Specialized S-Works Stumpjumper Carbon 29 Frameset Guida utente

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Tutte le istruzioni sono soggette a modiﬁche senza preavviso a scopo di miglioramento.

Per gli aggiornamenti tecnici periodici, visitare il sito www.specialized.com.

95-4015-027-000 - Rev. B, August 2011

INDICE

INTRODUZIONE......................................................................10

MANUTENZIONE E MODIFICHE ....................................10

TECNOLOGIA BRAIN ..............................................................10

TARATURA PER MIGLIORI PRESTAZIONI .............................. ..10

1. IMPOSTAZIONE PRESSIONE

DELL’ARIA E ABBASSAMENTO .............................. ..11

2. SMORZAMENTO SBALZI.... .......................................12

3. SMORZAMENTO COMPRESSIONE (BRAIN FADE)..12

ENG

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INTRODUZIONE

La bicicletta è dotata di una forcella RockShox con tecnologia Specialized Brain. Per

l’impostazione e la corretta manutenzione, prima di utilizzare la bicicletta leggere interamen-

te la presente guida alla taratura, oltre al manuale per l’utente della forcella ammortizzata

RockShox. Per ulteriori informazioni o domande, contattare Specialized chiamando il nu-

mero +1.877.808.8154 (solo per gli Stati Uniti) o RockShox al numero 800.346.2928 (solo

per gli Stati Uniti); visitare i siti

www.specialized.com e www.rockshox.com per gli aggiornamenti periodici.

Assicurarsi di leggere e comprendere le avvertenze, le istruzioni e i contenuti dei

manuali della bicicletta.

MANUTENZIONE E MODIFICHE

Come primo punto di riferimento per tutti i problemi relativi alla garanzia o alla

manutenzione, rivolgersi al proprio rivenditore autorizzato Specialized o RockShox locale.

Qualsiasi intervento di manutenzione sull’ammortizzatore Brain deve essere eseguito

presso un Centro Assistenza Autorizzato Specialized. Per un elenco dei rivenditori

autorizzati Specialized, che rappresentano il punto di contatto per l’invio dei prodotti al

Centro Assistenza Autorizzato, visitare il sito www.specialized.com.

TECNOLOGIA BRAIN

BRAIN: piattaforma per valvola ad inerzia che supporta la forcella e si comporta in modo

diverso a seconda che gli eventi siano determinati dal terreno o dal peso del biker. In

questo modo sono disponibili due velocità di smorzamento diverse: una come reazione al

terreno e l’altra di supporto al biker.

BRAIN FADE: circuito di bypass del ﬂuido, che consente al biker di modulare la durezza

della valvola ad inerzia (IV), offrendogli la possibilità di scegliere tra una piattaforma più

dura o più morbida. Inoltre, lo smorzamento della compressione si riduce all’aumentare del

bypass del ﬂuido.

TARATURA PER MIGLIORI PRESTAZIONI

Le forcelle RockShox possono essere tarate in base al peso individuale e al personale

stile di guida del biker nonché al suo terreno di guida preferito. Nella taratura della forcella,

tarare sempre nel seguente ordine:

1. Abbassamento (taratura della rigidità della molla)

2. Smorzamento sbalzi (manopola rossa)

3. Smorzamento compressione (Brain Fade) (leva blu)

30%

mm08

20%

10%

30%

20%

10%

ARIA POSITIVA

ABBASSAMENTO

ARIA NEGATIVA

30%

mm08

20%

10%

30%

20%

10%

LENTO VELOCE

PIÙ MORBIDO PIÙ DURO

REGOLATORE DEL RITORNO

REGOLATORE BRAIN FADE

1

2

3

10

1. IMPOSTAZIONE PRESSIONE DELL’ARIA E ABBASSAMENTO

L’abbassamento è il valore della compressione della molla causato dal peso del biker e

dell’abbigliamento da guida quando si sta seduti sulla bicicletta. Una corretta regolazione

dell’abbassamento migliora la capacità della ruota anteriore di assecondare il proﬁlo del

terreno durante la guida.

MISURAZIONE DELL’ABBASSAMENTO

Per misurare l’abbassamento, veriﬁcare che il sistema Specialized Brain sia aperto

ruotando in senso antiorario la manopola blu, posta sul fondo del braccio sinistro

(vedere ﬁg. 1).

Spostare l’o-ring dell’indicatore di escursione verso il basso contro la guarnizione para-

polvere dello stelo della forcella. Sedere sulla bicicletta con il normale abbigliamento per

la guida. Scendere dalla bicicletta e misurare la distanza tra la fascetta e la guarnizione o,

eventualmente, controllare la posizione dell’o-ring dell’indicatore di escursione rispetto ai

gradienti di valore dell’abbassamento contrassegnati sullo stelo. Il valore ottenuto corri-

sponde all’abbassamento. L’abbassamento dovrebbe essere compreso fra il 15 e il 25%

dell’escursione massima.

