Dolmar RM-72.13 H (2005) Manuale del proprietario

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PRESENTAZIONE

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci

auguriamo che l’uso di questo suo nuovo rasaerba “Rider” le riservi grandi soddi-

sfazioni e risponda appieno alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua macchi-

na e di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso è

parte integrante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consultar-

lo in ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui volesse

cederla ad altri.

Questa sua macchina è stata progettata e costruita secondo le normative vigenti,

risultando sicura e affidabile se usata per il taglio e la raccolta dell’erba, nel pieno

rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto);qualsiasi

altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza, d’uso, di manutenzione e

riparazione indicate è considerato come “uso improprio”e comporta il decadi-

mento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando

sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto

e la macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo miglioramen-

to del prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette a

modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme restando però le

caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di

dubbio, non esiti a contattare il suo Rivenditore o un Centro Assistenza Autorizza-

to. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la conduzione della

macchina e per una corretta manutenzione di base eseguibile dall’utilizzatore.

Per gli interventi non descritti in questo libretto, può interpellare il suo Rivenditore

di Zona o un Centro di Assistenza Autorizzato.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un programma di manu-

tenzione personalizzato secondo le sue esigenze; questo le consentirà di mante-

nere in perfetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del

suo investimento.

IT 1PRESENTAZIONE

INDICE

1. NORME DI SICUREZZA ................................................................................. 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI .................... 7

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compon-

gono

3. SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO ............................................................ 9

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi

staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ................................................ 13

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO ............................................................................................. 17

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro...................................... 17

5.2 Avviamento e marcia di trasferimento .................................................... 20

5.3 Taglio dell’erba......................................................................................... 22

5.4 Pulizia e rimessaggio ............................................................................. 27

6. MANUTENZIONE .......................................................................................... 29

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

7. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ....................... 40

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

8. ACCESSORI A RICHIESTA .......................................................................... 43

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative

9. CARATTERISTICHE TECNICHE .................................................................. 44

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

IT 2 INDICE

1. NORME DI SICUREZZA

COME LEGGERE IL MANUALE

Nel manuale sono descritte tanto la macchina a trasmissione meccanica, quanto

quella a trasmissione idrostatica, oltre alle versioni derivanti dai vari allestimenti e

dalla presenza di accessori non sempre disponibili nelle varie zone di commercia-

lizzazione.

Il simbolo evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è seguito dall’indica-

zione del tipo di trasmissione o della versione a cui si riferisce.

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare

importanza sono contrassegnati con diversi gradi di evidenziazione, il cui signifi-

cato è il seguente:

oppure Fornisce precisazioni o altri ele-

menti a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare la

macchina, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inos-

servanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo

di morte, in caso di inosservanza.

NORME DI SICUREZZA

(da leggere attentamente prima di usare la macchina)



!

PERICOLO!



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

➤

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità con i comandi e con un uso

appropriato della macchina. Imparare ad arrestare rapidamente il motore.

2) Utilizzate la macchina per lo scopo a cui è destinata, cioè il taglio e la raccolta dell’erba.

Qualsiasi impiego non espressamente previsto nel libretto di istruzioni può rivelarsi peri-

coloso e causare il danneggiamento della macchina, e comporta il decadimento della

Garanzia ed il declino di ogni responsabilità del Costruttore.

3) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da bambini o da persone che non

abbiano la necessaria dimestichezza con le istruzioni. Le leggi locali possono fissare

un’età minima per l’utilizzatore.

4) Non utilizzare mai la macchina:

– con persone, in particolare bambini, o animali nelle vicinanze;

– se l’utilizzatore ha assunto farmaci o sostanze ritenute nocive alle sue capacità di rifles-

si e attenzione.

5) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di incidenti e imprevisti che si

possono verificare ad altre persone o alle loro proprietà.

6) Non trasportare passeggeri.

