Columbus McKinnon Yale HTG Series Translated Operating Instructions

DE - Original Betriebsanleitung (gilt auch für Sonderausführungen)

Handfahrwerk

HTP/HTG

Columbus McKinnon Industrial Products GmbH

Yale-Allee 30

42329 Wuppertal

Deutschland

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2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH

Inhaltsverzeichnis

Vorwort ...................................................................................................................................3

Bestimmungsgemässe Verwendung ....................................................................................3

Sachwidrige Verwendung .....................................................................................................4

Montage ..................................................................................................................................6

Prüfung Vor Der Ersten Inbetriebnahme ..............................................................................8

Prüfung Vor Arbeitsbeginn ...................................................................................................8

Funktion / Betrieb ..................................................................................................................9

Prüfung, Wartung & Reparatur ........................................................................................... 10

Transport, Lagerung, Außerbetriebnahme und Entsorgung ............................................ 12

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2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH

VORWORT

Produkte der CMCO Industrial Products GmbH sind nach dem Stand der Technik und den

anerkannten gültigen Regeln gebaut. Durch unsachgemäße Handhabungen können dennoch

bei der Verwendung der Produkte Gefahren für Leib und Leben des Benutzers oder Dritter

auftreten bzw. Beschädigungen am Hebezeug oder anderen Sachwerten entstehen.

Der Betreiber ist für die sach- und fachgerechte Unterweisung des Bedienpersonals

verantwortlich. Dazu ist die Betriebsanleitung von jedem Bediener vor der ersten

Inbetriebnahme sorgfältig zu lesen.

Diese Betriebsanleitung soll erleichtern, das Produkt kennenzulernen und die

bestimmungsgemäßen Einsatzmöglichkeiten zu nutzen. Die Betriebsanleitung enthält wichtige

Hinweise, um das Produkt sicher, sachgerecht und wirtschaftlich zu betreiben. Ihre Beachtung

hilft Gefahren zu vermeiden, Reparaturkosten und Ausfallzeiten zu vermindern und die

Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Produktes zu erhöhen. Die Betriebsanleitung muss

ständig am Einsatzort des Produktes verfügbar sein. Neben der Betriebsanleitung und den im

Verwenderland und an der Einsatzstelle geltenden verbindlichen Regelungen zur

Unfallverhütungsvorschrift sind auch die anerkannten Regeln für sicherheits- und

fachgerechtes Arbeiten zu beachten.

Das Personal für Bedienung, Wartung oder Reparatur des Produktes muss die Anweisungen

in dieser Betriebsanleitung lesen, verstehen und befolgen.

Die beschriebenen Schutzmaßnahmen führen nur dann zu der erforderlichen Sicherheit, wenn

das Produkt bestimmungsgemäß betrieben und entsprechend den Hinweisen installiert bzw.

gewartet wird. Der Betreiber ist verpflichtet, einen sicheren und gefahrlosen Betrieb zu

gewährleisten.

BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG

Das Hebezeug dient dem flurfreien horizontalen Verfahren von angehängten Lasten bis zur

angegebenen maximalen Tragfähigkeit.

ACHTUNG: Das Gerät darf nur in solchen Situationen eingesetzt werden, in denen sich

die Tragfähigkeit des Gerätes und/oder der Tragkonstruktion nicht mit der Laststellung

ändert.

Eine andere oder darüber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgemäß. Für

hieraus resultierende Schäden haftet Columbus McKinnon Industrial Products GmbH nicht.

Das Risiko trägt allein der Anwender bzw. Betreiber.

Die auf dem Gerät angegebene Tragfähigkeit (WLL) ist die maximale Last, die angeschlagen

werden darf.

Die Auswahl und Bemessung der geeigneten Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber.

Der Anschlagpunkt und seine Tragkonstruktion muss für die zu erwartenden maximalen

Belastungen (Eigengewicht des Gerätes + Tragfähigkeit) ausgelegt sein.

Das Hebezeug ist für einen weiten Trägerbereich sowie für verschiedenste Profile (z.B. INP,

IPE, IPB, etc.) geeignet, deren maximale Neigung des Trägerflansches 14° nicht übersteigt.

Die Laufbahn und deren Tragkonstruktion muss für die zu erwartenden maximalen

Belastungen (Eigengewicht des Gerätes + Tragfähigkeit) ausgelegt sein. Die Laufbahn darf

sich dabei um höchstens 1/500 der Spanne durchbiegen.

Das Längsgefälle der Fahrwegoberfläche darf 0,3% nicht übersteigen.

Der Luftspalt zwischen dem Laufrollenkranz und dem Trägerflansch ("Maß A") muss auf jeder

Fahrwerksseite zwischen 1,0 und 2,5 mm betragen (modellabhängig).

Nach Einstellung der Fahrwerksbreite muss die Öse der Traverse wie abgebildet zum Träger

stehen. Nur in dem Zustand darf der Traghaken eines Hebezeuges in die Öse eingehängt

werden. Durch das Gewicht des Hebezeuges wird die Einstellung des Fahrwerkes

automatisch gesichert.

