KTM 65 SX 2013 Manuale del proprietario

MANUALE D'USO 2013

65 SX

Codice articolo 3211855it

GENTILE CLIENTE KTM 1

GENTILE CLIENTE KTM

Desideriamo congratularci con Lei per aver scelto una motocicletta KTM. Ora Lei è proprietario di una moderna motocicletta sportiva,

che certamente riserverà a Lei e a suo figlio molte soddisfazioni, se opportunamente curata e sottoposta a manutenzione.

Le auguriamo tanta soddisfazione alla guida!

Inserire in basso i numeri di serie del proprio veicolo.

Numero di telaio ( Pag. 11) Timbro del concessionario

Numero motore ( Pag. 11)

Al momento della stampa il manuale d'uso era aggiornato per questa serie. Non si possono tuttavia escludere lievi scostamenti risul-

tanti dagli ultimi sviluppi costruttivi.

Tutti i dati contenuti non sono vincolanti. KTM-Sportmotorcycle AG si riserva in particolare il diritto di modificare o eliminare, senza

sostituirli, dati tecnici, prezzi, colori, forme, materiali, prestazioni di servizio e assistenza, configurazioni, allestimenti e simili senza

preavviso e senza indicarne i motivi, di adattarli alla situazione locale, nonché di cessare la produzione di un determinato modello

senza preavviso. KTM declina ogni responsabilità per la disponibilità a magazzino, gli scostamenti rispetto alle figure e alle descri-

zioni, nonché eventuali refusi o errori. I modelli raffigurati includono talvolta equipaggiamenti speciali che non rientrano nella forni-

tura standard.

La riproduzione o duplicazione, anche parziale, in qualsiasi forma è consentita solo previa autorizzazione scritta del titolare del copy-

right.

ISO 9001(12 100 6061)

Ai sensi della norma internazionale sulla gestione della qualità ISO 9001, KTM impiega processi per assicurare la mas-

sima qualità possibile del prodotto.

Rilasciato da: TÜV Management Service

KTM-Sportmotorcycle AG

5230 Mattighofen, Austria

SOMMARIO 2

SOMMARIO

1 LEGENDA.................................................................... 4

1.1 Simboli utilizzati............................................... 4

1.2 Formattazione del testo ..................................... 4

2 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA ................................ 5

2.1 Definizione del campo d'impiego - uso

regolamentare................................................... 5

2.2 Avvertenze per la sicurezza ................................ 5

2.3 Livello di pericolo e simboli ............................... 5

2.4 Avvertenza: evitare ogni tipo di manipolazione ..... 5

2.5 Utilizzo sicuro................................................... 6

2.6 Abbigliamento protettivo.................................... 6

2.7 Regole di lavoro ................................................ 6

2.8 Ambiente ......................................................... 6

2.9 Manuale d'uso .................................................. 7

3 NOTE IMPORTANTI...................................................... 8

3.1 Garanzia legale e commerciale ........................... 8

3.2 Materiali di consumo, materiali ausiliari.............. 8

3.3 Parti di ricambio, accessori................................ 8

3.4 Tagliandi.......................................................... 8

3.5 Figure.............................................................. 8

3.6 Servizio clienti.................................................. 8

4 VISTA DEL VEICOLO .................................................... 9

4.1 Vista del veicolo anteriore sinistra (legenda) ........ 9

4.2 Vista del veicolo posteriore destra (legenda)....... 10

5 NUMERI DI SERIE..................................................... 11

5.1 Numero di telaio ............................................. 11

5.2 Numero motore............................................... 11

5.3 Codice articolo dell'ammortizzatore................... 11

6 ELEMENTI DI COMANDO ........................................... 12

6.1 Leva della frizione........................................... 12

6.2 Leva freno anteriore ........................................ 12

6.3 Manopola dell'acceleratore............................... 12

6.4 Pulsante di massa........................................... 12

6.5 Apertura del tappo del serbatoio....................... 12

6.6 Chiusura del tappo del serbatoio....................... 13

6.7 Rubinetto del carburante ................................. 13

6.8 Starter ........................................................... 13

6.9 Leva del cambio.............................................. 14

6.10 Pedale di avviamento ...................................... 14

6.11 Pedale del freno.............................................. 14

6.12 Cavalletto a innesto......................................... 14

7 MESSA IN USO ......................................................... 15

7.1 Note relative alla prima messa in uso................ 15

7.2 Rodaggio del motore........................................ 16

8 ISTRUZIONI DI GUIDA ............................................... 17

8.1 Interventi di controllo e manutenzione

ordinaria prima di ogni messa in uso................. 17

8.2 Procedura di avviamento.................................. 17

8.3 Accensione..................................................... 18

8.4 Innesto marce e guida ..................................... 18

8.5 Come frenare.................................................. 18

8.6 Parcheggio e fermata....................................... 19

8.7 Trasporto........................................................ 19

8.8 Rifornimento di carburante .............................. 20

9 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE.............................. 21