IT 3NORME DI SICUREZZA

7) Il conducente della macchina deve seguire scrupolosamente le istruzioni per la guida e

in particolare:

– non distrarsi e mantenere la necessaria concentrazione durante il lavoro;

– tener presente che la perdita di controllo di una macchina che scivola su un pendio non

può essere recuperata con l’uso del freno. Le cause principali di perdita di controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare dalle condizioni del terreno,

specialmente sui pendii;

8) La macchina è fornita di una serie di microinterruttori e dispositivi di sicurezza che non

devono mai essere manomessi o rimossi, pena il decadimento della garanzia ed il declino

di ogni responsabilità del costruttore.

B) OPERAZIONI PRELIMINARI

1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e pantaloni lunghi. Non azionare la

macchina a piedi scalzi o con sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò che potrebbe venire espulso

dalla macchina (sassi, rami, fili di ferro, ossi, ecc.).

3) ATTENZIONE: PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile.

– conservare il carburante in appositi contenitori;

– rabboccare il carburante, utilizzando un imbuto, solo all’aperto e non fumare durante

questa l’operazione e ogni volta che si maneggia il carburante;

– rabboccare prima di avviare il motore; non aggiungere benzina o togliere il tappo del

serbatoio quando il motore è in funzione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allontanare la macchina dall’area

nella quale il carburante è stato versato, ed evitare di creare possibilità di incendio, fintanto

che il carburante non sia evaporato ed i vapori di benzina non si siano dissolti;

– rimettere sempre e serrare bene i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere ad una verifica generale ed in particolare dell’aspetto della

lama, e controllare che le viti e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostitui-

re in blocco la lama e le viti danneggiate o usurate, per mantenere l’equilibratura.

6) Prima di iniziare il lavoro, montare sempre le protezioni all’uscita (sacco o parasassi).

C) DURANTE L’UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di

monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce artificiale.

3) Se possibile, evitare di lavorare nell’erba bagnata.

4) Prima di avviare il motore, disinnestare la lama, mettere la leva del cambio ( nei

modelli a trasmissione meccanica) o di regolazione della velocità ( nei modelli a tra-

smissione idrostatica) in posizione di “folle”e inserire il freno di stazionamento.

5) Non tagliare su terreni con pendenza superiore a 10° (17%).

6) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi su prati in pendenza richiede

una particolare attenzione. Per evitare ribaltamenti:

–è consigliabile impiegare il contrappeso anteriore (fornito a richiesta);

– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;

– innestare dolcemente la frizione e mantenere sempre una marcia inserita ( nei modelli

a trasmissione meccanica), oppure azionare dolcemente la leva di regolazione della velo-

cità, sia in avanti che in retromarcia ( nei modelli a trasmissione idrostatica) special-

mente in discesa;

–la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio.

7) Disinnestare la lama nell’attraversamento di zone non erbose, e portare il piatto di taglio

nella posizione più alta.

➤

IT 4 NORME DI SICUREZZA

8) Non utilizzare mai la macchina come rasaerba se i ripari sono danneggiati, oppure

senza il sacco raccoglierba o il parasassi.

9) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un regime di

giri eccessivo.

10) Prima di abbandonare il posto di guida:

– disinnestare la lama;

– mettere il cambio in folle ( nei modelli a trasmissione meccanica) oppure assicurarsi

che la leva di regolazione della velocità sia ritornata in posizione di folle ( nei modelli a

trasmissione idrostatica) e inserire il freno di stazionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare la lama, fermare il motore e togliere la chiave:

– prima di qualsiasi intervento sotto il piatto di taglio o prima di disintasare il convogliato-

re di scarico;

– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo.Verificare eventuali danni sulla macchina ed effet-

tuare le necessarie riparazioni prima di usarla nuovamente;

– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (Ricercare immediatamente la

causa delle vibrazioni e porvi rimedio).

12) Disinnestare la lama durante il trasporto e ogni volta che non viene impiegata. Disinne-

stare la lama e attenderne l’arresto ogni volta che si svuota il sacco di raccolta.

13) Fermare il motore e disinnestare la lama:

– prima di fare rifornimento di carburante;

– ogni volta che si toglie o si rimonta il sacco raccoglierba.

14) Ridurre il gas prima di fermare il motore. Chiudere l’alimentazione del carburante al

termine del lavoro, seguendo le istruzioni fornite sul libretto.

