Vetus NLP(HD) Guida d'installazione

Installatie instructies

Installation instructions

Installationsvorschriften

Instructions d’installation

Instrucciones de instalación

Istruzioni per l’installazione

NEDERLANDS 2

ENGLISH 4

DEUTSCH 6

FRANÇAIS 8

ESPAÑOL 10

ITALIANO 12

Waterlock

Wassersammler

Waterlock

Colector

Marmitte

NLP

NLP(W)HD

030419.04

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12 030419.04

Waterlock NLP

1 Introduzione

Le componenti dei sistemi scarico Vetus sono adatte unicamente per

i sistemi di scarico a iniezione ad acqua.

La temperatura di utilizzo massima continua dipende dal materiale

del blocco idraulico.

Il materiale è riconoscibile dal colore.

Tipo Colore

temperatura di utilizzo

massima continua

NLPxx(S) Grigio

70°C

NLPxx(S)HD Nero

250°C

NLPxx(S)WHD Bianco

• Applicare un allarme per la temperatura per segnalare se la

temperatura del sistema sale troppo.

• Se si riduce la quantità d’acqua iniettata per ridurre a sua vol-

ta la pressione nel sistema di scarico, occorre controllare che

quando il motore è in folle l’acqua iniettata sia comunque

suciente. Così si evita che la temperatura del sistema salga

eccessivamente.

• Anche se la miscela dell’acqua di rareddamento e dei gas di

scarico non è ottimale può succedere che la temperatura nel

sistema di scarico aumenti troppo.

In generale si ottiene una buona miscela se il tubo curvo di

iniezione viene montato in posizione quasi verticale.

Una miscela scadente ad esempio si forma se il motore è

azionato al minimo, in particolare nei casi in cui il tubo curvo

di iniezione montato sul motore è in posizione quasi oriz-

zontale.

Se necessario, prendere provvedimenti, ad esempio mon-

tando un distributore d’acqua nella conduttura di scarico,

per migliorare la miscela dell’acqua di rareddamento e gas

di scarico.

Utilizzare un tubo di gomma di buona qualità per la conduttura di

scarico nel sistema a iniezione ad acqua.

Questo tubo di gomma deve essere armato, resistente ai gas di sca-

rico, ai resti di petrolio e alle alte temperature (100° C). E’ necessario

che sia molto essibile e non deve schiacciarsi in caso di riscalda-

mento.

Il tubo di scarico Vetus soddisfa tutti i suddetti requisiti.

avertimento

Se a motore fermo l’acqua del marmitte va a nire nel sistema

di scarico del motore (ad esempio sotto vela, se la barca oscilla

parecchio) il motore si danneggerà irreparabilmente.

Troppa acqua nel marmitte può ostacolare la messa in moto del

motore; far fuoriuscire prima l’acqua. Troppa acqua nel marmit-

te può essere causata anche da svariati tentativi falliti di mette-

re in moto il motore.

2 Installazione

2.1 Montaggio del marmitte NLP

Mettere il marmitte il più possibile in posizione verticale.

L’allacciamento ‘IN’ del marmitte deve sempre rimanere al di sotto del

tubo curvo dell’iniezione! Collocare il marmitte rovesciato accanto al

motore se dietro al motore non c’è spazio suciente.

Durante il suo funzionamento il blocco idraulico contiene acqua.

Per questo il peso aumenta notevolmente, montate quindi il blocco

idraulico sul ponte o su una parete come indicato nei disegni.

2.2 Montaggio uscita di scappamento di poppa

Montare l’uscita di scappamento di poppa in un punto di poppa in

cui anche se la nave è carica, l’uscita rimanga ad almeno 5 cm sopra

la linea di galleggiamento.

2.3 Conduttura di scarico

Per garantire un buono scarico dell’acqua iniettata della conduttura

di scarico, installare la conduttura di scarico per tutta la lunghezza

su una paratia , dal punto di iniezione dell’acqua no al marmitte di

scarico.

Durante il funzionamento, la conduttura di scarico contiene acqua,

pertanto il suo peso aumenta considerevolmente. Montarlo dunque

utilizzando i tiranti in dotazione.

La conduttura di scarico dal marmitte di scarico all’uscita di poppa

deve essere installata in modo tale che:

- Il punto più alto nella conduttura di scarico non si trovi a più di 150

cm al di sopra della parte inferiore del marmitte di scarico.

- La lunghezza della parte di conduttura che si trova fra il marmitte

di scarico e il punto più alto non sia più di 300 cm.

