Facom DL.200 Manuale utente

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ISTRUZIONI PRIMA DELL’UTILIZZO

Veriﬁ ca del livello dell’olio

Prima di utilizzare il cric, spurgare il circuito idraulico per eliminare l'aria dal sistema di valvole.

- Porre il braccio di comando nella relativa sede e ﬁ ssarlo con l'apposita vite.

- Tirare indietro la leva di comando, ruotarla in senso orario e pompare più volte per ottenere lubriﬁ cazione interna e spurgo dell'aria.

- Lasciare la maniglia, che tornerà automaticamente in posizione iniziale.

- Il cric è pronto all'uso.

Importante: Prima di sollevare il carico, assicurarsi che tutte le indicazioni di sicurezza enunciate in precedenza siano seguite.

In caso di veriﬁ ca del livello dell'olio o di necessità di rabboccare, durante tali operazioni, il pistone deve essere in posizione inferiore, togliere il tappo di riempimento e versare il contenuto in un recipiente.

Con il cric in posizione orizzontale, rimettere la necessaria quantità di olio, indicata dalla tabella (pagina 2). Proteggere l'olio dalle particelle di impurezze.

Dopo un lungo periodo di funzionamento, è necessario cambiare l'olio per prolungare la durata del cric.

IMPORTANTE: Un eccesso di olio rispetto al livello massimo può provocare un cattivo funzionamento del cric.

Riempire con olio FACOM (Rif. WA.21), in quantità giusta (5).

ISTRUZIONI PER L’USO

1. Alzare il carico

Prima di sollevare un veicolo, veriﬁ care che sia completamente immobilizzato su una superﬁ cie piana e orizzontale (1) e (2). Il cric deve essere su una superﬁ cie stabile esente da grassi.

Le ruote del cric devono girare liberamente.

Utilizzare il pedale per l'avvicinamento rapido al punto di sollevamento (7).

Per sollevare il veicolo pompare dall'alto in basso, mediante la leva di comando (8) utilizzando la corsa completa del pistone. Stabilizzare il veicolo mediante puntelli di sostegno (3).

2. Abbassare il carico

Per abbassare il veicolo, sollevarlo leggermente per svincolare i puntelli. Veriﬁ care che non vi siano persone o ostacoli sotto il veicolo e girare la leva in senso orario (9).

Alla ﬁ ne della manovra, rilasciare la leva che tornerà automaticamente in posizione iniziale.

DL.200S / DL.200SL Questo martinetto dispone di un dispositivo di sicurezza meccanico (A), che agisce automaticamente quando raggiunge l’altezza di sollevamento di DL.200S = 290 mm / DL.200SL = 320 mm.

Un indicatore appare sulle ﬁ nestra del coperchio superiore (B1) ad indicare che il sistema di blocco meccanico è attivato.

Per sbloccare il dispositivo di sicurezza meccanico sollevare leggermente il martinetto ed aprire la valvola di scarico, come indicato nel punto (C).

IT

RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE

Prima di usare il cric, l’utente ètenuto a prendere nota delle istruzioni e delle precauzioni sotto riportate.

Tenere queste istruzioni a portata di mano, poiché potrebbero essere necessarie in futuro.

Questo cric è progettato per il sollevamento di automobili e camion.

Non modiﬁ care il cric.

Il mancato rispetto delle presenti norme potrebbe causare lesioni a cose e persone, nonché il sollevamento del veicolo o del cric.

Il produttore non accetta responsabilità alcuna in relazione a utilizzi non corretti del cric.

Il mancato rispetto di queste precauzioni potrebbe provocare il deterioramento del cric, o addirittura essere causa di lesioni alle persone.

Informare in modo appropriato i dipendenti incaricati del funzionamento o della manutenzione delle apparecchiature di lavoro, in particolare per quanto riguarda le condizioni di utilizzo di tali apparecchiature, le relative istruzioni o prescrizioni.

Veriﬁ care le apparecchiature di sollevamento:

- Veriﬁ ca alla messa in funzione, da effettuarsi in occasione del primo utilizzo in ofﬁ cina dell’apparecchiatura, sia essa nuova o usata.

-

Veriﬁ ca in occasione di una nuova messa in funzione, da effettuarsi durante lo smontaggio e rimontaggio, la modiﬁ ca, la riparazione di una certa entità, oppure in caso di incidente causato dal guasto dell’apparecchiatura.

r

- Veriﬁ che generali periodiche, eseguite ad intervalli regolari, miranti a rivelare in tempo utile qualsiasi traccia di deterioramento atto a creare un pericolo.

