Pioneer AVIC-X3-II Manuale del proprietario

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INFORMAZIONI IMPORTANTI

USO DEL NUOVO SISTEMA DI

NAVIGAZIONE E DEL PRESENTE

MANUALE 120

MISURE DI SICUREZZA IMPORTANTI

LEGGERE TUTTE LE PRESENTI ISTRUZIONI

RIGUARDANTI IL SISTEMA DI

NAVIGAZIONE E CONSERVARLE PER

RIFERIMENTI FUTURI 121

Collegamento del sistema

Precauzioni prima di collegare il

sistema 122

Prima di installare questo prodotto 123

Per evitare danni 123

Pezzi in dotazione 124

Collegamento del sistema 126

Collegamento del cavo di alimentazione

(1) 128

Collegamento del cavo di alimentazione

(2) 130

Quando si collega ad un amplificatore in

vendita separatamente 132

Quando si collega con una telecamera a

vista posteriore 134

Quando si collega il componente video

esterno 135

– Durante l’uso dell’ingresso AV-1 135

– Durante l’uso dell’ingresso AV-2 135

Quando si collega l’unità esterna munita di

sorgente video 136

Quando si collega il display posteriore 136

– Quando si utilizza un display posteriore

collegato a un’uscita video

posteriore 136

Installazione

Precauzioni prima dell’installazione 138

Per proteggere l’unità di navigazione da

disturbi elettromagnetici 139

Prima dell’installazione 139

Installazione di questo sistema di

navigazione 139

– Note sull’installazione 139

– Pezzi in dotazione 141

– Installazione dell’unità a

scomparsa 142

– Montaggio anteriore o posteriore di

standard DIN 143

– Montaggio anteriore a standard

DIN 143

– Montaggio posteriore a standard

DIN 144

– Fissaggio del pannello frontale 145

Installazione dell’antenna GPS 146

– Note sull’installazione 146

– Pezzi in dotazione 146

– Quando si installa l’antenna all’interno

del veicolo (sul ripiano posteriore) 147

– Quando si installa l’antenna all’esterno

del veicolo (sulla carrozzeria) 148

Dopo l’installazione

Dopo l’installazione di questo sistema di

navigazione 149

It

119

Italiano

Sommario

USO DEL NUOVO SISTEMA

DI NAVIGAZIONE E DEL

PRESENTE MANUALE

! Le caratteristiche di navigazione di questo

prodotto (e la telecamera a vista posteriore,

se acquistata) sono da considerare soltanto

come un ausilio alla conduzione del Vostro

veicolo. Non devono mancare attenzione,

giudizio e cautela del conducente durante

la guida.

! Non utilizzare mai il sistema di navigazione

per raggiungere ospedali, stazioni di polizia

o altre destinazioni simili in un’emergenza.

Chiamare l’apposito numero di emergenza.

! Non utilizzare questo sistema di navigazio -

ne (o l’opzione di telecamera a vista poste-

riore, se acquistata) se ciò può in

qualunque modo distrarre la Vostra atten-

zione dalla conduzione sicura del Vostro

veicolo. Le limitazioni del traffico e gli avvisi

attualmente in vigore devono sempre avere

la precedenza sulla guida fornita da questo

prodotto. Rispettare sempre le limitazioni

del traffico in vigore, anche se questo pro-

dotto fornisce indicazioni contrarie.

! Questo manuale spiega come installare

questo sistema di navigazione nel veicolo.

L’uso del sistema di navigazione è spiegato

nel Manuale di funzionamento separato

per il sistema di navigazione.

! Non installare l’unità display o l’unità a

scomparsa dove può (i) ostruire la visione

del conducente, (ii) compromettere le pre-

stazioni di un qualunque sistema operativo

sul veicolo o le funzioni di sicurezza, inclusi

airbag, pulsanti delle luci di emergenza op-

pure (iii) compromettere la capacità del

conducente di condurre in sicurezza il vei-

colo. In alcuni casi, è possibile che non si

possa installare questo prodotto a causa

del tipo di veicolo o della forma dell’interno

del veicolo.

INFORMAZIONI IMPORTANTI

It

120

Sezione

01

LEGGERE TUTTE LE PRESENTI

ISTRUZIONI RIGUARDANTI IL

SISTEMA DI NAVIGAZIONE E

CONSERVARLE PER

RIFERIMENTI FUTURI

1 Leggere completamente e con attenzione que-

sto manuale prima di installare il sistema di

navigazione.

2 Conservare questo manuale a portata di

mano per riferimenti futuri.

