EMAK RIDING MOWER Manuale del proprietario

Marca: EMAK

Modello: RIDING MOWER

Categoria: Tosa erba

Tipo: Manuale del proprietario

F–010712J

Instruction Book - Riding Mower Marathon 13

Manual de instrucciones - Cortacésped autoportado Marathon 13

Istruzioni per l'uso - Trattore tagliaerba Marathon 13

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INDICE

SIMBOLI INTERNAZIONALI 30

INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO 31

PROCEDURE PER UN USO SICURO 31

MONTAGGIO 32

USO 34

MANUTENZIONE 35

SOLUZIONE DI PROBLEMI 39

MURRAY, INC.

GARANZIA LIMITATA DI DUE ANNI

Murray, Inc. garantisce all’acquirente originale

che questa unità sarà libera da difetti in materiali

e lavorazione in condizioni d’uso e

manutenzione normali per un periodo di due (2)

anni dalla data d’acquisto; tuttavia, questa

garanzia non copre motori, accessori (come

spartineve a turbina, lame da neve, insaccatrici

di erba e aratri), trasmissioni, batterie e parti

soggette a normale usura (tranne per quanto

segue) o gruppi cambio differenziale posteriore

in quanto le aziende che fabbricano queste parti

forniscono le proprie garanzie e manutenzione

attraverso le sedi autorizzate. Per ulteriori

informazioni, vedere le garanzie che coprono

queste particolari parti. Se non si è sicuri se

l’unità contiene o è dotata di una o più di queste

parti, consultare il rivenditore prima

dell’acquisto. Secondo questi termini e

condizioni indicati in questa garanzia limitata

ripareremo o sostituiremo, a nostro giudizio,

senza alcun addebito per l’originale acquirente

qualsiasi parte coperta da questa garanzia

limitata durante il periodo applicabile.

Se la batteria risulta difettosa entro novanta (90)

giorni dalla data di acquisto, la sostituiremo

gratuitamente. Se la batteria risulta difettosa

dopo (90) giorni ma entro centoventi (120) giorni

dalla data di acquisto, la sostituiremo con un

addebito di metà (1/2) del prezzo della batteria

al momento del rinvio.

Si definiscono parti soggette a normale usura:

cinghie, lame, adattatori di lama, pneumatici, fari

e copri sedili. Queste parti sono garantite prive

di difetti in materiali e lavorazione al momento

della consegna con il prodotto. Qualsiasi

richiesta di riparazione o sostituzione delle parti

soggette a normale usura deve essere inoltrata

entro trenta (30) giorni dalla data di acquisto.

Nessuna richiesta originata da danni causati da

uso non conforme alle istruzioni, o

maltrattamento del materiale sarà onorata.

Questa garanzia limitata di due (2) anni della

Murray, Inc. è l’unico rimedio dell’acquirente;

tuttavia, questa garanzia è nulla o non

applicabile a unità che siano state manomesse,

modificate, usate non conformemente alle

istruzioni, maltrattate o usate per noleggi o altri

usi commerciali e/o professionali (non

residenziali). La garanzia non copre minori

regolazioni meccaniche non dovute a difetti in

materiali o lavorazione. Per assistenza

nell’effettuare questo tipo di regolazione,

consultare il libretto di istruzioni.

Per inoltrare una richiesta secondo questa

garanzia limitata di due (2) anni della Murray,

Inc., rinviare l’unità (oppure, dietro previa

autorizzazione, la parte difettosa) insieme ad

una prova di acquisto ad un centro di assistenza

tecnica autorizzato. Per individuare il centro di

assistenza tecnica autorizzato più vicino,

chiamare il distributore parti centrale della zona

indicato nell’elenco fornito con l’unità, o

controllare le pagine gialle dell’elenco telefonico

locale. Se si rinvia l’intera unità, ripareremo

l’unità. Se autorizziamo il rinvio della parte

difettosa solamente, sostituiremo o ripareremo

la parte. In caso di un difetto nella trasmissione

o nel differenziale (distinto dal gruppo cambio

differenziale posteriore), si deve rinviare l’intera

trasmissione o differenziale poiché essi non

includono parti sostituibili dall’utente.

Questa garanzia limitata di due (2) anni della

Murray, Inc., dà all’acquirente diritti legali

specifici, ma possono esservene altri a seconda

del luogo di residenza. Questa garanzia

limitata è a sostituzione di tutte le altre

garanzia espresse e implicite fra cui la

garanzia implicita di commerciabilità e la

garanzia di idoneità per un uso particolare.

Per ulteriori informazioni su questa garanzia

scritta o su come ottenere assistenza, scrivere

al seguente indirizzo: Murray, Inc., International

Sales, PO Box 268, Brentwood, TN 37024,

USA. Fax (615) 373–6633.

SIMBOLI INTERNAZIONALI

IMPORTANTE: i seguenti simboli si trovano

sull’unità o sulla documentazione che

correda il prodotto. Prima di usare l’unità

apprendere e capire lo scopo di ogni

simbolo.

NOTA: le illustrazioni e i simboli

iniziano a pagina 2.

Simboli di sicurezza (Figura 37)

1 Attenzione

2 Riparare gli occhi. Gas esplosivi possono

causare cecità o lesioni.

3 Tenere al riparo da scintille, fiamme, non

fumare.

4 L’acido solforico può causare cecità o

ustioni gravi.

5 Lavare gli occhi immediatamente con

acqua. Consultare prontamente il medico.

6 IMPORTANTE: leggere il manuale d’uso

prima di usare questa macchina.

7 ATTENZIONE: oggetti lanciati. Tenere alla

larga i presenti. Leggere le istruzioni d’uso

prima di usare questa macchina.

8 ATTENZIONE: non usare questa macchina

su pendenze superiori a 10 gradi.

9 PERICOLO: tenere lontano i presenti,

specialmente bambini dall’unità.

10 PERICOLO: senza gradino.

11 PERICOLO: tenere lontano mani e piedi

dalle lame in movimento.

12 PERICOLO: tenere lontano le mani dalle

lame in movimento.

13 PERICOLO: scollegare il filo della candela

di accensione prima di eseguire la

manutenzione dell’unità.

14 ATTENZIONE: superficie calda.

15 ATTENZIONE: fare attenzione quando si

collegano o scollegano accessori.

16 ATTENZIONE: Fare attenzione a non

schiacciarsi le dita.

17 Solamente posizione di regolazione

dell’alloggiamento del tagliaerba.

18 AVVERTENZA: l’allarme acustico segnala

che si deve svuotare l’insaccatrice.

Simboli dei comandi e d’uso (Figura 38)

1 Avvio del motore

2 Fari

3 Arresto del motore

4 Corsa del motore

5 Motore in funzione

6 Freno

7 Freno a mano

8 Frizione

9 Lento

10 Veloce

11 Valvola dell’aria

12 Olio

13 Comando della rotazione delle lame

14 Sollevare

15 Combustibile

16 Tutti i sistemi pronti

17 Spia della batteria

18 Comando del motore

Valori dichiarati di emissione di vibrazioni in conformità con la direttiva 89/392/EEC.

Emissione di vibrazioni: in conformità con la normativa BS EN 1032:

sedile < 0,5 m/s

, Asse destro 0,75 m/s

, asse sinistro < 0,5 m/s

Emissione di vibrazioni: in conformità con la normativa BS EN 1033:

Volante 6,74

m/s

Valori determinati con l’operatore nella posizione d’uso e la macchina in funzione,

stazionaria su una superficie coperta di erba a 2700 min–1.

Emissioni dichiarate di rumore nell’aria in conformità con la direttiva 84/538/EEC.

Livello di potenza acustica 100

dB(A)

Livelli di pressione acustica alle

orecchie dell’operatore 85,9

dB(A) sinistra; 86,0 dB(A) destra

Valori determinati alle orecchie dell’operatore secondo le specifiche della

norma 81/1051/EEC.

MODEL NO.: 403016x58A

YEAR: XXXX

SERIAL NO.:

2700 min–1

245 kg

SKU No.:

Manufactured in Jackson, TN 38308, U.S.A.

MURRAY, INC

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INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO

Conoscere il prodotto: se si capisce l’unità e si

sa come essa funziona, si potrà ottenere il mi-

gliore rendimento. Leggendo questo manuale

confrontare le illustrazioni con l’unità. Imparare

l’ubicazione e la funzione dei comandi. Per pre-

venire incidenti, seguire le istruzioni d’uso e le

norme di sicurezza. Conservare questo manuale

per riferimento futuro.

ATTENZIONE: questo simbolo indica impor-

tanti precauzioni di sicurezza. Questo sim-

bolo indica: “Attenzione! All’erta! Pericolo.”

