Harman Kardon 100.3SE Manuale utente

Marca: Harman Kardon

Modello: 100.3SE

Categoria: Subwoofer per auto

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

kappa series

100.3se,120.3se

instructions

Anleitung

notice d`utilisation

instrucciones

handleiding

Istruzioni

La pagina sta caricando ...

- 13 -

ITALIANO

Grazieper aver scelto un subwoofer INFINITY SERIE KAPPA.

I subwoofer di questa serie sono stati progettati per ottenere la massima pressione sonora in diffe-

renti soluzioni di montaggio, pur mantenendo la superba qualità sonora che si accompagna sempre

al marchio JBL. L’installazione di componenti per hi-fi car potrebbe richiedere una buona conoscenza

di un’ampia varietà di procedure meccaniche ed elettriche. Benché questo manuale spieghi con

buona dovizia di particolari come installare, in senso generale, i subwoofer Serie KAPPA in generale,

potrebbe non contenere le esatte modalità di montaggio per il vostro particolare abitacolo.

Se pensate di non aver a disposizione tutti gli attrezzi o l’esperienza necessaria per l’installazione,

rivolgetevi al vostro rivenditore INFINITY car audio per un’installazione professionale.

Riprodurre musica a volume eccessivo in un

abitacolo d’auto può causare danni permanenti al

vostro sistema uditivo, così come ridurre la vostra

abilità e la vostra capacità di risposta durante la

guida. Il massimo livello ottenibile dai diffusori

INFINITY in combinazione con l’alta potenza degli

amplificatori, può produrre volumi eccessivi per la

salvaguardia del vostro sistema uditivo in ascolti

prolungati.

Raccomandiamo di ascoltare a livelli moderati in

auto. INFINITY non risponde di eventuali danni

acustici o fisici o di danneggiamenti ad altrui

proprietà derivanti dalla non osservanza di queste

raccomandazioni.

A seconda del volume interno del vostro veicolo,

delle dimensioni dello scompartimento passeg-

geri e di quelle de vano bagagli, le frequenze

riprodotte al di sotto degli 80 Hz possono subire

un processo di rinforzamento all’incirca di 12 dB

per ottava in in funzione del decrescere della

frequenza.

Questo effetto, meglio noto come "funzione di

trasferimento" dell’abitacolo o "guadagno

dell’abitacolo" gioca una parte assai importante

nella formazione della risposta generale "in

abitacolo" del vostro subwoofer.

MUSICA AD A

LTO VOLUME E SISTEMA

UDITIVO

LA VOSTRA

AUTOELARIPRODUZIONE DEI

BASSI

I subwoofer INFINITY Serie Kappa sono ottimizzati

per funzionare al meglio in mobili sigillati e reflex.

Benché un montaggio a "pannello-infinito"

(infinte-baffle) sia possibile, esso provocherà una

diminuzione della tenuta in potenza, dal momento

che la soluzione in aria libera non consente alla

sospensione dell’altoparlante di controllare il

movimento del cono sfruttando l’ "effetto molla"

provocato dal volume d’aria racchiuso nel mobile.

Per questa ragione sconsigliamo soluzioni di

montaggio a "pannello-infinito" in impianti ad alta

potenza.

Dovete scegliere il mobile da impiegare in base al

tipo di musica che siete soliti ascoltare, a quanta

potenza è in grado di fornire l’amplificatore desti-

nato a pilotare il subwoofer e a quanto spazio

siete disposti a sottrarre al volume del vostro vei-

colo per il montaggio del subwoofer.

MOBILI CHIUSI

E’ noto che una cassa chiusa esercita il massimo

controllo sul movimento del cono di un subwoo-

fer dell’altoparlante e ciò si traduce in una supe-

riore tenuta in potenza.

I mobili chiusi (sospensione pneumatica) consen-

tono una riproduzione musicale più accurata di

qualsiasi altro tipo di mobile, di conseguenza

sono adatti a riprodurre qualsiasi tipo di musica.

Un mobile chiuso si traduce in una costruzione

semplice e lineare e in commercio esistono mobili

prefabbricati che accontentano una vasta gamma

di esigenze.

Un mobile chiuso ben realizzato è sempre più

compatto degli altri tipi di mobili, dunque prende

meno spazio all’interno del veicolo.

MOBILI VENTILATI

I mobili ventilati, (reflex etc)., consentono di otte-

nere un’efficienza maggiore nell’arco di frequenze

compreso tra 40 e 60Hz ma tale efficienza si paga

con una diminuita risposta alle ottave più basse

(al di sotto dei 40Hz) e spesso di minor controllo e

di minor tenuta in potenza alle frequenze al di

sotto di quella di accordo. Se state impiegando o

intendete farlo, un amplificatore di modesta

potenza, un mobile ventilato assicurerà maggior

volume alle basse frequenze con minor potenza

applicata. Inoltre le installazioni in mobili ventilati

offrono buona qualità sonora con un ampia

varietà di generi musicali.

