MULTIPLEX Permax Bl O 2830 1100 Manuale del proprietario

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Istruzioni d’uso

PERMAX BL-2830-1100 – motore brushless a cassa rotante

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Pagina 1/2

Istruzioni PERMAX 2830-1100 (11-06-27/BRAN) # 82 5897 Con riserva di errori e modifiche!

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MULTIPLEX

!

Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e

contengono informazioni importanti. Per questo motivo è

indispensabile conservarle con cura e, in caso di vendita

del prodotto, consegnarle all’acquirente.

1. I

NTRODUZIONE

I motori PERMAX sono prodotti con elevati standard qualitativi,

per soddisfare i modellisti più esigenti. Il peso ridotto, l’elevata

efficienza e coppia, con una lunga durata nel tempo, sono i punti

di forza di questi motori. PERMAX - il motore di punta per

motorizzare i tuoi modelli RC.

2. D

ATI

T

ECNICI

Diametro:

28 mm

Lunghezza:

30 mm

Peso:

54 g

Rendimento max.:

235 W

Numero di giri max.:

15.000 Umin

-1

Temperatura max. cassa:

65

o

C

Fissaggio:

∅

∅∅

∅

19 / 16 mm / 4 x M3

Tipo: BL-O 2830-1100

# 33 3108

Gmin

-1

/V:

1100

Numero elementi

NiXX / LiPo:

6 - 12 / 2S - 4S

Campo di lavoro

ottimale:

10 A – 15 A

Corrente max. per

15 sec.:

18 A

∅

albero:

3,2 mm

I motori brushless PERMAX della serie BL-O 2830 sono stati

concepiti per modelli 3D con un peso in ordine di volo fino a ca.

450 g, per modelli acrobatici fino a ca. 700 g o Trainer fino a ca.

1100 g, come pure per alianti fino a ca. 1800 g.

3. A

VVERTENZE

• Prima di mettere in funzione, leggere le istruzioni

• Prima di ogni messa in funzione, controllare che il motore e

l’elica siano fissati saldamente

• Collegare il pacco batteria al regolatore solo con

radiocomando acceso e stick di comando del motore in

posizione „MOTORE SPENTO“

• In nessun caso avviare il motore tenendolo in mano

• Quando si installa il motore, non avvitare le viti ad una

profondità maggiore di quella indicata

• Prima d’avviare il motore, allontanare eventuali oggetti leggeri

che potrebbero essere risucchiati dall’elica

• Proteggere il motore da sporco e umidità

• Fare attenzione che il motore non entri in contatto con corpi

estranei

• Durante il funzionamento non sostare davanti o a lato dell’elica

in movimento

• Non superare il numero di giri massimo consentito per il

motore e l’elica

• Spegnere immediatamente il motore se dovessero sorgere

delle vibrazioni. Prima di mettere nuovamente in funzione,

eliminare la causa delle vibrazioni (p.es. bilanciare l’elica)

• In nessun caso collegare i motori brushless PERMAX

direttamente all’alimentazione – il motore si danneggia

irrimediabilmente

4. I

NFORMAZIONI

I motori brushless PERMAX necessitano di un regolatore per

motori brushless privi di sensori. Per invertire il senso di

rotazione, scollegare il pacco batteria per evitare cortocircuiti, e

invertire semplicemente due dei tre cavi che collegano il motore

al regolatore.

Non piegare eccessivamente i cavi del motore e posizionarli in

modo che siano protetti dalle vibrazioni.

Non accorciare i cavi del motore. Per installare dei connettori

diversi da quelli già montati, dissaldare i connettori.

Durante il volo, il motore ed il regolatore devono essere

raffreddati sufficientemente. Il carico max. del motore è

consentito solo per massimo 15 secondi. In nessun caso la

temperatura della cassa deve superare i 65

o

C.

Usare solo eliche bilanciate, per proteggere i cuscinetti ed

eliminare le vibrazioni.

5. M

ANUTENZIONE

I motori brushless non richiedono normalmente manutenzione.

Una manutenzione minima aumenta però di molto la loro durata

nel tempo:

Proteggere il motore, ed in particolare i cuscinetti dalla polvere e

dallo sporco. Cuscinetti sporchi si possono bloccare.

Lubrificare periodicamente i cuscinetti con olio adeguato. Non

immergere il motore in acqua o solventi.

6. C

ONSIGLI PER LA

S

CELTA DEL

M

OTORE

Per la scelta del motore, tenere conto del tipo di modello, del

campo d’impiego, del peso e velocità dell’aeromodello.

