Shindaiwa HT230 Manuale utente

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TAGLIASIEPI HT230/DH230

Numero di parte 62821-94310 Rev. 8/04

AVVERTENZA!

l

Leggere attentamente il presente manuale in ogni sua parte.

l

Questo attrezzo è stato progettato per tagliare le siepi.

l

Non usare questo attrezzo per altre attività.

l

Evitare con ogni mezzo il rischio di infortuni per se stessi e

per gli altri.

l

Non utilizzare o pulire questo attrezzo prima di aver letto e

compreso questo manuale.

l

Tenere questo manuale a portata di mano per la

consultazione in caso di dubbi sull’utilizzo dell’attrezzo.

MANUALE DELL’OPERATORE/SHINDAIWA

HT230

DH230

2

Italiano

PAGINA

Introduzione ..............................................2

Indicazioni di attenzione ...........................2

Precauzioni per la sicurezza .....................3

Istruzioni generali per la sicurezza ........ 4

Precauzioni operative ..............................5

Utilizzo del tagliasiepi ...............................5

Speciﬁche tecniche ..................................6

Descrizione del prodotto ......................... 6

Assemblaggio ............................................ 7

Regolazione del cavo dell’acceleratore ...9

Miscela del carburante .............................9

Riempimento del serbatoio

del carburante .......................................... 10

Procedura di avvio ..................................10

Avvio di un motore ingolfato .................. 11

Arresto del motore .................................. 12

Regolazione del minimo del motore ....12

Manutenzione generale .......................... 12

Lunghi periodi di inutilizzo ....................14

Manutenzione della marmitta ................ 15

Regolazione delle lame del coltello ....... 15

Guida alla risoluzione dei problemi .......16

Dichiarazione di conformità ..................19

Sommario

Nel presente manuale sono riportate

“indicazioni di attenzione” speciali inserite

in appositi riquadri e precedute dal

simbolo triangolare di attenzione.

Indicazioni di attenzione

AVVERTENZA!

Un’indicazione preceduta dal

simbolo triangolare

di attenzione con la parola

“AVVERTENZA” contiene informazioni

su come evitare seri infortuni.

ATTENZIONE!

Le indicazioni precedute dalla

parola “ATTENZIONE” contengono

informazioni su come evitare danni

meccanici.

IMPORTANTE!

Un’indicazione preceduta dalla parola

“IMPORTANTE” ha un contenuto speciale.

NOTA:

Un’indicazione preceduta dalla parola “NOTA”

contiene informazioni pratiche che possono

facilitare il lavoro con l’attrezzo.

Introduzione

La serie di attrezzi manuali HT230/DH230

Shindaiwa è stata progettata e creata per

fornire prestazioni e afﬁdabilità superiori

senza compromettere la qualità, il comfort

e la resistenza. Il motore Shindaiwa

dalle elevate prestazioni rappresenta la

tecnologia d’avanguardia dei motori a

2 tempi, garantendo grande potenza a

dispetto di peso e ingombro estremamente

limitati. Un proprietario/operatore

potrà immediatamente scoprire perché

Shindaiwa è leader della classe!

IMPORTANTE!

Le informazioni contenute nel presente

manuale descrivono gli attrezzi disponibili

al momento della pubblicazione.

Nonostante siano stati fatti tutti gli sforzi

per fornire le informazioni più aggiornate

sul prodotto Shindaiwa, è possibile che le

descrizioni qui riportate non coincidano

esattamente con l’attrezzo in dotazione.

Shindaiwa si riserva il diritto di apportare

modiﬁche ai prodotti senza previa notiﬁca

e senza obbligo di modiﬁca degli attrezzi

precedentemente fabbricati.

Leggere il presente

manuale e assicurarsi

che chiunque utilizzi

l’attrezzo abbia fatto

lo stesso. In caso

contrario, potrebbero

vericarsi incidenti o

errori di funzionamento

dell’attrezzo.

Conservare il presente

manuale per future

consultazioni.

Indossare sempre

occhiali e cufe di

protezione durante

l’utilizzo del tagliasiepi.

Un copricapo rigido

fornirà un’ulteriore

protezione dalla caduta

di materiali di risulta.

Livello di potenza

sonora (misurato in

base alla normativa

2000/14/EC).

IMPORTANTE!

Le procedure operative descritte in

questo manuale intendono consentire

agli operatori di trarre ogni benecio

dall’utilizzo dell’attrezzo ed evitare

infortuni. Tali procedure rappresentano

delle indicazioni per eseguire operazioni

in sicurezza in molte condizioni e non

sostituiscono alcuna regola e/o norma di

sicurezza in vigore nel paese di residenza

dell’operatore. Per domande sull’attrezzo,

oppure per chiarimenti sul contenuto di

questo manuale, rivolgersi al rivenditore

Shindaiwa locale.

3

Italiano

AVVERTENZA!

Le lame sono AFFILATE!

Maneggiarle con cura.

Tenere le mani lontano dalle lame

del coltello all’avvio del motore. Non

utilizzare l’attrezzo se si avverte un

senso di stanchezza, di malessere

oppure se si è sotto l’effetto di

alcool, droghe o farmaci.

Precauzioni per la sicurezza

AVVERTENZA!

Gli scarichi del motore

di questo attrezzo

contengono sostanze nocive per la

salute.

AVVERTENZA!

IL TAGLIASIEPI NON

È ISOLATO DALLE

SCOSSE ELETTRICHE!

L’avvicinamento o il contatto con

una recinzione elettrica, una linea

elettrica o altri oggetti elettricati

può provocare la morte o gravi

infortuni.

Tenere il tagliasiepi almeno a

10 metri dagli oggetti o parti

elettricate che possono provocare

contatto.

AVVERTENZA!

n Non utilizzare il tagliasiepi se si

avverte un senso di stanchezza,

malessere oppure se si è sotto

l’effetto di alcool, droghe o farmaci.

n Non consentire ad altre persone

di avvicinarsi a meno di 5 metri

dall’area di lavoro durante l’utilizzo

dell’attrezzo per evitare il rischio

di procurare tagli con le lame o

essere colpiti dal materiale di

risulta. Se una persona, soprattutto

bambini, o un animale si avvicinano

a meno di 5 metri, interrompere

immediatamente le operazioni.

n Le lame sono molto aflate,

maneggiarle con attenzione!

Calzare sempre guanti resistenti

per offrire un’ottima protezione alle

mani.

n Tenere le mani lontano dalle

lame del coltello all’avvio del

motore e durante tutto il periodo di

funzionamento del motore.

n QUESTO ATTREZZO PUÒ

CAUSARE GRAVI INFORTUNI.

Leggere attentamente le

istruzioni per un corretto utilizzo,

preparazione, manutenzione,

avvio e arresto dell’attrezzo.

È fondamentale acquisire

dimestichezza con tutti i controlli

e le più appropriate procedure di

utilizzo dell’attrezzo.

