Shimano CP-W020 Dealer's Manual

DM-WH0002-12

Manuale del Rivenditore

STRADA MTB Trekking

City Touring/

Comfort Bike

CICLISMO URBANO E-BIKE

Set ruote da STRADA

DURA-ACE

WH-R9100-C24-CL

WH-9000

ULTEGRA

WH-6800

Non di serie

WH-RS81

WH-RS61

WH-RS31

WH-RS21

WH-RS11

WH-RS010

WH-RS610

WH-RS330

WH-RS700

WH-RS500

WH-RS300

WH-RS100

(Italian)

2

INDICE

AVVISO IMPORTANTE ........................................................................................... 3

PER GARANTIRE LA SICUREZZA ............................................................................ 4

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE ............................................................ 8

INSTALLAZIONE ................................................................................................... 10

Dimensioni gomma ....................................................................................................................................10

Cassetta pignoni ......................................................................................................................................... 11

Posizione di montaggio del pattino freno ...............................................................................................12

MANUTENZIONE ................................................................................................. 14

Raggiatura ..................................................................................................................................................14

Sostituzione del raggio .............................................................................................................................. 17

Sostituzione del corpo della ruota libera .................................................................................................45

Montaggio e rimozione delle gomme tubeless .......................................................................................61

Precauzioni per l'uso del cerchio per tubolari ..........................................................................................64

3

AVVISO IMPORTANTE

•

Il presente manuale del rivenditore è destinato principalmente all'uso da parte di meccanici professionisti.

Gli utenti che non siano professionalmente qualiﬁcati per l'assemblaggio delle biciclette non dovranno tentare di installare i componenti

autonomamente utilizzando il manuale del rivenditore.

Se delle istruzioni dovessero risultare poco chiare, non procedere all'installazione. Piuttosto, si consiglia di contattare il proprio rivenditore o un

rivenditore di bici locale per richiedere assistenza.

•

Leggere sempre con attenzione tutti i manuali delle istruzioni allegati al prodotto.

•

Non smontare o modiﬁcare il prodotto secondo modalità diverse da quelle illustrate nel presente manuale del rivenditore.

•

Tutti i manuali dei rivenditori e i manuali delle istruzioni possono essere consultati on-line sul nostro sito web (http://si.shimano.com).

•

Per gli utenti che non dispongono di un accesso a internet, contattare un rivenditore SHIMANO o uno qualsiasi degli ufﬁci SHIMANO per ottenere una

copia cartacea del manuale d'uso.

•

Si pregano i rivenditori di rispettare le normative e i regolamenti in vigore in ciascun paese, stato o regione nel quale svolgono le rispettive attività.

Per garantire la sicurezza, prima dell'uso leggere attentamente il presente manuale e seguirne le indicazioni per

unusocorretto.

Le seguenti istruzioni dovranno essere sempre rispettate per prevenire possibili lesioni personali e danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali

vengono utilizzate.

Le istruzioni sono classiﬁcate a seconda del grado di pericolo o dei danni che potrebbero veriﬁcarsi se il prodotto venisse usato in modo non corretto.

PERICOLO

La mancata osservanza delle istruzioni causerà lesioni molto gravi.

AVVERTENZA

La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni molto gravi.

ATTENZIONE

Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe causare lesioni gravi o danni alle attrezzature e ai luoghi nei quali vengono utilizzate.

4

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

AVVERTENZA

•

Per l'installazione dei componenti, seguire sempre le indicazioni fornite nei libretti delle istruzioni.

Si consiglia di utilizzare esclusivamente componenti originali SHIMANO. Se dei componenti, come ad esempio perni e dadi, dovessero allentarsi o

subire danneggiamenti, il ciclista sarà esposto al rischio di cadute che potrebbero causare lesioni gravi.

Inoltre, se gli interventi non vengono effettuati correttamente potranno veriﬁcarsi dei problemi, con conseguenti cadute improvvise che potranno

causare lesioni gravi.