3 Fare attenzione a tutti gli avvertimenti in que-

sto manuale e seguire attentamente le istru-

zioni.

4 Questo sistema di navigazione può in alcuni

casi visualizzare informazioni errate sulla posi-

zione del veicolo, la distanza degli oggetti mo-

strati sullo schermo e le direzioni della

bussola. Inoltre il sistema ha alcuni limiti ine-

renti, come l’incapacità di individuare vie a

senso unico, limitazioni temporanee del traffi-

co e zone di guida potenzialmente pericolose.

Usare il proprio giudizio in base alle condizio-

ni di guida effettive.

5 Come per altri accessori all’interno del veico-

lo, il sistema di navigazione non deve distrarre

il conducente da una guida sicura del veicolo.

Se si hanno difficoltà nel controllo del sistema

o nella lettura dello schermo, eseguire le rego-

lazioni dopo aver parcheggiato in un luogo si-

curo.

6 Ricordare di allacciare sempre la cintura di si-

curezza durante l’uso dell’automobile. In caso

di incidenti, le lesioni possono essere molto

più gravi se la cintura di sicurezza non è allac-

ciata correttamente.

7 In alcuni paesi, le legislazioni possono limita-

re il montaggio e l’uso di sistemi di navigazio-

ne nel veicolo. Conformarsi a tutte le leggi e ai

regolamenti applicabili nell’installazione e nel-

l’uso del sistema di navigazione.

AVVERTENZA

Non tentare di installare o riparare personalmen-

te il sistema di navigazione. L’installazione o la

manutenzione del sistema di navigazione da

parte di persone senza addestramento ed espe-

rienza con apparecchiature elettroniche e acces-

sori per auto può essere pericolosa ed esporre al

rischio di scosse elettriche e altri pericoli.

MISURE DI SICUREZZA IMPORTANTI

It

121

Sezione

Italiano

02

Precauzioni prima di

collegare il sistema

AVVERTENZA

Pioneer raccomanda di non installare perso-

nalmente il sistema di navigazione. Consi-

gliamo che solo il personale di manutenzione

autorizzato Pioneer, dotato di addestramento

speciale ed esperienza nell’elettronica mobi-

le, si occupi del montaggio e dell’installazio-

ne di questo prodotto. NON TENTARE MAI

DI ESEGUIRE PERSONALMENTE LA MA-

NUTENZIONE DI QUESTO PRODOTTO.

L’installazione o la manutenzione di questo

prodotto e dei suoi cavi di collegamento può

esporre al rischio di scosse elettriche o altri

pericoli, e può causare danni al sistema di na-

vigazione che non sono coperti da garanzia.

CAUTELA

! Se decidete di eseguire l’installazione da

soli ed avete particolare addestramento

ed esperienza nelle installazioni elettroni-

che mobili, siete pregati di seguire atten-

tamente tutti i passi nel manuale di

installazione.

! Fissare tutti i fili con morsetti cavo o na-

stro isolante. Non lasciare esposto alcun

filo nudo.

! Non collegare direttamente il cavo giallo

di questo prodotto alla batteria del veico-

lo. Se il cavo viene collegato direttamente

alla batteria, le vibrazioni del motore pos-

sono causare il cedimento dell’isolamento

nel punto in cui il cavo passa dall’abitaco-

lo al vano motore. Se l’isolamento del

cavo giallo si lacera, il contatto con le

parti metalliche può causare cortocircuiti,

con corrispondenti gravi pericoli.

! I cavi potrebbero costituire una seria fonte

di pericolo qualora si attorcigliassero alla

colonna dello sterzo o alla leva del cam-

bio. L’apparecchio, i relativi cavi e ogni

altro collegamento devono essere siste-

mati in modo che non ostruiscano o impe-

discano la guida in sicurezza del veicolo.

! Assicurarsi che i cavi e i fili seguano un

percorso e siano fissati in modo da non in-

terferire o rimanere impigliati in una qual-

siasi delle parti mobili del veicolo,

specialmente il volante, la leva del cam-

bio, il freno a mano, le guide di scorrimen-

to dei sedili, le porte e qualunque

comando del veicolo.

! Non posare i fili lungo percorsi in cui risul-

tano esposti a temperature elevate. Se l’i-

solamento si scalda, il filo può

danneggiarsi e causare cortocircuiti o

malfunzionamenti e danni permanenti al

prodotto.

! Non tagliare il cavo dell’antenna GPS per

accorciarlo e non usare una prolunga per

allungarlo. Un’alterazione del cavo anten-

na può causare un cortocircuito.

