Dolmar PM5101S3 Manuale del proprietario

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ITALIANO (Istruzioni originali)

AVVERTENZA

Per ragioni di sicurezza, l’operatore deve leggere il

presente manuale prima di azionare la nuova unità. Il

mancato rispetto delle istruzioni può condurre a gravi

infortuni. Dedicare qualche istante ad acquisire

dimestichezza con il rasaerba prima di ogni uso.

1. SIMBOLI SUL PRODOTTO

2. REGOLE DI SICUREZZA

GENERALI

AVVERTENZA: Durante l’uso di macchine a

benzina, è necessario adottare tutte le precauzioni di

base per la sicurezza, comprese quelle indicate di

seguito, per ridurre il rischio di gravi infortuni e/o danni

all’unità.

Leggere tutte le istruzioni prima di azionare il prodotto e

conservarle per successive consultazioni.

AVVERTENZA: La macchina produce un campo

elettromagnetico quando è in uso. In alcune circostanze il

campo potrebbe interferire con gli impianti medicali attivi o

passivi. Per ridurre il rischio di incidenti gravi o mortali, si

raccomanda alle persone con impianti medicali di

consultare il proprio medico e il produttore dell’impianto

medicale prima di utilizzare questa macchina.

Addestramento

• Leggere attentamente le istruzioni. Acquisire familiarità

con i comandi e con l’uso corretto dell’apparecchiatura.

• Non permettere che il rasaerba venga utilizzato da

bambini o da persone che non abbiano dimestichezza

con le presenti istruzioni. Le leggi locali possono

fissare un’età minima per l’utilizzatore.

• Non utilizzare il rasaerba in presenza di persone, in

particolare bambini, o animali nelle vicinanze.

• Tenere presente che l’operatore o l’utilizzatore è

responsabile di incidenti o pericoli che possono

riguardare altre persone o le loro proprietà.

Preparazione

• Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e

pantaloni lunghi. Non azionare l’apparecchiatura a

piedi nudi o se si indossano sandali aperti.

• Ispezionare a fondo l’area in cui dovrà essere utilizzato

la macchina e rimuovere tutti gli oggetti che potrebbero

essere scagliati dalla macchina.

• AVVERTENZA: la benzina è altamente infiammabile.

- Conservare il carburante in contenitori progettati

specificamente per questo scopo.

- Eseguire il rifornimento all’aperto e non fumare

durante il rifornimento.

- Aggiungere il carburante prima di avviare il motore.

Non rimuovere il tappo del serbatoio di carburante e

non aggiungere benzina mentre il motore è in

funzione o se il motore è caldo.

- In caso di fuoriuscite di benzina, non avviare il

motore, ma allontanare la macchina dall’area della

fuoriuscita ed evitare di creare fonti di accensione

fino alla completa dissipazione dei vapori della

benzina.

- Riapplicare correttamente i tappi del serbatoio di

carburante e del contenitore.

• Sostituire le marmitte difettose.

• Prima dell’uso, ispezionare visivamente la macchina

per controllare che le lame, i bulloni e il gruppo di taglia

non siano usurati o danneggiati. Sostituire le lame e i

bulloni usurati o danneggiati in gruppi per mantenere

l’equilibratura.

Consultare il manuale dell’operatore.

Tenere a distanza gli osservatori.

Prestare particolare attenzione a mani e piedi

dell’operatore per evitare infortuni.

Fumi tossici; non utilizzare al chiuso.

Il carburante è infiammabile; conservarlo a

distanza di sicurezza dalle fiamme. Non

aggiungere carburante quando la macchina è

in funzione.

Durante la rasatura, indossare gli occhiali e i

tappi per le orecchie a scopo di protezione.

Durante la riparazione, togliere la candela e

procedere alla riparazione attenendosi al

manuale di istruzioni.

Attenzione: il motore è caldo.

Rilasciare l’impugnatura di controllo

dell’arresto per arrestare il motore.

Afferrare l’impugnatura di controllo

semovenza per avanzare.

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Funzionamento

• Non azionare il motore in uno spazio limitato, dove

potrebbero raccogliersi i pericolosi fumi del monossido

di carbonio.

• Utilizzare il rasaerba solamente alla luce del giorno o

con buona luce artificiale.

• Evitare di utilizzare l’apparecchiatura sull’erba bagnata,

se possibile.

• Accertarsi sempre del proprio punto d’appoggio sui

terreni in pendenza.

• Camminare, senza correre.

• Per le macchine dotate di ruote, procedere in senso

trasversale rispetto ai pendii.

• Prestare la massima attenzione ai cambi di direzione

sui pendii.

• Non utilizzare il rasaerba su pendii eccessivamente

ripidi.

