Simrad NSS evo3 Guida d'installazione

ITALIANO

NSS evo3

Manuale d’installazione

www.simrad-yachting.com

Introduzione

Clausola di esonero da responsabilità

Navico migliora costantemente il prodotto e pertanto ci riserviamo il diritto di apportarvi

modifiche in qualunque momento. Questa versione del manuale può quindi non tenerne

conto. Per ulteriore assistenza contattare il distributore più vicino.

È esclusiva responsabilità del proprietario installare e utilizzare l'apparecchio in maniera tale

da non causare incidenti, lesioni alle persone o danni alle cose. L'utente del prodotto è unico

responsabile del rispetto di pratiche di navigazione sicure.

NAVICO HOLDING AS E LE SUE CONSOCIATE, FILIALI E AFFILIATE NON SI ASSUMONO

ALCUNA RESPONSABILITÀ PER QUALUNQUE UTILIZZO DI QUESTO PRODOTTO CHE POSSA

CAUSARE INCIDENTI, DANNI O VIOLARE LA LEGGE.

Lingua di riferimento: questa dichiarazione, tutti i manuali di istruzioni, guide per l'utente e

altre informazioni relative al prodotto (Documentazione) possono essere tradotti in o essere

stati tradotti da altre lingue (Traduzione). Nel caso di differenze tra qualunque Traduzione

della Documentazione, la versione in lingua inglese della Documentazione sarà considerata

la versione ufficiale della Documentazione.

Il presente manuale rappresenta il prodotto al momento della stampa. Navico Holding AS e

le sue consociate, filiali e affilate si riservano il diritto di apportare modifiche alle specifiche

senza preavviso.

Copyright

Garanzia

La scheda di garanzia è fornita come documento separato.

Per qualsiasi richiesta, fare riferimento al sito Web del marchio dell'unità o del sistema:

www.simrad-yachting.com.

Dichiarazioni di conformità

Questo apparecchio è conforme a:

• CE ai sensi della direttiva 2014/53/UE.

• Requisiti dei dispositivi di livello 2 fissati dallo standard per le comunicazioni radio

(Compatibilità elettromagnetica) del 2008.

• Sezione 15 delle Norme FCC. L'utilizzo è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) il

dispositivo non deve causare interferenze nocive e (2) deve essere in grado di accettare

qualsiasi interferenza, comprese quelle che possono causare anomalie nel funzionamento.

La dichiarazione di conformità pertinente è disponibile nella sezione del prodotto sul

seguente sito Web: www.simrad-yachting.com.

Industry Canada

Avviso sulla conformità IC RSS-GEN, sez. 8.4

Questo dispositivo è conforme agli standard RSS

esenti da licenza di Industry Canada.

L'utilizzo è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) il dispositivo non deve causare

interferenze e (2) deve essere in grado di accettare qualsiasi interferenza, comprese quelle

che possono causare anomalie nel funzionamento del dispositivo stesso.

Questo dispositivo è conforme allo standard CNR dell'Industria

del Canada applicabile agli apparati radio esenti da licenza. L'utilizzo è autorizzato alle

seguenti due condizioni: (1) il dispositivo non può causare interferenze dannose e (2) l'uso

del dispositivo deve poter accettare qualsiasi interferenza dannosa, anche se l'interferenza

potrebbe compromettere il funzionamento.

Introduzione | NSS evo3 Manuale d'installazione

3

Avviso

Si avverte l'utente che qualsiasi cambiamento o modifica non esplicitamente approvato dalla

parte responsabile per la conformità potrebbe annullare l'autorizzazione dell'utente ad

utilizzare l'apparecchio.

Questo apparecchio genera, utilizza e può emettere energia in radio frequenza e, se non

installato e utilizzato nel rispetto delle istruzioni, può causare interferenze dannose alle

comunicazioni radio. Tuttavia, non vi è garanzia che le interferenze non si verifichino in

particolari installazioni. Se questo apparecchio causa interferenze dannose alla ricezione radio

o televisiva, effetto che può essere determinato accendendo e spegnendo l'apparecchio, si

consiglia all'utente di tentare di correggere il problema effettuando una o più delle seguenti

operazioni:

• Cambiare l'orientamento o la posizione dell'antenna ricevente

• Aumentare la distanza tra l'apparecchio e il ricevitore

• Collegare l'apparecchio a una presa di corrente appartenente a un circuito diverso da

quello del ricevitore

• Consultare il rivenditore o un tecnico esperto

Utilizzo Internet

Alcune funzioni di questo prodotto utilizzano la connessione Internet per scaricare e caricare

i dati. L'utilizzo di Internet tramite una connessione telefonica mobile o un piano basato sul

consumo di MB di dati può consumare un numero elevato di dati. Il fornitore di servizi

potrebbe applicare una tariffa sulla base della quantità di dati trasferiti. In caso di dubbi,

contattare il fornitore di servizi per confermare tariffe e limitazioni.