Per la scelta del motore consigliamo:

• ca. 100 Watt/kg di potenza assorbita per alianti

• ca. 150 Watt/kg per modelli tipo trainer

• ca. 250 Watt/kg per modelli acrobatici

• ca. 400 Watt/kg per modelli acrobatici 3D

Tenendo conto del peso complessivo e del tipo di modello è

quindi possibile calcolare la potenza necessaria. Per ottenere la

corrente assorbita, basta dividere la potenza in entrata per la

tensione prevista.  I [A] = P [W] / U [V]

Per il calcolo della tensione in entrata prevista, usare un valore

pari all’90 % della tensione nominale del pacco batteria - per un

elemento NiXX quindi 1,1 Volt, per un elemento LiPo 3,3 Volt.

Per scegliere l’elica adatta, consultare i diagrammi riportati di

seguito, prendendo come riferimento la tensione di funziona-

mento e l’assorbimento calcolato.

Nota: un modello acrobatico, trainer o 3D (con un volo

relativamente lento, ma potente) necessita di un’elica diversa,

rispetto a quella necessaria per un aereo che vola ad una

velocità molto elevata.

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MULTIPLEX

Per modelli che hanno un volo relativamente lento, usare eliche

con un rapporto diametro-passo (D/P) di massimo 2:1 (ca. 10“ x

5“ o 12“ x 6“).

Per modelli veloci utilizzare eliche con un D/P di massimo 1:1

(p.es. 5“ x 5“). La spinta massima si ottiene con un D/P di 2:1, la

velocità massima con un D/P di 1:1.

In nessun caso superare il numero di giri massimo consentito

per il motore e l’elica!

Esempio Motorizzazione per un modello tipo trainer con un

peso complessivo di ca. 0,7 kg, utilizzando un

PERMAX BL-O 2830-1100

Prendendo come riferimento il peso complessivo di 0,7 kg ed il

tipo di modello si ottiene una potenza in entrata di (0,7 kg x 150

Watt/kg  ) ca. 105 Watt.

Presupponiamo che si voglia alimentare il modello con un pacco

batteria LiPo 3S, (90 % della tensione nominale di 3,7

V/elemento x 3 elementi  ) con 9,9 Volt. La corrente

necessaria è in questo caso (105 Watt / 9,9 V  ) ca. 10 A.

Visto che il modello ha un volo relativamente lento, sarà

necessaria un’elica con un rapporto D/P di ca. 2:1. Questo

significa che l’elica adatta sarà di ca. 8“ x 5“.

Misurare in ogni caso il numero di giri e l’assorbimento di

corrente del motore sotto sforzo e gas al massimo. Un

assorbimento troppo elevato può provocare il surriscaldamento

del motore.

7. G

ARANZIA

I prodotti MULTIPLEX sono coperti da garanzia, come previsto

dalle leggi vigenti. In caso di riparazione in garanzia, rivolgersi al

rivenditore presso il quale il prodotto è stato acquistato.

Sono esclusi dalla garanzia i difetti dovuti a:

• uso improprio (p.es. surriscaldamento), collegamento errato,

cortocircuiti

• utilizzo di accessori non originali MULTIPLEX

• danneggiamento volontario/involontario

• difetti dovuti a normale usura

• funzionamento aldifuori delle specifiche tecniche

modifiche/riparazioni non effettuate dalla MULTIPLEX o

centro assistenza autorizzato MULTIPLEX  per le

riparazioni contatta il nostro centro assistenza

8. C

ONTRASSEGNO

CE

La valutazione degli apparecchi avviene secondo le

normative europee. Lei è quindi in possesso di un

apparecchio che rispetta i requisiti di costruzione e

sicurezza stabiliti dall’Unione Europea.

La dichiarazione di conformità per l’apparecchio può essere

richiesta alla MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG

all’indirizzo riportato a fondo pagina.

9. S

MALTIMENTO

Apparecchi elettrici contrassegnati con il bidone della

spazzatura depennato, non possono essere smaltiti

nella spazzatura domestica, ma devono essere

apportati ad un idoneo sistema di riciclaggio.

Nei paesi dell’UE (Unione Europea) gli apparecchi elettrici non

possono essere smaltiti nella spazzatura domestica (WEEE -

Waste of Electrical and Electronic Equipment, direttiva

2002/96/EG). Per lo smaltimento di un apparecchio dismesso,

servirsi dei sistemi di riciclaggio e raccolta siti nel comune di

residenza (p.es. centri di riciclaggio), dove l’apparecchio verrà

smaltito in modo idoneo e gratuito.

Con lo smaltimento adeguato degli apparecchi dismessi, si da

un contributo importante per la salvaguardia dell’ambiente!

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