! Non accorciare alcun cavo. Facendolo ciò,

il circuito di protezione (supporto fusibile,

resistore fusibile o filtro, ecc.) può non

funzionare più correttamente.

! Mai alimentare altri prodotti elettronici ta-

gliando l’isolamento del cavo di alimenta-

zione del sistema di navigazione e

attingendo al cavo. La capacità di corrente

del cavo verrebbe ecceduta, causando sur-

riscaldamenti.

! Il cavo nero è il cavo di terra. Si prega di

eseguire la messa a terra di questo cavo

separatamente dalla messa a terra di pro-

dotti a corrente elevata, come gli amplifi-

catori di alimentazione. Non mettere a

massa un prodotto insieme alla messa a

terra di un altro prodotto. Per esempio, si

deve mettere a massa separatamente cia-

scuna unità amplificatore a distanza dal-

l’unità a scomparsa di questo sistema di

navigazione. Collegando le masse insie-

me si può causare un incendio e/o danni

ai prodotti se le loro masse si staccano.

Collegamento del sistema

It

122

Sezione

03

Prima di installare questo

prodotto

! Questo prodotto è per veicoli con una bat-

teria da 12 volt e una messa a terra negati-

va. Controllare la tensione della batteria del

Vostro veicolo prima dell’installazione.

! Per evitare cortocircuiti nell’impianto elet-

trico, accertarsi di scollegare il cavo della

batteria (–) prima di iniziare l’installazione.

Per evitare danni

AVVERTENZA

! Quando si sostituisce il fusibile, assicurar-

si di usare soltanto un fusibile con le ca-

ratteristiche prescritte sul supporto

fusibile.

! Quando si scollega un connettore, tirare affer-

rando il connettore. Non tirare afferrando il

cavo, perché si potrebbe strappare dal connet-

tore.

! L’apparecchio non può essere installato nei

veicoli la cui chiave di accensione sia priva

della posizione ACC (accessori).

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

O

N

S

T

A

R

T

O

F

Posizione ACC Nessuna posizione

ACC

! Per evitare cortocircuiti, coprire con nastro

isolante il cavo staccato. È particolarmente

importante isolare tutti i cavi dei diffusori

inutilizzati, che se vengono lasciati scoperti

possono causare cortocircuiti.

! Fissare i connettori dello stesso colore alla

corrispondente porta colorata, cioè il con-

nettore blu alla porta blu, il nero a quella

nera, ecc.

! Fare riferimento al manuale dell’utente per

i dettagli sul collegamento di amplificatore

ed altre unità, quindi eseguire i collega-

menti secondo quanto previsto.

! Poiché è impiegato un unico circuito BPTL,

non mettere direttamente a massa il lato *

del cavo diffusore o collegare i lati * dei

cavi diffusore insieme. Assicurarsi di colle-

gare il lato * del cavo diffusore al lato *

del cavo diffusore sul sistema di navigazio-

ne.

! Se non viene utilizzato uno spinotto pin-

jack RCA su questo prodotto, non rimuove-

re i tappi fissati all’estremità del connetto-

re.

! Mai collegare il sistema di navigazione con

potenza corrente continua in uscita inferio-

re a 50 W per canale o con impedenza al di

fuori delle specifiche da 4 ohm a 8 ohm.

Collegando diffusori con valori di uscita e/o

impedenza diversi da quelli qui indicati, i

diffusori possono prendere fuoco, emettere

fumo o danneggiarsi.

Informazione sul cavetto blu

! L’antenna del veicolo è controllabile con il

segnale inviato atraverso il cavetto blu. La

messa a punto di tale controllo dipende

dall’impostazione eseguita (per informazio-

ni particolareggiate sul cambio d’imposta-

zione della modalità [Antenna Control]si

prega di consultare il manuale di funziona-

mento).

! Quando la modalità [Antenna Control]è

impostata su [Radio]l’antenna del veicolo

può essere ritirata o spenta con le seguenti

operazioni.

— Cambiare la sorgente da radio (MW/LW

o FM) ad un’altra sorgente

— Disattivare la sorgente

Collegamento del sistema

It

123

Sezione

Italiano

03

— Disattivare l’interruttore di avviamento

(ACC OFF)

! Quando s’imposta la modalità

[Antenna Control]su[Power]l’antenna

del veicolo può essere retratta o spenta

solo quando si spegne il motore con la

chiavetta di accensione (ACC OFF).

! Questo cavetto non deve essere collegato

alla presa di controllo di sistema dell’ampli-

ficatore esterno.

