Pioneer AVIC-HD3 II Manuale del proprietario

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Informazioni importanti per la sicurezza

INFORMAZIONI SUL PRESENTE

MANUALE 120

LEGGERE TUTTE LE PRESENTI ISTRUZIONI

RIGUARDANTI IL SISTEMA DI

NAVIGAZIONE E CONSERVARLE PER

RIFERIMENTI FUTURI 120

Collegamento del sistema

Precauzioni prima di collegare il

sistema 121

Prima di installare questo prodotto 122

Per evitare danni 122

– Informazione sul cavetto blu 122

– Informazione sul cavetto blu/

bianco 123

Pezzi in dotazione 123

Collegamento del sistema 124

Collegamento del cavo di alimentazione

(1) 126

Collegamento del cavo di alimentazione

(2) 128

Quando si collega ad un amplificatore in

vendita separatamente 130

Quando si collega con una telecamera a

vista posteriore 132

Quando si collega il componente video

esterno 133

Quando si collega l’unità esterna munita di

sorgente video 133

Quando si collega il display posteriore 134

– Quando si utilizza un display posteriore

collegato a un’uscita video

posteriore 134

Installazione

Precauzioni prima dell’installazione 135

Per proteggere l’unità di navigazione da

disturbi elettromagnetici 136

Prima dell’installazione 136

Installazione di questo sistema di

navigazione 136

– Note sull’installazione 136

– Pezzi in dotazione 138

– Prima di installare questo unità di

navigazione 139

– Installazione con il supporto e la staffa

laterale 139

– Installazione usando i fori delle viti sul

lato del unità di navigazione 140

Installazione dell’antenna GPS 141

– Note sull’installazione 141

– Pezzi in dotazione 141

– Quando si installa l’antenna all’interno

del veicolo (sul ripiano posteriore) 142

– Quando si installa l’antenna all’esterno

del veicolo (sulla carrozzeria) 143

Installazione del microfono 144

– Pezzi in dotazione 144

– Montaggio sul parasole 144

– Installazione sulla colonna di

sterzo 145

– Regolazione dell’angolazione del

microfono 145

Dopo l’installazione

Dopo l’installazione di questo sistema di

navigazione 146

It

119

Italiano

Sommario

INFORMAZIONI SUL

PRESENTE MANUALE

Questo manuale spiega come installare que-

sto sistema di navigazione nel veicolo. L’uso

del sistema di navigazione è spiegato nel ma-

nuale di funzionamento o manuale di hardwa-

re separato per il sistema di navigazione.

Prima di utilizzare il sistema di navigazione,

assicurasi di leggerli.

LEGGERE TUTTE LE PRESENTI

ISTRUZIONI RIGUARDANTI IL

SISTEMA DI NAVIGAZIONE E

CONSERVARLE PER

RIFERIMENTI FUTURI

1 Leggere completamente e con attenzione que-

sto manuale prima di installare il sistema di

navigazione.

2 Conservare questo manuale a portata di

mano per riferimenti futuri.

3 Fare attenzione a tutti gli avvertimenti in que-

sto manuale e seguire attentamente le istru-

zioni.

4 Questo sistema di navigazione può in alcuni

casi visualizzare informazioni errate sulla posi-

zione del veicolo, la distanza degli oggetti mo-

strati sullo schermo e le direzioni della

bussola. Inoltre il sistema ha alcuni limiti ine-

renti, come l’incapacità di individuare vie a

senso unico, limitazioni temporanee del traffi-

co e zone di guida potenzialmente pericolose.

Usare il proprio giudizio in base alle condizio-

ni di guida effettive.

5 Come per altri accessori all’interno del veico-

lo, il sistema di navigazione non deve distrarre

il conducente da una guida sicura del veicolo.

Se si hanno difficoltà nel controllo del sistema

o nella lettura dello schermo, eseguire le rego-

lazioni dopo aver parcheggiato in un luogo si-

curo.

6 Ricordare di allacciare sempre la cintura di si-

curezza durante l’uso dell’automobile. In caso

di incidenti, le lesioni possono essere molto

più gravi se la cintura di sicurezza non è allac-

ciata correttamente.

7 In alcuni paesi, le legislazioni possono limita-

re il montaggio e l’uso di sistemi di navigazio-

ne nel veicolo. Conformarsi a tutte le leggi e ai

regolamenti applicabili nell’installazione e nel-

l’uso del sistema di navigazione.

AVVERTENZA

Non tentare di installare o riparare personalmen-

te il sistema di navigazione. L’installazione o la

manutenzione del sistema di navigazione da

parte di persone senza addestramento ed espe-

rienza con apparecchiature elettroniche e acces-

sori per auto può essere pericolosa ed esporre al

rischio di scosse elettriche e altri pericoli.