•

Durante le operazioni di manutenzione come la sostituzione di componenti è necessario indossare sempre occhiali di sicurezza o occhiali

amascherina, per proteggere gli occhi.

•

Dopo aver letto con attenzione il manuale d'uso, conservarlo in un luogo sicuro per eventuali consultazioni future.

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

Prima dell'uso, controllare le ruote per veriﬁcare l'assenza di raggi piegati o lenti, o di crepe sulla superﬁcie del cerchio. Se uno di questi problemi

dovesse essere riscontrato, non utilizzare la ruota. La ruota potrebbe rompersi, con conseguenti cadute. Nel caso delle ruote in carbonio, veriﬁcare

l'assenza di delaminazione o crepe.

•

Prima dell'uso le gomme devono essere gonﬁate alla pressione indicata sul cerchio o sulle gomme stesse. Se la pressione massima è indicata sia sulle

gomme sia sul cerchio, non superare il valore più basso tra quelli indicati.

•

Se il meccanismo di sgancio rapido non viene utilizzato correttamente, la ruota potrebbe sganciarsi dalla bici, causando lesioni potenzialmente gravi.

Prima dell'uso leggere attentamente le Istruzioni per la Manutenzione del meccanismo di sgancio rapido.

•

Se le ruote vengono usate in condizioni difﬁcili quali superﬁci non pavimentate potrebbero piegarsi o danneggiarsi, e causare incidenti.

•

Prima di utilizzare la bicicletta, veriﬁcare che le ruote siano ﬁssate saldamente. Se le ruote dovessero allentarsi in qualunque modo, potrebbero

staccarsi dalla bicicletta e causare lesioni gravi.

< Ruota per copertoncino / Ruota per coperture tubeless >

•

L'incavo dal lato opposto a quello del foro della valvola è un indicatore dell'usura del cerchio. Se non risulta più visibile, interrompere l'uso del cerchio.

Se si continuasse a usare la bicicletta in tali condizioni, potrebbero veriﬁcarsi pericolose cadute.

< Ruota per coperture tubeless>

•

Le gomme devono essere sempre montate e rimosse a mano.

In caso di difﬁcoltà, è possibile usare un levagomme in plastica per ruote per coperture tubeless. In tali casi, accertarsi che la superﬁcie del cerchio

non presenti ammaccature, grafﬁ o crepe in quanto ciò rischierebbe di danneggiare la guarnizione dell'aria tra la gomma e il cerchio, con conseguenti

perdite d'aria. Sui cerchi in carbonio, controllare che non siano presenti spellature del carbonio o crepe, ecc. Inﬁne, accertarsi che non vi siano perdite

d'aria.

•

WH-RS700-TL: Pressione massima = 8 bar / 116 psi / 800 kpa

Una pressione più alta di quella indicata potrebbe causare una foratura improvvisa e/o il distacco improvviso della gomma, con conseguenti lesioni

gravi.

< Ruota per tubolare >

•

Prima di usare la bicicletta, controllare che le gomme siano bene incollate ai cerchi. Se le gomme dovessero scalzarsi in movimento, potrebbero

veriﬁcarsi cadute con lesioni gravi.

•

Se la superﬁcie di frenata dei cerchi in ﬁbra di carbonio dovesse usurarsi in modo estremo e i cerchi dovessero apparire deformati, interrompere l'uso

della bicicletta. Se si continuasse a usare la bicicletta in tali condizioni, potrebbero veriﬁcarsi pericolose cadute.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Non usare in combinazione con forcelle con sospensioni Bottom Link. Con questo tipo di forcelle, la distanza tra l'asse del mozzo e i pattini dei freni

può variare a causa dell'escursione delle sospensioni e, quando si azionano i freni, i pattini possono toccare i raggi.

5

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

ATTENZIONE

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

In caso di uso di un prodotto per la riparazione delle forature, consultare un rivenditore o una rappresentanza.

< Ruota C50/C75 >

•

Notare che un cerchio più alto risente maggiormente dei venti laterali e rende la bici più instabile.