Paesi EU in cui è previsto l'utilizzo

AT - Austria

BE - Belgio

BG - Bulgaria

CY - Cipro

CZ - Repubblica Ceca

DK - Danimarca

EE - Estonia

FI - Finlandia

FR - Francia

DE - Germania

GR - Grecia

HU - Ungheria

IS - Islanda

IE - Irlanda

IT - Italia

LV - Lettonia

LI - Liechtenstein

LT - Lituania

LU - Lussemburgo

MT - Malta

NL - Paesi Bassi

NO - Norvegia

PL - Polonia

PT - Portogallo

RO - Romania

SK - Repubblica slovacca

SL - Slovenia

4

Introduzione | NSS evo3 Manuale d'installazione

ES - Spagna

SE - Svezia

CH - Svizzera

TR - Turchia

UK - Regno Unito

Marchi

Navico

®

è un marchio registrato di Navico.

Simrad

®

è utilizzato su licenza di Kongsberg.

NMEA

®

e NMEA 2000

®

sono marchi registrati dell'Associazione nazionale per l'elettronica

nautica (National Marine Electronics Association).

FLIR

®

è un marchio registrato di FLIR.

Mercury

®

è un marchio registrato di Mercury.

SmartCraft VesselView

®

è un marchio registrato di Mercury.

Suzuki

®

è un marchio registrato di Suzuki.

SimNet

®

è un marchio registrato di Navico.

C-MAP

®

è un marchio registrato di C-MAP.

SD

™

e microSD

™

sono marchi o marchi registrati di SD-3C, LLC negli Stati Uniti, in altri paesi o

entrambi.

HDMI

®

e HDMI

™

, il logo HDMI e High-Definition Multimedia Interface sono marchi o marchi

registrati di HDMI Licensing LLC negli Stati Uniti e in altri paesi.

Preferenze dei prodotti Navico

In questo manuale si fa riferimento ai seguenti prodotti Navico:

• Broadband Sounder™ (Broadband Sounder)

• DownScan Overlay™ (Overlay)

• GoFree™ (GoFree)

• Halo™ Pulse Compression Radar (Halo Radar)

• INSIGHT GENESIS® (Insight Genesis)

• StructureScan® (StructureScan)

Informazioni su questo manuale

Il presente manuale è inteso come guida di riferimento per l'installazione delle unità NSS

evo3.

Parti di testo importanti alle quali il lettore deve prestare particolare attenzione vengono

evidenziate in questo modo:

Ú

Nota: utilizzato per attirare l'attenzione del lettore su un commento o informazioni

importanti.

Avvertenza: utilizzato quando è necessario avvertire il personale di

procedere con cautela per prevenire il rischio di lesioni e/o danni

all'apparecchio/alle persone.