Queste veriﬁ che riguardano le apparecchiature azionate meccanicamente nonché quelle azionate da forza umana. Il risultato di queste veriﬁ che dev’essere riportato sul registro di sicurezza aperto dal responsabile d’ofﬁ cina.

Se le apparecchiature sono difettose, ne deve essere vietato l’utilizzo oppure devono essere riparate immediatamente.

Per la movimentazione manuale, mettere a disposizione del personale le necessarie protezioni individuali: scarpe anti-infortunistiche, preferibilmente in materiali insensibili agli idrocarburi, guanti di protezione, ecc.

Per la movimentazione meccanica, è vietato sollevare, a parte i casi di collaudo o prove da effettuarsi, un carico superiore a quello riportato sull’apparecchiatura.

In caso di utilizzo di un cric, è necessario prestare particolare attenzione a quanto segue:

1. il carico massimo di utilizzo dev’essere riportato sul cric,

2. la veriﬁ ca di ciascun cric dev’essere effettuata:

- una volta all’anno in caso di uso normale,

- ogni 6 mesi in caso di uso intensivo,

- subito dopo un utilizzo in condizioni particolari, in special modo se accidentalmente si è veriﬁ cato un sovraccarico.

I martinetti devono servire esclusivamente a sollevare o abbassare un veicolo. Non utilizzare il cric su ruote per spostare veicoli o carichi.

In caso di intervento sotto ad un veicolo sollevato:

- disporre un organo di bloccaggio in modo da proteggere il personale dall’abbassamento improvviso del veicolo, nonché dallo spostamento orizzontale (3),

- disporre un dispositivo che segnali la presenza del meccanico,

- indossare, se necessario, gli occhiali di protezione e una cufﬁ a,

- utilizzare un carrello d’ispezione (FACOM DTS.1A oppure DTS.2)

AVVERTENZE!

1. Prima di sollevare un veicolo, veriﬁ care che questo si trovi su una superﬁ cie stabile, piana, orizzontale e pulita (assenza di grasso e di olio) (1).

2. Veriﬁ care che il veicolo da sollevare sia perfettamente immobilizzato (2).

3. Per sostenere il veicolo, utilizzare un altro mezzo appropriato, per esempio una candela FACOM DL.3 (3). DL.200S ➜ A, B, C, i lavori la sicura inserita.

4. Per evitare uno slittamento del gruppo, è necessario centrare sempre correttamente il carico sul cric.

5. Non usare mai prolunghe (4).

6. Durante l’uso del cric, non vi dovranno essere persone presenti all’interno del veicolo o appoggiate a questo.

7.

Veriﬁ care con regolarità il livello dell’olio (5). Al contrario, una quantità di olio troppo elevata potrebbe danneggiare o sfalsare la regolazione delle apparecchiature (vedere «istruzioni prima dell’uso»).

8. Quando si cambia l’olio, non usare mai liquido freni, alcool, glicerina, detergenti, olio motore oppure olio usato. L’uso di olio sporco può causare il danneggiamento interno delle attrezzature.

Per maggiori informazioni, contattare direttamente il distributore FACOM che ha venduto l’attrezzatura. FACOM raccomanda l’uso di olio riferimento WA.21

(5)

.

9.

Veriﬁ care sempre che l’etichetta con le precauzioni per l’uso sia leggibile. Per la rimessa in conformità delle apparecchiature, sono disponibili sia queste etichette (6), sia le istruzioni per l’uso (

Q.NU-DL.CRICS/1212

).

10. Se l'attrezzatura è bloccata, l'utente deve sollevare il veicolo servendosi di un altro cric, e liberare il cric bloccato.

ISTRUZIONI PER UN UTILIZZO OTTIMALE

1. Prima di ogni utilizzo, è necessario controllare il cric. In particolare, è necessario veriﬁ care che non vi siano perdite d’olio, parti danneggiate o mancanti.

2. I pezzi difettosi devono essere sostituiti da personale qualiﬁ cato, utilizzando ricambi originali FACOM.

3. Ciascun pezzo del cric dev’essere controllato in caso di movimentazione di un carico giudicato anomalo o in seguito ad urto.

4. L'operatore deve essere in grado di osservare il dispositivo di sollevamento e il carico durante tutti i movimenti. In presenza di condizioni di pericolo, quali movimento del veicolo, ecc., interrompere il sollevamento.