! Questo cavetto non deve essere usato per

fornire alimentazione elettrica all’antenna

automatica o all’amplificatore d’antenna.

In caso contrario si creerebbe un assorbi-

mento eccessivo di corrente e un malfun-

zionamento.

Informazione sul cavetto blu/bianco

! Quando l’interruttore di accensione è atti-

vato (ACC ON), viene emesso un segnale di

controllo attrav erso il cavo blu/bianco. Col-

legare ad un morsetto di controllo remoto

del sistema di un amplificatore esterno

(max. 300 mA 12 V CC). Il segnale di control-

lo viene emesso attraverso il cavo blu/bian-

co, anche se la sorgente audio è

disattivata.

! Questo cavetto non deve essere collegato

alla presa a relè dell’antenna automatica o

a quella dell’amplificatore di potenza del-

l’antenna.

! Questo cavetto non deve essere usato per

fornire alimentazione elettrica all’amplifica-

tore d’antenna. In caso contrario si creereb-

be un assorbimento eccessivo di corrente e

un malfunzionamento.

Pezzi in dotazione

L’unità display Connettore

L’unità a scomparsa Cavo di alimentazione

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

Cavo di prolunga

(per segnale di velocità)

Cavo da 30 contatti Antenna GPS

Prolunga cavo antenna Connettore RCA

Fascetta di bloccaggio

Collegamento del sistema

It

124

Sezione

03

Collegamento del sistema

It

125

Sezione

Italiano

03

Collegamento del sistema

Lettore Multi-CD

(venduto separatamente)

5 m

3 m

L’unità a scomparsa

Grigio chiaro

Blu

Nero

Blu

All’uscita video (FRONT)

Giallo

(VIDEO IN)

Cavo da 30 contatti

(in dotazione)

Adattatore USB (CD-UB100)

(venduto separatamente)

Cavo IP-BUS

(in dotazione con lettore

Multi-DVD)

Unità a scomparsa

(in dotazione con

XDV-P6)

Prolunga cavo

antenna

(in dotazione)

Cavo IP-BUS

(in dotazione con

adattatore Bluetooth)

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Adattatore Bluetooth

(CD-BTB200)

(venduto separatamente)

Grigio chiaro

Nero

Blu

Microfono

(in dotazione con

adattatore Bluetooth)

Cavo IP-BUS

Antenna

veicolo

Presa

antenna

Cavo IP-BUS

(in dotazione

con adattatore

USB)

Antenne GPS

Collegamento del sistema

It

126

Sezione

03

20 cm

AVVERTENZA

• Per evitare il rischio di incidenti e la possibile violazione della legislazione in vigore, questo prodotto non

deve mai essere utilizzato mentre il veicolo è in marcia eccetto che per scopi di navigazione. Anche il

display posteriore non deve essere collocato in una posizione tale da distrarre visivamente il conducente.

• In alcuni paesi, la visione di immagini su un display all’interno di un veicolo anche da parte di persone

diverse dal conducente può essere illegale. Laddove sono in vigore tali regolamenti, essi devono venire

rispettati e la sorgente video di questo prodotto non deve essere utilizzata.

Uscita digitale*

Cavo da 25 contatti (in dotazione

con lettore Multi-DVD)

Lettore Multi-DVD (XDV-P6)

(venduto separatamente)

Nero

L’unità display

*: Questo terminale è destinato a

supportare apparecchiature

future e non deve essere

utilizzato se state utilizzando

questo prodotto da solo.

iPod

®

con

Connettore Dock**

WIRED REMOTE INPUT

Si prega di fare riferimento al

Manuale di istruzioni per gli Adattatori

di Controllo Remoto Cablato (ventuto

separatamente).

Cavo d’interfaccia per

iPod

®

(CD-I200)

(venduto separatamente)

GUIDE SP OUTPUT*

(Uscita diffusore guida)

Porta d’espansione

Non impiegata.

**:Per informazioni dettagliate

sull’uso e la compatibilità si

prega di consultare il manuale

di funzionamento.

Collegamento del sistema

It

127

Sezione

Italiano

03

Collegamento del cavo di alimentazione (1)

*1

*2

*4

*3

*5

Nota Note

Resistore fusibile

Connettore ISO

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di *3 e

*5 può essere differente. In questo caso,

assicurarsi di collegare *2 a *5 e *4 a *3.

Collegare uno all’altro i

cavi dello stesso colore.

Tappo (*1)

Quando non si usa questo

morsetto, non rimuovere il tappo.