< Ruota per copertoncino >

•

Usare un nastro per cerchi con elevata resistenza alla pressione. Diversamente, potrebbero veriﬁcarsi forature improvvise, con conseguenti cadute.

•

Per la sostituzione del nastro per cerchi, usare sempre un nastro adeguato alle dimensioni del cerchio. L'utilizzo di un nastro per cerchi non adatto alle

dimensioni del cerchio comporta il rischio di forature, che potrebbero causare cadute.

< Ruota per coperture tubeless >

•

Non utilizzare nastro per cerchi. Il nastro rende difﬁcile la rimozione e l'installazione della copertura, e la gomma o la camera d'aria potrebbero

danneggiarsi, o le coperture potrebbero forarsi improvvisamente ed essere scalzate dal cerchio, causando lesioni potenzialmente gravi.

•

Se si usa una camera d'aria, non utilizzare il nastro per cerchi. Il nastro per cerchi può ostacolare la rimozione e l'installazione delle gomme, inoltre la

gomma o la camera d'aria potrebbero subire danni o forature improvvise, causando cadute.

•

Se si usa una gomma come una Tubeless Ready da installare con sigillante, usare la tipologia di sigillante consigliata dalla casa produttrice.



WH-RS700-TL

•

Quando si usa questo tipo di ruote, utilizzare sempre nastro per gomme tubeless

•

Si consiglia l'uso del nastro per gomme tubeless originale SHIMANO, per prevenire forature e altri possibili danni.

•

Quando si sostituiscono i raggi, non rimuovere o attaccare il nastro in acciaio inox direttamente sulla mano. Utilizzare invece sempre l'utensile

originale SHIMANO incluso con il nastro in acciaio inox (ricambio). I bordi del nastro in acciaio inox possono ferire le dita.

< Ruota per tubolare >

•

I cerchi in ﬁbra di carbonio potrebbero usurarsi a causa dell'attrito con i pattini freno, e potrebbe essere necessario un periodo di ”rodaggio” prima

diottenere le massime prestazioni dai cerchi. Con il progredire del rodaggio, la potenza di frenata aumenterà. Ai ﬁni della sicurezza, tenere conto di

questo aumento della potenza di frenata.

NOTA

Inoltre, è opportuno informare sempre gli utenti di quanto segue:

•

Prima dell'uso veriﬁcare l'assenza di pezzi di metallo o altri corpi estranei sulle pastiglie freno. Se questi corpi estranei dovessero essere presenti,

potrebbero danneggiare i cerchi durante la frenata.

•

Le parti interne del mozzo non devono essere lubriﬁcate. In caso di lubriﬁcazione si veriﬁcherebbero fuoriuscite di grasso.

•

Se nella fase iniziale, o dopo i primi 1,000 km percorsi, si riscontra un gioco dei raggi, rivolgersi a un rivenditore di biciclette per la regolazione della

tensione dei raggi.

•

Sono disponibili set opzionali di rifrangenti e piastre per protezione raggi. Veriﬁcare il numero modello sulle speciﬁche riportate sul sito Web e

assicurarsi che le parti utilizzate siano corrette.

•

I prodotti non sono garantiti contro l'usura o il deterioramento conseguenti a un uso normale.

< Ruota per copertoncino / Ruota per coperture tubeless >

•

I pattini freno SHIMANO R55HC (ad alte prestazioni) sono realizzati con una mescola più performante, ideale soprattutto sul bagnato, tuttavia

tenderanno ad accelerare l'usura dei cerchi.

SHIMANO non si assume alcuna responsabilità per la riduzione di durata dei cerchi che dovesse veriﬁcarsi a seguito dell'uso dei pattini freno R55HC.

6

PER GARANTIRE LA SICUREZZA

< Ruota per tubolare >

•

Per le speciﬁche per i tubolari, usare pattini freno per cerchi in carbonio come i modelli R55C3 e R55C4. Se si usano pattini freno diversi da quelli per

icerchi in carbonio, la potenza di frenata potrebbe essere insufﬁciente oppure l'usura potrebbe risultare anomala.