Informazioni importanti

per la sicurezza

It

120

Sezione

01

Precauzioni prima di

collegare il sistema

AVVERTENZA

Pioneer raccomanda di non installare perso-

nalmente il sistema di navigazione. Consi-

gliamo che solo il personale di manutenzione

autorizzato Pioneer, dotato di addestramento

speciale ed esperienza nell’elettronica mobi-

le, si occupi del montaggio e dell’installazio-

ne di questo prodotto. NON TENTARE MAI

DI ESEGUIRE PERSONALMENTE LA MA-

NUTENZIONE DI QUESTO PRODOTTO.

L’installazione o la manutenzione di questo

prodotto e dei suoi cavi di collegamento può

esporre al rischio di scosse elettriche o altri

pericoli, e può causare danni al sistema di na-

vigazione che non sono coperti da garanzia.

CAUTELA

! Se decidete di eseguire l’installazione da

soli ed avete particolare addestramento

ed esperienza nelle installazioni elettroni-

che mobili, siete pregati di seguire atten-

tamente tutti i passi nel manuale di

installazione.

! Fissare tutti i fili con morsetti cavo o na-

stro isolante. Non lasciare esposto alcun

filo nudo.

! Non collegare direttamente il cavo giallo

di questo prodotto alla batteria del veico-

lo. Se il cavo viene collegato direttamente

alla batteria, le vibrazioni del motore pos-

sono causare il cedimento dell’isolamento

nel punto in cui il cavo passa dall’abitaco-

lo al vano motore. Se l’isolamento del

cavo giallo si lacera, il contatto con le

parti metalliche può causare cortocircuiti,

con corrispondenti gravi pericoli.

! I cavi potrebbero costituire una seria fonte

di pericolo qualora si attorcigliassero alla

colonna dello sterzo o alla leva del cam-

bio. L’apparecchio, i relativi cavi e ogni

altro collegamento devono essere siste-

mati in modo che non ostruiscano o impe-

discano la guida in sicurezza del veicolo.

! Assicurarsi che i cavi e i fili seguano un

percorso e siano fissati in modo da non in-

terferire o rimanere impigliati in una qual-

siasi delle parti mobili del veicolo,

specialmente il volante, la leva del cam-

bio, il freno a mano, le guide di scorrimen-

to dei sedili, le porte e qualunque

comando del veicolo.

! Non posare i fili lungo percorsi in cui risul-

tano esposti a temperature elevate. Se l’i-

solamento si scalda, il filo può

danneggiarsi e causare cortocircuiti o

malfunzionamenti e danni permanenti al

prodotto.

! Non tagliare il cavo dell’antenna GPS per

accorciarlo e non usare una prolunga per

allungarlo. Un’alterazione del cavo anten-

na può causare un cortocircuito.

! Non accorciare alcun cavo. Facendolo ciò,

il circuito di protezione (supporto fusibile,

resistore fusibile o filtro, ecc.) può non

funzionare più correttamente.

! Mai alimentare altri prodotti elettronici ta-

gliando l’isolamento del cavo di alimenta-

zione del sistema di navigazione e

attingendo al cavo. La capacità di corrente

del cavo verrebbe ecceduta, causando sur-

riscaldamenti.

! Il cavo nero è il cavo di terra. Si prega di

eseguire la messa a terra di questo cavo

separatamente dalla messa a terra di pro-

dotti a corrente elevata, come gli amplifi-

catori di alimentazione. Non mettere a

massa un prodotto insieme alla messa a

terra di un altro prodotto. Per esempio, si

deve mettere a massa separatamente cia-

scuna unità amplificatore a distanza dal-

l’unità a scomparsa di questo sistema di

navigazione. Collegando le masse insie-

me si può causare un incendio e/o danni

ai prodotti se le loro masse si staccano.

Collegamento del sistema

It

121

Sezione

Italiano

02

Prima di installare questo

prodotto

! Questo prodotto è per veicoli con una bat-

teria da 12 volt e una messa a terra negati-

va. Controllare la tensione della batteria del

Vostro veicolo prima dell’installazione.

! Per evitare cortocircuiti nell’impianto elet-

trico, accertarsi di scollegare il cavo della

batteria (–) prima di iniziare l ’installazione.

Per evitare danni

! Quando si scollega un connettore, tirare af-

ferrando il connettore. Non tirare afferran-

do il cavo, perché si potrebbe strappare dal

connettore.

! L’apparecchio non può essere installato nei

veicoli la cui chiave di accensione sia priva

della posizione ACC (accessori).

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Posizione ACC Nessuna posizione

ACC

! Durante la sostituzione del fusibile, assicu-

rarsi di utilizzare solo un fusibile del valore

nominale prescritto sul porta fusibili.