Giallo (*3)

Riserva

(o accessori)

Rosso (*5)

Accessori

(o riserva)

Giallo (*2)

Al morsetto sempre alimentato a

prescindere dell’interruttore di

avviamento.

Rosso (*4)

Al morsetto elettrico controllato

dall’interruttore di avviamento (12 V CC)

ON/OFF.

Arancione/Bianco

Al morsetto dell’interruttore di illuminazione.

Nero (massa)

Alla carrozzeria (metallica) del veicolo.

• Quando un subwoofer (*8) è collegato a questo

sistema di navigazione invece di un diffusore

posteriore, modificare l’impostazione di uscita

posteriore all’Impostazione Iniziale. (Si rimanda al

Manuale di funzionamento). L’uscita del subwoofer

di questo sistema di navigazione è mono.

• Durante l’uso di un subwoofer da 70 W (2 Ω),

assicurarsi di collegare il sistema di navigazione ai

cavi viola e viola/neri. Non collegare nulla ai cavi

verdi e verdi/neri.

Fusibile (10 A)

Supporto fusibile

Nota

In alcuni veicoli, il connettore ISO

può essere suddiviso in due. In

questo caso, assicurare il

collegamento ad entrambi i

connettori.

Cavi diffusore

Bianco:



anteriore sinistro

Bianco/Nero:



anteriore sinistro

Grigio:



anteriore destro

Grigio/Nero:



anteriore destro

Verde:



posteriore sinistro o



subwoofer

(*8)

Verde/Nero:



posteriore sinistro o



subwoofer

(*8)

Violetto:



posteriore destro o



subwoofer

(*8)

Violetto/Nero:



posteriore destro o



subwoofer

(*8)

Collegamento del sistema

It

128

Sezione

03

L’unità display

Blu (*6)

Cavo di alimentazione

Nota

L’antenna si ritrarrà o spegnerà automaticamente, eppure il tempo varia a seconda

dell’impostazione.

Nota

La sorgente audio verrà impostata su silenziamento o attenuata, mentre i seguenti

suoni non verranno silenziati o attenuati. Per dettagli, vedere il Manuale di

funzionamento.

— guida vocale della navigazione

— tono squillo in entrata e voce in entrata del cellulare che è collegato a questo

sistema di navigazione tramite tecnologia Bluetooth wireless

La posizione dei contatti del connettore

ISO sarà differente a seconda del tipo di

veicolo. Collegare *6 e *7 quando il

contatto 5 è di un tipo di controllo antenna.

In altri tipi di veicolo, non collegare mai *6

e *7.

Giallo/Nero (MUTE)

Se utilizzate un

’

apparecchiatura con funzione di muto, collegate questo

apparecchio al cavo Audio Muto. Altrimenti, tenete il cavo Audio Muto

libero da qualsiasi collegamento.

Blu (*7)

Al morsetto controllo relè antenna a

sollevamento automatico. Se il

veicolo è dotato di un’antenna di

vetro, collegare il morsetto di

controllo del ripetitore di antenna

(max. 300 mA 12 V CC).

Blu

Collegamento del sistema

It

129

Sezione

Italiano

03

Collegamento del cavo di alimentazione (2)

Violetto/Bianco (REVERSEGEAR SIGNAL INPUT)

Questo è collegato in modo che il sistema di navigazione mobile possa capire se l’auto si sta muovendo in avanti o

all’indietro. Collegare il cavo violetto/bianco al cavo la cui tensione cambia quando la leva del cambio è in retromarcia.

Se non è connesso, è probabile che il sensore non rilevi se il veicolo procede avanti o indietro, così la posizione del

veicolo rilevata dal sensore può essere diversa rispetto a quella effettiva.

Metodo di collegamento

Far passare il cavo

prolunga e il cavo per il

circuito sensore di velocità

attraverso questo foro.

Fissare saldamente

con pinze a punta.

Chiudere il coperchio.

La posizione del circuito sensore velocità e la

posizione dell’i

nterruttore freno a mano

dipendono dal modello di veicolo. Per

dettagli, consultare il Vostro rivenditore

Pioneer autorizzato o un installatore

professionista.

Nota

• Quando usate il generatore di impulsi velocità ND-PG1

(venduto separatamente), assicuratevi di collegare

questo cavo.

•

Quando si usa una telecamera a vista posteriore,

assicurarsi di collegare questo cavo. Altrimenti non è

possibile commutare sull’immagine della telecamera a

vista posteriore.

Note

Assicuratevi di utilizzare solamente il cavo

di prolunga in dotazione. L’uso di un altro

cavo potrebbe provocare incendi, fumo

e/o danneggiare questo sistema di

navigazione.