Dal momento che i mobili ventilati richiedono un

rapporto dimensionale preciso tra volume del

mobile, dimensioni del tubo di accordo e caratteri-

stiche dell’altoparlante, essi devono essere

costruiti rispettando minuziosamente le pecifiche

di progetto.

Un mobile ventilato accuratamente ottimizzato

all’altoparlante sarà sempre, comunque, più gran-

de di un mobile sigillato ottimizzato per il medesi-

mo altoparlante, prendendo dunque più spazio

all’interno del veicolo.

Se intendete impiegare un mobile di questo tipo,

vi raccomandiamo caldamente di farlo realizzare

dal vostro installatore INFINITY di fiducia, o di

verificare con attenzione che il progetto del mobi-

le sia corretto se intendete reallizzarlo per vostro

conto.

REALIZZAZIONI PASSABANDA

Le realizzazioni passabanda, sono in grado di pro-

durre i massimi volumi possibili da qualsivoglia

combinazione amplificatore-subwoofer, al prezzo,

però dell’accuratezza sonora. Se la ricerca del

massimo SPL (Livello di Pressione Sonora) è ciò

che cercate allora scegliete un mobile ventilato o

passabanda.

I mobili passabanda sono assai complicati e

richiedono l’ausilio di un computer e di un buon

software per la progettazione di casse acustiche.

Come accede per i mobili ventilati, un mobile pas-

sabanda deve essere costruito rispettando scrupo-

losamente le specifiche. I mobili passabanda

hanno in genere dimensioni abbondanti e posso-

no incidere pesantemente sullo spazio a disposi-

zione nel vostro veicolo.

SCEGLIERE UN

MOBILE

SPECIFICHE

100.3 se

Tipo Subwoofer da 10"

Bobina singola

Impedenza Nominale 4 ohm

Tenuta in Potenza 275W RMS, 1100 W Picco

Sensibilità (1.83V/1m) 90 dB

Risposta in Frequenza 20Hz-250Hz

Profonfità di Montaggio 154mm

Diametro di Montaggio 232mm

120.3se

Tipo Subwoofer da 12"

Bobina singola

Impedenza Nominale 4 ohm

Tenuta in Potenza 300W RMS, 1200 W Picco

Sensibilità (1.83V/1m) 92 dB

Risposta in Frequenza 18Hz-250Hz

Profonfità di Montaggio 161mm

Diametro di Montaggio 278mm

- 14 -

ITALIANO

La tenuta in potenza di un woofer, è determinata

in egual misura dalla sua capacità di dissipare il

calore e dall’escursione massima del suo cono.

Una volta che la bobina viene spostata completa-

mente al di fuori del gap magnetico,non vi è più

possibilità di convertire la potenza dell’amplifica-

tore in movimento del cono, bensì essa viene tra-

sformata in calore applicato alla bobina. Il surri-

scaldamento della bobina è la più frequente causa

di detrimento della longevità dell’altoparlante,

dunque le sovra-escursioni devono essere evitate.

Dal momento che l’escursione del cono di un

woofer differisce per ciascun mobile, la tenuta in

potenza varia per i differenti mobili.

ESCURSIONI IN UN MOBILE CHIUSO

I mobili chiusi esercitano il massimo controllo sul

movimento del cono di un subwoofer perché l’a-

ria al loro interno si comporta come una sorta di

molla, che tende a respingere il movimento del

cono. Più grande è il mobile e maggiore sarà l’e-

scursione del cono e la quantità di basse frequen-

ze emesse in relazione alla potenza applicata.

Se il subwoofer viene montato in casse più grandi

del suo Vas, si comporterà come se fosse installa-

to in una configuazione a "pannello infinito", e noi

non raccomandiamo questa soluzione

ESCURSIONI IN UNA REALIZZAZIONE REFLEX

I mobili "ventilati" (o reflex) non consentono un

adeguato controllo delle basse frequenze quando

pilotati al di sotto della frequenza d’accordo del

reflex, dunque un progetto accurato risulta ulte-

riormente decisivo. Questa è una conseguenza del

rinforzo del suono del subwoofer provocato dal

rubo d’accordo. La massa d’aria contenuta nel

tubo fornisce un carico acustico al cono del woo-

fer all’altezza della frequenza d’accordo e questa

massa addizionale decrementa la capacità di

escursione del cono. In ogni caso i mobili ventilati

non assicurano un adeguato controllo del

subwoofer quando questo venga pilotato al di

sotto della frequenza di accordo (f/b) dunque un

progetto accurato diviene fondamentale. Una rea-

lizzazione ventilata a passabanda offrirà la minor

escursione totale del cono, come se venisse impie-

gato un filtro subsonico.