! Per evitare cortocircuiti, coprire con nastro

isolante il cavo staccato. Assicurarsi di iso-

lare tutti i cavi dei diffusori inutilizzati. E’

possibile che si verifichi un corto circuito

se i cavi non vengono isolati.

! Fissare i connettori dello stesso colore alla

corrispondente porta colorata, cioè il con-

nettore blu alla porta blu, il nero a quella

nera, ecc.

! Fare riferimento al manuale dell’utente per

i dettagli sul collegamento di amplificatore

ed altre unità, quindi eseguire i collega-

menti secondo quanto previsto.

! Poiché è impiegato un unico circuito BPTL,

non mettere direttamente a massa il lato *

del cavo diffusore o collegare i lati * dei

cavi diffusore insieme. Assicurarsi di colle-

gare il lato * del cavo diffusore al lato *

del cavo diffusore sul sistema di navigazio-

ne.

! Se non viene utilizzato uno spinotto pin-

jack RCA su questo prodotto, non rimuove-

re i tappi fissati all’estremità del connetto-

re.

! I diffusori collegati all’unità di navigazione

devono essere del tipo a potenza nominale

da 50 W e impedenza da 4 a 8 ohm. Qualo-

ra al contrario si colleghino diffusori di po-

tenza e/o impedenza diversa da quelle qui

specificate potrebbero incendiarsi, produr-

re fumo o comunque danneggiarsi.

Informazione sul cavetto blu

! L’antenna del veicolo è controllabile con il

segnale inviato atraverso il cavetto blu. La

messa a punto di tale controllo dipende

dall’impostazione eseguita (per informazio-

ni particolareggiate sul cambio d’imposta-

zione della modalità [Auto ANT] si prega

di consultare il manuale di funzionamen-

to).

! Quando la modalità [Auto ANT] è imposta-

ta su [Radio]l’antenna del veicolo può es-

sere ritirata o spenta con le seguenti

operazioni.

Collegamento del sistema

It

122

Sezione

02

— Cambiare la sorgente da radio (AM o

FM) ad un’altra sorgente.

— Disattivare la sorgente

— Disattivare l’interruttore di avviamento

(ACC OFF)

! Se la modalità [Auto ANT] è impostata su

[Power], l’antenna del veicolo può essere

ritirata o spenta solo quando l’interruttore

di avviamento è disattivato (ACC OFF).

! Questo cavetto non deve essere collegato

alla presa di controllo di sistema dell’ampli-

ficatore esterno.

! Questo cavetto non deve essere usato per

fornire alimentazione elettrica all’antenna

automatica o all’amplificatore d’antenna.

In caso contrario si creerebbe un assorbi-

mento eccessivo di corrente e un malfun-

zionamento.

Informazione sul cavetto blu/

bianco

! Quando l’interruttore di accensione è atti-

vato (ACC ON), viene emesso un segnale di

controllo attraverso il cavo blu/bianco. Col-

legare ad un morsetto di controllo remoto

del sistema di un amplificatore esterno

(max. 300 mA 12 V CC). Il segnale di control-

lo viene emesso attraverso il cavo blu/bian-

co, anche se la sorgente audio è

disattivata.

! Questo cavetto non deve essere collegato

alla presa a relè dell’antenna automatica o

a quella dell’amplificatore di potenza del-

l’antenna.

! Questo cavetto non deve essere usato per

fornire alimentazione elettrica all’amplifica-

tore d’antenna. In caso contrario si creereb-

be un assorbimento eccessivo di corrente e

un malfunzionamento.

Pezzi in dotazione

L’unità di navigazione Cavo di alimentazione

<Vedere pagina 126,

128, 132>

Connettore Cavo di prolunga

(per segnale retromar-

cia)

Cavo di prolunga

(per segnale di veloci-

tà)

Antenna GPS

Connettore RCA 1

(CONNECTOR 1)

<Vedere pagina 126,

130, 133>

Connettore RCA 2

(CONNECTOR 2)

<Vedere pagina 124,

128, 132, 134>

Microfono

Collegamento del sistema

It

123

Sezione

Italiano

02

Collegamento del sistema

Nero

Unità Bluetooth (ND-BT1)

(venduto separatamente)

Presa antenna

Antenna veicolo

L’unità di navigazione

Connettore RCA 2

20 cm

Rosso

Grigio chiaro

5m

Antenna GPS

Blu

Lettore Multi-CD

(venduto separatamente)

Blu

Non utilizzato.

Ingresso microfono

Blu

Non utilizzato.

Presa per Adattatori di

Controllo Remoto Cablato

(WIRED REMOTE INPUT).

Si prega di fare riferimento al

manuale di istruzioni per gli

Adattatori di Controllo Remoto

Cablato (venduti separatamente).