Se non si riesce ad ottenere l’abbassamento desiderato, può essere necessario modiﬁcare

la pressione dell’aria (taratura molla pneumatica) della forcella. Per collaborare alla corretta

impostazione della forcella, utilizzare le ulteriori informazioni relative alla taratura qui di segui-

to riportate.

TARATURA DELLA MOLLA PNEUMATICA

Le forcelle Dual Air hanno camere d’aria regolabili indipendentemente, positive

(superiori) e negative (inferiori).

Fase 1 – Selezione della pressione dell’aria positiva

La pressione dell’aria positiva determina la forza necessaria per comprimere la forcella.

 Una maggiore pressione dell’aria positiva comporta un minore abbassamento della

sospensione e un aumento della forza necessaria per l’affondamento della forcella.

 Una minore pressione dell’aria positiva comporta un maggiore abbassamento della

sospensione e una diminuzione della forza necessaria per l’affondamento della

forcella.

Impostazione della pressione dell’aria positiva:

Rimuovere il tappo della valvola dell’aria posto sul lato non di guida della corona della

forcella.

Per conoscere le impostazioni di pressione consigliate, consultare lo schema

riportato sullo stelo della forcella. Le impostazioni di pressione dell’aria vengono

fornite semplicemente come direttive generali. Gonﬁare la camera d’aria positiva ﬁno a

raggiungere la pressione desiderata, quindi eseguire la taratura in base allo stile di guida e

al terreno.

Fase 2 – Selezione della pressione dell’aria negativa

La pressione dell’aria negativa inﬂuisce sulla quantità di forza necessaria per iniziare

l’escursione della sospensione. La pressione dell’aria negativa lavora assieme alle

sollecitazioni di impatto del suolo CONTRO la pressione dell’aria impostata nelle camera

d’aria positiva.

 Un’impostazione della pressione dell’aria negativa maggiore dell’impostazione

della pressione dell’aria positiva comporta una forcella più sensibile alle piccole

sollecitazioni di impatto.

 Un’impostazione della pressione dell’aria negativa inferiore rispetto a quella

dell’aria positiva comporta una forcella meno sensibile alle piccole sollecitazioni,

nonché un movimento della forcella indotto dal biker e noto come movimento

alternato.

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Impostazione della pressione dell’aria negativa:

Rimuovere il tappo della valvola dell’aria posto sul fondo del braccio non di guida della

forcella. Iniziare con la pressione dell’aria negativa uguale alla pressione dell’aria positiva,

quindi aumentare o diminuire in base al proprio stile di guida.

La pressione dell’aria negativa non dovrà superare la pressione dell’aria

negativa di oltre 1,0 bar.

PESO DEL BIKER IMPOSTAZIONI ARIA POSITIVA IMPOSTAZIONI ARIA NEGATIVA

< 140 lb. (< 63 kg): 60 - 80 psi (4,1-5,5 bar) 60 - 80 psi (4,1-5,5 bar)

140-160 lb. (63-72 kg): 80 - 95

psi (5,5-6,6 bar) 80 - 95 psi (5,5-6,6 bar)

160-180 lb. (72-81 kg): 95 - 110

psi (6,6-7,6 bar) 95 - 110 psi (6,6-7,6 bar)

180-200 lb. (81-90 kg): 110 - 125

psi (7,6-8,6 bar) 110 - 125 psi (7,6-8,6 bar)

>200 lb. (> 90 kg): 125+

psi (8,6+ bar) 125+ psi (8,6+ bar)

2. REGOLAZIONE SMORZAMENTO DEL RITORNO

La manopola rossa situata sulla sommità del braccio destro della forcella consente di

controllare lo smorzamento del ritorno, la velocità con cui la forcella ritorna alla posizione

iniziale dopo essere stata compressa.

 Per impostare un ritorno più lento (a velocità inferiori, con impatti più intensi)

ruotare la manopola in senso orario.

 Per impostare un ritorno più veloce (velocità superiori, piccoli impatti) e una

maggior trazione, ruotare la manopola in senso antiorario.

NOTA: Per ulteriori informazioni sull’impostazione della forcella, visitare il sito

www.rockshox.com. Per informazioni speciﬁche sulla tecnologia Brain,

visitare il sito wwwspecialized.com.

3. REGOLAZIONE SMORZAMENTO COMPRESSIONE (BRAIN FADE)

La leva blu situata in alto al braccio della forcella al lato guida consente di regolare la

compressione (Brain Fade).

Per le prime volte, si consiglia di iniziare con valori di Brain Fade a metà della scala

di regolazione (posizione delle ore 9). Dopo la presa di contatto iniziale (una o due ore),

il biker dovrà prestare attenzione al comportamento della sospensione in condizioni

normali e in situazioni impegnative. Se il movimento della sospensione è eccessivo,

regolare il Brain Fade rendendolo più duro ﬁnché è possibile controllare gli input da

parte del biker.

 Per una corsa più stabile, ruotare la manopola in senso orario. Ruotando la

manopola in senso orario ﬁno a ﬁne corsa, si ottiene la massima durezza

dello smorzamento della compressione.

 Per un’impostazione più morbida, ruotare la manopola in senso antiorario.

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