•

Non usare pattini freno per cerchi in carbonio R55C3 o R55C4 che siano già stati utilizzati con un cerchio in alluminio. L'uso del pattino su un cerchio

inalluminio comporterà l'aderenza di polvere di alluminio sul pattino freno, che danneggerebbe la superﬁcie frenante del cerchio in carbonio.

Per l'Installazione sulla Bicicletta e per la Manutenzione:

•

Quando si regola la tensione dei raggi, evitare di stringere troppo i nippli. Se i nippli vengono serrati troppo, si potrebbero danneggiare i cerchi.

•

Se la ruota dovesse diventare rigida e dovesse ruotare con difﬁcoltà, lubriﬁcarla con del grasso.

•

Chiavi tiraraggi speciali sono disponibili come accessori opzionali.

•

Per i catarifrangenti e le protezioni raggi compatibili, consultare la tabella delle speciﬁche (http://si.shimano.com).

< Ruota per copertoncino / Ruota per tubolare >

•

Si consiglia caldamente l'uso di raggi e nippli a marchio SHIMANO. L'uso di componenti non a marchio SHIMANO potrebbe danneggiare l'area di

ﬁssaggio dei raggi sul mozzo.

< Ruota per coperture tubeless >

•

Usare raggi, dadi, spinotti e rondelle originali SHIMANO. L'uso di componenti non a marchio SHIMANO potrebbe danneggiare l'area di ﬁssaggio dei

raggi sul mozzo.

Il prodotto effettivo potrebbe differire dall'illustrazione, perché il presente manuale è ﬁnalizzato in modo speciﬁco a illustrare le

procedure per l'uso del prodotto.

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

8

ELENCO DEGLI ATTREZZI DA UTILIZZARE

Per assemblare questo prodotto sono necessari i seguenti attrezzi.

Tool Tool Tool

Brugola da 4 mm Chiave mozzo da 17 mm Chiave tiraraggi

Brugola da 5 mm Chiave mozzo da 17 mm Cacciavite a lama piatta

Brugola da 10 mm Chiave inglese a rullino TL-LR15

Brugola da 14 mm TL-FH15 TL-SR23

Chiave mozzo da 15 mm Pinze

INSTALLAZIONE

10

INSTALLAZIONE

Dimensioni gomma

INSTALLAZIONE



Dimensioni gomma

Le dimensioni delle gomme consigliate per ciascuna ruota sono le seguenti.

Serie N.ro modello Dimensioni gomma

DURA-ACE

WH-R9100-C24-CL 23c - 28c

WH-9000-C24-CL 23c - 28c

WH-9000-C24-TL 23c - 28c

WH-9000-C24-TU 20 mm - 25 mm

WH-9000-C35-CL 23c - 28c

WH-9000-C35-TU 20 mm - 25 mm

WH-9000-C50-CL 23c - 28c

WH-9000-C50-TU 23 mm - 25 mm

WH-9000-C75-TU 23 mm - 25 mm

ULTEGRA WH-6800-TL 23c - 28c

Non di serie

WH-RS81-C24-CL

23c - 28c

WH-RS81-C24-TL

WH-RS81-C35-CL

WH-RS81-C35-TL

WH-RS81-C50-CL

WH-RS610-TL

WH-RS500-TL

WH-RS61-TL

20c - 25c

WH-RS31-CL

WH-RS21-CL

WH-RS11-CL

WH-RS010

23c - 32c

WH-RS700-TL

WH-RS330

WH-RS300

WH-RS100

11

INSTALLAZIONE

Cassetta pignoni



Cassetta pignoni

Per ciascun pignone, la superﬁcie che riporta il marchio del gruppo dovrà essere rivolta verso l'esterno ed essere posizionata in modo tale che le parti

larghe delle sezioni convesse di ciascun pignone e il (x) (dove la larghezza della scanalatura è ampia) del corpo della ruota libera siano allineati.

•

Per l'installazione dei pignoni HG, utilizzare l'utensile originale SHIMANO TL-LR15 per

stringere l'anello di bloccaggio.