Cavo AV-BUS

(in dotazione con

sintonizzatore TV)

Cavo IP-BUS

(in dotazione con sintonizzatore TV)

Sintonizzatore

TV a scomparsa

(es. GEX-P5700TVP)

(venduto separatamente)

Porta EXTENSION

Non utilizzata.

Collegamento del sistema

It

124

Sezione

02

Porta connettore dock

iPod® con

Connettore Dock

Nero

Microfono

(in dotazione)

Blu

4 m

Cavo IP-BUS

(in dotazione con adattatore iPod)

AVVERTENZA

· Per evitare il rischio di incidenti e la possibile violazione della legislazione in

vigore, questo prodotto non deve mai essere utilizzato mentre il veicolo è in

marcia eccetto che per scopi di navigazione. Anche il display posteriore non deve

essere collocato in una posizione tale da distrarre visivamente il conducente.

· In alcuni paesi, la visione di immagini su un display all’interno di un veicolo

anche da parte di persone diverse dal conducente può essere illegale. Dove sono

in vigore tali regolamenti, essi devono venire rispettati e la sorgente video di

questo prodotto o le funzioni TV non devono essere utilizzata.

Adattatore interfaccia

per iPod

(es. CD-IB100II)

(venduto separatamente)

Collegamento del sistema

It

125

Sezione

Italiano

02

Collegamento del cavo di alimentazione (1)

*1

*2

*4

*3

*5

Nota

Nota Note

Connettore ISO

Cavi diffusore

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di *3 e

*5 può variare. In questo caso, assicurarsi di

collegare *2 a *5 e *4 a *3.

Collegare uno all’altro i

cavi dello stesso colore.

Tappo (*1)

Quando non si usa questo

morsetto, non rimuovere il tappo.

Giallo (*3)

Riserva

(o accessori)

Rosso (*5)

Accessori

(o riserva)

Giallo (*2)

Al morsetto sempre alimentato a

prescindere dalla posizione del

commutatore di accensione.

Rosso (*4)

Al morsetto elettrico controllato dal

commutatore di accensione (12 V CC)

ON/OFF.

Arancione/bianco

Al morsetto dell’interruttore di illuminazione.

Nero (massa)

Alla carrozzeria (metallica) del veicolo.

In alcuni veicoli, il connettore ISO può essere

suddiviso in due. In questo caso, assicurare

il collegamento ad entrambi i connettori.

· Quando un subwoofer (*9) è collegato a questo

sistema di navigazione invece di un diffusore

posteriore, modificare l’impostazione di uscita

posteriore all’Impostazione Iniziale. (Si rimanda al

manuale di funzionamento). L’uscita del subwoofer

di questo sistema di navigazione è mono.

· Durante l’uso di un subwoofer da 70 W (2 Ω),

assicurarsi di collegare il sistema di navigazione ai

cavi viola e viola/neri. Non collegare nulla ai cavi

verdi e verdi/neri.

Giallo/nero

Se il veicolo è in grado di inviare un segnale muto

a questo terminale, la funzione muta può essere

attivata su questo sistema di navigazione quando

il terminale è collegato a *8.

Bianco:

Bianco/nero:

Grigio:

Grigio/nero:

Verde:

Verde/nero:

Violetto:

Violetto/nero:

 anteriore sinistro

 anteriore sinistro

 anteriore destro

 anteriore destro

 posteriore sinistro o  subwoofer (*9)

 posteriore sinistro o  subwoofer (*9)

 posteriore destro o  subwoofer (*9)

 posteriore destro o  subwoofer (*9)

Fusibile (10 A)

Supporto fusibile

Collegamento del sistema

It

126

Sezione

02

(*8)

Nota

16 cm

Blu (*6)

Blu (*7)

Al morsetto controllo relè antenna a sollevamento automatico. Se

il veicolo è dotato di un’antenna di vetro, collegare il morsetto di

controllo del ripetitore di antenna (max. 300 mA 12 V CC).

La posizione dei contatti del connettore ISO sarà differente a

seconda del tipo di veicolo. Collegare *6 e *7 quando il contatto 5

è di un tipo di controllo antenna. In altri tipi di veicolo, non

collegare mai *6 e *7.

L’unità di navigazione

Giallo/nero (MUTE)

Se utilizzate un’apparecchiatura con funzione di muto, collegate questi apparecchi

al cavo Audio Muto. Altrimenti, tenete il cavo Audio Muto libero da qualsiasi

collegamento.

Cavo di

alimentazione

Connettore RCA 1

L’antenna si ritrarrà o spegnerà automaticamente, eppure il tempo varia a seconda

dell’impostazione.

La sorgente audio verrà impostata su silenziamento o attenuata, mentre i seguenti

suoni non verranno silenziati o attenuati. Per dettagli, vedere il manuale di

funzionamento.