5. Il cric deve essere collocato in modo tale da evitare la necessità di introdurre parte del corpo dell'utente sotto il veicolo. Non lavorare mai sotto un veicolo sollevato senza che questo sia supportato da supporti mecca-

nici o altri metodi appropriati. Non avvicinare parti del corpo agli elementi in movimento del cric.

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GARANZIA: Tipo D = 2 anni. Vedere le condizioni generali sul catalogo FACOM oppure sul listino FACOM

Con riserva del rispetto dell'insieme delle precedenti istruzioni.

CAUSE POSSIBILI

aria presente nel circuito

livello dell’olio troppo basso

la pompa non funziona

livello dell’olio troppo basso

la pompa non funziona

aria presente nel circuito

livello dell’olio troppo bassola

pompa non funziona

aria presente nel circuito

livello dell’olio troppo basso

SINTOMI

Il cric non riesce a sollevare il carico oppure la sua azione

sembra «spugnosa»

Il cric non mantiene il carico nella posizione raggiunta

Il cric non si abbassa completamente

Il cric non si alza ﬁ no al massimo della sua capacità

SOLUZIONI

spurgare il sistema idraulico

aggiungere olio

sostituire

aggiungere olio

sostituire

spurgare il sistema idraulico

aggiungere olio

sostituire

spurgare il sistema idraulico

aggiungere olio

MANUTENZIONE

Importante: Manutenzione e riparazione del cric devono essere eseguite da personale qualiﬁ cato, con una conoscenza adeguata dei sistemi idraulici utilizzati in questi dispositivi,

ottenuta tramite formazione ed esperienza.

Quando non viene utilizzato, il cric deve rimanere in posizione abbassata. Tenere pulito sia il cric che le impugnature. Lubriﬁ care regolarmente le parti in movimento.

- Se si ha bisogno di veriﬁ care il livello dell'olio, o di riempire l'olio, rimuovere il tappo e svuotare il contenuto in un contenitore, mantenendo il pistone in posizione rientrata. Con il cric in posizione orizzontale,

inserire il volume necessario a seconda del modello, come da presenti istruzioni. La tabella delle parti mostra la quantità di olio necessaria. Assicurarsi che non entrino detriti con l'olio. Dopo un periodo di utilizzo

prolungato e intensivo, è consigliabile cambiare l'olio per estendere la durata di utilizzo del cric.

Importante: Una quantità eccessiva di olio potrebbe rendere il cric inutilizzabile.

- Utilizzare solo olio idraulico di tipo HL o HM, con grado ISO di viscosità cinematica pari a 30 cST a 40º, o viscosità Engler pari a 3 a 50ºC.

Estremamente importante: Non utilizzare mai liquido per i freni.

- Gli attacchi per l'erogazione sono una parte fondamentale, e non devono mai essere danneggiati o deformati. Non caricarli, e non collocarli vicino fonti di calore. Afﬁ nché l'attrezzatura funzioni correttamente, e per

evitare danni, gli attacchi devono essere in posizione dritta, senza gomiti, piegature e angoli. Veriﬁ care inoltre lo stato delle connessioni. Mai scollegare un attacco senza aver prima depressurizzato il sistema.

- Utilizzare solo parti di ricambio originali.

- Quando il cric non è utilizzato, assicurarsi che il braccio di sollevamento sia in posizione ritirata, per evitare corrosione. Se necessario, applicare un prodotto anticorrosivo ai pistoni.

- Tenere il cric in un luogo pulito e asciutto, lontano dalla portata dei bambini.

- Al termine del periodo di funzionamento del cric, scaricare l'olio e consegnarlo a un agente autorizzato per uno smaltimento conforme alle normative locali.

- Il kit di riparazione, che comprende o-ring e sigilli, e il set delle parti di ricambio, devono essere ordinati seguendo i numeri di riferimento indicati nella tabella.

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N° de série - Serial number - Serien-Nr. - Serienr. - N° de serie

N° di serie - N.° de série - Nr seryjny - Serienr. -

Σειριακός αριθμός :

...................................................................................................................................................

Date de fabrication - Date of manufacture - Herstellungsdatum - Fabricagedatum - Fecha de fabricación

Data di fabbricazione - Data de fabrico - Data produkcji - Fabrikatiosdato -

Ημερομηνία κατασκευής

: ................................................................................................

Modèle - Model - Modell - Model - Modelo - Modello - Modelo - Model - Model -

Μοντέλο

: ..................................................................................................................