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Beim Einhängen des Gerätes ist vom Bediener darauf zu achten, dass das Hebezeug so

bedient werden kann, dass der Bediener weder durch das Gerät selbst noch durch das

Tragmittel oder die Last gefährdet wird

Der Bediener darf eine Lastbewegung erst dann einleiten, wenn er sich davon überzeugt hat,

dass die Last richtig angeschlagen ist und sich keine Personen im Gefahrenbereich aufhalten.

Der Aufenthalt unter einer angehobenen Last ist verboten.

Lasten nicht über längere Zeit oder unbeaufsichtigt in angehobenem oder gespanntem

Zustand belassen.

Bei Fahrwerken ohne Haspelantrieb muss die eingehängte Last geschoben werden. Sie darf

nicht gezogen werden.

Ist der Bereich vor der Last nicht ausreichend einsehbar, hat sich der Bediener um

Hilfestellung zu bemühen.

Das Hebezeug kann in einer Umgebungstemperatur zwischen –10°C und +50°C eingesetzt

werden. Bei Extrembedingungen muss mit dem Hersteller Rücksprache genommen werden.

Vor dem Einsatz des Hebezeuges in besonderen Atmosphären (hohe Feuchtigkeit, salzig,

ätzend, basisch) oder der Handhabung gefährlicher Güter (z.B. feuerflüssige Massen,

radioaktive Materialien) ist mit dem Hersteller Rücksprache zu halten.

Der horizontale Transport des Hebegutes sollte immer langsam, vorsichtig und bodennah

durchgeführt werden.

Es dürfen nur Sicherheitshaken mit Sicherheitsbügeln verwendet werden.

Zum Anschlagen einer Last dürfen nur zugelassene und geprüfte Anschlagmittel benutzt

werden.

Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört neben der Beachtung der Betriebsanleitung

auch die Einhaltung der Wartungsanleitung.

Bei Funktionsstörungen oder abnormalen Betriebsgeräuschen ist das Hebezeug sofort außer

Betrieb zu setzen.

SACHWIDRIGE VERWENDUNG

(Nicht vollständige Auflistung)

Die Tragfähigkeit des Gerätes (WLL) bzw. des Tragmittels sowie der Tragkonstruktion darf

nicht überschritten werden.

Das Entfernen oder Verdecken von Beschriftungen (z.B. durch Überkleben), Warnhinweisen

oder dem Typenschild ist untersagt.

Beim Transport der Last ist eine Pendelbewegung und das Anstoßen an Hindernisse zu

vermeiden.

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Die Last darf nicht in Bereiche bewegt werden, die für den Bediener nicht einsehbar sind.

Nötigenfalls hat er sich um Hilfestellung zu bemühen.

Das Gerät darf niemals mit mehr als der Kraft einer Person bedient werden.

Schweißarbeiten am Gerät sind verboten. Das Gerät darf nicht als Erdungsleitung bei

Schweißarbeiten verwendet werden.

Schrägzug, d.h. seitliche Belastungen der Seitenplatten und/oder der Traverse, ist verboten.

Das Fahrwerk muss sich zu jedem Zeitpunkt lotrecht über der Last befinden.

Ein ohne Rücksprache mit dem Hersteller verändertes Gerät darf nicht benutzt werden.

Die Benutzung des Hebezeuges zum Transport von Personen ist verboten.

Falsches Einhängen bzw. Belasten der Traverse über den flachliegenden Querschnitt der

Aufhängeöse ist verboten.

Eine Vergrößerung der Einstellung der Fahrwerksbreite, um z.B. einen engeren Kurvenradius

zu fahren, ist nicht zulässig.

Es dürfen nur Geräte, die mit Haken mit Sicherheitsbügeln ausgerüstet sind, in die

Traversenöse gehängt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass der Haken nicht zu groß

dimensioniert ist. Die Öse muss mittig im Hakengrund liegen und zugleich muss der Haken in

der Öse frei beweglich sein.

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In die Traversenöse des Fahrwerks darf nur ein einzelnes Lastaufnahmemittel oder Hebezeug

gehängt werden.

Niemals in bewegliche Teile greifen.

Gerät nicht aus großer Höhe fallen lassen. Es sollte immer sachgemäß auf dem Boden

abgelegt werden.

Das Gerät darf nicht in explosionsfähiger Atmosphäre eingesetzt werden

(Sonderausführungen auf Anfrage).

MONTAGE

Überprüfung der Tragkonstruktion

Die Tragkonstruktion ist so zu wählen, dass sie eine ausreichende Stabilität besitzt und die zu

erwartenden Kräfte sicher aufgenommen werden können.

Es ist dafür zu sorgen, dass aufgrund der Anbringung des Hebezeuges möglichst keine

unzulässigen Zusatzbelastungen (z.B. durch Schrägzug) auftreten können.