- guida vocale della navigazione

- tono squillo in entrata e voce in entrata del cellulare che è collegato a questo

sistema di navigazione tramite tecnologia Bluetooth wireless

Collegamento del sistema

It

127

Sezione

Italiano

02

Collegamento del cavo di alimentazione (2)

AVVERTENZA

CAUTELA

Nota

AVVERTENZA

5 m

Rosa (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Il sistema di navigazione mobile è collegato qui per rilevare la distanza

percorsa dall’auto. Collegare sempre il circuito sensore di velocità dell’auto o

il generatore di impulsi velocità ND-PG1 in vendita separatamente. La

mancata esecuzione di questo collegamento aumenta gli errori

nell’indicazione della posizione.

IL CAVO VERDE CHIARO VERSO IL CONNETTORE DI

ALIMENTAZIONE È PROGETTATO PER RILEVARE LO

STATO DI PARCHEGGIO E DEVE ESSERE COLLEGATO AL

LATO ALIMENTAZIONE DELL’INTERRUTTORE FRENO A

MANO. UNA CONNESSIONE O UN USO IMPROPRIO DI

QUESTO CAVO PUÒ VIOLARE LE LEGGI APPLICABILI E

PUÒ CAUSARE GRAVI LESIONI E DANNI.

Verde chiaro

Usato per individuare lo stato attivato/disattivato del freno a mano. Questo cavo

deve essere collegato al lato alimentazione dell’interruttore freno a mano.

Se questo collegamento viene eseguito erroneamente o viene omesso,

alcune funzioni del sistema di navigazione non possono essere usate.

La posizione del circuito sensore velocità e la posizione dell’interruttore

freno di parcheggio dipendono dal modello di veicolo. Per dettagli,

consultare il Vostro rivenditore Pioneer autorizzato o un installatore

professionista.

Cavo circuito sensore

velocità

Metodo di collegamento

Lato alimentazione

Lato massa

Interruttore freno a mano

Far passare il cavo

prolunga e il cavo per

il circuito sensore di

velocità attraverso

questo foro.

Fissare salda-

mente con

pinze a punta.

Fissare il cavo del lato alimen-

tazione dell’interruttore freno a

mano.

Fissare saldamente con pinze

a punta.

Chiudere il

coperchio.

Computer iniezione

automobile

Connettore

· Si raccomanda che il cavo di impulso di velocità sia collegato per la

precisione della navigazione e una migliore prestazione del dispositivo

di blocco.

· Se il cavo di impulso di velocità non è disponibile per qualsiasi

ragione, si consiglia di utilizzare il generatore di impulsi (ND-PG1).

UNA CONNESSIONE IMPROPRIA PUÒ PROVOCARE GRAVI DANNI O

LESIONI QUALI SCOSSE ELETTRICHE, NONCHÉ DISTURBI AL

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA FRENANTE ANTIBLOCCO DEL

VEICOLO, AL CAMBIO AUTOMATICO E ALL’INDICAZIONE DEL

TACHIMETRO.

Collegamento del sistema

It

128

Sezione

02

Nota

CAUTELA

20 cm

Connettore

RCA 2

5 m

Violetto/bianco (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)

Quando usate il generatore di impulsi velocità

ND-PG1 (venduto separatamente), assicuratevi

di collegare questo cavo. Quando si usa una

telecamera a vista posteriore, assicurarsi di

collegare questo cavo. Altrimenti non è possibile

passare all’immagine della telecamera a vista

posteriore.

Assicuratevi di utilizzare solamente il cavo di prolunga in

dotazione. L’uso di un altro cavo potrebbe provocare incendi, fumo

e/o danneggiare questo sistema di navigazione.

Metodo di collegamento

Controllare la posizione della

lampada di retromarcia sul veicolo

(quella che si illumina quando la

leva del cambio è in retromarcia

[R]) e trovare il cavo della lampada

di retromarcia nel bagagliaio.

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

Cavo di prolunga

(per segnale di velocità)

L’unità di navigazione

Resistore fusibile

Cavo della

lampada di

retromarcia

Fissare il cavo della

lampada di retromarcia.

Fissare saldamente con

pinze a punta.

Cavo di

alimentazione

Giallo/nero (GUIDE ON)

Quando si combina questo sistema di navigazione con

l’altra unità audio Pioneer per il veicolo, se lo stereo del

veicolo ha dei cavi giallo/nero, collegarli a questi cavi. In tal

modo, lo stereo del veicolo viene automaticamente reso

muto per ridurre il volume dello stereo del veicolo quando;

- viene emesso l’audio guida.

- il telefono cellulare viene utilizzato tramite l’unità

Bluetooth.

- adoperate il sistema in maniera vocale.