CAUTELA

Rosa (CAR SPEED SIGNAL INPUT)

Il sistema di navigazione mobile è collegato qui per rilevare la distanza percorsa dall’auto.

Collegare sempre il circuito sensore di velocità dell’auto o il generatore di impulsi velocità

ND-PG1 in vendita separatamente. La mancata esecuzione di questo collegamento

aumenta gli errori nell’indicazione della posizione.

5 m

Cavo di prolunga

(per segnale di velocità)

L’unità a scomparsa

AVVERTENZA

Cavo circuito sensore velocità

Computer iniezione

automobile

Connettore

UNA CONNESSIONE IMPROPRIA PUÒ

PROVOCARE GRAVI DANNI O LESIONI QUALI

SCOSSE ELETTRICHE, NONCHÉ DISTURBI AL

FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA FRENANTE

ANTIBLOCCO DEL VEICOLO, AL CAMBIO

AUTOMATICO E ALL’INDICAZIONE DEL

TACHIMETRO.

Collegamento del sistema

It

130

Sezione

03

Verde chiaro

(PARKING BRAKE)

Usato per individuare lo stato attivato/disattivato del freno a mano. Questo cavo

deve essere collegato al lato alimentazione dell’interruttore freno a mano.

Se questo collegamento viene eseguito erroneamente o viene omesso,

alcune funzioni del sistema di navigazione non possono essere usate.

Controllare la posizione della

lampada di retromarcia sul veicolo

(quella che si illumina quando la leva

del cambio è in retromarcia [R]) e

trovare il cavo della lampada di

retromarcia nel bagagliaio.

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

5 m

Cavo della lampada

di retromarcia

Metodo di collegamento

Fissare il cavo.

Fissare saldamente

con pinze a punta.

IL CAVO VERDE CHIARO VERSO IL CONNETTORE DI

ALIMENTAZIONE È PROGETTATO PER RILEVARE LO

STATO DI PARCHEGGIO E DEVE ESSERE COLLEGATO AL

LATO ALIMENTAZIONE DELL’INTERRUTTORE FRENO A

MANO. UNA CONNESSIONE O UN USO IMPROPRIO DI

QUESTO CAVO PUÒ VIOLARE LE LEGGI APPLICABILI E

PUÒ CAUSARE GRAVI LESIONI E DANNI.

AVVERTENZA

Giallo/Nero (GUIDE ON)

Quando si combina questo sistema di navigazione con l’altra unità

audio Pioneer per il veicolo, se lo stereo del veicolo ha dei cavi

giallo/nero, collegarli a questi cavi. In tal modo, lo stereo del veicolo

viene automaticamente reso muto per ridurre il volume dello stereo

del veicolo quando;

—

viene emesso l’audio guida.

—

il telefono cellulare viene utilizzato tramite l’adattatore

Bluetooth.

Resistore fusibile

30 cm

Lato massa

Interruttore freno a mano

Lato alimentazione

L’unità display

Cavo di alimentazione

Collegamento del sistema

It

131

Sezione

Italiano

03

Quando si collega ad un amplificatore in vendita separatamente

20 cm

30 cm

15 cm

L’unità display

Connettore RCA

Uscita subwoofer o uscita senza

dissolvenza

(SUBWOOFER OUTPUT or NON-

FADING OUTPUT)

Uscita posteriore

(REAR OUTPUT)

Uscita anteriore

(FRONT OUTPUT)

Blu/Bianco

Al morsetto controllo sistema dell’amplificatore

(max. 300 mA 12 V CC).

Collegamento del sistema

It

132

Sezione

03

























Nota

E’possible modificare l’uscita RCA del subwoofer a seconda del vostro sistema

subwoofer. (Si rimanda al Manuale di funzionamento.)

Sinistra Destra

Eseguire questi collegamenti quando si usa

l’amplificatore opzionale.

Controllo a distanza sistema

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Diffusore

anteriore

Diffusore anteriore

Diffusore posteriore

Diffusore

posteriore

Subwoofer Subwoofer

Collegamento del sistema

It

133

Sezione

Italiano

03

Quando si collega con una

telecamera a vista posteriore

Quando al sistema di navigazione si collega

una telecamera di visione posteriore, innestan-

do la retromarcia si può passare automatica-

mente dall’immagine video a quella trasmessa

dalla telecamera stessa. Durante la guida la

modalità Rear View permette inoltre di man-

tenere sotto controllo l’area dietro il veicolo.

