Volvo Penta S-drive
110S i=2.15
i=1.66
120S i=2.2
120SB i=2.2
Vetus Diesel Engine
M2.04 M2.C5 M2.D5
M2.06 M3.09 M3.10
M4.14 M4.15 M4.17
P4.17 P4.19
Vetus Diesel Motoren aan Volvo Penta S-drive
Vetus Diesel Engines to Volvo Penta S-Drive
Vetus Diesel Motoren für Volvo Penta S-Antrieb
Moteurs Vetus Diesel et Volvo Penta S-drive
Motores Diesel Vetus en Volvo Penta-S-Drive
Motori Diesel Vetus a S-Drive Volvo penta
Installatie instructies
Installation instructions
Installationsvorschriften
Instructions d’installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l’installazione
Copyright © 2008 Vetus Diesel B.V. Schiedam Holland
2
Demonteer de oude motor en ondersteun
het staartstuk van de S-drive.
Raadpleeg hiervoor eventueel de bij de
S-drive behorende inbouwinstructie.
Controleer de ingaande as (A).
Tref bij overmatige axiale speling (1),
bij overmatige radiale speling (2) of bij
beschadiging van de vertanding maat-
regelen.
Alleen bij S-drive type 120S:
Monteer de adapterplaat met de 6 bou-
ten.
P1010011
QuickTime� en een Photo - JPEG
decompressor zijn vereist om
deze afbeelding te bekijken.
A
P1010006
2
1
P1010012
120S
16
Remove the old engine and support the
S-drive tail section. See the installation
instructions relating to the S-drive.
Check the input shaft (A).
Take the necessary measures if you dis-
cover excess axial play (1), excess radial
play (2) or any damage to the splines.
S-Drive type 120S only:
Fit the adapter plate with the 6 bolts.
Montieren Sie den alten Motor ab und
stützen Sie das Endstück des S-Antriebs.
Ziehen Sie dafür eventuell die zum S-
Antrieb gehörende Einbauanleitung zu
Rate.
Überprüfen Sie die Antriebswelle (A).
Treffen Sie bei zu großem Axialspiel
(1), zu großem Radialspiel (2) oder bei
Schäden an der Verzahnung entspre-
chende Maßnahmen.
Gilt nur für den S-Antrieb des Typs 120S:
Die Adapterplatte mit Hilfe der 6
Schrauben montieren.
Démonter l’ancien moteur et soutenir la
queue du S-drive.
Consulter éventuellement les instructions
d’installation du S-drive.
Contrôler l’arbre d’entrée (A).
Prendre les mesures nécessaires si le jeu
axial (1) ou le jeu radial (2) est trop grand,
ou si la denture est endommagée.
Seulement pour le type S-drive 120S :
Monter la plaque intermédiaire à l’aide
des 6 boulons.
Desmontar el viejo motor y dar soporte a
la parte posterior del propulsor S-drive.
Si fuera necesario, consultar al respecto
las instrucciones de incorporación cor-
respondientes al S-drive.
Controlar el eje entrante (A).
En caso de excesiva holgura axial (1),
excesiva holgura radial (2) o en caso de
defectos en el engranaje, tomar las medi-
das oportunas.
Sólo para S-drive del tipo 120S:
Montar la placa del adaptador con 6
tornillos.
Smontare il vecchio motore e sostenere
la parte posteriore del dispositivo S-drive,
consultando eventualmente le istruzioni
di montaggio allegate al dispositivo S-
drive.
Controllare l’albero entrante (A).
Prendere adeguati provvedimenti in caso
di gioco assiale (1) o radiale (2) eccessivi,
o in presenza di dentatura danneggiata.
Solo per il dispositivo S-drive tipo 120S:
Montare la piastra di adattamento medi-
ante 6 bulloni.
3
Plaats de 2 paspennen in de adapter-
plaat.
Plaats de O-ring op de bodem van het gat
met de binnenvertanding.
En monteer de twee M8 binnenzeskant-
bouten.
Schuif de tussenas op het aseinde van
het staartstuk van de S-drive. De O-ring
moet aanliggen.
Zet de bouten zover vast (handvast) dat
de tussenas op het aseinde klemt.
P1010007 P1010008
Fit the 2 locating pins in the adapter
plate.
