modo sicuro. Per acquistare i tappetini più

adatti ci si può rivolgere a un rivenditore specializzato. Nel vano piedi si tro-

vano dei dispositivi per il fissaggio* dei tappetini. 

17Viaggiare sicuri

ATTENZIONE

●Se il movimento dei pedali è impedito, nelle situazioni critiche non si

può reagire con la necessaria rapidità e si mette in gioco così la propria

incolumità.

●Accertarsi che i tappetini siano sempre ben fissati.

●Non bisogna mai coprire i tappetini con ulteriori tappetini o altri rive-

stimenti, in quanto, così facendo, si ridurrebbe lo spazio libero nella zo-

na dei pedali, impedendone parzialmente la corsa, con tutti i rischi che

ne conseguono. 

Carico dei bagagli

Tutti i bagagli e gli altri oggetti devono essere collocati nel

bagagliaio e fissati in modo che non possano muoversi.

Se non si fissano adeguatamente, gli oggetti che si trovano all'in-

terno del bagagliaio potrebbero, spostando il baricentro del veico-

lo, alterarne la stabilità e la sicurezza.

–I bagagli vanno disposti in modo omogeneo all'interno del vano

loro destinato.

–Gli oggetti più pesanti vanno messi, per quanto possibile, nella

zona anteriore del bagagliaio.

–Gli oggetti più pesanti vanno messi più in basso possibile sul

fondo del bagagliaio.

–Fissare gli oggetti pesanti agli occhielli d'ancoraggio

⇒ pagina 18.

ATTENZIONE

●All'interno del bagagliaio non devono trovarsi bagagli o oggetti di al-

tro tipo che non siano ben fissati, in quanto potrebbero causare gravi le-

sioni agli occupanti.

●Tutti gli oggetti vanno sempre messi all'interno del bagagliaio e fissa-

ti agli appositi occhielli di ancoraggio.

●Per fissare oggetti pesanti si raccomanda di adoperare delle apposite

cinghie.

●Gli oggetti che non sono stati adeguatamente fissati possono essere

scagliati in avanti in caso di manovre particolarmente repentine o in caso

di incidente e ferire le persone che si trovano all'interno del veicolo o per-

sino persone che viaggiano su altri veicoli. Tale rischio di ferirsi seria-

mente aumenta ancora di più se qualcuno di questi oggetti viene colpito

dall'airbag in fase di apertura. In tal caso questi oggetti possono trasfor-

marsi in veri e propri „proiettili“ mortali!

●Ricordare che, quando si trasportano oggetti pesanti, il comporta-

mento su strada del veicolo può cambiare a causa dello spostamento del

baricentro: pericolo d'incidente! Adottare pertanto una condotta di guida

e una velocità adeguate.

●Non superare mai la massa complessiva né quella sui singoli assi. Se

si supera la massa sugli assi o quella complessiva, le caratteristiche di

guida del veicolo possono alterarsi, con il conseguente rischio di inciden-

ti, lesioni o danni materiali.

●Non si deve mai lasciare il veicolo incustodito, specialmente quando

il portellone posteriore è aperto. Un bambino potrebbe eventualmente

entrarci e poi, una volta all'interno, chiudere il portellone. Sarebbe estre-

mamente pericoloso in quanto il bambino resterebbe imprigionato dentro

e non sarebbe in grado di liberarsi da solo. Pericolo di morte! 

Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

18 Viaggiare sicuri

ATTENZIONE (continua)

●Evitare che i bambini giochino nelle vicinanze del veicolo o al suo in-

terno. Quando si lascia il veicolo incustodito si devono chiudere a chiave

sia le porte che il portellone posteriore. Assicurarsi prima di chiudere a

chiave che non ci sia nessuno all'interno del veicolo.

●Dentro il bagagliaio non devono mai trovarsi persone. Tutti devono in-

dossare e allacciare correttamente le cinture di sicurezza ⇒ pagina 19.

Avvertenza

●Il ricambio d'aria all'interno dell'abitacolo aiuta a ridurre l'appannamen-

to dei cristalli. L'aria viziata fuoriesce attraverso le fessure di sfiato che si

trovano sui rivestimenti laterali del bagagliaio. Accertarsi che le fessure di

sfiato non siano ostruite.

●Nei negozi di accessori auto sono reperibili le cinghie per il fissaggio dei

bagagli che sono adattabili agli occhielli di ancoraggio. 

Occhielli di ancoraggio*

All'interno del bagagliaio si possono trovare quattro oc-

chielli che servono a fissare i bagagli ed altri oggetti.

–Per fissare agli occhielli di ancoraggio i bagagli e gli altri ogget-

ti, si devono utilizzare sempre delle corde idonee e in buono

stato ⇒ in Carico dei bagagli a pagina 17.

–Sollevare gli occhielli d'ancoraggio per fissare le corde.

In caso di collisione o di incidente, anche gli oggetti più leggeri possono ca-

ricarsi di un'energia cinetica talmente potente da trasformarsi in pericolosi

corpi contundenti. L'entità di questa „energia cinetica“ dipende dal peso

dell'oggetto e soprattutto dalla velocità del veicolo. La velocità del veicolo

costituisce comunque il fattore più importante.

Per esempio: ammettiamo che all'interno dell'abitacolo si trovi un oggetto

(non fissato in alcun modo) del peso di 4,5 kg. Se si verifica uno scontro

frontale ad una velocità di 50 km/h, l'oggetto sviluppa un'energia cinetica

pari a ben 20 volte il suo peso. Ciò significa che il peso dell'oggetto in que-

stione corrisponderebbe a circa 90 kg. Non è difficile immaginare quali con-

seguenze potrebbero aversi se un „proiettile vagante“ del genere andasse

a colpire una delle persone a bordo. Tale rischio di ferirsi seriamente au-

menta ancora di più se qualcuno di questi oggetti viene colpito dall'airbag

in fase di apertura.

ATTENZIONE

●Se le corde fissate agli occhielli di ancoraggio, usate per fissare baga-

gli od oggetti, sono inadeguate o danneggiate, una frenata improvvisa o

un incidente potrebbero provocare il distacco di tali oggetti, con possibili

conseguenze negative per l'incolumità delle persone a bordo.

●Per impedire che i bagagli o altri oggetti possano essere scagliati in

avanti per effetto dell'energia cinetica, è importante utilizzare sempre

delle corde o degli elastici adeguati, fissandoli bene agli occhielli di an-

coraggio.

●Agli occhielli di ancoraggio non vanno mai fissati seggiolini per bam-

bini. 

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Seat Leon 5D 2012 Edizione 02.12 Manuale utente

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