Shimano SM-BCR1 Dealer's Manual

(Italian)

DM-RX815-00

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Serie RX815

SHIMANO GRX

ST-RX815

FD-RX815

RD-RX815

RD-RX817

SHIMANO

SW-R9150

SM-EW90-A

SM-EW90-B

EW-RS910

EW-WU111

EW-SD50

EW-SD50-I

EW-JC130

SM-EWC2

SM-JC40

SM-JC41

SM-BTR1

BT-DN110

BT-DN110-A

BM-DN100

SM-BA01

SM-BCR1

SM-BCR2

SM-BCC1

2

INDICE

INDICE .......................................................................................2

AVVISO IMPORTANTE ...............................................................6

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ...............................................7

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ..............................26

INSTALLAZIONE/RIMOZIONE ..................................................29

SCHEMA ELETTRICO GENERALE (speciﬁche batteria esterna) ..........29

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (B) all’esterno ............................. 29

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (B) all’interno ............................. 32

SCHEMA ELETTRICO GENERALE (speciﬁche della batteria

incorporata) .......................................................................................... 34

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’esterno............................. 34

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’interno ............................. 35

Schema elettrico attorno al cockpit .................................................... 37

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’esterno............................. 37

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’interno del manubrio ..... 38

• Esempio di cablaggio per il montaggio della giunzione (A) all’interno del telaio ............ 39

Manipolazione dei cavi elettrici ..........................................................40

• Collegamento del cavo elettrico ........................................................................................... 40

• Rimozione del cavo elettrico ................................................................................................. 41

• Direzione di inserimento dei cavi elettrici per l’utilizzo incorporato ................................. 42

• Completamento del cablaggio esterno ................................................................................ 42

• Completamento del cablaggio interno ................................................................................. 44

Montaggio provvisorio della leva a doppio controllo.......................46

• ST-RX815.................................................................................................................................. 46

Montaggio degli interruttori cambio .................................................50

• SW-R9150 ................................................................................................................................ 50

Montaggio della giunzione (A) ...........................................................54

• Tipo esterno ............................................................................................................................ 54

• Tipo con estremità manubrio incorporata ............................................................................ 57

• Tipo con telaio incorporato ................................................................................................... 62

Montaggio del dispositivo wireless ....................................................63

3

Montaggio provvisorio del deragliatore ............................................ 65

• Se sul tubo verticale è presente una borchia di montaggio ................................................ 65

• Se sul tubo verticale non è presente una borchia di montaggio ........................................ 66

• Collegamento del cavo elettrico ........................................................................................... 69

Montaggio del cambio .........................................................................71

• Tipo standard .......................................................................................................................... 71

• Tipo a montaggio diretto ...................................................................................................... 73

• Collegamento del cavo elettrico ........................................................................................... 75

Montaggio della batteria ....................................................................76

• Montaggio della batteria esterna ......................................................................................... 76

• Montaggio della batteria incorporata .................................................................................. 84

Montaggio della giunzione (B) ...........................................................87

• Tipo esterno ............................................................................................................................ 87

• Tipo incorporato ..................................................................................................................... 90

Veriﬁca dei collegamenti .....................................................................93

Fissaggio del deragliatore ...................................................................94

• Preparativi ............................................................................................................................... 94

• Fissaggio del deragliatore ...................................................................................................... 96

Montaggio del rotore del freno a disco .............................................99

Montaggio della pinza freno ..............................................................99

Montaggio Installazione tubo freni ....................................................99

• Panoramica del sistema di giunzione sempliﬁcato .............................................................. 99

• Veriﬁca della lunghezza del tubo ﬂessibile ........................................................................ 100

• Taglio del tubo ﬂessibile ...................................................................................................... 101

• Collegamento del tubo ﬂessibile ......................................................................................... 107

Fissaggio della leva a doppio controllo ............................................112

FUNZIONAMENTO .................................................................113

Controllo rapporto selezionato .........................................................113

• Punti da ricordare durante il cambio rapporti anteriore ................................................... 113

• Punti da ricordare durante il cambio rapporti posteriore ................................................. 114

REGOLAZIONE .......................................................................115

Montaggio della catena .....................................................................115

4

Veriﬁca della lunghezza della catena ...............................................115

Regolazione del cambio .....................................................................117

• Regolazione della vite di regolazione ﬁne corsa ............................................................... 117

• Regolazione del cambio nella modalità di regolazione .................................................... 119

• Regolazione del perno ﬁne corsa ........................................................................................ 121

Regolazione del deragliatore ............................................................123

• Controllo delle posizioni dei bulloni ................................................................................... 123

• Regolazione del lato superiore ........................................................................................... 124

• Regolazione della posizione più bassa nella modalità di regolazione ............................. 125

• Regolazione della posizione superiore nella modalità di regolazione ............................. 127

Regolazione della leva a doppio controllo .......................................130

• Regolazione dell’escursione ................................................................................................ 130

• Regolazione della corsa a vuoto ......................................................................................... 131

Carica della batteria ............................................................133

Tipo esterno .......................................................................................133

Tipo incorporato .................................................................................134

COLLEGAMENTO E COMUNICAZIONE CON I DISPOSITIVI ...138

E-TUBE PROJECT .................................................................................138

• Requisiti di sistema ............................................................................................................... 138

Informazioni sulle funzioni wireless .................................................139

• Ciclocomputer compatibili ................................................................................................... 139