Responsabilità del proprietario

ATTENZIONE: questo tagliaerba è

in grado di amputare mani e piedi e

catapultare oggetti. La mancata os-

servanza delle istruzioni di sicurezza, può

causare gravi lesioni o decesso dell’opera-

tore o di chi si trova in prossimità della

macchina.

Il proprietario ha la responsabilità di seguire

le istruzioni indicate qui sotto.

PROCEDURE PER UN USO SICURO

Trattori tagliaerba a rotazione da

trasporto

Addestramento

1. Leggere attentamente le istruzioni. Cono-

scere i comandi e l’uso corretto della mac-

china.

2. Non permettere mai che bambini o persone

che non conoscono queste istruzioni usino

il tagliaerba. Norme legali possono imporre

un limite d’età per l’uso della macchina.

3. Non tagliare mai l’erba quando vi sono in

prossimità persone, specialmente bambini,

o animali.

4. Ricordarsi che l’operatore o utente è re-

sponsabile per incidenti o situazioni che

mettano a pericolo altra gente o proprietà

altrui.

5. Non trasportare passeggeri.

6. Tutti i guidatori dovrebbero ottenere istru-

zione pratica da professionisti. Tale istruzio-

ne dovrebbe enfatizzare:

a. attenzione e concentrazione quando

si lavora con macchine da trasporto;

b. se si perde il controllo di una macchi-

na da trasporto su una pendenza, non

lo si può riguadagnare premendo il

freno. Le principali ragioni per la perdi-

ta di controllo sono:

l presa insufficiente delle ruote;

l velocità eccessiva;

l frenatura non adeguata;

l il tipo di macchina non è adatto

alla mansione;

l inconsapevolezza dell’effetto del-

le condizioni del terreno, special-

mente di pendenze;

l aggancio e distribuzione carico

non corretti.

Preparazione

1. Durante l’uso, indossare sempre scarpe

robuste e calzoni lunghi. Non usare la mac-

china a piedi nudi o con sandali aperti.

2. Controllare bene la zona dove si intende

usare la macchina e togliere tutti gli oggetti

che possono essere catapultati dalla macchi-

na.

3. ATTENZIONE – la benzina è altamente

infiammabile.

a. Conservare la benzina in contenitori

appositi.

b. Aggiungere benzina all’aperto sola-

mente e non fumare.

c. Aggiungere benzina prima di avviare il

motore. Non togliere mai il coperchio

del serbatoio o aggiungere benzina

con il motore in funzione o quando è

ancora caldo.

d. Se si versa della benzina, non tentare

di avviare il motore, ma spostare la

macchina lontano dalla zona dove è

stata versata la benzina per evitare di

provocare un incendio fino a quando i

vapori di benzina non si siano dissipati.

e. Rimettere tutti i coperchi dei serbatoi e

del contenitore saldamente.

4. Sostituire i silenziatori di scarico difettosi.

5. Prima dell’uso controllare sempre che le la-

me, i bulloni delle lame e i gruppi di trancia

non siano consumati o danneggiati. Sostitui-

re le lame e i bulloni consumati o danneg-

giati in gruppo per preservare l’equilibrio.

6. Fare particolare attenzione su macchine a

più lame in quanto una lama in rotazione

può causare la rotazione delle altre lame.

Uso

1. Non usare il motore al chiuso dove potreb-

bero raccogliersi pericolosi vapori di ossido

di carbonio.

2. Tagliare l’erba solamente di giorno o con

una buona illuminazione artificiale.

3. Prima di tentare di avviare il motore, disin-

nestare tutti gli innesti delle lame e mettere

in folle.

4. Non usare su pendenze di più di 10 gradi.

5. Ricordarsi che non esiste una pendenza

“sicura”. L’uso su pendenze erbose richie-

de particolare attenzione. Per evitare di ca-

pottare:

a. non partire o fermarsi bruscamente in

salita o discesa.

b. inserire la marcia lentamente, lasciare

sempre la marcia inserita, special-

mente in discesa;

c. limitare la velocità su pendenze e du-

rante svolte brusche;

d. fare sempre attenzione a buche e

dossi e altri pericoli nascosti.

e. non tagliare mai l’erba trasversalmen-

te rispetto alla pendenza, a meno che

non si usi una macchina creata appo-

sitamente.

6. Fare attenzione quando si trainano carichi

o si usano macchine per servizi pesanti.

a. Usare solamente punti di aggancio

della barra di traino approvati.

b. Trainare solamente carichi che si pos-

sono facilmente controllare.

c. Non fare svolte brusche. Fare atten-

zione durante la retromarcia.

d. Usare contrappesi o pesi per le ruote

se suggerito nel libretto di istruzioni.

7. Fare attenzione al traffico quando si attra-

versa o vicino a strade.

8. Arrestare la rotazione delle ruote prima di

attraversare superfici non erbose.

9. Quando si usano accessori, non dirigere

mai lo scarico del materiale verso chi si tro-

va nelle vicinanze e non lasciare che ci si

avvicini alla macchina in funzione.

10. Non usare mai il tagliaerba con protezioni o

schermature difettosi, o senza i dispositivi

di sicurezza.

11. Non cambiare le impostazioni del regolatore

del motore o accelerare a velocità eccessi-

ve. L’uso di un motore a velocità eccessiva

può aumentare il pericolo di lesioni.

12. Prima di lasciare la posizione di guida

a. disinnestare l’avvio dell’alimentazione

e abbassare gli accessori;

b. passare in folle e mettere il freno a

mano;

c. fermare il motore e togliere la chiave

13. Disinnestare l’azionamento degli ac-

cessori, spegnere il motore e scolle-

gare il filo (o fili) della candela di

accensione o togliere la chiave di ac-

censione

a. prima di pulire ostruzioni o liberare il

piano inclinato

b. prima di controllare, pulire o lavorare

sul tagliaerba;

c. dopo aver colpito un oggetto, control-

lare che il tagliaerba non sia danneg-

giato ed effettuare le riparazioni

necessarie prima di usare nuovamen-

te la macchina;

d. se la macchina inizia a vibrare in mo-

do anormale (controllare immediata-

mente).

14. Disinnestare l’azionamento degli accessori

durante il trasporto o quando la macchina

non è in uso.

15. Fermare il motore e disinnestare l’aziona-

mento degli accessori

a. prima di aggiungere benzina;

b. prima di togliere il raccoglierba;

c. prima di regolare l’altezza a meno che

non si esegua la regolazione dalla po-

sizione di guida.

16. Ridurre l’apertura della valvola a farfalla

durante la corsa massima e, se il motore

ha una valvola di arresto, arrestare il com-

bustibile quando si finisce di tagliare l’erba.

17. Prima e durante la retromarcia, guardare

dietro e in basso controllando che non ci

siano bambini piccoli.

18. Fare particolare attenzione quando ci si av-

vicina ad angoli ciechi, cespugli, alberi o

altri oggetti che possono limitare la visuale.

Manutenzione e conservazione

1. Fare attenzione su macchine a più lame, in

quanto la rotazione di una lama può causa-

re la rotazione delle altre lame.

2. Quando si intende parcheggiare, conserva-

re o lasciare senza sorveglianza la macchi-

na, abbassare i mezzi di taglio se non si

usa un bloccaggio meccanico positivo.

3. Mantenere ben serrati tutti i bulloni, i dadi e

le viti per assicurarsi che la macchina sia in

condizione di funzionare in tutta sicurezza.

4. Non conservare mai la macchina con ben-

zina nel serbatoio dentro un edificio dove i

vapori possano raggiungere una fiamma

non protetta o una scintilla.

5. Lasciare raffreddare il motore prima di con-

servare la macchina al chiuso.

6. Per ridurre il pericolo di incendi, pulire il

motore, il silenziatore di scarico, lo scom-

parto della batteria e il serbatoio di benzina

da erba, foglie o grasso eccessivo.

7. Controllare il raccoglierba frequentemente

per verificare che non sia consumato o de-

teriorato.

8. Sostituire parti consumate o danneggiate

per motivi di sicurezza.

9. Se si deve svuotare il serbatoio, farlo

all’aperto.

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MONTAGGIO

Il sacchetto delle parti contiene dispositivi di

fissaggio sciolti. Non gettare parti o materiale

fino a quando l’unità non sia completamente

montata.

ATTENZIONE: prima di iniziare il

montaggio o la manutenzione del

tagliaerba, togliere il filo della

candela di accensione,

NOTA: in questo libretto di istruzioni, sinistra

e destra descrivono l’ubicazione di una parte

con l’operatore nel sedile.

NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a

pagina 2.