15) Non avvicinare mani e piedi accanto o sotto le parti rotanti. State sempre lontani dall’a-

pertura di scarico.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina sia sempre in condizioni

sicure di funzionamento. Una manutenzione regolare è essenziale per la sicurezza e per

mantenere il livello delle prestazioni.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio in un locale dove i vapori di

benzina potrebbero raggiungere una fiamma, una scintilla o una forte fonte di calore.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenziatore di scarico, l’alloggia-

mento della batteria e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui d’erba, foglie

o grasso eccessivo. Svuotare sempre il sacco e non lasciare contenitori con l’erba tagliata

all’interno di un locale.

5) Controllare di frequente il parasassi, il sacco raccoglierba e la griglia di aspirazione, per

verificarne l’usura o il deterioramento. Sostituirli se danneggiati.

6) Non usare mai la macchina con parti usurate o danneggiate, per motivi di sicurezza. I

pezzi devono essere sostituiti e mai riparati. Usare ricambi originali (la lama dovrà sempre

essere marcata ). I pezzi di qualità non equivalente possono danneggiare la macchina e

nuocere alla vostra sicurezza.

7) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa operazione all’aperto e a motore

freddo.

8) Indossare guanti da lavoro per lo smontaggio e rimontaggio della lama.

9) Curare l’equilibratura della lama, quando viene affilata.

10) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incustodita, abbassare il piatto di

taglio.

11) Non lasciare mai le chiavi inserite o alla portata di bambini o persone non idonee.

Togliere sempre la chiave prima di iniziare ogni intervento di manutenzione.

E) TRASPORTO

1) Se la macchina viene trasportata con un camion o un rimorchio, abbassare il piatto di

taglio, inserire il freno di stazionamento ed assicurarla adeguatamente al mezzo di traspor-

to mediante funi, cavi o catene.

➤

IT 5NORME DI SICUREZZA

ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla

macchina sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che richia-

mano le principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come

parte integrante della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore per

sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito.

IT 6 NORME DI SICUREZZA

Evitare lesioni da trascina-

mento delle cinghie: Non

azionare la macchina senza

le protezioni montate.State

lontano dalle cinghie.

Attenzione: Leggere le istru-

zioni prima di usare la macchi-

na.

Attenzione: Togliere la chiave e

leggere le istruzioni prima di

effettuare qualsiasi operazione

di manutenzione o riparazione.

Pericolo! Espulsione di ogget-

ti: Non lavorare senza aver

montato il parasassi o il sacco.

Pericolo! Mutilazioni:

Assicurarsi che i bambini

rimangano a distanza dalla

macchina quando il moto-

re è in moto.

Pericolo! Espulsione di ogget-

ti: Tenere lontane le persone.

Pericolo! Ribaltamento

della macchina: Non

usare questa macchina

su pendii superiori a 10°.

Rischio di tagli. Lama in movimento. Non introdurre mani o piedi

all’interno dell’alloggiamento lama.

Attenzione!

Non manomet-

tere il microin-

terruttore.

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta posta sotto il sedile di guida

porta i dati essenziali ed il numero di

matricola di ogni macchina (7).

Questo numero è indispensabile per ogni

richiesta di intervento tecnico e per l’ordi-

nazione dei ricambi.

1. Livello sonoro secondo la direttiva

2000/14/CE

2. Marchio di conformità secondo la

direttiva 98/37/CEE

3. Anno di fabbricazione

4. Potenza nominale (se indicata)

5. Velocità di esercizio del motore in

giri/min

6. Tipo di macchina

7. Numero di matricola

8. Peso in kg

9. Nome e indirizzo del Costruttore

IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

Sulla macchina sono riconoscibili alcuni componenti principali, a cui corrispondo-

no le seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude la lama rotante.

12. Lama: è l’elemento preposto al taglio dell’erba; le alette poste all’estremità

favoriscono il convogliamento dell’erba tagliata verso il canale d’espulsione.

IT 7IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

Scrivete qui il numero di matricola della

vostra macchina

✍

3 4 7 1

69 5 8 2

13. Canale d’espulsione: è l’elemento di collegamento fra il piatto di taglio e il

sacco di raccolta.