9.1 Programma di manutenzione............................ 21

10 MESSA A PUNTO DEL TELAIO.................................... 23

10.1 Regolazione dello smorzamento in

compressione della forcella.............................. 23

10.2 Regolazione dello smorzamento in estensione

della forcella .................................................. 23

10.3 Regolazione dello smorzamento in

compressione dell'ammortizzatore .................... 23

10.4 Regolazione dello smorzamento in estensione

dell'ammortizzatore ......................................... 24

10.5 Determinazione della misura A con ruota

posteriore scarica............................................ 24

10.6 Controllo della compressione statica

dell'ammortizzatore ......................................... 24

10.7 Controllo della compressione in ordine di

marcia dell'ammortizzatore .............................. 25

10.8 Regolazione del precarico molla

dell'ammortizzatore x .................................... 25

10.9 Regolazione della compressione in ordine di

marcia x ...................................................... 26

10.10 Posizione del manubrio.................................... 26

10.11 Regolazione della posizione del manubrio x..... 26

11 MANUTENZIONE DELLA CICLISTICA .......................... 28

11.1 Sollevamento della motocicletta tramite

cavalletto di sollevamento................................ 28

11.2 Rimozione della motocicletta dal cavalletto di

sollevamento .................................................. 28

11.3 Sfiato degli steli della forcella .......................... 28

11.4 Pulizia delle cuffie parapolvere degli steli della

forcella .......................................................... 28

11.5 Smontaggio del copristelo x........................... 29

11.6 Montaggio del copristelo x............................. 29

11.7 Smontaggio degli steli della forcella x............. 30

11.8 Montaggio degli steli della forcella x............... 30

11.9 Smontaggio della piastra inferiore della

forcella x ..................................................... 31

11.10 Montaggio della piastra inferiore della

forcella x ..................................................... 32

11.11 Controllo del gioco del cuscinetto del cannotto

di sterzo......................................................... 33

11.12 Regolazione del gioco del cuscinetto del

cannotto di sterzo x....................................... 34

11.13 Lubrificazione del cuscinetto del cannotto di

sterzo x........................................................ 34

11.14 Smontaggio della tabella portanumero .............. 34

11.15 Montaggio della tabella portanumero ................ 35

11.16 Smontaggio del parafango anteriore .................. 35

11.17 Montaggio del parafango anteriore .................... 35

11.18 Smontaggio dell'ammortizzatore x .................. 36

11.19 Montaggio dell'ammortizzatore x .................... 36

11.20 Smontaggio della sella..................................... 36

11.21 Montaggio della sella....................................... 36

11.22 Smontaggio del filtro dell'aria x...................... 37

11.23 Montaggio del filtro dell'aria x........................ 37

11.24 Pulizia del filtro dell'aria e dell'airbox x........... 37

11.25 Smontaggio del silenziatore.............................. 38

11.26 Montaggio del silenziatore................................ 38

11.27 Sostituzione del materiale fonoassorbente del

silenziatore x................................................ 39

11.28 Smontaggio del serbatoio del carburante x ...... 39

11.29 Montaggio del serbatoio del carburante x ........ 40

11.30 Smontaggio del carter catena ........................... 41

11.31 Montaggio del carter catena ............................. 41

11.32 Controllo dell'imbrattamento della catena.......... 41

11.33 Pulizia della catena......................................... 42

11.34 Controllo della tensione della catena................. 42

11.35 Regolazione della tensione della catena ............ 43

11.36 Controllo di catena, corona dentata, pignone e

guidacatena.................................................... 43

SOMMARIO 3

11.37 Regolazione del guidacatena x ....................... 45

11.38 Controllo del telaio x..................................... 45

11.39 Controllo del forcellone x............................... 45

11.40 Controllo della disposizione del cavo flessibile

del gas........................................................... 46

11.41 Controllo della manopola ................................. 46

11.42 Fissaggio aggiuntivo della manopola ................. 46

11.43 Regolazione della posizione a riposo della leva

della frizione .................................................. 46

11.44 Controllo del livello dell'olio della frizione

idraulica ........................................................ 47

11.45 Sostituzione del liquido della frizione

idraulica x.................................................... 47

12 IMPIANTO FRENANTE ............................................... 49

12.1 Controllo della corsa a vuoto della leva freno

anteriore ........................................................ 49

12.2 Regolazione della posizione base della leva

freno anteriore ................................................ 49

12.3 Controllo dei dischi del freno ........................... 49

12.4 Controllo del livello del fluido freni della ruota

anteriore ........................................................ 50

12.5 Rabbocco del fluido freni della ruota

anteriore x ................................................... 50

12.6 Controllo delle pastiglie del freno della ruota

anteriore ........................................................ 51

12.7 Smontaggio delle pastiglie del freno della ruota

anteriore x ................................................... 51

12.8 Montaggio delle pastiglie del freno della ruota

anteriore x ................................................... 52

12.9 Sostituzione delle pastiglie del freno della

ruota anteriore x ........................................... 52

12.10 Controllo della corsa a vuoto sul pedale del

freno.............................................................. 53

12.11 Regolazione della corsa a vuoto del pedale del

freno x......................................................... 54

12.12 Regolazione della posizione a riposo del pedale

del freno x ................................................... 54

12.13 Controllo del livello del fluido freni della ruota

posteriore....................................................... 55

12.14 Rabbocco del fluido freni della ruota

posteriore x.................................................. 55

12.15 Controllo delle pastiglie del freno della ruota

posteriore....................................................... 56

12.16 Smontaggio delle pastiglie del freno della ruota

posteriore x.................................................. 56

12.17 Montaggio delle pastiglie del freno della ruota