NOTA: per montare i seguenti pezzi sciolti

usare i dispositivi di fissaggio mostrati a

grandezza naturale nella Figura NO TAG.

Come installare le ruote anteriori

(Figura 1)

Tagliare con un coltello i quattro lati del

contenitore. Installare le ruote anteriori (1) nel

contenitore.

NOTA: usare un pezzo di legno di circa 1,25

metri di lunghezza per sollevare la parte

anteriore del trattore. Se non si trova un

pezzo di legno simile, richiedere l’assistenza

di un’altra persona per sollevare il trattore.

Fare attenzione a non far cadere il trattore.

1. Sollevare la parte anteriore del trattore.

Collocare un supporto (un blocco di legno)

sotto il trattore.

2. Verificare che l’asta della valvola (2) sia

verso l’esterno del trattore. Inserire la ruota

anteriore (1) sull’albero (3).

3. Fissare le ruote anteriori (1) con rondella

(4) e e–anello (5).

4. Dopo aver installato le ruote anteriori (1),

sollevare il trattore dal supporto. Tirare il

trattore fuori dal contenitore.

5. Se il trattore acquistato ne è dotato, installare

i coprimozzo (6).

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

Pneumatici troppo gonfi sono duri,

compromettendo il comfort del trattore durante la

guida. Inoltre una pressione d’aria sbagliata

impedirà al tagliaerba di tagliare uniformemente.

La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR (14

PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10

PSI) per i pneumatici posteriori. I pneumatici

sono stati gonfiati in eccesso per la spedizione.

Controllare il livello dell’alloggiamento

del tagliaerba

Assicurarsi che il livello del taglio sia ancora

corretto. Dopo aver tagliato erba per un breve

tratto, controllare la zona tagliata. Se

l’alloggiamento del tagliaerba non taglia

uniformemente, vedere le istruzioni su “Come

regolare il livello dell’alloggiamento del

tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione,

servizio e regolazione del libretto di istruzioni.

Come installare il sedile (Figura 2)

1. Togliere con cura l’involucro di plastica dal

sedile (1).

NOTA: per la spedizione i dispositivi di fis-

saggio possono essere stati attaccati al sedi-

le. Prima di procedere, rimuoverli.

2. Allineare i fori del cardine del sedile (2) con i

bulloni del sedile (1). Fissare il sedile (1) al

cardine del sedile (2) con i dispositivi di

fissaggio (4) e (5).

3. Controllare la posizione di guida del sedile

(1). Se il sedile (1) deve essere regolato,

allentare i due bulloni ad alette (5). Far

scivolare il sedile (1) in avanti o indietro

lungo i fori di regolazione del sedile (3).

Fissare i bulloni ad alette (5).

Come montare il volante

1. (Figura 3) Per la spedizione, il coprimozzo

(1) viene fissato mediante nastro adesivo allo

sterzo (2). Rimuovere il coprimozzo (1) e

metterlo da parte.

2. (Figura 4) Rimuovere la vite (1) e le rondel-

le (2) dal piantone di guida (3) e metterle

da parte.

3. Accertarsi che le ruote anteriori puntino in

avanti.

4. (Figura 5) Nella posizione dell’operatore con

il raggio diviso (5) che punta verso di sé, far

scivolare lo sterzo (1) nel piantone di guida

(2).

5. Usare la vite (6) e le rondelle (7), messe da

parte in precedenza, per fissare il piantone

di guida (1). Serrare la vite, ma NON ecces-

sivamente.

6. Rimuovere il rinforzo adesivo del coprimoz-

zo (3), messo da parte in precedenza, e ap-

plicare il coprimozzo (3) al centro dello

sterzo (1).

7. Alcuni modelli sono dotati di un adesivo

addizionale nel sacchetto delle parti.

Attaccare l’adesivo al centro del piantone di

guida (1).

Batteria che non richiede manutenzione

(Figura 6)

IMPORTANTE: prima di attaccare i cavi della

batteria alla batteria, controllare la data della

batteria, da cui si può determinare se la

batteria deve essere caricata.

1. Osservare la parte superiore della batteria

(1) per individuare la data.

2. Se la batteria (1) viene usata prima della

data indicata, i cavi della batteria possono

essere collegati senza prima caricare la

batteria (1). Vedere “Come installare i cavi

della batteria”.

3. Se la batteria (1) viene usata dopo la data

della batteria, la batteria (1) deve essere

caricata. Vedere “Come caricare la batteria”.

Come caricare la batteria (Figura 6)

ATTENZIONE: non fumare quando

si carica la batteria. Tenere la

batteria al riparo da scintille. Le

esalazioni acide della batterie possono

causare un’esplosione.

1. Figura 6) Rimuovere la il coperchio della

batteria (3).

2. Rimuovere i dispositivi di fissaggio (9) dal-

le staffe della batteria (10, 11).

Per evitare scintille non toccare i

terminali con le staffe.

3. (Figura 7) Applicare pressione sulla staffa

sinistra della batteria (10) e rimuoverla dal

telaio (12) come illustrato.

4. Rimuovere la staffa destra della batteria

(11).

5. Rimuovere la batteria (1).

6. Rimuovere i cappucci protettivi dai terminali

della batteria.

7. Usare un Caricabatterie da 12 volt per

caricare la batteria (1). Caricare a 6 ampere

per un’ora. Se non si ha un Caricabatterie,

far caricare la batteria presso un centro di

assistenza tecnica autorizzato.

8. Installare la batteria (1).

9. Installare le staffe della batteria (10,11).

NOTA: verificare che le staffe della batteria

(10,11) siano installate nelle fessure del te-

laio (12) prima di serrare i dispositivi di fis-

saggio.

Come installare i cavi della batteria

(Figura 6)

ATTENZIONE: per prevenire scintille,

fissare il cavo rosso al terminale

positivo (+) prima di collegare il cavo

nero.

1. Rimuovere i cappucci protettivi dai terminali

della batteria.

NOTA: per la spedizione i dispositivi di fis-

saggio possono essere stati attaccati ai ter-

minali della batteria. Prima di procedere,

rimuoverli.

2. Fissare il cavo rosso (5) al terminale

positivo (+) (4) con i dispositivi di

fissaggio (6) e (7). Far scivolare il coper-

chio del terminale (2) nel terminale positi-

vo (4).

3. Fissare il cavo nero (8) al terminale negativo

(–) con i dispositivi di fissaggio (6) e (7).

4. Installare il coperchio della batteria (3).

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Come montare l’insaccatrice d’erba

1. Collocare l’insaccatrice d’erba su una super-

ficie piatta.

2. (Figura 26) Aprire il telaio (1). Serrare i dis-

positivi di fissaggio (2).

3. (Figura 27) Attaccare i supporti (2) al

gruppo telaio (1) con viti (3) e dadi (4).

Verificare che tutti i dispositivi di fissaggio

siano ben stretti.

4. (Figura 28) Collegare le staffe di supporto

(3) del sacco con i dispositivi forniti.

5. (Figura 29) Fissare il sacco al telaio.

6. (Figura 30) A sinistra del gruppo dell’insac-

catrice d’erba (1), far scivolare l’impugna-

tura (5) nel tubo (6).

7. Fissare l’impugnatura (5) con la vite (7).

Come montare l’insaccatrice d’erba sul

trattore

1. (Figura 31) Collocare le fessure sulle staffe

di supporto (3) sui piedini (4) nella piastra

posteriore del trattore.

2. (Figura 32) Afferrare l’impugnatura posterio-

re e ruotare l’insaccatrice in posizione d’uso.

Far scattare in posizione.

Come preparare il motore

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario.

Vedere le istruzioni del fabbricante per il tipo di

benzina e olio da usare. Prima di usare l’unità,

leggere le informazioni sulla sicurezza, l’uso, la

manutenzione e la conservazione.

ATTENZIONE: seguire le istruzioni

del fabbricante del motore per il tipo

di benzina e olio di usare. Usare

sempre un contenitore di sicurezza per la

benzina. Non fumare quando si aggiunge

benzina al motore. Non aggiungere benzina

al chiuso. Prima di aggiungere benzina

spegnere il motore. Attendere per alcuni

minuti che il motore si raffreddi.

Importante! Prima di iniziare a tagliare

l’erba

r Controllare l’olio del motore.

r Riempire il serbatoio di benzina.

r Controllare il livello

dell’alloggiamento del tagliaerba.

r Controllare la pressione dell’aria

dei pneumatici.

r Collegare i cavi della batteria.

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USO

NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a

pagina 2.

Ubicazione dei comandi (Figura 8)

Comando della rotazione della lama (1):usare

il comando della rotazione della lama per

avviare e fermare la rotazione della lama.