• Funzioni ................................................................................................................................ 139

Elementi conﬁgurabili in E-TUBE PROJECT .......................................139

Impostazione della modalità di cambiata (Synchronized Shift) .....140

• Semi-synchronized Shift ....................................................................................................... 140

• Synchronized Shift ................................................................................................................ 142

MANUTENZIONE ...................................................................143

Sostituzione delle pastiglie freno .....................................................143

Sostituzione dell’olio minerale originale SHIMANO .......................143

• Spurgo dell’olio minerale .................................................................................................... 143

• Rabbocco dell’olio minerale e spurgo dell’aria .................................................................. 148

5

Sostituzione del tubo freni ................................................................164

• Veriﬁca della lunghezza e taglio del tubo ﬂessibile .......................................................... 164

• Montaggio del tubo freni (lato leva) .................................................................................. 165

• Montaggio del tubo freni (lato pinza) ................................................................................ 168

Regolazione quando i pistoni non funzionano in modo

corretto ...............................................................................................170

Sostituzione della copertura supporto .............................................170

Sostituzione delle pulegge ................................................................172

Applicazione del grasso allo stabilizzatore della catena ................173

Regolazione dell’attrito ..................................................................... 176

• RD-RX815 .............................................................................................................................. 176

• RD-RX817 .............................................................................................................................. 180

Sostituzione della piastra e della molla di tensionamento

piastrina .............................................................................................. 183

• Rimozione ............................................................................................................................. 183

• Installazione .......................................................................................................................... 186

6

AVVISO IMPORTANTE

• Il presente manuale del rivenditore è destinato all’uso principalmente da parte di

meccanici professionisti.

Gli utenti che non sono professionalmente qualiﬁcati per il montaggio delle biciclette non

devono tentare di montare i componenti autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.

Se alcune istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere con l’installazione.

Piuttosto, si consiglia di contattare il punto vendita o il rivenditore di biciclette per

richiedere assistenza.

• Leggere sempre con attenzione i manuali dell’utente forniti con i prodotti.

• Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel

presente manuale del rivenditore.

• Tutti i manuali dell’utente e i manuali del rivenditore possono essere consultati online sul

nostro sito web (http://si.shimano.com).

• Gli utenti che non dispongono di accesso a internet possono contattare un rivenditore

SHIMANO o uno qualsiasi degli ufﬁci SHIMANO per ottenere una copia cartacea del

manuale d’uso.

• Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun

paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

• Il logo e il marchio Bluetooth

®

sono marchi registrati di proprietà di Bluetooth SIG, Inc. e

il loro utilizzo da parte di SHIMANO INC. è soggetto a licenza.

Gli altri marchi o nomi commerciali appartengono ai rispettivi titolari.

Per garantire la sicurezza, prima dell’uso leggere attentamente il presente

manuale del rivenditore e seguirne le indicazioni per un uso corretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre osservate per prevenire possibili lesioni

personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero

veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLO

Il mancato rispetto delle istruzioni causerà lesioni gravi o

decessi.

AVVERTENZA

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare

lesioni gravi o decessi.

ATTENZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare

lesioni personali o danni alle attrezzature e ai luoghi nei

quali vengono utilizzate.

7

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

PERICOLO

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

 Batteria agli ioni di litio

Osservare sempre la sequenza indicata per evitare ustioni o altre lesioni derivanti da

perdite di liquidi, surriscaldamento, incendi o esplosioni.

• Usare il caricabatterie speciﬁco per caricare la batteria. Se vengono usati altri articoli non

speciﬁcati, potrebbero veriﬁcarsi incendi, surriscaldamento o perdite.

• Non riscaldare la batteria e non gettarla nel fuoco. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi

incendi o esplosioni.

• Non deformare, modiﬁcare o smontare la batteria e non applicare la lega per saldatura

direttamente sulla batteria. Non usare o lasciare la batteria in luoghi nei quali la

temperatura potrebbe superare 60 °C ad esempio all’interno di veicoli esposti al sole o in

prossimità di stufe e fonti di calore. In caso di mancata osservanza di queste indicazioni,

le batterie potrebbero perdere, surriscaldarsi o esplodere, causando incendi, ustioni o

altre lesioni.

• Non collegare i terminali (+) e (-) con oggetti metallici. Non trasportare né riporre la

batteria insieme a oggetti metallici, come collane o fermacapelli. Diversamente

potrebbero veriﬁcarsi cortocircuiti, surriscaldamenti, ustioni o altre lesioni.

• Se del liquido fuoriuscito dalla batteria dovesse venire a contatto con gli occhi, sciacquare

immediatamente la zona interessata con acqua senza stroﬁnare gli occhi, e rivolgersi a

un medico.

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

Osservare sempre la sequenza indicata per evitare ustioni o altre lesioni derivanti da

perdite di liquidi, surriscaldamento, incendi o esplosioni.

• Non bagnare il caricabatterie, non utilizzarlo se è bagnato e non toccarlo con le mani

bagnate. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi guasti o scosse elettriche.

• Non usare il caricabatterie se è coperto da un panno o altri materiali. Diversamente

potrebbe veriﬁcarsi un accumulo di calore con conseguenti deformazioni dell’involucro,

incendi o surriscaldamenti.

• Non smontare e non modiﬁcare il caricabatterie. In caso di mancato rispetto delle

istruzioni, potrebbero veriﬁcarsi scosse elettriche o lesioni.