Position the O-ring in the bottom of the
hole with internal splines.
Fit the two M8 Allen bolts.
Slide the intermediate shaft on the S-Drive
tailpiece shaft end. The O-ring should be
properly located.
Tighten the bolts (finger-tight) that clamp
the intermediate shaft to the shaft end.
Die 2 Passstifte in die Adapterplatte ein-
setzen.
Die Unterlegscheibe auf das Loch mit der
Innenverzahnung legen.
Anschließend die beiden M8-
Innensechskantschrauben befestigen
Die Zwischenwelle auf das Wellenende
des S-Antriebsendstücks schieben. Die
Unterlegscheibe muss anliegen.
Die Schrauben so stark anziehen (halb-
fest), dass die Zwischenwelle auf dem
Wellenende festgeklemmt ist.
Positionner les 2 goujons d’assemblage
dans la plaque intermédiaire.
Positionner le joint torique sur le fond du
trou à denture intérieure.
Monter les deux boulons hexagonaux
M8.
Glisser l’arbre intermédiaire sur l’extrémité
de l’arbre de la queue du S-drive. Le joint
torique doit s’emboîter.
Serrer les boulons (à la main) de sorte
que l’arbre intermédiaire serre l’extrémité
de l’arbre.
Introducir las 2 clavijas de ajuste en la
placa del adaptador.
Situar el anillo en O en el fondo del orifi-
cio con el engranaje interior.
Luego montar ambos tornillos de cabeza
cilíndrica con seis lados en el interior
M8.
Encajar el árbol de piñón intermediario
en el extremo del eje de la parte posterior
del S-drive. Asegurar el buen contacto
del anillo en O.
Apretar los tornillos (no del todo) hasta
que el árbol de piñón intermediario quede
sujeto en el extremo del eje.
Inserire i due perni di centraggio nella
piastra di adattamento.
Posizionare l’O-ring alla base del foro
dentato, ed inserire i due bulloni a testa
esagonale M8.
Inserire l’albero di collegamento sull’es-
tremità della parte posteriore del disposi-
tivo S-drive, fino a toccare l’O-ring.
Avvitare (manualmente) i bulloni fino a fis-
sare l’albero di collegamento all’estremità
sulla quale è inserito.
P1010013
120S
6 mm
4
Breng op de buitenvertanding van de
tussenas een montage pasta aan (een
molybdeensulfide houdende pasta).
Bijvoorbeeld: Molykote® G-n Plus.
Zorg er voor dat de schakelhandel van de
S-drive in de stand neutraal staat.
Monteer de 6 tapeinden in het adapter-
huis.
P1010009 P1010010
N
P1010015
Apply an assembly paste containing
molybdenum sulphide to the outer splines
of the intermediate shaft. Use Molykote®
G-n Plus, for example.
Make sure that the S-Drive shift handle is
in the ‘neutral’ position.
Fit the 6 studs in the adapter housing.
Auf die Außenverzahnung der Zwischen-
welle eine Montagepaste auftragen (eine
molybdänsulfidhaltige Paste).
Zum Beispiel: Molykote® G-n Plus.
Achten Sie darauf, dass der Schalthebel
des S-Antriebs in der neutralen Position
steht.
Die 6 Stiftschrauben in das Adapter-
gehäuse einsetzen.
Appliquer une mixture de montage (pâte
de sulfure de molybdène) sur la denture
extérieure de l’arbre intermédiaire.
Par exemple : Molykote® G-n Plus.
Veiller à ce que le levier de commande du
S-drive soit au point mort..
Monter les 6 embouts filetés dans le boî-
tier intermédiaire.
Aplicar en el engranaje exterior del árbol
de piñón intermediario una pasta de
montaje (una pasta que contenga sulfuro
de molibdeno).
Por ejemplo: Molykote® G-n Plus.
Asegurar que la palanca de control del
S-drive está en la posición neutra.
Montar las 6 roscas en el cuerpo del
adaptador.
Cospargere la dentatura esterna dell’al-
bero di collegamento con uno strato di
pasta da montaggio (una pasta con-
tenente solfato di molibdeno).
Ad esempio: Molykote® G-n Plus.
Assicurarsi che la leva del cambio del dis-
positivo S-drive sia posizionata in folle.