4

Italiano

DH2317

Istruzioni generali per la sicurezza

Individuare eventuali recinzioni e altri

oggetti ssi ed evitare di tagliarli.

Indossare sempre una protezione per

le orecchie, ad esempio cufe o tappi

auricolari.

Raccogliere i capelli in modo che non

tocchino le spalle.

Non indossare gioielli o abiti larghi che

potrebbero impigliarsi nell’attrezzo o

strusciarvi contro.

Assicurarsi che le impugnature

non siano ricoperte da

sostanze estranee quali

lubricanti e resina.

Indossare abiti appropriati. Vale a dire,

abiti aderenti per ridurre il rischio di

intralci ma tali da consentire anche di

muoversi liberamente.

Non indossare mai pantaloncini corti

durante l’utilizzo del tagliasiepi.

Ispezionare attentamente l’area dei

coltelli prima di iniziare le operazioni.

Rimuovere gli oggetti che potrebbero

impigliarsi nelle lame.

Indossare sempre una protezione

per gli occhi, ad esempio occhiali

protettivi.

Guanti antisdrucciolevoli favoriscono

una presa sicura, migliorano la

protezione delle mani e sono quindi

fortemente consigliati.

Evitare di tagliare rami

grandi o estremamente duri.

La durata dei coltelli potrebbe

esserne compromessa e

la scatola degli ingranaggi

potrebbe venire danneggiata.

Prima di spostarsi verso un

altro luogo di lavoro, arrestare

il motore e sistemare la

copertura per le lame.

Utilizzare l’attrezzo impugnandolo

sempre con entrambe le mani.

Evitare che i coltelli tocchino

muri o altri oggetti solidi durante

le operazioni.

Non utilizzare l’attrezzo

se una delle protezioni

di sicurezza manca o è

danneggiata.

Evitare di utilizzare a

lungo l’attrezzo se la

temperatura ambientale è

molto alta o molto bassa.

Se un coltello si dovesse

incastrare durante le

operazioni, arrestare

immediatamente il motore.

Rimuovere la causa

dell’inceppamento prima di

procedere.

Non tagliare oggetti metallici

o cavi con le lame.

Indossare sempre calzature appropriate e non fare movimenti

sconnessi.

Mantenersi sempre in un saldo equilibrio durante l’utilizzo

dell’attrezzo soprattutto quando si utilizzano pedane o scale.

Indossare calzature appropriate come stivali o scarpe antiscivolo.

Non lavorare mai a piedi nudi o con scarpe o sandali che lascino le dita dei piedi scoperti.

Sorvegliare costantemente l’area

circostante e prestare attenzione a

eventuali segnali di pericolo che possono

essere coperti dal rumore dell’attrezzo.

Non consentire mai a bambini di

utilizzare l’attrezzo. Non lasciare che

altre persone sostino nei paraggi

durante l’utilizzo dell’attrezzo.

DH2317

5

Italiano

n NON consentire a persone che

non abbiano ricevuto istruzioni

appropriate di utilizzare l’attrezzo.

n NON fumare o accendere fuochi

accanto al tagliasiepi. Tenere il

tagliasiepi lontano da fonti di calore

eccessivo. Il carburante del motore

è estremamente inammabile!

n Prima di avviare il motore

spostarsi di 3 metri dall’area in

cui è conservato il carburante o

altri materiali inammabili. Non

accostare materiali inammabili

accanto alla marmitta di scarico.

n NON avviare il motore in luoghi

chiusi. Assicurarsi che sia presente

una buona ventilazione durante

il funzionamento del motore. Gli

scarichi del motore contengono

gas velenoso composto da

monossido di carbonio.

n Arrestare SEMPRE il motore prima

di rifornire il carburante e lasciare

raffreddare il motore prima del

rifornimento.

n Non riempire eccessivamente il

serbatoio di carburante. Asciugare

immediatamente eventuale

carburante rovesciato.

AVVERTENZA!

n Una volta completato il rifornimento,

ispezionare il serbatoio per

assicurarsi che il coperchio sia

chiuso correttamente. Assicurarsi

che non vi siano perdite di

carburante.

n Arrestare immediatamente il

motore se il tagliasiepi inizia

improvvisamente a vibrare o

oscillare. Vericare che non vi siano

parti o componenti rotti, mancanti

o installati in modo scorretto.

Risolvere il problema prima di

riutilizzare il tagliasiepi.

n Rimuovere SEMPRE la candela

prima di eseguire le attività di

manutenzione.

n Eseguire SEMPRE le attività di

manutenzione illustrate in questo

manuale dell’operatore e seguire il

piano di manutenzione consigliato.

n NON modicare o disattivare

alcun dispositivo di sicurezza del

tagliasiepi.

n Utilizzare SEMPRE ricambi e

accessori originali Shindaiwa per

la riparazione o manutenzione

del tagliasiepi. Questi componenti

sono stati realizzati specicamente

per l’utilizzo con questa unità e

soddisfano le speciche per le

prestazioni e la sicurezza.

n Assicurarsi che i coltelli siano

correttamente regolati prima di

utilizzare il tagliasiepi.

n NON provare a regolare il coltello a

motore acceso.

n NON utilizzare un coltello

danneggiato o spezzato; sostituirlo

con un nuovo coltello o con un altro

coltello utilizzabile.

n Assicurarsi che il blocco motore

non sia ostruito e che le alette

di raffreddamento del motore e

la marmitta di scarico non siano

otturati e siano liberi da materiali di

risulta e altri residui di vegetazione.

n Non utilizzare il tagliasiepi se

la marmitta di scarico è stata

smontata.

n Durante il trasporto o la

conservazione del tagliasiepi,

assicurarsi che la copertura delle

lame sia stata montata sui coltelli.

n Assicurarsi sempre che tutte le

impugnature e le protezioni siano

montate correttamente durante

l’utilizzo dell’attrezzo.

n Premendo l’acceleratore aumenta la

velocità del motore e la frizione si

ingrana e aziona i coltelli.

n Rilasciando l’acceleratore la velocità del

motore diminuisce, i coltelli rallentano

e si fermano contemporaneamente

quando la frizione si stacca.

Utilizzo del tagliasiepi

n Eseguire movimenti oscillanti durante le

operazioni di taglio e cambiare spesso

l’impostazione dell’acceleratore.

n Tagliare le siepi muovendo la lama

come mostrato nella ﬁgura. Per il taglio

verticale, il tagliasiepi deve subire

un’oscillazione circolare, allontanandosi

e avvicinandosi alla siepe.

n Non tagliare materiale il cui diametro è

maggiore di 1,2 cm. Non tagliare oggetti

o cavi metallici.

n

Regolare la velocità, ruotando in senso

antiorario la manopola di regolazione

della velocità massima per ridurre la

velocità del motore quando l’acceleratore

è completamente premuto. Regolare la

velocità massima del motore in base alle

proprie esigenze di lavoro. (La manopola

per la regolazione della velocità massima

è preimpostata sulla posizione massima).