14. Sacco di raccolta: oltre alla funzione di raccogliere l’erba tagliata, costitui-

sce un elemento di sicurezza, impedendo ad eventuali oggetti raccolti dalla

lama di essere scagliati lontano dalla macchina.

15. Parasassi o deflettore: montato al posto del sacco, impedisce ad eventuali

oggetti raccolti dalla lama di essere scagliati lontano dalla macchina.

16. Motore: fornisce il movimento sia della lama che della trazione alle ruote; le

sue caratteristiche sono descritte in uno specifico libretto.

17. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue caratteristiche

sono descritte in uno specifico libretto.

18. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un

sensore che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicu-

rezza.

19. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le principali disposizioni

per lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.

20. Sportello di accesso: per raggiungere facilmente la candela, il rubinetto

della benzina e il dado di fissaggio della copertura motore.

21. Griglia di aspirazione: favorisce l’afflusso dell’aria all’interno del piatto di

taglio ed impedisce l’espulsione di corpi estranei dalla parte anteriore.

IT 8 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

16 18 17

13 12 11

14 1920

21

15

3. SBALLAGGIO E COMPLETAMENTO

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non

sono assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la

rimozione dall’imballo. Il completamento deve avvenire seguendo queste semplici

istruzioni.

Per motivi di trasporto, la macchina viene fornita priva di olio

motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i rifornimenti d’olio e

benzina seguendo le prescrizioni riportate sul libretto del motore.

SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a recuperare tutti i singoli par-

ticolari e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della

discesa della macchina dal pallet di base.

L’imballo standard contiene:

– la macchina vera e propria;

– il volante;

– il sedile;

–i componenti del sacco;

– una busta con il manuale d’istruzioni, i documenti e la dotazione viteria conte-

nente anche 2 chiavi d’avviamento, 1 spina per il bloccaggio del volante, e un

fusibile di ricambio da 6,3 Ampere.

MONTAGGIO DEL VOLANTE

Disporre la macchina in piano ed allineare

le ruote anteriori.

Introdurre il volante (1) sull’albero spor-

gente (2) posizionandolo in modo che le

razze risultino rivolte verso il sedile.

Allineare il foro del mozzo del volante con

quello dell’albero ed introdurvi la spina in

dotazione (3).

IMPORTANTE

IT 9SBALLAGGIO E MONTAGGIO

132

Spingere la spina all’interno per mezzo di un martello, curando che fuoriesca

completamente dal lato opposto.

Per evitare di danneggiare il volante con il martello è bene

impiegare un punteruolo o un cacciavite di diametro adeguato, per spingere la

spina nell’ultimo tratto.

MONTAGGIO DEL SEDILE

Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utiliz-

zando le viti (3).

COLLEGAMENTO BATTERIA

La batteria (1) è alloggiata nell’apposita

sede posta sotto il volante ed è accessibi-

le togliendo la copertura in plastica (2),

fissata da due viti (3).

Eseguire il collegamento dei due cavi

rossi (4) al polo positivo (+) e dei tre cavi

neri (5) al polo negativo (–) utilizzando le

viti in dotazione e seguendo la sequenza

indicata.

Provvedere alla ricarica, seguendo le indi-

cazioni del Costruttore della batteria.

NOTA

IT 10 SBALLAGGIO E MONTAGGIO

1

2

3

2

3

1

5

4

Per evitare l’intervento della protezione della scheda elettroni-

ca, evitare assolutamente di avviare il motore prima della completa ricarica!

Attenersi alle istruzioni del Costruttore della batteria rela-

tive alla sicurezza nella manipolazione e nello smaltimento.

MONTAGGIO DEL SACCO

Montare per prima cosa il telaio, unendo la parte superiore (1), che comprende la

bocca, alla parte inferiore (2), utilizzando le viti e i dadi in dotazione (3) nella

sequenza indicata.

Posizionare le piastre angolari (4) e (5), rispettando l’orientamento destro (R) e

sinistro (L), e fissarle al telaio per mezzo di quattro viti autofilettanti (6).

