SXS.10.250.000
SX-F 250 07 – 10
KIT MOTEUR SXS
KTM est connu pour le haut niveau de performance du moteur de sa 250 SX-F.
Une évidence quand on voit la saison de GP 2008, qui est clairement dominé par
les machines orange et remporté par le nouveau champion du monde MX2 Tyla
Rattray.
Outre les pilotes d’usine KTM Rattray et Searle de nombreux autres coureurs sont
en mesure de terminer dans top 10 ou même de sauter sur le podium en utilisant
le kit moteur SXS. Pour 2010, le niveau des motos peut même être Augmenté
avec l’ Amélioration des performance de ce kit, ce qui vous permetra d’optenir les
meilleurs résultats pour 2010.
COMPOSANTS
Assemblage du vilbrequin
– KTM Motorsport a développé un vilbrequin haute performance grace au montage
d’une bielle extra légère dans la norme 250 SX-F faite par le spécialiste des
technologies de course PANKL avec un usinage d’une Ultra-haute précision et
une qualité d’acier qui peut supporter un niveau élevé de tr / min, qui produit
moins de vibrations et peut garantir une meilleure fiabilité.
Piston
– Un axe de piston spécifique avec la technologie DLC (Diamond like carbon)
revetement mis au point pour les moteurs de formule 1 qui réduit la friction
pour une performance amélioré et une plus grande fiabilité.
Jeux de ressort de soupape
– Le jeux de ressorts de soupapes KTM Motorsport sont plus résistants et plus
légers, Augmente considérablement votre rendement moteur.
Arbre a cames
– Pour la 250 SX-F DOHC et KTM Motorsport ont developpér un arbre a cames
concu pour la course, avec un super rendement et un débit de gaz maximum ce
qui vous permet d’augmenté les performance de votre KTM.
Embrayage
– Quand il sagit d’embrayage, la quasi-totalité des équipes d’usine font appel au
spécialiste américain HINSON. Cloche et noix taillées dans la masse, fourni
aveci disque et plateau de pression pour un contrôle tres préci et une fiabilité
maximum. Inclus le couvercle d’embrayage qui donnera un look usine a votre
KTM.
Boîte de vitesses
– Les pignons de 3eme et de 4eme sont concus en acier haute résistance, plus
une plus grande efficacité ainsi qu’une meilleure fiabilité.
Radiateur
– Les radiateurs Factory KTM sont élargies et livrées avec les durites ainsi que
les protections plastiques pour un refroidisement optimum dans toutes les
conditions.
CDI Motorsport
– Des tr / min plus élever un controle moteur optimisé grace au CDI motorsport.
Ensemble de joint
– Pour l’assemblage du kit l’ensemble de joint est compris.
SXS.10.450.000
SX-F 450 07 – 10
KIT MOTEUR SXS
Dans le Championat du monde MX1 2008 la 450 SX-F a prouvée ces performances
avec ses différents podiums et victoires. La technologie utilisée pour les moteurs de
Max Nagl et Jonathan Barragan sont désormais disponibledans ce kit moteur Factory,
qui augmente significativement les performances et la fonctionalité du moteur de la
450 SX-F.
COMPOSANTS
Assemblage du vilbrequin
– KTM Motorsport a développé un vilbrequin haute performance grace au montage
d’une bielle extra légère faite par le spécialiste des technologies de course
PANKL. avec un usinage d’une Ultra-haute précision et une qualité d’acier qui
peut supporter un niveau élevé de tr / min, qui produit moins de vibrations et
peut garantir une meilleure fiabilité.
Piston
– Ce nouveau piston ultra light et haute compression forgé pour la 450 SX-f garantie
un meilleure réponse du moteur grace a la réduction du mouvement des masses.Un
axe de piston spécifique avec la technologie DLC (Diamond like carbon) revetement
mis au point pour les moteurs de formule 1 qui réduit la friction pour une perfor-
mance amélioré et une plus grande fiabilité.