Precauzioni operative

Riduzione della velocità

6

Italiano

DH230

HT230

Speciche tecniche

È fondamentale acquisire dimestichezza con l’attrezzo e tutti i suoi componenti. Solo in questo modo sarà possibile ottenere

ottime prestazioni, lunga durata e sicurezza.

HT230/EC1-30 DH230/EC1-24

SHT230EC

2 tempi, cilindro orizzontale, raffreddato ad aria

5,6 kg 5,7 kg

32 mm x 28 mm

22,5 cm

3

8.000 min

-1

(rpm)

0,75 kW

3.000 min

-1

(rpm)

11.500 min

-1

(rpm)

50:1

600 cm

3

Walbro, WYJ

Completamente elettronico, controllato a transistore

NGK BMR6A

Tipo semiumido

A strappo

Interruttore a slitta

1070 x 260 x 220 mm 1080 x 250 x 210 mm

74 dB (A)

96 dB (A) 97 dB (A)

84 dB (A) 86 dB (A)

105 dB (A)

5,7/6,5 m/s

2

3,8/4,8 m/s

2

6,8/8,7 m/s

2

7,2/10,7 m/s

2

Nome del modello ..............................................................................................................

Modello del motore ................................................................................................

Tipo di motore ....................................................................................................................

Peso a secco (esclusi i coltelli) .........................................................................................

Alesaggio x corsa ...............................................................................................................

Cilindrata .............................................................................................................................

Giri motore alla massima potenza ....................................................................................

Potenza massima ...............................................................................................................

Giri motore al minimo .......................................................................................................

Numero massimo di giri motore ......................................................................................

Rapporto carburante/olio .................................................................................................

Capacità del serbatoio del carburante ..............................................................................

Carburatore ........................................................................................................................

Sistema di accensione ........................................................................................................

Candela................................................................................................................................

Filtro dell’aria .....................................................................................................................

Metodo di avvio ..................................................................................................................

Metodo di arresto ..............................................................................................................

Dimensioni (L x P x A) ......................................................................................................

Livello di pressione sonora * ..........................................................................Al minimo

Al massimo

Livello di potenza sonora * ..............................................................................Al minimo

Al massimo

Livello di vibrazione (Anteriore/Posteriore)* ............................................Al minimo

Al massimo

* Livello di pressione sonora: conforme alla

normativa ISO 11201

Descrizione del prodotto

Prima dell’assemblaggio

Prima di assemblare questo prodotto,

assicurarsi di disporre di tutti i

componenti necessari per completare

l’unità:

n Blocco motore

n Coltelli e scatola ingranaggi

n Impugnatura posteriore

n Impugnatura anteriore

n Bulloni

n Attrezzi comprendenti chiavi

esagonali, cacciavite, chiave per

candele, e chiavi da 13 mm, 8 mm e

10 mm (solo HT230).

Veriﬁcare che i componenti non siano

danneggiati.

I termini “sinistro”, “sinistra”, “destro”,

“destra”, “anteriore” e “posteriore”

fanno riferimento alle direzioni dal

punto di vista dell’operatore durante il

normale utilizzo di questo prodotto.

IMPORTANTE!

AVVERTENZA!

Non apportare modiche o

alterazioni non autorizzate

a questo attrezzo o ai suoi

componenti o accessori.

Barra di guida

Impugnatura

anteriore

Copertura di

sicurezza

Coltello

Manopola di regolazione

della velocità

Acceleratore

Impugnatura

posteriore

Avviamento a strappo

Interruttore

ON-OFF

Tappo serbatoio

carburante

Copertura

Serbatoio

carburante

Scatola ingranaggi

Copertura ltro dell’aria

Comando valvola

dell’aria

Interruttore

ON-OFF

Tappo serbatoio carburante

Copertura

Serbatoio carburante

Copertura ltro dell’aria

Comando valvola

dell’aria

Protettore

Barra di guida Impugnatura anteriore

Copertura

di sicurezza

Coltello

Marmitta di scarico

Leva

dell’acceleratore

Impugnatura

posteriore

Avviamento a strappo

* Livello di potenza sonora: conforme alla

normativa ISO 3744

* Livello delle vibrazioni: conforme alla

normativa EN 28662-1

7

Italiano

Assemblaggio

1) Rimuovere temporaneamente il bullone

divisore da 5 mm x 12 mm.

2) Allentare, ma non rimuovere, la vite del

fermo da 5 mm x 25 mm e veriﬁcare che

la rondella a D (spessore) sia orientata

come mostrato.

3) Posizionare l’impugnatura posteriore

come mostrato. Cominciando dalla

parte posteriore del tagliasiepi, spingere

il cavo dell’acceleratore, il ﬁlo di

accensione e il ﬁlo di massa attraverso

la staffa di montaggio dell’impugnatura.

4) Far scivolare ﬁno in fondo

l’impugnatura posteriore attraverso la

staffa di montaggio dell’impugnatura.

Fare attenzione a non schiacciare o

danneggiare i ﬁli e i cavi installati al

Passo 3.

n Allineare il foro dell’impugnatura

posteriore con il foro corrispondente

nella staffa di montaggio, quindi

installare e avvitare saldamente il

bullone divisore da

HT230

(a) Collegamento dell’impugnatura

posteriore alla scatola degli

ingranaggi

Orientare la scatola degli ingranaggi

verso il blocco motore come mostrato

e assicurarla con le tre viti da 6 mm x

16 mm.

1) Avvitare saldamente le viti A e B.

2) Inserire la vite C attraverso il terminale

nel ﬁlo di massa del controllo dell’-

acceleratore, quindi installare e avvitare

saldamente la vite nel blocco motore.

(b) Installazione del blocco motore

sulla scatola degli ingranaggi

IMPORTANTE!

La regolazione errata della vite ad anello

può ridurre notevolmente la durata della

scatola degli ingranaggi! La durata delle

lame e le prestazioni di taglio possono

essere inuenzate dalla regolazione della

vite ad anello.

(c) Installazione dell’impugnatura

anteriore

L’impugnatura anteriore viene installata

su un perno di 5 mm posto sulla barra

di guida, nonché su una vite ad anello

speciale di 6 mm x 30 mm utilizzata anche

per la regolazione della barra di guida.

Durante l’installazione dell’impugnatura

anteriore, è estremamente importante

che la regolazione della barra sia corretta,

come descritto di seguito:

1) Installare il dado della ﬂangia da 5 mm

sul perno della barra di guida, quindi

avvitare bene il dado.

2) Stringere a mano la vite ad anello,

quindi allentarla di 1/2 giro.

3) Installare la rondella da 6 mm e fermare

il dado sulla vite ad anello ma non

stringere il controdado a questo stadio.