8

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Utilizzare il caricabatterie solo alla tensione di alimentazione speciﬁcata. Se la tensione di

alimentazione è diversa da quella speciﬁcata, potrebbero veriﬁcarsi incendi, distruzioni,

fumo, surriscaldamenti, scosse elettriche o ustioni.

• In caso di temporali con fulmini, non toccare le parti metalliche del dispositivo, la spina di

alimentazione sull’adattatore AC o altre parti del sistema. Un fulmine può causare scosse

elettriche.

 SM-BCR2: Caricabatterie per SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

• Utilizzare un adattatore AC con una porta USB che presenti una tensione di 5,0 V DC e

una corrente pari o superiore a 1,0 A DC. Se si usa un adattatore con corrente inferiore a

1,0 A, l’adattatore AC potrebbe surriscaldarsi e causare incendi, fumo, surriscaldamenti,

danni gravi, scosse elettriche o ustioni.

AVVERTENZA

• Durante l’installazione del prodotto, seguire sempre le istruzioni contenute nel manuale

dell’utente.

Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali SHIMANO. Se alcuni

componenti, come ad esempio bulloni e dadi, dovessero allentarsi o subire danni, o se le

regolazioni non vengono eseguite correttamente, il ciclista potrebbe essere esposto al

rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

•

Durante le operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti, è

necessario indossare sempre occhiali di protezione oppure occhiali a mascherina per

proteggere gli occhi.

• Questo manuale del rivenditore è destinato all’uso esclusivamente con la serie SHIMANO

GRX RX815 (sistema di cambio elettronico).

Per informazioni su prodotti non inclusi nel presente manuale, cercare il modello

desiderato sul sito Web (http://si.shimano.com).

• Dopo aver letto con attenzione il manuale del rivenditore, conservarlo in un luogo sicuro

per eventuali consultazioni future.

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• Gli intervalli di manutenzione dipendono dall’uso e dalle condizioni d’uso. Pulire

regolarmente la catena con un lavacatena adeguato. Non usare mai solventi alcalini o

acidi, come i prodotti per la rimozione della ruggine. Se si utilizzano prodotti simili, la

catena potrebbe spezzarsi causando lesioni potenzialmente gravi.

• Prima di utilizzare la bicicletta, veriﬁcare che le ruote siano ﬁssate saldamente. Se le

ruote dovessero allentarsi, potrebbero distaccarsi dalla bici e causare incidenti con lesioni

gravi.

9

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Controllare la catena per individuare eventuali danni (deformazioni o crepe), salti di

catena (skipping) o altre anomalie, come ad esempio cambi rapporti indesiderati. In caso

di problemi, rivolgersi al punto vendita o al distributore.

• La catena potrebbe rompersi, con conseguenti cadute.

• Evitare che parti di vestiario possano restare impigliate nella catena quando si è in sella.

Tali distrazioni potrebbero causare cadute.

 Informazioni sulla funzione di cambiata multipla

• Collegando questo sistema a E-TUBE PROJECT e conﬁgurando [Impostazione modalità

multirapporto] su [ACCESO] è possibile cambiare continuamente rapporto mentre si tiene

premuto l’interruttore cambio. Se si modiﬁca l’impostazione, leggere attentamente

“Elementi conﬁgurabili in E-TUBE PROJECT” nel presente manuale del rivenditore.

 Intervallo di cambiata

• La voce [Intervallo delle rotazioni dell’azionamento] può essere impostata su cinque

livelli come impostazione della funzione di cambiata multipla in E-TUBE PROJECT:

[Estremamente veloce], [Veloce], [Normale], [Lento] o [Estremamente lento]

(impostazione predeﬁnita: [Normale]).

• Un’impostazione più veloce di [Intervallo delle rotazioni dell’azionamento] consente un

cambio rapporti più rapido. Il ciclista può regolare rapidamente la velocità di corsa e la

velocità di rotazione della guarnitura (“cadenza” nel seguito) in risposta alla variazione

delle condizioni di guida.

Tuttavia, se si esegue un’operazione di cambio rapporti a una cadenza insufﬁciente

quando il sistema è conﬁgurato su un intervallo di cambiata veloce, la catena potrebbe

non riuscire a seguire il movimento del cambio e causare problemi.

– La catena potrebbe scivolare sulla punta dei denti della cassetta pignoni

– La cassetta pignoni potrebbe deformarsi

– La catena potrebbe rompersi

• È importante comprendere a fondo le caratteristiche dell’intervallo di cambiata e

conﬁgurare un intervallo di cambiata in base alle condizioni d’uso, come il terreno e lo

stile di guida del ciclista.

Intervallo di

cambiata

Vantaggi Svantaggi

Impostazione

veloce

• È possibile una cambiata multipla

veloce

• Il ciclista può regolare rapidamente

la cadenza o la velocità di corsa in

risposta alla variazione delle

condizioni di guida

• Durante il cambio rapporti è

necessaria una cadenza elevata

• Può veriﬁcarsi facilmente un

fenomeno imprevisto di overshift

Impostazione

lenta

• Il cambio rapporti può essere

eseguito in maniera afﬁdabile

• Il cambio rapporti richiede tempo

10

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

 Batteria agli ioni di litio

• Non immergere la batteria in acqua dolce o salata ed evitare che i terminali della batteria

si bagnino. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi, esplosioni, accensioni o

surriscaldamenti.

