GYS GYSFLASH 7A Manuale utente

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Questo manuale descrive il funzionamento del carica-batterie e le precauzioni da seguire per la sicurezza.

Leggetelo attentamente prima dell'uso e conservatelo con cura per poterlo consultare in futuro

DESCRIZIONE GENERALE

Lo GYSFLASH è stato sviluppato per ricaricare la maggior parte delle batterie al piombo con o senza

manutenzione, normalmente utilizzate per le autovetture e per numerosi altri veicoli. Queste batterie possono

essere di diversi tipi es: GEL (elettrolito gelificato), AGM (elettrolito impregnato), WET, MF (Senza

manutenzione), CA (Calcio).

Lo GYSFLASH 7A è stato progettato per la ricarica di batterie 12V (6 elementi da 2V) da 1,2 Ah a 130 Ah, o

per il mantenimento in carica delle batterie 12V da 1,2 a 230 Ah.

Lo GYSFLASH 4A è stato progettato per la ricarica delle batterie 12V (6 elementi da 2V) da 1,2 Ah a 70 Ah, o

per il mantenimento in carica delle batterie 12V da 1,2 a 130 Ah.

SICUREZZA

 Non provare a ricaricare pile e batterie non ricaricabili.

 Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal fabbricante, dal suo

servizio post vendita o da una persona con qualifiche simili, per evitare pericoli.

 Rispettare il tipo di fusibile indicato sul dispositivo.

 Non coprire il caricabetterie durante l’utilizzo

 Prima della carica leggere le istruzioni. Scollegare l'alimentazione prima di collegare o scollegare le

connessioni sulla batteria. Attenzione : Gas esplosivo, evitare fiamme e scintille. Assicurare

un'aerazione sufficiente durante la carica.

 Prodotto soggetto a raccolta differenziata. Non smaltire con i rifiuti domestici.

 Questo dispositvo non è stato creato per essere usato da persone (bambini compresi) le cui

capacità fisiche o mentali sono ridotte, né da persone senza esperienza o conoscenze del soggetto,

tranne se esse sono sorvegliate da una persona responsabile per la loro sicurezza, che li guidi e li

istruisca sull'uso del dispositivo. I bambini non devono giocare con il dispositivo. La pulizia e la

manutenzione non devono essere effettuate da bambini non sorvegliati.

 Il dispositivo deve essere posizionato in modo tale che la presa sia facilmente raggiungibile

COLLEGAMENTI

 Caricare una batteria installata sul veicolo

a- Connettere il caricabatterie alla presa di corrente.

b- Verificare la polarità dei terminali della batteria. Il termnale positivo (+) è di solito più largo di

quello negativo.

c- Identificare il terminale della batteria connesso al telaio del veicolo (massa). Di solito è il terminale

negativo.

d1- Ricarica di una batteria il cui terminale negativo è collegato alla massa del veicolo: (telaio)

- Collegare il cavo rosso (+) al terminale positivo della batterie (+), poi il cavo nero

(-) al terminale negativo della batteria o al telaio del veicolo.

d2- Ricarica di una batteria il cui terminale positivo è collegato alla massa del veicolo: (telaio)

- Collegare il cavo nero (-) al terminale negativo della batteria e il cavo rosso (+) al terminale

positivo della batteria o al telaio del veicolo.

 Caricare una batteria non collegata al veicolo.

a- Collegare il caricabatterie alla presa di corrente.

Collegare il cavo rosso (+) al terminale positivo de lla batteria e il cavo nero (-) al terminale negativo

(-).

 Collegamento permanente con il cavo ad occhiello (acc. n°15)

Attenzione: non connettere il cavo ad occhiello al caricabatterie durante il montaggio.

a- Collegare il cavo rosso ad occhiello al terminale positivo della batteria

b- Collegare il cavo nero ad occhiello al terminale negativo dell batteria.

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c- Fissare i cavi sul telaio del veicolo. Attenzione: i cavi non devono toccarsi, e non devono essere messi in

contatto con superfici calde o taglienti.

d- Solo dopo il montaggio potrete collegare i cavi del caricabatterie.

 Dopo la carica, si consiglia di scollegare il caricabatterie dall'alimentazione, poi togliere il collegamento

al telaio infine la connessione alla batteria, in quest'ordine. Nel caso di collegamento fisso scollegare

prima l'alimentazione dalla rete, poi il collegamento alla batteria.

FUNZIONAMENTO GENERALE

Lo Gysflash vi propone 3 modalità di carica.

ATTENZIONE : Le modalità sono selezionabili solamente se l'apparecchio è collegato alla

batteria.