4) Tenendo ferma la vite ad anello con

una chiave, assicurare saldamente il

controdado.

Impugnatura

posteriore

Assemblaggio

Bullone divisore

Rondella a D

Cavo dell’acceleratore,

li di accensione e di massa

Vite del fermo

AVVERTENZA!

Un assemblaggio non corretto può esporre l’operatore a gravi

incidenti! Leggere e seguire attentamente le istruzioni.

Vite C

Viti A e B

Dado della

angia da

5 mm

Dado da 6 mm

e rondella

Impugnatura

anteriore

Perno

Vite ad anello

(regolare dal basso)

Blocco motore

8

Italiano

DH230

(1) Collegamento dell’impugnatura

posteriore alla scatola degli

ingranaggi

1) Far scorrere l’impugnatura posteriore

lungo la ﬂangia posteriore del coltello/

scatola degli ingranaggi. Assicurarsi

che il cavo dell’acceleratore e i ﬁli di

accensione e di massa non si impiglino

durante l’assemblaggio.

2) Assicurarsi che i fori accoppiati tra

l’impugnatura posteriore e la scatola

degli ingranaggi siano allineati, quindi

avvitare l’impugnatura posteriore

utilizzando i bulloni con dadi a testa

concava da 6 mm x 35 mm e le rondelle.

IMPORTANTE!

Le rondelle utilizzate nell’impugnatura

anteriore e nell’impugnatura posteriore

sono diverse. Le rondelle per l’impugnatura

posteriore sono nere per facilitarne

l’identicazione.

(2) Installazione dell’impugnatura

anteriore

1) Individuare l’impugnatura anteriore sul

blocco coltello/scatola degli ingranaggi

come mostrato.

2) Avvitare l’impugnatura utilizzando due

bulloni con dado a testa concava da

6 mm x 35 mm e le rondelle.

(3) Installazione del blocco motore

sulla scatola degli ingranaggi

Orientare la scatola degli ingranaggi e

il blocco motore come mostrato e avvitare

le tre viti da 6 mm x 16 mm (Viti A, B e C).

1) Avvitare saldamente le viti A e B.

2) Inserire la vite C attraverso il terminale

nel ﬁlo di massa del controllo dell’-

acceleratore (nero), quindi installare

e avvitare saldamente la vite al blocco

motore.

Dadi da 6 mm e rondelle

Impugnatura anteriore

Un assemblaggio

non corretto

può esporre

l’operatore a

gravi incidenti!

Leggere

e seguire

attentamente

le istruzioni di

assemblaggio.

AVVERTENZA!

Collare

Impugnature

posteriore

Ammortizzatore

Prima di collegare l’impugnatura

posteriore, assicurarsi che i relativi

ammortizzatori siano posizionati

correttamente.

Vista dal basso

Cavo dell’acceleratore,

li di accensione e di

massa

Impugnatura

posteriore

Coltello/Scatola

degli ingranaggi

6 mm x 35 mm

Bulloni con dadi

a testa concava e

rondelle (di colore

nero per facilitarne

l’identicazione)

Blocco motore

Vite C

(6 x 16 mm)

Viti A e B

(6 x 16 mm)

9

Italiano

1) Allentare la vite della copertura del ﬁltro

dell’aria e rimuovere la copertura del

ﬁltro dell’aria.

2) Dalla parte inferiore del tagliasiepi,

spingere il cavo dell’acceleratore

attraverso la regolazione del cavo.

Ruotare l’acceleratore del carburatore di

circa 45

0

e inserire il terminale del cavo

nel regolatore dell’acceleratore.

3) Misurare il gioco all’estremità della

leva dell’acceleratore. Se necessario,

inserire ed estrarre la regolazione

del cavo ﬁnché il gioco della leva

dell’acceleratore è di circa 5-10 mm.

4) Collegare saldamente i due ﬁli di

accensione come mostrato e inﬁlare il

ﬁlo dietro la guarnizione.

5) Riposizionare la copertura del ﬁltro

dell’aria e avvitare saldamente la vite

della copertura.

Regolazione del cavo dell’acceleratore

Miscela del carburante

n Per la miscela del carburante, unire olio

per motore a 2 tempi e benzina con un

rapporto di 50:1.

n Utilizzare solo benzina nuova, pulita e

senza piombo con un numero di ottani

di 87 e oltre.

ATTENZIONE!

n Questo attrezzo è certicato per

l’utilizzo con una miscela di 50:1

composta solo da benzina senza

piombo e olio per motore a 2 tempi.

n Alcuni carburanti per motori

contengono alcool come

ossigenante! I carburanti ossigenati

possono raggiungere temperature

molto elevate durante le operazioni.

In alcune condizioni, i carburanti

basati su alcool possono anche

ridurre le qualità di lubricazione di

alcuni oli misti.

n Non utilizzare carburante che

contenga più del 10% di alcool

per volume! Quando è necessario

utilizzare carburante ossigenato, è

preferibile utilizzare un carburante

contenente MTBE piuttosto che un

carburante basato su alcool.

Gioco della leva dell’acceleratore

HT230

DH230

5 ~ 10 mm

Regolatore

dell’acceleratore

Copertura del ltro

dell’aria

Regolatore del cavo

dell’acceleratore

Filo di

massa

Vite C

Filo dell’accensione

(rosso)

Collegamento del lo

di accensione

Cavo

dell’acceleratore

Terminale

Guarnizione

Il tagliasiepi è adesso assemblato.

n Carburanti generici e alcuni oli

per motore fuoribordo possono

non essere adatti all’uso in motori

a 2 tempi raffreddati ad aria e a

prestazioni elevate e non devono

essere utilizzati con il tagliasiepi

Shindaiwa!

n Miscelare una quantità di carburante

necessaria solo per le esigenze

immediate! Se il carburante deve

essere conservato per più di 30 giorni,

deve essere prima trattato con uno

stabilizzatore come STA-BIL™.

10

Italiano

Riempimento del serbatoio del carburante

AVVERTENZA!

Non inalare gli scarichi del

carburante perché sono

tossici!

1. Appoggiare l’unità per terra o su una

superﬁcie piatta.

2. Rimuovere eventuale sporco o altro

materiale di risulta dal tappo del

serbatoio del carburante.

3. Rimuovere lentamente il tappo del

carburante e riempire il serbatoio con

una miscela di carburante pulita e nuova.

4. Avvitare saldamente il tappo del

carburante.

5. Asciugare eventuale carburante versato

dal blocco motore prima di avviare il

motore.

AVVERTENZA!

Ridurre il rischio di incendio!

n Maneggiare il carburante con

estrema cautela perché è

altamente inammabile!

n Lasciare raffreddare il motore

prima di rifornirlo di carburante!

n Asciugare il carburante versato

e spostare l’attrezzo ad almeno

3 metri dal punto di rifornimento

prima di riavviarlo!

n Non fumare o accendere amme

nei paraggi dell’unità o del

carburante!