Die Auswahl und Bemessung der geeigneten Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber.

HTP/HTG 0,5 - 5t

1. Traverse mit dem mit "L" (Linksgewinde) gekennzeichneten Ende ca. 3 mm in das ebenfalls

mit "L" markierte Seitenschild schrauben. Die Fahrwerksrollen weisen dabei in Richtung

Traversenöse.

2. Zweites Seitenschild mit den Fahrwerksrollen ebenfalls in Richtung Traversenöse zeigend

auch ca. 3 mm auf das andere Ende der Traverse schrauben.

3. Traverse weiter in die Seitenplatten einschrauben, bis beide Traversenenden an den

Außenseiten über die Seitenplatten hinausragen.

Zusätzlich bei Typ B

4. Ausdrehsicherungen mit den Federringen und den Zylinderschrauben gemäß Fig. 1 an die

Traversenenden schrauben. Sie verhindern ein versehentliches Ausdrehen der Traverse beim

Einstellen des Fahrwerks auf die maximale Fahrwerksbreite und müssen immer montiert

werden.

5. Durch weiteres Drehen der Traverse wird eine grobe Voreinstellung auf die vorgegebene

Trägerflanschbreite vorgenommen.

6. Sollte der für die Montage vorgesehene Träger über ein erreichbares, offenes Ende

verfügen, ist das Fahrwerk am Boden zu montieren und am offenen Ende auf den Träger zu

schieben. Verfügt die vorgesehene Tragkonstruktion über kein offenes Ende, so ist der

Seitenplattenabstand durch Drehen der Traverse so weit zu vergrößern, dass die Laufrollen

am Trägerflansch vorbei gehoben und auf ihm abgesetzt werden können. Sollte sich der

Abstand der Laufrollen nicht weit genug vergrößern lassen, ist eine Seitenplatte abzunehmen

und am Träger wieder zu montieren.

7. Die Feineinstellung des Abstands der Fahrwerksrollen zum Trägerflansch (Maß "A", Tab. 1)

wird anschließend durch Drehen der Traverse vorgenommen.

8. Nach der Montage des Fahrwerks an der Tragkonstruktion sind die Endanschläge am

Träger zu montieren.

ACHTUNG: Bei für das Fahrwerk maximal zulässiger Flanschbreite müssen die beiden

Traversenenden mit den Seitenschildern mindestens bündig abschließen.

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Nur bei Typ B bis 5000 kg

9. Einstellen der Kippsicherung:

Die Zylinderschrauben lösen und die Laschen so weit in Richtung Trägerunterseite

verschieben, dass sie über den gesamten Fahrweg einen Abstand von 3 bis maximal 5 mm

zum Träger haben.

HTP/HTG 8 - 20t

1. Flanschbreite des Laufbahnträgers messen.

2. Entsprechend der Flanschbreite die Distanzhülsen und -scheiben gleichmäßig zu beiden

Seiten der Aufhängeöse auf die Traverse verteilen. Dabei muss zu beiden Seiten der richtige

Abstand zwischen Trägerflansch und Spurkranz eingehalten werden (Maß "A", Tab. 1).

3. Nach Einstellen des Innenmaßes die verbliebenen Distanzhülsen und -scheiben außerhalb

der Seitenschilder auf die Traversenenden verteilen. Es müssen mindestens je 3 Scheiben

und 1 Hülse zwischen den Seitenschildern und den Kronenmuttern liegen.

Tipp: Zur leichteren Montage ein Seitenschild fest anschrauben, die erforderlichen

Kombinationen aus Distanzhülsen und -scheiben, die Aufhängeöse und die restlichen

Distanzhülsen und -scheiben auf die Traversen verteilen und das andere Seitenschild auf die

Traversen stecken. Die Kronenmuttern nur lose aufschrauben.

4. Sollte der für die Montage vorgesehene Träger über ein erreichbares, offenes Ende

verfügen, ist das Fahrwerk am Boden zu montieren und am offenen Ende auf den Träger zu

schieben. Verfügt die vorgesehene Tragkonstruktion über kein offenes Ende, so ist der

Seitenplattenabstand vorübergehend so weit zu vergrößern, dass die Laufrollen am

Trägerflansch vorbei gehoben und auf ihm abgesetzt werden können. Sollte sich der Abstand

der Laufrollen nicht weit genug vergrößern lassen, ist eine Seitenplatte abzunehmen und am

Träger wieder zu montieren.

5. Ist der richtige Abstand der Seitenplatten eingestellt, sind alle Kronenmuttern anzuziehen.

6. Alle Kronenmuttern sind mit Splinten zu sichern.

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ACHTUNG: Unter keinen Umständen darf ein Fahrwerk auf einen Träger aufgesetzt

werden, dessen Trägerflanschbreite die maximal einstellbare Breite des Fahrwerks

überschreitet (Seitliches Spiel von insgesamt max. 5 mm beachten, modellabhängig!)

oder dessen Trägerprofil nicht dem Profil entspricht, für das das Fahrwerk konstruiert

wurde.