Inserire il telaio così formato nell’involucro in tela, curandone il corretto posiziona-

mento lungo il perimetro di base. Agganciare tutti i profili in plastica ai tubi del



!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

IT 11SBALLAGGIO E MONTAGGIO

5

L

6

4 - 5

2

13 12

1 2

3

R

4

3 2

12

1

6

898 10 1011

13

telaio, aiutandosi con un cacciavite (7).

Introdurre la maniglia (8) nei fori della

copertura (9), fissare il tutto al telaio

mediante le viti (10) nella sequenza indi-

cata e completare il montaggio con le

quattro viti autofilettanti anteriori e poste-

riori (11).

Per ultimo, applicare il traversino di rinfor-

zo (12) sotto il telaio, tenendo la parte

piatta rivolta verso la tela, utilizzando le viti e i dadi in dotazione (13) nella

sequenza indicata.

IT 12 SBALLAGGIO E MONTAGGIO

C

L

A

K

7

3 (x 2) 6 (x 4) 10 (x 2) 11 (x 4) 13 (x 2)

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

1. VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

2. L

EVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore.Le posizioni sono indicate da una targhetta

che riporta i seguenti simboli:

Posizione «STARTER» per l’avviamento

Posizione «LENTO» corrispondente al regime minimo

Posizione «VELOCE» corrispondente al regime massimo

IT 13COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

1

2

A

B

3

B

A

6

1

2

3

4

5

6

7

5 4

Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra «LEN-

TO» e «VELOCE»; durante il taglio è opportuno portare la leva su «VELOCE».

3. L

EVA FRENO STAZIONAMENTO

Questa leva viene impiegata per impedire alla macchina di muoversi dopo averla

parcheggiata e deve essere sempre innestata prima di scendere dalla macchina.

Il freno si inserisce a pedale (11 - 21) completamente premuto, portando la leva

in posizione «A»; quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane abbassato

e bloccato in tale posizione dalla leva.

Per disinserire il freno di stazionamento, premere nuovamente il pedale e la leva

si riporta in posizione «B».

4. C

OMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre posizioni:

«ARRESTO» corrispondente a tutto spento

«MARCIA» attiva tutti i servizi

«AVVIAMENTO» si inserisce il motorino di avviamento; da questa

posizione, rilasciando la chiave, questa torna

automaticamente in posizione «MARCIA»

5. S

PIA E DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE

Questa spia si accende quando la chiave (4) si trova in posizione «MARCIA» e

rimane sempre accesa durante il funzionamento.

Quando lampeggia significa che manca un consenso all’avviamento del motore

(vedi pag. 26).

Il segnale acustico, a lama innestata, avvisa che il sacco è pieno.

6. L

EVA INNESTO E FRENO LAMA

Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta e corrispondenti a:

Posizione «A» = LAMA DISINNESTATA

Posizione «B» = LAMA INNESTATA

IT 14 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

Se la lama viene innestata senza rispettare le condizioni di sicurezza previste, il

motore si spegne (vedi pag. 26).

Disinnestando la lama (Pos.«A»), viene contemporaneamente azionato un freno

che ne arresta la rotazione entro cinque secondi.

7. L

EVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relativa targhetta, corri-

spondenti ad altrettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.

Per passare da una posizione all’altra occorre spostare lateralmente la leva e

riposizionarla in una delle sette tacche di arresto.

Nei modelli a trasmissione meccanica:

11. P

EDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte della corsa agi-

sce da frizione inserendo o disinserendo la trazione alle ruote e nella seconda

parte si comporta da freno, agendo sulle ruote posteriori.

Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare troppo nella fase di

frizione per non provocare il surriscaldamento e il conseguente danneggiamen-

to della cinghia di trasmissione del moto.

Durante la marcia è

bene non tenere il piede appoggiato

sul pedale.

12. L

EVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ

Questa leva ha sette posizioni, corri-

spondenti alle cinque marce in avanti,

alla posizione di folle «N» e di retro-

marcia «R». Per passare da una mar-

cia all’altra, premere a metà corsa il

pedale (11) e spostare la leva secondo

le indicazioni riportate sull’etichetta.

L’innesto della

retromarcia deve avvenire da

fermo.



!