Inserire i 6 perni prigionieri nel corpo del-
l’adattatore.
5
Schuif de motor naar het S-drive staart-
stuk toe.
Als de tapeinden gedeeltelijk in de flens
van het staartstuk steken zal de tussenas
tegen de demperplaat aanstoten.
Draai nu de tussenas met de hand rond
tot merkbaar is dat de buitenvertanding
van de tussenas ingrijpt in de binnenver-
tanding van de demperplaat.
Schuif de motor nu volledig tegen het
staartstuk aan; let op de pasranden c.q.
paspennen (alleen 120S) van adapter-
plaat en het S-drive staartstuk.
Monteer de moeren en zet deze gelijk-
matig vast.
P1010017 P1010019 P1010024
17
Slide the engine over the S-Drive tail-
piece.
When the studs are partially in the tail-
piece flange, the intermediate shaft will
contact the damper plate.
Now turn the intermediate shaft with the
hand until you can feel the outer splines
of the intermediate shaft locating in the
inner splines of the damper plate.
Now slide the engine completely against
the tailpiece; check the fitting rim and
locating pins (120S only) on the adapter
plate and S-Drive tailpiece.
Fit the nuts and tighten evenly.
Schieben Sie den Motor gegen das
Endstück des S-Antriebs.
Wenn die Stiftschrauben teilweise im
Flansch des Endstücks stecken, stößt die
Zwischenwelle an die Dämpferplatte.
Drehen Sie jetzt die Zwischenwelle mit
der Hand, bis Sie merken, dass die
Außenverzahnung der Zwischenwelle in
die Innenverzahnung der Dämpferplatte
greift.
Den Motor nun vollständig gegen das
Endstück schieben. Achten Sie dabei auf
die Passränder bzw. Passstifte (nur 120S)
der Adapterplatte und das Endstück des
S-Antriebs.
Die Muttern befestigen und gleichmäßig
anziehen.
Glisser le moteur vers la queue du S-
drive.
Lorsque les embouts filetés se trouvent
en partie dans la flasque de la queue,
l’arbre intermédiaire va buter contre la
plaque d’amortisseur.
Tourner l’arbre intermédiaire à la main
jusqu’à ce que vous sentiez que la den-
ture extérieure de l’arbre intermédiaire
s’encliquète dans la denture intérieure de
la plaque d’amortisseur.
Glisser le moteur jusqu’à ce qu’il appuie
complètement contre la queue, en fai-
sant attention aux bords ou goujons
d’assemblage (seulement pour le 120S)
de la plaque intermédiaire et la queue du
S-drive. Monter les écrous et les serrer de
façon uniforme.
Mover el motor hacia la parte posterior
del S-drive.
Cuando las roscas quedan introducidas
parcialmente en la brida de la parte
posterior, el árbol de piñón intermediario
chocará contra la placa amortiguadora.
Ahora girar manualmente el árbol de
piñón intermediario hasta sentir que el
engranaje exterior del árbol de piñón
intermediario se acoplará en el engranaje
interior de la placa amortiguadora.
Luego mover el motor totalmente contra
la parte posterior; prestando atención a
los bordes de ajuste y las clavijas de ajus-
te (sólo en el 120S) de la placa del adap-
tador y la parte posterior del S-drive.
Montar las tuercas y apretarlas obser-
vando el mismo punto.
Avvicinare il motore alla parte posteriore
del dispositivo S-drive.
Se i perni prigionieri si inseriscono par-
zialmente nella flangia della parte pos-
teriore del dispositivo S-drive, l’albero
di collegamento scontra la piastra di
ammortizzamento.
Ruotare manualmente l’albero di collega-
mento fino a quando la dentatura esterna
ingrana la dentatura interna della piastra
di ammortizzamento.
Spingere il motore completamente contro
la parte posteriore del dispositivo: fare
attenzione ai bordi di contatto, nonché
ai perni di centraggio (solo 120S), della
piastra di adattamento e della parte pos-
teriore del dispositivo S-drive.Inserire i
dadi e serrarli uniformemente.
6
Torn de motor tot de binnenzeskantbou-
ten van de tussenas bereikbaar zijn.
Draai de beide binnenzeskantbouten uit
de tussenas los en verwijder ze.
Breng op beide bouten een schroefdraad-
borgmiddel aan.