Introduzione | NSS evo3 Manuale d'installazione

5

Indice

8 Verifica del contenuto

9

Panoramica

9 Controlli anteriori

10 Connessioni posteriori

10 Lettore di schede

11 Installazione

11 Ubicazione di montaggio

12 Montaggio su staffa

12 Montaggio a incasso

13 Montaggio e rimozione delle cornici

13 Ubicazione di montaggio del trasduttore

15 Cablaggio

15 Linee guida

15 Connessione dell'alimentazione

16 Collegamento del controllo dell'alimentazione

17 Bus master/slave del controllo alimentazione

18 Allarme esterno

19 Collegamento di un monitor esterno

19 Dorsale NMEA 2000

21 Collegamento di dispositivi NMEA 0183

22 Collegamento di CZone a NMEA 2000

22 Collegamento del trasduttore

22 Connettore Ethernet

23 Video in

25 Configurazione del software

25 Primo avvio

25 Configurazione di WheelKey

25 Ora e data

25 Controllo Alimentazione

26 Selezione della fonte dati

27 Elenco dispositivi

27 Gruppi SimNet

27 Diagnostica

28 Smorzamento

28 Calibrazione

28 Installazione di allarme esterno

28 Impostazione del sonar/ecoscandaglio

31 StructureScan

31 Configurazione del radar

35 Configurazione dell'ingresso video

35 Impostazione dell'autopilota

35 Configurazione del carburante

37 Impostazione di CZone

38 Impostazione wireless

41 Impostazione di NMEA 0183

43 Impostazione di NMEA 2000

44 Impostazione Ethernet

45 Mercury®

45 Suzuki Marine®

45 Aggiornamenti software e backup dei dati

48 Accessori

48 Accessori NSS evo3

6

Indice | NSS evo3 Manuale d'installazione

49 Dati supportati

49

Elenco PGN conformi a NMEA 2000

51 Dati NMEA 0183 supportati

52 Specifiche tecniche

54 Disegni dimensionali

54 Dimensioni unità da 7"

54 Dimensioni unità da 9"

55 Dimensioni unità da 12"

55 Dimensioni unità da 16"

Indice | NSS evo3 Manuale d'installazione

7

Verifica del contenuto

1

3

2

10

4

5

8

7

ENGLISH

Installa

t

ion Manua

l

bandg.com

E

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band

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ENGLISH

Installation M

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nd

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com

6

12

13

14

11

9

1 Unità display

2 Coperchio parasole

3 Profilo della cornice

4 Cavo di alimentazione

5 Viti pozi autofilettanti, 4Gx1/2” (x4 per 7", x8 per 9"/12", e x12 per unità da 16")

6 Cappucci di protezione, di diverse misure per connettori NMEA 2000 (x1),

Ethernet (x1 per 7"/9", x2 per 12"/16") e Sonar (x2)

7 Cappuccio di protezione per connettore HDMI (unicamente 12" e 16")

8 Cappuccio di protezione per connettore Video/NMEA 0183

9 Cappuccio di protezione per USB (solo 16")

10 Pacchetto documenti

11 Guarnizione in schiuma (autoadesiva)

12 Staffa a U

13 Manopole della staffa

14 Viti pozi autofilettanti per staffa, 14G x 1”

1

8

Verifica del contenuto | NSS evo3 Manuale d'installazione

Panoramica

L'unità è dotata di sonar/ecoscandaglio CHIRP/Broadband, StructureScan e ForwardScan

integrato.

L'unità può collegarsi in rete tramite NMEA 2000 e la rete Ethernet consente di accedere ai

dati, nonché di controllare numerosi dispositivi opzionali in grado di fornire sonar/

ecoscandaglio, radar, intrattenimento audio, meteo nonché commutazione digitale.

L'unità è dotata di un ricevitore GPS ad alta velocità (10 Hz) e supporta carte Insight di Navico

incluso Insight Genesis. Il sistema supporta inoltre la cartografia di Navionics e C-MAP,

nonché contenuti creati da un'ampia gamma di fornitori di mappe di terze parti nel formato

AT5. Per un elenco completo delle carte disponibili, visitare i siti Web agli indirizzi

www.gofreemarine.com, www.c-map.com o www.navionics.com.

L'unità può essere installata sull'imbarcazione con la staffa per il montaggio fornita in

dotazione o montata su pannello.

Essa può operare su sistemi a 12 V o 24 V.

Controlli anteriori

1

11

5

2

7

3

4

6

9

10

12

13

12

8

1 Schermo tattile

2 Pagine/Pagina iniziale - premere per aprire la Pagina principale per la scelta della

pagina e le opzioni di selezione

3 WheelKey - tasto configurabile dall'utente, fare riferimento a "Configurazione di

WheelKey" a pagina 25.

Predefinito senza un autopilota collegato al sistema:

• Pressione breve: commuta tra i riquadri della schermata divisa

• Pressione prolungata: massimizza il riquadro attivo della schermata divisa

Predefinito con un autopilota collegato al sistema:

• Pressione breve: apre il controller dell'autopilota e pone quest'ultimo in modalità

Standby

• Pressione prolungata: commuta tra i riquadri della schermata divisa

4 Tasto Menu - premere per visualizzare il menu del riquadro attivo

5 Manopola - ruotare per ingrandire/ridurre o scorrere il menu, premere per

selezionare un'opzione

6 Tasto Invio - premere per selezionare un'opzione o per salvare impostazioni

7 Tasto Esci - premere per chiudere una finestra di dialogo, tornare al livello di

menu precedente e rimuovere il cursore dal riquadro

8 MOB - premere contemporaneamente i tasti Invio e Esci per creare un MOB alla

posizione dell'imbarcazione

9 Tasti freccia - premere per attivare il cursore o per spostarlo

Utilizzazione menu: premere per spostarsi tra le voci di menu e impostare un valore

10 Tasto Mark - premere per collocare un waypoint alla posizione dell'imbarcazione

o alla posizione del cursore quando il cursore è attivo

2

Panoramica | NSS evo3 Manuale d'installazione

9

11 Tasto Alimentazione - tenere premuto per accendere/spegnere l'unità

Premere una volta per visualizzare la finestra di dialogo dei Controlli sistema;

premere ulteriormente per passare tra tre livelli di smorzamento predefiniti

12 Sportello del lettore di schede

13 Slot lettore Dual card

Connessioni posteriori

Tutte le unità

Unità da 7" e da 9"

