MANUALE D'USO 2011

450 SX‑F EU

450 SX‑F USA

Codice articolo 3211599it

GENTILE CLIENTE KTM 1

GENTILE CLIENTEKTM

Desideriamo congratularci con Lei per aver scelto una motocicletta KTM. Ora Lei è proprietario di una moderna motocicletta sportiva,

che certamente le riserverà molte soddisfazioni, se opportunamente curata e sottoposta a manutenzione.

Le auguriamo tanta soddisfazione alla guida!

tecnici, prezzi, colori, forme, materiali, prestazioni di servizio ed assistenza, configurazioni, allestimenti e simili senza preavviso e

senza indicazione del motivo, di adattarli alla situazione locale, nonché di cessare la produzione di un determinato modello senza pre-

avviso. KTM non si assume alcuna responsabilità per la disponibilità a magazzino, gli scostamenti rispetto alle figure e alle descri-

zioni, nonché eventuali refusi di stampa o errori. I modelli raffigurati includono talvolta equipaggiamenti speciali che non rientrano

nella fornitura standard.

© 2010 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Austria

Tutti i diritti riservati

La ristampa, anche parziale, ed eventuali riproduzioni sono consentite solo previa autorizzazione scritta dell'autore.

ISO 9001(12 100 6061)

Ai sensi della norma internazionale sulla gestione della qualità ISO 9001, KTM impiega processi per assicurare la mas-

SOMMARIO 2

SOMMARIO

VISTA DEL VEICOLO............................................................ 7

Vista del veicolo anteriore sinistra (legenda) ....................... 7

Vista del veicolo posteriore destra (legenda) ....................... 8

NUMERI DI SERIE .............................................................. 9

Numero di telaio ............................................................. 9

Targhetta di identificazione .............................................. 9

Numero del motore.......................................................... 9

Codice articolo della forcella............................................. 9

Codice articolo dell'ammortizzatore ................................... 9

ELEMENTI DI COMANDO................................................... 10

Apertura del tappo del serbatoio ..................................... 11

Chiusura del tappo del serbatoio ..................................... 11

Rubinetto del carburante................................................ 11

Starter.......................................................................... 12

Leva del cambio ............................................................ 12

Pedale del freno ............................................................ 12

Cavalletto a innesto ....................................................... 12

MESSA IN USO................................................................. 13

Note relative alla prima messa in uso .............................. 13

Rodaggio del motore ...................................................... 14

Predisposizione per l'utilizzo con temperature elevate e

marcia lenta.................................................................. 16

Predisposizione per l'utilizzo con temperature basse o su

neve............................................................................. 17

ISTRUZIONI DI GUIDA ...................................................... 18

Interventi di controllo e manutenzione ordinaria prima di

ogni messa in uso.......................................................... 18

Procedura di avviamento ................................................ 18

Accensione ................................................................... 19

Innesto marce e guida.................................................... 19

REGOLAZIONE DELL'ASSETTO DEL TELAIO ....................... 23

Controllo della taratura base delle sospensioni rispetto al

peso del conducente...................................................... 23

Smorzamento in compressione dell'ammortizzatore........... 23

Regolazione dello smorzamento in compressione Low

Speed dell'ammortizzatore.............................................. 23

Regolazione dello smorzamento in compressione High

Speed dell'ammortizzatore.............................................. 24

Regolazione dello smorzamento in estensione

dell'ammortizzatore ....................................................... 24

Regolazione del precarico molla dell'ammortizzatore x .... 26

Regolazione della compressione in ordine di marcia x..... 27

Controllo della taratura base della forcella........................ 27

Regolazione dello smorzamento in compressione della

forcella......................................................................... 27

Regolazione dello smorzamento in estensione della

forcella......................................................................... 28