Procedura di avvio

IMPORTANTE!

L’accensione del motore è controllata

dall’interruttore a due posizioni montato

sull’acceleratore e indicato dall’etichetta “I”

per ON o START e “O” per OFF o STOP.

2. Impostare la leva dell’acceleratore sulla

posizione “minimo rapido” completando

le seguenti operazioni.

3. Innescare il carburatore premendo la

pompa di innesco del carburatore 4 o 5

volte ﬁnché il carburante attraversa la

pompa trasparente dell’innesco.

4. Spostare la leva della valvola dell’aria in

avanti nella posizione di “chiuso” per

chiudere il motore.

AVVERTENZA!

STARE LONTANI DAI COLTELLI

DURANTE LE OPERAZIONI DI

AVVIO! I COLTELLI POSSONO

MUOVERSI ALL’AVVIO DEL

MOTORE

n Poggiare il tagliasiepi a terra

durante tutte le operazioni di avvio.

n Assicurarsi di indossare calzature

adatte e di esercitare una presa

salda sull’attrezzo.

n Assicurarsi che eventuali spettatori

o animali stiano lontano dal

tagliasiepi durante le operazioni di

avvio.

a. Tenere premuta la leva di sblocco

dell’acceleratore e schiacciare la leva

dell’acceleratore.

b. Tenere premuto il pulsante di blocco

dell’acceleratore.

c. Senza rilasciare il pulsante di blocco

dell’acceleratore, rilasciare la leva

di sblocco dell’acceleratore e la leva

dell’acceleratore.

Posizioni dei controlli (motore freddo)

1. Spostare l’interruttore di accensione

verso la parte posteriore sulla posizione

“I” o START.

Accensione ON

Interruttore di

accensione

HT230

DH230

Accensione

ON

Interruttore di

accensione

HT230

DH230

Blocco dell’acceleratore

Pulsante di

minimo rapido

Leva

dell’acceleratore

Pulsante

minimo rapido

Blocco

dell’acceleratore

Leva

dell’accele-

ratore

Pompa di innesco (vista

dalla parte posteriore)

Valvola dell’aria

chiusa

n Non posizionare materiale

inammabile nei paraggi della

marmitta del motore!

n Non utilizzare l’unità se la marmitta

non è montata e correttamente in

funzione!

n Non utilizzare l’unità se i componenti

del sistema di carburazione sono

danneggiati o hanno perdite.

11

Italiano

Posizioni dei controlli

1. Spostare l’interruttore di arresto

dell’accensione all’indietro sulla

posizione “I” o START.

2. Impostare la leva dell’acceleratore sulla

posizione di “minimo rapido” come al

Passo 2 della pagina precedente.

3. Spostare la leva della valvola dell’aria

all’indietro, sulla posizione di “aperto”.

Avvio del motore

ATTENZIONE!

L’avviamento a strappo può

danneggiarsi facilmente se utilizzato

in modo errato.

n Innescare l’avvio prima di tentare

di ingranare il motore.

n Non tirare il cavo di avviamento

no in fondo.

n

Riavvolgere il cavo di avviamento

lentamente.

1. Poggiare l’attrezzo a terra. Afferrare

la copertura del motore con la mano

sinistra e la manopola di avvio con la

mano destra.

2. Tirare lentamente la manopola di

avvio verso di se ﬁno a sentire che il

meccanismo di avvio si innesta.

3. Avviare il tagliasiepi tirando

rapidamente la manopola di avvio verso

l’esterno.

All’avvio o accensione del

motore...

1. Aprire la valvola dell’aria spostando

la relativa leva all’indietro (verso il

serbatoio del carburante).

2. Se il motore si arresta, ripetere le

procedure di avvio appropriate per un

motore freddo o caldo.

3. Quando il motore si avvia, rimuovere il

carburante in eccesso dalla camera di

combustione accelerando il motore più

volte con la leva dell’acceleratore.

4. Utilizzando l’acceleratore, l’impostazione

di minimo rapido sarà automaticamente

annullata.

Se il motore non si avvia

n Ripetere la procedura appropriata di

avvio per motore freddo o caldo.

n Se il motore non si avvia comunque,

utilizzare le procedure di “Avvio di un

motore ingolfato”.

1. Rimuovere il cappuccio della candela

e utilizzare l’apposita chiave per

rimuovere la candela (girando in senso

antiorario).

3. Impostare l’interruttore di accensione

sulla posizione “O” o STOP e aprire la

valvola dell’aria. Premere a fondo la leva

dell’acceleratore con la mano sinistra e

tirare la manopola di avvio rapidamente

con la mano destra più volte ﬁno a

eliminare il carburante in eccesso dalla

camera di combustione del motore.

Avvio di un motore ingolfato

4. Riposizionare la candela e avvitarla

saldamente con l’apposita chiave. Se

è disponibile una chiave di serraggio,

serrare la candela a

16,7 - 18,6 N·m (170 - 190 kg-cm).

5. Ripetere le procedure di avvio per un

motore caldo.

6. Se il motore ancora non si avvia o si

accende, fare riferimento alla sezione

della risoluzione dei problemi alla ﬁne

di questo manuale.

(Motore caldo)

AVVERTENZA!

I coltelli si muoveranno

quando il motore accelera!

ATTENZIONE!

Se la candela non viene installata

correttamente, il motore può essere

seriamente danneggiato!

AVVERTENZA!

Spostare l’interruttore di

accensione in avanti nella

posizione “O” o STOP.

AVVERTENZA!

Non avvicinarsi al motore caldo!

Lasciare raffreddare il motore

prima di rimuovere la candela.

2. Se la candela è sporca o intrisa di

carburante, pulire o sostituire la

candela, se necessario. Per le speciﬁche

della candela e le procedure di

sostituzione, vedere a pagina 13.

Valvola dell’aria

aperta

Posizione

STOP

Valvola dell’aria

aperta

Copertura

Cappuccio

della candela

Candela

12

Italiano

AVVERTENZA!

È possibile che ricambi non

standard non funzionino

correttamente con l’unità e che

causino danni e infortuni alle

persone.

Arresto del motore

1. Attendere che il motore si raffreddi

lasciandolo al minimo per 2 - 3 minuti.

2. Spostare l’interruttore di accensione in

avanti sulla posizione “O” o STOP.

Regolazione del minimo del motore

AVVERTENZA!

I coltelli non devono IN

NESSUN CASO innestarsi quando

il motore si trova al minimo! Se non

è possibile regolare la velocità del

minimo con le procedure descritte

nel presente manuale, riportare

il tagliasiepi al rivenditore per

consentirne la riparazione.

Il motore deve tornare alla velocità del

minimo ogni volta che la leva dell’acceleratore

viene rilasciata. Il valore del minimo è

regolabile e deve essere impostato in modo che

la frizione del motore possa sganciare i coltelli.