Bijvoorbeeld: Loctite® 222.
Let op de uithardingstijd:
Handvast binnen 15 minuten; functionele
sterkte na ca. 45 minuten.
P1010020 P1010024 P1010026
Turn the engine until the intermediate
shaft Allen bolts are accessible.
Unscrew both Allen bolts from the inter-
mediate shaft and remove them.
Apply a thread locking sealant to both
Allen bolts. Loctite® 222, for example.
Note the hardening time:
Finger-tight within 15 minutes; functional
strength after 45 minutes.
Drehen Sie den Motor, bis die
Innensechskantschrauben der Zwischen-
welle erreichbar sind.
Lösen Sie die beiden Innensechs-
kantschrauben von der Zwischenwelle
und nehmen Sie diese heraus.
Tragen Sie auf die beiden Schrauben ein
Gewindesicherungsmittel auf.
Zum Beispiel: Loctite® 222.
Achten Sie auf die Aushärtungszeit:
Halbfest innerhalb von 15 Minuten,
Funktionsfestigkeit nach etwa 45
Minuten.
Faire tourner le moteur à la manivelle jus-
qu’à ce que les boulons hexagonaux de
l’arbre intermédiaire soient accessibles.
Desserrer les deux boulons hexagonaux
de l’arbre intermédiaire et les enlever.
Appliquer un produit de blocage de file-
tage sur les deux boulons.
Par exemple : Loctite® 222.
Respecter la durée de durcissement.
Résistance manuelle après 15 minutes ;
résistance fonctionnelle après 45 minutes
environ.
Girar el motor hasta poder acceder a los
tornillos de cabeza cilíndrica con seis
lados en el interior, del árbol de piñón
intermediario.
Soltar ambos tornillos de cabeza cilíndri-
ca con seis lados en el interior del árbol
de piñón intermediario y retirarlos.
Aplicar en ambos tornillos un producto
de fijación de rosca.
Por ejemplo: Loctite® 222.
Fijarse en el tiempo de endurecimiento:
Apretado al tacto al cabo de 15 minutos;
resistencia funcional al cabo de aproxi-
madamente 45 minutos.
Ruotare il motore fino a quando i bulloni
a testa esagonale dell’albero di collega-
mento non siano raggiungibili.
Allentare entrambi i bulloni ed estrarli dal-
l’albero di collegamento.
Applicare uno strato di mastice sulla filet-
tatura di entrambi i bulloni.
Ad esempio: Loctite ® 222.
Fare attenzione al tempo di indurimento:
Avvitare manualmente entro 15 minuti;
serrare alla coppia specifica dopo circa
45 minuti.
24
6 mm
7
Monteer de bouten eerst handvast.
Trek de bouten gelijkmatig na.
Torn telkens na het aantrekken van de
ene bout de motor 180° alvorens de
andere aan te trekken.
De hiervoor beschreven handeling voor
het aantrekken van de bouten dient zeer
sekuur te worden uitgevoerd. Alleen dan
wordt een goede centrering van de tus-
senas verkregen. Dit is zeer belangrijk
voor de levensduur van de demperplaat.
Plaats het deksel op het adapterhuis
en schroef het met de 2 zeskantbouten
vast.
P1010023
Fit the Allen bolts finger-tight first.
Tighten alternately and evenly.
After tightening one bolt, turn the engine
180 degrees before tightening the other.
The procedure for tightening the bolts
should be carried out with great care.
Only then will the intermediate shaft be
centred properly. This is vital for the ope-
rating life of the damper plate.
Place the cover on the adapter housing
and secure it with the 2 hexagonal bolts.
Montieren Sie die Schrauben zunächst
halbfest. Ziehen Sie die Schrauben
gleichmäßig nach.
Drehen Sie den Motor nach dem Anziehen
der einen Schraube jeweils um 180º,
bevor Sie die andere Schraube anzie-
hen.
Das beschriebene Vorgehen zum
Anziehen der Schrauben ist sehr genau
zu befolgen, da nur dann eine gute
Zentrierung der Zwischenwelle gewähr-
leistet wird. Das ist für die Lebensdauer
der Dämpferplatte entscheidend.
Setzen Sie den Deckel auf das
Adaptergehäuse und schrauben Sie es
mit den beiden Sechskantschrauben
fest.
