Mase IS 10.8-12.2 Guida d'installazione

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IS 10.8 50 HZ - 12.2 60HZ

Fig.13

Batteria

+/- 12V

Gasolio

Ritorno

Ingresso

acqua

Fig.14 Fig.15

Fig.17

Fig.16

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8 -

IL MANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE

CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI

INSTALLAZIONE COMPORTA IL DECADIMENTO

DELLA GARANZIA SUL PRODOTTO

INDICE

Indica che è necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che

potrebbero provocare la morte del personale o possibili danni alla salute.

Situazione che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto, sistema o impianto considerato a rischio

in materia di danni alle persone, alle proprietà, allambiente o di perdite economiche.

Indica che è necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che

potrebbero portare al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto

Indicazioni di particolare importanza.

I disegni sono forniti a scopo esemplificativo. Anche se la macchina in vostro possesso si differenzia sensibilmente

dalle illustrazioni contenute in questo manuale la sicurezza e le informazioni sulla stessa sono garantite.

Il costruttore, nel perseguire una politica di costante sviluppo ed aggiornamento del prodotto, può apportare

modifiche senza preavviso.

1 INSTALLAZIONE .......................................... 9

1.1 Caratteristiche del vano ................................. 9

1.2 Ancoraggio del gruppo .................................. 9

1.3 Ventilazione .................................................. 9

2 CIRCUITO ACQUA DI RAFFREDDAMENTO 9

2.1 Sistema di adduzione dell'acqua di mare ....... 9

2.2 Tipica installazione di gruppo elettrogeno

sopra linea di galleggiamento ........................ 9

2.3 Tipica installazione di gruppo elettrogeno

sotto linea di galleggiamento ......................... 10

2.4 Tipica installazione di gruppo elettrogeno

con marmitta separatrice acqua/gas di scarico

sopra (fig. 6) e sotto (fig. 7) la linea

di galleggiamento .......................................... 10

2.5 Componenti ................................................... 10

2.6 Sistema di scarico ........................................ 11

3 CIRCUITO COMBUSTIBILE........................ 11

4 COLLEGAMENTI ELETTRICI ..................... 12

4.1 Allacciamento batteria ................................. 12

4.2 Collegamento pannello comando a distanza 12

4.3 Allacciamento c.a........................................ 12

4.4 Commutazione generatore - rete .................. 13

5 MOVIMENTAZIONE .................................... 13

6 RIFERIMENTI

PER LO SCHEMA ELETTRICO .................. 13

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IS 10.8 50 HZ - 12.2 60HZ

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1 INSTALLAZIONE

1.1 Caratteristiche del vano

Il generatore deve essere installato in un locale sufficien-

temente aerato, in grado di assicurare la poca quantità

d'aria necessaria alla combustione del motore.

Il locale deve essere separato ed isolato acusticamente

dalle aree abitabili.

Il generatore va posizionato in modo da facilitare le

normali operazioni di manutenzione.

E' consigliabile l'installazione nel locale dei motori di

propulsione a patto che questo sia conforme alle condi-

zioni sopracitate.

1.2 Ancoraggio del gruppo

Per il fissaggio del gruppo, predisporre un basamento

per sopportare peso e vibrazioni.

Procedere alla foratura del basamento seguendo le

indicazioni di fig. 1

1.3 Ventilazione

Il generatore è dotato di un sistema interno di raffredda-

mento forzato attraverso uno scambiatore acqua/aria.

La quantità di aria necessaria alla combustione viene

aspirata tramite l'apertura posta sul basamento (fig. 2):

assicurarsi quindi che questa apertura sia sempre ben

libera.

2 CIRCUITO ACQUA DI RAFFREDDAMENTO

Il motore del gruppo elettrogeno viene raffreddato da un

sistema a circuito chiuso con scambiatore di calore.

All'atto dell'installazione è necessario predisporre un

circuito di adduzione dell'acqua di mare per il raffredda-

mento e un sistema di scarico per la miscela di gas di

combustione ed acqua.

2.1 Sistema di adduzione dell'acqua di mare

Sulle imbarcazioni i sistemi normalmente adottati per

l'immissione dell'acqua sono due (fig. 3).