ALTRE CONSIDERAZIONI

• Il surriscaldamento e la bruciatura delle bobine

sono causate, nella gran parte dei casi, dal sovra-

pilotaggio o "clipping" dell’amplificatore. Un

segnale fortemente "clippato", una forma d’onda

squadrata contengono – allo stesso livello di

ascolto- una potenza circa doppia rispetto a quel-

la di una forma d’onda "pulita". Un basso che

risulta interrotto e distorto ad alto volume indica

quasi certamente una condizione di "clipping"

dell’amplificatore, cioè a cui venga richiesta più

potenza di quanto sia effettivamente in grado di

erogare.

• Montaggi a "pannello infinito" o in aria libera con-

sentono al woofer escursioni decisamente mag-

giori rispetto alla cassa chiusa. Così da poter

effettuare una giusta compensazione, fate conto

che la potenza dell’amplificatore collegato, in

questo tipo di applicazione, si dimezzi. In ogni

caso sconsigliamo questo tipo di montaggio.

• Studiate le curve di escursione della Serie Kappa

nel data-sheet accluso e osservate le differenze

tra le varie realizzazioni di mobili. Il tipo e le

dimensioni del mobile impiegato produrranno

differenti richieste d’escursione al subwoofer e,

conseguentemente, differenti livelli di tenuta in

potenza. Se tenuti nel giusto conto parametri

sopra raccomandati, il subwoofer funzionerà al

meglio nel suo mobile. Comunque ricordate che

qualsiasi differimento dalle specifiche raccoman-

date per la realizzazione del mobile può causare

un detrimento delle prestazioni del woofer o pro-

vocare sovra-escursioni del cono (vedi sopra) che

possono danneggiare l’altoparlante. Se avete

necessità di ulteriori aiuto o chiaramenti, consul-

tate il vostro rivenditore autorizzato Infinity.

CONSIDERAZIONI SULL’IMPEDENZA

Per ottenere il massimo rendimento dall’amplifica-

tore, dovreste progettare un sistema subwoofer

che fornisca all’amplificatore la minima impedenza

che esso sia in grado di pilotare in sicurezza. Ecco

alcuni elementi essenziali di progetto:

• Non mescolate differenti mobili o subwoofer nel

medesimo sistema. Per esempio impiegate solo

subwoofer a singola bobina oppure solo a dop-

pia bobina.

• Collegate un subwoofer a doppia bobina "in

serie" ma non collegate mai subwoofer separati

"in serie". Dal momento che il fattore di smorza-

mento di un amplificatore (leggi, la capacità di un

amplificatore di controllare il movimento del

subwoofer) viene espresso come rapporto con

l’impedenza ai terminali di uscita (leggi, la

somma dell’impedenza degli altoparlanti, la resi-

stenza del cablaggio, e la resistenza in

corrente-diretta di ciascuna bobina del crossover

collegata al subwoofer), collegare più subwoofer

in serie riduce il fattore di smorzamento dell’am-

pli ad un valore minore di zero. Tale soluzione

comporta la possibilità di un ridotto smorzamen-

to del sistema.

• La due bobine di un subwoofer a doppia bobina

vanno collegate in serie o in parallelo

• Molti amplificatori esprimono esattamente la

stessa potenza sia che vengano collegati a ponte

su 4 ohm, che collegati in stereo su 2 ohm.

CONSIDERAZIONI SULLA POTENZA

Per progettare un sistema subwoofer che massi-

mizzi la potenza disponibile dall’amplificatore, tene-

te a mente queste fondamentali regole:

• La formula per il sistema totale delle bobine

connesse in parallelo é:

I = 1⁄(1 ⁄ w

+ 1 ⁄ w

...)

Dove I sta per l’impedenza totale in ohm e w

rappresenta l’impedenza nominale ella bobina

espressa in ohm.

• La formula per l’impedenza totale di un sistema

con bobine connesse in serie è:

I = w

+ w

...

COLLEGAMENTI

Le seguenti illustrazioni mostrano il collegamento

in parallelo e in serie degli altoparlanti.

Figura 1. Collegamento in Parallelo

Figura 2. Collegamento in Serie

LIMITAZIONI N

ELLA TENUTA IN POTENZA COLLEGARE UN SISTEMA SUBWOOFER

La pagina sta caricando ...

Harman Kardon 100.3SE Manuale utente

Marca: Harman Kardon

Modello: 100.3SE

Categoria: Subwoofer per auto

Tipo: Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

Scarica il pdf

rapporto

in altre lingue

English: Harman Kardon 100.3SE User manual
français: Harman Kardon 100.3SE Manuel utilisateur
español: Harman Kardon 100.3SE Manual de usuario
Deutsch: Harman Kardon 100.3SE Benutzerhandbuch
Nederlands: Harman Kardon 100.3SE Handleiding

Harman Kardon 100.3SE Manuale utente

Questo manuale è adatto anche per

Harman Kardon 100.3SE Manuale utente

in altre lingue

Altri documenti