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Waterlock NLP

ITALIANO

2.4 Raccordi del tubo

NLP50S/60/75/90

NLP40/45/50

Per allacciare in modo ottimale i tubi di gomma al marmitta, ambe-

due i raccordi sono girevoli a 360°.

Svitare i fermi prima di svitare i dadi!

Successivamente riavvitare i raccordi con una tensione di 1 Nm.

La parte superiore della marmitta può essere ruotata di 360°.

La parte superiore deve essere ruotata come segue:

1 Svitare la fascetta

2 Ruotare la parte superiore nella posizione desiderata

3 Stringendola la fascetta a sucienza, con una tensione di 0,3 Nm.

2.5 Montaggio del tubo

Utilizzare unicamente acqua e/o sapone, niente prodotti contenenti

grasso o olio, per facilitare il montaggio del tubo di gomma sui rac-

cordi.

Montare ogni raccordo con 2 fermi in acciaio inox, larghi 12 mm.

2.6 Trasmettitore per allarme della temperatura

Nella conduttura di scarico si può montare un trasmettitore per l’al-

larme della temperatura.

3 Esempi di installazione

A pag. 15 sono rappresentati i sistemi di scarico con un Marmitte, tipo

NLP, un silenziatore tipo MP, un collo d’anatra tipo NLPG e un’uscita di

scappamento di poppa.

L’ingresso dell’acqua proveniente da dietro viene evitato quasi del

tutto grazie alla dierenza d’altezza extra del collo d’anatra.

Dopo l’arresto del motore l’acqua ce si trova ancora nella conduttura

di scarico (fra il punto più alto, il sistema di scarico e il silenziatore)

ritorna verso il silenziatore.

Per ridurre al massimo questa quantità d’acqua, il collo d’anatra deve,

se possibile, essere montato il direttamente sopra il silenziatore di

scarico. Vedi disegni 1 e 3.

Se il collo d’anatra viene montato direttamente sopra l’uscita di pop-

pa, disegni 2 e 4, occorre tenere presente la lunghezza massima della

conduttura di scarico, fra silenziatore e punto più alto.

4 Come prevenire il sifone

(disegni3e4)

Se il punto ‘C’ di iniezione dell’acqua si trova sotto o meno di 15 cm

al di sopra della linea di galleggiamento (anche se l’imbarcazione na-

viga in posizione inclinata) c’è il pericolo che in caso di arresto dei

motori l’acqua di rareddamento vada a nire nel motore a causa del

sifone. Per evitarlo si può intervenire in due modi:

 Inserendo un’aerazione nel tubo dell’acqua di rareddamento fra

il blocco motore e il punto ‘C’ di iniezione dell’acqua, ad esempio

montando un aeratore con conduttura di aerazione.

Il tubo di areazione può essere collegato ad un passaparatia pro-

prio (H) o all’apposito raccordo sul collo d’anatra, tipo NLPG (G). A

tal ne consultate il relativo manuale NLPG, nr. 030428.0x.

 Montando un aeratore (con valvola) nel tubo dell’acqua di rared-

damento fra blocco motore e punto ‘C’ di iniezione dell’acqua.

5 Manutenzione

Controllare regolarmente che le condutture sia impermeabili per gas

e acqua.

Prima di riporre la nave per l’inverno, togliere tutta l’acqua dal mar-

mitte di scarico, che è dotato di due tassello di svuotamento.

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Waterlock NLP

6 Hoofdafmetingen

6 Principal dimensions

385 (15

3

/

16

”)

ø 165 (6

1

/

2

”)

254 (10”)

ø D

NLP40

NLP45

NLP50

Volume: 4,5 l (1.00 Imp. Gal., 1.19 U.S.Gal.)

517 (15

3

/

8

”)

ø 210 (8

1

/

4

”)

362 (14

1

/

4

”)

ø D

NLP50S

NLP60

NLP75

NLP90

Volume: 10 l (2.20 Imp. Gal., 2.64 U.S.Gal.)

D

ø 50 mm (2”)

ø 60 mm (2

3

/

8

”)

ø 75 mm (3”)

ø 90 mm (3

1

/

2

”)

D

ø 40 mm (1

9

/

16

”)

ø 45 mm (1

3

/

4

”)

ø 50 mm (2”)

I.D.

O.D.

R min.