Verlängerung bzw. Kürzung der Handkette (nur Modell HTG und alle Fahrwerke mit

Feststellvorrichtung)

Die Länge der Handkette soll so eingestellt werden, dass der Abstand des unteren Endes zum

Boden zwischen 500 mm und 1000 mm beträgt.

HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen dürfen Handkettenverbindungsglieder nur einmal

verwendet werden.

• Nicht verschweißtes Kettenglied in der Handkette suchen, durch Verbiegen öffnen und

entsorgen.

• Kette auf die gewünschte Länge verkürzen bzw. verlängern.

ACHTUNG: Es muss immer eine gerade Anzahl von Kettengliedern entfernt bzw.

hinzugefügt werden.

• Mit neuem Verbindungsglied die losen Kettenenden durch Verbiegen schließen (beim

Verlängern der Handkette werden zwei neue Verbindungsglieder benötigt).

ACHTUNG: Handketten bei der Montage nicht in sich verdrehen.

Auflegen der Handkette (nur Modell HTG und Ausführungen mit Feststellvorrichtung)

Der Schlitz am Aussenrand des Handkettenrades muss sich unterhalb der Handkettenführung

befinden. Die endlose Handkette mit einem beliebigen Kettenglied senkrecht in diesen Schlitz

einlegen und in diesem solange halten, bis sie durch Drehen am Handkettenrad an beiden

Handkettenführungen vorbei geführt ist.

ACHTUNG: Handketten bei der Montage nicht in sich verdrehen.

PRÜFUNG VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME

Vor der ersten Inbetriebnahme, vor der Wiederinbetriebnahme und nach grundlegenden

Änderungen ist das Produkt einschließlich der Tragkonstruktion einer Prüfung durch eine

befähigte Person* zu unterziehen. Diese Prüfung besteht im Wesentlichen aus einer Sicht-

und Funktionsprüfung. Diese Prüfungen sollen sicherstellen, dass sich das Hebezeug in

einem sicheren Zustand befindet, ordnungsgemäß aufgestellt und betriebsbereit ist und

gegebenenfalls Mängel bzw. Schäden festgestellt und behoben werden.

*Als befähigte Personen können z.B. die Wartungsmonteure des Herstellers oder Lieferanten

angesehen werden. Der Unternehmer kann aber auch entsprechend ausgebildetes

Fachpersonal des eigenen Betriebes mit der Prüfung beauftragen.

PRÜFUNG VOR ARBEITSBEGINN

Vor jedem Arbeitsbeginn ist das Gerät einschließlich der Tragmittel, Ausrüstung und

Tragkonstruktion auf augenfällige Mängel und Fehler wie z.B. Verformungen, Anrisse,

Verschleiß und Korrosionsnarben zu überprüfen.

Weiterhin ist das korrekte Einhängen des Gerätes bzw. der Last zu überprüfen.

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Überprüfung der Tragkonstruktion

Die Tragkonstruktion ist so zu wählen, dass sie eine ausreichende Stabilität besitzt und die zu

erwartenden Kräfte sicher aufgenommen werden können.

Es ist dafür zu sorgen, dass aufgrund der Anbringung des Hebezeuges möglichst keine

unzulässige Zusatzbelastungen (z.B. durch Schrägzug) auftreten können.

Die Auswahl und Bemessung der geeigneten Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber.

Überprüfung des Fahrwerks

• Die Anschlagöse der Traverse muss sich genau mittig zwischen den Seitenplatten befinden,

damit die Seitenschilde gleichmäßig belastet werden.

• Die Einstellung der Kippsicherung (nur Typ B), die Einstellung der Fahrwerksbreite sowie die

korrekte Montage der Traverse ist zu überprüfen.

• Die Seitenschilde müssen parallel zueinander stehen.

• Alle Laufrollen müssen auf dem Trägerflansch aufliegen.

ACHTUNG: Unter keinen Umständen dürfen die Fahrwerke auf Träger aufgesetzt

werden, deren Flanschbreite die maximal einstellbare Weite des Fahrwerks

überschreiten.

Überprüfung des Fahrwegs

Vor jedem Arbeitsbeginn ist die einwandfreie Durchfahrt an dem Träger zu überprüfen.

Eventuell vorhandene Hindernisse sind zu beseitigen.

Zusätzlich ist die korrekte Befestigung und Lage der Endanschläge zu kontrollieren.

Vor dem Verfahren von Fahrwerken mit Feststellvorrichtung (optional) ist darauf zu achten,

dass die Feststellvorrichtung bis zum Endanschlag geöffnet wurde, so dass keine Reibung

bzw. Funkenbildung entstehen kann. Erst danach darf das Fahrwerk bewegt werden.

ACHTUNG: Besonders in Kurvenabschnitten ist darauf zu achten, dass der Anschlag

der Feststellvorrichtung (optional) den Trägerflansch nicht berührt!