• Prestare particolare attenzione durante i cambi di

direzione o quando si tira il rasaerba verso di sé.

• Fermare la lama (o le lame) se il rasaerba deve essere

inclinato per il trasporto, nell’attraversare superfici non

erbose e quando il rasaerba viene trasportato da o

verso l’area che deve essere tagliata.

• Non azionare mai il rasaerba se le protezioni sono

difettose oppure in assenza dei dispositivi di sicurezza,

ad esempio i deflettori e/o i sacchi raccoglierba.

• Non cambiare le impostazioni di funzionamento del

motore e non sovraccaricare il motore.

• Disimpegnare la frizione della lama e di azionamento

prima di avviare il motore.

• Avviare attentamente il motore, attenendosi alle

istruzioni e tenendo i piedi a distanza dalle lame.

• Non inclinare il rasaerba durante l’avviamento del

motore.

• Non avviare il motore rimanendo in piedi davanti al

convogliatore di scarico.

• Non avvicinare mani e piedi alle parti rotanti o alle aree

sottostanti. Rimanere sempre lontani dall’apertura di

scarico.

• Non sollevare o trasportare il rasaerba quando il

motore è in funzione.

• Spegnere il motore e scollegare il filo della candela,

assicurarsi che tutte le parti in movimento si siano

completamente fermate e, se presente, rimuovere la

chiave:

- Prima di rimuovere le ostruzioni o di disintasare il

convogliatore.

- Prima di controllare, pulire o lavorare sul rasaerba.

- Dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare

eventuali danni sul rasaerba ed effettuare le

necessarie riparazioni prima di usare nuovamente la

macchina.

- Se il rasaerba inizia a vibrare in modo anomalo

(eseguire un controllo immediato).

• Spegnere il motore e scollegare il filo della candela,

assicurarsi che tutte le parti in movimento si siano

completamente fermate e, se presente, rimuovere la

chiave:

- Quando si lascia incustodito il rasaerba.

- Prima del rifornimento.

• Ridurre l’impostazione dell’acceleratore durante lo

spegnimento del motore e, se il motore è dotato di una

valvola di intercettazione, chiudere l’ingresso del

carburante alla fine della rasatura.

• Utilizzate il rasaerba esclusivamente per lo scopo al

quale è destinato, cioè il taglio e la raccolta dell’erba.

Eventuali altri utilizzi possono essere pericolosi e

causare danni alla macchina.

Manutenzione e conservazione

• Mantenere serrati dadi, bulloni e viti per garantire che

l’apparecchiatura sia in condizioni di funzionamento

sicure.

• Non conservare un’apparecchiatura il cui serbatoio

contiene benzina all’interno di un edificio in cui i fumi

possono entrare a contatto con fiamme libere o

scintille.

• Attendere il raffreddamento del motore prima di

conservare la macchina al chiuso.

• Per ridurre il pericolo di incendi, rimuovere dal motore,

dalla marmitta, dal vano batteria e dal serbatoio di

benzina eventuali residui di erba, foglie o grasso in

eccesso.

• Controllare di frequente il sacco raccoglierba per

verificarne l’usura o il deterioramento.

• Sostituire le parti usurate o danneggiate per garantire

la sicurezza.

• Se fosse necessario svuotare il serbatoio di

carburante, svolgere l’operazione all’aperto.

AVVERTENZA: Non toccare le lame in

rotazione.

AVVERTENZA: Eseguire il rifornimento in

un’area ventilata con il motore spento.

3. DESCRIZIONE DELLE PARTI (Fig. 1)

Compresi

A: Chiave della candela

B: Cuneo di pacciamatura

C: Guida per scaricamento laterale

1. Impugnatura superiore

2. Impugnatura di controllo

dell’arresto

3. Impugnatura di controllo

semovenza

4. Leva di regime del motore

5. Impugnatura di avviamento

6. Guida della corda

7. Sacco raccoglierba

8. Leva di regolazione in altezza

9. Corpo

10. Candela

11. Tappo del serbatoio di carburante

12. Tappo dell’olio

13. Gancio fermacavo

14. Manopola di blocco

15. Leva di regolazione della velocità

16. Aletta laterale per scaricamento

laterale

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4. DATI TECNICI

5. MONTAGGIO

5-1 MONTAGGIO DELL’IMPUGNATURA

RIPIEGABILE

A) Fissare i manubri inferiori al corpo dell’unità

utilizzando le manopole di blocco, come mostrato

nella figura. (Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5)

B) Sbloccare le impugnature superiori per ripiegarle.