ATTENZIONE!

NOTA

➤

IT 15COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

R

N

1

2

3

4

5

12

11

Nei modelli a trasmissione idrostatica:

21. P

EDALE FRENO

Nei modelli a trasmissione idro-

statica, questo pedale esplica

unicamente la funzione di freno,

agendo sulle ruote posteriori.

22. L

EVA DI REGOLAZIONE DELLA

VELOCITÀ

Questa leva ha la funzione di

inserire la trazione alle ruote e di

modulare la velocità della mac-

china, sia in marcia avanti che in

retromarcia.

La velocità della macchina in

marcia avanti aumenta gradual-

mente spostando la leva in dire-

zione «F»; la retromarcia viene

inserita spostandola leva in dire-

zione «R».

Il ritorno in posizione di folle «N» avviene automati-

camente all’azionamento del pedale del freno (21)

oppure può essere eseguito manualmente, quando il

pedale non viene azionato.

La leva viene bloccata in posizione «N» all’inserimento del

freno di stazionamento (3) e non può essere spostata fintanto che non viene

disinserito il freno e rilasciato il pedale.

23. L

EVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE IDROSTATICA

Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta:

Posizione «A» = Trasmissione inserita: per tutte le condizioni di utilizzo,

in marcia e durante il taglio;

Posizione «B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevolmente lo sforzo

richiesto per spostare la macchina a mano, a motore

spento.

Per evitare di danneggiare il gruppo trasmissione, questa

operazione deve essere eseguita solo a motore fermo, con la leva (22) in

posizione "N". Per evitare di danneggiare il gruppo trasmissione, NON

AVVIARE il motore con la leva di sblocco in posizione "B".

IMPORTANTE

➤

IT 16 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

R

N

F

22

21

23

A

B

IT 17NORME D’USO

5. NORME D’USO

RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPON-

SABILE DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la macchina, legge-

re le prescrizioni di sicurezza riportate nel cap. 2, con particolare attenzio-

ne alla marcia e al taglio su terreni in pendenza. Rientra nella

responsabilità dell’utilizzatore la valutazione dei rischi potenziali del terre-

no su cui si deve lavorare, nonchè prendere tutte le precauzioni necessa-

rie per garantire la sua sicurezza, in particolare su pendii, terreni acciden-

tati, scivolosi o instabili. Questa macchina non deve operare su pendenze

superiori a 10° (17%).

Se è previsto un uso prevalente su terreni in pendenza

(max 10°) è opportuno montare dei contrappesi (forniti a richiesta), da fis-

sare alla parte anteriore del telaio, che aumentano la stabilità anteriore e

riducono la possibilità di impennamento.

Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei comandi sono illu-

strati nel capitolo 4.

5.1 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

R

EGOLAZIONE DEL SEDILE

Il sedile è fissato tramite quattro viti (1),

da allentare per permettere di variare la

posizione del sedile, facendolo scorrere

lungo le asole del supporto.

Trovata la posizione, serrare a fondo le

quattro viti.

R

IFORNIMENTI

Il tipo di benzina e di olio da impiegare è indicato nel libretto

di istruzioni del motore.

Per accedere all’astina di livello dell’olio, è necessario ribaltare il sedile e aprire

lo sportello sottostante.

NOTA

IMPORTANTE



!

ATTENZIONE!



!

PERICOLO!

1

A motore fermo controllare il livello dell’olio motore che deve essere compreso fra

le tacche MIN. e MAX dell’astina.

Fare il pieno di carburante utilizzando un imbuto avendo cura di non riempire

completamente il serbatoio.

Il contenuto del serbatoio è di circa 4 litri.

Il rifornimento deve avvenire a motore spento in luogo

aperto o ben aerato. Ricordare sempre che i vapori di benzina sono

infiammabili! NON AVVICINARE FIAMME ALLA BOCCA DEL SERBATOIO

PER VERIFICARE IL CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE IL RIFORNI-

MENTO.

Evitare di versare benzina sulle parti in plastica per non dan-

neggiarle; in caso di fuoriuscite accidentali, risciacquare subito con acqua.