Posizione del manubrio .................................................. 28

Regolazione della posizione del manubrio x ................... 29

Allentamento del copristelo ............................................ 31

Posizionamento del copristelo......................................... 31

Smontaggio degli steli della forcella x ........................... 31

Montaggio degli steli della forcella x ............................. 32

Smontaggio del copristelo x.......................................... 32

Montaggio del copristelo x............................................ 32

Smontaggio della piastra inferiore della forcella x........... 33

Montaggio della piastra inferiore della forcella x............. 33

Controllo del gioco del cuscinetto del cannotto di sterzo.... 35

Regolazione del gioco del cuscinetto del cannotto di

Smontaggio dell'ammortizzatore x................................. 36

Montaggio dell'ammortizzatore x................................... 37

Smontaggio della sella ................................................... 38

Montaggio della sella ..................................................... 38

Smontaggio del coperchio della cassa del filtro................. 38

Montaggio del coperchio della cassa del filtro................... 38

Smontaggio del filtro dell'aria x .................................... 39

Montaggio del filtro dell'aria x ...................................... 39

Pulizia del filtro dell'aria e dell'airbox x ......................... 39

Smontaggio del silenziatore ............................................ 40

Pulizia della catena ....................................................... 43

Controllo della tensione della catena ............................... 43

Regolazione della tensione della catena........................... 44

Controllo di catena, corona dentata, pignone e

guidacatena .................................................................. 44

Regolazione del guidacatena x...................................... 46

Controllo della disposizione dei cavi flessibili del gas ........ 46

Regolazione della posizione a riposo della leva della

frizione......................................................................... 47

Controllo del livello dell'olio della frizione idraulica........... 47

SOMMARIO 3

posteriore x................................................................. 55

RUOTE, PNEUMATICI ....................................................... 57

Smontaggio della ruota anteriore x................................ 57

Montaggio della ruota anteriore x.................................. 57

Smontaggio della ruota posteriore x............................... 58

Montaggio della ruota posteriore x................................. 58

Immissione del liquido di raffreddamento x ................... 66

LEGENDA 4

NOTE IMPORTANTI 5

gette a usura potrebbero rendersi necessari prima del raggiungimento del limite prescritto nel programma di manutenzione.

Attenersi assolutamente al periodo di rodaggio e agli intervalli prescritti per il tagliando. La loro stretta osservanza è essenziale per

incrementare la vita utile della motocicletta.

I lavori prescritti nel Programma di manutenzione devono essere eseguiti esclusivamente presso un'officina autorizzata KTM e attestati

nel libretto di assistenza e sul sito KTM dealer.net, altrimenti si perde qualsiasi diritto alla garanzia. I danni, anche indiretti, causati da

manipolazioni e/o modifiche alla vettura non sono coperti da garanzia.

Devono essere utilizzati carburanti e lubrificanti o materiali di consumo secondo le specifiche menzionate nel manuale d'uso.

Alcuni interventi prevedono l'utilizzo di utensili speciali. Questi non sono in dotazione al veicolo, ma possono essere ordinati specifi-

cando il codice indicato tra parentesi. Ad es.: attrezzo per lo smontaggio delle molle delle valvole (59029019000)

Al momento del riassemblaggio, i componenti non riutilizzabili (ad es. viti e dadi autobloccanti, guarnizioni, anelli di tenuta, O-Ring,

copiglie, rosette di sicurezza) devono essere sostituiti con dei nuovi.

Se per i raccordi a vite si utilizza del bloccante per filetti (ad es. Loctite

), attenersi alle avvertenze specifiche fornite dal produttore.

In seguito allo smontaggio, i componenti da riutilizzare vanno puliti e occorre verificare che non siano danneggiati o usurati. Sostituire

i componenti danneggiati o usurati.

Al termine dei lavori di riparazione e/o manutenzione, assicurarsi che il veicolo sia idoneo e sicuro per la circolazione su strada.

– Non parcheggiare il veicolo in luoghi in cui siano presenti materiali facilmente combustibili e/o infiammabili. Non appoggiare nes-

sun oggetto sopra il veicolo caldo. Farlo sempre prima raffreddare.

– Spegnere il motore.

– Portare la leva  del rubinetto del carburante in posizione OFF. (Figura 500178-10 Pag. 11)

– Fissare la motocicletta con cinghie oppure altri elementi di fissaggio adatti per evitare che cada o si sposti inavvertitamente.

