Rockford Fosgate P300-12 Manuale utente

Marca: Rockford Fosgate

Modello: P300-12

Categoria: Amplificatori audio per auto

Tipo: Manuale utente

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Caratteristiche Del Design (illus.-2.1)

LED alimentazione / LED di protezione

Questo LED verde si accende quando l’unità viene accesa. Questo LED rosso si accende se viene

rilevato un corto circuito o un’impedenza troppo bassa ai collegamenti con i diffusori. In tal caso,

l’ampliﬁcatore si spegne automaticamente.

Audio input

Il cablaggio di RCA/Speaker utilizza l’altoparlante livellato (ad alto livello) o input (a basso livello)

di RCA.

Comando del guadagno

Il comando del guadagno d’ingresso è stato preregolato per essere conforme con l’uscita della

maggiore parte delle unità di fonte.Può essere regolato in modo da conformarsi ai livelli di uscita

provenienti da una varietà di unità di fonte.

Fase variabile

Consente di selezionare la fase in uscita dell’ampliﬁcatore tra 0° e 180°.

Frequenza di incrocio variabile

Gli ampliﬁcatori hanno un ﬁltro Butterworth incorporato da 12dB/ottava con un punto di incrocio

variabile dai 50Hz ai 200Hz.

Punch Bass

Si tratta di un livello di controllo dei bassi regolabili tra 0dB a +12dB @ 45Hz.

Comando a distanza di livello Punch

Quando è collegato, il “Gain Control” è collegata e vi permette di controllare in remoto il livello di

uscita del ampliﬁcatore dal centro trattino o console.

Livello di ingresso

Imposti l’interruttore del livello di ingresso per abbinare le uscite della vostra unità di sorgente.

(LO - RCA o HI - altoparlante livellato)

Automatico accenda

I tre modi d’apertura automatici differenti possono essere selezionati; Stampa offset di rem (12V),

di CC ed audio.

Connettore di potenza

Il connettore di potenza tiene conto il collegamento e la disconnessione rapidi del periferico

dell’ampliﬁcatore, dell’potenza e della sorgente di messa a terra. L’potenza e la terra sono connet-

tori del cavo della vite di arresto ed accomoderanno l’AWG 4. Il periferico è un connettore del cavo

della vite di arresto ed accomoderà l’AWG 8.

Considerazioni Sull’installazione

Segue un elenco degli utensili necessari per eseguire l’installazione:

NOTA:Per il collegamento di alimentazione (B+) e massa (GND) consigliamo di usare conduttori

di misura 4 AWG.

Questa sezione si concentra su alcune considerazioni a livello di veicolo inerenti all’installazione

del vostro nuovo ampliﬁcatore.Programmando a priori la conﬁgurazione del vostro sistema audio

nonché i migliori cablaggi, risparmierete tempo durante l’installazione.Quando avrete deciso la

miglior conﬁgurazione per il vostro nuovo sistema audio, assicuratevi di poter accedere facilmente

a ciascuna componente per effettuare le regolazioni necessarie.

ATTENZIONE: Se aveste dei dubbi circa l’installazione, rivolgetevi ad un tecnico qualiﬁcato Rock-

ford Fosgate.

ATTENZIONE: Prima dell’installazione, scollegate il terminale negativo (-) della batteria per evitare

danni all’unità,pericoli d’incendio e/o potenziali lesioni personali.

Prima di iniziare qualsiasi operazione d’installazione,vi consigliamo di seguire queste semplici

regole:

1. Assicuratevi di aver letto tutte le istruzioni con cura e di averle capite prima di effettuare

qualsiasi tentativo d’installazione nei confronti dell’unità.

2. Per motivi di sicurezza, scollegate il cavo negativo dalla batteria prima di dare l’avvìo

all’installazione.

3. Per facilitare l’installazione,vi consigliamo di far scorrere tutti i cavi prima di montare la

vostra unità di fonte nell’ubicazione desiderata.

4. Fate passare tutti i cavi RCA vicini l’uno all’altro ma lontano da ﬁli ad alta tensione.

5. Usate connettori di alta qualità per garantire un’installazione che dà afﬁdamento e per ridurre

al minimo la perdita di segnali o di potenza.