Collegare l’impugnatura superiore e l’impugnatura

inferiore alla manopola di blocco. (Fig. 6, Fig. 7)

C) Posizionare tutti i cavi sopra gli alberi delle

impugnature. Fissarli intorno alla parte centrale delle

impugnature inferiori utilizzando i serracavi, in modo

che i cavi siano fissati all’esterno della macchina. In

caso contrario, i cavi potrebbero impigliarsi durante

l’apertura o la chiusura del coperchio posteriore o

essere sottoposti a pressione durante il ripiegamento

dell’impugnatura superiore. (Fig. 8)

5-2 MONTAGGIO DEL SACCO DI

RACCOLTA

1. Per il montaggio: Sollevare il coperchio posteriore e

agganciare il sacco raccoglierba all’albero nella parte

posteriore del rasaerba. (Fig. 9, Fig. 10)

2. Per la rimozione: afferrare e sollevare il coperchio

posteriore, quindi rimuovere il sacco raccoglierba.

5-3 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO

Spostare l’impugnatura di avviamento dal motore alla

guida della corda. (Fig. 11, Fig. 12)

5-4 ALTEZZA DI TAGLIO

Applicare una pressione verso l’esterno per sganciare la

leva dal binario. Spostare la leva avanti o indietro per

regolare l’altezza. (Fig. 13; vedere paragrafi 8-9)

6. REGOLAZIONE

DELL’ALTEZZA

APPROPRIATA

DELL’IMPUGNATURA

1) Rilasciare la manopola di blocco che fissa

l’impugnatura inferiore, come indicato nella Fig. 14.

2) Come indicato nella Fig. 15, muovere l’impugnatura

inferiore in alto e in basso, regolandola all’altezza

appropriata.

Su questo tipo di rasaerba sono disponibili tre livelli di

altezza: al livello 1, l’altezza dall’impugnatura inferiore

al terreno è massima, al livello 3 è minima.

3) Regolare l’altezza appropriata, quindi fissare

l’impugnatura inferiore con le manopole di blocco.

AVVERTENZA: Il lato destro e il lato sinistro

dell’impugnatura inferiore devono essere regolati alla

stessa altezza.

7. “3 in 1”

Questo rasaerba può essere modificato rispetto alla sua

normale funzione, in base alla finalità applicativa:

Da rasaerba con scarico posteriore a:

1. Rasaerba per pacciamatura, o

2. Rasaerba con scarico laterale.

Che cos’è la pacciamatura?

Durante la pacciamatura, l’erba viene tagliata in un

singolo passaggio, quindi viene triturata finemente e

riversata sulla striscia di terreno per l’uso come

fertilizzante naturale.

Suggerimenti per la rasatura con pacciamatura:

- Eseguire regolarmente un taglio di 2 cm al massimo,

per un’altezza dell’erba da 6 cm a 4 cm.

Modello PM-5101 S3

Tipo di motore Serie B&S 675EX, ReadyStart

Semovente Sì

Cilindrata del motore 190 cc

Larghezza della lama 510 mm

Velocità al minimo 2.800 giri/min

Capacità del serbatoio di carburante 1,0 l

Capacità del serbatoio dell’olio 0,6 l

Capacità del sacco raccoglierba 65 l

Peso netto 37,7 kg

Regolazione in altezza 20 – 75 mm, 5 regolazioni

Rumore (in base a EN836)

Livello di pressione sonora (L

pA

): 83,6 dB (A)

Livello di potenza sonora (L

wA

): 94,9 dB (A)

Variazione (K): 3 dB (A)

Vibrazione (in base a EN836)

Emissione di vibrazioni (a

h

): 4,17 m/s

2

Variazione (K): 1,5 m/s

2

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- Utilizzare una lama da taglio affilata. Non rasare l’erba

bagnata.

- Impostare il regime massimo del motore.

- Procedere esclusivamente al normale ritmo di lavoro.

- Pulire regolarmente il cuneo di pacciamatura, i lati

interni dell’alloggiamento e la lama di rasatura.

Operazioni preliminari

7-1 Modifica per rasaerba per

pacciamatura

AVVERTENZA: Eseguire l’operazione solo

quando il motore è completamente arrestato e la lama è

ferma.

1. Sollevare il coperchio posteriore e rimuovere il sacco

raccoglierba. (Fig. 16)

2. Spingere il cuneo di pacciamatura nel corpo della

macchina. Bloccare il cuneo di pacciamatura

utilizzando il pulsante nell’apertura del corpo. (Fig. 17)

3. Abbassare nuovamente il coperchio posteriore.

7-2 Reimpostazione per rasatura con

scarico laterale

Eseguire l’operazione solo quando il motore è

arrestato e la macchina non sta tagliando.