Pedale della frizione/freno (2): il pedale ha due

funzioni. La prima funzione è come frizione. La

seconda funzione è come freno.

Interruttore dei fari (3): l’interruttore dei fari è la

prima parte dell’interruttore di accensione. Per

usare i fari con il motore in moto, girare la chiave

sulla posizione per i fari.

Interruttore di accensione (3): usare

l’interruttore di accensione per accendere e

spegnere il motore.

Leva del cambio (4): usare la leva del cambio

per cambiare marcia.

Leva di sollevamento (5): usare la leva di

sollevamento per cambiare l’altezza del taglio.

Leva del freno a mano (6): usare la leva del

freno a mano per innestare il freno quando ci si

allontana dall’unità.

Leva del comando della valvola a farfalla (7):

usare la leva del comando della valvola a farfalla

per aumentare o diminuire la velocità del motore.

Nei modelli senza un pulsante di controllo della

valvola dell’aria, la valvola dell’aria viene regolata

usando la leva del comando della valvola a farfal-

la.

Pulsante di controllo della valvola dell’aria

(9): se l’unità ne è dotata, usarla per avviare il

motore freddo.

Indicatore di insaccatrice piena (10): L’allar-

me acustico indica che l’insaccatrice è piena.

Spostare il comando della rotazione della la-

ma (1) in posizione DISINNESTATO per disatti-

vare l’allarme acustico e vedere le istruzioni

“Svuotamento dell’insaccatrice” in questa sezio-

ne.

Accessori

L’unità può usare numerosi diversi accessori.

Questa unità può trainare accessori come una

spazzatrice, un aeratore, o una concimatrice a

tramoggia. Questa unità non può usare

accessori che si inseriscono nel terreno come

un aratro, un’erpice a dischi o un coltivatore.

Per rimorchi o accessori da traino, il peso

massimo è di 113 kg.

Come usare il comando della valvola a

farfalla (Figura 8)

Usare il comando della valvola a farfalla (7) per

aumentare o diminuire la velocità del motore.

1. La posizione VELOCE è indicata da un dente

d’arresto. Spostare il comando della valvola

a farfalla su questa posizione per l’uso

normale e quando si usa un’insaccatrice. Per

caricare al massimo la batteria e per un

motore che funzioni ad una temperatura più

bassa, usare la posizione VELOCE.

2. Il regolatore del motore è impostato in

fabbrica per un rendimento ottimale. Non

cambiarne l’impostazione per aumentare la

velocità del motore.

Come usare il comando della rotazione

della lama (Figura 8)

Usare il comando della rotazione della lama

(1) per innestare la lama (o lame).

1. Prima di avviare il motore, verificare che il

comando della rotazione della lama (1) sia

nella posizione DISINNESTATO.

2. (Figura 11) Spostare il comando della

rotazione della lama (1) nella posizione

INNESTATO per ruotare la lama (o lame).

NOTA: se il motore si ferma quando si in-

nesta la lama (o lame), l’interruttore del

sedile non è attivato o il sacco non è chiu-

so bene. Sedersi al centro del sedile.

3. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTATO

per fermare la lama (o lame). Prima di

lasciare la posizione di operatore, verificare

che la lama o lame abbiano interrotto la

rotazione.

4. Prima di attraversare un marciapiede o una

strada, spostare il comando di rotazione

della lama (1) sulla posizione

(DISINNESTATO).

ATTENZIONE: mantenere sempre

mani e piedi lontano dalla lama,

dall’apertura del deflettore e

dall’alloggiamento del tagliaerba quando il

motore è in funzione.

Come usare la leva del cambio (Figura 8)

Per cambiare la marcia in avanti o la direzione

dell’unità seguire le istruzioni qui sotto:

AVVERTENZA: prima di spostare la leva del

cambio, premere a fondo il pedale della

frizione/freno per arrestare l’unità. Se l’unità

non è ferma la trasmissione può essere

danneggiata.

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2) per fermare l’unità.

Mantenere il piede sul pedale.

2. Spostare la leva del comando della valvola

a farfalla (3) sulla posizione LENTO.

3. Per andare in avanti, spostare la leva del

cambio (4) nella posizione per la marcia in

avanti. Per andare indietro, spostare la leva

del cambio (4) sulla retromarcia.

4. Lasciare andare lentamente il pedale della

frizione/freno (2). Non mantenere il piede

sul pedale.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

(7) sulla posizione VELOCE.

Come usare il freno a mano (Figura 8)

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2).

2. Alzare la leva del freno a mano (6).

3. Lasciare andare il pedale della

frizione/freno (2) e quindi lasciare andare la

leva del freno a mano (6). Verificare che il

freno a mano blocchi con sicurezza l’unità.

4. Per togliere il freno a mano (6), premere a

fondo il pedale della frizione/freno (2). Il

freno a mano verrà rilasciato

automaticamente.

ATTENZIONE: prima di

abbandonare la posizione di guida,

spostare la leva del cambio su folle

(posizione N). Mettere il freno a mano.

Spostare il comando di rotazione della

lama in posizione DISINNESTO. Spegnere il

motore e togliere la chiave dell’accensione.

Come cambiare l’altezza di taglio

(Figura 8)

Per cambiare l’altezza di taglio, alzare o

abbassare la leva di sollevamento (5) nel

modo seguente,

1. Spostare la leva di sollevamento (5) in

avanti per abbassare l’alloggiamento del

tagliaerba e all’indietro per alzare

l’alloggiamento del tagliaerba.

2. Quando si attraversa un marciapiede o una

strada, spostare la leva di sollevamento (5)

sulla posizione più alta e spostare il

comando di rotazione della lama (1) sulla

posizione DISINNESTO.

Come spegnere l’unità (Figura 8)

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2) per fermare l’unità. Tenere

il piede sul pedale.

2. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTO.

3. Mettere la leva del cambio (4) in FOLLE.

4. Mettere il freno a mano (6).

ATTENZIONE: verificare che il

freno a mano blocchi sicuramente

l’unità.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

(7) sulla posizione LENTO.

6. Per spegnere il motore, girare la chiave di

accensione (3) in posizione OFF. Togliere la

chiave.

Come trasportare l’unità

Per trasportare l’unità, seguire le istruzioni qui

sotto.

1. Spostare il comando di rotazione della lama

sulla posizione DISINNESTO.

2. Alzare la leva di sollevamento alla posizione

più alta.

3. Spostare il comando della valvola a farfalla in

una posizione fra LENTO e VELOCE.

4. Per aumentare la velocità, spostare la leva

del cambio su una velocità maggiore.

Come usare l’unità con l’alloggiamento

del tagliaerba

IMPORTANTE: quando si usa l’unità con

l’alloggiamento del tagliaerba, mettere

sempre il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

1. Avviare il motore.

2. Spostare la leva di sollevamento su una

posizione di taglio. Per erba alta o spessa,

tagliare nella posizione più alta prima e poi

abbassare l’alloggiamento del tagliaerba ad

una posizione inferiore.

3. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione LENTO.

4. Spostare lentamente il comando di rotazione

della lama sulla posizione INNESTO.

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5. Premere a fondo il pedale della frizione/freno.

6. Mettere la leva del cambio su una marcia.

NOTA: quando si taglia l’erba in prati

spessi o si usa un’insaccatrice, mettere il

cambio sulla marcia più bassa.

7. Lasciare andare lentamente il pedale della

frizione/freno.

8. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE. Se si deve andare

più velocemente o lentamente, fermare

l’unità e spostare la leva del cambio su

un’altra marcia.

9. Assicurarsi che il livello di taglio sia ancora

corretto. Dopo aver tagliato l’erba per un

breve tratto, controllare la zona tagliata. Se

l’alloggiamento del tagliaerba non taglia

uniformemente, vedere le istruzioni su

“Come regolare il livello dell’alloggiamento

del tagliaerba” nella sezione sulla

manutenzione.

ATTENZIONE: per un miglior

controllo sull’unità, selezionare

una marcia sicura.

Come usare l’unità su pendenze

ATTENZIONE: non andare in salita

o discesa che sono troppo ripide

per andare in senso longitudinale.

Non attraversare mai una pendenza.

1. Prima di salire o scendere da una pendenza,

mettere la leva del cambio sulla marcia più

bassa.

2. Non fermarsi o cambiare marcia in

pendenza. Se ci si deve fermare, premere

rapidamente il pedale della frizione/freno e

mettere il freno a mano.

3. Per ripartire, assicurarsi che la leva del

cambio sia sulla marcia più bassa. Mettere il

comando della valvola a farfalla sulla

posizione LENTO. Lasciare lentamente

andare il pedale.