Monter les boulons en les serrant à la
main.
Serrer les boulons de façon uniforme.
Après avoir serré un boulon, faire tourner
le moteur de 180° à la manivelle avant de
serrer l’autre boulon.
L’opération de serrage des boulons décri-
te précédemment doit être effectuée avec
le plus grand soin, pour obtenir un parfait
centrage de l’arbre intermédiaire. Cela
est très important pour la durée de vie de
la plaque d’amortisseur.
Positionner le couvercle sur le boîtier
intermédiaire et le visser à l’aide des 2
boulons hexagonaux.
Primero montar los tornillos sin apretarlos
del todo.
Apretar los tornillos observando el mismo
punto.
Después de apretar cada tornillo, girar
180º el motor antes de apretar el tornillo
siguiente.
Se llevará a cabo con gran precisión
el procedimiento de apretar los tornil-
los aquí indicado; caso contrario no se
podrá centrar correctamente el árbol de
piñón intermediario. Esto resulta muy
importante para la vida útil de la placa
amortiguadora.
Colocar la tapa en el cuerpo del adapta-
dor y sujetarla con los 2 tornillos hexa-
gonales.
Avvitare i bulloni manualmente.
Serrare i bulloni uniformemente.
Dopo il serraggio di ciascun bullone,
ruotare il motore di 180° prima di serrare
il bullone successivo.
La procedura di serraggio descritta deve
essere seguita scrupolosamente. Solo in
tal modo è possibile ottenere il centrag-
gio perfetto dell’albero di collegamento.
Questo è fondamentale per garantire la
durata della piastra di ammortizzamento.
Montare il coperchio sulla scatola dell’a-
dattatore e fissarlo con i 2 bulloni a testa
esagonale.
P1010027
10
6 mm
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Printed in the Netherlands
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Handelsmerken
Vetus Diesel is een handelsmerk van Vetus N.V., Schiedam, Holland. Volvo Penta is een handelsmerk van AB Volvo Penta, Göteborg, Sweden.
Molykote is een handelsmerk van Dow Corning Corporation Midland, Michigan, USA. Loctite is een handelsmerk van Loctite Corporation, USA.
Trade Marks:
Vetus Diesel is a trademark of Vetus N.V. Schiedam, The Netherlands. Volvo Penta is a trademark of Volvo Penta, Gothenburg, Sweden. Molykote is
a trademark of the Dow Corning Corporation Midland, Michigan, USA. Loctite is a brand name of the Loctite Corporation, USA.
Handelsmarken
Vetus Diesel ist eine Handelsmarke der Vetus N.V., Schiedam, Niederlande. Volvo Penta ist eine Handelsmarke von AB Volvo Penta, Göteborg,
Schweden. Molykote ist eine Handelsmarke der Dow Corning Corporation, Midland, Michigan, USA. Loctite ist eine Handelsmarke der Loctite
Corporation, USA.
Marques de fabrique
Vetus Diesel est une marque de fabrique de Vetus N.V., Schiedam, Pays-Bas. Volvo Penta est une marque de fabrique de AB Volvo Penta, Göteborg,
Suède. Molykote est une marque de fabrique de Dow Corning Corporation, Michigan, USA. Loctite est une marque de fabrique de Loctite Corporation,
USA.
Marcas comerciales
Vetus Diesel es una marca comercial de Vetus N.V., Schiedam, Holanda. Volvo Penta es una marca comercial de AB Volvo Penta, Göteborg, Suecia.
Molykote es una marca comercial de Dow Coming Corporation Midland, Michigan, EEUU. Loctite es una marca comercial de Loctite Corporation,
EEUU.
Marchi depositati
Vetus Diesel è un marchio depositato della Vetus N.V., Schiedam, Olanda. Volvo Penta è un marchio depositato della AB Volvo Penta, Gôtaborg,
Svezia. Molykote è un marchio depositato della Dow Corning Corporation Midland, Michigan, USA. Loctite è un marchio depositato della Loctite
Corporation, USA.
vetus n. v.
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in altre lingue
- English: Volvo Penta M4.17
- français: Volvo Penta M4.17
- español: Volvo Penta M4.17
- Deutsch: Volvo Penta M4.17
- Nederlands: Volvo Penta M4.17