Beta 1438K/DSG Istruzioni per l'uso

La pagina sta caricando ...

10

ISTRUZIONI PER L’USO

IT

PREMESSA

Prima di iniziare qualsiasi azione operativa è obbligatorio leggere il presente manuale di istruzioni. La

garanzia del buon funzionamento e la piena rispondenza prestazionale del prodotto è strettamente

dipendente dall’applicazione di tutte le istruzioni contenute in questo manuale.

Si garantisce la conformità del prodotto alle speciche tecniche descritte in questo manuale. Usi

impropri diversi da quelli descritti, non sono di responsabilità del produttore.

Utilizzare guanti antinfortunistici, scarpe antinfortunistiche, elmetto e occhiali di protezione.

Uso improprio:

- Il prodotto deve essere destinato solo ed esclusivamente all'uso descritto in questa

documentazione, ogni altro uso è da considerarsi improprio.

- Il produttore declina ogni responsabilità per possibili danni causati da usi errati o

irragionevoli dell'attrezzatura.

- L’uso improprio invalida inoltre la garanzia.

Tenere gli attrezzi con cura:

- Conservare sempre gli attrezzi puliti.

- Riporre gli attrezzi all’interno della confezione originale.

PROCEDURA

Il set per lo smontaggio e il montaggio della frizione DSG (Direct-Shift Gearbox) è stato progettato

per effettuare l’estrazione della scatola della frizione, inclusi i dischi, delle scatole del cambio VAG a

6 rapporti (codice 08D) e 7 rapporti (codice 0AM), doppia frizione (K1 e K2) e alberi multipli utilizzate

nelle auto del Gruppo VAG a partire dal 2003.

K1 = Frizione n.1

K2 = Frizione n.2

SMONTAGGIO DOPPIA FRIZIONE

Attenzione: Smontare il cambio osservando le istruzioni fornite dal costruttore del

veicolo/produttore.

- Montare il cambio su un banco da lavoro idoneo e posizionarlo in modo che la campana della

frizione sia rivolta verso l’alto.

- Rimuovere l’anello di sicurezza superiore del mozzo del disco della frizione (K1) utilizzando

un cacciavite o un gancio.

- Estrarre l’anello di sicurezza e il mozzo del disco frizione (K1).

- Prendere la pinza E e procedere con la rimozione dell’anello di sicurezza dell’albero primario esterno.

Se l’anello di di sicurezza è bloccato, premere sul centro della frizione utilizzando i componenti

A e D, montati direttamente sulla campana della scatola della frizione.

Assicurarsi che la traversa sia ssata correttamente e che la boccola di spinta lavori

perpendicolarmente rispetto alla campana della scatola della frizione.

Attenzione: lubricare la vite di azionamento e premere solo il necessario in modo da

evitare danni al supporto dell’albero primario esterno e al cambio.

- Inserire l’estrattore B nell’unità frizione e bloccarlo nella posizione corretta ruotando in senso orario.

- Agire sulla vite dell’estrattore e procedere con la rimozione dell’unità frizione dell’albero primario esterno.

1438K_DSG.indd 10 19/04/18 09:37

11

ISTRUZIONI PER L’USO

IT

SMONTAGGIO DEL SISTEMA DI INNESTO DELLE FRIZIONI

- Estrarre il cuscinetto reggispinta piccolo (per K2).

- Estrarre il cuscinetto reggispinta grande (per K1).

Attenzione: istruzioni indicative – fare sempre riferimento alle istruzioni della

casa madre/produttore.

MONTAGGIO E REGOLAZIONE DEL SISTEMA DI INNESTO DELLE FRIZIONI

- Procedere con il montaggio dei nuovi componenti seguendo sempre le istruzioni del costruttore/casa

madre. Successivamente procedere con la misurazione e regolazione del sistema di innesto della

frizione tramite il calibro di registrazione C .

Attenzione: riguardo l’intera procedura di installazione, misurazione e regolazione del

sistema di innesto delle frizioni utilizzare sempre le istruzioni della casa madre/produttore.

MONTAGGIO DELLA DOPPIA FRIZIONE

- Inserire la nuova unità frizione sull’albero primario esterno.

Assicurarsi il corretto accoppiamento tra l’albero primario esterno e le dentature del disco frizione (K2).

Attenzione: fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore/casa madre.

- Posizionare la boccola di spinta D sull’anello centrale interno del cuscinetto dell’unità frizione.

- Montare la traversa A ssandola correttamente sulla scatola della frizione.

Assicurarsi che la traversa e la boccola di spinta lavorino perpendicolarmente rispetto la campana

della scatola della frizione.

- Azionare la vite di azionamento della traversa e premere sulla boccola di spinta no a quando non

diviene visibile la sede dell’anello di sicurezza.

Attenzione: lubricare la vite di azionamento e premere solo il necessario in modo da

evitare danni al supporto dell’albero primario esterno e al cambio.

- Rimuovere la traversa e la boccola di spinta.

- Procede con l’inserimento di un nuovo anello di sicurezza.

Per la procedura corretta di montaggio del nuovo anello di sicurezza fare riferimento alle istruzioni

della casa madra/produttore.

1438K_DSG.indd 11 19/04/18 09:37

La pagina sta caricando ...

36

BETA UTENSILI S.p.A.

via Alessandro Volta, 18 - 20845 Sovico (MB) ITALY

Tel. +39 039.2077.1 - Fax +39 039.2010742

www.beta-tools.com

1438K_DSG.indd 36 19/04/18 09:38

Beta 1438K/DSG Istruzioni per l'uso

Beta 1438K/DSG Istruzioni per l'uso

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti