Briggs & Stratton 613700 Manuale del proprietario

Marca: Briggs & Stratton

Modello: 613700

Categoria: Accessori per autoveicoli

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

English

es fr

Español Français

deda el it nonl pt svfi

Dansk Norsk SvenskaDeutsch Suomi NederlandsItaliano

ÅëëçíéêÜ

Português

Operator’s Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò

Manual del Operario

Käyttäjän käsikirja

Manuel de l’opérateur

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Instruktionsbok

Form No. 277733WST A

E 2008 Briggs & Stratton C orporation,

Briggs & Stratton is a registered trademark

of Briggs & Stratton Corporation

Model 610000

Vanguardt

Gaseous

Model 540000

Vanguardt

Gaseous

BRIGGSandSTRATTON.COM

La pagina sta caricando ...

BRIGGSandSTRATTON.COM

How To Service The Air Filter - Figure

7 8

WARNING

Gaseous vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Never start or run the engine with the air cleaner assembly or the air filter removed.

CAUTION: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can

damage the f ilter and solvents will dissolve the filter.

The air filter system uses either a cyclonic air filter or a low-profile air filter. See the

Maintenance Chart for service requirements.

Cyclonic Air Filter System

1. Open the latches (A) and remove the cover (B).SeeFigure7.

2. Remove the air filter (C).

3. To loosen debris, gently tap the air filter on a hard surface. If the air filter is

excessively dirty, replace with a new air filter.

4. The cyclonic air filter system also has a safety filter (D) (if equipped). See the

Maintenance Chart for service requirements. To remove, carefully pull the safety

filter away from air cleaner body (E) and discard. Make sure that dirt or debris do not

enter the engine.

5. Install the new safety filter in the air cleaner body.

6. Install the air filter over the safety filter.

7. Install the cover and close the latches.

Low-Profile Air Filter System

1. Remove the knob (F) and the cover (G).SeeFigure8.

2. Remove the nut (H) and the retainer (J).

3. Remove the air filter (K).

4. Remove the pre-cleaner (L), if equipped, from the air filter.

5. To loosen debris, gently tap the air filter on a hard surface. If the air filter is

excessively dirty, replace with a new air filter.

6. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air

dry. Do not oil the pre-cleaner.

7. Assemble the dry pre-cleaner to the air filter.

8. Install the air filter and secure with retainer and nut.

9. Install the cover and secure with knob.

How To Clean The Air Cooling System - Figure

9 10

Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become

extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire.

WARNING

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching.

• Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area.

CAUTION: Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel

system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to

overheat, resulting in poor performance and reduced engine life.

Use a brush or dry cloth to remove debris from the finger guard/rotating screen (A,

Figure 9). Keep linkage, springs and controls (B) clean. Keep the area around and

behind the muffler ( C) free of any combustible debris. Make sure that the oil cooler fins

(D) are free of dirt and debris.

Clean the area under the panel (E, Figure 10). Loosen the two screws (F) until you hear

a click. Remove the panel and clean the area of dirt and debris. Make sure the underside

of the panel is also clean. Install the panel and tighten the screws until you hear a click.

Note: To remove the panel on engines equipped with the Cyclonic Air Filter System (G,

Figure 10), loosen the fastener (H) and pivot the Cyclonic Air Filter away from the

engine. It is not necessary to remove the flexible air cleaner hose (J). After cleaning,

make sure to reposition the air filter and tighten the fastener.

Storage

WARNING

Gaseous vapors are extremely flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Storing Equipment With Fuel In Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot

lights or other ignition sources because they can ignite gaseous vapors.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil.

Troubleshooting

Need Assistance? Go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-233-3723.

Specifications

Engine Specifications

Model 540000

Displacement 54.68 ci (896 cc)

Bore 3.366 in (85.5 mm)

Stroke 3.071 in (78.0 mm)

Oil Capacity 78 -- 80 oz (2.3 -- 2.4 L)

Engine Specifications

Model 610000

Displacement 60.60 ci (993 cc)

Bore 3.366 in (85.5 mm)

Stroke 3.406 in (77.21 mm)

Oil Capacity 78 -- 80 oz (2.3 -- 2.4 L)

Tune-up Specifications *

Model 540000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.005 - 0.008 in (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Tune-up Specifications *

Model 610000

Spark Plug Gap 0.030 in (0.76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap 0.005 - 0.008 in (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

* Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F(5.6° C) above 77° F(25° C). The engine will operate satisfactorily at an

angle up to 15°. Refer to the equipment operator’s manual for safe allowable operating limits on slopes.

Common Service Parts n

Service Part Part Number

Air Filter, Cyclonic 841497

Safety Filter, Cyclonic 821136

Air Filter, Low-Profile 692519

Pre-Cleaner, Low-Profile 692520

Oil -- SAE 30 100028

Oil Filter 842921

Service Part Part Number

Resistor Spark Plug 491055

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Spark Plug Wrench 19374

Spark Tester 19368

n We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts.

La pagina sta caricando ...

Udstyr og betjeningselementer

Sammenhold illustrationen

med din motor for at lære placeringen af udstyr og

betjeningselementer.

A. Identifikation af motoren

Model,- type,- og kodenummer

B. Tændrør

C. Luftfilter, cyklonisk

D. Luftfilter, lav profil

E. Oliepind

F. Oliepåfyldning

G. Oliefilter

H. Olieaftapningsprop

I. Olietryksføler

J. Fingerskærm / Roterende skærm

K. Elektrisk starter

L. Startrelæ

M. Regulator/ensretter

N. Flydende autogas (LPG)/NG Mixer

O. Oliekøler

Betjening

Oliekapacitet (se Specifikationer afsnittet)

Anbefalinger vedrørende olie

Vi anbefaler at bruge Briggs & Stratton Garanti-godkendte olier for den bedste ydelse.

Andre olier af høj kvalitet kan accepteres, såfremt disse hører under serviceklassificering

SF, SG, SH, SJ eller er af bedre kvaliteter. Anvend ikke specielle additiver.

Udendørs temperaturer bestemmer motorens rette olieviskositet. Brug skemaet til at

udvælge den bedste viskositet for de forventede udendørs temperaturintervaller.

SAE 30

10W-30

Syntetisk 5W-30

5W-30

°F °C

* Hvis en SAE 30 olie benyttes ved temperaturer under 40°F(4°C), vil det resultere i

startproblemer.

* Ved temperaturer over 80°F(27°C) vil brugen af 10W-30 medføre et olieforbrug, der

er højere end normalt. Kontrollér oliestanden hyppigere.

Kontrol/påfyldning af olie - Figur

Før påfyldning eller kontrol af olien

• Sørg for, at motoren er vandret.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for eventuelt snavs.

1. Fjern oliepinden (A) og tør denne med en ren klud (Figur 2).

2. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.

3. Tag oliepinden ud, og kontrollér oliestanden. Kontrollér, at oliestanden er ved

FULL-mærket (B) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er lav, fyld langsomt olie ind i motorens oliepåfyldning ( C). Overfyld

ikke. Efter oliepåfyldning skal du vente et minut og derefter k ontrollere oliestanden

igen.

5. Udskift og fastspænd oliepinden.

Olietryk

Hvis olietrykket er for lavt, vil en trykkontakt (hvis monteret) enten stoppe motoren eller

aktivere en advarselsanordning på udstyret. Hvis dette sker, stop motoren og kontrollér

oliestanden med oliepinden.

Hvis oliestanden er under ADD mærket, påfyld olie indtil FULL mærket nås. Start

motoren og k ontrollér, at der er korrekt tryk før du fortsætter driften.

Hvis oliestanden er mellem ADD og FULL mærkerne, start ikke motoren. Kontakt en

autoriseret Briggs & Stratton forhandler for at afhjælpe olietrykproblemet.

Anbefalinger vedr. brændstof

ADVARSEL

Hvis brændstofhanen mangler eller ikke fungerer kan dette medføre

eksplosion eller brand.

• Udstyret.må ikke betjenes, hvis brændstofhanen mangler eller ikke fungerer.

Benzinen skal leve op til disse krav:

• Anvend rent, tørt brændstof, fri for fugt eller anden specielt materiale. Ved

anvendelse af brændstof udendørs kan følgende anbefalede værdier forårsage

ydelsesproblemer.

• Til motorer, der er beregnet til at køre på autogas, anbefales autogas af kvalitet HD5.

Den anbefalede brændstofsammensætning er brændstof med en brændstofenergi

på mindst 2.500 BTU pr. kubikfod

med et maksimalt propylenindhold på 5 % og et

indhold af butan og tungere gasarter på 2,5 % samt et propanindhold på mindst 90

Natur- eller autogasmotorer er certificeret til anvendelse af naturgas eller autogas.

Emissionsreguleringssystemet for denne motor er EM (Engine Modifications) såkaldte

justeringer.

ADVARSEL: Det udstyr, hvorpå denne type motor er monteret, er udstyret

med en automatisk “sikkerhedsgasbrændstofhane”. Udstyret må ikke betjenes, hvis

brændstofhanen mangler eller ikke fungerer.

Påfyldning af brændstof

ADVARSEL

Benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Påfyldning af brændstof

• Påfyld kun benzin udendørs eller på et sted med god udluftning.