AVVERTENZA

USARE SOLTANTO L’INGRESSO PER LA TELECA-

MERA A VISTA POSTERIORE DI RETROMARCIA

O LO SPECCHIO RETROVISORE.

CAUTELA

! L’immagine dello schermo può apparire inver-

tita.

! La funzione di telecamera a vista posteriore è

destinata ad utilizzare questo prodotto come

un ausilio per mantenere la visione su un ri-

morchio o parcheggiare in spazi stretti. Non

usare questa funzione per scopi di intratteni-

mento.

! L’oggetto nella vista posteriore può apparire

più vicino o più distante rispetto alla realtà.

! Notare che i bordi delle immagini della teleca-

mera a vista posteriore possono essere legger-

mente differenti a seconda che le immagini a

schermo pieno vengano visualizzate in retro-

marcia o utilizzate per controllare la parte po-

steriore quando il veicolo si sta spostando in

avanti.

CAUTELA

Accertarsi di usare solo il cavo di prolunga in

dotazione. L’uso di un altro cavo potrebbe

provocare un incendio, fumo e/o danni a que-

sto sistema di navigazione.

Cavo di prolunga

(per segnale retromarcia)

5 m

Violetto/Bianco

L’unità a scomparsa

Resistore fusibile

Marrone

(REAR VIEW CAMERA IN)

All’uscita video

Cavo RCA

(venduto separatamente)

Telecamera a vista

posteriore

(ND-BC2/ND-BC20PA)

(venduto separatamente)

Per ulteriori informazioni sul cablaggio si prega di ve-

dere la sezione Collegamento del cavo di alimentazione

(2)

Note

! E’ necessario impostare [Camera]in

[System]su[On] quando si collega la teleca-

mera a vista posteriore. (Per dettagli, si riman-

da al manuale di funzionamento.)

! Collegare alla telecamera a vista posteriore.

Non collegare a nessun altro tipo di apparec-

chio.

Collegamento del sistema

It

134

Sezione

03

Quando si collega il

componente video esterno

Durante l’uso dell’ ingresso AV-1

Alle uscite audio

All’uscita video

Bianco, Rosso

(AUDIO IN)

Giallo

(VIDEO IN)

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

L’unità a scomparsa

Componente video

esterno (venduto

separatamente)

! E’ necessario impostare [AV1 Input]in

[System]su[Video] quando si collega il

componente video esterno. (Per dettagli, si

rimanda al manuale di funzionamento.)

Durante l’uso dell’ ingresso AV-2

CD-RM10

(venduto

separatamente)

L’unità a scomparsa

Giallo

Bianco, Rosso

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’uscita video

Alle uscite

audio

Componente video

esterno (venduto

separatamente)

Presa mini (AV 2)

! E’ necessario impostare [AV2 Input]in

[System]su[Video] quando si collega il

componente video esterno. (Per dettagli, si

rimanda al manuale di funzionamento.)

Collegamento del sistema

It

135

Sezione

Italiano

03

CAUTELA

Assicurarsi di usare un CD-RM10 (venduto sepa-

ratamente) per il cablaggio. Se si usano altri cavi

vi è la possibilità che la posizione di cablaggio

possa variare e che le immagini e i suoni risultino

disturbati.

OK

G

V

R

L

G

R

V

L

L : Audio sinistro

(Bianco)

R : Audio destro (Rosso)

V : Video (Giallo)

G : Terra

Quando si collega l’unità

esterna munita di sorgente

video

Blu

Unità esterna Pioneer

(venduta separatamente)

L’unità a scomparsa

Giallo

(VIDEO IN)

Nero

Cavo IP-BUS

(venduto

separatamente)

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’uscita video

All’uscita

IP-BUS

! E’ necessario impostare [AV1 Input]in

[System]su[EXT] quando si collega il

componente video esterno. (Per dettagli, si

rimanda al manuale di funzionamento.)

Quando si collega il display

posteriore

Display posteriore con

prese di ingresso RCA

Bianco, Rosso

(AUDIO OUT)

Giallo

(VIDEO OUT)

Cavo RCA

(venduto

separatamente)

All’ingresso video

Alle ingressi audio

L’unità a scomparsa

Quando si utilizza un display

posteriore collegato a un’uscita

video posteriore

AVVERTENZA

MAI installare il display posteriore in un

luogo che permetta al conducente di guarda-

re la sorgente video mentre guida.

L’uscita video posteriore di questo sistema di

navigazione è per il collegamento di un display

per permettere ai passeggeri nei sedili poste-

riori di guardare la sorgente video.