posteriore x.................................................. 57

12.18 Sostituzione delle pastiglie del freno della

ruota posteriore x.......................................... 57

13 RUOTE, PNEUMATICI ................................................ 59

13.1 Smontaggio della ruota anteriore x ................. 59

13.2 Montaggio della ruota anteriore x ................... 59

13.3 Smontaggio della ruota posteriore x................ 60

13.4 Montaggio della ruota posteriore x.................. 60

13.5 Controllo dello stato dei pneumatici.................. 61

13.6 Controllo della pressione dei pneumatici ........... 61

13.7 Controllo della tensione dei raggi...................... 61

14 SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO................................ 63

14.1 Sistema di raffreddamento............................... 63

14.2 Controllo dell'antigelo e del livello del liquido

di raffreddamento ........................................... 63

14.3 Controllo del livello del liquido di

raffreddamento............................................... 64

14.4 Scarico del liquido di raffreddamento x........... 64

14.5 Immissione del liquido di raffreddamento x..... 65

15 MESSA A PUNTO DEL MOTORE.................................. 66

15.1 Controllo della posizione di montaggio della

manopola dell'acceleratore............................... 66

15.2 Controllo del gioco dei cavi flessibili del gas ...... 66

15.3 Regolazione del gioco dei cavi flessibili del

gas x ........................................................... 66

15.4 Carburatore - minimo ...................................... 66

15.5 Carburatore - regolazione del minimo x........... 67

15.6 Svuotamento della vaschetta del galleggiante

del carburatore x .......................................... 67

16 MANUTENZIONE DEL MOTORE.................................. 69

16.1 Controllo del livello dell'olio del cambio ............ 69

16.2 Sostituzione dell'olio del cambio x.................. 69

16.3 Scarico dell'olio del cambio x......................... 69

16.4 Immissione dell'olio del cambio x................... 70

16.5 Rabbocco dell'olio del cambio x ..................... 70

17 PULIZIA, MANUTENZIONE ORDINARIA....................... 72

17.1 Pulizia della motocicletta................................. 72

18 RIMESSAGGIO........................................................... 73

18.1 Rimessaggio................................................... 73

18.2 Messa in uso dopo il rimessaggio...................... 73

19 DIAGNOSI DEI DIFETTI .............................................. 74

20 DATI TECNICI............................................................ 76

20.1 Motore ........................................................... 76

20.2 Coppie di serraggio motore............................... 76

20.3 Carburatore .................................................... 77

20.3.1 Taratura del carburatore .............................. 78

20.4 Forcella.......................................................... 79

20.5 Ammortizzatore............................................... 79

20.6 Ciclistica........................................................ 79

20.7 Coppie di serraggio ciclistica............................ 80

21 MATERIALI DI CONSUMO .......................................... 82

22 MATERIALI AUSILIARI............................................... 84

23 NORME..................................................................... 86

INDICE............................................................................. 87

1 LEGENDA 4

1.1 Simboli utilizzati

Di seguito è illustrato l'utilizzo di determinati simboli.

Contrassegna una reazione prevista (ad esempio una procedura oppure una funzione).

Contrassegna una reazione imprevista (ad esempio una procedura oppure una funzione).

Tutti i lavori contrassegnati con questo simbolo richiedono competenze tecniche e comprensione della mate-

ria. Per la sicurezza di vostro figlio, far eseguire tali lavori presso un'officina autorizzata KTM, che si occuperà

della vostra motocicletta in modo ottimale, impiegando manodopera specializzata ed addestrata e con i necessari

utensili speciali.

Contrassegna un riferimento a una determinata pagina (alla pagina indicata sono riportate maggiori informazioni

sull'argomento).

1.2 Formattazione del testo

Di seguito vengono illustrate le diverse opzioni di formattazione utilizzate nel testo.

Nome proprio Contrassegna un nome proprio.

Nome

®

Contrassegna un nome registrato.

Marchio™ Contrassegna un marchio di fabbrica.

2 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA 5

2.1 Definizione del campo d'impiego - uso regolamentare

Le moto sportive KTM sono studiate e realizzate in modo da poter resistere alle sollecitazioni tipiche delle normali competizioni. Le

motociclette sono conformi ai regolamenti e alle categorie delle principali federazioni motoristiche internazionali.

Info

La motocicletta può essere utilizzata esclusivamente su circuiti chiusi, non su strade pubbliche.

2.2 Avvertenze per la sicurezza

Ai fini di un utilizzo sicuro del veicolo, attenersi alle avvertenze per la sicurezza. Pertanto, leggere attentamente il presente manuale.

Nel testo le avvertenze per la sicurezza sono state opportunamente evidenziate e inserite in corrispondenza dei punti rilevanti.

Info

Sul veicolo, in posizione ben visibile, sono applicati diversi adesivi riportanti le indicazioni e le avvertenze. Non rimuovere nes-

suno di questi adesivi. In caso di assenza, non sarà più possibile individuare potenziali pericoli e sussiste il rischio di lesioni.

2.3 Livello di pericolo e simboli

Pericolo

Indica un pericolo mortale o che può provocare gravi lesioni permanenti nel caso in cui non si adottino le necessarie misure di

sicurezza.

Avvertenza

Indica un pericolo che potrebbe essere mortale o provocare gravi lesioni nel caso in cui non si adottino le necessarie misure di

sicurezza.

Attenzione

Indica un pericolo che potrebbe provocare leggere lesioni nel caso in cui non si adottino le necessarie misure di sicurezza.

Nota bene

Indica un pericolo in grado di provocare gravi danni materiali e al veicolo nel caso in cui non si adottino le necessarie misure di sicu-

rezza.

Avvertenza

Indica un pericolo in grado di provocare danni ambientali nel caso in cui non si adottino le necessarie misure di sicurezza.

2.4 Avvertenza: evitare ogni tipo di manipolazione

È vietato apportare modifiche ai componenti insonorizzanti. Le seguenti misure o la realizzazione delle seguenti condizioni sono vietati

per legge:

1 Rimozione o messa fuori funzione di qualsiasi dispositivo o componente con funzione insonorizzante di un veicolo nuovo, sia che

ciò avvenga prima della vendita o della consegna al cliente finale o durante l'utilizzo del veicolo per scopi diversi dalla manuten-

zione, riparazione o sostituzione

2 Utilizzo del veicolo in seguito a rimozione o messa fuori funzione di un dispositivo o di un componente di questo tipo.