6. State attenti prima di trapanare! Cercate di non trapanare e di non tagliare i serbatoi della

benzina; le condutture del carburante,dei freni,del sistema idraulico e a depressione;nonché

i ﬁli elettrici quando state lavorando su qualsiasi veicolo.

7. Non fate mai scorrere i ﬁli sotto il veicolo.Avrete la protezione migliore faccendo scorrere i

ﬁli all’interno del veicolo.

8. Evitate di far scorrere i ﬁli sopra o attraverso delle estremità afﬁlate.Usate guarnizioni di

tenuta in gomma o in plastica per proteggere qualsiasi ﬁlo che passi attraverso del metallo,

soprattutto il paraﬁamma.

9. Proteggete SEMPRE sia la batteria che il sistema elettrico usando fusibili adatti. Installate

sia un fusibile che un portafusibili adeguati sul ﬁlo a tensione da +12V entro 45,7 cm dal

terminale della batteria.

10. Quando eseguite la messa a terra del telaio del veicolo, raschiate tutta la vernice dal metallo

per assicurarvi un collegamento a terra pulito e saldo. I collegamenti a terra dovrebbero

essere più corti possibile e sempre a contatto di metallo che sia saldato all’autotelaio del

veicolo.

Posizionamento

Montaggio nel bagagliaio o scampartimento passeggeri

Scelga una posizione strutturalmente sana per montare il vostro sistema di chiusura caricato ali-

mentato. Monti il sistema di chiusura in maniera tale che l’ampliﬁcatore abbia un minimo di 2.54cm

della lacuna di aria intorno al dissipatore di calore dell’ampliﬁcatore per fornire il raffreddamento

adeguato per assicurare la prestazione ottimale dell’ampliﬁcatore è raccomandata vivamente.

Batteria E Caricamento

Gli ampliﬁcatori rappresentano un ulteriore carico sulla batteria e sul sistema di caricamento del

veicolo. Si consiglia di controllare la condizione dell’alternatore e della batteria per assicurarsi che

il sistema elettrico sia in grado di far fronte al carico aggiuntivo dovuto al sistema stereofonico. I

sistemi elettrici standard in buone condizioni dovrebbero poter far fronte al carico supplementare di

qualsiasi ampliﬁcatore della serie Power senza alcun problema, sebbene la vita della batteria non-

ché quella dell’alternatore potrebbero ridursi leggermente. Per sfruttare al massimo le prestazioni

del vostro ampliﬁcatore, vi consigliamo di utilizzare una batteria robusta ed un condensatore ad

accumulazione di energia.

Cablaggio Del Sistema (illus.-3.1 & 4.1)

ATTENZIONE: Se aveste dei dubbi circa l’installazione, rivolgetevi ad un tecnico qualiﬁcato della

Rockford Fosgate.

ATTENZIONE: Prima dell’installazione, scollegate il terminale negativo (-) della batteria per evitare

danni all’unità, pericoli d’incendio e/o potenziali lesioni personali.

ATTENZIONE: Evitate di far scorrere i ﬁli elettrici vicino ai cavi d’entrata a basso livello, alleban-

tenne, ai cavi di tensione, ad attrezzature sensibili o a cablaggi preassemblati. I ﬁli elettrici portano

una tensione notevole e potrebbero indurre rumori dentro il sistema audio.

1. Programmate il cablaggio dei ﬁli.Tenete i ﬁli RCA insieme ma isolati dai cavi a tensione

dell’ampliﬁcatore e da qualsiasi accessorio auto ad alta tensione, soprattutto i motori

elettrici.Ciò è necessario per evitare che il rumore proveniente da campi elettrici irradiati

possa accoppiarsi con il segnale audio.Quando fate scorrere i ﬁli attraverso il paraﬁamma o

attraverso qualsiasi barriera metallica, proteggeteli con delle guarnizioni di tenuta in gomma

o in plastica per evitare i cortocircuiti. Lasciate i ﬁli piuttosto lunghi a questo punto; più tardi

potrete regolare la loro lunghezza in modo più preciso.

NOTA:Per il collegamento di alimentazione (B+) e massa (GND) consigliamo di usare conduttori

di misura 4 AWG.