E’ possibile modificare la modalità di scher-

mata posteriore in “AV MENU”. (Per dettagli,

si rimanda al manuale di funzionamento.)

Collegamento del sistema

It

136

Sezione

03

Note

! Le immagini di navigazione della schermata

cartina emesse sul display posteriore differi-

scono dalle immagini di formato NTSC stan-

dard. Pertanto, la loro qualità sarà inferiore

rispetto alle immagini che appaiono sul di-

splay anteriore.

! Il sistema di navigazione passa automatica-

mente dal sistema a colori (NTSC, PAL) per

ciascun video e produce il video sul “Display

Posteriore”. Per produrre correttamente cia-

scun tipo di video sul “Display Posteriore”,si

consiglia di usare un “Display Posteriore” con

una funzione di commutazione automatica

del sistema a colori (es. AVD-W7900V).

Collegamento del sistema

It

137

Sezione

Italiano

03

Precauzioni prima

dell’installazione

AVVERTENZA

Pioneer raccomanda di non installare o ripa-

rare personalmente il sistema di navigazione.

L’installazione o la manutenzione del prodot-

to può esporre al rischio di scosse elettriche

o altri pericoli. Per tutti gli interventi di in-

stallazione e manutenzione, rivolgersi a per-

sonale tecnico autorizzato Pioneer.

CAUTELA

! Non installare mai questo sistema di navi-

gazione in luoghi dove, o in maniera che:

— Possa ferire il conducente o i passeg-

geri se il veicolo si arresta improvvisa-

mente.

— Possa interferire con le azioni del con-

ducente del veicolo, come sul pavimen-

to di fronte al sedile del conducente o

vicino al volante o alla leva del cambio.

! Assicurarsi che non vi sia nulla dietro il

cruscotto o i pannelli quando si trapanano

fori in queste parti. Prestare attenzione a

non danneggiare linee del carburante,

linee dei freni, componenti elettronici, fili

di comunicazione o cavi di alimentazione.

! Quando si usano viti, non permettere che

vengano in contatto con nessun cavo elet-

trico. Le vibrazioni possono danneggiare i

fili o l’isolamento, causando cortocircuiti

o altri danni al veicolo.

! Per assicurare un’installazione corretta,

usare i pezzi in dotazione nel modo speci-

ficato. Se si usa qualsiasi pezzo diverso

da quelli in dotazione, ne possono risulta-

re danni alle parti interne di questo pro-

dotto o il pezzo può allentarsi causando il

distaccamento del prodotto.

! I cavi potrebbero costituire una seria fonte

di pericolo qualora si attorcigliassero alla

colonna dello sterzo o alla leva del cam-

bio. L’apparecchio, i relativi cavi e ogni

altro collegamento devono essere siste-

mati in modo che non ostruiscano o impe-

discano la guida in sicurezza del veicolo.

! Assicurarsi che i fili non possano rimanere

schiacciati da una portiera o dal meccani-

smo di scorrimento dei sedili, causando

cortocircuiti.

! Verificare che le altre apparecchiature del

veicolo funzionino correttamente dopo

aver installato il sistema di navigazione.

! Le legislazioni di alcuni governi possono

impedire o limitare il montaggio e l’uso di

questo sistema nel veicolo. Conformarsi a

tutte le leggi e i regolamenti applicabili ri-

guardo ad uso, installazione e funziona-

mento del sistema di navigazione.

! Non installare l’unità display o l’unità a

scomparsa dove può (i) ostruire la visione

del conducente, (ii) compromettere le pre-

stazioni di un qualunque sistema operati-

vo sul veicolo o le funzioni di sicurezza,

inclusi airbag, pulsanti delle luci di emer-

genza oppure (iii) compromettere la capa-

cità del conducente di condurre in

sicurezza il veicolo.

! Installare l’unità display tra il sedile del

conducente e il sedile del passeggero an-

teriore in modo che non venga colpita dal

conducente o dal passeggero se il veicolo

si arresta bruscamente.

! Non installare mai l’unità display di fronte

o vicino ad una posizione su plancia, porta

o montante dalla quale si può dispiegare

uno degli airbag del Vostro veicolo. Fare

riferimento al Manuale dell’Utente del Vo-

stro veicolo per l’area di dispiegamento

degli airbag anteriori.

! Non installare il sistema di navigazione

dove può compromettere le prestazioni

dei sistemi operanti nel veicolo, compresi

gli airbag e i poggiatesta.

Installazione

It

138

Sezione

04

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Pioneer AVIC-X3-II Manuale del proprietario

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