5

6

SONAR 2

SONAR 1

POWERE

THERNETVIDEONMEA2000

4

3

1

2

Unità da 12"

2

5

4

7

1

3

6

1

ETHERNET ETHERNET HDMI VIDEO NMEA2000

POWER

SONAR 1

SONAR 2

Unità da 16"

ETHERNET

E

THERNET

USB

HDMI

VIDEO

NMEA2000

POWER

SONAR 1

SONAR 2

1

8

7

3

4

2

5

6

1 Ethernet - connessione a moduli di rete a banda larga

2 Alimentazione - Ingresso di alimentazione a 12 V o a 24 V CC

3 Video - Ingresso per sorgenti video quali videocamere e porta NMEA 0183

4 NMEA 2000 - Dati dinamici

5 Sonar 1 - Trasduttore CHIRP singolo canale, convenzionale da 50/200 kHz o HDI

6 Sonar 2 - Trasduttore CHIRP singolo canale, convenzionale da 50/200 kHz,

TotalScan, StructureScan o ForwardScan

7 HDMI - Uscita video per monitor esterno

8 USB - Mouse, tastiera o memoria di massa

Lettore di schede

Utilizzato per collegare una scheda di memoria microSD, utilizzabile per dati cartografici

dettagliati, aggiornamenti software, trasferimento di dati utente e backup di sistema.

Ú

Nota: non scaricare, trasferire o copiare file in una scheda con carte. In caso contrario, le

informazioni sulla scheda potrebbero venire danneggiate.

Per evitare possibili infiltrazioni d'acqua, è necessario che venga subito chiuso saldamente

una volta inserita o rimossa la scheda.

10

Panoramica | NSS evo3 Manuale d'installazione

Installazione

Ubicazione di montaggio

Scegliere accuratamente le ubicazioni di montaggio prima di perforare o tagliare.

Per quanto riguarda i requisiti di larghezza e altezza, fare riferimento a "Disegni dimensionali" a

pagina 54.

Non montare alcun componente in una posizione in cui possa essere usato come appiglio

per le mani, essere sommerso dall'acqua o interferire con il comando, il varo o il salvataggio

dell'imbarcazione.

L'unità va montata in modo tale che l'utente possa usare agevolmente i comandi e vedere

bene lo schermo.

L'unità ha uno schermo ad alto contrasto e antiriflesso ed è quindi possibile vedere bene la

schermata visualizzata anche in presenza di luce solare diretta. Si consiglia tuttavia di

installare l'unità in modo tale che non sia esposta direttamente alla luce solare. Scegliere una

posizione in cui il bagliore proveniente da finestre od oggetti luminosi sia minimo.

Decidendo l'installazione, prendere in considerazione l'angolo di visuale; fare riferimento a

"Angolo di visualizzazione" a pagina 12.

La posizione di montaggio potrebbe influire sul ricevitore GPS interno. Eseguire il test

dell'unità nella posizione in cui si prevede di utilizzarla per assicurarsi che la ricezione sia

soddisfacente. È possibile aggiungere una sorgente GPS esterna come supporto nelle aree

con scarsa ricezione.

Verificare che sia possibile portare i cavi fino alla posizione di montaggio desiderata.

Lasciare spazio libero sufficiente per collegare tutti i cavi necessari.

Prima di praticare un foro in un pannello, accertarsi che dietro il pannello non si nascondano

cavi o altri componenti elettrici.

Assicurarsi che ogni foro praticato sia in una posizione sicura e non indebolisca la struttura

dell'imbarcazione. In caso di dubbi, consultare un costruttore di imbarcazioni o un

installatore di dispositivi elettronici per la nautica qualificato.

Ú

Nota: in caso di montaggio a incasso, l'alloggiamento deve essere asciutto e ben

ventilato. In alloggiamenti ridotti può essere necessaria l'installazione di una ventilazione

forzata.

Avvertenza: un'inadeguata ventilazione e un conseguente

surriscaldamento dell'unità potrebbero causare un funzionamento non

affidabile e la riduzione della durata operativa. L'esposizione dell'unità a

condizioni che superano le specifiche potrebbe invalidare la garanzia. – fare

riferimento a "Specifiche tecniche" a pagina 52.

3

Installazione | NSS evo3 Manuale d'installazione

11

Angolo di visualizzazione

L'angolo di visualizzazione influisce sulla visibilità del monitor. Nelle seguenti illustrazioni

vengono mostrati gli angoli di visualizzazione consigliati per la perpendicolare.