1. Sollevare il coperchio posteriore e rimuovere il sacco

raccoglierba. (Fig. 16)

2. Spingere il cuneo di pacciamatura nel corpo della

macchina. Bloccare il cuneo di pacciamatura

utilizzando il pulsante nell’apertura del corpo. (Fig. 17)

3. Sollevare l’aletta laterale per scaricamento laterale.

(Fig. 18)

4. Montare la guida per scaricamento laterale sul perno

di supporto dell’aletta laterale. (Fig. 18)

5. Abbassare l’aletta laterale sulla guida per

scaricamento. (Fig. 19)

7-3 Rasatura con il sacco raccoglierba

Per eseguire la rasatura con il sacco raccoglierba,

rimuovere il cuneo per pacciamatura e la guida per

scaricamento laterale, quindi montare il sacco

raccoglierba.

1. Rimozione del cuneo per pacciamatura.

- Sollevare il coperchio posteriore e rimuovere il cuneo

per pacciamatura.

- Rimozione della guida per scaricamento laterale:

AVVERTENZA: Eseguire l’operazione solo

quando il motore è completamente arrestato e la lama è

ferma.

2. Sollevare l’aletta laterale e rimuovere la guida per

scaricamento.

- L’aletta laterale chiude automaticamente l’apertura di

scaricamento sull’alloggiamento grazie alla forza della

molla.

- Pulire regolarmente l’aletta laterale e l’apertura di

scaricamento dall’erba residua e dalle incrostature di

sporco.

AVVERTENZA: Eseguire l’operazione solo

quando il motore è completamente arrestato e la lama è

ferma.

8. ISTRUZIONI PER L’USO

8-1 PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

Rifornire il motore di benzina e olio come indicato nel

manuale del motore in dotazione con il rasaerba. Leggere

attentamente le istruzioni.

AVVERTENZA: La benzina è altamente

infiammabile.

Conservare il carburante in contenitori progettati

specificamente per questo scopo.

Eseguire il rifornimento all’aperto, prima di avviare il

motore, e non fumare durante il rifornimento o mentre si

maneggia il carburante.

Non rimuovere il tappo del serbatoio di carburante e non

aggiungere benzina mentre il motore è in funzione o se il

motore è caldo.

In caso di fuoriuscite di benzina, non avviare il motore, ma

allontanare la macchina dall’area della fuoriuscita ed

evitare di creare fonti di accensione fino alla completa

dissipazione dei vapori della benzina.

Riapplicare correttamente i tappi del serbatoio di

carburante e del contenitore.

Prima di inclinare il rasaerba per eseguire la

manutenzione della lama o per drenare l’olio, rimuovere il

carburante dal serbatoio.

AVVERTENZA: Non riempire il serbatoio di

carburante in ambienti chiusi, con il motore in funzione o

se non sono trascorsi almeno 15 minuti dall’ultimo utilizzo

per consentire il raffreddamento del motore.

8-2 PER AVVIARE IL MOTORE E

INNESTARE LA LAMA

1. L’unità è dotata di un mantice in gomma all’estremità

della candela; assicurarsi che l’anello in metallo

all’estremità del filo della candela (all’interno del

mantice in gomma) sia serrato correttamente sulla

punta in metallo della candela.

2. All’avvio a freddo del motore, portare la leva di regime

del motore nella posizione “ ”. Per l’avvio a caldo e

durante l’uso, portare la leva di regime del motore

nella posizione “ ”. (Fig. 20)

3. Rimanendo dietro l’unità, afferrare l’impugnatura di

controllo dell’arresto e tenerla contro l’impugnatura

superiore, come mostrato nella Fig. 21.

4. Afferrare l’impugnatura di avviamento come mostrato

nella Fig. 21 e tirarla rapidamente verso l’alto.

Riportarla lentamente verso il bullone della guida della

corda dopo l’avviamento del motore. Rilasciare

l’impugnatura di controllo dell’arresto per spegnere il

motore e fermare la lama.

Avviare attentamente il motore, attenendosi

alle istruzioni e tenendo i piedi a distanza dalla

lama.

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Non inclinare il rasaerba durante l’avviamento

del motore. Avviare il rasaerba su una

superficie in piano, in cui non vi siano erba alta

e ostacoli.

Tenere mani e piedi lontano dalle parti in

rotazione. Non avviare il motore rimanendo in

piedi davanti all’apertura di scarico.

8-3 PROCEDURE OPERATIVE

Durante l’uso, tenere saldamente l’impugnatura di

controllo dell’arresto con entrambe le mani.

Nota: Durante l’uso, se si rilascia l’impugnatura

di controllo dell’arresto il motore si spegne e il rasaerba

smette di funzionare.

8-4 PER SPEGNERE IL MOTORE

ATTENZIONE: La lama continua a ruotare per

qualche secondo dopo lo spegnimento del motore.

1. Rilasciare l’impugnatura di controllo dell’arresto per

spegnere il motore e fermare la lama.

