S&S Cycle hd nightster grand national EU slip-on Instruction Sheet

Marca: S&S Cycle

Modello: hd nightster grand national EU slip-on

Tipo: Instruction Sheet

Instruction 510-0955

06.19.2023

de S&S® Cycle, Inc.

Impreso en EE. UU.

S&S® Cycle, Inc.

14025 Cty Hwy G

Viola, Wisconsin 54664

Phone: 608-627-1497

Technical Service Email: sstech@sscycle.com

Website: www.sscycle.com

Installation Instructions: S&S® Grand National® Euro Slip-On Muer

for 2022 Harley-Davidson® Nightster (550-1088)

IMPORTANT NOTICE:

Statements in this instruction sheet preceded by the following words are of

special signicance.

WARNING

Means there is the possibility of injury to yourself or others.

CAUTION

Means there is the possibility of damage to the part or motorcycle.

NOTE

Other information of particular importance has been placed in italic type.

S&S recommends you take special notice of these items.

WARRANTY:

All S&S parts are guaranteed to the original purchaser to be free of

manufacturing defects in materials and workmanship for a period of twelve

(12) months from the date of purchase. Merchandise that fails to conform to

these conditions will be repaired or replaced at S&S’s option if the parts are

returned to us by the purchaser within the 12 month warranty period or within

10 days thereafter.

In the event warranty service is required, the original purchaser must call or

write S&S immediately with the problem. Some problems can be rectied by a

telephone call and need no further course of action.

A part that is suspect of being defective must not be replaced by a Dealer

without prior authorization from S&S. If it is deemed necessary for S&S to

make an evaluation to determine whether the part was defective, a return

authorization number must be obtained from S&S. The parts must be packaged

properly so as to not cause further damage and be returned prepaid to S&S

with a copy of the original invoice of purchase and a detailed letter outlining

the nature of the problem, how the part was used and the circumstances at

the time of failure. If after an evaluation has been made by S&S and the part

was found to be defective, repair, replacement or refund will be granted.

ADDITIONAL WARRANTY PROVISIONS:

(1) S&S shall have no obligation in the event an S&S part is modied by any

other person or organization.

(2) S&S shall have no obligation if an S&S part becomes defective in whole or

in part as a result of improper installation, improper maintenance, improper

use, abnormal operation, or any other misuse or mistreatment of the S&S part.

(3) S&S shall not be liable for any consequential or incidental damages

resulting from the failure of an S&S part, the breach of any warranties, the

failure to deliver, delay in delivery, delivery in non-conforming condition, or

for any other breach of contract or duty between S&S and a customer.

SAFE INSTALLATION AND OPERATION RULES:

Before installing your new S&S part it is your responsibility to read and

follow the installation and maintenance procedures in these instructions

and follow the basic rules below for your personal safety.

• Gasoline is extremely ammable and explosive under certain conditions

and toxic when breathed. Do not smoke. Perform installation in a well

ventilated area away from open ames or sparks.

• If motorcycle has been running, wait until engine and exhaust pipes

have cooled down to avoid getting burned before performing any

installation steps.

• Before performing any installation steps disconnect battery to eliminate

potential sparks and inadvertent engagement of starter while working

on electrical components.

• Read instructions thoroughly and carefully so all procedures are

completely understood before performing any installation steps.

Contact S&S with any questions you may have if any steps are unclear or

any abnormalities occur during installation or operation of motorcycle

with a S&S part on it.

• Consult an appropriate service manual for your motorcycle for correct

disassembly and reassembly procedures for any parts that need to be

removed to facilitate installation.

• Use good judgment when performing installation and operating

motorcycle. Good judgment begins with a clear head. Don’t let

alcohol, drugs or fatigue impair your judgment. Start installation when

you are fresh.

• Be sure all federal, state and local laws are obeyed with the installation.

• For optimum performance and safety and to minimize potential

damage to carb or other components, use all mounting hardware that is

provided and follow all installation instructions.

• Motorcycle exhaust fumes are toxic and poisonous and must not be

breathed. Run motorcycle in a well ventilated area where fumes can

dissipate.

DISCLAIMER:

Many S&S parts are designed for high performance, closed course, racing

applications and are intended for the very experienced rider only. The

installation of S&S parts may void or adversely aect your factory warranty.

In addition such installation and use may violate certain federal, state,

and local laws, rules and ordinances as well as other laws when used on

motor vehicles used on public highways. Always check federal, state, and

local laws before modifying your motorcycle. It is the sole and exclusive

responsibility of the user to determine the suitability of the product for

his or her use, and the user shall assume all legal, personal injury risk and

liability and all other obligations, duties, and risks associated therewith.

Homologated under

EU Type-Approval: E9*92R01/02*1007*00 for Nightster

for use on all EC Type Approved 2022 Nightster® models

Installation Steps

1. Tools Required:

• 15mm 3/8”Drive Deep Well Socket

• 13mm 3/8” Drive Socket

• 13mm 1/4” Drive Deep Well Socket

• 10mm 1/4” Drive Deep Well Socket

• 8 mm 1/4” Drive Socket

• 4mm 1/4” Drive Hex Socket

• 3/8” Drive Ratchet

• 1/4” Drive Ratchet

• 13mm Combination Wrench

• 14mm Combination Wrench

• 17mm Combination Wrench

• Torque Wrench (ft./lbs)

• Torque Wrench (in./lbs)

2. Removal of Stock Muer:

A. Using the 15mm deep well socket and 3/8” drive ratchet, loosen

the nut on the stock muer clamp until the clamp rotates and

slides freely.

B. Using the 8mm socket and 1/4” drive ratchet to loosen the

collector heat shield clamps and remove the collector heat shield.

It might help to loosen the header heat shield clamps also.

C. If equipped, disconnect the stock oxygen sensor from the harness.

D. Use the 17mm wrench to remove the oxygen sensor plug (or

oxygen sensor if equipped) from the stock muer.

E. Using the 10mm socket and 1/4” drive ratchet, remove the 2x

anged hex head screws from the rear muer mount bracket

under the muer. Save the 2 anged hex head screws for reuse

with the S&S muer.

F. Using the 10mm deep well socket and 1/4” drive ratchet, loosen

the v-band clamp on the rear header. Using the 13mm deep well

socket and 1/4” drive ratchet, or a 13mm combination wrench,

loosen the ange nuts holding the front header tube to the

exhaust port.

G. Remove the muer from the bike by sliding it rearward leaving

the clamp on the header in front of the rearmost heat shield clamp.

H. Verify the muer inlet gasket came o with the muer and clean

any remnants o of the header.

3. S&S Muer Installation:

A. Verify the S&S gasket is fully seated in the muer inlet and

carefully install the S&S muer onto the header, taking care to

not damage the gasket. Once the muer inlet is past the rearmost

heat shield clamp, position the muer clamp on the inlet similar

to the stock installation.

B. Continue sliding the muer forward (align upper bracket hole

with rubber mounted pin in frame mount) until the lower bracket

slotted holes are centered over the bike bracket holes and the pin

is seated.

C. Using the 4mm hex socket and 1/4” drive ratchet, install the

included M6 button head rear muer mount screws. Do not

tighten yet. Alternatively the (2) stock hex head screws that were

saved earlier can be reused...

D. Hand thread the nut on the threaded pin in the rubber mounted

bushing on the frame mount. Do not tighten yet.

E. Position the muer clamp on the inlet so the slots are fully

covered and using the 15mm deep well socket and 3/8” drive

ratchet torque the nut to 42 lb-ft

F. Torque the (2) muer mount screws to 15-18 lb-ft.

G. Using the 13mm socket, 3/8” drive ratchet and 13mm combination

wrench, tighten the nut and pin on the frame mount to the S&S

muer, torque to 15 lb-ft.

H. Using the 13mm deep well socket and 1/4” drive ratchet, or

alternatively the 13mm combination wrench, tighten the front

header exhaust port ange nuts to 20 ft-lbs. Using the 10mm deep

well socket and 1/4” drive ratchet to tighten the v-band clamp on

the rear header to 15-18 ft-lbs.