•

Per la sostituzione dei pignoni HG, utilizzare gli utensili originali SHIMANO TL-LR15 e

TL-SR23 per rimuovere l'anello di bloccaggio.

(x) Nella scanalatura è presente solo

una sezione larga.

(y) Parte larga

(z) Smontaggio

(A)

Distanziali pignoni

(B)

Anello di bloccaggio

(C)

Chiave inglese a rullino

(D)

TL-LR15

(E)

TL-SR23

Coppia di serraggio

30 - 50 N·m

(y)

(x)

(z)

(E)

(B)

(D)

(A)

(B)

(C)

12

INSTALLAZIONE

Posizione di montaggio del pattino freno

NOTA

Per montare una cassetta a 10 velocità:

montare il distanziale basso da 1,85 mm nella posizione indicata nella ﬁ gura.

CS-7900/CS-7800/CS-6700/CS-6600/CS-5700/CS-5600:

Un distanziale da 1,0 mm è fornito con la cassetta. Montarlo.

Distanziali pignoni

Anello di

bloccaggio

Distanziale da

1,0 mm

Distanziale basso

(1,85 mm)

Scanalatura: Lato pignone

*

Alcuni distanziali bassi da 1,85 mm

non hanno scanalature.



Posizione di montaggio del pattino freno

DURA-ACE

C50-TU

C75-TU

3 mm o

superiore

DURA-ACE

C24-CL

C24-TL

C24-TU

C35-CL

C35-TU

C50-CL

1 mm o

superiore

ULTEGRA

Non di serie

(B)

(A)

Brugola da 4 mm

(B)

Perno di ﬁ ssaggio pattini

MANUTENZIONE

14

MANUTENZIONE

Raggiatura

MANUTENZIONE



Raggiatura

Assemblare i raggi come mostrato nell'illustrazione.

< Per la ruota anteriore >

Per la ruota anteriore si usa una raggiatura radiale a sinistra e a destra.

< WH-R9100-C24 / WH-9000-C24 / WH-RS700 / WH-6800 / WH-RS81-C24 /

WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS330 /

WH-RS500 >

< WH-9000-C35, C50, C75 / WH-RS81-C35, C50 >

< WH-RS010 / WH-RS100 > < WH-RS300 >

15

MANUTENZIONE

Raggiatura

< Per la ruota posteriore>

< WH-R9100-C24-CL / WH-9000-C24-CL, C24-TL / WH-6800 / WH-RS81-C24 /

WH-RS61 / WH-RS31 / WH-RS21 / WH-RS11 / WH-RS610 / WH-RS500 /

WH-RS300 >

< WH-9000-C24-TU, C35, C50, C75 / WH-RS700 / WH-RS81-C35, C50 /

WH-RS330 >

Il lato destro e il lato sinistro hanno raggiatura tangenziale.

Lato destro (pignoni): raggiatura tangenziale

Lato sinistro: raggiatura radiale

< WH-RS010 / WH-RS100 >

Il lato destro e il lato sinistro hanno raggiatura tangenziale.

16

MANUTENZIONE

Raggiatura

Valore di tensionamento dei raggi

Per la ruota anteriore

Per la ruota posteriore

Lato destro (pignone) Lato sinistro

DURA-ACE

C75

600 - 1.000 N

(60 - 100 kgf)

1.000 - 1.300 N

(100 - 130 kgf)

600 - 900 N

(60 - 90 kgf)

C50

800 - 1.100 N

(80 - 110 kgf)

C35

1.000 - 1.400 N

(100 - 140 kgf)

1.200 - 1.500 N

(120 - 150 kgf)

C24

ULTEGRA

Non di serie

RS81

RS61

RS31

RS21

RS11

RS500

RS610

RS700

675 - 925 N

(68 - 92 kgf)

900 - 1.200 N

(90 - 120 kgf)

RS010

800 - 1.200 N

(80 - 120 kgf)

920 - 1.320 N

(92 - 132 kgf)

500 - 820 N

(50 - 82 kgf)

RS100

921 - 1.320 N

(93 - 132 kgf)

500 - 828 N

(50 - 82 kgf)

RS330

700 - 1.200 N

(70 - 120 kgf)

850 - 1.050 N

(85 - 105 kgf)

600 - 850 N

(60 - 85 kgf)

RS300

980 - 1.400 N

(98 - 140 kgf)

1.200 - 1.450 N

(120 - 145 kgf)

600 - 943 N

(60 - 94 kgf)

*

I valori sono indicativi.