Fabricant - Manufacturer - Hersteller - Fabrikant - Fabricante - Fabbricante - Fabricante

Producent - Fabrikat -

Κατασκευαστής

: ............................................................................................................................................................................................

Mise en service - Date placed in service - Inbetriebnahme - Inwerkingstelling - Puesta en servicio Messa in servizio - Colocação em funcionamento

Oddanie do użytkowania

- Ibrugtagningsdato - Επισκευή

Examen d’adéquation Date .............................

Compliance inspection Date .............................

Übereinstimmungsprüfung Datum ..........................

Gelijkvormigheidsonderzoek Datum ..........................

Examen de adecuación Fecha ...........................

Esame di adeguamento Data .............................

Exame de adequação Data .............................

Kontrola zgodności

Data .............................

Egnethedstest Den ..............................

Έλεγχος επάρκειας

Ημερομηνία .....................

Essai de fonctionnement Date .............................

Operating test Date .............................

Funktionsprüfung Datum ..........................

Funcioneringsproef Datum ..........................

Prueba de funcionamiento Fecha ...........................

Test di funzionamento Data .............................

Exame de funcionamento Data .............................

Testy działania

Data .............................

Funktionstest Den ..............................

Έλεγχος λειτουργίας

Ημερομηνία ...................

Cachet / Signature

Seal/Signature

Stempel/Unterschrift

Handtekening

Sello/Firma

Timbro/Firma

Carimbo/Assinatura

Pieczęć/Podpis

Stempel/Underskrift

Σφραγίδα / Υπογραφή

IDENTIFICATION DU MATERIEL

TYPE OF EQUIPMENT

IDENTIFIZIERUNG DES MATERIALS

IDENTIFICATIE VAN HET MATERIAAL

IDENTIFICACIÓN DEL MATERIAL

IDENTIFICAZIONE DEL MATERIALE

IDENTIFICAÇÃO DO MATERIAL

IDENTYFIKACJA WYPOSAŻENIA

IDENTIFIKATION AF MATERIELLET

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΛΙΚΟΥ

Cachet / Signature

Seal/Signature

Stempel/Unterschrift

Handtekening

Sello/Firma

Timbro/Firma

Carimbo/Assinatura

Pieczęć/Podpis

Stempel/Underskrift

Σφραγίδα / Υπογραφή

DL.150HL

DL.PL10

DL.200LP

DL.200

DL.300

DL.200CR

DL.200S

DL.200SL

DL.PL6

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Date

Datum

Fecha

Data

Dato

Ημερομηνία

Nom des intervenants

Carried out by

Name der Ausführenden

Naam van de tussenkomende partijen

Nombre de los interventores

Nome dei tecnici intervenuti

Nome dos intervenientes

Nazwisko wykonującego interwencję

Teknikernes navn

Όνομα τεχνικών

Entreprise

Company

Unternehmen

Onderneming

Empresa

Azienda

Empresa

Firma

Virksomhed

Δραστηριότητα

Nature de l’opération

Type of operation

Art der Maßnahme

Aard van de verrichting

Tipo de operación

Natura dell’operazione

Natureza da operação

Rodzaj operacji

Arbejdets art

Είδος εργασίας

Liste des opérations de maintenance, vériﬁ cations périodiq

u

List of maintenance operations, periodic inspecti

o

Liste der am Material durchgeführten Wartungsmaßnahmen, re

g

Lijst van de onderhoudsverrichtingen, periodieke veriﬁ cati

e

Lista de las operaciones de mantenimiento, veriﬁ caciones pe

r

Elenco delle operazioni di manutenzione, veriﬁ ca peri

Lista das operações de manutenção, veriﬁ caçõe

s

Lista operacji przeglądów, kontroli okresowych, wy

m

Liste over vedligeholdelsesarbejde, periodiske eftersyn,

u

Κατάλογος εργασιών συντήρησης, περιοδικοί έλεγχοι,

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Carried out by

Name der Ausführenden

Naam van de tussenkomende partijen

Nombre de los interventores

Nome dei tecnici intervenuti

Nome dos intervenientes

Nazwisko wykonującego interwencję

Teknikernes navn

Όνομα τεχνικών

Entreprise

Company

Unternehmen

Onderneming

Empresa

Azienda

Empresa

Firma

Virksomhed

Δραστηριότητα

Nature de l’opération

Type of operation

Art der Maßnahme

Aard van de verrichting

Tipo de operación

Natura dell’operazione

Natureza da operação

Rodzaj operacji

Arbejdets art

Είδος εργασίας

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