2. Per evitare l’avviamento accidentale

dell’apparecchiatura incustodita, scollegare e

collegare a terra il filo della candela, come indicato nel

manuale del motore.

8-5 COLLEGAMENTO PER SEMOVENZA

Il rasaerba è dotato di un sistema di regolazione della

velocità che consente di regolare la velocità su 3 diversi

regimi: da 3,0 km/h a 4,5 km/h.

Posizione : la velocità minima; Posizione : la

velocità massima.

Di seguito, la relativa procedura:

1. Rilasciare l’impugnatura di controllo semovenza fino a

che il rasaerba non smette di avanzare.

2. Regolare la velocità sul regime desiderato. (Fig. 22)

3. Afferrare l’impugnatura di controllo semovenza per

riprendere la rasatura.

ATTENZIONE: Il rasaerba è progettato per

tagliare la normale erba di un prato domestico di altezza

non superiore ai 250 mm.

Non tentare di utilizzare su erba, asciutta o bagnata,

particolarmente alta (ad esempio, foraggio) o su cumuli di

foglie secche. Residui possono accumularsi sul corpo del

rasaerba o venire a contatto con i gas di scarico del

motore, con conseguente pericolo di incendio.

8-6 PER I MIGLIORI RISULTATI

DURANTE LA RASATURA

Eliminare eventuali detriti dal prato. Assicurarsi che sul

prato non siano presenti pietre, bastoni, fili o altri corpi

estranei che potrebbero essere accidentalmente scagliati

dal rasaerba in qualsiasi direzione, causando gravi

infortuni all’operatore e ad altre persone, nonché danni

alle cose e agli oggetti circostanti. Non tagliare l’erba

bagnata. Per una rasatura efficace, evitare di tagliare

l’erba bagnata che tende ad aderire alla parte inferiore del

corpo della macchina, impedendo una corretta rasatura

dei frammenti d’erba. Non tagliare l’erba per più di 1/3

della sua lunghezza. La profondità di taglio consigliata per

la rasatura è pari a 1/3 della lunghezza dell’erba. La

velocità a terra deve essere regolata in modo che i

frammenti possano essere sparsi in modo uniforme sul

prato. Per il taglio di erba particolarmente spessa

potrebbe essere necessario utilizzare una delle velocità

più basse per ottenere un taglio di rasatura corretto.

Durante la rasatura di erba lunga, potrebbe essere

necessario tagliare il prato in due passaggi, abbassando

la lama di un altro terzo della lunghezza dell’erba per il

secondo taglio e magari procedendo in una direzione

diversa rispetto al primo taglio. Sovrapporre leggermente

il taglio ad ogni passaggio per ripulire eventuali frammenti

rimasti sul prato.

Il rasaerba deve essere sempre utilizzato alla massima

accelerazione per ottenere il taglio migliore e consentire

un lavoro di rasatura efficace. Pulire la parte inferiore del

corpo della macchina. Pulire la parte inferiore del corpo di

taglio dopo ogni utilizzo per evitare accumuli d’erba che

impedirebbero una pacciamatura corretta. Rasatura di

foglie Anche la rasatura delle foglie può risultare

vantaggiosa per il prato. Durante questo tipo di rasatura,

assicurarsi che le foglie siano asciutte e che lo strato sul

prato non sia troppo spesso. Non attendere la caduta di

tutte le foglie dagli alberi prima di eseguire la rasatura.

AVVERTENZA: Nel caso venisse colpito un

corpo estraneo, spegnere il motore, staccare il filo dalla

candela, ispezionare scrupolosamente il rasaerba alla

ricerca di danni ed eventualmente riparare il danno prima

di rimettere in funzione il rasaerba. Un’eccessiva

vibrazione del rasaerba durante l’uso è indice di danni.

L’unità deve essere prontamente ispezionata e riparata.

8-7 SACCO RACCOGLIERBA

Svuotare e pulire il sacco, assicurandosi che sia pulito e

che la ventilazione non sia ostruita. (Fig. 23)

8-8 CORPO

Il lato inferiore del corpo del rasaerba deve essere pulito

dopo ogni utilizzo per evitare l’accumulo di frammenti di

erba, foglie, sporcizia e altri corpi estranei. Un accumulo

di residui può portare alla ruggine e alla corrosione,

impedendo una corretta pacciamatura. Il corpo può

essere pulito inclinando il rasaerba e raschiando la parte

con un utensile adatto (assicurarsi che il filo della candela

sia scollegato).

8-9 ISTRUZIONI PER LA REGOLAZIONE

IN ALTEZZA

ATTENZIONE: Non eseguire mai regolazioni sul

rasaerba senza aver prima spento il motore e scollegato il

filo della candela.

ATTENZIONE: Prima di cambiare l’altezza di

rasatura, spegnere il rasaerba e scollegare il filo della

candela.