NOTE IMPORTANTI 6

modo che tali problemi e dissidi non debbano insorgere. Per garantire il futuro del motociclismo, usare sempre la motocicletta entro i

limiti della legalità, tutelare l'ambiente e rispettare i diritti altrui.

Rispettare tassativamente le avvertenze e le indicazioni di avvertimento fornite.

Indica un pericolo in grado di provocare gravi danni materiali e al veicolo nel caso in cui non si adottino le necessarie misure di sicu-

rezza.

proprietario.

VISTA DEL VEICOLO 7

1 Leva del freno anteriore ( Pag. 10)

2 Leva della frizione ( Pag. 10)

3 Tappo del serbatoio

4 Coperchio dell'airbox

5 Rubinetto del carburante ( Pag. 11)

6 Starter ( Pag. 12)

7 Guidacatena

MESSA IN USO 14

MESSA IN USO 15

Non lubrificare la catena.

– Pulire le lamelle del radiatore.

– Raddrizzare delicatamente le lamelle piegate del radiatore.

Rendere stagna la cassa del filtro. x

Rendere stagni i bordi dell'airbox, in modo da evitare che vi penetri dentro

della sporcizia.

Fare riferimento alle istruzioni di montaggio KTM PowerParts.

– Adattare il tipo di ugelli scelti per il carburante e le relative impostazioni.

Per indicazioni sulla taratura del carburatore consultare la propria officina

autorizzata KTM.

– Pulire la catena.

MESSA IN USO 16

Rendere stagni i bordi della cassa del filtro, in modo da evitare che vi pene-

tri dentro della sporcizia.

Pulire il filtro dell'aria e l'airbox. x ( Pag. 39)

Controllare il filtro dell'aria all'incirca ogni 30 minuti.

– Montare la cuffia antiacqua per il filtro dell'aria.

– Montare la corona in acciaio.

– Pulire la motocicletta. ( Pag. 74)

– Raddrizzare delicatamente le lamelle piegate del radiatore.

Rendere stagna la cassa del filtro. x

Rendere stagni i bordi dell'airbox, in modo da evitare che vi penetri dentro

della sporcizia.

L'olio motore diventa caldo rapidamente se si deve azionare frequentemente

la frizione a causa di un rapporto di trasmissione secondario troppo lungo.

– Pulire le lamelle del radiatore.

– Raddrizzare delicatamente le lamelle piegate del radiatore.

– Controllare il livello del liquido di raffreddamento. ( Pag. 65)

MESSA IN USO 17

Rendere stagni i bordi della cassa del filtro, in modo da evitare che vi pene-

tri dentro della sporcizia.

Pulire il filtro dell'aria e l'airbox. x ( Pag. 39)

Controllare il filtro dell'aria all'incirca ogni 30 minuti.

– Montare la cuffia antiacqua per il filtro dell'aria.

ISTRUZIONI DI GUIDA 18

– Controllare il livello dell'olio motore. ( Pag. 71)

– Controllare il livello del fluido freni della ruota anteriore. ( Pag. 50)

– Controllare la catena, la corona dentata, il pignone e il guidacatena. ( Pag. 44)

– Controllare la tensione della catena. ( Pag. 43)

– Controllare lo stato dei pneumatici. ( Pag. 59)

– Controllare la pressione dei pneumatici. ( Pag. 60)

– Pulire le cuffie parapolvere degli steli della forcella. ( Pag. 30)

– Sfiatare gli steli della forcella. ( Pag. 30)

– Controllare il filtro dell'aria.

– Controllare la regolazione e la scorrevolezza di tutti gli elementi di comando.

– Controllare regolarmente che tutte le viti, i dadi e le fascette stringitubo siano ben serrati.

– Controllare la riserva di carburante.

Danni al motore Un alto numero di giri a motore freddo si ripercuote negativamente sulla durata del motore.

– Riscaldare sempre il motore mantenendo un basso numero di giri.

– Portare il cambio in folle.

– Estrarre il pulsante dello starter fino a battuta.

– Tirare la leva di avviamento a caldo fino a battuta.

– Premere il pulsante del motorino di avviamento elettrico .