I. Reinstall the collector heat shield and using the 8mm socket and

1/4” drive ratchet tighten all heat shield clamps to 30-45 in-lbs

J. Reconnect the oxygen sensor electrical plugs (if equipped). Apply

anti seize to the threads and install it in the S&S muer tightening

to 15-18 lb-ft.

K. Before operating the motorcycle, clean pipes and muers

with soap and water or window cleaner. Any grease or oil will

permanently burn onto pipes. Dry thoroughly.

L. Check all mounting hardware to be sure it is tight before and after

the rst operation of the motorcycle. Periodically, check tightness

of all mounting hardware.

HELPFUL HINTS TO MAINTAIN FINISH OF EXHAUST PIPES

AND MUFFLERS

• Make sure ignition timing is set correctly. Air lters must be

serviced at regular intervals.

• Intake air leaks can cause engine to run lean and overheat, and

thus discolor pipes.

• Make sure there are no exhaust leaks at the junction of the cylinder

head and the exhaust pipe.

• Use fans to ensure that the exhaust system is not over heated

when Dyno tuning.

• Avoid long periods of idling.

• Avoid the use of pressure washers, harsh chemicals or abrasive

cleaners. If water gets into muer during washing, remove

moisture to prevent corrosion. Start the engine to warm up

exhaust system.

Item Number Part Number Description QTY.

1 551-2005 MUFFLER, ASSEMBLY, GRAND NATIONAL,4.5”, BLACK, 2022 NIGHTSTER EURO 1

2 551-1857 GASKET, MUFFLER, 3.37” OD X 3.15” ID X 2”, STAINLESS GRAFOIL 1

3 500-1353 SCREW, BHC, HIGH TEMP LOCK PATCH, M6 X 22, STAINLESS STEEL 2

Instruction 510-0955

06.19.2023

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Impreso en EE. UU.

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Montageanleitung: Grand National® Slip-On für 2022 Harley-

Davidson® Nightster (550-1088)

WICHTIGER HINWEIS:

Aussagen in dieser Anleitung, denen die folgenden Worte vorausgehen,

sind von besonderer Bedeutung.

WARNUNG

Bedeutet, es besteht die Möglichkeit, sich selbst oder andere zu verletzen.

VORSICHT

Bedeutet, es besteht die Möglichkeit einer Beschädigung an dem Teil oder

Motorrad.

HINWEIS

Andere Informationen von besonderer Bedeutung wurden in kursiv geschrieben.

GARANTIE:

Es wird dem Erstkäufer für einen Zeitraum von zwölf (12) Monaten ab Kaufdatum

garantiert, dass alle S&S Teile hinsichtlich Material und Verarbeitung frei von

Fertigungsfehlern sind. Waren, die diesen Gegebenheiten nicht entsprechen,

werden nach Wahl von S&S repariert oder ersetzt, wenn die Teile von dem

Käufer an uns innerhalb des 12-monatigen Garantiezeitraums oder innerhalb

von 10 Tagen danach zurückgegeben werden.

In dem Fall, dass eine Garantieleistung erforderlich ist, muss der Erstkäufer S&S

sofort mit dem Problem anrufen oder schreiben. Manche Probleme können

mit einem Telefongespräch behoben werden und bedürfen keiner weiteren

Handlung.

Ein Teil, bei dem vermutet wird, dass es defekt ist, darf nicht von einem Händler

ohne vorherige Autorisierung durch S&S ausgetauscht werden. Wenn S&S es

als notwendig erachtet, eine Bewertung vorzunehmen, um festzustellen ob

das Teil defekt war, muss von S&S eine Rücksende-Autorisierungsnummer

bezogen werden. Die Teile müssen ordnungsgemäß verpackt werden,

damit es zu keinen weiteren Beschädigungen kommt und sie müssen mit

vorausbezahltem Porto an S&S zurückgesendet werden mit einer Kopie der

Originalrechnung und einem detaillierten Schreiben, das die Art des Problems,

wie das Teil verwendet wurde und die Umstände zum Zeitpunkt des Ausfalls

zusammenfasst. Sollte das Teil nach einer Bewertung seitens S&S als fehlerhaft

befunden werden, wird Reparatur, Ersatz oder eine Rückerstattung gewährt.

ZUSÄTZLICHE GEWÄHRLEISTUNGSBESTIMMUNGEN:

(1) S&S übernimmt keinerlei Haftung, in dem Fall, dass ein S&S Teil von einer

anderen Person oder Organisation modiziert wird.

(2) S&S übernimmt keinerlei Haftung, sofern ein S&S Teil im Ganzen

oder teilweise fehlerhaft wird in Folge von unsachgemäßer Montage,

unsachgemäßer Wartung, unsachgemäßer Verwendung, anormalem Betrieb

oder jeglichem anderen Fehlgebrauch oder Fehlbehandlung des S&S Teils.

(3) S&S haftet nicht für jegliche Folge- oder Nebenschäden infolge des Ausfalls

eines S&S Teils, Verletzung von Gewährleistungspichten, Nichtlieferung,

Lieferverzug, Lieferung in fehlerhaftem Zustand oder für andere Vertrags- oder

Pichtverletzungen zwischen S&S und einem Kunden.

REGELN FÜR EINE SICHERE MONTAGE UND BETRIEB:

Bevor Sie Ihr neues S&S Teil montieren liegt es in Ihrer Verantwortung, die Montage- und

Wartungsvorgänge in dieser Anleitung zu lesen und zu befolgen und den nachfolgenden, grundsätzlichen

Regeln für Ihre persönliche Sicherheit zu folgen.

•Benzin ist unter bestimmten Umständen hochentzündlich und explosiv und es ist giftig wenn

es eingeatmet wird. Nicht rauchen. Führen Sie die Montage entfernt von oenen Flammen oder

Funken in einer gut belüfteten Umgebung durch.

•Wenn das Motorrad in Betrieb war, warten Sie mit jeglichen Montageschritten bis Motor und

Auspurohre abgekühlt sind, um Verbrennungen zu vermeiden.

•Bevor Sie mit der Montage beginnen, klemmen Sie die Batterie ab, um eventuelle Funken und

unabsichtliches Betätigen des Anlassers zu vermeiden, während Sie an elektrischen Komponenten

arbeiten.

•Lesen Sie die Anleitung genau und sorgfältig durch, sodass Sie alle Vorgänge komplett verstanden

haben bevor Sie mit jeglichen Montageschritten beginnen. Kontaktieren Sie S&S, wenn Ihnen

ein Schritt unklar ist oder während der Montage oder des Betriebs eines Motorrads mit einem

montiertem S&S Teil Unregelmäßigkeiten auftreten.

•Konsultieren Sie für den korrekten Ausbau und Wiedereinbau von Teilen, die zur Erleichterung der

Montage entfernt werden müssen, ein entsprechendes Servicehandbuch für Ihr Motorrad.

•Gehen Sie bei der Montage und dem Betrieb eines Motorrads mit gutem Urteilsvermögen vor.

Gutes Urteilsvermögen beginnt mit einem klaren Kopf. Lassen Sie Ihr Urteilsvermögen nicht

durch Alkohol, Drogen oder Müdigkeit beeinträchtigen. Beginnen Sie mit der Montage, wenn

Sie ausgeruht sind.

•Vergewissern Sie sich, dass alle Bundes-, Landes- und örtlichen Gesetze mit dieser Montage

eingehalten werden.

•Für eine optimale Performance und Sicherheit und um mögliche Schäden an Komponenten zu

vermeiden, verwenden Sie das gesamte mitgelieferte Montagematerial und folgen Sie allen

Montageanweisungen.