Arbre a cames
– Pour la 450 SX-F DOHC et KTM Motorsport on developper un arbre a cames concu
pour la course, avec un super rendement et un débit de gaz maximum ce qui vous
permet d’augmenté les performance de votre KTM.
Balancier d’équilibrage
– Pour un minimum de vibration les ingénieur KTM on réduit le poid du balancier
d’équilibrage.
Embrayage
– Quand il sagit d’embrayage, la quasi-totalité des éuipes d’usine font appel au
spécialiste américain HINSON. Cloche taillé ainsi qu’une multitudes de disque pour
un contrôle tres préci et une fiabilité maximum. Inclus le couvercle d’embrayage
qui donnera un look usine a votre KTM.
Démareur electrique
– Pour le démareur KTM Motorsport une cloche spéciale plus légère avec moin de
friction pour un démarage optimal.
Radiateur
– Les radiateurs Factory KTM sont élargies et livrées avec les durites ainsi que les
protections plastiques pour un refroidisement optimum dans toutes les conditions.
Motorsport CDI
– Un CDi spécial MSP avec des courbe bien pensée pour un maximum de puissance
a tous les régimes.
Ensemble de joint
– Pour l’assemblage du kit l’ensemble de joint est compris.
KIT MOTORE FACTORY
Nel Campionato del Mondo 2008 classe MX1, la KTM 450 SX-F ha dimostrato le proprie
prestazioni con molti piazzamenti sul podio e con alcune vittorie. La tecnologia dei motori
delle KTM ufficiali di Max Nagl e Jonathan Barragan sarà ora disponibile sotto forma del
Kit Motore Factory, che migliora significativamente le prestazioni ed anche l’affidabilità del
motore 450 SX-F.
COMPONENTI
Imbiellaggio
– KTM Motorsport ha sviluppato un imbiellaggio speciale ad alte prestazioni. La biella
ultraleggera è realizzata dalla PANKL, azienda specializzata in componenti racing.
Lavorazioni ultra accurate e l’utilizzo di acciaio di alta qualità garantiscono meno
vibrazioni ed un’affidabilità superiore.
Pistone ad alta compressione
– Il pistone forgiato ultraleggero ad alta compressione della 450 SX-F garantisce una
risposta più rapida, grazie alla minor massa in moto alterno. Uno spinotto speciale,
trattato con il riporto superficiale DLC (Diamond Like Carbon), sviluppato per i motori
di Formula-1, riduce l’attrito per avere superiori prestazioni e maggior affidabilità.
Set molle valvole
– Il set di molle valvole KTM Motorsport include semiconi e piattelli alleggeriti a rinforzati,
in grado di sopportare i regimi più elevati raggiunti con l’adozione degli altri componenti.
Kit alberi a camme
– La KTM Motorsport ha sviluppato per la testata bialbero del motore 450 SX-F una
perfetta accoppiata di alberi a camme racing, che realizzano un diagramma della
distribuzione ottimizzato per massimizzare il passaggio dei gas e le prestazioni generali.
Contralberi
– Per accordarsi perfettamente con la minor massa della biella PANKL, al fine di
ottenere un livello di vibrazioni ridotto, gli ingegneri della KTM hanno ridotto la
massa dei contralberi di equilibratura.
Gruppo frizione
– In tema di frizioni, quasi tutti i team ufficiali montano componenti dello specialista
Americano HINSON. Cestello e tamburo ricavati dal pieno, spingidisco e pacco dischi
speciale sono necessari per una perfetta modulabilità e la massima durata.
Coperchio frizione
– Il kit include un coperchio frizione ricavato dal pieno, che offre una maggior resistenza
e dona alla moto un look ufficiale.
Avviamento elettrico
– La KTM Motorsport ha sviluppato per il gruppo di avviamento uno speciale ingranaggio
per la ruota libera alleggerito e con fori per l’olio, per minore attrito ed un’avviamento
sempre pronto.