Esempi di manipolazioni vietate per legge:

1 Rimozione o perforazione di silenziatori, deflettori, collettori o altri componenti dell'impianto dei gas di scarico.

2 Rimozione o perforazione di qualsiasi componente dell'impianto d'aspirazione.

3 Utilizzo con manutenzione non eseguita a regola d'arte.

4 Sostituzione di qualsiasi componente mobile del veicolo o di componenti dell'impianto di scarico o dell'impianto d'aspirazione con

componenti non omologati dal costruttore.

2 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA 6

2.5 Utilizzo sicuro

Pericolo

Rischio di incidenti Pericolo in caso di ridotte capacità di guida.

– Non utilizzare il veicolo se le proprie capacità di guida risultano ridotte a causa dell'assunzione di alcol, farmaci o droghe

e/o se fisicamente o psicologicamente non si è in grado di guidare.

Pericolo

Rischio di avvelenamento I gas di scarico sono tossici e possono provocare perdita di coscienza e/o la morte.

– A motore in funzione, assicurare sempre una sufficiente aerazione. Non accendere o lasciare in moto il motore in ambienti

chiusi o in ambienti non dotati di un impianto di aspirazione idoneo.

Avvertenza

Pericolo di scottature Durante il funzionamento, alcune parti del veicolo raggiungono temperature molto alte.

– Non toccare i componenti che scottano, come l'impianto di scarico, il radiatore, il motore, gli ammortizzatori e l'impianto

frenante. Prima di iniziare qualsiasi lavoro su questi pezzi, farli raffreddare.

Utilizzare il veicolo solo se in perfette condizioni tecniche, in modo regolamentare e conformemente alle norme di sicurezza e tutela

ambientale.

Il veicolo deve essere utilizzato solo da persone istruite sul suo funzionamento.

Far riparare tempestivamente presso un'officina autorizzata KTM eventuali anomalie che pregiudicano la sicurezza.

Attenersi a quanto indicato sugli adesivi riportanti le indicazioni e le avvertenze.

2.6 Abbigliamento protettivo

Avvertenza

Pericolo di lesioni L'assenza di un abbigliamento protettivo o l'utilizzo di capi difettosi possono comportare un maggior rischio

per la sicurezza.

– Durante la marcia indossare sempre l'abbigliamento protettivo (casco, stivali, guanti, pantaloni e giacca con protezioni).

Indossare sempre abbigliamento protettivo in perfetto stato e a norma.

Per la vostra sicurezza KTM consiglia di guidare il veicolo solo con indosso un abbigliamento protettivo adatto.

2.7 Regole di lavoro

Alcuni interventi prevedono l'utilizzo di utensili speciali. Questi non sono in dotazione al veicolo, ma possono essere ordinati specifi-

cando il codice indicato tra parentesi. Ad es.: estrattore per cuscinetti (15112017000)

Al momento del riassemblaggio, i componenti non riutilizzabili (ad es. viti e dadi autobloccanti, guarnizioni, anelli di tenuta, O-ring,

copiglie, rosette di sicurezza) devono essere sostituiti con dei nuovi.

In alcuni casi è necessario utilizzare del bloccante per filetti (ad es. Loctite

®

). Per l'utilizzo attenersi alle avvertenze specifiche fornite

dal produttore.

Per i componenti da riutilizzare dopo lo smontaggio, procedere alla pulizia e al controllo di usura e assenza di danni. Sostituire i com-

ponenti danneggiati o usurati.

Al termine dei lavori di riparazione o di un tagliando, assicurarsi che il veicolo sia idoneo e sicuro per il funzionamento.

2.8 Ambiente

Un utilizzo pienamente responsabile della motocicletta farà sì che tali problemi e dissidi non debbano insorgere. Per garantire il futuro

del motociclismo, usare sempre la moto entro i limiti della legalità, tutelare l'ambiente e rispettare i diritti altrui.

Per lo smaltimento dell'olio esausto o di altri materiali di consumo/ausiliari e componenti vecchi attenersi alle leggi e alle direttive in

vigore nel rispettivo paese.

Poiché le motociclette non rientrano nel campo d'applicazione della direttiva UE relativa allo smaltimento di veicoli vecchi, non vi

sono leggi specifiche a riguardo. Il vostro concessionario KTM autorizzato sarà lieto di aiutarvi.

2 AVVERTENZE PER LA SICUREZZA 7

2.9 Manuale d'uso

Prima di affrontare la prima uscita con la moto, leggere attentamente e per intero il presente manuale d'uso. Il manuale d'uso con-

tiene molte informazioni e consigli che faciliteranno la guida, le manovre e la manutenzione del veicolo. Solo così sarà possibile tro-

vare l'assetto personale ottimale e prevenire infortuni.

Conservare il manuale d'uso in un luogo facilmente accessibile, in modo da poterlo consultare all'occorrenza.

Terminata la lettura del manuale, per maggiori informazioni sul veicolo o per chiarimenti contattare un concessionario KTM autoriz-

zato.

Il manuale d'uso è un componente importante del veicolo e, qualora questo venga venduto, deve essere consegnato al nuovo proprieta-

rio.