•Motorrad-Auspugase sind toxisch und giftig und dürfen nicht eingeatmet werden. Motorrad nur

in gut belüfteten Bereichen, in denen Abgase entweichen können, betreiben.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS:

Viele S&S Teile sind für eine hohe Performance, geschlossene Rennstrecken und den Rennsport designt

und sind nur für sehr erfahrene Fahrer bestimmt. Die Montage von S&S Teilen kann Ihre Werksgarantie

ungültig machen oder nachteilig beeinussen. Darüber hinaus können Einbau und Verwendung

gegen bestimmte Bundes-, Landes- und örtliche Gesetze, Regeln und Verordnungen verstoßen sowie

bei Verwendung an Kraftfahrzeugen, die auf öentlichen Straßen verwendet werden, auch gegen

andere Gesetze. Prüfen Sie immer die Bundes-, Landes-, und örtlichen Gesetze bevor Sie Ihr Motorrad

modizieren. Es liegt ausschließlich in der Verantwortung des Verwenders, die Eignung des Produkts

für den beabsichtigten Gebrauch zu bestimmen und der Verwender übernimmt jegliche Haftung im

Hinblick auf Rechtsverletzungen, Personenschäden, Haftpichten und alle anderen Verpichtungen,

Abgaben und Risiken, die mit dem Gebrauch in Verbindung stehen.

Homologated under

EU Type-Approval: E9*92R01/02*1007*00 for Nightster

for use on all EC Type Approved 2022 Nightster® models

Installationsschritte

1. Erforderliche Werkzeuge:

• 15-mm-3/8-Zoll-Antrieb für tiefe Bohrlöcher

• 13-mm-3/8-Zoll-Antrieb

• 13-mm-1/4-Zoll-Antrieb für tiefe Bohrlöcher

• 10-mm-1/4-Zoll-Antrieb für tiefe Bohrlöcher

• 8 mm 1/4-Zoll-Antrieb 4-Zoll-Stecknuss

• 4-mm-1/4-Zoll-Innensechskant-Stecknuss

• 3/8-Zoll-Antriebsratsche

• 1/4-Zoll-Antriebsratsche

• 13-mm-Maulschlüssel

• 14-mm-Maulschlüssel

• 17-mm-Maulschlüssel

• Drehmomentschlüssel (ft./lbs) • Drehmoment Schraubenschlüssel (in./

lbs)

2. Ausbau des serienmäßigen Schalldämpfers:

A. Lösen Sie mit dem 15 mm tiefen Steckschlüsseleinsatz und der 3/8-Zoll-

Antriebsratsche die Mutter an der serienmäßigen Schalldämpferklemme,

bis sich die Klemme dreht und frei gleitet.

B. Lösen Sie mit der 8-mm-Stecknuss und der 1/4-Zoll-Antriebsratsche die

Klemmen des Kollektor-Hitzeschilds und entfernen Sie den Kollektor-

Hitzeschild. Es könnte auch hilfreich sein, die Klemmen des Krümmer-

Hitzeschilds zu lösen.

C. Falls vorhanden, den serienmäßigen Sauerstosensor vom Kabelbaum

trennen.

D. Entfernen Sie mit dem 17-mm-Schlüssel den Sauerstosensorstecker

(oder den Sauerstosensor, falls vorhanden) vom serienmäßigen

Schalldämpfer.

E. Entfernen Sie mit der 10-mm-Stecknuss und der 1/4-Zoll-Antriebsratsche

die beiden Sechskantschrauben mit Flansch von der Halterung für den

hinteren Schalldämpfer unter dem Schalldämpfer. Bewahren Sie die

beiden Sechskantschrauben mit Flansch zur Wiederverwendung mit

dem S&S-Schalldämpfer auf.

F. Lösen Sie mit dem 10 mm tiefen Steckschlüsseleinsatz und der 1/4-Zoll-

Antriebsratsche die V-Band-Klemme am hinteren Kopfteil. Lösen Sie

mit der 13-mm-Tiefstecknuss und der 1/4-Zoll-Antriebsratsche oder

einem 13-mm-Maulschlüssel die Flanschmuttern, mit denen das vordere

Sammelrohr an der Auslassönung befestigt ist.

G. Entfernen Sie den Schalldämpfer vom Fahrrad, indem Sie ihn nach

hinten schieben und dabei die Klemme am Krümmer vor der hintersten

Hitzeschildklemme lassen.

H. Stellen Sie sicher, dass sich die Schalldämpfereinlassdichtung mit dem

Schalldämpfer gelöst hat, und entfernen Sie alle Rückstände vom

Krümmer.

3. Installation des S&S-Schalldämpfers:

A. Stellen Sie sicher, dass die S&S-Dichtung vollständig im

Schalldämpfereinlass sitzt, und installieren Sie den S&S-Schalldämpfer

vorsichtig am Krümmer. Achten Sie dabei darauf, die Dichtung nicht zu

beschädigen. Sobald sich der Schalldämpfereinlass hinter der hintersten

Hitzeschildklemme bendet, positionieren Sie die Schalldämpferklemme

am Einlass, ähnlich wie bei der serienmäßigen Installation.

B. Schieben Sie den Schalldämpfer weiter nach vorne (richten Sie das obere

Halterungsloch mit dem gummimontierten Stift in der Rahmenhalterung

aus), bis die Langlöcher der unteren Halterung über den Löchern der

Fahrradhalterung zentriert sind und der Stift sitzt.

C. Befestigen Sie mithilfe des 4-mm-Innensechskantschlüssels und

der 1/4-Zoll-Antriebsratsche die mitgelieferten M6-Halbrundkopf-

Befestigungsschrauben für den Hinterschalldämpfer. Noch

nicht festziehen. Alternativ können die (2) serienmäßigen

Sechskantschrauben, die zuvor aufbewahrt wurden, wiederverwendet

werden...

D. Schrauben Sie die Mutter von Hand auf den Gewindestift in der

gummigelagerten Buchse an der Rahmenhalterung. Noch nicht

festziehen.

E. Positionieren Sie die Schalldämpferklemme so am Einlass, dass die

Schlitze vollständig abgedeckt sind, und ziehen Sie die Mutter mit dem

15 mm tiefen Steckschlüsseleinsatz und der 3/8-Zoll-Antriebsratsche auf

42 lb-ft

F. Ziehen Sie die (2) Schalldämpfer-Befestigungsschrauben mit 15–18

lb-ft an.

G. Ziehen Sie mit dem 13-mm-Steckschlüssel, der 3/8-Zoll-Antriebsratsche

und dem 13-mm-Maulschlüssel die Mutter und den Stift an der

Rahmenhalterung am S&S-Schalldämpfer fest und ziehen Sie sie mit

einem Drehmoment von 15 lb-ft an.

H. Ziehen Sie mit dem 13-mm-Tiefsteckschlüsseleinsatz und der 1/4-Zoll-

Antriebsratsche oder alternativ mit dem 13-mm-Maulschlüssel die

Flanschmuttern des vorderen Abgasanschlusses mit 20 ft-lbs fest. Ziehen

Sie die V-Band-Klemme am hinteren Kopfstück mit der 10 mm tiefen

Bohrlochnuss und der 1/4-Zoll-Antriebsratsche auf 15–18 ft-lbs fest

I. Bringen Sie den Kollektor-Hitzeschild wieder an und ziehen Sie alle

Hitzeschild-Klemmen mit der 8-mm-Stecknuss und der 1/4-Zoll-

Antriebsratsche mit 30–45 in-lbs fest

J. Schließen Sie die elektrischen Stecker des Sauerstosensors (falls

vorhanden) wieder an. Tragen Sie Anti-Seize auf die Gewinde auf und

installieren Sie es im S&S-Schalldämpfer mit einem Anzugsmoment von

15–18 lb-ft

K. Reinigen Sie Rohre und Schalldämpfer vor dem Betrieb des Motorrads

mit Wasser und Seife oder Fensterreiniger. Jegliches Fett oder Öl brennt

dauerhaft in den Rohren ein. Gründlich trocknen.

L. Überprüfen Sie vor und nach der ersten Inbetriebnahme des Motorrads

alle Befestigungsteile auf festen Sitz. Überprüfen Sie regelmäßig den

festen Sitz aller Montageteile.