4. Se ci si deve fermare o si deve ripartire in

pendenza, verificare di avere abbastanza

spazio per lo spostamento dell’unità quando

si toglie il freno a mano e si mette la marcia.

5. Fare particolare attenzione quando si cambia

direzione in salita o discesa. Quando ci si

trova su una pendenza o in una curva su una

collina, mettere il comando della valvola a

farfalla sulla posizione LENTO per prevenire

incidenti.

ATTENZIONE: non conservare mai

l’insaccatrice d’erba con erba nei

sacchi. Anche una piccola quantità

di erba o detriti può generare calore suffi-

ciente a causare un incendio.

ATTENZIONE: non usare se l’intero

gruppo dell’insaccatrice non è

montato.

Come svuotare l’insaccatrice d’erba

(Figura 33)

1. Mettere il comando di rotazione della lama in

posizione DISINNESTATA.

2. Dopo essersi seduti sul sedile, sollevare e

tirare l’impugnatura (1) in avanti in posizio-

ne di SCARICO.

3. Guidare lentamente in avanti per lasciare

che l’erba cada fuori dal sacco.

4. Spingere indietro e in basso l’impugnatura in

posizione di SERVIZIO.

NOTA: se il motore si ferma quando si innes-

ta la lama (o lame), l’interruttore del sedile

non è attivato o l’insaccatrice d’erba non è

bloccata in posizione.

Prima di avviare il motore

Controllare l’olio

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario. Consultare le

istruzioni del fabbricante per il tipo di

benzina e olio da usare.

1. Controllare che l’unità sia su una superficie

piana.

NOTA: non controllare il livello dell’olio

con il motore in moto.

2. Controllare l’olio. Seguire la procedura

consigliata nelle istruzioni del fabbricante.

3. Se necessario, aggiungere olio fino a

quando non raggiunga il segno di PIENO

sull’asta di livello. La quantità d’olio

necessaria fra AGGIUNGERE e PIENO è

indicata sull’asta di livello. Non aggiungere

troppo olio.

NOTA: Aprire la volvola d’arresto del

carburante di 1/4 di giro, se

prevista.(Figura 26)

Aggiungere benzina

ATTENZIONE: usare sempre un

contenitore di benzina di sicurezza.

Non fumare quando si aggiunge

benzina nel serbatoio di combustibile. Non

aggiungere benzina al chiuso. Prima di

aggiungere benzina, spegnere il motore e

lasciarlo raffreddare per diversi minuti.

(Figura 9) Riempire il serbatoio di

combustibile (1) fino alla posizione PIENO (2)

con benzina senza piombo regolare. Non usare

benzina senza piombo super. Verificare che la

benzina sia fresca e pulita. Benzina con piombo

aumenterà i depositi e ridurrà la durata delle

valvole.

Come avviare il motore

ATTENZIONE: il sistema elettrico è

dotato di un sistema che rileva la

presenza dell’operatore mediante

un interruttore a sensore sotto il sedile.

Questi componenti comunicano al sistema

elettrico la presenza dell’operatore sul

sedile. Questo sistema spegnerà il motore

quando l’operatore abbandona il sedile se

il comando di rotazione della lama è

inserito o se la trasmissione è innestata.

Assicurarsi sempre che questo sistema sia

funzionante per motivi di sicurezza.

NOTA: il motore non si avvierà a meno che

non si prema il pedale della frizione/freno o

non si innesti il freno a mano e sposti il

comando di rotazione della lama sulla

posizione DISINNESTO.

1. Premere a fondo il pedale della frizione/freno

. Tenere il piede sul pedale.

2. Mettere la leva del cambio in folle (N).

3. Verificare che il comando di rotazione della

lama sia in posizione DISINNESTO

4. Spostare completamente in avanti il comando

della valvola a farfalla sulla posizione CHIUSA

o VELOCE. Alcuni modelli hanno una

manopola separata per la valvola dell’aria.

Tirare la manopola della valvola dell’aria in

posizione completamente CHIUSA.

5. Girare la chiave di accensione in posizione

AVVIAMENTO.

NOTA: se il motore non parte dopo

quattro o cinque tentativi, mettere il

comando della valvola a farfalla in

posizione VELOCE. Riprovare a far partire

il motore. Se il motore non parte,

consultare la sezione sulla SOLUZIONE DI

PROBLEMI.

6. Mettere lentamente il comando della valvola

a farfalla in posizione LENTO.

7. Per avviare un motore caldo, mettere il

comando della valvola a farfalla in una

posizione intermedia fra VELOCE e LENTO.

Suggerimenti per il taglio e la raccolta

dell’erba

1. Per ottenere i migliori risultati da un punto di

vista estetico controllare il livello di taglio

dell’alloggiamento del tagliaerba. Consultare

“Come regolare il livello dell’alloggiamento del

tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione.

2. Perché l’alloggiamento del tagliaerba tagli

uniformemente, assicurarsi che i pneumatici

abbiano la giusta pressione d’aria.

3. Controllare la lama ogni volta che si usa

l’unità. Se la lama è piegata o danneggiata,

sostituirla immediatamente. Verificare inoltre

che il dado della lama sia ben stretto.

4. Mantenere affilata la lama (o lame). Lame

consumate faranno ingiallire l’erba.

5. Non tagliare o raccogliere erba bagnata.

L’erba bagnata non viene scaricata

adeguatamente. Lasciar asciugare l’erba

prima di tagliarla.

6. Se l’erba è molto alta, tagliarla due volte per

diminuire il carico del motore. Prima tagliare

con l’alloggiamento del tagliaerba sulla

posizione più alta, quindi abbassare

l’alloggiamento per il secondo taglio.

7. Usare il motore con la valvola a farfalla in

posizione VELOCE e la leva del cambio in

prima o in seconda.

8. Dopo ogni uso, pulire la parte inferiore e

superiore dell’alloggiamento del tagliaerba

per ottenere un rendimento ottimale. Inoltre

un alloggiamento del tagliaerba pulito aiuterà

a prevenire incendi.

MANUTENZIONE

NOTA: le figure e i simboli iniziano a pagina 2.

Raccomandazioni generali

1. La manutenzione di questo prodotto è

responsabilità dell’acquirente. Essa

prolungherà la vita del prodotto ed è

necessaria per mantenere la validità della

garanzia.

2. Controllare la candela di accensione, il freno,

lubrificare l’unità e pulire il filtro dell’aria una

volta all’anno.

3. Controllare i dispositivi di fissaggio. Verificare

che siano ben stretti.

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4. Seguire la sezione sulla Manutenzione per

mantenere l’unità in buone condizioni di

funzionamento.

ATTENZIONE: prima di

un’ispezione, regolazione, o

riparazione all’unità, scollegare il

filo dalla candela di accensione. Togliere il

filo dalla candela di accensione per evitare

che il motore dia origine a un incidente.

NOTA: la torsione è misurata in Nm. Questa

misurazione indica fino a che punto deve

essere serrato un dado o un bullone. La

torsione viene misurata con una chiave

torsiometrica.

Controllare la lama (Figura 10)

ATTENZIONE: prima di controllare

o togliere la lama, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Se la

lama colpisce un oggetto, fermare il

motore. Controllare che l’unità non sia

danneggiata. La lama è affilata, indossare

guanti o usare un pezzo di tessuto per

proteggere le mani nel toccarla.

Se si mantiene affilata la lama (1) e si controlla

che non sia danneggiata, la lama taglierà meglio

e sarà più sicura. Controllare frequentemente

che la lama non sia troppo consumata, incrinata

o danneggiata in altro modo. Controllare

frequentemente il dado (3) che fissa la lama (1).

Mantenere il dado (3) ben stretto. Se la lama

colpisce un oggetto, arrestare il motore.

Scollegare il filo dalla candela di accensione.

Controllare che la lama non sia piegata o

danneggiata. Controllare che l’adattatore della

lama (5) non sia danneggiato. Prima di usare

l’unità, sostituire le parti danneggiate con parti

originali. Consultare il centro di assistenza

autorizzato locale. Ogni tre anni fare ispezionare

la lama o sostituire la vecchia lama con una

parte originale da un tecnico autorizzato.

Come togliere e installare la lama

(Figura 10)

1. Togliere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba:

2. Usare un pezzo di legno per impedire che la

lama giri.

3. Togliere il dado (3) che fissa la lama (1).

4. Controllare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) secondo le istruzioni contenute

nella sezione “Controllare la lama”. Sostituire

una lama consumata o danneggiata con una

lama originale. Consultare un centro

assistenza autorizzato locale.