P

RESSIONE DEI PNEUMATICI

La corretta pressione dei pneumatici è

condizione essenziale per una perfetta

planarità del piatto di taglio e quindi otte-

nere un prato rasato uniformemente.

Svitare i cappucci di protezione e collega-

re le valvoline ad una presa d’aria com-

pressa munita di manometro.

Le pressioni devono essere:

ANTERIORE 1,5 bar

POSTERIORE 1,0 bar

IMPORTANTE



!

PERICOLO!

IT 18 NORME D’USO

MAX

MIN

IT 19NORME D’USO

MONTAGGIO DELLE PROTEZIONI ALL’USCITA

(SACCO O PARASASSI

)

Non utilizzare mai la

macchina senza aver montato le prote-

zioni all’uscita!

Sollevare la copertura mobile (1) ed aggan-

ciare il sacco introducendo i due perni di arti-

colazione (2) nelle asole dei due supporti

(3).

Nel caso si volesse lavorare senza il sacco di

raccolta, è disponibile, a richiesta, un kit

parasassi (4) che deve essere montato come

indicato nella figura.

Un microinterruttore arresta il

motore o ne impedisce l’avviamento a lama inse-

rita quando il sacco o il parasassi non sono in

posizione. È ASSOLUTAMENTE PERICOLOSO

MANOMETTERE O LIMITARE L’EFFICACIA DI

QUESTO DISPOSITIVO!

C

ONTROLLO EFFICIENZA DEI SISTEMI DI SICUREZZA

Prima di ogni utilizzo, verificare che i sistemi di sicurezza siano in perfetta effi-

cienza; a tale scopo, simulare le varie situazioni di impiego previste nella tabella

di pag. 26, controllando che si ottenga l’effetto indicato per ciascuna situazione.

C

ONTROLLO DEL SISTEMA FRENANTE

Assicurarsi che la capacità di frenata della macchina sia adeguata alle condizioni

di impiego, evitando di iniziare il lavoro se si nutrono dubbi sulla efficienza del

freno. In caso di necessità, regolare il freno e se permangono dubbi sulla sua effi-

cienza, occorre consultare un Centro di Assistenza Autorizzato.

C

ONTROLLO LAMA

Controllare che la lama sia ben affilata e saldamente fissata al mozzo. Una lama

male affilata strappa l’erba e causa un ingiallimento del prato.



!

ATTENZIONE!



!

ATTENZIONE!

1

2

3

4

5.2 AVVIAMENTO E MARCIA DI TRASFERIMENTO

A

VVIAMENTO

Le operazioni di avviamento devono avvenire all’aperto o

in luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL

MOTORE SONO TOSSICI!

Prima di avviare il motore:

– aprire il rubinetto della benzina (1) (dove

previsto), accessibile dal vano della ruota

posteriore sinistra;

– mettere la leva del cambio ( nei modelli

a trasmissione meccanica) oppure la leva di

regolazione della velocità ( nei modelli a

trasmissione idrostatica) in posizione di folle

(«N»);

– disinnestare la lama;

– su terreni in pendenza, inserire il freno di

stazionamento:

Fatte queste operazioni:

– portare la leva dell’acceleratore nella posizione «STARTER» indicata sull’eti-

chetta, nel caso di avviamento a freddo;oppure fra «LENTO» e «VELOCE» nel

caso di motore già caldo;

– inserire la chiave nel blocchetto, ruotarla in posizione «MARCIA» per inserire il

circuito elettrico, quindi portarla in posizione «AVVIAMENTO» per avviare il

motore e rilasciarla ad avviamento avvenuto.

A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di «LENTO».

In caso di difficoltà di avviamento, non insistere a lungo con il

motorino per evitare di scaricare la batteria e per non ingolfare il motore. Ripor-

tare la chiave in posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripetere

l’operazione.Perdurando l’inconveniente, consultare il capitolo «7» del presente

manuale ed il libretto d’istruzioni del motore.

Tener sempre presente che i dispositivi di sicurezza impedi-

scono l’avviamento del motore quando non sono rispettate le condizioni di sicu-

IMPORTANTE

NOTA

➤



!

PERICOLO!

IT 20 NORME D’USO

1

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