• Foretag hyppige eftersyn af brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt

fittings for revner og utætheder. Udskift om nødvendigt.

Læs betjeningsvejledningen fra producenten for at få oplysninger om genopfyldning af

brændstof på en naturgas-/autogasmotor.

Startafmotoren-Figur

ADVARSEL

Benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Startafmotoren

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfiltret er på plads og

forsvarligt fastgjort.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren (hvis monteret) i ”open/run”-position (kør)

og gasspjældsregulatoren i fast-position (hurtig), hvorefter motoren tørnes, indtil den

starter.

Motorer udsender kulilte, der er en l ugtfri og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden.

ADVARSEL

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om

døre og vinduer er åbne.

FORSIGTIG: Denne motor blev afsendt fra Briggs & Stratton uden olie. Før du starter

motoren, sørg altid for at påfylde olie i henhold til de instruktioner angivet i denne

manual. Hvis du starter motoren uden påfyldning af olie, vil denne blive beskadiget og vil

ikke kunne repareres mere og derfor ikke være dækket af garantien.

1. Kontrollér oliestanden. Se i Kontrol/påfyldning af olie afsnittet.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet. Se i

udstyrsmanualen for placering og styring af disse betjeningsanordninger.

3. Drej brændstofhanen (A), hvis monteret, på on-position. (Figur 3). Se i

udstyrsmanualen for placering og betjening af brændstofhanen.

4. Flyt gasspjældsregulatoren (B) til ”FAST” position (hurtig). Kør motoren i

”FAST”

position (hurtig). Se i udstyrsmanualen for placering og betjening af

gasspjældsregulatoren.

5. Drej den elektriske startkontakt (C) på on/start position (Figur 3). Se i

udstyrsmanualen for placering og betjening af denne knap.

La pagina sta caricando ...

2. Fjern luftfiltret (C).

3. For at løsne snavs, bank forsigtigt luftfiltret mod en hård overflade. Hvis luftfiltret er

ekstremt snavset, udskift dette med et nyt luftfilter.

4. Det cykloniske luftfiltersystem har også et sikkerhedsfilter (D) (hvis monteret). Se i

Vedligeholdelsesoversigten for servicekrav. For at fjerne dette skal

sikkerhedsfiltret fjernes fra luftfilterhuset (E), og smid dette ud. Sørg for, at der ikke

kommer snavs eller rester i motoren.

5. Montér det nye sikkerhedsfilter ind i luftfilterhuset.

6. Montér luftfiltret over sikkerhedsfiltret.

7. Montér dækslet og luk klinkerne.

Lav profil luftfiltersystem

1. Fjern knappen (F) og dækslet (G). Se Figur 8.

2. Fjern møtrikken (H) og holderingen (J).

3. Fjern luftfiltret (K).

4. Fjern forfiltret (L), hvis monteret, fra luftfiltret.

5. For at løsne snavs, bank forsigtigt luftfiltret mod en hård overflade. Hvis luftfiltret er

ekstremt snavset, udskift dette med et nyt luftfilter.

6. Vask forfiltret i flydende rensemiddel og vand. Lad det derefter tørre helt. Smør ikke

forfiltret med olie.

7. Montér det tørre forfilter på luftfiltret.

8. Montér luftfiltret og fastgør det med holdering og møtrik.

9. Montér luftfilterdækslet og fastgør det med knapperne til dækslet.

Rengøring af luftkølesystemet - Figur

9 10

Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen,

bliver meget varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene.

ADVARSEL

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem.

• Fjern snavs, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen.

FORSIGTIG: Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forurene

brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og resultere i

overhedning af motoren med forringet ydelse og reduceret levetid af motoren til følge.

Brug en børste eller en tør klud for at fjerne snavs fra fingerskærmen/roterende skærm

(A, Figur 9). Hold ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B) rene. Hold

området omkring og bag ved lyddæmperen (C) fri for brændbart affald. Kontrollér, at

oliekølefinnerne (D)erfriforsnavsogrester.

Rens området under panelet (E, Figur 10). Løsn de to skruer (F), indtil du hører en

klik-lyd. Fjern panelet og rens området for snavs og rester. Kontrollér, at undersiden af

panelet også er ren. Montér panelet og stram skruerne, indtil du hører en k lik-lyd.

Bemærk: For at fjerne panelet på motorer udstyret med det cykloniske luftfiltersystem (G,

Figur 10), løsn fastspændingsskruen (H) og drej det cykloniske luftfilter omkring t appen

væk fra motoren. Det er ikke nødvendigt at fjerne den fleksible luftrensningsslange (J).

Efter rengøring sørg da for at sætte luftfiltret på igen og stram fastspændingsskruen.