5. Pulire la parte superiore e inferiore

dell’alloggiamento del tagliaerba. Eliminare

l’erba e i detriti.

6. Montare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) sul mandrino (6).

7. Montare la lama sinistra e lama destra (1)

in modo che i bordi di sollevamento (7)

siano verso l’alto. Se la lama è capovolta,

non taglierà correttamente e può causare

incidenti.

8. Fissare la lama (1) con le rondelle (2, 8) e

dado originali (3). Verificare che il bordo

esterno della molla Belleville (2) sia contro la

lama (1).

ATTENZIONE: il dado (3) che fissa

la lama deve essere sempre ben

stretto (1). Un dado o una lama

allentanti possono causare un incidente.

9. Serrare il dado (3) che fissa la lama (1) con

una torsione di 62 Nm.

10.Installare l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la sezione “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

Come regolare il comando di rotazione

della lama

ATTENZIONE: il comando di

rotazione della lama deve

funzionare correttamente per

prevenire lesioni.

In condizioni normali di uso, il comando di

rotazione della lama non richiederà regolazioni.

Tuttavia, se il rendimento peggiora o la qualità del

taglio è scadente, effettuare le seguenti modifiche.

1. Quando si taglia l’erba, verificare che il

comando della valvola a farfalla sia in

posizione VELOCE.

2. (Figura 11) Mettere il comando di rotazione

della lama in posizione DISINNESTO (1).

3. Spegnere il motore. Scollegare il filo dalla

candela di accensione.

4. Controllare la lama (o lame). Mantenerle

affilate. Una lama non affilata farà ingiallire

l’erba.

5. (Figura 12) Scollegare la molla di

azionamento della lama (2) dall’asta di

controllo della lama (1). Mettere la molla di

azionamento della lama (2) nel foro

centrale (4). In questo modo si diminuisce la

tensione sulla cinghia di trasmissione del

tagliaerba.

6. Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e

ricontrollare la qualità del taglio. Se

necessario, spostare la molla di

azionamento della lama (2) sul foro

inferiore (5).

7. Ricontrollare la qualità del taglio. Se non è

migliorata, sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba. Vedere la

sezione “Come sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba”. Se sostituendo

la cinghia non si corregge il problema,

portare l’unità presso un centro di assistenza

autorizzato.

8. Mettere il comando di rotazione della lama in

posizione DISINNESTO. Fermare il motore.

9. (Figura 15) Controllare il funzionamento del

freno della lama. Girare a mano le puleggie.

Verificare che i cuscinetti del freno (12)

siano premuti fermamente contro le puleggie.

ATTENZIONE: se i cuscinetti del

freno (12) non premono

fermamente contro le pulegge,

portare l’unità presso un centro di

assistenza autorizzato.

10.(Figura 11) Mettere il comando di rotazione

della lama in posizione INNESTO (2).

11. (Figura 15) Controllare i cuscinetti del freno

della lama (12). Se i cuscinetti sono

eccessivamente consumati o danneggiati,

sostituire i gruppi dei cuscinetti del freno. Parti

di ricambio corrette e assistenza sono

disponibili presso un centro di assistenza

autorizzato.

12.Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e

ricontrollare il funzionamento del comando di

rotazione della lama.

13.Quando si mette il comando di rotazione della

lama in posizione DISINNESTO, ogni

movimento si interromperà entro cinque

secondi. Se la cinghia continua a muoversi o

le lame continuano a girare, innestare e

disinnestare il comando di rotazione della

lama cinque volte per eliminare la gomma in

eccesso della cinghia di trasmissione di un

nuovo tagliaerba. Per assistenza, portare

l’unità presso un centro di assistenza

autorizzato.

14.(Figura 12) Se si sostituisce la cinghia di

trasmissione del tagliaerba, spostare la

molla di azionamento della lama (2) nel

foro superiore (3).

Come regolare la leva del cambio

(Figura 13)

Se la posizione FOLLE sulla leva del cambio non

corrisponde alla posizione di folle sulla

trasmissione, regolare la leva del cambio come

segue.

1. Spegnere il motore.

2. Staccare il dado di regolazione (2) dalla

staffa del cambio (3).

3. Assicurarsi che la leva del cambio sia in

FOLLE.

4. Spingere in avanti l’unità. Verificare che la

trasmissione sia in folle.

5. Per allineare il dado di regolazione (2) con

il foro nella staffa del cambio (3) girare il

dado di regolazione (2).

6. Collegare il dado di regolazione (2) alla

staffa del cambio (3).

7. Verificare che la posizione di FOLLE sulla

leva del cambio corrisponda alla posizione di

folle sulla trasmissione.

Come controllare e regolare la frizione

(Figura 14)

Se la cinghia di trasmissione è allentata, la

frizione slitta andando in salita, trainando un

carico pesante, o l’unità non andrà in avanti.

Regolare la frizione nel modo seguente.

ATTENZIONE: prima di effettuare

un controllo, una regolazione, o di

riparare l’unità, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Togliere il filo

dalla candela per evitare che il motore si

metta in funzione inavvertitamente.

1. (Figura 25) Controllare il percorso della

cinghia di trasmissione. Verificare che la

cinghia sia installata correttamente e si trovi

all’interno delle guide relative.

2. (Figura 14) Disinserire il dado di regolazio-

ne (1) dal gruppo puleggia folle della tra-

smissione (2).

3. Tirare l’asta della frizione (3) fino a quando

non sia ben stretta. Girare il dado di regola-

zione (1) fino a quando non si inserisce nella

leva di trasmissione (4).

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4. Togliere il dado di regolazione (1) dal foro.

Per allungare l’asta della frizione (3), ruota-

re il dado di regolazione (1) 3 o 4 giri in

senso antiorario.

5. Attaccare il dado di regolazione (1) al grup-

po puleggia folle della trasmissione (2).

6. Se la cinghia continua a slittare dopo la rego-

lazione della cinghia, significa che la cinghia

di trasmissione è consumata o danneggiata

e deve essere sostituita. Vedere “Come so-

stituire la cinghia di trasmissione”.

Come controllare e regolare il freno di

guida (Figura 17)

Premere a fondo il pedale della frizione/freno.

Mettere il freno a mano. Mettere la leva del

cambio in folle (N). Spingere l’unità. Se le ruote

posteriori girano, regolare o sostituire i cuscinetti

del freno. Regolare il freno (1) come segue.

1. Il freno (1) si trova sul lato della

trasmissione (3).

2. Verificare che il freno a mano sia innestato e

che la leva del cambio sia in folle (N). Girare

il dado esagonale (2) in senso orario fino a

quando le ruote posteriori non girano quando

l’unità viene spinta in avanti.

3. Rilasciare il freno a mano e spingere l’unità.

Se l’unità non si sposta, girare il dado

esagonale (2) in senso antiorario fino a

quando l’unità si sposta.

4. Mettere il freno a mano. Spingere l’unità. Se

le ruote posteriori non girano, il freno (1) è

regolato correttamente. Rilasciare il freno a

mano.

ATTENZIONE: se non si può

regolare correttamente il freno a

mano, sostituire i cuscinetti del

freno. Parti di ricambio corrette e

assistenza sono disponibili presso un

centro di assistenza autorizzato.

Come rimuovere la batteria (Figura 6)

Per caricare o pulire la batteria (1), togliere la

batteria (1) dall’unità nel modo seguente.

ATTENZIONE: per prevenire

scintille, scollegare il cavo nero

della batteria (8) dal terminale

negativo (–) prima di scollegare il cavo

rosso (5).

ATTENZIONE: la batteria contiene

acido solforico che è dannoso per

la pelle, gli occhi e gli indumenti.

Se l’acido entra in contatto con il corpo o

gli indumenti, lavare con acqua.

1. Togliere il coperchio della batteria (3).

2. Rimuovere i dispositivi di fissaggio (9) dal-

le staffe della batteria (10,11).

Per evitare scintille non toccare i ter-

minali con le staffe.

3. Applicare pressione sulla staffa sinistra del-

la batteria (10) e rimuoverla dal telaio (12)

come illustrato.

4. Rimuovere la staffa destra della batteria

(11).

5. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale

negativo (–).

6. Scollegare il cavo rosso (5) dal terminale

positivo (+) (4).

7. Sollevare la batteria (1) dall’unità.

Come caricare la batteria (Figura 6)

ATTENZIONE: non fumare quando

si carica la batteria. Tenere la

batteria al riparo da scintille. Le

esalazioni acide della batteria possono

causare un’esplosione.

1. Prima di caricare la batteria (1), rimuoverla

dall’unità.

2. Per caricare la batteria (1), usare un

Caricabatterie da 12 volt. Caricare a 6

ampere per un’ora.