3 NOTE IMPORTANTI 8

3.1 Garanzia legale e commerciale

I lavori prescritti nel programma di manutenzione devono essere eseguiti esclusivamente presso un'officina autorizzata KTM e attestati

nel libretto di assistenza e sul sito KTM dealer.net, altrimenti si perde qualsiasi diritto alla garanzia. I danni, anche indiretti, causati da

manipolazioni e/o modifiche al veicolo non sono coperti da garanzia.

Per maggiori informazioni sulla garanzia legale o commerciale e sulle procedure per farvi ricorso consultare il libretto di servizio.

3.2 Materiali di consumo, materiali ausiliari

Avvertenza

Pericolo di inquinamento ambientale Un utilizzo non corretto del carburante può provocare danni all'ambiente.

– Il carburante non deve finire nelle falde acquifere, nel terreno o nell'impianto fognario.

Utilizzare secondo le specifiche i materiali di consumo e ausiliari (ad es. carburante e lubrificanti) menzionati nel manuale d'uso.

3.3 Parti di ricambio, accessori

Per la propria sicurezza, utilizzare esclusivamente parti di ricambio e accessori autorizzati e/o consigliati da KTM e farli montare

presso un'officina autorizzata KTM. KTM non si assume alcuna responsabilità in relazione ai prodotti forniti da terzi e per gli eventuali

danni che ne possono derivare.

Alcune parti di ricambio e accessori sono indicati tra parentesi nel testo. Il vostro concessionario KTM sarà lieto di consigliarvi a

riguardo.

Le KTM PowerParts per il vostro veicolo sono riportate sul sito web KTM.

Sito web KTM internazionale: http://www.ktm.com

3.4 Tagliandi

Prerequisito per un funzionamento ineccepibile e la prevenzione di usura precoce è l'osservanza dei tagliandi, degli interventi di

manutenzione e messa a punto di motore e telaio menzionati nel presente manuale d'uso. Un'errata messa a punto del telaio può

causare danni e la rottura dei componenti del telaio.

L'utilizzo del veicolo in condizioni d'impiego gravose, ad. es. su sabbia, circuiti/fuoristrada con fondi umidi e fangosi, può comportare

un'usura superiore alla media per componenti quali il sistema di trasmissione, l'impianto frenante o i componenti delle sospensioni.

Pertanto il controllo o la sostituzione dei componenti potrebbero rendersi necessari prima della scadenza del tagliando.

Attenersi assolutamente al periodo di rodaggio e agli intervalli prescritti per il tagliando. La loro stretta osservanza è essenziale per

incrementare la vita utile della motocicletta.

3.5 Figure

Le figure riportate in questo manuale potrebbero raffigurare un equipaggiamento speciale.

Ai fini di una maggiore chiarezza, alcuni componenti potrebbero essere stati smontati o non venire raffigurati. Lo smontaggio non è

sempre necessario. Fare riferimento alle istruzioni riportate nel testo.

3.6 Servizio clienti

Per eventuali chiarimenti sul vostro veicolo e sulla KTM rivolgersi a un concessionario KTM autorizzato.

L'elenco dei concessionari KTM autorizzati è disponibile sul sito web KTM.

Sito web KTM internazionale: http://www.ktm.com

4 VISTA DEL VEICOLO 9

4.1 Vista del veicolo anteriore sinistra (legenda)

601916-10

1 Leva freno anteriore ( Pag. 12)

2 Smorzamento in estensione della forcella

3 Leva della frizione ( Pag. 12)

4 Sella con chiusura ad attacco rapido

5 Rubinetto del carburante ( Pag. 13)

6 Starter ( Pag. 13)

7 Leva del cambio ( Pag. 14)

8 Registro di estensione dell'ammortizzatore

4 VISTA DEL VEICOLO 10

4.2 Vista del veicolo posteriore destra (legenda)

601917-10

1 Tappo del serbatoio

2 Pulsante di massa ( Pag. 12)

3 Smorzamento in compressione della forcella

4 Manopola dell'acceleratore ( Pag. 12)

5 Numero di telaio ( Pag. 11)

6 Vetro spia del fluido freni posteriore

7 Registro di compressione dell'ammortizzatore

8 Pedale del freno ( Pag. 14)

9 Pedale di avviamento ( Pag. 14)

5 NUMERI DI SERIE 11

5.1 Numero di telaio

601932-10

Il numero di telaio 1 è inciso sul cannotto di sterzo a destra.

5.2 Numero motore

601938-11

Il numero del motore 1 è impresso sul lato sinistro del motore al di sotto del pignone.

5.3 Codice articolo dell'ammortizzatore

601933-10

Il codice articolo dell'ammortizzatore 1 è stampato nella parte superiore dell'ammortiz-

zatore, sopra la ghiera di registro, verso il lato motore.

6 ELEMENTI DI COMANDO 12

6.1 Leva della frizione

C00038-10

La leva della frizione 1 è posta a sinistra sul manubrio.

La frizione viene azionata idraulicamente e si regola in modo automatico.

6.2 Leva freno anteriore

C00030-10

La leva freno anteriore 1 è situata sul manubrio a destra.

La leva freno anteriore aziona il freno ruota anteriore.

6.3 Manopola dell'acceleratore

C00027-10

La manopola dell'acceleratore 1 è situata sul manubrio a destra.

6.4 Pulsante di massa

C00039-10

Il pulsante di massa 1 è posto a sinistra nel manubrio.

Stati possibili

• Pulsante di massa in posizione a riposo – In questa posizione il circuito d'ac-

censione è chiuso e il motore può essere avviato.

• Pulsante di massa premuto – In questa posizione il circuito d'accensione è

interrotto: il motore acceso si spegne, il motore fermo non parte.