Überprüfung der Traverse

Die Traverse muss auf Risse, Verformungen, Beschädigungen, Abnutzung und

Korrosionsnarben überprüft werden. Im Besonderen muss die Materialstärke der Aufhängeöse

in der Traverse kontrolliert werden. Die Traverse ist auszutauschen, sobald die Materialstärke

der Anschlagöse durch Abnutzung um 5% vom Nennmaß abweicht.

Verlängerung bzw. Kürzung der Handkette (nur Modell HTG und alle Fahrwerke mit

Feststellvorrichtung)

Die Handkettenlänge soll so bemessen sein, dass der Abstand des unteren Endes zum Boden

zwischen 500 mm und 1000 mm beträgt.

FUNKTION / BETRIEB

Aufstellung, Wartung, Bedienung

Mit der Aufstellung, Wartung oder der selbstständigen Bedienung der Hebezeuge dürfen nur

Personen betraut werden, die mit den Geräten vertraut sind.

Sie müssen vom Unternehmer zum Aufstellen, Warten oder Betätigen der Geräte beauftragt

sein. Zudem müssen dem Bediener die Regeln der UVV bekannt sein.

Verfahren des Rollfahrwerks HTP

Die Betätigung des Rollfahrwerks erfolgt durch Schieben der angeschlagenen Last oder des

angehängten Lastaufnahmemittels. Es darf nicht gezogen werden.

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Verfahren des Haspelfahrwerks HTG

Das Haspelfahrwerk wird durch Ziehen am entsprechenden Handkettenstrang bewegt.

Bedienung der Feststellvorrichtung (optional)

Die Feststellvorrichtung dient ausschließlich dem einfachen Festsetzen des unbelasteten

Fahrwerks (Parkposition z.B. in der Schifffahrt). Durch Ziehen am entsprechenden

Handkettenstrang, so dass sich das Kettenrad im Uhrzeigersinn dreht, wird die Bremsbacke

an den Trägerflansch gepresst. Dabei ist die Kette maximal handfest anzuziehen. Durch

Ziehen am anderen Kettenstrang wird die Feststellvorrichtung wieder gelöst.

Traversensicherung (nur Typ B)

Ist das Fahrwerk auf die korrekte Breite eingestellt, kann die Traverse mit der

Sicherungsschraube fixiert werden.

PRÜFUNG, WARTUNG & REPARATUR

Laut bestehenden nationalen/internationalen Unfallverhütungs- bzw. Sicherheitsvorschriften

müssen Lastaufnahmemittel

• gemäß der Gefahrenbeurteilung des Betreibers,

• vor der ersten Inbetriebnahme,

• vor der Wiederinbetriebnahme nach Stilllegung

• nach grundlegenden Änderungen,

• jedoch mindestens 1 x jährlich durch eine befähigte Person geprüft werden.

ACHTUNG: Die jeweiligen Einsatzbedingungen (z.B. in der Galvanik) können kürzere

Prüfintervalle notwendig machen.

Reparaturarbeiten dürfen nur von Fachwerkstätten, die Original Yale Ersatzteile verwenden,

durchgeführt werden. Die Prüfung (im Wesentlichen Sicht- und Funktionsprüfung) hat sich auf

die Vollständigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen sowie auf den Zustand des

Gerätes, der Tragmittel, der Ausrüstung und der Tragkonstruktion hinsichtlich Beschädigung,

Verschleiß, Korrosion oder sonstigen Veränderungen zu erstrecken.

Die Inbetriebnahme und die wiederkehrenden Prüfungen müssen dokumentiert werden (z.B.

in der CMCO-Werksbescheinigung).

Auf Verlangen sind die Ergebnisse der Prüfungen und die sachgemäße

Reparaturdurchführung nachzuweisen. Ist das Hebezeug (ab 1t Hubgewicht) an oder in einem

Fahrwerk eingebaut und wird mit dem Hebezeug eine gehobene Last in eine oder mehrere

Richtungen bewegt, wird die Anlage als Kran betrachtet und es sind ggf. weitere Prüfungen

durchzuführen.

Lackbeschädigungen sind auszubessern, um Korrosion zu vermeiden. Alle Gelenkstellen und

Gleitflächen sind leicht zu schmieren. Bei starker Verschmutzung ist das Gerät zu reinigen.

Bei Ausführungen mit Haspelantrieb ist auf ausreichende Schmierung der Antriebswelle und

der verzahnten Laufrollen zu achten.

Spätestens nach 10 Jahren muss das Gerät einer Generalüberholung unterzogen werden.

ACHTUNG: Der Austausch von Bauteilen zieht zwangsläufig eine anschließende

Prüfung durch eine befähigte Person nach sich!

ACHTUNG: Ketten dürfen nur durch Ketten gleichen Materials, gleicher Güte und

gleicher Abmessungen ersetzt werden.

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Prüfung der Traversenöse

Die Prüfung der Traversenöse auf Verformung, Beschädigungen, Oberflächenrisse,

Abnutzung und Korrosion ist nach Bedarf, jedoch mindestens einmal im Jahr durchzuführen.