• Se si riscontrano grafﬁ o altri danni esterni, non usare la batteria. Diversamente

potrebbero veriﬁcarsi esplosioni, surriscaldamenti o problemi di funzionamento.

• Non esporre la batteria a forti impatti e non lanciarla. Diversamente potrebbero

veriﬁcarsi esplosioni, surriscaldamenti o problemi di funzionamento.

• Se si riscontrano perdite, scolorimenti, deformazioni o altre anomalie, non usare la

batteria. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi esplosioni, surriscaldamenti o problemi di

funzionamento.

• Se il liquido della batteria dovesse venire a contatto con la pelle o con gli indumenti,

sciacquarli immediatamente con acqua. Il liquido fuoriuscito può causare lesioni alla

pelle.

• Di seguito sono riportati gli intervalli della temperatura di esercizio per la batteria. Non

usare la batteria a temperature esterne agli intervalli indicati. Se si utilizza la batteria con

temperature che non rientrano negli intervalli indicati, potrebbero veriﬁcarsi incendi,

lesioni o problemi di funzionamento.

1. Durante l’uso: -10°C - 50°C

2. Durante la carica: 0°C - 45°C

SM-BTR1: Batteria agli ioni di litio (tipo esterno)

• Se la batteria non risulta completamente carica entro il tempo di carica, interrompere la

carica. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi, esplosioni, accensioni o

surriscaldamenti.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Batteria agli ioni di litio (tipo incorporato)

• Se la batteria non risulta completamente carica dopo 4 ore, interrompere la carica.

Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi, esplosioni, accensioni o surriscaldamenti.

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

SM-BCR1: Caricabatterie per SM-BTR1

• Afferrare la spina di alimentazione per collegare o scollegare il sistema dalla presa

elettrica. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi o scosse elettriche.

• Se si osservano i seguenti sintomi, sospendere l’uso del dispositivo e rivolgersi al punto

vendita. Potrebbero veriﬁcarsi incendi o scosse elettriche.

* Se dalla spina dovesse uscire del fumo dall’odore acre o se la spina di alimentazione

dovesse scaldarsi.

* Se all’interno della spina di alimentazione è presente un collegamento difettoso.

11

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Non sovraccaricare la presa elettrica con dispositivi elettrici al di sopra della sua capacità

nominale e utilizzare esclusivamente una presa da 100 - 240 V AC. Se la presa elettrica

viene sovraccaricata per il collegamento di troppi dispositivi che utilizzano un adattatore,

potrebbe veriﬁcarsi un surriscaldamento con rischio di incendio.

• Non danneggiare il cavo di alimentazione o la spina di alimentazione. (non danneggiare,

modiﬁcare, lasciare accanto a oggetti caldi, piegare, torcere o tirare il cavo o la spina;

non posizionarvi sopra oggetti pesanti e non avvolgere i cavi troppo stretti.) Se si

utilizzano spine o cavi danneggiati, potrebbero veriﬁcarsi incendi, scosse elettriche o

cortocircuiti.

• Non usare il caricabatterie con trasformatori disponibili in commercio e destinati all’uso

in Paesi esteri (convertitori da viaggio), in quanto potrebbero danneggiare il

caricabatterie.

• Inserire sempre a fondo la spina di alimentazione. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi

incendi.

SM-BCR2: Caricabatterie per SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

• Non usare cavi USB diversi da quello fornito con il dispositivo di collegamento al PC. Tali

cavi potrebbero causare errori di carica, incendi o guasti del PC collegato causati dal

surriscaldamento.

• Non collegare il caricabatterie al PC quando questo è in standby. A seconda delle

speciﬁche tecniche, questo potrebbe causare un guasto del PC.

• Quando si collega o scollega il cavo USB o il cavo caricabatteria, tenere sempre la spina

con la mano. Diversamente potrebbero veriﬁcarsi incendi o scosse elettriche.

Se si osservano i seguenti sintomi, sospendere l’uso del dispositivo e rivolgersi al punto

vendita. Potrebbero veriﬁcarsi incendi o scosse elettriche.

* Se dalla spina dovesse uscire del fumo dall’odore acre o se la spina di alimentazione

dovesse scaldarsi.

* Se all’interno della spina di alimentazione è presente un collegamento difettoso.

• In caso di fulmini durante la carica di un adattatore AC con una porta USB, non toccare il

dispositivo, la bicicletta o l’adattatore AC. Un fulmine può causare scosse elettriche.

• Utilizzare un adattatore AC con una porta USB che presenti una tensione di 5,0 V DC e

una corrente pari o superiore a 1,0 A DC. Se si usa un adattatore con corrente inferiore a

1,0 A DC, potrebbe veriﬁcarsi un errore di carica o l’adattatore AC potrebbe surriscaldarsi

e causare incendi.

• Quando si collega il cavo a una porta USB di un PC, non usare una presa multipla USB. Si

potrebbe causare un errore di carica o un incendio da surriscaldamento.

• Evitare di danneggiare il cavo caricabatteria. (non danneggiare, modiﬁcare, lasciare

accanto a oggetti caldi, piegare, torcere o tirare il cavo o la spina; non posizionarvi sopra

oggetti pesanti e non avvolgere i cavi troppo stretti.) Se si utilizzano spine o cavi

danneggiati, potrebbero veriﬁcarsi incendi, scosse elettriche o cortocircuiti.