2. Preparare il ﬁlo ROSSO (cavo di alimentazione) per il collegamento all’ampliﬁcatore,

rimuovendo circa 13 mm di isolante dall’estremità del ﬁlo. Inserire la parte scoperta del

cavo nel terminale B+ del connettore di potenza e stringere la vite di arresto per ﬁssarlo in

posizione.

NOTA:Il cavo B+ DEVE avere un fusibile a non più di 45,7 cm dalla batteria del veicolo. Installare il

portafusibili sotto il cofano e veriﬁcare che i collegamenti siano a tenuta stagna.

3. Tagliare il cavo ROSSO (alimentazione) entro 45,7 cm dall’ampliﬁcatore e inserire un

portafusibili in linea. Per informazioni sulla portata dei fusibili da usare, consultare il capitolo

Speciﬁche.NON installare il fusibile a questo punto.

4. Spelare 13 mm dall’estremità sul lato batteria del cavo di alimentazione e strozzare sul

cavo un terminale ad anello di dimensione opportuna. Servirsi del terminale ad anello per

collegare il cavo al positivo della batteria.

5. Preparate il ﬁlo NERO (cavo della messa a terra) per poterlo attaccare all’ampliﬁcatore,

spelando via 13 mm di isolante dall’estremità del ﬁlo. Inserite il ﬁlo spelato dentro il

terminale GND del connettore di potenza e stringete la vite di arresto per ﬁssare il cavo.

Preparate la messa a terra del telaio raschiando via la vernice dalla superﬁcie metallica e

pulitela accuratamente, rimovendo ogni traccia di lubriﬁcazione e di sudiciume. Spelate

l’altra estremità del ﬁlo e attaccategli un serraﬁli ad anello. Fissate il cavo al telaio usando

una vite non anodizzata e una rondella a stella.

NOTA:Far in modo che il cavo NERO (Massa) sia il più corto possibile. Sempre meno di 76,2 cm.

6. Preparare il cavo di accensione REM per il collegamento all’ampliﬁcatore, rimuovendo circa

13 mm di isolante dall’estremità del ﬁlo. Inserire la parte scoperta del cavo nel terminale

REM del connettore di potenza e stringere la vite di arresto per ﬁssarlo in posizione.

Collegare l’altro estremo del cavo REM a una fonte positiva commutata a 12Volt. La tensione

commutata proviene generalmente cavo dell’accensione remota dell’ampliﬁcatore dell’unità

di fonte.Qualora l’unità sorgente non avesse tali uscite disponibili, la soluzione consigliata

consiste nel cablare un commutatore meccanico in linea con una fonte da 12 volt per attivare

l’ampliﬁcatore.

NOTA: Nel caso in cui un 12V passato non sia disponibile, la stampa offset di CC o l’audio senso

può essere selezionato per eccitazzione dell’ampliﬁcatore.

7. Nel caso in cui un 12V passato non sia disponibile, la stampa offset di CC o l’audio senso

può essere selezionato per eccitazzione dell’ampliﬁcatore.

8. Collegare dalla fonte di segnale inserendo I cavi RCA nei jack d’ingresso del cablaggio RCA/

diffusori, quindi inserire il connettore Moles a quattro pin nel connettore INGRESSO a quattro

pin sull’ampliﬁcatore.

Italiano

• Portafusibile e fusibile. (Per informazioni

sulla portata dei fusibili, consultare le

speciﬁche.)

• Voltmetro/ohmetro

• Pinze spelaﬁli

• Pinze raggrinzaﬁli

• Pinze tagliaﬁli

• Cacciavite a croce no.2

• Chiave per morsetto batteria

• Trapano e punte assortite

• Guaina termoretraibile avente un

diametro di 0,32 cm

• Connettori vari

• Lunghezza adeguata—Filo di tensione

rosso

• Lunghezza adeguata—Filo di accensione

a telecomando

• Lunghezza adeguata—Filo di massa

nero

NOTA: Quando l’installazione richiede un ingresso Livello alto (diffusori), il cablaggio RCA/dif-

fusori dovrà essere tagliato sul lato dei ﬁli dei diffusori dello sdoppiatore a Y. Quindi collegare il

bianco al corrispondente cavo di sinistra (+) del veicolo, il bianco/nero a quello di sinistra (-), il

grigio a quello di destra (+) e il grigio/nero a quello di destra (-).