3. Installare la batteria (1).

ATTENZIONE: per prevenire

scintille, fissare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di

collegare il cavo nero.

4. Fissare il cavo rosso (5) al terminale

positivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio

come illustrato. Far scivolare il coperchio

del terminale (2) nel terminale positivo (4).

5. Fissare il cavo nero (8) al terminale

negativo (–) con i dispositivi di fissaggio

come illustrato.

Come regolare il livello

dell’alloggiamento del tagliaerba

(Figura 18 e Figura 19)

Se l’alloggiamento del tagliaerba è

perfettamente orizzontale, la lama taglierà

meglio e con migliori risultati estetici.

ATTENZIONE: prima di effettuare

un controllo, una regolazione, o di

riparare l’unità, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Togliere il filo

dalla candela per evitare che il motore si

metta in funzione inavvertitamente.

1. Assicurarsi che l’unità sia su una superficie

dura e piatta.

2. Controllare la pressione dell’aria nei

pneumatici. Se la pressione dell’aria non è

corretta, l’alloggiamento del tagliaerba non

taglierà uniformemente. La giusta pressione

d’aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i pneumati-

ci anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i pneu-

matici posteriori.

3. Se l’unità ne è dotata, rimuovere le ruote di

supporto.

4. (Figura 18) Spostare la leva di

sollevamento (1) sulla posizione di regola-

zione del livello (2).

ATTENZIONE: la leva di

sollevamento (1) è caricata a molla.

Assicurarsi che la leva di

sollevamento (1) sia bloccata sulla

posizione di regolazione del livello (2).

5. (Figura 19) Allentare le manopole di

regolazione sinistra e destra (1). Premere

ciascun lato dell’alloggiamento del tagliaerba.

Assicurarsi che entrambi i lati

sull’alloggiamento del tagliaerba siano

appoggiati su una superficie piatta. Accertar-

si, inoltre, che gli anelli di sollevamento (2)

siano allentati e possano muoversi facilmen-

te in senso verticale.

6. Premere gli anelli di sollevamento (2) e

serrare le manopole di regolazione destra

e sinistra (1). Se necessario, usare una

chiave inglese per serrare le manopole di

regolazione (1).

7. (Figura 18) Sollevare la leva di

sollevamento (1).

8. Se l’unità ne è dotata, montare le ruote di

supporto.

9. Tagliare l’erba per un breve tratto. Se

l’altezza del taglio non è uniforme, ripetere le

fasi più sopra.

Dove effettuare la lubrificazione (Figura

16)

Lubrificare le parti mostrate

con olio per motore.

Applicare il grasso con un

pennello sulle parti mostrate.

I modelli con raccordi da

ingrassare: Usare una

pompa da ingrassaggio per

lubrificare.

NOTA: applicare il grasso sul gruppo sterzo.

AVVERTENZA: se l’unità viene usata in zone

asciutte con sabbia, usare uno spray di

grafite secca per lubrificare l’unità.

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

Pneumatici troppo gonfi sono duri,

compromettendo il comfort del trattore durante la

guida. Inoltre una pressione d’aria sbagliata

impedirà al tagliaerba di tagliare uniformemente.

La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR (14

PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10

PSI) per i pneumatici posteriori.

Come sostituire la cinghia di

trasmissione del movimento

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. (Figura 21) Togliere le viti (1), che fissano

ciascun lato dello scivolo di scarico centra-

le (2). Togliere lo scivolo di scarico centra-

le (2).

3. (Figura 20) Staccare la molla di tensione

della cinghia (1).

4. (Figura 25) Rimuovere le tre pulegge tendi-

cinghia (2).

5. (Figura 20) Togliere il dado di regolazione

(3) dalla staffa della puleggia folle (4).

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6. (Figura 22) Rimuovere le tre viti (1) dallo

schermo del gruppo cambio differenziale

posteriore (2). Collocare lo schermo del

gruppo cambio differenziale posteriore (2)

nel tunnel (3). Il cablaggio dell’indicatore di

sacco pieno (4) limiterà il movimento dello

schermo del gruppo cambio differenziale

posteriore (2).

7. (Figura 23) Allentare la guida della cinghia

(1) alla puleggia motrice (3).

8. Rimuovere la cinghia di trasmissione del

movimento (4) dalla puleggia motrice (3).

9. (Figura 24) Per rimuovere la cinghia di

trasmissione (1) dalla puleggia di scarico

(2), tirare la parte anteriore della cinghia sotto

la puleggia di scarico (2), e quindi fra la

puleggia di scarico e la piastra dello sterzo

(3).

10.Rimuovere la cinghia di trasmissione. La

parte di ricambio corretta e assistenza sono

disponibili presso il centro assistenza

autorizzato più vicino.

11.Per installare la cinghia di trasmissione,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

12.(Figura 25) Controllare il percorso della

cinghia di trasmissione (1). Verificare che

sia installata correttamente sulle pulegge

tendicinghia.

Come sostituire le cinghie di

trasmissione (Figura 15)

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. Allentare e tirare il fermo della cinghia (1)

lontano dalla puleggia tendicighia doppia

(2). Rimuovere la cinghia motrice principa-

le del tagliaerba (3) dalla puleggia tendici-

ghia doppia (2).

3. Tirare i fermi della cinghia (4) lontano dalla

puleggia tendicinghia singola (5). Rimuo-

vere la cinghia motrice principale del ta-

gliaerba (3) dalla puleggia tendicighia

singola (5).

4. Per allentare la tensione sulla cinghia secon-

daria, rimuovere la molla (8) dal gruppo del-

la puleggia folle doppia (9).

5. Rimuovere la cinghia motrice secondaria

del tagliaerba (10) dalla puleggia tendicin-

ghia doppia (2) e dalla puleggia del man-

drino destro (11).

6. La parte di ricambio corretta e assistenza

sono disponibili presso il centro assistenza

autorizzato più vicino.

7. Per installare la cinghia di trasmissione del

tagliaerba, ripetere a ritroso le fasi descritte

qui sopra.

Come rimuovere l’alloggiamento del

tagliaerba (Figura 36)

1. Mettere il comando di rotazione della lama

(1) in posizione DISINNESTO.

2. Spostare la leva di sollevamento (2) sulla

posizione di regolazione del livello.

3. Rimuovere i chiodini e le rondelle dalle staffe

di regolazione (3). Vedere le illustrazioni “C”

e “D”.

4. Rimuovere i chiodini e le rondelle dagli anelli

di sospensione (4). Vedere le illustrazioni

“A” e “B”.

5. Scollegare la molla di allungamento (5)

dall’asta di controllo della lama (6). Vedere

l’illustrazione “E”.

6. Scollegare il supporto anteriore (9) dal

supporto dell’asse. Vedere l’illustrazione “F”.

NOTA: l’asta del supporto pendente (11)

viene fabbricata con una curva.

7. Togliere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (7) dalla puleggia di scarico (8).

Vedere l’illustrazione “G”.

8. Scollegare lo scivolo di scarico centrale

(10) dall’alloggiamento del tagliaerba. Vedere

l’illustrazione “H”.

9. Allontanare l’alloggiamento del tagliaerba dal

lato destro dell’unità.

10.Per installare l’alloggiamento del tagliaerba,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

11.Controllare il percorso della cinghia di tras-

missione primaria del tagliaerba (1) e la

cinghia di trasmissione secondaria del

tagliaerba (2). Vedere l’illustrazione “J”.

Come sostituire il fusibile (Figura 34)

Se il fusibile brucia, il motore non partirà.

Rimuovere il fusile e sostituirlo con un fusibile

per autoveicoli da 15 amp.. Per accedere facil-

mente al fusibile (2), rimuovere il pannello d’ac-

cesso (1) sulla console, come illustrato.

Conservazione (oltre 30 giorni)

Alla fine dell’anno, preparare l’unità per la

conservazione nel modo seguente.

1. Svuotare la benzina dal carburatore e dal

serbatoio. Cambiare l’olio del motore.

Consultare le istruzioni del fabbricante del

motore.

2. Pulire l’intera unità.

3. Caricare la batteria.

4. Per rimuovere l’insaccatrice per conservarla.

a. (Figura 33) Collocare l’insaccatrice nella po-

sizione di SCARICO.

b. (Figura 35) Mantenendo l’impugnatura po-

steriore (1) sollevare l’impugnatura di rilascio

(2).

c. Abbassare lentamente a terra l’insaccatrice.

d. Sollevare l’insaccatrice dal trattore.

ATTENZIONE: non conservare mai

l’insaccatrice d’erba con erba nei

sacchi. Anche una piccola quantità

di erba o detriti può generare calore suffi-

ciente a causare un incendio.