12

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

 Freno

• Le biciclette possono avere comportamenti diversi a seconda dei modelli. Pertanto, è

essenziale imparare la giusta tecnica di frenata (comprese la forza di pressione sulla leva

del freno e le caratteristiche di controllo della bicicletta) e conoscere il funzionamento

generale della bicicletta. Un uso inadeguato del sistema frenante della bici potrebbe

comportare perdita di controllo del mezzo o cadute, che potrebbero causare lesioni

gravi. Per un uso corretto, rivolgersi a un rivenditore di biciclette o consultare il manuale

dell’utente della bicicletta. Inoltre è importante fare pratica in sella, esercitarsi nella

tecnica di frenata ecc.

• Se il freno anteriore viene azionato con troppa forza, la ruota anteriore potrebbe

bloccarsi causando cadute in avanti, con lesioni potenzialmente gravi.

• Prima di utilizzare la bicicletta assicurarsi sempre che i freni anteriore e posteriore

funzionino correttamente.

• In presenza di pioggia, la distanza di frenata risulterà più lunga. Ridurre la velocità e

azionare i freni anticipatamente e con delicatezza.

• Se la superﬁcie stradale è bagnata, le gomme tenderanno a slittare più facilmente. Se le

gomme slittano, possono veriﬁcarsi delle cadute; pertanto, per evitarlo, ridurre la velocità

azionando i freni in modo anticipato e graduale.

 Freno a disco idraulico

• Tenere sempre le dita lontane dal rotore del freno a disco

in rotazione. Il rotore del freno a disco è afﬁlato: se le dita

vengono inserite nelle aperture quando il rotore è in

movimento, potrebbero veriﬁcarsi lesioni gravi.

• I calibri e il rotore del freno a disco tendono a scaldarsi con l’uso, pertanto è necessario

evitare di toccarli quando si è in sella o subito dopo l’uso della bicicletta. In caso di

contatto potrebbero veriﬁcarsi ustioni.

• Evitare la contaminazione del rotore del freno a disco o delle pastiglie con olio o grasso.

Diversamente, i freni potrebbero funzionare in modo non corretto.

• Se dell’olio o del grasso dovessero contaminare le pastiglie freno, rivolgersi a un punto

vendita o a un distributore. Diversamente, i freni potrebbero funzionare in modo non

corretto.

• Se i freni sono rumorosi, le pastiglie freno potrebbero

essersi consumate oltre il limite massimo. Veriﬁcare che la

temperatura del sistema frenante sia scesa a sufﬁcienza e

controllare lo spessore delle pastiglie freno. Se lo spessore

è di 0,5 mm o inferiore, la pastiglia freno deve essere

sostituita. Rivolgersi a un punto vendita o un distributore.

0,5 mm2 mm

13

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Se il rotore del freno a disco dovesse apparire crepato o deformato, interrompere

immediatamente l’uso dei freni e consultare un punto vendita o un distributore.

• Se il rotore del freno a disco dovesse consumarsi ﬁno a uno spessore di 1,5 mm o

inferiore, oppure se dovesse iniziare ad afﬁorare la superﬁcie in alluminio, interrompere

immediatamente l’uso dei freni e rivolgersi a un punto vendita o un distributore. Il rotore

del freno a disco potrebbe rompersi, causando cadute.

• Se i freni vengono azionati in modo continuativo potrà veriﬁcarsi il fenomeno del vapor

lock; pertanto è necessario evitare di farlo.

Il vapor lock è un fenomeno causato dal surriscaldamento dell’olio nel sistema frenante

che causa la formazione e l’espansione di bolle d’aria all’interno del sistema. Il

fenomeno può causare un improvviso aumento dell’escursione leva freno.

• I freni a disco non sono progettati per funzionare con la bicicletta capovolta. Se la

bicicletta viene rovesciata o inclinata su un ﬁanco, i freni potrebbero non funzionare in

modo adeguato, causando possibili incidenti. Prima di utilizzare la bicicletta, azionare la

leva del freno alcune volte per veriﬁcare il corretto funzionamento dei freni. Se i freni

non funzionano in modo adeguato, interromperne l’uso e rivolgersi a un punto vendita o

un distributore.

• Se azionando la leva del freno non si avverte alcuna resistenza, interrompere l’uso dei

freni e rivolgersi a un punto vendita o un distributore.

• In presenza di perdite di ﬂuido, interrompere immediatamente l’uso dei freni e rivolgersi

a un punto vendita o un distributore.

Per l’installazione sulla bicicletta e per la manutenzione:

• Quando si aziona l’interruttore cambio, il potente motore che aziona il deragliatore

passa alla posizione cambio senza arrestarsi; è quindi importante evitare che le dita

possano restare intrappolate nei meccanismi.

 Freno a disco idraulico

• Durante l’installazione o la manutenzione della ruota,

tenere sempre le dita lontane dal rotore del freno a disco

in rotazione. Il rotore del freno a disco è afﬁlato: se le dita

vengono inserite nelle aperture quando il rotore è in

movimento, potrebbero veriﬁcarsi lesioni gravi.

• Se il rotore del freno a disco è crepato o deformato, sostituirlo con un rotore del freno a

disco nuovo.