ATTENZIONE: Prima di collegare i cavi RCA accettarsi sempre che l’ampliﬁcatore sia spento e scol-

legato. Se non lo si fa, si rischia di danneggiare l’ampliﬁcatore e/o i componenti a esso collegati.

9. Eseguite un controllo ﬁnale dell’intero cablaggio del sistema per assicurarvi che tutti i

collegamenti siano corretti. Controllate tutti i collegamenti di tensione e di massa per la

presenza di ﬁli sfrangiati o di collegamenti allentati che potrebbero dar luogo a problemi.

Installare il fusibile in linea vicino al collegamento della batteria.

Regolazione Del Guadagno

Per regolare l’impostazione per il guadagno, abbassare completamente i guadagni per l’ampliﬁcatore

(ruotando in senso antiorario).Alzare il volume dell’unità di fonte ﬁnché la distorsione non diventi

udibile, e poi abbassarlo ﬁnché la distorsione non sia più udibile.Nella maggior parte delle unità,

ciò avviene quasi al volume massimo. Quindi aumentare il guadagno dell’ampliﬁcatore ﬁno a

quando il volume è al livello desiderato.

NOTA: Il miglior rapporto segnale-rumore e la massima gamma dinamica si ottengono con il gua-

dagno al minimo.Per la maggior parte degli utenti, il guadagno e il volume ottimali sono circa a

metà dell’intervallo di valori.

ATTENZIONE: Si consiglia di non selezionare un guadagno troppo alto per non avere troppo

rumore e distorsione.

NOTA: Per una procedura di regolazione più dettagliata, vi preghiamo di contattare l’assistenza

tecnica della Rockford.

Regolazione Della Frequenza Di Incrocio

La frequenza di crossover può essere regolata tra 50Hz ai 200Hz. Il crossover è impostato solo

su operazione LP (passa basso). Ruotare la manopola di regolazione del crossover del tutto in

basso.Con il sistema in funzione, ruotare la manopola di regolazione per aumentare la frequenza

di crossover lentamente ﬁno a raggiun- gere il punto di crossover desiderato.Un buon valore da

cui iniziare è circa 80 Hz.

Regolatore Di Fase

Consente di selezionare la fase in uscita dell’ampliﬁcatore tra 0° e 180°.

Livello di ingresso

Imposti l’interruttore del livello di ingresso per abbinare le uscite della vostra unità di sorgente.

(LO - RCA o HI - altoparlante livellato)

Automatico accenda (illus.-3.1)

I tre modi d’apertura automatici differenti possono essere selezionati; Stampa offset di rem (12V),

di CC ed audio.

Periferico: Imposti l’interruttore a REM per usare il cavo d’apertura a distanza dalla vostra unità

di sorgente.

CC stampata in offset: Imposti l’interruttore alla stampa offset di CC per individuare una CC stam-

pata in offset dalle uscite dell’altoparlante del Ciao-Level quando l’unità di sorgente è stata accesa.

Audio: Imposti l’interruttore ad audio per individuare l’audio segnale ricevuto dalla vostra unità

di sorgente e per accendere automaticamente il vostro sistema di chiusura caricato alimentato.

NOTA: Facendo uso della stampa offset di CC o di audio modo induce il rem sul connettore di

potenza ad avere 12V fuori per accendere gli ampliﬁcatori supplementari.

Punch Bass

Questo funziona assieme all’interruttore di crossover sull’ampliﬁcatore. Quando è impostato su

operazione Low-Pass (LP), questo rappresenta un valore variabile di aumento dei bassi. Impostare

il comando sul valore preferito mentre si ascolta.

ATTENZIONE: A livelli elevati di intensità si potrebbe raggiungere il limite della corsa, causando

danni all’unità.

Comandoa Distanza Del Livello Punch

Quando è collegato, il “Gain Control” è collegata e vi permette di controllare in remoto il livello di

uscita del ampliﬁcatore dal centro trattino o console.

Individuazione/Riparazione Guasti

NOTA: Se incontraste dei problemi dopo l’installazione, seguite le procedure per la localizzazione e

la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Step 1. Controllate che l’ampliﬁcatore abbia i collegamenti adeguati. Controllate che la spia

dell’ACCENSIONE sia accesa. Se la spia diACCENSIONE è accesa,passare al numero

3, altrimenti continuare

1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire,se necessario.