1 - Sistema a presa diretta

2 - Sistema con deflettore

La MASE raccomanda il sistema a presa diretta rif. 1

fig. 3 in quanto questo sistema previene l'ingresso di

acqua in pressione nei condotti di aspirazione, generan-

do invece una depressione facilmente superabile dalla

prevalenza della pompa acqua del gruppo elettrogeno.

Non applicare nessun tipo di cuffia di

protezione al sistema a presa diretta.

IL SISTEMA A PRESA DIRETTA FORNITO DALLA

DITTA MASE E' STATO MODIFICATO PER EVITARE

A CORPI SOLIDI DI PENETRARE NELL'IMPIANTO

INTASANDOLO. L'UTILIZZO DI ALTRI MATERIALI IN

COMMERCIO COMPORTA UN'ATTENZIONE MAG-

GIORE E UNA PULIZIA PIÙ FREQUENTE.

Il sistema con deflettore può invece causare i seguenti

inconvenienti:

a - Se viene montato con le asole rivolte verso la prua.

In questo caso durante la navigazione e con gruppo

elettrogeno spento si crea una pressione nel

condotto immissione acqua, che può causare il

riempimento dell'impianto, fino al raggiungimento

delle luci di scarico rendendo così possibile l'ingresso

di acqua nei cilindri.

b - Se viene montato con le asole rivolte verso la poppa.

In questo caso durante la navigazione si può creare

una depressione nel condotto immissione acqua,

tale da impedire alla pompa acqua di innescare

l'impianto di raffreddamento o tale da limitare la

portata con conseguente surriscaldamento del

gruppo elettrogeno.

2.2 Tipica installazione di gruppo elettrogeno

sopra la linea di galleggiamento (fig. 4)

1 - Presa a mare

2 - Rubinetto generale impianto

3 - Rubinetto svuotamento impianto

4 - Filtro acqua

5 - Gruppo elettrogeno

6 - Marmitta

7 - Silenziatore

8 - Bocchettone scarico a mare

9 - Linea di galleggiamento

A - Tubazione diam. 50 mm. interno.

B - Tubazione diam. 16 mm interno.

C - Fascette di serraggio.

D - Tubazione diam. 50 mm interno.

E' molto importante rispettare le misure

riportate in fig. 4-5

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10 -

La marmitta (fig.4 rif. 6) ha il compito di raccogliere

l'acqua presente nelle tubazioni di scarico quando

viene spento il motore del gruppo elettrogeno ed

impedire che questa defluisca all'interno del motore

attraverso il collettore e la valvola di scarico. Per tale

motivo è indispensabile rispettare la posizione della

marmitta e la lunghezza delle tubazioni come indica-

to sullo schema d'installazione.

2.3 Tipica installazione di gruppo elettrogeno

sotto la linea di galleggiamento (fig. 5)

1 - Presa a mare

2 - Rubinetto generale impianto

3 - Rubinetto svuotamento impianto

4 - Filtro acqua

5 - Valvola antisifone

6 - Marmitta

7 - Silenziatore

8 - Bocchettone scarico a mare

9 - Gruppo elettrogeno

10 - Tubo di drenaggio

11 - Linea di galleggiamento

A - Tubazione diam. 50 mm. interno.

B - Tubazione diam. 16 mm interno.

C - Fascette di serraggio.

D - Tubazione diam. 50 mm interno.

2.4 Tipica installazione di gruppo elettrogeno con

marmitta separatrice acqua/gas di scarico

sopra (fig. 6) e sotto (fig. 7) la linea di

galleggiamento

Riferimenti figura 6:

1 - Presa a mare

2 - Rubinetto generale acqua

3 - Rubinetto svuotamento impianto

4 - Filtro acqua

5 - Gruppo elettrogeno

6 - Marmitta a barilotto

7 - Marmitta separatrice acqua / gas di scarico

8 - Bocchettone scarico a mare

9 - Silenziatore

10 - Gas di scarico

11 - Scarico acqua

12 - Linea di galleggiamento

Riferimenti figura 7:

1 - Presa a mare

2 - Rubinetto generale impianto

3 - Rubinetto svuotamento impianto

4 - Filtro acqua

5 - Valvola antisifone

6 - Marmitta a barilotto

7 - Marmitta separatrice acqua / gas di scarico

8 - Bocchettone scarico a mare

9 - Silenziatore

10 - Gas di scarico

11 - Scarico acqua

12 - Linea di galleggiamento

13 - Drenaggio

14 - Gruppo elettrogeno

A -Tubazione diam. 50 mm. interno, idoneo per

scarico acqua/gas di scarico

B -Tubazione diam. 16 mm. interno, idoneo per

acqua di mare

C - Fascette di serraggio

D - Tubazione diam. 40 mm interno idoneo per

passaggio gas di scarico (max. 70 °C)

E - Tubazione diam. 25 mm interno, idonea per

acqua di mare

E' molto importante rispettare le misure riportate in

figura. Per ottenere il massimo abbattimento di ru-

more si consiglia, ad una lunghezza di circa un

metro dalla tubazione D, l'interposizione di un silen-

ziatore di scarico

2.5 Componenti

Il sistema di presa acqua di mare deve essere indipen-

dente da quello dei motori di propulsione della barca

1 - Presa a mare del tipo diretto 1/2".

Nel caso il gruppo venga installato ad un altezza

superiore ad 1 mt. sopra la linea di galleggiamento,

è necessario montare una valvola di non ritorno

dopo la presa a mare (fig. 8 rif. 1) che impedisce lo

svuotamento del circuito acqua a motore spento. In

caso di svuotamento, durante l'avviamento si può

danneggiare la girante della pompa acqua; per lo

stesso motivo all'atto del primo avviamento del grup-

po, è necessario provvedere al riempimento manua-

le del tubo di aspirazione dalla valvola alla pompa.

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2 - Rubinetto a sfera (Generale impianto) 1/2".

3 - Rubinetto a sfera (Spurgo impianto) 1/2".

Serve a vuotare l'impianto di raffreddamento del

gruppo elettrogeno per manutenzioni generali o per

periodi di lunga inattività.

4 - Filtro acqua (ispezionabile).

Deve proteggere efficacemente il circuito di

raffreddamento dall'ingresso di fango, sabbia e alghe.

Portata acqua 25lt/min.

La rete filtrante dovrà essere del tipo fine.

Si consiglia il tipo con passo 2 - 470 micron, misure

diverse non consentirebbero un buon rendimento

del filtro.

5 - Valvola antisifone: è una valvola che riporta a

pressione atmosferica il circuito di raffreddamento a

motore spento, evitando il fenomeno di sifonaggio.

Va obbligatoriamente usata quando la base del

gruppo elettrogeno si trova sotto la linea di

galleggiamento, e va posizionato ad almeno 30 cm.

sopra il livello del mare. (vedi fig. 11).

La valvola antisifone va inserita tra la mandata della

pompa acqua di mare e il miscelatore come indicato

alla fig.11.

Il condotto di drenaggio della valvola antisifone deve

obbligatoriamente viaggiare al di sotto della stessa

impedendo così accumuli di acqua nel condotto, che

deve rimanere sempre vuoto, per permettere il pas-

saggio di aria nello stesso al momento dello spegni-

mento del gruppo (vedi fig. 9).

Si consiglia di portare il condotto di drenaggio della

valvola antisifone in sentina, perché dallo stesso, duran-

te il normale funzionamento, potrebbero fuoriuscire pic-

cole quantità di acqua.

Il circuito di raffreddamento va collegato al raccordo dello

scambiatore come indicato dalla figura 13.

2.6 Sistema di scarico

Il sistema di scarico gas di combustione/acqua del

generatore deve essere indipendente da quello dei mo-

tori principali.

La lunghezza del tubo dal punto più alto del condot-

to di scarico alla marmitta non deve superare mt. 2.

Questo per evitare che allo spegnimento del gruppo

l'acqua rimasta nel condotto di scarico possa rifluire

al motore dopo aver riempito la m a r m itta a barilotto.

1 - Marmitta.

Attenua la rumorosità dello scarico ed impedisce il

riflusso dell'acqua verso il motore. Si consiglia di

installare la marmitta a non più di 1 mt. dal generatore

e di posizionarla ad una altezza come da

fig. 4/5.