Questo è collegato in modo che il sistema di

navigazione mobile possa capire se l’auto si sta

muovendo in avanti o all’indietro. Collegare il

cavo violetto/bianco al cavo la cui tensione

cambia quando la leva del cambio è in

retromarcia. Se non è connesso, è probabile che

il sensore non rilevi se il veicolo procede avanti

o indietro, così la posizione del veicolo rilevata

dal sensore può essere diversa rispetto a quella

effettiva.

Collegamento del sistema

It

129

Sezione

Italiano

02

Quando si collega ad un amplificatore in vendita separatamente

23 cm

15 cm

L’unità di navigazione

Blu/bianco

Connettore RCA 1

Uscita subwoofer o uscita senza

dissolvenza

(SUBWOOFER OUTPUT or NON-

FADING OUTPUT)

Uscita posteriore

(REAR OUTPUT)

Uscita anteriore

(FRONT OUTPUT)

Al morsetto controllo sistema

dell’amplificatore (max. 300 mA 12 V CC).

Collegamento del sistema

It

130

Sezione

02

























Nota

E’possible modificare l’uscita RCA del subwoofer a seconda del vostro sistema

subwoofer. (Si rimanda al manuale di funzionamento.)

Sinistra Destra

Eseguire questi collegamenti quando si usa

l’amplificatore opzionale.

Controllo a distanza sistema

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Diffusore

anteriore

Diffusore anteriore

Diffusore posteriore

Diffusore

posteriore

Subwoofer Subwoofer

Collegamento del sistema

It

131

Sezione

Italiano

02

Quando si collega con una

telecamera a vista posteriore

Quando al sistema di navigazione si collega

una telecamera di visione posteriore, innestan-

do la retromarcia si può passare automatica-

mente dall’immagine video a quella trasmessa

dalla telecamera stessa. Durante la guida la

modalità Visualizzazione vista posteriore

permette inoltre di mantenere sotto controllo

l’area dietro il veicolo.

AVVERTENZA

USARE SOLTANTO L’INGRESSO PER LA TELECA-

MERA A VISTA POSTERIORE DI RETROMARCIA

O LO SPECCHIO RETROVISORE.

CAUTELA

! L’immagine dello schermo può apparire inver-

tita.

! La funzione di telecamera a vista posteriore è

destinata ad utilizzare questo prodotto come

un ausilio per mantenere la visione su un ri-

morchio o parcheggiare in spazi stretti. Non

usare questa funzione per scopi di intratteni-

mento.

! L’oggetto nella vista posteriore può apparire

più vicino o più distante rispetto alla realtà.

! Notare che i bordi delle immagini della teleca-

mera a vista posteriore possono essere legger-

mente differenti a seconda che le immagini a

schermo pieno vengano visualizzate in retro-

marcia o utilizzate per controllare la parte po-

steriore quando il veicolo si sta spostando in

avanti.

CAUTELA

Accertarsi di usare solo il cavo di prolunga in

dotazione. L’uso di un altro cavo potrebbe

provocare un incendio, fumo e/o danni a que-

sto sistema di navigazione.

5 m

20 cm

Cavo di

alimentazione

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

Fissare il cavo della

lampada di retromarcia.

Fissare saldamente con

pinze a punta.

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

Violetto/bianco

L’unità di navigazione

Resistore fusibile

Marrone

(REAR VIEW CAMERA IN)

All’uscita video

Telecamera a

vista posteriore

Metodo di collegamento

Connettore RCA 2

Note

! E’ necessario impostare [Camera Input]in

[System Settings]su[On] quando si collega

la telecamera a vista posteriore. (Per dettagli,

si rimanda al manuale di funzionamento.)

! Collegare alla telecamera a vista posteriore.

Non collegare a nessun altro tipo di apparec-

chio.

Collegamento del sistema

It

132

Sezione

02

Quando si collega il

componente video esterno

20 cm

Alle uscite audio

Giallo

(VIDEO INPUT)

Connettore RCA 1

Cavi RCA

(venduto

separatamente)

All’uscita video

Rosso, bianco

(AUDIO INPUT)

L’unità di navigazione

Componente video

esterno (venduto

separatamente)

! E’ necessario impostare [AV Input]in[Sy-

stem Settings]su[Video] quando si colle-

ga il componente video esterno. (Per

dettagli, si rimanda al manuale di funziona-

mento.)

Quando si collega l’unità

esterna munita di sorgente

video

20 cm

Giallo

(VIDEO INPUT)

Cavo IP-BUS

(venduto

separatamente

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’uscita video

Nero

All’uscita

IP-BUS

L’unità di navigazione

Connettore RCA 1

Unità esterna

Pioneer (venduta

separatamente)

Blu

! E’ necessario impostare [AV Input]in[Sy-

stem Settings]su[EXT] quando si collega

il componente video esterno. (Per dettagli,

si rimanda al manuale di funzionamen-

to.)