HILFREICHE HINWEISE ZUR ERHALTUNG DER AUSPUFFROHRE UND

SCHALLDÄMPFER

• Stellen Sie sicher, dass der Zündzeitpunkt richtig eingestellt ist. Luftlter

müssen in regelmäßigen Abständen gewartet werden.

• Ansaugluftlecks können dazu führen, dass der Motor mager läuft und

überhitzt, wodurch sich die Rohre verfärben.

• Stellen Sie sicher, dass an der Verbindungsstelle zwischen Zylinderkopf

und Auspurohr keine Abgaslecks vorhanden sind.

• Verwenden Sie Ventilatoren, um sicherzustellen, dass die Abgasanlage

beim Dyno-Tuning nicht überhitzt wird.

• Vermeiden Sie längere Leerlaufzeiten. • Vermeiden Sie die Verwendung

von Hochdruckreinigern, aggressiven Chemikalien oder Scheuermitteln.

Wenn beim Waschen Wasser in den Schalldämpfer gelangt, entfernen Sie

die Feuchtigkeit, um Korrosion zu verhindern. Starten Sie den Motor, um

das Abgassystem aufzuwärmen.marmitta durante il lavaggio, rimuovere

l’umidità per prevenire la corrosione. Avviare il motore per riscaldare il

sistema di scarico.

Artikelnummer Teilenummer Beschreibung MENGE.

1 551-2005 SCHALLDÄMPFER, MONTAGE, GRAND NATIONAL, 4,5 Zoll, SCHWARZ,

2022 NIGHTSTER EURO 1

2 551-1857 DICHTUNG, SCHALLDÄMPFER, 3,37 ZOLL AUSSENDURCHMESSER X

3,15 ZOLL INNENDURCHMESSER X 2 ZOLL, ROSTFREIES GRAFOIL 1

3 500-1353 SCHRAUBE, BHC, HOCHTEMPERATUR-VERRIEGELUNGSPLATZ, M6 X

22, EDELSTAHL 2

Instruction 510-0955

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Instructions de montage : S&S® Grand National® Euro Slip-On Muer

pour 2022 Harley-Davidson® Nightster (550-1088)

AVIS IMPORTANT :

Chaque étape de ce guide d’installation est précédée des termes suivants,

selon une nomenclature précise.

AVERTISSEMENT

Possibilité de se blesser ou de blesser des tiers.

ATTENTION

Possibilité d’endommager la pièce ou la moto.

REMARQUE

Toute autre information importante et qui gure en italique.

S&S vous recommande de prendre connaissance de cette terminologie.

GARANTIE :

S&S garantit ses pièces détachées à l’acheteur d’origine contre tout défaut

de matériaux et de fabrication pour une période de 12 mois à compter de la

date d’achat. Les pièces ne remplissant pas ces conditions seront réparées ou

remplacées selon le choix de S&S, si celles-ci nous sont retournées pendant la

période de garantie les 12 mois ou dans les 10 jours suivant celle-ci.

Pour bénécier de cette garantie l’acheteur d’origine doit appeler ou écrire à

S&S sans délai. Certains problèmes peuvent être résolus par un simple appel

téléphonique.

Une pièce susceptible de présenter un défaut ne sera en aucun cas remplacée

par un Concessionnaire sans l’autorisation préalable de S&S. Si S&S souhaite

procéder à un contrôle pour déterminer si la pièce est défectueuse, un numéro

d’autorisation de retour sera délivré par S&S. Les pièces doivent être emballées

correctement pour éviter tout dommage supplémentaire et expédiées port

payé chez S&S avec une copie de la facture d’origine et un courrier détaillé

expliquant la nature du problème, la façon dont la pièce a été utilisée ainsi que

les circonstances et la date de la panne. Si, la pièce est jugée défectueuse, S&S,

procédera alors à sa réparation, remplacement ou remboursement.

DISPOSITIONS COMPLEMENTAIRES DE LA GARANTIE :

(1) La responsabilité de S&S ne sera aucunement engagée dans le cas d’une

modication d’une pièce S&S par une tierce personne ou organisation.

(2) La responsabilité de S&S ne sera aucunement engagée si la pièce

devient entièrement ou partiellement défectueuse suite à un montage, une

maintenance ou une utilisation incorrectes, ou toute autre manipulation et

utilisation incorrectes.

(3) S&S n’est pas responsable des dommages consécutifs ou indirects résultant

d’une défaillance d’une pièce de S&S, le non-respect des garanties, la non-

livraison, retard de livraison, livraison dans des conditions non conformes, ou

toute autre infraction au contrat ou devoir entre S&S et un client.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET D’UTILISATION :

Avant de monter votre nouveau kit S&S consultez au préalable les

instructions de montage et de maintenance contenues dans ce guide

d’installation, ainsi que les quelques règles de sécurité décrites ci-après

pour votre sécurité personnelle.

• L’essence est un liquide extrêmement inammable et explosif dans

certaines conditions et toxique lorsqu’elle est inhalée. Ne fumez pas.

Eectuez l’installation dans une zone bien ventilée, loin de ammes

nues ou des étincelles.

• Avant de commencer le montage, et si vous venez d’utiliser votre

moto, attendez le complet refroidissement du moteur et des tuyaux

d’échappement an d’éviter toute brûlure..

• Coupez la batterie pour éviter d’éventuelles étincelles ou l’engagement

par inadvertance du démarreur avant de commencer le montage des

composants électriques.

• Veuillez lire attentivement les instructions de montage pour une

parfaite compréhension de ses diérentes étapes. N’hésitez pas à

contacter S&S pour toute question relative au montage ou pour tout

problème rencontré pendant l’installation ou fonctionnement avec des

pièces détachées S&S .

• Consultez le manuel d’entretien de votre moto pour toute opération de

démontage et remontage des pièces d’origine pour faciliter le montage.

• Ayez l’esprit clair pendant le montage et la mise en route de votre moto.

Ne laissez pas l’alcool, drogues ou fatigue altérer votre jugement.

• Assurez-vous de respecter la législation en vigueur pendant le

montage.

• Pour des résultats et une sécurité optimale et pour minimiser tout

risque d’endommager les composants, utilisez le matériel de montage

fourni et suivez attentivement les instructions de montage..

• Les fumées d’échappement des motos sont toxiques et ne doivent pas

être inhalées. Faites tourner le moteur dans un endroit susamment

ventilé permettant aux émanations toxiques de se dissiper facilement.

dissipate.

CLAUSE DE NON RESPONSABILITÉ :

De nombreuses pièces détachées de S&S sont conçues pour des courses

de moto à haut niveau, en circuits fermés, et s’adressent uniquement

à des conducteurs expérimentés. Le montage de ces pièces détachées

est susceptible d’annuler ou d’avoir une incidence défavorable sur la

garantie d’origine. Avant d’eectuer toute modication de votre véhicule,

assurez-vous au préalable de ne pas enfreindre la législation concernant

les véhicules à moteur utilisés sur la voie publique. Il relève de la seule

responsabilité de l’utilisateur de déterminer l’aptitude du produit

pour son utilisation prévue, celui-ci devant assumer tous les risques et

responsabilités juridiques en cas de blessure corporelle ainsi que tous

autres devoirs, risques et obligations aérents.

Homologated under

EU Type-Approval: E9*92R01/02*1007*00 for Nightster

for use on all EC Type Approved 2022 Nightster® models

1. Étapes d’installation

Outils nécessaires :

• Douille profonde 15 mm 3/8”

• Douille 13 mm 3/8”

• Douille profonde 13 mm 1/4”

• Douille profonde 10 mm 1/4”

• 8 mm 1/ Douille à prise de 4 po

• Douille hexagonale à prise de 4 mm 1/4 po

• Clé à cliquet à prise de 3/8 po

• Clé à cliquet à prise de 1/4 po

• Clé mixte de 13 mm

• Clé mixte de 14 mm • Clé mixte de 17 mm

• Clé dynamométrique (pi/lb) • Couple Clé (po/lb))

2. Retrait du silencieux d’origine:

A. À l’aide de la douille profonde de 15 mm et du cliquet

d’entraînement de 3/8”, desserrez l’écrou sur le collier de silencieux

d’origine jusqu’à ce que le collier tourne et glisse librement.