• Se il rotore del freno a disco dovesse consumarsi ﬁno a uno spessore di 1,5 mm o se su un

lato dovesse apparire la superﬁcie in alluminio, sostituirlo con un rotore nuovo.

• Prima di effettuarne la manutenzione, controllare che il sistema frenante si sia

raffreddato a sufﬁcienza.

14

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Usare esclusivamente olio minerale originale SHIMANO. Se si utilizzano altri tipi di olio,

potrebbero veriﬁcarsi problemi di azionamento dei freni e vapor lock, oppure il sistema

frenante potrebbe risultare inutilizzabile

• Usare solo olio proveniente da un contenitore appena aperto, e non riutilizzare l’olio che

è stato estratto dal nipplo di spurgo. L’olio vecchio o l’olio usato potrebbe contenere

acqua e di conseguenza potrebbe causare il fenomeno del vapor lock nel sistema

frenante.

• Evitare la penetrazione di acqua o bolle d’aria nel sistema frenante. Diversamente,

potrebbe veriﬁcarsi il fenomeno del vapor lock. Prestare particolare attenzione durante

la rimozione del coperchio del serbatoio.

• Se si taglia il tubo ﬂessibile per regolarne la lunghezza, oppure se si inverte il tubo freni

di destra con quello di sinistra o viceversa, spurgare l’aria dal tubo ﬂessibile seguendo la

procedura illustrata in “Rabbocco dell’olio minerale e spurgo dell’aria”.

• Quando si capovolge la bicicletta o la si adagia sul ﬁanco, nel serbatoio del sistema

frenante potrebbero essere presenti bolle d’aria rimaste in sede dopo il serraggio della

vite di spurgo, o accumulatesi in varie parti del sistema frenante durante un lungo

periodo di utilizzo. Il sistema frenante a disco non è progettato per funzionare con la

bicicletta capovolta. Se la bicicletta è stata rovesciata o adagiata sul ﬁanco, eventuali

bolle d’aria all’interno del serbatoio potrebbero spostarsi nella direzione delle pinze; se

la bicicletta viene utilizzata in tale circostanza, vi è il rischio che i freni possano non

funzionare e che possa veriﬁcarsi un incidente grave. Se la bicicletta è stata capovolta o

adagiata su un ﬁanco, prima di utilizzare la bicicletta azionare alcune volte la leva del

freno per veriﬁcare il corretto funzionamento dei freni e, in caso di funzionamento

anomalo, regolarli in base alla seguente procedura.

Se il freno non sembra funzionare (sembra inefﬁcace) quando viene azionata la leva del

freno

Posizionare la sezione spurgo della leva del freno parallela al suolo, quindi azionare

delicatamente la leva del freno alcune volte e attendere che le bolle d’aria rientrino nel

serbatoio.

Se la leva del freno sembra ancora inefﬁcace, spurgare l’aria (consultare “Rabbocco

dell’olio minerale e spurgo dell’aria”).

• Se la leva di sgancio rapido sul mozzo si trova sul medesimo lato del rotore del freno a

disco, vi è il rischio che possa interferire con il rotore; veriﬁcare che questo non avvenga.

15

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• I sistemi frenanti a disco SHIMANO non sono compatibili con i tandem. I tandem hanno

un peso complessivo elevato e questo causa un aumento del carico sul sistema frenante

durante l’azionamento dei freni. Se i freni a disco idraulici vengono utilizzati con i

tandem, la temperatura dell’olio salirà in modo eccessivo e potrebbero veriﬁcarsi il

fenomeno del vapor lock o rotture dei tubi freni, con conseguente inattivazione dei

freni.

• Per il montaggio della pinza freno con i perni

di ﬁssaggio dei bulloni, usare solo perni di

montaggio di lunghezza adeguata.

Diversamente, i perni di ﬁssaggio dei bulloni

potrebbero non risultare ben saldi e i bulloni

potrebbero staccarsi.

Perno di ﬁssaggio

del bullone

 Tubo freni

• Dopo aver montato il tubo freni sull’unità freno e dopo aver rabboccato l’olio minerale

originale SHIMANO e aver spurgato le bolle d’aria, azionare più volte la leva del freno

per veriﬁcare che i freni funzionino normalmente e che non vi siano perdite di ﬂuido dal

tubo ﬂessibile o dal sistema.

• L’inserto connettore è destinato all’uso esclusivamente con questo tubo freni. Scegliere

l’inserto connettore adeguato facendo riferimento alla seguente tabella. L’uso di un

inserto connettore non compatibile con il tubo freni potrebbe causare perdite di ﬂuido.

Numero modello Lunghezza Colore

SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Argento

• In fase di rimontaggio, non riutilizzare l’inserto connettore o l’anello di tenuta metallico.

Un inserto connettore o un anello di tenuta metallico danneggiati o riutilizzati

potrebbero non garantire un collegamento del tubo freni afﬁdabile e potrebbero

causare il distacco del tubo freni dalle pinze o dalla leva del freno.

Se il tubo freni si dovesse staccare, i freni potrebbero smettere di funzionare

improvvisamente.

Estremità tagliata

Bullone di connessione

Tubo freni

Anello di tenuta

metallico

Inserto

connettore

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Tagliare il tubo freni facendo in modo che l’estremità tagliata sia perfettamente

perpendicolare alla lunghezza del tubo ﬂessibile. Se il tubo freni viene tagliato in modo

angolato, potrebbero veriﬁcarsi delle perdite di ﬂuido.