Collegamento del sistema

It

133

Sezione

Italiano

02

Quando si collega il display

posteriore

Alle ingressi audio

15 cm

Connettore RCA 2

All’ingresso video

L’unità di navigazione

Display posteriore

con prese di ingresso RCA

23 cm

Cavi RCA

(venduto

separatamente)

Giallo

(REAR

MONITOR

OUTPUT)

Rosso, bianco

(REAR

MONITOR

OUTPUT)

Quando si utilizza un display

posteriore collegato a un’uscita

video posteriore

AVVERTENZA

MAI installare il display posteriore in un

luogo che permetta al conducente di guarda-

re la sorgente video mentre guida.

L’uscita video posteriore di questo sistema di na-

vigazione è per il collegamento di un display per

permettere ai passeggeri nei sedili posteriori di

guardare la sorgente video.

E’ possibile modificare la modalità di schermata

posteriore in [AV Source Menu]. (Per dettagli, si

rimanda al manuale di funzionamento.)

Note

! Le immagini di navigazione della schermata

cartina emesse sul display posteriore differi-

scono dalle immagini di formato NTSC stan-

dard. Pertanto, la loro qualità sarà inferiore

rispetto alle immagini che appaiono sul di-

splay anteriore.

! Il sistema di navigazione passa automatica-

mente dal sistema a colori (NTSC, PAL,

SECAM) per ciascun video e produce il video

sul “Display Posteriore”. Per produrre corretta-

mente ciascun tipo di video sul “Display Po-

steriore”, si consiglia di usare un “Display

Posteriore” con una funzione di commutazio-

ne automatica del sistema a colori (es. AVD-

W7900).

Collegamento del sistema

It

134

Sezione

02

Precauzioni prima

dell’installazione

AVVERTENZA

Pioneer raccomanda di non installare o ripa-

rare personalmente il sistema di navigazione.

L’installazione o la manutenzione del prodot-

to può esporre al rischio di scosse elettriche

o altri pericoli. Per tutti gli interventi di in-

stallazione e manutenzione, rivolgersi a per-

sonale tecnico autorizzato Pioneer.

CAUTELA

! Non installare mai questo sistema di navi-

gazione in luoghi dove, o in maniera che:

— Possa ferire il conducente o i passeg-

geri se il veicolo si arresta improvvisa-

mente.

— Possa interferire con le azioni del con-

ducente del veicolo, come sul pavimen-

to di fronte al sedile del conducente o

vicino al volante o alla leva del cambio.

! Assicurarsi che non vi sia nulla dietro il

cruscotto o i pannelli quando si trapanano

fori in queste parti. Prestare attenzione a

non danneggiare linee del carburante,

linee dei freni, componenti elettronici, fili

di comunicazione o cavi di alimentazione.

! Quando si usano viti, non permettere che

vengano in contatto con nessun cavo elet-

trico. Le vibrazioni possono danneggiare i

fili o l’isolamento, causando cortocircuiti

o altri danni al veicolo.

! Per assicurare un’installazione corretta,

usare i pezzi in dotazione nel modo speci-

ficato. Se si usa qualsiasi pezzo diverso

da quelli in dotazione, ne possono risulta-

re danni alle parti interne di questo pro-

dotto o il pezzo può allentarsi causando il

distaccamento del prodotto.

! I cavi potrebbero costituire una seria fonte

di pericolo qualora si attorcigliassero alla

colonna dello sterzo o alla leva del cam-

bio. L’apparecchio, i relativi cavi e ogni

altro collegamento devono essere siste-

mati in modo che non ostruiscano o impe-

discano la guida in sicurezza del veicolo.

! Assicurarsi che i fili non possano rimanere

schiacciati da una portiera o dal meccani-

smo di scorrimento dei sedili, causando

cortocircuiti.

! Verificare che le altre apparecchiature del

veicolo funzionino correttamente dopo

aver installato il sistema di navigazione.

! Le legislazioni di alcuni governi possono

impedire o limitare il montaggio e l’uso di

questo sistema nel veicolo. Conformarsi a

tutte le leggi e i regolamenti applicabili ri-

guardo ad uso, installazione e funziona-

mento del sistema di navigazione.

! Non installare questo sistema di naviga-

zione dove può (i) ostruire la visione del

conducente, (ii) compromettere le presta-

zioni di un qualunque sistema operativo

sul veicolo o le funzioni di sicurezza, in-

clusi airbag, pulsanti delle luci di emer-

genza oppure (iii) compromettere la

capacità del conducente di condurre in si-

curezza il veicolo.

! Installare il sistema di navigazione tra il

sedile del conducente e il sedile del pas-

seggero anteriore in modo che non venga

colpito dal conducente o dal passeggero

se il veicolo si arresta bruscamente.