2 - Silenziatore.

Riduce ulteriormente la rumorosità. Si consiglia di

installarlo ad una distanza non superiore ad 1 mt.

dal bocchettone di scarico a mare.

3 - Bocchettone di scarico a mare.

Va installato in posizione tale da essere sempre

sopra il livello del mare in tutte le condizioni di

utilizzo dell'imbarcazione.

3 CIRCUITO COMBUSTIBILE

L'alimentazione del gruppo è a gasolio, ed avviene

tramite i raccordi contrassegnati dalle diciture "GASO-

LIO" (fig. 13) e "RITORNO GASOLIO" (fig.13); quest'ul-

timo serve per il ritorno del combustibile in eccesso. Nel

collegamento al serbatoio combustibile non sono ne-

cessari elementi filtranti, in quanto è già presente sul

gruppo un filtro combustibile; è invece buona norma

inserire un rubinetto sulla linea di alimentazione a valle

del serbatoio, ed una valvola unidirezionale (di non

ritorno) onde evitare lo svuotamento dell'impianto com-

bustibile per qualsiasi causa. Utilizzare una valvola con

apertura 50 millibar (Prevalenza max 0.8 mt).

I tubi del combustibile devono essere in gomma resi-

stente agli idrocarburi, di diametro interno 8 mm.

Per ulteriori informazioni, attenersi al libretto uso e

manutenzione del costruttore del motore.

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4 COLLEGAMENTI ELETTRICI

4.1 Allacciamento batteria

Per l'avviamento del gruppo è necessario utilizzare una

batteria indipendente a 12V, di capacità 70 Ah.

La batteria non dovrà essere inferiore alla

capacità indicata.

Essa va allacciata ai morsetti del generatore (fig.15) con

cavi di sez. 25 mm

2

fino a distanze di 5 mt., con cavi di

sez. 35 mm

2

per distanze maggiori, rispettando questa

sequenza di operazioni:

- Collegare prima il polo positivo (+) della batteria al

terminale contrassegnato dal simbolo (+) sul generatore.

- Collegare successivamente il polo negativo (-) della

batteria al terminale contrassegnato dal simbolo (-) sul

generatore.

- Cospargere le connessioni con specifico grasso minera-

le, al fine di ridurre ossidazioni o corrosioni.

Il generatore è dotato di un alternatore motore di ricarica

batteria capace di erogare 40 A, ad una tensione di 12V.

Installare la batteria in un vano aerato, separato dal

generatore e da ogni dispositivo che possa provoca-

re calore o scintille. Verificare periodicamente lo

stato delle connessioni dei morsetti ed il livello

acqua batteria. Nel caso si renda necessario scollega-

re i cavi, agire inversamente all'ordine raccomanda-

to nel collegarli. Non invertire le polarità dei cavi di

connessione; il generatore e la batteria potrebbero

esserne seriamente danneggiati.

Non collegare altri carichi alla batteria.

Al fine di minimizzare le correnti galvaniche il (-) della

batteria del gruppo elettrogeno non deve essere collega-

to al (-) delle altre batterie di bordo.

4.2 Collegamento pannello comando a distanza

Sono disponibili due modelli di pannello comando remo-

to, installabili in plancia, che possono essere collegati

al gruppo elettrogeno per eseguire lavviamento e larre-

sto. Entrambi i modelli sono forniti con cavo elettrico di

collegamento lungo 20 mt. predisposto con connettore

di collegamento alle estremità

Fissare il connettore del cavo di collegamento nellap-

posito innesto posto sul fianco destro della scatola

cruscotto interna al gruppo elettrogeno (fig. 12 rif. 3) e

la parte opposta al pannello di comando remoto.

4.3 Allacciamento c.a.

Per eseguire il collegamento dei carichi in corrente

alternata, rimuovere il pannello (Fig.2 rif.2), inserire i cavi

attraverso gli appositi passacavi (Fig.2 rif.3 - Fig.12 rif.2),

collegarsi alla morsettiera di potenza (Fig.12 rif.1).

Non allacciare carichi aventi tensioni diverse da

quelle erogate dal gruppo elettrogeno.