Per scegliere la vostra modalità far riferimento alla tabella sotto riportata.

M

ODALITA

SPIA

UTILIZZO DELLA BATTERIA

CAPACITA

BATTERIA

SALVATAGGIO

(es :allarme)

IN CICLO*

(=carica/scarica ;

es : spazzatrice…)

AUTO/MOTO

(batteria con o

senza

manutenzione)

12V.



1,2 a 15 Ah



in condizione

normale

GYSFLASH

4A

15 a 130

Ah

GYSFLASH

7A

15 a 230

Ah

in condizione

di freddo

* Nota bene : per la ricarica delle batterie sigillate utilizzate nel ciclismo, selezionare la posizione « caldo »

MODALITA CARICHE

Le 3 modalità seguono il diagramma sotto riportato :

• Diagramma di carica e di mantenimento

4A

7A

1

TEST Corto Circuito

Test elementi in corto circuito della batteria

2

Recupero

Recupero degli elementi danneggiati da una scarica profonda prolungata

3

Test solfatazione

Test batteria solfatata

4

Desolfatazione

Desolfatazione/Recupero della batteria

5

Test

Verifica del recupero della batteria

6 Carica

Carica della batteria all' 80%

0,8A ± 10% 0,8A ± 10%

3,6A ± 10%

(4A max)

5A ± 10%

(7A max)

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3,6A ± 10%

(4A max)

5A ± 10%

(7A max)

7 Assorbimento

Carica della batteria al 100%

14,4V ± 0,1V

14,7V ± 0,1V

8

Analisi

Analisi della carica della batteria

9 Floating

Carica di mantenimento

13,6V ± 0,1V

13,8V ± 0,1V

10

Manutenzione

Inizia un ciclo di carica per il mantenimento delle prestazioni

• Segnaletica dei LED.

Il led numero 4 (vedi parte anteriore pag. 28) lampeggia durante le fasi da 1 a 5. Reata fisso durante le

fasi da 6 a 8 e si spegne alla fase 9. In fase 9, il led 5 s’accende.

• Tempo di carica stimato

Veicolo

Capacità

Batteria (Ah

Tempo di carica

da 20 % a 80%

(ore)

Veicolo

Capacità

Batteria (Ah)

Tempo di carica da 20 % a 80% (ore)

Gysflash

4A/7A

Gysflash

4A/7A

4A

7A

2

2H

20

3H30

2H

8

6H

70

11H

6H

15

11H30

100

Mantenimento

9H

130

Mantenimento

11h30

180

-

Mantenimento

230

-

Mantenimento

L'apparecchio riavvia la carica automaticamente in caso di interruzione di corrente. Può essere collegato

permanentemente ad un veicolo, ideale per il fermo invernale, ad una barca...

PROTEZIONE

Lo Gysflash possiede un insieme di dispositivi che lo proteggono dai corto-circuiti e dalle inversioni di polarità.

Dispone di un sistema che evita qualsiasi scintilla al momento del collegamento del caricabatterie alla

batteria. Questo caricabatterie è a doppio isolamento ed è compatibile con l'elettronica dei veicoli.

Si auto protegge (arresto della carica + visualizzazione

se la tensione della batteria è inferiore ad

1V±0.5V).

XX

XXX

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Lo Gysflash possiede un sensore di temperatura. Per tutta la carica, se il caricabatterie diventa troppo caldo,

esso riduce la corrente di carica per auto proteggersi. Quando la temperatura dell'ambiente ritorna

accettabile, lo Gysflash riprenderà la sua caricanormale.

ANOMALIE, CAUSE, RIMEDI

In caso di problemi, il caricabatterie si mette automaticamente in auto protezione e si accende la spia (

). Per evitare di danneggiare la batteria il sistema resterà in questa posizione fino all'intervento

dell'utilizzatore.

Problemi

Cause

Rimedi

Spia accesa



Corto circuito

 Circuito aperto

 Tensione batteria

< 1V ± 0,5

1- Verificare che non ci sia consumo normale o

anormale nel circuito del veicolo

2- Verificare che i morsetti siano

ben collegati

3- Dopo queste correzioni, se la spia

resta

accesa, la batteria solfatata o deteriorata è da

sostituire.

Spia accesa

e lampeggia

- Inversione di polarità

- Errata tensione della batteria

- Verificare che i morsetti siano ben collegati.

- Batteria da 24V collegata.

Spia e

accese

Individuazione di una batteria non

recuperabile.

Difetto termico

Cambiare la batteria.