! Il sistema di navigazione non deve essere

installato in un punto della plancia, delle

portiere o dei montanti in cui potrebbe in-

terferire con l’apertura degli airbag. Per

informazioni sull’ingombro di apertura

degli airbag frontali si raccomanda di con-

sultare il manuale del veicolo.

! Non installare il sistema di navigazione

dove può compromettere le prestazioni

dei sistemi operanti nel veicolo, compresi

gli airbag e i poggiatesta.

Installazione

It

135

Sezione

Italiano

03

Per proteggere l’unità di

navigazione da disturbi

elettromagnetici

Per impedire eventuali interferenze, posiziona-

re i seguenti apparecchi il più lontano possibi-

le da questo sistema di navigazione, altri cavi

o fili:

! antenna TV e filo antenna

! antenna FM, MW/LW e suo filo

! antenna GPS e suo filo

Inoltre si deve posare o indirizzare ciascun

cavo antenna quanto più possibile lontano da

altri cavi antenna. Non fascettarli, posarli, indi-

rizzarli insieme o farli incrociare. Questo di-

sturbo elettromagnetico aumenterà la

possibilità di errori nel display della posizio-

ne.

Prima dell’installazione

! Rivolgersi al più vicino rivenditore se l’in-

stallazione richiede la trapanatura di fori o

altre modifiche del veicolo.

! Prima di eseguire l’installazione definitiva

di questo prodotto, collegare temporanea-

mente i cablaggi per verificare che i colle-

gamenti siano corretti e che il sistema

funzioni correttamente.

! Non installare questo sistema di navigazio-

ne in una posizione dove l’apertura del pan-

nello LCD è ostruita da qualsiasi ostacolo,

come la leva del cambio. Prima di installare

questo sistema di navigazione, si prega di

lasciare spazio sufficiente in modo che il

pannello LCD non ostruisca la leva del

cambio quando è completamente aperto.

Questo potrebbe causare interferenze con

la leva del cambio, o un malfunzionamento

del meccanismo del sistema di navigazio-

ne.

Installazione di questo

sistema di navigazione

Note sull’installazione

! Non installare questo sistema di navigazio-

ne in una posizione in cui possa essere

soggetto a temperature elevate o umidità,

come:

— Posizioni vicine ad un riscaldatore, una

bocchetta o un condizionatore d’aria.

— In luoghi dove batte direttamente il sole,

come sul cruscotto.

— Luoghi che possono essere schizzati

dalla pioggia, come vicino alla portiera.

! Installare questo sistema di navigazione in

una zona abbastanza forte da poterne so-

stenere il peso. Scegliere un luogo dove

questo sistema di navigazione può essere

installato saldamente, e installarlo in ma-

niera sicura. Se questo sistema di naviga-

zione non è installato correttamente,

l’attuale posizione del veicolo non può es-

sere visualizzata in maniera corretta.

Installazione

It

136

Sezione

03

! Installare l’unità di navigazione orizzontal-

mente su una superficie con una tolleranza

compresa tra 0 e 30 gradi. Se gli angoli di

installazione sui lati sinistro e destro supe-

rano i 5 gradi, la gamma ammissibile può

essere aumentata a 10 gradi effettuando

delle regolazioni correttive. (Si rimanda al

manuale di funzionamento.) Se il collega-

mento del cavo rosa CAR SPEED SIGNAL

INPUT viene omesso, gli angoli sui lati sini-

stro e destro sono ammissibili entro 5

gradi. L’installazione erronea dell’unità con

la superficie inclinata oltre queste tolleren-

ze aumenta la possibilità di errori nel di-

splay di posizione, e potrebbe altrimenti

causare una prestazione ridotta del display.

Se l’angolo supera 5 gradi, si

prega di eseguire le regolazioni

correttive.

! I cavi non devono coprire la zona mostrata

nella figura sotto. Ciò è necessario per con-

sentire agli amplificatori e al meccanismo

di navigazione di dissipare il calore.

Non coprire questa zona.

! Il laser semiconduttore si danneggia se

viene surriscaldato, pertanto non installare

l’unità di navigazione in luoghi caldi, per

esempio vicino alla presa di un radiatore.

Installazione

It

137

Sezione

Italiano

03

Pezzi in dotazione

Le parti contrassegnate con (*) sono pre-in-

stallate.

L’unità di navigazione Supporto*

Staffa laterale*

(2 pezzi)

Vite di fermo

(5 mm × 6 mm)

(8 pezzi)

Vite a testa piatta

(5 mm × 6 mm)

(8 pezzi)

Cornice

Vite* (3 mm × 6 mm)

(8 pezzi)

Vite per il fissaggio

della staffa laterale*

(5 mm × 6 mm)

(4 pezzi)

Anello di finitura Vite a terminazione

doppia

Boccola in gomma

Installazione

It

138

Sezione

03

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