6.5 Apertura del tappo del serbatoio

Pericolo

Pericolo d'incendio Il carburante è facilmente infiammabile.

– Non effettuare il rifornimento del veicolo in prossimità di fiamme libere o sigarette accese e spegnere sempre il motore. In

particolare, prestare attenzione affinché il carburante non venga a contatto con parti calde del veicolo. Pulire immediata-

mente eventuali tracce di carburante traboccato.

– All'interno del serbatoio il carburante tende a espandersi in caso di surriscaldamento e potrebbe fuoriuscire se il livello di

riempimento è eccessivo. Rispettare le indicazioni fornite in merito al rifornimento di carburante.

6 ELEMENTI DI COMANDO 13

Avvertenza

Rischio di avvelenamento Il carburante è un liquido velenoso e dannoso per la salute.

– Evitare che il carburante venga a contatto con la pelle, gli occhi e gli abiti. Non respirare i vapori del carburante. In caso di

contatto con gli occhi, risciacquare subito con acqua e consultare un medico. In caso di contatto con la pelle, pulire subito

con acqua e sapone le zone interessate. In caso di ingestione, contattare subito un medico. Cambiare gli indumenti venuti

a contatto con il carburante. Conservare il carburante in una tanica idonea e tenerlo lontano dalla portata dei bambini.

Avvertenza

Pericolo di inquinamento ambientale Un utilizzo non corretto del carburante può provocare danni all'ambiente.

– Il carburante non deve finire nelle falde acquifere, nel terreno o nell'impianto fognario.

601934-10

– Premere il pulsante di sblocco 1, girare il tappo del serbatoio in senso antiorario

ed estrarlo verso l'alto.

6.6 Chiusura del tappo del serbatoio

601935-10

– Posizionare il tappo del serbatoio e girare in senso orario, fino a far scattare il pul-

sante di sblocco 1.

Info

Posizionare il tubo di sfiato del serbatoio carburante 2 facendo attenzione a

non piegarlo.

6.7 Rubinetto del carburante

601937-11

Il rubinetto 1 si trova sul lato sinistro del serbatoio carburante.

Stati possibili

• Rubinetto del carburante chiuso – La vite a testa zigrinata è stata ruotata fino a

battuta in senso orario. Il carburante non può essere alimentato dal serbatoio.

• Rubinetto del carburante aperto – La vite a testa zigrinata è stata ruotata fino a

battuta in senso antiorario. Il carburante non può essere alimentato dal serbatoio.

6.8 Starter

601937-10

La leva dell'aria 1 è situata a sinistra sul carburatore.

Con la funzione starter attiva, nel carburatore viene abilitato un foro che consente

al motore di aspirare carburante aggiuntivo. In tal modo si ottiene una miscela

carburante-aria più ricca che facilita l'avviamento a freddo.

Info

Con il motore a temperatura d'esercizio, la funzione starter deve essere disatti-

vata.

Stati possibili

• Funzione starter attivata – Leva dell'aria spinta fino a battuta.

• Funzione starter disattivata – Leva dell'aria sollevata fino a battuta.

6 ELEMENTI DI COMANDO 14

6.9 Leva del cambio

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La leva del cambio 1 è montata sul lato sinistro del motore.

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La posizione delle marce è illustrata in figura.

La posizione di folle o marcia a vuoto N si trova tra la 1ª e la 2ª.

6.10 Pedale di avviamento

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Il pedale di avviamento 1 è ubicato a destra sul motore.

Il pedale di avviamento è orientabile.

Info

Prima di mettersi in marcia, ruotare il pedale verso il motore.

6.11 Pedale del freno

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Il pedale del freno 1 si trova davanti alla pedana destra.

Il pedale aziona il freno della ruota posteriore.

6.12 Cavalletto a innesto

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La sede d'alloggiamento del cavalletto a innesto 1 è ricavata nel telaio sul lato sinistro

del veicolo.

Il cavalletto a innesto serve per parcheggiare la motocicletta.

Info

Prima di mettersi in marcia, rimuovere il cavalletto a innesto.

7 MESSA IN USO 15

7.1 Note relative alla prima messa in uso

Avvertenza

Rischio di incidenti Idoneità fisica e psichica del ragazzo.

– Il ragazzo deve aver già guidato una motocicletta e, in caso di caduta, deve essere in grado di rialzare da solo il veicolo.

Il ragazzo deve inoltre capire che è importante rispettare le prescrizioni e le istruzioni fornite da voi o da un altro adulto

supervisore. Non pretendete troppo da vostro figlio: l'eventuale partecipazione a una gara va ponderata solo nel caso in

cui le condizioni, la tecnica di guida e la motivazione del ragazzo risultino adeguate. Spesso i ragazzi sottovalutano o non

sono in grado di riconoscere i potenziali pericoli. Fate capire a vostro figlio che non deve mai mettersi alla guida del vei-

colo senza la supervisione di un adulto e che egli deve adattare la velocità alle proprie capacità di guida e alle condizioni

esterne.

– Fate utilizzare il veicolo al ragazzo solo se questi è idoneo alla guida sia dal punto di vista fisico, che psichico.

Avvertenza

Pericolo di lesioni L'assenza di un abbigliamento protettivo o l'utilizzo di capi difettosi possono comportare un maggior rischio

per la sicurezza.

– Durante la marcia indossare sempre l'abbigliamento protettivo (casco, stivali, guanti, pantaloni e giacca con protezioni).

Insieme a vostro figlio utilizzate sempre abbigliamenti protettivi in perfetto stato e a norma. Siate d'esempio per vostro

figlio e indossate un abbigliamento protettivo idoneo anche quando viaggiate soli in moto.

