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- Buzzer

Ad ogni pressione del tasto, il comando emette un “beep”.

- Funzione AUTOMATICO (Sensore)

Una volta premuto il tasto PU5, la velocità del motore è

impostata automaticamente dal sensore ed è visualizzata dal

corrispondente led (luce fissa). Ad ogni cambiamento di

velocità in automatico, il led di PU5 lampeggia per 5 secondi.

Durante il funzionamento in automatico è possibile variare

comunque la velocità del motore utilizzando i tasti

corrispondenti. Quando è attiva la funzione, premendo il tasto

PU5 si spegne/accende il motore.

Impostazione della sensibilità del sensore

A motore spento e con la funzione AUTOMATICO disattivata,

premere contemporaneamente i tasti PU1 e PU5 per 3 secondi.

Il led di PU2 (sensibilità minima) o di PU3 (sensibilità media)

o di PU4 (sensibilità massima), indicano lampeggiando il

livello di sensibilità corrente.

Selezionare il livello di sensibilità desiderata:

PU2: sensibilità minima

PU3: sensibilità media

PU4: sensibilità massima

Premere il tasto PU5 per memorizzare la scelta.

PU5: ON/OFF

Funzione “AUTOMATICO”

PU4: ON Motore 3ª velocità.

Al secondo tocco 4ª velocità.

PU3: ON Motore 2ª velocità

PU2: ON/OFF Motore 1ª velocità

*PU1: ON/OFF Luci

COMANDI

*Solo per il modello SMOOTH

Premuto a lungo, il tasto PU1 accende/

spegne anche il led superiore della

cappa.

! L’installazione va effettuata secondo queste istruzioni e

da personale professionalmente qualificato.

Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve

essere sostituito dal costruttore o dal suo servizio

assistenza tecnica o comunque da una persona con

qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.

Utilizzare dei guanti e degli occhiali nelle operazioni

di installazione e di manutenzione.

SCARICO DELL’ARIA

(Per le versioni aspiranti)

! Predisporre il foro ed il condotto di scarico dell’aria

(diametro 150mm).

! Usare un condotto lungo il minimo indispensabile.

! Usare un condotto con minor numero di curve possibile

(angolo massimo della curva: 90°).

! Evitare cambiamenti drastici di sezione del condotto.

! Usare un condotto con l’interno piu’ liscio possibile.

! Il materiale del condotto deve essere approvato

normativamente.

! Non collegare la cappa a condotti di scarico dei fumi

prodotti da combustione (caldaie, caminetti, stufe, ecc).

! Per lo scarico dell'aria da evacuare rispettare le

prescrizioni delle autorità competenti.

Inoltre l'aria da scaricare non deve essere eliminata

attraverso una cavità del muro a meno che tale cavità

non sia destinata a questo scopo.

! Attrezzare il locale con delle prese d’aria per evitare che

la cappa crei una pressione negativa nella stanza (che

non deve superare i 0,04 mbar); infatti se la cappa è

usata contemporaneamente ad apparecchi non elettrici

(stufe a gas, ad olio, a carbone, ecc) ci puo’ essere il

risucchio dei gas di scarico della fonte di calore.

! Per l’installazione con foro di scarico a parete, si

consiglia di predisporre l’alimentazione nella zona

indicata con sulla dima di foratura.

FILTRANTE O ASPIRANTE ?

La cappa puo’ essere in versione aspirante o in versione

filtrante.

Decidere sin dall’inizio il tipo di installazione.

Per una maggiore efficienza, consigliamo di installare la

cappa in versione aspirante (se possibile).

Versione aspirante

La cappa depura l’aria e la espelle all’esterno attraverso

un condotto o foro di scarico (diametro 150 mm).

Versione filtrante

La cappa depura l’aria e la re-immette pulita nella stanza.

Per questa versione è necessario: il coperchio anti-intrusione,

la riduzione ed il filtro al carbone.

Nella versione con tubi, il tubo superiore deve avere le asole

di evacuazione aria posizionate nella parte alta e va utilizzato

il deflettore in luogo del coperchio anti-intrusione.

Italiano

TASTO

LED

!

Solo per le cappe dotate di comando elettronico: la 4^

velocità (intensiva) viene automaticamente abbassata alla

3^ velocità dopo 5’ di funzionamento, per ottimizzare i

consumi energetici.

- Se la cappa viene dimenticata accesa (luci e/o motore)

dopo 10 ore in assenza di comandi da parte dell’utente,

automaticamente viene riportata nella condizione di OFF

con tutti i servizi spenti.

- Ogni volta che viene impostato un comando da tastiera

o da radiocomando (opzionale), il Buzzer emette un “beep”.

- In caso di interruzione di alimentazione elettrica durante

il funzionamento della cappa, in caso di ripristino la cappa

rimane nella condizione OFF, quindi il motore deve es-

sere riattivato manualmente.