B. À l’aide de la douille de 8 mm et du cliquet d’entraînement de

1/4 pouce, desserrez les pinces de l’écran thermique du collecteur

et retirez l’écran thermique du collecteur. Il peut également être

utile de desserrer les pinces du bouclier thermique du collecteur.

C. Le cas échéant, déconnectez le capteur d’oxygène d’origine du

faisceau.

D. Utilisez la clé de 17 mm pour retirer le bouchon du capteur

d’oxygène (ou le capteur d’oxygène le cas échéant) du silencieux

d’origine.

E. À l’aide de la douille de 10 mm et de la clé à cliquet de 1/4”, retirez

les 2 vis à tête hexagonale à embase du support de montage du

silencieux arrière sous le silencieux. Conservez les 2 vis à tête

hexagonale à collerette pour les réutiliser avec le silencieux S&S.

F. À l’aide de la douille profonde de 10 mm et du cliquet

d’entraînement de 1/4”, desserrez la pince en V sur le collecteur

arrière. À l’aide de la douille profonde de 13 mm et du cliquet

d’entraînement de 1/4”, ou d’une clé mixte de 13 mm, desserrez les

écrous à bride qui maintiennent le tube collecteur avant à l’orice

d’échappement.

G. Retirez le silencieux du vélo en le faisant glisser vers l’arrière

en laissant la pince sur l’en-tête devant la pince de protection

thermique la plus à l’arrière.

H. Vériez que le joint d’entrée du silencieux s’est détaché avec le

silencieux et nettoyez tous les restes du collecteur.

3. Installation du silencieux S&S :

A. Vériez que le joint S&S est bien en place dans l’entrée du silencieux

et installez soigneusement le silencieux S&S sur le collecteur, en

prenant soin de ne pas endommager le joint. Une fois que l’entrée

du silencieux a dépassé la bride de l’écran thermique la plus à

l’arrière, positionnez la bride du silencieux sur l’entrée similaire à

l’installation d’origine.

B. Continuez à faire glisser le silencieux vers l’avant (alignez le trou

du support supérieur avec la goupille montée sur caoutchouc

dans le support du cadre) jusqu’à ce que les trous oblongs du

support inférieur soient centrés sur les trous du support du vélo

et que la goupille soit bien en place.

C. À l’aide de la douille hexagonale de 4 mm et du cliquet

d’entraînement de 1/4”, installez les vis de montage du

silencieux arrière à tête ronde M6 incluses. Ne serrez pas encore.

Alternativement, les (2) vis à tête hexagonale d’origine qui ont été

conservées précédemment peuvent être réutilisées...

D. Vissez à la main l’écrou sur la tige letée dans la douille montée en

caoutchouc sur le support de cadre. Ne serrez pas encore.

E. Positionnez la pince de silencieux sur l’entrée de manière à ce que

les fentes soient entièrement recouvertes et, à l’aide de la douille

profonde de 15 mm et du cliquet d’entraînement de 3/8”, serrez

l’écrou à 42 lb-pi

F. Serrez les (2) vis de montage du silencieux à 15-18 lb-pi

G. À l’aide de la douille de 13 mm, du cliquet à entraînement de 3/8

pouce et de la clé mixte de 13 mm, serrez l’écrou et la goupille du

support de cadre au silencieux S&S, serrez à 15 lb-pi.

H. À l’aide de la douille profonde de 13 mm et de la clé à cliquet de

1/4”, ou de la clé mixte de 13 mm, serrez les écrous de la bride

de l’orice d’échappement du collecteur avant à 20 pi-lb. À l’aide

de la douille de puits de 10 mm de profondeur et du cliquet

d’entraînement de 1/4 po, serrez la pince à bande en V sur le

collecteur arrière à 15-18 pi-lb.

I. Réinstallez l’écran thermique du collecteur et, à l’aide de la douille

de 8 mm et du cliquet d’entraînement 1/4”, serrez toutes les pinces

de l’écran thermique à 30-45 in-lbs

J. Rebranchez les ches électriques du capteur d’oxygène (le cas

échéant). Appliquez de l’anti-grippage sur les letages et installez-

le dans le silencieux S&S en serrant à 15-18 lb-pi.

K. Avant d’utiliser la moto, nettoyez les tuyaux et les silencieux avec

de l’eau et du savon ou un nettoyant pour vitres. Toute graisse

ou huile brûlera de façon permanente sur les tuyaux. Bien sécher.

L. Vériez tout le matériel de montage pour vous assurer qu’il est

bien serré avant et après la première utilisation de la moto.

Périodiquement, vériez le serrage de tout le matériel de montage.

CONSEILS UTILES POUR MAINTENIR LA FINITION DES TUYAUX

D’ÉCHAPPEMENT ET DES SILENCIEUX

• Assurez-vous que le calage de l’allumage est correctement réglé.

Les ltres à air doivent être entretenus à intervalles réguliers.

• Les fuites d’air d’admission peuvent provoquer un fonctionnement

pauvre et une surchaue du moteur, et ainsi décolorer les tuyaux.

• Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites d’échappement à la jonction

de la culasse et du tuyau d’échappement.

• Utilisez des ventilateurs pour vous assurer que le système

d’échappement n’est pas surchaué lors du réglage Dyno.

• Évitez les longues périodes de marche au ralenti.

• Évitez d’utiliser des nettoyeurs haute pression, des produits

chimiques agressifs ou des nettoyants abrasifs. Si de l’eau pénètre

dans le silencieux pendant le lavage, éliminez l’humidité pour

éviter la corrosion. Démarrez le moteur pour réchauer le système

d’échappement.

Numéro d’article Numéro de pièce Description QTÉ

1 551-2005 SILENCIEUX, ASSEMBLAGE, GRAND NATIONAL, 4.5”, NOIR, 2022 NIGHTSTER EURO 1

2 551-1857 JOINT, SILENCIEUX, 3,37” OD X 3,15” ID X 2”, INOX GRAFOIL 1

3 500-1353 VIS, BHC, PIECE DE VERROUILLAGE HAUTE TEMPERATURE, M6 X 22, ACIER INOXYDABLE 2

Instruction 510-0955

06.19.2023

de S&S® Cycle, Inc.

Impreso en EE. UU.

S&S® Cycle, Inc.

14025 Cty Hwy G

Viola, Wisconsin 54664

Phone: 608-627-1497

Technical Service Email: sstech@sscycle.com

Website: www.sscycle.com

Istruzioni per l’installazione: S&S® Grand National® Euro Slip-On Muer

for 2022 Harley-Davidson® Nightster (550-1088)

AVVISO IMPORTANTE:

Le osservazioni precedute dalle seguenti parole in questo foglio d’istruzioni

sono particolarmente importanti.

AVVISO

Indica la possibilità di ferire se stessi o terzi.

ATTENZIONE:

Indica che il componente o la moto possono essere danneggiate.

NOTA:

Altre informazioni di particolare importanza sono stampate in corsivo.

GARANZIA:

All’acquirente originale si garantisce che tutti i componenti S&S sono costruiti

con materiali privi di difetti di fabbrica, tale garanzia vale per dodici (12) mesi

a partire dalla data d’acquisto. La merce non conforme a queste condizioni

verrà riparata o sostituita solo se l’acquirente invierà i componenti a S&S entro

i 12 mesi di garanzia o entro i 10 giorni successivi alla scadenza della garanzia.

Se si ha bisogno del servizio durante la garanzia, l’acquirente originale deve

telefonare o scrivere a S&S immediatamente per comunicare il problema.

Possiamo risolvere determinati problemi per telefono senza bisogno

d’intervento.