Die jeweiligen Einsatzbedingungen können auch kürzere Prüfintervalle erforderlich machen.

Eine Traversenöse, die laut Prüfung zu verwerfen ist, ist durch eine neue Traverse zu

ersetzen. Schweißungen an Traverse bzw. Öse, z. B. zum Ausbessern von Abnutzung, sind

nicht zulässig. Die Traverse mit Anschlagöse ist spätestens dann zu ersetzen, wenn der

Materialdurchmesser um 5% kleiner als der Nenndurchmesser ist.

Austausch der Handkette (nur Ausführungen mit Haspelantrieb)

• Als Hilfsmittel wird ein offenes Lastkettenglied benötigt. Es kann durch Herausschleifen

eines Stückes aus einem vorhandenen Kettenglied gleicher Dimension hergestellt werden.

Dabei muss die Länge des herausgetrennten Stückes mindestens der Kettengliedstärke

entsprechen.

• Alte Handkette (bevorzugt am Verbindungsglied) öffnen und das offene Kettenglied in das

lose Handkettenende hängen, welches noch "vor" dem Handkettenrad liegt.

• Die neue Handkette ist ebenfalls in das offene Kettenglied einzuhängen und durch die

Kettenführungen und über das Handkettenrad zu ziehen.

• Kette nicht verdreht einbauen. Die Schweißnähte müssen nach außen weisen.

• Die alte Handkette inklusive dem offenen Verbindungsglied von der neuen Handkette

trennen und die beiden losen Enden der neuen Handkette mittels einem neuen

Handkettenverbindungsglied verbinden.

Reparaturen dürfen nur von autorisierten Fachwerkstätten, die Original Yale Ersatzteile

verwenden, durchgeführt werden.

Nach einer erfolgten Reparatur sowie nach längerer Standzeit ist das Hebezeug vor der

Wiederinbetriebnahme erneut zu prüfen.

Die Prüfungen sind vom Betreiber zu veranlassen.

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TRANSPORT, LAGERUNG, AUßERBETRIEBNAHME UND

ENTSORGUNG

Beim Transport des Gerätes sind folgende Punkte zu beachten:

• Gerät nicht stürzen oder werfen, immer vorsichtig absetzen.

• Die Handkette ist so zu transportieren, dass sie sich nicht verknoten kann und sich keine

Schlaufen bilden können.

• Geeignete Transportmittel verwenden. Diese richten sich nach den örtlichen Gegebenheiten.

Bei der Lagerung oder der vorübergehenden Außerbetriebnahme des Gerätes sind

folgende Punkte zu beachten:

• Das Gerät an einem sauberen und trockenen Ort lagern.

• Das Gerät inkl. aller Anbauteile vor Verschmutzung, Feuchtigkeit und Schäden durch eine

geeignete Abdeckung schützen.

• Die Kette(n) mit einem leichten Schmierfilm überziehen.

• Die Traverse ist durch Einfetten oder Einölen vor Korrosion zu schützen.

• Die zugänglichen Zahnräder sind leicht zu fetten.

• Soll das Gerät nach der Außerbetriebnahme wieder zum Einsatz kommen, ist es zuvor einer

erneuten Prüfung durch eine befähigte Person zu unterziehen.

Entsorgung

Nach Außerbetriebnahme sind die Teile des Gerätes entsprechend den gesetzlichen

Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen bzw. zu entsorgen.

Weitere Informationen und Betriebsanleitungen zum Download sind unter

www.cmco.eu zu finden!

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Beschreibung

1 Traverse

2 Seitenschild

3 Laufrolle

4 Achse

5 Lager

6 Absturzsicherung

7 Kippsicherung

8 Ausdrehsicherung

9 Zylinderschraube

10 Kupferscheibe

11 Schraube

12 Lagerbock

13 Antriebswelle

14 Spannhülse

15 Handrad

16 Einhängeöse

17 Kronenmutter

18 Splint

19 Distanzscheiben

Description

1 Clevis load bar

2 Side plate

3 Trolley wheel

4 Axle

5 Bearing

6 Anti-drop device

7 Anti-tilt device

8 Limit stop screw

9 Cyl. screw

10 Copper plug

11 Screw

12 Axle housing

13 Axle

14 Sleeve

15 Hand wheel

16 Clevis

17 Castle nut

18 Split pin

19 Spacer

3

12

13

14

2

4

2

3

5

7

6

12

13

15

16

17

18

16

6

Mod. HTG 10.000 kg

Mod. HTG

15

Mod. HTP-A und B

2

5

3

1

6

7

2

3

6

7

1

10 11

HTP-A

HTP-B

19

Mod. HTG 20.000 kg

L

16

2

12

3

6

7

19 1 16

17 18

8

9

4

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Modell

Model

Modèle

Tragfähigkeit

Capacity

Capacité

[kg]

Größe

Size

Type

Maß „A“

Dimension „A“

[mm]

Trägerﬂanschbreite

Beam ﬂange width

Largeur du fer

[mm]

Flanschdicke

Flange width

Epaisseur du fer

[mm]

Kleinster Kurvenradius

Min. inner radius curve

Rayon de courbure min.