ATTENZIONE: non usare se l’intero

gruppo dell’insaccatrice non è

montato.

Come ordinare pezzi di ricambio

I pezzi di ricambio sono mostrati nelle ultime

pagine di questo libretto di istruzioni o in un li-

bretto apposito.

Usare solamente pezzi di ricambio autorizzati o

approvate dal fabbricante. La lettera alla fine del

numero di catalogo del pezzo indica il tipo di

finitura dello stesso: C per Cromo, Z per zinco, e

PA per Gruppo acquistato (Purchased Assem-

bly). È importante indicare questa lettera nell’or-

dinare il pezzo. Non usare accessori non

specificamente raccomandati per questa unità.

Per ottenere i pezzi di ricambio corretti, si deve

indicare il numero di catalogo del tagliaerba (ve-

dere la targhetta).

I pezzi di ricambio, tranne il motore, la trasmis-

sione, il gruppo cambio differenziale posteriore,

il differenziale, sono disponibili presso il negozio

in cui è stato acquistato il tagliaerba o presso un

negozio specializzato da esso raccomandato.

In caso non si potessero ottenere pezzi di ricam-

bio o manutenzione nel modo indicato più sopra,

contattare:

Murray, Inc., International Sales, PO Box 268,

Brentwood, TN 37024, USA. Fax (615)

373–6633.

I pezzi di ricambio per il motore, la trasmissione,

il gruppo cambio differenziale posteriore, il diffe-

renziale, sono disponibili presso il centro assi-

stenza elencato nella sezione commerciale della

rubrica telefonica. Vedere inoltre le garanzie in-

dividuali per il motore o la trasmissione per ordi-

nare pezzi di ricambio.

Per ordinare sono necessarie le seguenti infor-

mazioni:

(1) Numero di modello

(2) Numero di serie

(3) Numero di catalogo

(4) Quantità

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SOLUZIONE DI PROBLEMI

PROBLEMA: il motore non si avvia.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come av-

viare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: pulire i termi-

nali della batteria. Stringere i cavi.

3. Controllare che non vi sia un filo allentato.

Serrare gli interruttori di fine corsa (vedere il

diagramma del cablaggio).

4. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carbu-

rante.

5. Rimuovere la candela (o candele) di accen-

sione. Mettere la valvola a farfalla in posizio-

ne LENTO. Girare la chiave di accensione

sulla posizione ON. Provare ad avviare il mo-

tore diverse volte. Installare la candela di ac-

censione.

6. Sostituire la candela.

7. Regolare il carburatore.

PROBLEMA: Il motore non si ribalta.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come av-

viare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: controllare il

livello dell’acido nella batteria. Se necessa-

rio, aggiungere acqua. Caricare la batteria.

3. Sostituire il fusibile.

4. Controllare che la filatura non sia danneggia-

ta o un connettore non sia allentato. Riparare

il filo danneggiato.

5. Modelli ad avviamento elettrico: sostituire il

solenoide. Modelli ad avviamento autoavvol-

gente: sostituire il modulo.

PROBLEMA: il motore si avvia con

difficoltà.

1. Regolare il carburatore.

2. Sostituire la candela di accensione.

3. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore non gira

uniformemente o perde potenza.

1. Controllare l’olio.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Pulire lo schermo dell’aria.

4. Sostituire la candela di accensione.

5. Il motore è sottoposto a sforzo eccessivo.

Usare una marcia più lenta.

6. Regolare il carburatore.

7. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore non gira

uniformemente ad alta velocità.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Regolare il comando della valvola a farfalla.

3. Pulire il filtro dell’aria.

4. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore si ferma quando

le lame sono innestate.

1. Per attivare il sensore del sedile, sedersi

sempre al centro del sedile.

2. Controllare che la filatura non sia danneggia-

ta o non vi sia un connettore allentato. Ripa-

rare il filo danneggiato.

3. L’insaccatrice non è chiusa correttamente

(applicabile solamente alle insaccatrici poste-

riori.)

PROBLEMA: il motore si ferma su

pendenze.

1. Tagliare l’erba in senso longitudinale sulla

pendenza. Non tagliare mai l’erba attraverso

una pendenza.

2. Per attivare il sensore del sedile, sedersi

sempre al centro del sedile.

PROBLEMA: il motore non gira al

minimo.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Regolare il carburatore.

4. Regolare il comando della valvola a farfalla.

5. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carbu-

rante.

PROBLEMA: quando il motore è caldo si

verifica una diminuzione della potenza.

1. Pulire il filtro dell’aria.

2. Controllare l’olio.

3. Regolare il carburatore.

4. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: vibrazione eccessiva.

1. Sostituire la lama.

2. Controllare che i bulloni della lama non siano

allentati.

3. Diminuire la pressione dell’aria nei pneumatici.

4. Regolare il carburatore.

5. Controllare che la cinghia o la puleggia non

siano danneggiate. Sostituire le parti danneg-

giate.

PROBLEMA: l’erba non viene scaricata

correttamente.

1. Fermare il motore. Pulire l’alloggiamento del

tagliaerba.

2. Alzare l’altezza del taglio.

3. Sostituire o affilare la lama (o lame).

4. Mettere la leva del cambio su una marcia più

bassa.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

6. Sostituire la molla della puleggia folle della

lama.

PROBLEMA: l’alloggiamento del

tagliaerba non taglia uniformemente.

1. Controllare la pressione dell’aria nei pneuma-

tici.

2. Regolare il livello dell’alloggiamento del ta-

gliaerba.

3. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse ante-

riore non ruota liberamente, allentare il bullo-

ne (o bulloni) dell’asse.

PROBLEMA: le lame del tagliaerba non

ruotano.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del ta-

gliaerba. Verificare che sia installata corretta-

mente.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del ta-

gliaerba.

PROBLEMA: l’unità non si muove con

la frizione innestata.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del mo-

vimento. Verificare che sia installata corretta-

mente.

2. Regolare la frizione.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movi-

mento.

PROBLEMA: l’unità si muove più

lentamente o si ferma con la frizione

innestata.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movi-

mento.

PROBLEMA: quando il pedale della

frizione/freno viene rilasciato, si può

sentire il rumore della cinghia.

1. Se la cinghia fa rumore temporaneamente, il

funzionamento dell’unità non viene compro-

messo. Se il rumore è continuo, controllare il

percorso della cinghia. Verificare che la cin-

ghia si trovi all’interno di tutte le relative guide.

2. Se il rumore è continuo, regolare la frizione.

PROBLEMA: le ruote posteriori girano

su terreno accidentato.

1. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse ante-

riore non ruota liberamente, allentare il bullo-

ne (o bulloni) dell’asse.

PROBLEMA: il gruppo cambio

differenziale posteriore cambia marcia

con difficoltà quando il motore è in

moto e la frizione è premuta.

1. Controllare la regolazione della frizione per

verificare che la cinghia si arresti quando il

pedale della frizione è premuto con il gruppo

cambio differenziale posteriore in folle (N).

2. Controllare le guide della cinghia attorno alla

puleggia di trasmissione del gruppo cambio

differenziale posteriore. Verificare che le gui-

de della cinghia non tocchino la puleggia.

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Parts List - Model 403016x58A

Lista de partes - Modelo 403016x58A

Elenco pezzi - Modello 403016x58A

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Übereinstimmungs–Bescheinigung

Certificate of conformity

Certificat de conformité

Certificato di conformità

Certificado de conformidad

Conformiteitsverklaring

Declaração de conformidade

Konformitetsintyg

Konformitetserklæring

Overensstemmelseserklæring

Vaatimustenmukaisuusilmoitus

Der Unterzeichnete / I the undersigned / Le soussigné / Il firmatario / El abajo

firmante / Ondergetekende / O abaixo assinado / Undertecknad /

Undertegnede / Undertegnet / Allekirjoittanut MURRAY, INC.

bestätigt, daß der Rasenmäher / certify that the lawn mower / certifie que la

tondeuse à gazon / certifica che il tosaerba / certifica que la cortadora de

césped / bevestigt dat de grasmaaimachine / certifica que o cortador de grama

/ bekräftar härmed att gräsklipparen / attesterer at gressklipperen / bekraeftiger

hermed at denne græsslåmaskine / todistaa, että ruoholeikkuri

1. Bauart

EMAK RIDING MOWER Manuale del proprietario

Marca: EMAK

Modello: RIDING MOWER

Categoria: Tosa erba

Tipo: Manuale del proprietario

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English: EMAK RIDING MOWER Owner's manual
español: EMAK RIDING MOWER El manual del propietario

EMAK RIDING MOWER Manuale del proprietario

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