Avvertenza

Pericolo di caduta Il comportamento su strada risulta compromesso se sulla ruota anteriore e su quella posteriore vengono

montati pneumatici con battistrada diverso.

– Sulla ruota anteriore e su quella posteriore devono essere montati esclusivamente pneumatici con lo stesso tipo di batti-

strada, altrimenti c'è il rischio di perdere il controllo del veicolo.

Avvertenza

Rischio di incidenti Comportamento di marcia critico in caso di mancato adeguamento della guida.

– Assicuratevi che vostro figlio adatti la velocità di marcia alle condizioni della sede stradale e alle proprie capacità di guida.

Avvertenza

Rischio di incidenti Rischio di incidenti a causa del trasporto di un passeggero.

– Questo veicolo non è progettato per il trasporto di un passeggero. Non trasportare passeggeri.

Avvertenza

Rischio di incidenti Guasto all'impianto frenante.

– Se il pedale del freno non viene rilasciato, le pastiglie sfregano ininterrottamente. Il freno della ruota posteriore rischia di

bloccarsi a causa del surriscaldamento. Assicurarsi che il ragazzo tolga il piede dal pedale del freno quando non deve fre-

nare.

Avvertenza

Rischio di incidenti Danneggiamento di componenti del telaio.

– Non superare il peso massimo consentito previsto per il conducente.

Avvertenza

Pericolo di furto Utilizzo da parte di persone non autorizzate.

– Non lasciare mai il veicolo incustodito con il motore acceso. Il veicolo deve essere protetto dall'accesso non autorizzato.

Info

Durante l'utilizzo della motocicletta, considerare che il rumore eccessivo potrebbe importunare le persone.

– Assicurarsi che i lavori dell'ispezione di preconsegna siano stati eseguiti da un'officina autorizzata KTM.

Al momento della consegna del veicolo si riceverà il documento di consegna e il libretto di servizio.

– Prima di utilizzare il veicolo per la prima volta, leggete attentamente l'intero manuale d'uso insieme a vostro figlio.

Info

Prestare in particolare attenzione alle avvertenze sui rischi e sul pericolo di lesioni.

Illustrate a vostro figlio le tecniche di guida e caduta, spiegando ad es. come lo spostamento del peso a bordo del veicolo si

ripercuote sul comportamento di marcia.

– Far acquisire a vostro figlio familiarità con gli elementi di comando.

– Regolare la posizione a riposo della leva della frizione. ( Pag. 46)

– Regolare la posizione a riposo della leva freno anteriore. ( Pag. 49)

7 MESSA IN USO 16

–

Regolare la posizione a riposo del pedale del freno. x ( Pag. 54)

– Prima di effettuare la prima messa in funzione, controllate che la taratura base del telaio sia adatta al peso di vostro figlio.

– Fate in modo che il ragazzo familiarizzi con il mezzo su un terreno idoneo, possibilmente su un ampio campo privo di ostacoli.

Info

Affinché il ragazzo comprenda il tipo di forza necessaria per azionare il freno, la prima volta che sale sul veicolo spingetelo

voi a motore spento. Accendere il motore solo quando il ragazzo avrà imparato a dosare il freno della ruota anteriore.

Inizialmente, fate in modo che vostro figlio venga accompagnato da un adulto in grado di aiutarlo durante le operazioni di

fermata e di svolta.

– Predisporre degli ostacoli da far superare al ragazzo, affinché questi impari a maneggiare il veicolo.

– Fategli provare inoltre a procedere il più lentamente possibile e in piedi, in modo che acquisisca maggiore padronanza della moto-

cicletta.

– Non fategli affrontare percorsi fuoristrada che esulino dalle sue esperienze e capacità.

– Durante la marcia, il ragazzo deve tenere entrambe le mani sul manubrio e i piedi sulle pedane.

– Rispettare il peso massimo consentito previsto per il conducente.

Nota

Peso massimo del conducente 50 kg

– Controllare la tensione dei raggi. ( Pag. 61)

Info

Dopo mezz'ora di servizio, controllare la tensione dei raggi.

– Rodare il motore. ( Pag. 16)

7.2 Rodaggio del motore

– Durante la fase di rodaggio, non superare la potenza motore prescritta.

Nota

Potenza massima del motore

Durante le prime 3 ore di servizio < 70 %

Durante le prime 5 ore di servizio < 100 %

– Evitare la guida a tutto gas!

8 ISTRUZIONI DI GUIDA 17

8.1 Interventi di controllo e manutenzione ordinaria prima di ogni messa in uso

Info

Prima di ogni uscita controllare lo stato del veicolo e la sicurezza d'esercizio.

Durante l'utilizzo il veicolo deve essere in perfetto stato di funzionamento.

– Controllare il livello dell'olio del cambio. ( Pag. 69)

– Controllare il livello fluido freni della ruota anteriore. ( Pag. 50)

– Controllare il livello del fluido freni della ruota posteriore. ( Pag. 55)

– Controllare le pastiglie del freno della ruota anteriore. ( Pag. 51)

– Controllare le pastiglie del freno della ruota posteriore. ( Pag. 56)

– Controllare il funzionamento dell'impianto frenante.

– Controllare il livello del liquido di raffreddamento. ( Pag. 64)

– Controllare lo stato d'imbrattamento della catena. ( Pag. 41)

– Controllare la catena, la corona dentata, il pignone e il guidacatena. ( Pag. 43)

– Controllare la tensione della catena. ( Pag. 42)

– Controllare lo stato dei pneumatici. ( Pag. 61)

– Controllare la pressione dei pneumatici. ( Pag. 61)

– Controllare la tensione dei raggi. ( Pag. 61)

– Pulire le cuffie parapolvere degli steli della forcella. ( Pag. 28)

– Sfiatare gli steli della forcella. ( Pag. 28)

– Controllare il filtro dell'aria.