[m]

HTP 500

HTP 1000

HTP 2000

HTP 3000

HTP 5000

500

1.000

2.000

3.000

5.000

A

1,0 - 1,5

1,5 - 2,0

2,0 - 2,5

50 - 220

66 - 220

74 - 220

90 - 220

25

0,9

1,15

1,4

1,8

HTP 500

HTP 1000

HTP 2000

HTP 3000

HTP 5000

500

1.000

2.000

3.000

5.000

B

1,0 - 1,5

1,5 - 2,0

2,0 - 2,5

160 - 300

180 - 300

40

0,9

1,15

1,4

1,8

HTG 500

HTG 1000

HTG 2000

HTG 3000

HTG 5000

500

1.000

2.000

3.000

5.000

A

1,0 - 1,5

1,5 - 2,0

2,0 - 2,5

50 - 220

66 - 220

74 - 220

90 - 220

25

0,9

1,15

1,4

1,8

HTG 500

HTG 1000

HTG 2000

HTG 3000

HTG 5000

HTG 8000

HTG 10000

HTG 15000

HTG 20000

500

1.000

2.000

3.000

5.000

8.000

10.000

15.000

20.000

B

1,0 - 1,5

1,5 - 2,0

2,0 - 2,5

160 - 300

180 - 300

125 - 310

40

0,9

1,15

1,4

1,8

5,0

Tab. 1

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EN - Translated Operating Instructions (Also applicable for special versions)

Push type trolley

HTP/HTG

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Yale-Allee 30

42329 Wuppertal

Germany

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Table of Contents

Introduction .......................................................................................................................... 17

Correct Operation ................................................................................................................ 17

Incorrect Operation ............................................................................................................. 18

Assembly ............................................................................................................................. 20

Inspection Before Initial Operation ..................................................................................... 22

Inspection Before Starting Work ........................................................................................ 22

Operation ............................................................................................................................. 23

Inspection, Service & Repair ............................................................................................... 23

Transport, Storage, Decommissioning and Disposal ........................................................ 25

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2015 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH

INTRODUCTION

Products of CMCO Industrial Products GmbH have been built in accordance with the state-of-

the-art and generally accepted engineering standards. Nonetheless, incorrect handling when

using the products may cause dangers to life and limb of the user or third parties and/or

damage to the hoist or other property.

The operating company is responsible for the proper and professional instruction of the

operating personnel. For this purpose, all operators must read these operating instructions

carefully prior to the initial operation.

These operating instructions are intended to acquaint the user with the product and enable

him to use it to the full extent of its intended capabilities. The operating instructions contain

important information on how to operate the product in a safe, correct and economic way.

Acting in accordance with these instructions helps to avoid dangers, reduce repair costs and

downtimes and to increase the reliability and lifetime of the product. The operating instructions

must always be available at the place where the product is operated. Apart from the operating

instructions and the accident prevention act valid for the respective country and area where

the product is used, the commonly accepted regulations for safe and professional work must

also be adhered to.

The personnel responsible for operation, maintenance or repair of the product must read,

understand and follow these operating instructions.

The indicated protective measures will only provide the necessary safety, if the product is

operated correctly and installed and/or maintained according to the instructions. The operating

company is committed to ensure safe and trouble-free operation of the product.

CORRECT OPERATION

The hoist is used for overhead horizontal moving of suspended loads up to the indicated max.

load capacity.

ATTENTION: The unit may be used only in situations in which the load carrying

capacity of the device and/or the supporting structure does not change with the load

position.

Any different or exceeding use is considered incorrect. Columbus McKinnon Industrial

Products GmbH will not accept any liability for damage resulting from such use. The risk is

borne by the user or operating company alone.

The load capacity indicated on the unit is the maximum working load limit (WLL) that may be

attached.

The selection and calculation of the appropriate supporting structure are the responsibility of

the operating company.

The attachment point and its supporting structure must be designed for the maximum loads to

be expected (deadweight of the unit + load capacity).

The hoist is suitable for a wide range of beams as well as for various profiles (e.g. INP, IPE,

IPB, etc.) with a max. inclination of the beam flange which does not exceed 14°.

The runway and its supporting structure must be designed for the maximum loads to be

expected (deadweight of the unit + load capacity). The runway must only have a deflection of

max. 1/500 of the span.

The longitudinal gradient of the travel path surface may not exceed 0.3%.

The air gap between the wheel flange and the beam flange ("dimension A") must range

between 1.0 and 2.5 mm on either side of the trolley (depends on model).

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Once the trolley width has been adjusted, the clevis of the load bar must be in the illustrated

position relevant to the beam. The top hook of the hoist must only be hung into the clevis in

this condition. The weight of the hoist automatically secures the adjustment of the trolley.