Regolazione della velocità del minimo

1. Poggiare l’unità per terra, avviare il

motore e lasciarlo al minimo per

2 - 3 minuti ﬁnché si riscalda.

IMPORTANTE!

LE ATTIVITÁ DI MANUTENZIONE,

SOSTITUZIONE O RIPARAZIONE DI

DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLE

EMISSIONI POSSONO ESSERE ESEGUITE

DA QUALSIASI DITTA DI RIPARAZIONI

O DA SINGOLI INDIVIDUI; TUTTAVIA, LE

RIPARAZIONI IN GARANZIA DEVONO

ESSERE ESEGUITE DA UN RIVENDITORE

O CENTRO DI SERVIZI AUTORIZZATI

DA SHINDAIWA KOGYO CO., LTD.

L’USO DI RICAMBI NON EQUIVALENTI

IN PRESTAZIONI E DURATA AI RICAMBI

AUTORIZZATI PUÒ DANNEGGIARE

L’EFFICACIA DEL SISTEMA DI CONTROLLO

DELLE EMISSIONI E PUÒ AVERE

CONSEGUENZE SULL’ESITO DI UNA

RICHIESTA DI GARANZIA.

Manutenzione generale

AVVERTENZA!

Prima di eseguire attività di

manutenzione, riparazione

o pulizia dell’unità, assicurarsi

che il motore e i coltelli siano

completamente fermi. Rimuovere il

cavo della candela prima di eseguire

le attività di pulizia o manutenzione.

NOTA:

Utilizzando parti di ricambio non standard la

garanzia di Shindaiwa può essere annullata.

AVVERTENZA!

I coltelli possono continuare

ad oscillare anche dopo lo

spegnimento del motore.

AVVERTENZA!

Imparare ad arrestare

rapidamente l’attrezzo nelle

emergenze.

Interruttore di

accensione

Arresto accensione

(O)

HT230

DH230

Arresto

accensione (O)

Interruttore di

accensione

Riduzione

della velocità

del minimo

Vite di regolazione del

minimo

2. Se i coltelli si muovono quando il

motore è al minimo, ridurre la velocità

minima girando la vite di regolazione

del minimo in senso antiorario.

3. Se è disponibile un tachimetro, la velocità

del minimo del motore deve essere

regolata su 3.000 giri/min

-1

(rpm).

4. Le regolazioni della miscela di carburante

per il carburatore sono preimpostate e

non possono essere modiﬁcate.

13

Italiano

Manutenzione ogni 10-15 ore

Prima di iniziare il lavoro giornaliero,

completare le seguenti operazioni:

AVVERTENZA!

Per ridurre il rischio di incendi,

tenere il motore e la marmitta

di scarico lontano da materiali di

risulta, foglie o grasso eccessivo.

n Lubriﬁcare i coltelli con olio prima

di utilizzarli e dopo il rifornimento di

carburante.

n Veriﬁcare che i coltelli non siano dan-

neggiati o regolati in modo inappropriato,

e se necessario regolarli o sostituirli.

n Rimuovere attentamente qualsiasi

accumulo di sporco o materiale di

risulta dalla marmitta e dal serbatoio

del carburante. La presenza di

sporco in queste aree può causare

il surriscaldamento del motore, lo

sviluppo di ﬁamme o un più rapido

deterioramento.

Marmitta di scarico

Tenere pulite

le prese d’aria

Tenere pulite

le alette di

raffred-

damento

Questa unità non può essere utilizzata se il

soppressore di scintille o la marmitta non

sono presenti o sono danneggiati. Assicurarsi

che la marmitta sia montata saldamente e sia

in buone condizioni. Una marmitta logora

o danneggiata può causare incendi e danni

all’udito.

Candela

Tenere la candela e i collegamenti dei ﬁli

ben ﬁssati e puliti.

Chiusure

Assicurarsi che i dadi, i bulloni e le viti (tranne

le viti di regolazione del carburatore) siano

ben saldi.

Manutenzione giornaliera

Ogni 10 ore di funzionamento (più

frequentemente in condizioni di grandi

quantità di polvere o sporco):

Rimuovere l’elemento del ﬁltro dell’aria

dal relativo alloggiamento e pulirlo con

acqua e sapone. Sciacquare e asciugare

accuratamente. Aggiungere qualche goccia

di olio ed espanderlo uniformemente,

quindi riassemblare.

Ogni 10 - 15 ore di funzionamento:

n Rimuovere e pulire la candela. Regolare

la distanza dell’elettrodo della candela

su 0,6 mm. Se la candela deve essere

sostituita, utilizzare solo:

Candele NGK BMR6A o candele

equivalenti con il grado termico corretto.

Pulire la candela e controllare la distanza dell’elettrodo.

0,6 mm

ATTENZIONE!

Non utilizzare l’unità se il ltro dell’aria

o l’elemento è danneggiato, oppure se

l’elemento è bagnato.

ATTENZIONE!

Prima di rimuovere la candela, pulire

l’area circostante per impedire che

sporco o materiali di risulta si insinuino

nelle parti interne del motore.

Rimuovere i materiali

di risulta dal serbatoio

e dalla marmitta

Ispezionare le alette

di raffreddamento e

pulirle se necessario

Pulire l’area

circostante la

candela

Lubricare i

coltelli

Vericare che i

coltelli non siano

danneggiati e che

siano regolati corret-

tamente

Ispezionare/pulire l’elemento

del ltro dell’aria

Copertura

Rimuovere i materiali di risulta

Elemento ltro

dell’aria

Copertura ltro

dell’aria

n Rimuovere eventuali materiali di risulta

o sporco dalle lame del coltello del

tagliasiepi. Lubriﬁcare le lame prima

di utilizzarle e dopo il rifornimento del

carburante. Veriﬁcare che i coltelli non

siano danneggiati o regolati in modo

inappropriato.

n Veriﬁcare che non vi siano viti o

componenti allentati o mancanti.

Assicurarsi che i coltelli siano ﬁssati

saldamente.

n Veriﬁcare che sull’unità non sia presente

carburante rovesciato o grasso.

14

Italiano

Piano di lubricazione della scatola degli ingranaggi

Ogni 20 ore

Collegare un ingrassatore a spruzzo al

regolatore del grasso posto sul lato sinistro

della scatola degli ingranaggi. Raggiungere

il livello di grassatura della scatola

degli ingranaggi aggiungendo grasso

di litio di elevata qualità. Tre pompate

dell’ingrassatore a spruzzo sono sufﬁcienti.

NON AGGIUNGERE QUANTITÀ DI

GRASSO ECCESSIVE!

Lunghi periodi di inutilizzo

n Pulire accuratamente la parte esterna

del tagliasiepi.

n Rimuovere i resti di tosature o altri

materiali di risulta dalle alette del

cilindro e da altri componenti (come

precedentemente descritto nella sezione

relativa alla manutenzione quotidiana).

n Rimuovere tutto il carburante non

utilizzato dal serbatoio e pulire il

carburatore e i condotti del carburante

utilizzando il tagliasiepi ﬁnché si arresta

per mancanza di carburante.