Radiatori
– Gli speciali radiatori ufficiali KTM con superficie radiante maggiorata ed efficienza
migliorata includono i raccordi e le protezioni: per raffreddare i motori da corsa e
assicurare le migliori prestazioni in ogni condizione.
Motorsport CDI
– Una centralina di controllo speciale MSP CDI per l’accensione, con mappatura
ottimizzata, garantisce prestazioni superiori.
Set guarnizioni
– Per il montaggio del kit motore è incluso un set completo di guarnizioni.
KIT MOTORE FACTORY
La KTM è famosa per le elevate prestazioni del motore 250 SX-F. Un ulte-
riore elemento di successo è stata la stagione 2008, letteralmente dominata
dalle moto arancioni costruite in Austria, che hanno vinto il campionato del
mondo della MX2 con Tyla Rattray.
Oltre ai piloti ufficiali KTM, Rattray e Searle però, molti altri piloti sono
stati in grado di arrivare tra i primi 10 o di salire sul podio, usando moto
KTM SXS. Anche per il 2010 è possibile migliorare il livello prestazionale
delle moto, grazie alla disponibilità dei Kit Motore Ufficiali KTM. Prestazioni
migliorate, regimi più elevati ed un’affidabilità ottimale, garantiscono
risultati al top anche per la stagione 2010.
COMPONENTI
Imbiellaggio
– KTM Motorsport ha sviluppato un imbiellaggio speciale ad alte prestazioni,
montando un’esclusiva biella ultraleggera, realizzata dalla PANKL, azienda
specializzata in componenti racing, sull’albero motore standard della
250 SX-F. Lavorazioni ultra accurate e l’utilizzo di acciaio di alta qualità
permettono il raggiungimento di regimi più elevati e garantiscono meno
vibrazioni ed un’affidabilità superiore.
Pistone
– Uno spinotto speciale, trattato con il riporto superficiale DLC (Diamond
Like Carbon), sviluppato per i motori di Formula-1, riduce l’attrito per
avere superiori prestazioni e maggior affidabilità.
Set molle valvole
– Il set di molle valvole KTM Motorsport include semiconi e piattelli
alleggeriti a rinforzati, in grado di sopportare i regimi più elevati r
aggiunti con l’adozione degli altri componenti.
Kit alberi a camme
– La KTM Motorsport ha sviluppato per la testata bialbero del motore
250 SX-F una perfetta accoppiata di alberi a camme racing, che
realizzano un diagramma della distribuzione ottimizzato per massimizzare
il passaggio dei gas e le prestazioni generali.
Gruppo frizione
– In tema di frizioni, quasi tutti i team ufficiali montano componenti dello
specialista Americano HINSON. Cestello e tamburo ricavati dal pieno,
spingidisco e pacco dischi speciale sono necessari per una perfetta
modulabilità e la massima durata.
Coperchio frizione
– Il kit include un coperchio frizione ricavato dal pieno, che offre una
maggior resistenza e dona alla moto un look ufficiale.
Cambio
– Gli ingranaggi scorrevoli per terza e quarta così come la ruota dentata della
terza marcia realizzati dalla KTM Motorsport sono costruiti con il miglior
acciaio Aubert & Duvall per la massima precisione ed affidabilità.
Radiatori
– Gli speciali radiatori ufficiali KTM con superficie radiante maggiorata ed
efficienza migliorata includono i raccordi e le protezioni: per raffreddare
i motori da corsa e assicurare le migliori prestazioni in ogni condizione.
Motorsport CDI
– I superiori regimi e l’ottimale efficienza del motore sono controllati dalla
centralina CDI KTM Motorsport.
Set guarnizioni
– Per il montaggio del kit motore è incluso un set completo di guarnizioni.
PIECES MOTEUR SXS
»
PARTI MOTORE SXS
»