Se un componente sembra essere difettoso, non dovrà essere sostituito da

un fornitore senza previa autorizzazione di S&S. Se si ritiene necessario che

S&S valuti il problema per stabilire se il componente è danneggiato, si dovrà

richiedere a S&S un numero di autorizzazione di restituzione. I componenti

devono essere imballati correttamente in modo da non essere ulteriormente

danneggiati; si devono inoltre pagare a S&S le spese di spedizione con una

copia del contratto originale d’acquisto e una lettera in cui si descrivono i

dettagli, la causa del problema, come si è usato il componente e le circostanze

del componente al momento del danno. Se dopo la valuazione di S&S il

componente è eettivamente danneggiato, si garantisce la riparazione, la

sostituzione o il risarcimento.

ULTERIORI CONDIZIONI DI GARANZIA:

(1) S&S non ha nessun obbligo d’intervento se un componente S&S è stato

modicato da un’altra persona o organizzazione.

(2) S&S non ha nessun obbligo se il componente S&S è stato danneggiato

interamente o parzialmente per via di installazione, manutenzione, uso scorretti

o per qualsiasi altro utilizzo scorretto o negligente del componente S&S.

(3) S&S non sarà responsabile di danni indiretti o casuali dovuti alla mancanza di

un componente S&S, alla violazione delle garanzie, alla mancata consegna, a un

ritardo della consegna, alla consegna in condizioni non conformi alle regole o

per altre violazioni del contratto o obblighi stipulati tra S&S e il cliente.

REGOLE OPERATIVE PER UN’INSTALLAZIONE CORRETTA:

Prima d’installare il nuovo componente S&S, si devono leggere e seguire i

procedimenti d’installazione e manutenzione descritti in queste istruzioni e

seguire le regole di base di sicurezza personale.

• La benzina è altamente inammabile ed esplosiva in determinate

condizioni, tossica se inalata. Vietato fumare. Eettuare l’installazione in

un’area ben arieggiata lontano da amme all’aperto o scintille.

• Se la moto è stata usata, aspettare che il motore e il tubo di

scappamento si siano rareddati per evitare di ustionarsi prima di

iniziare l’installazione.

• Prima di eettuare l’installazione, staccare la batteria per evitare

eventuali scintille e la messa in moto mentre si lavora ai componenti

elettrici.

• Leggere attentamente le istruzioni per comprendere meglio tutte le

procedure prima di iniziare le fasi d’installazione. Contattate S&S se

avete domande relative alle fasi che non vi sono chiare o se notate delle

anomalie durante l’installazione o durante il funzionamento della moto

con un componente S&S.

• Consultare il manuale della moto per seguire correttamente le

procedure di smontaggio e rimontaggio dei componenti della moto che

devono essere rimossi per eettuare l’installazione.

• Durante l’installazione e l’utilizzo della moto è bene usare il buon

senso. Il buon senso inizia nell’essere lucidi. Non permettete che alcol,

droghe e stanchezza vi offuschino la mente. Iniziare l’installazione

quando si è in buona forma.

• Controllare che l’installazione sia conforme a tutte le leggi federali,

statali e locali.

• Per una prestazione perfetta e sicura, per ridurre al minimo la possibilità

di danni ai componenti, usare tutti gli strumenti in dotazione per il

montaggio e seguire tutte le istruzioni d’installazione.

• I gas di scarico della moto sono tossici e velenosi, quindi non si devono

inalare. Accendere la moto in un’area ben arieggiata in modo che i gas di

scarico si disperdano.

DICHIARAZIONE DI NON RESPONSABILITÀ:

Molti componenti di S&S sono stati ideati per applicazioni d’alta

prestazione, per le gare e i circuiti chiusi, sono inoltre adatti solo per

motociclisti molto esperti. L’installazione dei componenti S&S può rendere

nulla o ridurre la garanzia di fabbrica. Inoltre l’installazione e l’uso dei

componenti potrebbe violare le leggi federali, statali e locali, le regole

e le ordinanze nonché tutte le altre leggi se il veicolo a motore percorre

strade pubbliche. Bisogna controllare sempre le leggi federali, statali e

locali prima di modicare la moto. L’uso appropriato del prodotto è l’unica

responsibilità dell’utente. L’utente si assume quindi tutte le responsabilità

legali e personali di rischio d’infortunio nonché tutti gli obblighi, i doveri e i

rischi che ne conseguono.

Homologated under

EU Type-Approval: E9*92R01/02*1007*00 for Nightster

for use on all EC Type Approved 2022 Nightster® models

Fasi di installazione

1. Attrezzi necessari:

• Bussola a bussola profonda da 15 mm 3/8”

• Bussola a bussola profonda da 13 mm 3/8”

• Bussola a bussola profonda da 13 mm 1/4”

• Bussola a bussola profonda da 10 mm 1/4”

• 8 mm 1/ Bussola con attacco da 4”

• Bussola con attacco esagonale da 1/4” da 4 mm

• Cricchetto con attacco da 3/8”

• Cricchetto con attacco da 1/4”

• Chiave combinata da 13 mm

• Chiave combinata da 14 mm

• Chiave combinata da 17 mm

• Chiave dinamometrica (piedi/libbre)

• Coppia Chiave inglese (pollici/libbre)

2. Rimozione del silenziatore di serie:

A. Utilizzando la chiave a bussola profonda 15 mm e il cricchetto da

3/8”, allentare il dado sul morsetto della marmitta di serie nché

il morsetto non ruota e scorre liberamente.

B. Utilizzando la presa da 8 mm e il cricchetto da 1/4” per allentare

i morsetti dello schermo termico del collettore e rimuovere lo

schermo termico del collettore. Potrebbe essere utile allentare

anche i morsetti dello scudo termico della testata.

C. Se in dotazione, scollegare il sensore dell’ossigeno di serie dal

cablaggio.

D. Utilizzare la chiave da 17 mm per rimuovere il tappo del sensore

dell’ossigeno (o il sensore dell’ossigeno se presente) dalla

marmitta di serie.

E. Utilizzando la chiave a bussola da 10 mm e il cricchetto da

1/4”, rimuovere le 2 viti a testa esagonale angiate dalla staa

di montaggio della marmitta posteriore sotto la marmitta.

Conservare le 2 viti a testa esagonale angiate per il riutilizzo con

il silenziatore S&S.

F. Usando la presa profonda da 10 mm e il cricchetto da 1/4”,

allentare il morsetto della banda a V sulla testata posteriore.

Usando la chiave a bussola profonda 13 mm e il cricchetto da

1/4”, o una chiave combinata da 13 mm, allentare i dadi angiati

che ssano il tubo collettore anteriore alla porta di scarico.

G. Rimuovere la marmitta dalla moto facendola scorrere all’indietro

lasciando il morsetto sulla testata davanti al morsetto dello

scudo termico più arretrato.

H. Vericare che la guarnizione di ingresso della marmitta si sia

staccata con la marmitta e pulire eventuali residui dalla testata.

3. Installazione del silenziatore S&S:

A. Vericare che la guarnizione S&S sia completamente inserita

nell’ingresso della marmitta e installare con attenzione

la marmitta S&S sulla testata, facendo attenzione a non

danneggiare la guarnizione. Una volta che l’ingresso della

marmitta ha oltrepassato il morsetto dello scudo termico più

arretrato, posizionare il morsetto della marmitta sull’ingresso in

modo simile all’installazione di serie.

B. Continuare a far scorrere la marmitta in avanti (allineare il

foro della staa superiore con il perno montato in gomma nel

supporto del telaio) no a quando i fori scanalati della staa

inferiore sono centrati sui fori della staa della bicicletta e il

perno è posizionato.

C. Usando la presa esagonale da 4 mm e il cricchetto da 1/4”,

installare le viti di montaggio del silenziatore posteriore con

testa a bottone M6 incluse. Non stringere ancora. In alternativa,

è possibile riutilizzare le (2) viti a testa esagonale di serie

conservate in precedenza...

D. Avvitare a mano il dado sul perno lettato nella boccola montata

in gomma sul supporto del telaio. Non stringere ancora.