ATTENZIONE!

Fare attenzione a non forare

il condotto del carburante con

l’estremità del lo con gancio. Il

condotto è delicato e può essere

danneggiato facilmente.

Manutenzione ogni 50 ore

Rimuovere la copertura della scatola

degli ingranaggi. Utilizzare solventi e una

spazzola sofﬁce per rimuovere tutto il grasso

vecchio dalla scatola degli ingranaggi. Per

la nuova ingrassatura, cospargere la scatola

degli ingranaggi con circa 40 - 50 grammi

di grasso di litio di elevata qualità (50

- 70% della capacità). NON AGGIUNGERE

QUANTITÀ ECCESSIVE!

n Utilizzare un ﬁlo con gancio per estrarre

il ﬁltro del carburante dal serbatoio.

Ispezionare l’elemento del ﬁltro del

carburante. Se sono presenti segni di

contaminazione da materiali di risulta,

sostituirlo con un elemento del ﬁltro

del carburante originale di Shindaiwa.

Prima di installare nuovamente il ﬁltro,

ispezionare il condotto del carburante.

Se si rilevano danni o deterioramenti,

l’unità non può essere utilizzata se non

ispezionata da un tecnico specializzato

di Shindaiwa.

(30 o più giorni)

ATTENZIONE!

Una eccessiva lubricazione può

causare prestazioni più lente della

scatola degli ingranaggi e versamenti

per eccesso di grasso.

ATTENZIONE!

Non conservare questa unità con

residui di carburante nel serbatoio, nei

condotti o nel carburatore!

NOTA:

La garanzia di Shindaiwa non include la

copertura dei danni causati da carburanti

vecchi o contaminati.

n Rimuovere la candela e versare circa

7 grammi di olio per miscela a 2 tempi

nel cilindro attraverso il foro della

candela. Prima di riposizionare la

candela, tirare lentamente l’avviamento

a strappo 2 - 3 volte per distribuire l’olio

all’interno del cilindro.

n Pulire l’elemento del ﬁltro dell’aria

come descritto in precedenza nella

sezione di questo manuale relativa alla

manutenzione quotidiana.

n Riparare o sostituire i componenti

danneggiati a seconda dei casi e

conservare l’unità in un luogo pulito,

asciutto e senza polvere.

(più frequentemente in presenza di

grandi quantità di polvere o sporco o

prima di un lungo periodo di inutilizzo):

Filo con

gancio

Elemento del ltro

VISTA DAL BASSO

Regolazione

del grasso della

scatola degli

ingranaggi

VISTA DAL BASSO

NON RIMUOVERE

LE BIELLE!

Copertura della

scatola degli

ingranaggi

Bulloni con dadi a

testa concava

IMPORTANTE!

Il carburante conservato deve essere

stabilizzato con stabilizzatori quali STA-BIL™.

15

Italiano

Regolazione delle lame del coltello

Le prestazioni del coltello di questa

unità dipendono in grande misura dalla

pulizia delle lame del coltello. Se le lame

sono correttamente regolate oscillano

liberamente e impediscono che il

materiale tagliato si insinui. Regolare le

lame nel seguente modo:

1. Allentare tutti i controdadi delle lame di

almeno un giro.

2. Avvitare saldamente tutte le viti ad

anello delle lame, quindi allentare le viti

ad anello da 1/4 a 1/2 giro.

3. Partendo dall’estremità della scatola

degli ingranaggi, bloccare ciascun

bullone avvitando con forza il relativo

controdado ma impedendo alla vite ad

anello di girare.

Quando la vite ad anello è correttamente

regolata, la distanza tra le lame del

coltello e le rondelle piatte deve essere di

circa 0,25 – 0,50 mm e la rondella piatta

sotto ciascun bullone deve poter girare

liberamente.

Barra di guida

Controdado

Lame del

coltello

Vite ad

anello

Rondella

(deve girare

liberamente)

Periodicamente (oppure dopo un avvio

difcile dell’attrezzo o prestazioni poco

brillanti):

AVVERTENZA!

Non utilizzare l’attrezzo se

la marmitta o il soppressore

di scintille sono danneggiati o

mancanti! Componenti mancanti o

danneggiati aumentano il rischio di

incendi e possono danneggiare l’udito

dell’operatore.

n Difﬁcoltà di avvio o riduzione graduale

delle prestazioni possono essere causati

da depositi di carbone nello schermo del

soppressore di scintille della marmitta.

Rimuovere la vite del soppressore di

scintille e lo schermo dalla marmitta

con la punta di una piccola pinza.

Pulire accuratamente lo schermo con

una spazzola di setole rigide. Se lo

schermo è danneggiato o impossibile

da pulire deve essere sostituito.

Installare nuovamente lo schermo

spingendolo delicatamente nell’apposito

alloggiamento e riavvitare la vite.

n Se gli accumuli di carbone nella

marmitta o nel cilindro sono

notevoli oppure se non si nota alcun

miglioramento nelle prestazioni dopo

la pulizia, riportare il tagliasiepi al

rivenditore Shindaiwa per la riparazione.

Manutenzione della marmitta

AVVERTENZA!

Le lame del coltello sono

molto aflate! Indossare

sempre dei guanti quando si lavora

in prossimità dei coltelli!

Marmitta di scarico

Schermo del soppressore

Vite del

soppressore

ATTENZIONE!

Se si utilizza il tagliasiepi con coltelli

logorati o non regolati correttamente,

le prestazioni dei coltelli si ridurranno e

l’unità può venire danneggiata.

16

Italiano

Il motore ingrana?

La compressione è buona?

Il serbatoio contiene carburante

nuovo del tipo appropriato?

Il carburante è visibile e si

sposta nel condotto di ritorno

durante l’innesco?

La candela è montata

nell’apposito terminale?

Controllare la candela.

Avviamento a strappo difettoso.

Liquido nel carter motore.

Danno interno.

Candela allentata.

Deterioramento del cilindro, del pistone

o degli anelli.

Il carburante è vecchio o contaminato.

Filtro del carburante e/o sato intasati.

Danno all’innesco del carburatore.

L’interruttore di accensione è impostato

su OFF (“O”).

Accensione difettosa.

Unità del transistore difettosa.

Se la candela è bagnata, il carburante

in eccesso può essersi riversato nel

cilindro.

La candela può essere sporca o

montata non correttamente.

La candela può essere danneggiata

all’interno oppure è di dimensioni non

appropriate.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Riavvitare e riprovare.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Rifornire con carburante nuovo e pulito con

un numero di ottani di 87 e oltre, misto con

olio Premium per motore a 2 tempi con un

rapporto benzina-olio di 50:1. Riavviare.