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Il rasaerba è dotato di una leva di regolazione in altezza

centrale che consente di impostare 5 posizioni di altezza.

(20 mm – 75 mm)

1. Spegnere il rasaerba e scollegare il filo della candela

prima di cambiare l’altezza di taglio della macchina.

2. La leva di regolazione in altezza centrale consente di

impostare 5 diverse posizioni di altezza. (Fig. 24)

3. Per cambiare l’altezza di taglio, premere la leva di

regolazione verso la ruota, alzandola o abbassandola

all’altezza desiderata. Tutte le ruote assumeranno la

stessa altezza di taglio.

9. ISTRUZIONI PER LA

MANUTENZIONE

CANDELA

Utilizzare solo candele originali per la sostituzione. Per i

migliori risultati, sostituire la candele ogni 100 ore di

funzionamento (consultare il MANUALE DEL MOTORE).

10. ISTRUZIONI PER LA

LUBRIFICAZIONE

ATTENZIONE: SCOLLEGARE LA CANDELA

PRIMA DI ESEGUIRE LA MANUTENZIONE.

1. RUOTE - Lubrificare i cuscinetti a sfera di ogni ruota

almeno una volta per stagione, utilizzando un olio

leggero.

2. MOTORE - Attenersi alle istruzioni per la

lubrificazione nel manuale del motore.

3. CONTROLLO DELL’ARRESTO - Lubrificare i perni

sull’impugnatura di controllo dell’arresto e il cavo del

freno almeno una volta per stagione, utilizzando un

olio leggero. Il controllo dell’arresto deve operare

liberamente in entrambe le direzioni.

11. PULIZIA

ATTENZIONE: Non lavare il motore. L’acqua può

danneggiare il motore o contaminare l’impianto di

combustione.

1. Pulire il corpo con un panno asciutto.

2. Lavare la parte inferiore del corpo inclinando il

rasaerba in modo che la candela sia in alto.

11-1 FILTRO DELL’ARIA DEL MOTORE

ATTENZIONE: Evitare che sporcizia e polvere

ostruiscano l’elemento in gommapiuma del filtro dell’aria.

Il filtro dell’aria del motore deve essere sottoposto a

manutenzione (pulizia) ogni 25 ore di rasatura normale.

L’elemento in gommapiuma deve essere sottoposto a

manutenzione periodica se il rasaerba è utilizzato in

ambienti asciutti molto polverosi (consultare il MANUALE

DEL MOTORE).

PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA (Fig. 25)

1. Rimuovere la vite.

2. Rimuovere il coperchio.

3. Lavare l’elemento filtrante in acqua e sapone. NON

UTILIZZARE BENZINA.

4. Lasciare asciugare all’aria l’elemento filtrante.

5. Versare alcune gocce di olio SAE30 sul filtro in

gommapiuma e spremerlo forte per rimuovere l’olio in

eccesso.

6. Riapplicare il filtro.

NOTA: Il filtro deve essere sostituito se è

sfilacciato, lacerato, danneggiato o se non può essere

pulito

11-2 LAMA DI TAGLIO

ATTENZIONE: Per evitare l’avvio accidentale del

motore, staccare e collegare a terra il filo della candela

prima di lavorare sulla lama di taglio. Proteggere le mani

utilizzando guanti spessi o stracci per afferrare le lame di

taglio.

Inclinare il rasaerba come specificato nel manuale del

motore. Rimuovere il bullone esagonale e la rondella che

fissano la lama e l’adattatore della lama all’albero a gomiti

del motore. Rimuovere la lama e l’adattatore dall’albero a

gomiti.

AVVERTENZA: Ispezionare periodicamente

l’adattatore della lama alla ricerca di crepe, in particolare

se è stato colpito un corpo estraneo. Effettuare la

sostituzione quando necessario.

Per i migliori risultati la lama deve essere affilata. Per

affilare la lama è possibile rimuoverla e molare o limare il

tagliente mantenendo il più possibile la smussatura

originale. È particolarmente importante che ogni tagliente

riceva una molatura identica per evitare che la lama non

sia bilanciata. Un’equilibratura errata della lama può

comportare la comparsa di vibrazioni eccessive in grado

di danneggiare il motore e il rasaerba. Bilanciare

attentamente la lama dopo l’affilatura. L’equilibratura della

lama può essere verificata bilanciandola su un cacciavite

a manico rotondo. Rimuovere il metallo dal lato più

pesante fino a ottenere l’equilibrio. (Fig. 26)

Prima di rimontare la lama e l’adattatore della lama

sull’unità, lubrificare l’albero a gomiti del motore e la

superficie interna dell’adattatore della lama con olio

leggero. Montare l’adattatore della lama sull’albero a

gomiti mantenendo la “stella” lontana dal motore. Vedere

la Fig. 26. Posizionare la lama con il numero di

componente rivolto nella direzione opposta rispetto

all’adattatore. Allineare la rondella alla lama e inserire il

bullone esagonale. Serrare il bullone esagonale alla

coppia elencata di seguito.

