Dometic MagicSpeed Assembly kit Guida d'installazione

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MagicSpeed Accessory Dotazione del set di montaggio

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Queste indicazioni di montaggio e il set di montaggio MS-HA2 hanno

lo scopo di facilitare l'installazione dei regolatori di velocità MS-300,

MS-400, MS-600 e MS-700 di WAECO nel tipo di veicolo Fiat Ducato JTD

Common-Rail.

Le informazioni per l'installazione e per l'uso dei regolatori di velocità si

trovano nelle istruzioni di montaggio e d'uso dei relativi prodotti.

Attenzione!

La presente documentazione contiene indicazioni di montaggio.

WAECO International GmbH non si assume nessuna

responsabilità per danni dovuti ad un montaggio scorretto.

1 Dotazione del set di montaggio

Il set di montaggio è composto dalle due piastre di montaggio 1 e 2

(1, pagina 2).

2 Installazione del servomotore

➤ Installare il servomotore (regolatori di velocità compresi nella fornitura)

nel vano motore (2, pagina 2).

3 Posa del tirante Bowden e dei cavi di allacciamento

➤ Far passare il tirante Bowden e i cavi di allacciamento del regolatore di

velocità attraverso i passanti del paraschizzi (3, pagina 2).

4 Montaggio

Il set di montaggio permette di allacciare il tirante Bowden al pedale

dell'acceleratore.

➤ Smontare il relativo pedale insieme al sistema elettronico. A tale scopo

rimuovere le tre viti ad esagono cavo (vedi freccia nella 4, pagina 2).

Tirante Bowden MS-300 / MS-600

➤ Fissare la piastra di montaggio 1 (1 1, pagina 2) con la vite del pedale

(vedi freccia in basso nella 5, pagina 2).

➤ Regolare l'aggetto di fissaggio della piastra di montaggio e orientare la

stessa parallelamente rispetto al pedale dell'acceleratore.

➤ Fissare l'occhiello di fissaggio per la catenella a pallini della piastra di

fissaggio (vedi freccia in alto nella 5, pagina 2). L'occhiello, la vite, i dadi

e la rosetta elastica spaccata si trovano nella dotazione del regolatore

di velocità.

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Modulo elettronico e prelievo del segnale MagicSpeed Accessory

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Attenzione!

Quando il pedale dell'accelerazione è in posizione di folle la

catenella a pallini dovrebbe essere leggermente allentata!

Tirante Bowden MS-400 / MS-700

➤ Fissare il perno girevole sulla piastra di montaggio 2 (1 2, pagina 2) e

spingere il tirante Bowden attraverso il foro del perno previsto per lo scopo.

➤ Fissare il tirante Bowden con l'ausilio del morsetto di regolazione (vedi fig. F8

nelle Indicazioni di montaggio del MS-400 / MS-700). Il perno girevole e il

morsetto di regolazione si trovano nella dotazione del MS-400 / MS-700.

Attenzione!

Quando il pedale dell'accelerazione è in posizione di folle il tirante

Bowden dovrebbe essere leggermente teso!

Il servomotore MS-700 deve essere impostato sulla corsa di 45 mm.

A questo scopo consultare le indicazioni di montaggio al capitolo

“Corsa variabile del tirante Bowden”.

➤ Fissare la piastra di montaggio 2 sul supporto della cassetta del

riscaldamento (vedi freccia nella 6, pagina 2).

La piastra di montaggio viene posizionata fra la lamiera della carrozzeria

e il supporto della cassetta del riscaldamento.

5 Modulo elettronico e prelievo del segnale

➤ Fissare il modulo elettronico con nastro biadesivo sul passaruota sinistro.

Prelievo del segnale per Ducato ZFA 230 con cambio meccanico

Il segnale del numero di giri può essere preso dalla linea blu/grigia sul pin 10

del collegamento a spina bianco che si trova al di sopra del passaruota.

Tutte le altre linee, come descritto nelle relative Indicazioni di montaggio,

vengono allacciate.

Le seguenti impostazioni devono essere eseguite sul modulo elettronico:

eseguire le impostazioni con collegamento a spina separato.

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MagicSpeed Accessory Modulo elettronico e prelievo del segnale

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Impostazione del modulo elettronico

MS-300/MS-600:

Attenzione!

Il valore impostato può variare a seconda del tipo di motore.

A tale scopo attenersi al test C (vedi Indicazioni di montaggio).

MS-400/MS-700:

Per questo scopo osservare il paragrafo “Modo di impostazione/

apprendimento” nelle Indicazioni di montaggio del MS-400/MS-700.

Prelievo del segnale per Ducato ZFA 230 con cambio automatico

Il segnale di velocità può essere preso nella spina di destra dietro il tachimetro.

Il cavo grigio/nero sul quale si trova il segnale di velocità si rileva nella prima

spina di destra sul pin 1.

Tutte le altre linee, come descritto nelle relative Indicazioni di montaggio,

vengono allacciate.

Le seguenti impostazioni devono essere eseguite sul modulo elettronico:

eseguire le impostazioni con collegamento a spina separato.

Impostazione del modulo elettronico

MS-300/MS-600:

Interruttore Impostazioni

SSW ON

SW1 +

SW2 +

SW3 +

SW4 0

SW5 -

Interruttore Impostazioni

SSW OFF

SW1 +

SW2 0

SW3 +

SW4 0

SW5 0

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Modulo elettronico e prelievo del segnale MagicSpeed Accessory

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Attenzione!

Il valore impostato può variare a seconda del tipo di motore.

A tale scopo attenersi al test C (vedi Indicazioni di montaggio).

MS-400/MS-700:

Per questo scopo osservare il paragrafo “Modo di impostazione/

apprendimento” nelle Indicazioni di montaggio del MS-400/MS-700.

Prelievo del segnale per Ducato ZFA 244 con cambio automatico

e cambio meccanico

Il segnale di velocità può essere preso sul cavo grigio/verde nella presa

nera dietro il tachimetro.

Tutte le altre linee, come descritto nelle relative Indicazioni di montaggio,

vengono allacciate.

Le seguenti impostazioni devono essere eseguite sul modulo elettronico:

eseguire le impostazioni con collegamento a spina separato.

Impostazione del modulo elettronico

MS-300/MS-600:

Attenzione!

Il valore impostato può variare a seconda del tipo di motore.

A tale scopo attenersi al test C (vedi Indicazioni di montaggio).

MS-400/MS-700:

Per questo scopo osservare il paragrafo “Modo di impostazione/apprendimento”

nelle Indicazioni di montaggio del MS-400/MS-700.

Interruttore Impostazioni

SSW OFF

SW1 +

SW2 0

SW3 +

SW4 0

SW5 -

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