The operator must ensure that the hoist is suspended in a manner that makes it possible to

operate the unit without exposing himself or other personnel to danger by the unit itself, the

suspension or the load.

The operator may start moving the load only after it has been attached correctly and all

persons are clear of the danger zone.

Do not allow personnel to stay or pass under a suspended load.

A lifted or clamped load must not be left unattended or remain lifted or clamped for a longer

period of time.

Loads suspended from a trolley without a gear drive must be pushed. The load must not be

pulled.

If the area in front of the load is not sufficiently visible, the operator must ensure he is given

help.

The hoist may be used at ambient temperatures between –10° and +50°C. Consult the

manufacturer in the case of extreme working conditions.

Prior to operation of the hoist in special atmospheres (high humidity, salty, caustic, alkaline) or

handling hazardous goods (e.g. molten compounds, radioactive materials), consult the

manufacturer for advice.

Always transport the load in the horizontal direction slowly, carefully and close to the ground.

Only use safety hooks with safety latches.

For attaching a load, only approved and certified lifting tackle must be used.

Correct operation involves compliance with the operating instructions and in addition also

compliance with the maintenance instructions.

In case of functional defects or abnormal operating noise, stop using the hoist immediately.

INCORRECT OPERATION

(List not complete)

Do not exceed the rated load capacity (WLL) of the unit and/or the suspension and the

supporting structure.

Removing or covering labels (e.g. by adhesive labels), warning information signs or the

identity plate is prohibited.

When transporting loads ensure that the load does not swing or come into contact with other

objects.

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The load must not be moved into areas which are not visible to the operator. If necessary, he

must ensure he is given help.

The unit must never be operated with more than the power of a person.

Welding work on the unit is prohibited. The unit must never be used as a ground connection

during welding.

Side pull, i. e. side loading of the side plates and/or the load bar is forbidden. The trolley must

be perpendicular above the load at any time.

A unit changed without consulting the manufacturer must not be used.

Do not use the hoist for the transportation of people.

Incorrect attachment to or incorrect loading of the clevis load bar, i. e. applying load to the

“flat” side of the suspension eye, is forbidden.

Enlarging the adjusted trolley width, e. g. to enable the trolley to negotiate smaller curve radii,

is forbidden.

Only units fitted with hooks with safety latches must be suspended in the clevis of the load bar.

Make sure that the hook is not too large. The clevis must be seated centrally in the saddle of

the hook and the hook must be freely articulating in the clevis at the same time.

Only one load lifting attachment or hoist may be suspended in the clevis of the trolley load bar.

Never reach into moving parts.

S

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Do not allow the unit to fall from a large height. Always place it properly on the ground.

The unit must not be used in potentially explosive atmospheres (special models on request).

ASSEMBLY

Inspection of the supporting structure

The supporting structure has to be selected to ensure that it has sufficient stability and the

expected forces can be safely absorbed.

Make sure that no impermissible additional loading may occur as a result of fitting the hoist

(e.g. by side pull).

The selection and calculation of the appropriate supporting structure are the responsibility of

the operating company.

HTP/HTG 0,5 - 5 t

1. Screw the end of the clevis load bar marked “L” (left-hand thread) approx. 3 mm into the

side plate also marked “L”. The trolley wheels point in the direction of the clevis.

2. Screw the second side plate with the trolley wheels also pointing in the direction of the

clevis approx. 3 mm onto the other end of the clevis load bar.

3. Screw the clevis load bar further into the side plates until both ends protrude over the side

plates on the outer sides.

In addition for type B

4. Screw the limit stop screws with the spring washers and the cylinder screws onto the ends

of the clevis load bar in accordance with Fig. 8. They prevent unintentional turning of the clevis

load bar when the trolley is adjusted to the maximum trolley width and must always be fitted.

5. By rotating the clevis load bar further, the trolley width is roughly pre-adjusted to the

required beam size.

6. If the beam intended for assembly has an accessible open end, assemble the trolley on the

ground and slide it onto the beam at the open end. If the intended supporting structure has no

open end, increase the distance between the side plates by turning the clevis load bar to the

extent that the wheels can be lifted over the beam flange and can be set down on it. If the

distance of the wheels cannot be opened wide enough, remove one of the side plates and refit

it on the beam.

7. The distance of the wheel to the beam flange (dimension "A", Tab. 1) is then precisely

adjusted by turning the load bar.

8. After assembly of the trolley on the supporting structure, fit the end stops on the beam.

ATTENTION: With the max. permissible flange width for the trolley, both ends of the

clevis load bar must at least be flush with the side plates.

Only on type B up to 5000 kg

9. Adjustment of the anti-tilt device :

Loosen the cylinder screws and push the link plates in the direction of the lower side of the

beam, so that they have a distance of 3 to max. 5 mm to the beam over the entire travel path.

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Columbus McKinnon Yale HTG Series Translated Operating Instructions

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