Rubber uitlaatslang

Rubber exhaust hose

Gummi Auspuschlauch

Tuyau d’echappement neopräne

Manguera de escape de goma

Tubo di scappamento in gomma

6 Hauptabmessungen

6 Dimensions principales

6 Dimensiones principales

6 Dimensioni principali

I.D. O.D. R min.

ø 40 mm (1

9

/

16

”) ø 48 mm (1

7

/

8

”) 60 mm (2

3

/

8

”)

ø 45 mm (1

3

/

4

”) ø 53 mm (2

3

/

32

”) 68 mm (2

11

/

16

”)

ø 51 mm (2”) ø 59 mm (2

5

/

16

”) 77 mm (3

1

/

32

”)

ø 60 mm (2

3

/

8

”) ø 68 mm (2

11

/

16

”) 90 mm (3

9

/

16

”)

ø 76 mm (3”) ø 84 mm (3

5

/

16

”) 114 mm (4

1

/

2

”)

ø 90 mm (3

1

/

2

”) ø 98 mm (3

7

/

8

”) 135 mm (5

5

/

16

”)

030419.04 15

Waterlock NLP

7 Installatievoorbeeld

7 Installation example

MIN. 5 cm (2”)

L= MIN. 30 cm

(12”)

MIN. 15 cm (6”)

‘A’‘C’ ‘B’

MIN. 45 cm

(18”)

MAX. 150 cm

(5 ft)

NLP

MP

MIN. 5 cm

(2”)

L= MIN. 30 cm (12”)

MIN. 15 cm (6”)

‘A’‘C’ ‘B’

L=MAX. 300 cm (10 ft)

MIN. 5 cm (2”)

NLP

MP

MIN. 5 cm

(2”)

‘A’

‘C’

‘B’

1 2

MIN. 40 cm (16”)

MIN. 5 cm (2”)

MIN. 45 cm

(18”)

MAX. 150 cm

(5 ft)

‘H’

‘G’

L= MIN. 30 cm

(12”)

NLP

MP

MIN. 5 cm

(2”)

‘C’

‘B’

1 2

L=MAX. 300 cm

(10ft)

MIN. 40 cm (16”)

MIN. 5 cm (2”)

L=MIN. 30 cm

(12”)

MIN. 45 cm

(18”)

MAX. 150 cm

(5 ft)

‘H’

‘G’

‘A’

NLP

MP

MIN. 5 cm

(2”)

1 & 2:

Uitlaatsystemen met waterinjectiepunt ‘C’ 15 cm of

meer boven de waterlijn

Exhaust systems with water-injection point ‘C’ 15

cm or more above the waterline

Auspusystemen mit Wasserein-spritzpunkt ‘C’ 15

cm oder mehr über der Wasserlinie

Système d’echappement avec point d’injection

d’eau ‘C’ 15 cm ou plus audessus de la ligne de ot-

taisson

Sistemas de escape con el punto de inyección de

auga ‘C’ a 15 cms o más por encima de la línea de

otación

Sistema di scappamento con punto di iniezione

dell’acqua ‘C’ 15 cm o più al di sopra della linea di

galleggiamento

3 & 4:

Uitlaatsystemen met waterinjectiepunt ‘C’ onder of

minder dan 15 cm boven de waterlijn

Exhaust systems with water-injection point ‘C’ be-

low or less than 15 cm above the waterline

Auspusystemen mit Wasserein-spritzpunkt ‘C’ un-

ter oder weniger als 15 cm über der Wasserlinie

Système d’echappement avec point d’injection

d’eau ‘C’ au-dessous ou inférieur à 15 cm au-dessus

de la ligne de ottaisson

Sistemas de escape con el punto de inyección de

auga ‘C’ deboja o a menos de 15 cms por encima de

la línea de otación

Sistema di scappamento con punto di iniezione

dell’acqua ‘C’ meno di 15 cm al di sopra della linea

di galleggiamento

2

3

4

1

7 Montagebeispiel

7 Exemple d’installation

7 Ejemplo de instalación

7 Esempio di installazione

‘A’ ‘B’ C'

Uitlaatspruitstuk Koelwater Waterinjectiepunt

Exhaust manifold Cooling water

Water-injection

point

Auspukrümmer Kühlwasser

Wasser-einspritz-

stelle

Collecteur d’echap-

pement

Eau de refroidisse-

ment

Point d’injection

d’eau

Empalme de escape

Agua de refrige-

ración

Punto de inyección

de agua

Collettore di scap-

pamento

Acqua di raredda-

mento

Punto di iniezione

dell’acqua

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