A

B

A

80°

80

°

B B

A

80° 80°

A Angolo di visualizzazione ottimale

B Angolo di visualizzazione scarsa o visione ostruita

Montaggio su staffa

Montaggio su staffa a U

1. Posizionare la staffa nella posizione di montaggio desiderata. Assicurarsi che la posizione

scelta sia abbastanza alta da contenere l'unità inserita nella staffa e da consentirne

l'inclinazione. È inoltre necessario che a entrambi i lati sia presente spazio sufficiente per

stringere o allentare le manopole.

2. Contrassegnare le posizioni delle viti utilizzando la staffa come maschera e praticare i fori

pilota. Utilizzare viti adatte al materiale della superficie di montaggio. Se il materiale è

troppo sottile per le viti autofilettanti, rinforzarlo oppure montare la staffa con bulloni e

rondelle grandi. Utilizzare solo viti in acciaio inossidabile 304 o 316.

3. Avvitare la staffa.

4. Montare l'unità sulla staffa utilizzando le manopole. Serrare esclusivamente a mano. I

denti di arresto della staffa e l'unità assicurano una presa positiva ed evitano che

l'angolazione dell'unità venga modificata.

Montaggio a incasso

Per il montaggio a incasso dell'unità, utilizzare l'apposita maschera di montaggio.

Ú

Nota: prima del montaggio a incasso ricordare di fissare la guarnizione in schiuma

(autoadesiva) al retro dell'unità.

12

Installazione | NSS evo3 Manuale d'installazione

Montaggio e rimozione delle cornici

Durante il montaggio delle cornici, assicurarsi che le linguette di bloccaggio sul retro di

ciascuna cornice si inseriscano nelle scanalature corrispondenti sulla cornice dello schermo.

Una volta a filo con la superficie anteriore dello schermo, far scorrere la cornice superiore

verso sinistra e la cornice inferiore verso destra per bloccarle in posizione.

I profili della cornice sono stati progettati per avere un profilo molto basso e pertanto

nascondono completamente le linguette di bloccaggio che ne impediscono lo sgancio

accidentale dalla flangia di montaggio.

Per sbloccare la linguetta di bloccaggio, sollevare delicatamente la parte centrale del profilo

della cornice dalla flangia di montaggio. Per rimuovere il rivestimento, fare scorrere

lateralmente, verso destra per quello superiore e verso sinistra per quello inferiore.

Ubicazione di montaggio del trasduttore

L'installazione e il posizionamento del trasduttore sono due dei passaggi più critici

nell'installazione di un sonar. Per funzionare in modo corretto, i trasduttori devono essere

sempre sommersi e in una posizione in cui vi sia un flusso regolare di acqua durante il

movimento dell'imbarcazione.

Ricerche

Prima di iniziare l'installazione del trasduttore, verificare quanto segue:

• Verificare se il costruttore navale consiglia una particolare posizione per l'installazione

• Stabilire la direzione di rotazione delle eliche

• Con l'imbarcazione che viaggia alla velocità di crociera, osservare il flusso dell'acqua dietro

la barca per trovare l'area con il flusso più regolare (meno bolle)

Selezione della posizione del trasduttore

Mentre si monta il traduttore il più vicino possibile al centro dell'imbarcazione, lo scopo

principale è quello di evitare che sia troppo vicino all'elica e alla turbolenza generata dallo

scafo.

Installazione | NSS evo3 Manuale d'installazione

13

1

2

3

5

4

1 Eseguire il montaggio ad almeno 1 m (3,3 piedi) a sinistra dell'elica

2 Normale rotazione in senso orario dell'elica

3 Eseguire il montaggio ad almeno 7,5 cm (3 pollici) a dritta dell'elica

4 Posizione di montaggio ottimale: flusso dell'acqua indisturbato

5 Corso di fasciame planante: evitare di eseguire qui il montaggio

Ú

Nota: Invertire le guide di distanza (1 e 3) dall'elica laddove il motore sia stato

configurato in senso antiorario.

Ú

Nota: Le imbarcazioni con madieri o nervature nello scafo possono generare notevole

turbolenza alle alte velocità. Una buona posizione per il trasduttore, in queste

imbarcazioni, si trova tra le nervature più vicine al motore.

Ú

Nota: Se il trasduttore non si trova in una tale posizione, le interferenze causate dalle

bolle e le turbolenze possono essere visibili sullo schermo sotto forma di linee e punti a

distribuzione casuale. Se l'imbarcazione plana, inoltre, l'unità potrebbe perdere il segnale

del fondo.

Ú

Nota: I correttori di assetto variano nel volume di turbolenza creato quando vengono

regolati; tenersi a distanza.

Installazione del trasduttore

Per le informazioni sull'installazione del trasduttore, fare riferimento alle istruzioni di

installazione separate fornite con il trasduttore.