2. Controllare il fusibile sull’ampliﬁcatore.S ostituire,se necessario.

3. Controllate che lamessa a terra sia collegata almetallo non verniciato del telaio del veicolo.

Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

4. Controllate che ci siano dai 9 ai 14.4 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al

cavo di accensione del comando a distanza. Controllate che ci siano collegamenti di qualità

per entrambi i cavi con l’ampliﬁcatore, l’impianto stereofonico e la batteria/portafusibili. Se

necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Step 2. gli indicatori luminosi per la protezione o la temperatura sono accesi .

1. Se l’indicatore di protezione è acceso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento

con gli altoparlanti. Controllare che i diffusori siano collegati correttamente e servirsi di

un voltmetro/ohmetro per veriﬁcare che non ci siano cortocircuiti nei loro collegamenti.

L’indicatore di protezione si può accendere anche in caso di impedenza dell’altoparlante

troppo bassa.

2. Se la spia termica si accende, controllare che l’impedenza dei diffusori sia corretta

emodiﬁcare il cablaggio se necessario. Ciò può anche indicare che si stanno fornendo

all’ampliﬁcatore livelli di potenzamolto alti senza adeguata ventilazione dell’unità Spegnere

il sistema e lasciare che l’ampliﬁcatore si raffreddi. Controllare che l’impianto di carica del

veicolomantenga la tensione corretta. Se questi punti non correggono il problema,potrebbe

esserci un guasto nell’ampliﬁcatore;per supporto, mettersi in contatto con l’assistenza clienti.

Step 3. Controllare le uscite audio dell’ampliﬁcatore.

1. Controllare che sia il sistema stereofonico che l’ampliﬁcatore siano collegati correttamente

all’entrata RCA. Controllare che lungo l’intera lunghezza dei cavi non ci siano

attorcigliamenti,giunture,ecc. Veriﬁcare che alle entrate RCAnon si abbia corrente alternata

con il sistema stereofonico acceso. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

2. Scollegare l’ingresso RCAdall’ampliﬁcatore. Collegare l’ingresso RCAdal sistema

stereofonico di prova direttamente all’ingresso dell’ampliﬁcatore.

Step 4. Controllate l’ampliﬁcatore se si veriﬁcasse uno schiocco almomentodell’accensione.

1. Scollegate il segnale d’entrata verso l’ampliﬁcatore;spegnete e riaccendete l’ampliﬁcatore.

2. Se il rumore venisse eliminato,collegate il cavo a tensione REMOTE dell’ampliﬁcatore

all’unità di fonte con unmodulo di accensione ad azione ritardata.

OPPURE

1. Usate una fonte da 12 volt diversa per il cavo a tensione REMOTE dell’ampliﬁcatore (in altri

termini,direttamente dalla batteria).

2. Se il rumore venisse eliminato,usate un relé per isolare l’ampliﬁcatore da entrate ed uscite

rumorose almomento dell’accensione.

Step 5. Controllate l’ampliﬁcatore se si veriﬁcasse un rumore eccessivoa livello delmotore.

1. Fate scorrere tutti i ﬁli che portano segnali (RCA,cavi degli altoparlanti) lontano dalla

tensione e dai ﬁli dellamessa a terra.

OPPURE

1. Bipassate tutte le componenti elettriche tra il sistema stereofonico e l’ampliﬁcatore(i).

Collegate il sistema stereofonico direttamente all’entrata dell’ampliﬁcatore. Se il rumore

sparisse, vuol dire che l’unità bipassata è la fonte del rumore.

OPPURE

1. Rimuovete i ﬁli dellamessa a terra esistenti per tutte le componenti elettriche. Ricollegateli

alla terra in ubicazioni diverse. Controllate che l’ubicazione dellamessa a terra sia una

superﬁciemetallica pulita, senza verniciature, ruggine,ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo secondario per lamessa a terra dal terminale negativo della batteria

almetallo del telaio o delmonoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sia l’alternatore che la carica della batteria dal vostromeccanico.Controllate

che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i ﬁli

delle candele, il regolatore di tensione,ecc.

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