E. Posizionare il morsetto della marmitta sull’ingresso in modo che

le fessure siano completamente coperte e, utilizzando la presa

profonda 15 mm e il cricchetto da 3/8”, serrare il dado a 42 lb-ft

F. Serrare le (2) viti di montaggio del silenziatore a 15-18 lb-ft.

G. Utilizzando la chiave a bussola da 13 mm, il cricchetto con

attacco da 3/8” e la chiave combinata da 13 mm, serrare il dado

e il perno sull’attacco del telaio alla marmitta S&S, serrando a 15

lb-ft.

H. Utilizzando la chiave a bussola profonda da 13 mm e il cricchetto

da 1/4”, o in alternativa la chiave combinata da 13 mm, serrare i

dadi della angia della porta di scarico del collettore anteriore

a 20 ft-lbs. Utilizzando la presa profonda 10 mm e il cricchetto

da 1/4” per serrare il morsetto della banda a V sulla testata

posteriore a 15-18 ft-lbs.

I. Reinstallare lo scudo termico del collettore e utilizzando la presa

da 8 mm e il cricchetto da 1/4” serrare tutti i morsetti dello scudo

termico a 30-45 in-lbs

J. Ricollegare le spine elettriche del sensore di ossigeno (se in

dotazione). Applicare l’anti grippaggio alle lettature e installarlo

nel silenziatore S&S serrando a 15-18 lb-ft.

K. Prima di utilizzare la motocicletta, pulire tubi e marmitte con

acqua e sapone o detergente per vetri. Qualsiasi grasso o olio

brucerà in modo permanente sui tubi. Asciugare accuratamente.

L. Controllare tutta la bulloneria di montaggio per assicurarsi che

sia serrata prima e dopo il primo utilizzo della motocicletta.

Controllare periodicamente la tenuta di tutta la bulloneria di

montaggio.

CONSIGLI UTILI PER MANTENERE LA FINITURA DEI TUBI DI

SCARICO E DELLE MARMITTE

• Assicurarsi che la fasatura dell’accensione sia impostata

correttamente. I ltri dell’aria devono essere sottoposti a

manutenzione a intervalli regolari.

• Le perdite d’aria di aspirazione possono far girare il motore

magro e surriscaldarlo, e quindi scolorire i tubi.

• Accertarsi che non vi siano perdite di scarico in corrispondenza

della giunzione tra testata e tubo di scarico.

• Utilizzare ventole per assicurarsi che il sistema di scarico non si

surriscaldi durante la messa a punto Dyno.

• Evitare lunghi periodi di inattività.

• Evitare l’uso di idropulitrici, prodotti chimici aggressivi o

detergenti abrasivi. Se l’acqua entra nella marmitta durante il

lavaggio, rimuovere l’umidità per prevenire la corrosione. Avviare

il motore per riscaldare il sistema di scarico.

Numero Articolo Numero Parte Descrizione QTY.

1 551-2005 MARMITTA, MONTAGGIO, GRAND NATIONAL,4.5”, NERA, 2022 NIGHTSTER EURO 1

2 551-1857 GUARNIZIONE, MARMITTA, 3,37” OD X 3,15” DI X 2”, GRAFOIL INOSSIDABILE 1

3 500-1353 VITE, BHC, PATCH DI BLOCCO ALTA TEMPERATURA, M6 X 22, ACCIAIO INOSSIDABILE 2

Instruction 510-0955

06.19.2023

de S&S® Cycle, Inc.

Impreso en EE. UU.

S&S® Cycle, Inc.

14025 Cty Hwy G

Viola, Wisconsin 54664

Phone: 608-627-1497

Technical Service Email: sstech@sscycle.com

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Instrucciones de montaje: S&S® Grand National® Euro Slip-On Muer

for 2022 Harley-Davidson® Nightster (550-1088)

AVISO IMPORTANTE:

El contenido de esta hoja de instrucciones precedido por las siguientes

palabras tiene una importancia especial.

ADVERTENCIA:

signica que existe la posibilidad de lesiones personales o a terceros.

PRECAUCIÓN

signica que existe la posibilidad de dañar la pieza o la motocicleta.

NOTE

NOTA: cualquier información de particular importancia está marcada en cursiva.

S&S le recomienda que preste especial atención a estos elementos.

GARANTÍA:

El comprador original de las piezas S&S tiene la garantía de que están exentas

de defectos de fabricación en materiales y mano de obra durante un periodo

de doce (12) meses a partir de la fecha de compra.

Los productos que no cumplan estas condiciones serán reparados o sustituidos

a discreción de S&S, si el comprador se las devuelve dentro del periodo de

garantía de 12 meses o en los 10 días siguientes después de dicho plazo.

Si necesita el servicio de garantía, el comprador original debe llamar o escribir

inmediatamente a S&S para noticarle el problema.

Algunos problemas pueden solucionarse con una llamada telefónica y no

requieren ninguna otra medida más.

El distribuidor no podrá sustituir una pieza supuestamente defectuosa sin

la autorización previa de S&S. Si se estimase oportuno que S&S lleve a cabo

una evaluación para determinar si la pieza era defectuosa, S&S le enviará un

número de autorización de devolución.

Las piezas deben embalarse correctamente para no causar más daños y

devolverse a S&S con gastos de envío pagados adjuntando una copia de

la factura de compra original y una carta detallada con la explicación del

problema, cómo se usó la pieza y las circunstancias en el momento de la

avería. Si S&S descubre defectos en la pieza tras la evaluación, se encargará de

su reparación, sustitución o reembolso.

DISPOSICIONES ADICIONALES DE LA GARANTÍA:

(1) S&S declina toda responsabilidad en caso de piezas S&S modicadas por

otra persona u organización.

(2) S&S no asumirá ninguna obligación si el defecto total o parcial de una

pieza deriva de un montaje incorrecto, mantenimiento incorrecto, uso

indebido, manejo anómalo o cualquier otro mal uso o trato indebido de la

pieza de S&S.

(3) S&S no asumirá ninguna responsabilidad por daños consecuenciales o

incidentales derivados de la avería de una pieza de S&S, el incumplimiento

de la garantía, la imposibilidad de suministrar, retrasos en la entrega, entrega

en estado no conforme o cualquier otro incumplimiento de contrato u

obligación entre S&S y un cliente.

NORMAS DE MONTAJE Y FUNCIONAMIENTO SEGURO:

Antes de montar su nueva pieza de S&S, le rogamos que lea y cumpla los

procedimientos de montaje y mantenimiento de estas instrucciones y siga

las siguientes reglas básicas para garantizar su seguridad personal.

• La gasolina es un producto extremadamente inamable y explosivo

bajo ciertas condiciones y tóxico en caso de inhalación. No fume.

Lleve a cabo el montaje en una zona bien ventilada alejada de llamas

expuestas o chispas.

• Si la motocicleta ha estado circulando, espere a que el motor y el tubo

de escape se enfríen para evitar quemaduras antes de realizar los pasos

del montaje.

• Antes de realizar los pasos del montaje, desconecte la batería para

eliminar posibles chispas y puestas en marcha imprevistas del motor de

arranque durante los trabajos en los componentes eléctricos.

• Lea detenidamente las instrucciones para entender totalmente todos

los procedimientos antes de realizar los pasos del montaje. Si tiene

alguna pregunta o duda con alguno de los pasos, o si se produce alguna

anomalía durante el montaje o el funcionamiento de la motocicleta con

una pieza de S&S, póngase en contacto con S&S.

• Consulte el manual de servicio correspondiente a su motocicleta para

ver los procedimientos de desmontaje y montaje correctos de cualquier

pieza que deba quitarse para facilitar el montaje.

• Aplique el sentido común al llevar a cabo el montaje y manejar la

motocicleta. El buen juicio nace en la claridad mental. Evite que el

alcohol, las drogas o el cansancio le nublen el juicio. Comience el

montaje tras haber descansado lo suficiente.

• Asegúrese de realizar el montaje conforme a las leyes federales,

estatales y locales.