14

Installazione | NSS evo3 Manuale d'installazione

Cablaggio

Linee guida

Da non fare:

• Non piegare i cavi a gomito

• Non stendere i cavi in modo da far confluire l'acqua nei connettori

• Non stendere i cavi dati nelle aree adiacenti al radar, al trasmettitore o a cavi di corrente di

grandi dimensioni ad alta tensione o cavi che trasportano segnali ad alta frequenza.

• Non stendere i cavi in modo che interferiscano con i sistemi meccanici

• Non stendere cavi su bordi affilati o con bavature

Da fare:

• Fare curve di gocciolamento e circuiti di servizio

• Applicare fascette a tutti i cavi per fissarli

• Saldare/crimpare e isolare tutti i collegamenti dei cavi, se si prolungano o accorciano i

cavi. Il prolungamento dei cavi deve essere effettuato utilizzando connettori a crimpare

idonei o tramite saldatura e termoretrazione. Tenere i giunti il più in alto possibile per

ridurre al minimo la possibilità di immersione in acqua.

• Lasciare spazio libero vicino ai connettori per facilitare la connessione e la disconnessione

dei cavi

Avvertenza: prima di cominciare l'installazione, assicurarsi che

l'alimentazione di corrente elettrica sia spenta. Se l'alimentazione elettrica

resta accesa o se si reinserisce durante l'installazione, sussiste il rischio che si

inneschino incendi nonché di subire scosse elettriche e altri gravi infortuni.

Accertarsi che il voltaggio dell'alimentazione elettrica sia compatibile con

l'unità.

Avvertenza: il filo positivo (rosso) deve essere sempre collegato a (+) CC

con il fusibile fornito in dotazione o a un interruttore termico (con valore il

più vicino possibile a quello del fusibile).

Connessione dell'alimentazione

L'unità è progettata per essere alimentata da un sistema a 12 o 24 V CC. È protetta da

inversione della polarità, sottotensione e sovratensione (per un periodo di tempo limitato).

Un fusibile deve essere collegato al filo positivo (3 A per le unità da 7” e 9” e 5 A per le unità

da 12” e da 16”).

3

4

1

2

Presa dell'unità (maschio)

1

2

3

4

Connettore cavo (femmina)

Tasto Funzione Colore

1 CC negativa Nero

2 Allarme esterno Blu

3 Controllo dell'alimentazione Giallo

4 +12/24 V CC Rosso

4

Cablaggio | NSS evo3 Manuale d'installazione

15

Collegamento del controllo dell'alimentazione

Ú

Nota: se l'unità di controllo è impostata come unità Slave di alimentazione, non è

possibile spegnerla utilizzando il relativo tasto di accensione. Tenendo premuto questo

tasto, l'unità passa in standby. Fare riferimento a "Controllo Alimentazione" a pagina 25.

Il filo di controllo dell'alimentazione giallo nel cavo di alimentazione può essere un ingresso

che accende l'unità quando viene inserita l'alimentazione o un'uscita che accende altri

dispositivi quando l'unità viene alimentata. Può essere configurato in fase di installazione per

controllare lo stato di alimentazione dei display e dei dispositivi compatibili. Quando si

esegue la messa in funzione del sistema, è possibile impostare l'unità come unità Slave di

controllo alimentazione o unità Master di controllo alimentazione.

Le opzioni di configurazione del controllo dell'alimentazione dell'unità sono le seguenti:

• L'unità si accende quando si preme il tasto di alimentazione: filo giallo non collegato.

• L'unità si accende quando viene attivata la sorgente di alimentazione: fili rosso e giallo

comuni.

• L'unità si accende con il tasto di alimentazione, come altri dispositivi compatibili come il

Broadband Radar: fili gialli collegati insieme (bus di controllo dell'alimentazione).

Impostare uno o più display come controllo dell'alimentazione master.

Controllo Alimentazione non collegato

Il dispositivo si accende e si spegne con la pressione del pulsante di alimentazione posto

sulla parte anteriore dell'unità. Lasciare il filo giallo del controllo dell'alimentazione scollegato

e fissare con nastro adesivo o chiudere per termoretrazione l'estremità per prevenire

cortocircuiti.

+

_

1

2

5

4

3

1 Connettore che collega il cavo di alimentazione all'unità

2 Filo positivo (rosso)

3 Filo di massa (nero)

4 Filo del controllo dell'alimentazione (giallo)

5 Cavo dell'allarme (blu)

Da Controllo Alimentazione a polo positivo di alimentazione (auto on)

Il dispositivo si accende automaticamente quando viene applicata l'alimentazione. Unire il

cavo giallo con il cavo rosso dopo il fusibile.

Ú

Nota: l'unità non può essere spenta con il pulsante di alimentazione, ma può essere

messa in modalità standby (si spegne anche la retroilluminazione dello schermo).