11-3 COPPIA DI MONTAGGIO DELLA

LAMA

Il bullone centrale deve essere serrato a una coppia di 40

– 54 Nm. Per garantire un funzionamento sicuro

dell’unità, è necessario controllare periodicamente tutti i

dati e i bulloni per verificare che siano serrati

correttamente. A seguito di un uso prolungato, in

particolare se il terreno è sabbioso, la lama si usura e

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perde la sua forma originale. L’efficienza di taglio si riduce

ed è necessario sostituire la lama.

Eseguire la sostituzione solo con una lama approvata

dalla fabbrica. Eventuali danni derivanti da una

condizione di squilibrio della lama non potranno essere

imputati al produttore.

Durante la sostituzione della lama, utilizzare il tipo

originale indicato sulla lama stessa (DOLMAR

263001554) Per ordinare la lama, rivolgersi al rivenditore

di zona o contattare l’azienda.

AVVERTENZA: Non toccare le lame in

rotazione.

11-4 MOTORE

Consultare il manuale del motore per ottenere le istruzioni

sulla manutenzione del motore.

Eseguire la manutenzione dell’olio motore come indicato

nel manuale del motore in dotazione con l’unità.

Leggere e rispettare attentamente le istruzioni.

In condizioni normali, eseguire la manutenzione del filtro

dell’aria come indicato nel manuale del motore. Eseguire

la pulizia ogni poche ore in ambienti particolarmente

polverosi. La riduzione delle prestazioni del motore e

l’ingolfamento solitamente indicano la necessità di

procedere alla manutenzione del filtro dell’aria.

Per eseguire la manutenzione del filtro dell’aria,

consultare il manuale del motore in dotazione con l’unità.

Una volta per stagione è necessario pulire la candela e

ripristinare il gap. Si consiglia di sostituire la candela

all’inizio di ogni stagione di rasatura; consultare il

manuale del motore per conoscere il tipo di candela

necessario e le specifiche sul gap.

Pulire regolarmente il motore con un panno o un pennello.

Mantenere pulito l’impianto di raffreddamento (area di

alloggiamento del soffiante) per garantire la corretta

ventilazione necessaria per le prestazioni e la durata del

motore. Rimuovere tutta l’erba, la sporcizia e i residui

combustibili dall’area della marmitta.

12. ISTRUZIONI PER LA

CONSERVAZIONE (FUORI

STAGIONE)

Eseguire le operazioni indicate di seguito per preparare il

rasaerba prima di riporlo.

1. Svuotare il serbatoio dopo l’ultima rasatura di

stagione.

a) Svuotare il serbatoio della benzina con una pompa

aspirante.

ATTENZIONE: Non svuotare il serbatoio della

benzina in ambienti chiusi, in prossimità di fiamme libere,

ecc. Non fumare.

I vapori della benzina possono causare incendi o

esplosioni.

b) Avviare il motore e lasciarlo acceso fino a consumare

tutta la benzina residua, facendolo entrare in stallo.

c) Rimuovere la candela. Versare da una lattina circa

20 ml d’olio nella camera di combustione. Utilizzare

l’avviamento per distribuire uniformemente l’olio nella

camera di combustione. Sostituire la candela.

2. Pulire e ingrassare il rasaerba con attenzione, come

precedentemente descritto nella sezione

“Lubrificazione”.

3. Ingrassare leggermente la lama per prevenire la

corrosione.

4. Riporre il rasaerba in un luogo asciutto, pulito e al

riparo dal gelo, fuori dalla portata di persone non

autorizzate.

ATTENZIONE: Prima di riporre il rasaerba,

lasciar raffreddare completamente il motore.

NOTA:

- Durante la conservazione di qualsiasi tipo di

apparecchiatura elettrica in un ambiente non ventilato

o in una rimessa per materiali:

- Prendere le precauzioni necessarie per impedire la

comparsa di ruggine sull’apparecchiatura. Rivestire

l’apparecchiatura con un olio leggero o con del

silicone, prestando particolare attenzione ai cavi e a

tutte le parti in movimento.

- Evitare di piegare o attorcigliare i cavi.

- Se la corda di avviamento esce dalla guida della corda

sull’impugnatura, scollegare e mettere a terra il filo

della candela. Premere l’impugnatura di controllo della

lama e tirare lentamente la corda di avviamento fuori

dal motore. Inserire la corda di avviamento nel bullone

della guida della corda sull’impugnatura.