90°

 Informazioni importanti sui manubri

EW-RS910 (tipo con estremità manubrio incorporata)

• Diametro interno manubrio: ø20,5 - 21,5 mm

• Diametro esterno manubrio: ø23,8 - 24,2 mm

ATTENZIONE

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

 Batteria agli ioni di litio

• Riporre la batteria in un luogo sicuro, fuori dalla portata di bambini e animali domestici.

SM-BTR1: Batteria agli ioni di litio (tipo esterno)

• Se non si utilizza la batteria per un lungo periodo, prima dello stoccaggio è necessario

rimuovere e caricare la batteria.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Batteria agli ioni di litio (tipo incorporato)

• Se non si utilizza la batteria per un lungo periodo, prima dello stoccaggio è necessario

caricare la batteria.

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

SM-BCR1: Caricabatterie per SM-BTR1

• Prima di pulire il caricabatterie, scollegare la spina di alimentazione dalla presa elettrica.

SM-BCR2: Caricabatterie per SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

• Quando si effettua la manutenzione scollegare il cavo USB o il cavo caricabatteria.

 Freno a disco idraulico

Precauzioni per l’uso dell’olio minerale originale SHIMANO

• A contatto con gli occhi può causare irritazioni. In caso di contatto con gli occhi,

sciacquare con acqua e rivolgersi immediatamente a un medico.

• A contatto con la pelle può causare fastidi e sfoghi. In caso di contatto con la pelle,

sciacquare bene con acqua e sapone.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• L’inalazione di vapori di olio minerale originale SHIMANO può causare nausea. Coprire il

naso e la bocca con una maschera con respiratore e usare in ambienti ben ventilati. In

caso di inalazione dei vapori dell’olio minerale originale SHIMANO, raggiungere

immediatamente un’area ben ventilata e coprirsi con una coperta. Restare al caldo, non

agitarsi e rivolgersi a un medico.

Periodo di rodaggio

• I freni a disco sono soggetti a un periodo di rodaggio; la potenza di frenata aumenterà

progressivamente nel corso del periodo di rodaggio. Quando si usano i freni durante il

periodo di rodaggio sarà necessario essere sempre consapevoli di tali aumenti della

potenza di frenata.

Per l’installazione sulla bicicletta e per la manutenzione:

 Freno a disco idraulico

Come utilizzare l’olio minerale originale SHIMANO

• A contatto con gli occhi può causare irritazioni. Durante l’uso indossare occhiali di

protezione ed evitare il contatto con gli occhi.

In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con acqua e rivolgersi immediatamente a un

medico.

• A contatto con la pelle può causare fastidi e sfoghi. Indossare i guanti per maneggiare

l’olio.

In caso di contatto con la pelle, sciacquare bene con acqua e sapone.

• Non ingerire. Potrebbe causare vomito o diarrea.

• Tenere fuori della portata dei bambini.

• Per evitare rischi di esplosioni o incendi, non tagliare, saldare o mettere sotto pressione il

contenitore dell’olio minerale.

• Smaltimento dell’olio usato: per lo smaltimento, rispettare le normative locali, regionali

e/o statali.

• Metodo di stoccaggio: tenere il contenitore sigillato per evitare la penetrazione di corpi

estranei e umidità all’interno, e conservarlo in luogo fresco evitando la luce diretta del

sole o il calore.

Tenere lontano dal calore o dalle ﬁamme libere, petrolio di classe III, livello di rischio III

Tubo freni

• Nel tagliare il tubo freni, utilizzare la lama con attenzione per evitare lesioni.

• Fare attenzione a non ferirsi con l’anello di tenuta metallico.

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PER GARANTIRE LA SICUREZZA

NOTA

Inoltre, è opportuno informare gli utenti di quanto segue:

• Durante le operazioni commutazione per il cambio rapporti, ruotare sempre la pedivella.

• Si tratta di un connettore impermeabile piccolo; non collegare e scollegare il cavo

elettrico troppo spesso. Il funzionamento potrebbe risentirne.

• Evitare inﬁltrazioni d’acqua nella porta E-TUBE.

• I componenti sono progettati per la massima impermeabilità nelle condizioni su fondo

bagnato, ma è bene evitare di immergerli deliberatamente in acqua.

• La bicicletta non deve essere pulita con getti ad alta pressione. Se l’acqua penetra nei

componenti, questi potrebbero arrugginirsi o non funzionare in modo adeguato.

• Durante il funzionamento del cambio, continuare a ruotare la pedivella.

• Maneggiare il prodotto con cautela, senza esporlo a sollecitazioni eccessive.

• Non utilizzare solventi o sostanze analoghe per pulire i prodotti. Tali sostanze

potrebbero danneggiare le superﬁci.

• Se il funzionamento del cambio non è ﬂuido, sciacquare il deragliatore e lubriﬁcare tutte

le parti mobili.

• Tenere lontano dagli oggetti magnetici. Diversamente, potrebbero veriﬁcarsi problemi di

funzionamento.

Se il prodotto contiene un magnete, utilizzare il magnete in dotazione per montarlo

nella posizione speciﬁcata.

• Contattare il punto vendita per gli aggiornamenti del software dei componenti. Le

informazioni più aggiornate sono disponibili sul sito web SHIMANO.

• I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso

normale.