16

Cablaggio | NSS evo3 Manuale d'installazione

+

_

1

2

4

3

5

1 Connettore che collega il cavo di alimentazione all'unità

2 Filo positivo (rosso)

3 Filo di terra (nero)

4 Filo del controllo dell'alimentazione (giallo)

5 Cavo dell'allarme (blu)

Da Controllo Alimentazione ad accensione

Il dispositivo si accende quando viene inserita l'accensione per avviare i motori. Collegare il

filo giallo all'uscita accessori dell'interruttore a chiave del motore.

Ú

Nota: le batterie di avviamento del motore e quelle dell'alloggiamento devono avere

una connessione a terra comune.

+

_

5

1

2

3

4

6

1 Connettore che collega il cavo di alimentazione all'unità

2 Filo positivo (rosso)

3 Filo di terra (nero)

4 Filo del controllo dell'alimentazione (giallo)

5 Cavo dell'allarme (blu)

6 Interruttore di accensione

Bus master/slave del controllo alimentazione

L'accensione del dispositivo Master accende i dispositivi Slave collegati.

Cablaggio | NSS evo3 Manuale d'installazione

17

+

_

5

2

1

6

7

4

3

A B

POWER

A Collegamento dell'alimentazione all'unità a sinistra

B Collegamento dell'alimentazione all'unità sulla destra

1 Connettori che collegano il cavo di alimentazione alle unità

2 Box di interfaccia del radar

3 Dispositivo di intrattenimento audio (ad es. SonicHub2)

4 Filo di terra (nero)

5 Filo positivo (rosso)

6 Filo del controllo dell'alimentazione (giallo)

7 Alimentazione a CC

Se l'unità a sinistra (A) viene accesa mediante il pulsante dell'alimentazione e viene impostata

come Master del controllo alimentazione, invierà tensione al bus del controllo alimentazione

per accendere l'altra unità a destra (B), l'interfaccia radar e il SonicHub.

Se l'unità a destra (B) è impostata su Slave del controllo alimentazione, non può essere

spenta con il relativo pulsante, ma può essere messa in standby.

Se l'unità a sinistra (A) viene impostata su Master di controllo alimentazione ed è spenta,

l'unità a destra (B) può essere accesa utilizzando il relativo pulsante, ma non accende nessun

altro dispositivo.

Per accendere tutti i dispositivi in rete indipendentemente dall'unità a sinistra (A) o da quella

di destra (B), entrambi i dispositivi possono essere configurati come Master di controllo

alimentazione.

Ú

Nota: se un'unità ha il suo stato di alimentazione controllato da un altro dispositivo (o da

un interruttore di accensione) non può essere spenta totalmente. Tuttavia può entrare

nello stato di standby per risparmiare energia.

Allarme esterno

L'allarme esterno può essere un piccolo buzzer piezoelettrico collegato direttamente o una

sirena collegata tramite un relè.

Gli allarmi vengono configurati globalmente nel sistema. Possono essere configurati in

qualunque dispositivo multifunzione o strumento in rete e possono essere visti, uditi e

confermati da tutti i dispositivi. È anche possibile configurare singoli dispositivi in modo che

non attivino il buzzer interno, ma visualizzino le informazioni di allarme. Per informazioni sulla

configurazione degli allarmi, fare riferimento alla sezione Allarmi nel Manuale dell'operatore.

Per le sirene che richiedono più di 1 Amp, usare un relè.

18

Cablaggio | NSS evo3 Manuale d'installazione

+

_

A

B

D

C

Buzzer

+

_

A

B

D

C

Sirena

A Cavo di alimentazione negativo (nero)

B Cavo di alimentazione positivo (rosso)

C Filo del controllo dell'alimentazione (giallo)

D Cavo dell'allarme (blu)

Collegamento di un monitor esterno

Le unità da 12” e da 16” incorporano la tecnologia HDMI e sono dotate di un'uscita HDMI che

può essere collegata a un monitor esterno per replicare il display in una posizione remota.

L'immagine viene mostrata sul monitor esterno alla risoluzione nativa propria dell'unità,

cosicché il monitor esterno deve supportare la stessa risoluzione o essere in grado adattarsi.

Se viene collegato un monito con una risoluzione diversa, all'accensione appare una finestra

di dialogo che consente di Forzare l'uscita HDMI alla soluzione più vicina possibile. Questo

potrebbe non fornire un'immagine ottimale sul monitor. L'unità dovrà essere avviata per

applicare le modifiche.

Ú

Nota: per collegare l'unità in installazioni esposte alle intemperie è necessario l'utilizzo di

un cavo HDMI con un connettore HDMI a tenuta stagna.