– Controllare la regolazione e la scorrevolezza di tutti gli elementi di comando.

– Controllare regolarmente che tutte le viti, i dadi e le fascette stringitubo siano ben serrati.

– Controllare la riserva di carburante.

8.2 Procedura di avviamento

Pericolo

Rischio di avvelenamento I gas di scarico sono tossici e possono provocare perdita di coscienza e/o la morte.

– A motore in funzione, assicurare sempre una sufficiente aerazione. Non accendere o lasciare in moto il motore in ambienti

chiusi o in ambienti non dotati di un impianto di aspirazione idoneo.

Nota bene

Danni al motore Un alto numero di giri a motore freddo si ripercuote negativamente sulla durata del motore.

– Riscaldare sempre il motore mantenendo un basso numero di giri.

Info

Se l'avviamento della motocicletta è difficoltoso, la causa può risiedere nella presenza di carburante vecchio nella vaschetta

del galleggiante. Infatti, in caso di inattività prolungata, i componenti facilmente infiammabili del carburante si volatilizzano.

Se la vaschetta del galleggiante è riempita con carburante fresco infiammabile, il motore si avvia subito.

Periodo di inattività della motocicletta superiore a 1 settimana

–

Svuotare la vaschetta del galleggiante del carburatore. x ( Pag. 67)

– Ruotare fino a battuta in senso antiorario la vite a testa zigrinata del rubinetto del carburante.

Il carburante può passare dal serbatoio del carburante al carburatore.

– Togliere la motocicletta dal cavalletto.

– Portare il cambio in folle.

Motore freddo

– Spingere la leva dell'aria fino a battuta.

– Premere con forza fino in fondo il pedale di avviamento.

Info

Non accelerare.

8 ISTRUZIONI DI GUIDA 18

8.3 Accensione

Info

Prima di mettersi in marcia rimuovere il cavalletto a innesto.

– Tirare la leva della frizione e inserire la 1ª, rilasciare lentamente la leva della frizione e contemporaneamente accelerare con cau-

tela.

8.4 Innesto marce e guida

Avvertenza

Rischio di incidenti Scalare di marcia a regime motore elevato provoca il bloccaggio della ruota posteriore.

– Non scalare di marcia a regime motore elevato. Il motore va fuori giri e la ruota posteriore può bloccarsi.

Info

Se durante l'utilizzo si avvertono rumori insoliti, fermarsi subito, spegnere il motore e contattare un'officina autorizzata KTM.

La 1ª è la marcia per la partenza e per la guida in salita.

– Se le condizioni (pendenza, situazione di guida, ecc.) lo consentono, è possibile passare a marce superiori. A tal fine decelerare,

tirare contemporaneamente la leva della frizione, innestare la marcia successiva, rilasciare la leva della frizione e accelerare.

– Se è stata attivata la funzione starter, questa deve essere disattivata una volta riscaldato il motore.

– Raggiunta la velocità massima ruotando completamente la manopola dell'acceleratore, riportare quest'ultima indietro di ¾. La

velocità si riduce di poco, mentre il consumo di carburante diminuirà notevolmente.

– Il ragazzo non deve dare più gas di quanto il motore possa gestire: l'apertura tutto d'un colpo della manopola dell'acceleratore fa

lievitare i consumi.

– Per scalare marcia, frenare e, contemporaneamente, decelerare.

– Tirare la leva della frizione e inserire la marcia inferiore, rilasciare lentamente la leva della frizione e accelerare.

– Vostro figlio dovrà spegnere il motore se prevede un funzionamento prolungato al minimo o a veicolo fermo.

Nota

≥ 2 min

– Insegnate al ragazzo come evitare lo slittamento frequente e prolungato della frizione. Ciò surriscalda l'olio motore, quindi il

motore e il sistema di raffreddamento.

– Vostro figlio dovrà imparare a prediligere un numero di giri basso, anziché un regime elevato con frizione che slitta.

8.5 Come frenare

Avvertenza

Rischio di incidenti Una frenata troppo decisa può portare al bloccaggio delle ruote.

– Adattare il tipo di frenata alla situazione di marcia e alle condizioni del fondo stradale.

Avvertenza

Rischio di incidenti Ridotto effetto frenante se il punto di pressione del freno della ruota anteriore o posteriore non è ben defi-

nito.

– Controllare l'impianto frenante, non proseguire il viaggio. (La vostra officina autorizzata KTM sarà lieta di potervi aiutare.)

Avvertenza

Rischio di incidenti Ridotto effetto frenante in caso di impianto frenante bagnato o sporco.

– Azionare prudentemente il freno in modo da pulire e/o asciugare l'impianto frenante sporco o bagnato.

– Su un fondo sabbioso, bagnato oppure sdrucciolevole occorre azionare prevalentemente il freno della ruota posteriore.

– Il processo di frenatura deve essere sempre concluso prima dell'inizio delle curve. Vostro figlio dovrà scalare marcia in funzione

della velocità.

– Per i lunghi percorsi in discesa, insegnate al ragazzo a sfruttare l'effetto frenante del motore. A tale scopo, scalare di una o due

marce, ma senza fare andare fuori giri il motore. In tal modo si riduce la necessità di azionare i freni e l'impianto frenante non si

surriscalda.

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KTM 65 SX 2013 Manuale del proprietario

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