Questo allacciamento deve essere eseguito da un

tecnico qualificato, a conoscenza e comprensione

delle informazioni contenute nel manuale con com-

petenza specifica per gli interventi di natura elettrica

in conformità alle norme vigente.

Prima di accedere all'interno del gruppo elettrogeno,

scollegare il polo negativo della batteria per evitare

avviamenti accidentali.

Questo gruppo elettrogeno prevede la possibilità di un

utilizzo sia a 115V - 50Hz / 120V - 60Hz che a 230V -

50Hz / 240V - 60Hz.

Sono perciò possibili due tipi di collegamenti (sulla

morsettiera di potenza Fig.12 rif.1), secondo le seguenti

configurazioni.

1 - Collegamento in parallelo : in questa configurazione

si ha una unica uscita a 115 (120) V fra i punti

11-44 e 6-3 collegando la morsettiera alternatore

secondo lo schema di fig.15-18.

2 - Collegamento in serie : in questa configurazione è

possibile prelevare potenza a tensione 230 (240) V

fra i punti 11e 6, come lo schema di fig. 16-19.

Nel collegamento in serie è possibile prelevare contem-

poraneamente la potenza sia a tensione 115 (120) V fra

i punti 11 e 44-3/ 6 e 44-3 che a tensione 230 (240) V

fra i punti 11 e 6 , come da schema di fig. 17-20.

Se si utilizza il collegamento in serie (Fig. 17-20) per

prelevare tensione 115 V 50 Hz - 120 V 60 Hz la

corrente prelevabile non dovrà superare il 50% della

nominale.

- Per ottenere i collegamenti sia in parallelo che in serie

utilizzare sulla morsettiera fig. 12 Rif. 1 gli appositi

ponticelli della morsettiera stessa.

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IS 10.8 50 HZ - 12.2 60HZ

I

- Assicurarsi che la somma dei carichi da alimentare

non superi la potenza nominale del gruppo elettrogeno.

- Il gruppo elettrogeno è dotato di una protezione

magnetotermica che interrompe l'erogazione di cor-

rente in caso di sovraccarico o cortocircuito.

Hz V kW A

115 84.3

230 42.2

120 95.7

240 47.8

IS 10,8

IS 12,2 11

9.750

60

4.4 Commutazione generatore - rete

E' necessario interporre sulla linea di utilizzo un com-

mutatore che permetta di commutare le utenze dal

generatore ad una linea di alimentazione esterna. Il

commutatore va dimensionato in base all'entità dei

carichi in gioco considerando, come limite minimo la

potenza del gruppo elettrogeno; uno schema di massi-

ma è rappresentato in fig. 21.

5 MOVIMENTAZIONE

Per la movimentazione del gruppo elettrogeno e il suo

sollevamento utilizzare solo l'apposito gancio di solle-

vamento appositamente predisposto (fig. 10 rif. 1).

Agganciare il gruppo elettrogeno in punti diversi da

quello indicato potrebbe causare danni al gruppo

stesso o diventare pericoloso per gli operatori

6. RIFERIMENTI PER LO SCHEMA ELETTRICO

[fig.22]

1 Contaore

2 Interruttore magnetotermico

3 Termostato alternatore

4 Morsettiera di potenza

5 Condensatori

6 Statore

7 Rotore

8 Alternatore

9 Interruttore termico

10 Pulsante START / STOP-Preriscaldo

11 Modulo protezione motore

12 Connettore

13 Connettore per collegamento pannello a distanza

14 Galleggiante fuoriuscita carburante

15 Trasmettitore di pressione olio

16 Trasmettitore di temperatura acqua

17 Sensore alta temperatura acqua

18 Sensore alta temperatura liquido refrigerante

19 Pressostato olio

20 Alternatore carica batteria

21

22 Elettromagnete stop

23 Motorino davviamento

24 Morsetti di collegamento batteria

25 Candelette di preriscaldo

26 Fusibili

27 Relè preriscaldo

28 Cavo di collegamento pannello

29 Pulsante START / STOP-Preriscaldo remoto

30 Strumento indicatore pressione olio

31 Strumento indicatore temp. liquido refrigerante

32 Kit pannello a distanza con strumenti

33 kit pannelo a distanza

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