= Componenti NON in dotazione con il prodotto

- Allarme filtri:

Dopo 30 ore di funzionamento del motore si attiva l’allarme filtri

antigrasso (tutti i led si accendono). L’allarme si attiva a motore

spento e rimane visibile per 30 secondi.

Per disattivare l’allarme premere uno dei tasti per 2 secondi

durante la visualizzazione dell’allarme.

Dopo 120 ore di funzionamento del motore si attiva l’allarme

filtri carbone (tutti i led lampeggiano).

L’allarme si attiva a motore spento e rimane visibile per 30

secondi.

Per disattivare l’allarme premere uno dei tasti per 2 secondi

durante la visualizzazione dell’allarme.

COMANDI

P1: accende e spegne le LUCI.

P2: Aziona il motore alla 1° velocità (l’icona si illumina).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono spente.

P3: Aziona il motore alla 2° velocità (l’icona si illumina).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono spente.

P4: Aziona il motore alla 3° velocità (l’icona si illumina).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono spente.

P5: Aziona il motore alla 4° velocità (l’icona lampeggia). ).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono spente.

La massima velocità è temporizzata ad un massimo di 5

minuti dopo di che viene automaticamente impostata la 3°

velocità.

P6: Aziona il TIMER (l’icona si illumina). Azionando il Timer

(5 minuti), il motore si arresta automaticamente dopo 5

minuti.

P7: ALLARME FILTRI. Dopo 30h di funzionamento l’icona si

illumina per indicare che bisogna pulire il filtro antigrasso.

Dopo 120h di funzionamento l’icona si illumina per

indicare che bisogna pulire il filtro antigrasso e sostituire i

filtri al carbone.

Per fare il RESET dell’allarme si deve premere l’icona

mentre è illuminata (o mentre lampeggia).

MANUTENZIONE

! Prima di pulire o fare manutenzione togliere la tensione.

! L’inosservanza delle norme di pulizia dell’apparecchio e

della sostituzione dei filtri, comporta rischi di incendi.

Attenersi alle istruzioni suggerite.

Pulizia della cappa

QUANDO PULIRE: frequentemente sia esternamente che

internamente.

PULIZIA ESTERNA: usare un panno inumidito con

detersivo liquido neutro. Per le cappe in acciaio inox, rame,

ottone utilizzare prodotti specifici.

PULIZIA INTERNA: usare un panno inumidito con detersivo

liquido neutro.

COSA NON FARE: non usare alcool o prodotti abrasivi o

corrosivi (esempio spugne metalliche, spazzole troppo

dure, detergenti molto aggressivi, ecc.)

P

M

Pulizia dei filtri antigrasso

COME TOGLIERE I FILTRI: spingere la maniglietta verso il

basso e tirare il filtro verso l’esterno della cappa.

QUANDO PULIRE: pulire almeno ogni mese o quando il

sistema di “allarme filtri” indica la necessità.

COME PULIRE I FILTRI: lavare con detersivo neutro a

mano o in lavastoviglie. Nel caso di lavaggio in

lavastoviglie, un eventuale scolorimento non compromette

in nessun modo la funzionalità dei filtri.

Sostituzione del filtro carbone (P)

(Solo per la cappa filtrante)

Nel caso d'uso dell'apparecchio in versione filtrante, sarà

necessario sostituire il filtro al carbone.

QUANDO SOSTITUIRE: almeno ogni 4 mesi e comunque

in base alla saturazione dello stesso.

COME TOGLIERLO: rimuovere il filtro carbone togliendo

prima i due ferma-filtro (M).

Sostituirlo riposizionando i ferma-filtro (M).

Se la luce LED è danneggiata, deve essere sostituito dal

costruttore o dal suo servizio assistenza o da persone simil-

mente qualificate, al fine di evitare un pericolo.

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

Se qualcosa non sembra funzionare, prima di chiamare il

Servizio Assistenza effettuare i seguenti semplici controlli:

•

Se la cappa non funziona, verificare che:

- non ci sia interruzione d’alimentazione elettrica.

- sia stata selezionata una velocità.

• Se la cappa ha un rendimento scarso, verificare che:

- La velocità motore selezionata sia sufficiente per la

quantità di fumo e di vapori liberata dalla cottura dei cibi.

- La cucina sia sufficientemente areata per permettere un

corretto ricambio d’aria.

- Il filtro carbone non sia saturo (cappa in versione

filtrante).

• Se la cappa si è spenta nel corso del normale

funzionamento, verificare che:

- non ci sia interruzione d’alimentazione elettrica.

- il dispositivo di interruzione omnipolare non sia scattato.

P1

P2

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P4 P5 P6 P7

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