Trasporto

Spegnere il motore. Assicurarsi di non piegare o

danneggiare la lama quando si spinge il rasaerba sopra

gli ostacoli.

40

13. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA CAUSA PROBABILE INTERVENTO RISOLUTIVO

Il motore non si avvia.

Il cuneo dell’acceleratore non è in una

posizione corretta per le condizioni

dominanti.

Spostare il cuneo dell’acceleratore nella posizione

corretta.

Il serbatoio di carburante è vuoto.

Riempire il serbatoio di carburante: consultare il

MANUALE DEL MOTORE.

Il filtro dell’aria è sporco.

Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL

MOTORE.

La candela è allentata. Serrare la candela a 25 - 30 Nm.

Il filo della candela è allentato o

scollegato dalla candela.

Collegare il filo della candela alla candele.

Il gap della candela non è corretto.

Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza

compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

La candela è difettosa.

Installare una candela nuova, con un’apertura

corretta: consultare il MANUALE DEL MOTORE.

Il carburatore è ingolfato dal

carburante.

Rimuovere il filtro dell’aria e tirare la corda di

avviamento in modo continuo fino a pulire il

carburatore, quindi inserire nuovamente il filtro

dell’aria.

Il modulo di accensione è difettoso.

Rivolgersi a un centro assistenza autorizzato

Dolmar.

Il motore si avvia con

difficoltà o perde potenza.

Nel serbatoio di carburante sono

presenti sporcizia, acqua o residui

stantii.

Drenare il carburante e pulire il serbatoio. Riempire

il serbatoio con carburante nuovo.

L’apertura di ventilazione nel tappo del

serbatoio di carburante è ostruita.

Pulire o sostituire il tappo del serbatoio di

carburante.

Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria.

Il motore funziona in

modo incostante.

La candela è difettosa.

Installare una candela nuova, con un’apertura

corretta: consultare il MANUALE DEL MOTORE.

Il gap della candela non è corretto.

Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza

compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

Il filtro dell’aria è sporco.

Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL

MOTORE.

Il minimo del motore è

insufficiente.

Il filtro dell’aria è sporco.

Pulire il filtro dell’aria: consultare il MANUALE DEL

MOTORE.

Le aperture di ventilazione nel pannello

del motore sono ostruite.

Rimuovere i residui dalle aperture.

Le alette di raffreddamento e le

aperture di ventilazione sotto

l’alloggiamento del soffiante del motore

sono bloccate.

Rimuovere i residui dalle alette di raffreddamento e

dalle aperture di ventilazione.

Il motore salta a velocità

elevate.

Il gap tra gli elettrodi della candela è

troppo basso.

Impostare il gap tra gli elettrodi su una distanza

compresa tra 0,7 e 0,8 mm.

Il motore si surriscalda.

Il flusso dell’aria di raffreddamento è

limitato.

Rimuovere eventuali residui dalle aperture dei

pannelli, dall’alloggiamento del soffiante e dalle

aperture di ventilazione.

La candela non è corretta.

Inserire una candela RJ19LMC con le alette di

raffreddamento sul motore.

Il rasaerba vibra in modo

anomalo.

Il gruppo di taglio è allentato. Serrare la lama.

Il gruppo di taglio è sbilanciato. Equilibrare la lama.

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14. AMBIENTE

Se dopo un uso prolungato fosse necessario sostituire la

macchina, non gettarla nei rifiuti domestici ma smaltirla in

maniera ecocompatibile.

15. Dichiarazione di conformità CE

I sottoscritti Tamiro Kishima e Rainer Bergfeld,

debitamente autorizzati da Dolmar GmbH, dichiarano

che le macchine DOLMAR indicate di seguito:

Denominazione dell’utensile: Rasaerba con motore a

benzina

N. modello/Tipo: PM-5101 S3

Caratteristiche tecniche: vedere “4. Dati tecnici”

appartengono a una produzione in serie e

sono conformi alle seguenti direttive europee:

2006/42/EC, 2004/108/EC,

2000/14/EC e 2005/88/EC

Sono inoltre prodotti in conformità con gli standard o i

documenti standardizzati riportati di seguito:

EN836, EN ISO14982

La documentazione tecnica è conservata presso:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

La procedura di valutazione della conformità richiesta

dalla Direttiva 2000/14/EC è stata effettuata secondo

quanto specificato nell’allegato VI.

Ente competente:

TÜV SÜD Industrie Service GmbH

Westendstraße 199, D-80686 München

Numero identificativo: 0036

Modello PM-5101 S3

Livello di potenza sonora misurato: 94,9 dB (A)

Livello di potenza sonora garantito: 98 dB (A)

11. 11. 2011

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Direttore responsabile Direttore responsabile

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