Pulire o sostituire il ltro/sato a seconda

dei casi. Riavviare.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Spostare l’interruttore su ON (“I”) e

riavviare.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Ingranare il motore dopo aver rimosso

la candela e spento l’accessione.

Riposizionare la candela e riavviare.

Pulire la candela e impostare la distanza

dell’elettrodo su 0,6 mm. Riavviare.

Sostituire la candela con una candela NGK

BMR6A.

Riavviare.

Sì

NO

Sì

IL MOTORE NO SI AVVIA

Guida alla risoluzione dei problemi

Cosa controllare

Possibili cause

Rimedio

17

Italiano

Il motore è surriscaldato?

Il motore ha problemi a

qualsiasi velocità. Talvolta

scarica fumo nero e/o

carburante non bruciato.

Il motore batte in testa.

L’unità è sottoposta a un utilizzo

eccessivo.

La miscela di carburante non è

appropriata.

Il rapporto benzina/olio non è

appropriato.

La ventola, la copertura della ventola,

le alette dei cilindri sono sporchi o

danneggiati.

Sono presenti depositi di carbone sul

pistone o sulla marmitta.

Il ltro dell’aria è ostruito.

La candela è allentata o danneggiata.

Si verica una perdita di aria o un

condotto del carburante è ostruito.

Il carburante è vecchio o contaminato.

Blocco del pistone.

Danno al carburatore e/o alla

membrana.

Condizioni di surriscaldamento.

Carburante non appropriato.

Depositi di carbone nella camera di

combustione.

Utilizzare l’attrezzo con minore assiduità.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Rifornire con carburante nuovo e pulito con

un numero di ottani di 87 e oltre, misto con

olio Premium per motore a 2 tempi con un

rapporto benzina-olio di 50:1.

Pulire, riparare o sostituire a seconda dei casi.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Pulire o sostituire il ltro dell’aria.

Avvitare o sostituire.

Riparare o sostituire il ltro e/o il condotto del

carburante.

Rifornire con carburante nuovo e pulito con

un numero di ottani di 87 e oltre, misto con

olio Premium per motore a 2 tempi con un

rapporto benzina-olio di 50:1.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Vedere la sezione sul surriscaldamento.

Controllare il numero di ottani del

carburante; controllare la presenza di alcool

nel carburante. Rifornire se necessario.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

POTENZA INSUFFICIENTE

Guida alla risoluzione dei problemi (continua)

Cosa controllare

Possibili cause

Rimedio

18

Italiano

Accelerazione insufciente.

Il motore si arresta

improvvisamente.

Il motore non si arresta

correttamente.

I coltelli si muovono

con il motore al minimo.

Vibrazioni eccessive.

Il ltro dell’aria è ostruito.

Il ltro del carburante è ostruito.

La miscela del carburante non è

appropriata.

La velocità del minimo è impostata su

un valore troppo basso.

L’interruttore è spento.

Il serbatoio del carburante è vuoto.

Il ltro del carburante è ostruito.

Acqua nel carburante.

Candela bruciata o terminale allentato.

Errore di accensione.

Blocco del pistone.

Il lo di massa (arresto) è scollegato, o

l’interruttore è difettoso.

Surriscaldamento dovuto a una

candela non appropriata.

Motore surriscaldato.

Minimo del motore troppo elevato.

Molla frizione rotta o mozzo frizione

deteriorato.

Barra della guida o coltelli incurvati o

danneggiati.

Scatola degli ingranaggi danneggiata.

Viti ad anello/coltelli deteriorati o non

regolati.

Pulire il ltro dell’aria.

Sostituire il ltro del carburante.

Riportare il tagliasiepi al rivenditore.

Regolare: 3000 (

±

250) rpm (min

-1

)

Reimpostare l’interruttore e riavviare.

Fare rifornimento.

Sostituire il ltro.

Rimuovere il carburante, sostituire con

carburante pulito. (Vedere a pagina 9).

Pulire e sostituire la candela, avvitare il

terminale.

Sostituire l’unità di accensione.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Provare e sostituire a seconda dei casi.

Pulire e impostare la distanza

dell’elettrodo su 0,6 mm

Mettere la candela corretta; NGK BMR6A

Motore al minimo no al raffreddamento.

Impostare il minimo: 3000 (

±

250) rpm

(min

-1

)

Sostituire la massa/molla della frizione a

seconda dei casi, controllare la velocità

del minimo.

Ispezionare e sostituire a seconda dei

casi.

Consultare un rivenditore Shindaiwa

autorizzato.

Regolare o sostituire a seconda dei casi.

ULTERIORI PROBLEMI

Guida alla risoluzione dei problemi (continua)

What to check Possible Cause Remedy

19

Italiano

Dichiarazione di conformità

DICHIARAZIONE

DI

CONFORMITÀ

Shindaiwa dichiara che il Tagliasiepi,

Modello HT230 (HT230/EC1-30, DH230/EC1-24)

soddisfa i seguenti requisiti.

Direttive del Consiglio d’Europa: Standard adottati:

89/336/EEC e relativi emendamenti EN 292 parti 1&2

98/37/EC e relativi emendamenti EN 774

2000/14/EC e relativi emendamenti CISPR 12

2002/88/EC e relativi emendamenti

Livello di potenza del suono misurato: 105 dB (A)

Livello di potenza del suono garantito: 106 dB (A)

La documentazione tecnica è stata curata da:

K. Maeda Manager dipartimentale

Dipartimento tecnico per la ricerca e lo sviluppo

Shindaiwa Kogyo Co., Ltd.

Sede principale: 6-2-11, Ozuka-Nishi, Asaminami-Ku,

Hiroshima, 731-3167, Giappone

TEL: 81-82-849-2203, FAX: 81-82-849-2482

19 agosto 2004

Shindaiwa Kogyo Co., Ltd.

T. Yoshitomi

Manager dipartimentale

Sede principale: 6-2-11, Ozuka-Nishi, Asaminami-Ku,

Dipartimento qualità Hiroshima, 731-3167, Giappone

TEL: 81-82-849-2206, FAX: 81-82-849-2481

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Road

Tualatin, Oregon 97062 USA

Telefono: 503 692-3070

Fax: 503 692-6696

www.shindaiwa.com

Shindaiwa Kogyo Co., Ltd.

Sede principale: 6-2-11 Ozuka-Nishi,

Asaminami-Ku, Hiroshima,

731-3167, Giappone

Telefono: 81-82-849-2220

Fax: 81-82-849-2481

Numero di parte 62821-94310

Revisione 8/04

Stampato in Giappone

Shindaiwa Tornado è un marchio di fabbrica

e Shindaiwa è un marchio registrato di Shindaiwa, Inc.

Speciche soggette a modiche senza preavviso.

Shindaiwa HT230 Manuale utente

Shindaiwa HT230 Manuale utente

in altre lingue

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