Ú

Nota: sebbene lo standard HDMI non indichi la lunghezza massima del cavo, è possibile

che il segnale risulti compromesso in caso di percorsi dei cavi lunghi. Utilizzare solo cavi

Navico o di alta qualità certificati HDMI. Testare i cavi di terzi prima di utilizzarli. Su

percorsi di cavi superiori a 10 m è necessario aggiungere un amplificatore HDMI o

utilizzare gli adattatori HDMI-CAT6.

Ú

Nota: alcuni display di TV HDMI potrebbero applicare l'overscan, pertanto l'immagine

risulterà tagliata e alcuni contenuti importanti andranno persi. Consultare il manuale del

display per istruzioni su come disattivare l'overscan o impostare lo scaling dell'immagine

Dorsale NMEA 2000

Collegamento di dispositivi NMEA 2000

La porta dati NMEA 2000 consente di ricevere e condividere una moltitudine di dati da varie

sorgenti.

2

1

3

4

5

Presa dell'unità (maschio)

1

2

5

4

3

Connettore cavo (femmina)

Cablaggio | NSS evo3 Manuale d'installazione

19

Tasto Funzione Colore

1 Schermatura Messa a terra

2 NET-S (+12 V CC) Rosso

3 NET-C (CC negativo) Nero

4 NET-H Bianco

5 NET-L Blu

Informazioni essenziali sulla rete

I cavi fisici/connettori standard per NMEA 2000 sono Micro-C e Mini-C, ottenuti direttamente

dalle industrie di automazione DeviceNET e il tipo Micro-C è quello della dimensione usata

più di frequente.

• Se da una parte la maggioranza dei prodotti Navico utilizza cablaggio e connettori Micro-

C, alcuni prodotti usano ancora connettori SimNet proprietari, resi facilmente compatibili

con i cavi adattatori.

• Una rete è composta da una dorsale lineare da cui i cavi di derivazione vengono collegati

ai dispositivi conformi a NMEA 2000.

• La lunghezza massima di un singolo cavo di derivazione è pari a 6 m (20 piedi), mentre La

lunghezza totale di tutti i cavi di derivazione non deve superare 78 m (256 piedi).

• In una rete NMEA 2000, utilizzando il cablaggio Micro-C, la lunghezza massima dei cavi tra

due punti deve essere pari a 100 m (328 piedi).

• Una rete NMEA 2000 deve essere dotata di una resistenza terminale su ciascuna estremità

della dorsale. La resistenza può essere una delle seguenti:

-

un connettore maschio di chiusura dotato di resistenza;

- un trasduttore vento (il cavo d'albero è una delle estremità della dorsale).

Progettazione e installazione di una dorsale di rete

La dorsale deve collegare tutte le posizioni in cui i prodotti verranno installati (in genere

seguendo un orientamento da prua a poppa) e trovarsi a una distanza non superiore a 6 m

dal dispositivo che si desidera connettere.

Per realizzare una dorsale è possibile scegliere tra diversi componenti:

• Cavi Micro-C: cavi da 0,6 m (2 piedi), 1,8 m (6 piedi), 4,5 m (15 piedi) e 7,6 m (25 piedi).

• Connettore a T o connettore a 4 vie. Consente di collegare un cavo di derivazione alla

dorsale.

• Cavo di alimentazione micro-C. Effettuare il collegamento alla dorsale in una posizione

centrale rispetto al carico di rete utilizzando un connettore a T o un connettore a 4 vie.

Alimentazione della rete

La rete richiede un alimentatore da 12 V c.c. dedicato con interruttore o fusibile di protezione

da 5 Ampere.

Per le imbarcazioni con sistemi da 24 V, usare un convertitore CC-CC per fornire 12 V.

Collegare l'alimentazione in qualsiasi posizione della dorsale per i sistemi più piccoli.

Nei sistemi più grandi è invece consigliabile collegare l'alimentazione in un punto al centro

della dorsale, per compensare la caduta di tensione della rete.

Ú

Nota: Se si esegue il collegamento a una rete NMEA 2000 esistente dotata di

alimentazione propria, non eseguire altri collegamenti all'alimentazione nella rete e

assicurarsi che la rete esistente non sia alimentata a 24 V CC.

Ú

Nota: Non collegare il cavo di alimentazione NMEA 2000 agli stessi terminali delle

batterie di avviamento del motore, del computer autopilota, del thruster di prua o di

dispositivi a corrente elevata.

Nel seguente disegno viene mostrata una tipica rete di piccole dimensioni: la dorsale si

compone di raccordi a T connessi direttamente e di una prolunga con terminazioni alle due

estremità.

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Simrad NSS evo3 Guida d'installazione

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