Temperatura circostante trrroppo elevata,

aerare il locale.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

La Società GYS attesta che il caricabatterie descritto in questo manuale è fabbricato conformemente alle

esigenze delle direttive europee seguenti :

- Direttiva bassa tensione: 2006/95/CE - 12/12/2006.

- Direttiva CEM : 2004/108/CE - 15/12/2004.

Sono pertanto in conformità alle normative armonizzate:

- EN60335-1 - EN60335-2-29 – EN55014-1 - EN55014-2 – EN61000-3-2

- EN61000-3-3 – EN62233

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SPECIFICITES TECHNIQUES / TECHNICAL DATA / TECHNISCHE SPECIFICATIES / ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

4A

7A

Type de batteries / Type of Batteries / Batteriearten /

Tipo de baterías / Accu soort / Тип АКБ / Tipi di batterie

Batterie au plomb 12V (électrolyte liquide, sans

entretien, AGM, gel, calcium) / 12V Lead-acid

batteries (WET, MF,AGM and GEL, Calcium) /

Bleibatterie 12V (mit Gel-Elektrolyt, wartungsfrei,

AGM, Gel, calcium) /Batería al plomo 12V (

electrólito líquido, sin mantenimiento, AGM, gel,

calcium) /

12V lood accu (vloeibare elektrolyt,

onderhoudsvrij, AGM, gel, calcium) / Свинцовая

АКБ 12В (с жидким электролитом,

необслуживаемая, AGM, гелиевая, кальций) /

Batteria al piombo 12V (elettrolito liquido, senza

manutenzione, AGM, gel, calcio)

Courbe de charge / Charging process / Ladekennlinie /

Curva de carga / Laadcurve / Кривая зарядки / Curva di

carica

Selon les sélections, voir texte / Automatische

Spannungserkennung / Modi Auswahl abhängig,

siehe Text / Según las selecciones, ver el texto /

Afhankelijk van de selectie, zie tekst / В

зависимости от настроек, см. Текст /

A seconda

delle selezioni, vedi testo

Indice de protection / Housing Protection / Schutzklasse /

Índice de protección / Beschermingsklasse / Степень

защиты / Indice di protezione

IP65

Protégé contre la poussière et les projections

d'eau /Dust and Splash proof / Schutz vor Staub

und Spritzwasser) / Beschermt tegen regen en

vocht / Защищен от пыли и брызг воды /

Protetto contro la polvere e le proiezioni d'acqua

Niveau de bruit / Noise Level / Laustärke / Nivel de ruido

/ Geluidsniveau / Уровень шума / Livello di rumore

<50 dB

(relevé à une distance de 50cm / Tested from a

distance of 50cm / aus einer Entfernung von

50cm / a los 50cm /

getest op een afstand van

50cm / rilevato ad una distanza di 50cm)

U1 : Tension d'entrée AC / Input Voltage AC/

Netzspannung / Tensión de entrada AC / U1 : Ingaande

spanning AC / U1 : Напряжение на входе AC /

U1 :

Tensione d'entrata AC

220-240V AC (+/- 15%), 50/60Hz

U2 : Tension de sortie / Output Voltage /

Ausgangsspannung / Tensión de salida / U2: Uitgaande

spanning / U2 : Напряжение на выходе /

U2 : Tensione

d'uscita

12V

I1 : Courant d'entrée / Input Current / Eingangsstrom /

Corriente de entrada / I1: Ingang stroom / I1 : Ток на

входе / I1 : Corrente d'entrata

0.5 A 1 A

Rendement / Efficiency / Wirkungsgrad / Rendimiento /

Opbrengst / Производительность / Rendimento

>89%

Tension de charge / Charging Voltage / Ladespannung /

Tensión de carga / Laadspanning / Напряжение зарядки

/ Tensione di carica

14,6V±0,1V or 15V±0,1V or 13,6V± 0,1V

I2 : Courant de charge / Charging Current / Ladestrom /

Corriente de carga / I2: Laadstroom / I2 : Ток зарядки /

I2 : Corrente di carica

3.6A±10% (4A max)

or 0,8A ± 10%

5.0A±10% (7A max)

or 0,8A ± 10%

Consommation Batteries au repos /

Back Current Drain /

Erhaltungsladung /

Consumo

baterías al descanso / Accu verbruik in de ruststand /

Потребление АКБ в нерабочем состоянии /

Consumo

batterie in riposo

< 1 mA

Ondulation / Ripple / Welligkeit / Ondulación / Golving /

Колебание / Ondulazione

Max 150mV

Temperature ambiante /

Ambient Temperature / Zugelassene Betriebstemperatur

/ Temperatura ambiente / Omgevingstemperatuur /

-20°C to +50°C /-4°F to +122°F,

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