17

Continua sulla prossima pagina

MANUTENZIONE

Sostituzione del raggio



Sostituzione del raggio

WH-R9100-C24-CL / WH-9000

Quando si sostituiscono i raggi di sinistra sui mozzi anteriori e posteriori, estrarre prima l'asse del mozzo.

*

I raggi della ruota posteriore dei modelli C24-CL e C24-TL possono essere sostituiti su ambo i lati senza rimuovere l'asse del mozzo.

•

Estrarre l'asse del mozzo seguendo la procedura descritta nell'illustrazione. Lo smontaggio dal lato destro non è possibile.

Estrazione dell'asse del mozzo

< Per la ruota anteriore >

1

(z)

(A)

(z) Smontaggio

(A)

Brugola da 5 mm

Coppia di serraggio

15 - 17 N·m

2

(B)

(A)

(C)

(z)

[1]

[2]

(z) La guarnizione a labbro è sul lato

esterno.

(A)

Distanziale controcono

(B)

Cono

(C)

Guarnizione

NOTA

•

Durante la rimozione e il montaggio della

guarnizione, fare molta attenzione per

evitare di piegarla. Durante il rimontaggio

della guarnizione, assicurarsi di posizionarla

nel verso giusto e inserirla il più a fondo

possibile.

•

Stringere a fondo il cono sull'asse del

mozzo. Allineando le zigrinature del cono

e le zigrinature del distanziale controcono,

allineare la sezione [1] del distanziale

controcono con la sezione [2] dell'asse del

mozzo.

18

MANUTENZIONE

Sostituzione del raggio

3

(A)

Asse del mozzo

< Per la ruota posteriore>

•

Prima di tutto, estrarre l'asse del mozzo seguendo la procedura descritta nell'illustrazione. Lo smontaggio dal lato ruota libera non è possibile.

1

(A)

Brugola da 5 mm

Coppia di serraggio

15 - 17 N·m

Continua sulla prossima pagina

19

MANUTENZIONE

Sostituzione del raggio

2

WH-9000

(B)

(A)

[2]

[1]

(A)

Distanziale controcono

(B)

Cono

NOTA

•

Durante la rimozione e il montaggio della

guarnizione, fare molta attenzione per

evitare di piegarla. Durante il rimontaggio

della guarnizione, assicurarsi di

posizionarla nel verso giusto e inserirla il

più a fondo possibile.

•

Stringere a fondo il cono sull'asse del

mozzo. Allineando le zigrinature del cono

e le zigrinature del distanziale controcono,

allineare la sezione [1] del distanziale

controcono con la sezione [2] dell'asse del

mozzo.

3

(A)

Asse del mozzo

•

Per il montaggio dei raggi, invertire la procedura.

20

MANUTENZIONE

Sostituzione del raggio

Sostituzione dei raggi ruota anteriore

< C24-CL / C24-TU / C35-CL / C35-TU / C50-CL / C50-TU / C75-TU >

Installare i raggi facendoli passare attraverso il mozzo, come mostrato nell'illustrazione.

(B)

(A)

Raggio

(B)

Nipplo

< C24-TL >

1

2

(D)

(C)

(A)

(B)

[1]

[2]

Far passare la rondella e la boccola sul

raggio.

Dopo aver inserito il raggio nel foro sulla

ﬂangia del mozzo, stringere il dado del

mozzo. Usare un cacciavite a lama piatta

o un attrezzo simile per stringere a

fondo il dado del mozzo sulla ﬁlettatura

del raggio.

(A)

Dado mozzo

(B)

Rondella

(C)

Raggio

(D)

Boccola raggio

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