• Para lograr un rendimiento óptimo y seguro y minimizar posibles daños

a los componentes, use todo el material de montaje que se suministra y

siga todas las instrucciones de montaje.

• Los humos de escape de la motocicleta son tóxicos y venenosos, por

lo que debe evitar su inhalación. Arranque la motocicleta en una zona

bien ventilada donde se pueda dispersar el humo.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD:

Muchas de las piezas S&S están diseñadas para alto rendimiento, circuitos

cerrados y uso en competición, y van dirigidas exclusivamente a pilotos

experimentados. El montaje de piezas S&S puede anular o afectar

negativamente la garantía de fábrica. Además, dicho montaje y uso puede

vulnerar determinados reglamentos y normas federales, estatales y locales,

así como otras leyes aplicables a vehículos a motor que circulan por la vía

pública. Antes de modicar su motocicleta consulte las leyes federales,

estatales y locales. La responsabilidad para determinar la idoneidad del

producto para su uso es exclusiva del usuario y este asumirá todos los

riesgos por lesiones personales, responsabilidad jurídica y cualquier otra

obligación, deber y riesgo asociado a dicho uso.

Homologated under

EU Type-Approval: E9*92R01/02*1007*00 for Nightster

for use on all EC Type Approved 2022 Nightster® models

Pasos de instalación

1. Herramientas necesarias:

• Vaso de 15 mm y 3/8” de profundidad

• Vaso de 13 mm y 3/8” de profundidad

• Vaso de 13 mm y 1/4” de profundidad

• Vaso de 10 mm y 1/4” de profundidad

• Vaso de 8 mm 1/ 4 “ DR

• Dado hexagonal DR de 1/4” de 4 mm

• Trinquete DR de 3/8”

• Trinquete DR de 1/4”

• Llave combinada de 13 mm

• Llave combinada de 14 mm mm

• Llave combinada de 17 mm

• Llave dinamométrica (pies/lb)

• Llave dinamométrica (pulg/lb)

2. Extracción del silenciador original:

A. Usando el dado de 15 mm de profundidad y el trinquete de

accionamiento de 3/8”, aoje la tuerca de la abrazadera del

silenciador original hasta que el collar gire y se deslice libremente

B. Usando el dado de 8 mm y el accionamiento de 1/4 de pulgada

trinquete, aoje las abrazaderas del protector térmico del

múltiple y retire el protector térmico del múltiple. También

puede ser útil aojar las abrazaderas del protector térmico del

múltiple.

C. Si corresponde, desconecte el sensor de oxígeno original del

arnés.

D. Utilice la llave de 17 mm para quitar la tapa del sensor

E. Con el dado de 10 mm y el trinquete de 1/4”, retire los 2 tornillos

del silenciador original. La cabeza hexagonal con brida del

soporte de montaje del silenciador trasero debajo del silenciador

Guarde los 2 tornillos de cabeza hexagonal con brida para volver

a utilizarlos con el silenciador S&S.

F. Con cuadro de 1/4”, aoje la abrazadera en V en el colector

trasero. Con el dado de 13 mm de profundidad y el trinquete de

accionamiento de 1/4”, o una llave combinada de 13 mm, aoje

las tuercas con reborde que sujetan el tubo colector delantero al

puerto d. ‘escape.

G. Retire el silenciador de la bicicleta deslizándolo hacia atrás

dejando el clip en el cabezal frente al clip del escudo térmico más

trasero.

H. Compruebe que la junta de entrada del silenciador se haya

soltado con el silenciador y limpie cualquier resto del colector.

9. Instalación del silenciador S&S:

A. Verique que la junta de S&S esté completamente asentada en la

entrada del silenciador e instale con cuidado el silenciador de S&S

en el cabezal, teniendo cuidado de no dañar la junta. Una vez que

la entrada del silenciador haya pasado la abrazadera de protección

térmica más trasera, coloque la abrazadera del silenciador en la

entrada de forma similar a la instalación original.

B. Continúe deslizando el silenciador hacia adelante (alinee el

oricio del soporte superior con el pasador montado en caucho

en el montaje del cuadro) hasta que los oricios ranurados del

soporte inferior estén centrados sobre los oricios del soporte de

la bicicleta y el pasador esté asentado.

C. Con el casquillo hexagonal de 4 mm y el trinquete con cuadro

de 1/4”, instale los tornillos de montaje del silenciador trasero

de cabeza semiesférica M6 incluidos. No apriete todavía. Como

alternativa, los (2) tornillos de cabeza hexagonal originales que se

guardaron anteriormente se pueden reutilizar...

D. Enrosque a mano la tuerca en el pasador roscado en el buje

montado en goma en el soporte del marco. No apriete todavía.

E. Coloque la abrazadera del silenciador en la entrada de modo que

las ranuras queden completamente cubiertas y, con el dado de

15 mm de profundidad y el trinquete de 3/8”, apriete la tuerca a

42 lb-ft.

F. Apriete los (2) tornillos de montaje del silenciador a 15-18 lb-ft.

G. Con el dado de 13 mm, el trinquete con cuadro de 3/8” y la llave

combinada de 13 mm, apriete la tuerca y el pasador del soporte

del marco al silenciador S&S, apriete a 15 lb-pie.

H. Con el dado de pozo profundo de 13 mm y el trinquete de 1/4”

o, alternativamente, la llave combinada de 13 mm, apriete las

tuercas de brida del puerto de escape del cabezal delantero a

20 libras-pie. Usando el dado de pozo profundo de 10 mm y el

trinquete de 1/4” para apretar la abrazadera de banda en V en el

cabezal trasero a 15-18 pies-libras.

I. Vuelva a instalar el escudo térmico del colector y, utilizando el

dado de 8 mm y el trinquete de 1/4”, apriete todas las abrazaderas

del escudo térmico a 30-45 in-lbs

J. Vuelva a conectar los enchufes eléctricos del sensor de oxígeno

(si está equipado). Aplique antiadherente a las roscas e instálelo

en el silenciador S&S apretando a 15-18 lb-ft.

K. Antes de operar la motocicleta, limpie las tuberías y los

silenciadores con agua y jabón o limpiador de ventanas. Cualquier

grasa o aceite se quemará permanentemente en las tuberías.

Seque completamente

L. Verique todo el hardware de montaje para asegurarse de que

esté apretado antes y después de la primera operación de la

motocicleta. Periódicamente, verique el ajuste de todos los

accesorios de montaje.

CONSEJOS ÚTILES PARA MANTENER EL ACABADO DE LOS TUBOS

DE ESCAPE Y LOS SILENCIOSOS

• Asegúrese de que el tiempo de encendido esté congurado

correctamente. Los ltros de aire deben revisarse a intervalos

regulares.

• Las fugas de aire de admisión pueden hacer que el motor

funcione pobre y sobrecalentado y, por lo tanto, decolorar las

tuberías.

• Asegúrese de que no haya fugas de escape en la unión de la

culata y el tubo de escape.

• Use ventiladores para asegurarse de que el sistema de escape no

se sobrecaliente cuando ajuste Dyno.

• Evite largos períodos de inactividad.

• Evite el uso de lavadoras a presión, productos químicos agresivos

o limpiadores abrasivos. Si entra agua en el silenciador durante el

lavado, elimine la humedad para evitar la corrosión. Arranque el

motor para calentar el sistema de escape.

Número de artículo Número de pieza Descripción CANT.

1 551-2005 MUFFLER, ASSEMBLY, GRAND NATIONAL,4.5”, BLACK, 2022 NIGHTSTER

EURO 1

2 551-1857 GASKET, MUFFLER, 3.37” OD X 3.15” ID X 2”, STAINLESS GRAFOIL 1

3 500-1353 SCREW, BHC, HIGH TEMP LOCK PATCH, M6 X 22, STAINLESS STEEL 2

S&S Cycle hd nightster grand national EU slip-on Instruction Sheet

Marca: S&S Cycle

Modello: hd nightster grand national EU slip-on

Tipo: Instruction Sheet

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