 Batteria agli ioni di litio

• Le batterie agli ioni di litio sono risorse preziose e riciclabili.

Per informazioni sulle batterie usate, contattare il punto vendita o un rivenditore.

• Le operazioni di carica si possono svolgere in qualsiasi momento, indipendentemente

dalla carica residua. Usare sempre il caricabatterie speciﬁco per caricare la batteria, ﬁno

al completamento della carica.

• Al momento dell’acquisto la batteria non è completamente carica. Prima di usare la

bicicletta, caricare completamente la batteria.

19

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

• Se la batteria si scarica, dovrà essere ricaricata il prima possibile. Se non viene caricata, la

batteria tenderà a deteriorarsi.

• La batteria è un componente che ha una determinata vita utile. La batteria perde

gradualmente la sua capacità di carica con l’uso ripetuto. Se la batteria inizia a scaricarsi

in tempi molto brevi, probabilmente ha raggiunto il termine della sua vita utile e sarà

necessario acquistarne una nuova.

• La vita utile della batteria varia a seconda di fattori quali il metodo di stoccaggio, le

condizioni d’uso, l’ambiente nel quale viene utilizzata e le caratteristiche del singolo

pacchetto batteria.

• Se la batteria resta inattiva per un lungo periodo, per prolungarne la vita utile è

consigliabile rimuoverla quando il livello di carica è pari ad almeno il 50% o quando

l’indicatore verde si illumina; inoltre, si consiglia di caricare la batteria all’incirca ogni sei

mesi.

• Se la temperatura di stoccaggio è alta, le prestazioni della batteria risulteranno ridotte e

la durata potenziale sarà minore. Prima di utilizzare la batteria dopo un lungo periodo di

stoccaggio, riporla in un ambiente chiuso, dove non sarà esposta alla luce diretta del sole

o alla pioggia.

• Se la temperatura ambiente è bassa, la carica della batteria durerà meno a lungo.

SM-BTR1: Batteria agli ioni di litio (tipo esterno)

• Se la batteria non viene utilizzata per un lungo periodo, rimuoverla dalla bicicletta e

montare la protezione terminale.

• Il tempo di carica è di circa 1,5 ore. (Nota: il tempo effettivo varia a seconda della carica

residua della batteria al momento della carica.)

• Se la batteria risulta difﬁcile da inserire o rimuovere, applicare il grasso consigliato

(grasso Premium) sulla parte che tocca lateralmente l’O-ring.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Batteria agli ioni di litio (tipo incorporato)

• Se si rimuove la batteria dalla bicicletta per lo stoccaggio, montare una ﬁnta spina.

• Il tempo di carica con un adattatore AC con porta USB è di circa 1,5 ore; il tempo di carica

con una porta USB di un computer è di circa 3 ore. (Nota: il tempo effettivo varia a

seconda della carica residua della batteria al momento della carica. A seconda delle

speciﬁche dell’adattatore AC, la ricarica effettuata mediante l’adattatore AC può

richiedere lo stesso tempo (circa 3 ore) della ricarica tramite PC.)

20

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

 Caricabatterie/Cavo caricabatterie

• Questo strumento va utilizzato in presenza di un supervisore della sicurezza o

rispettando rigorosamente le istruzioni per l’uso. L’utilizzo di questo prodotto non deve

essere consentito a persone con deﬁcit ﬁsico, sensoriale o mentale, a bambini o a persone

inesperte o non in possesso delle conoscenze necessarie.

• Non permettere ai bambini di giocare in prossimità del prodotto.

Informazioni di smaltimento per paesi esterni all'Unione europea

Questo simbolo è valido solo nell’Unione europea.

Contattare il punto vendita o il distributore per indicazioni riguardanti lo

smaltimento.

• Caricare la batteria in un luogo chiuso per evitare l’esposizione alla pioggia o al vento.

• Non utilizzare all’aperto o in ambienti con elevata umidità.

• Durante l’uso, non posizionare il caricabatterie su pavimenti polverosi.

• Durante l’uso, collocare il caricabatterie su una superﬁcie stabile come un tavolo.

• Non posizionare oggetti sul caricabatterie o sul relativo cavo.

• Non avvolgere i cavi.

• Durante il trasporto, non sostenere il caricabatterie dai cavi.

• Non applicare tensione eccessiva ai cavi.

• Non lavare o pulire il caricabatterie con detergenti.

SM-BCR2: Caricabatterie/Dispositivo di collegamento al PC per SM-BTR2/BT-DN110/

BT-DN110-A

• Collegare il dispositivo di collegamento al PC alla porta USB di un PC senza usare

dispositivi intermedi come una presa multipla USB.

• Non utilizzare la bicicletta se il dispositivo di collegamento al PC e il cavo sono ancora

collegati.

• Non collegare due o più unità identiche al medesimo punto di collegamento.

Diversamente, le unità potrebbero funzionare in modo non corretto.

• Non collegare e scollegare le unità durante o dopo la procedura di riconoscimento.

Diversamente, le unità potrebbero funzionare in modo non corretto.

Per collegare e scollegare le unità, consultare le procedure indicate nel manuale d’uso di

E-TUBE PROJECT.

• Il cavo di collegamento PC diviene meno saldo dopo ripetuti collegamenti e

scollegamenti. In questo caso, sostituire il cavo.

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Shimano SM-BCR1 Dealer's Manual

Shimano SM-BCR1 Dealer's Manual

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