Opbevaring

ADVARSEL

Benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden.

Opbevaring af redskab med brændstof i tanken

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand

fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt

andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm.

Fejlfinding

Har du brug for assistance? Gå ind på hjemmesiden BRIGGSandSTRATTON.COM for

at finde de nødvendige kontaktinformationer eller ring på 1-800-233-3723.

Specifikationer

Motorspecifikationer

Modelserie 540000

Slagvolumen 896 cc

Boring 85,5 mm

Slaglængde 78,0 mm

Oliekapacitet 2,3 -- 2,4 l

Motorspecifikationer

Modelserie 610000

Slagvolumen 993 cc

Boring 85,5 mm

Slaglængde 77,21 mm

Oliekapacitet 2,3 -- 2,4 l

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 540000

Tændrørsgab 0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,13 - 0,20 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,10 - 0,15 mm

Optuningsspecifikationer *

Modelserie 610000

Tændrørsgab 0,76 mm

Tilspændingsmoment for tændrør 20 Nm

Rotorelektrodeafstand 0,13 - 0,20 mm

Ventilspillerum (indsugning) 0,10 - 0,15 mm

Ventilspillerum (udstødning) 0,10 - 0,15 mm

* Motoreffekten falder med 3,5% for hver 300 m over havets overflade og med 1% for hver 5,6° Cover25° C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 15°.

Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.

Fælles reservedele n

Reservedel Delnummer

Luftfilter, cyklonisk 841497

Sikkerhedsfilter, cyklonisk 821136

Luftfilter, lav profil 692519

Forfilter, lav profil 692520

Olie -- SAE 30 100028

Oliefilter 842921

Reservedel Delnummer

Støjdæmpet tændrør 491055

Tændrør med platin med lang levetid 5066

Tændrørsnøgle 19374

Gnisttester 19368

n Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service af motoren og motordele. Brug kun originale Briggs & Stratton

reservedele.

La pagina sta caricando ...

2. Den Luftfilter (C) entfernen.

3. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Luftfilt er leicht auf eine harte Oberfläche klopfen.

Wenn der Luftfilter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

4. Das Zyklon-Luftfiltersystem hat ebenfalls einen Sicherheitsfilter (D) (falls vorhanden).

Zu Wartungsanforderungen siehe Wartungsplan. Zum Ausbauen Sicherheitsfilter

vorsichtig vom Luftfiltergehäuse (E) abziehen und entsorgen. Dabei darauf achten,

dass keine Fremdkörper und kein Schmutz in den Motor gelangen.

5. Den neuen Sicherheitsfilter im Luftfiltergehäuse anbringen.

6. Den Luftfilter über dem Sicherheitsfilter anbringen.

7. Den Deckel anbringen und die Riegel schließen.

System mit flachem Luftfilter

1. Den Knopf (F) und den Deckel (G) entfernen. Siehe Abb. 8.

2. Die Mutter (H) und Halterung (J) entfernen.

3. Den Luftfilter (K) entfernen.

4. Den Vorfilter (L, falls vorhanden) vom Luftfilter entfernen.

5. Um Fremdkörper zu lösen, mit dem Luftfilt er leicht auf eine harte Oberfläche klopfen.

Wenn der Luftfilter sehr schmutzig ist, muss er ausgetauscht werden.

6. Den Vorfilter in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser waschen. Dann gründlich an

der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht ölen.

7. Den trockenen Vorfilter am Luftfilter anbringen.

8. Den neuen Luftfilter anbringen und mit Halterung und Mutter befestigen.

9. Den Deckel anbringen und mit Knopf befestigen.

Reinigung des Luftkühlungssystems - Abb.

9 10

Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere

Schalldämpfer, werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren V erbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.

• Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

VORSICHT: Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden. Wasser könnte die

Kraftstoffanlage verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen

reinigen.

Dieser Motor ist luftgekühlt. Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung

einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge Leistungsverlust und

verkürzte Lebensdauer des Motors verursachen.

Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom

Fingerschutz/Lüftersieb (A, Abb. 9) beseitigen. Gestänge, Federn und

Bedienungselemente (B) s auber halten. Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C)

von brennbaren Fremdkörpern frei halten. Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen (D)frei

von Schmutz und Fremdkörpern sind.

Den Bereich unter der Platte (E, Abb. 10) reinigen. Die beiden Schrauben (F) lösen, bis

ein Klickgeräusch hörbar wird. Die Platte entfernen und den Bereich von Schmutz und

Fremdkörpern reinigen. Sicherstellen, dass die Unterseite der Platte ebenfalls gereinigt

wird. Die Platte anbringen und die Schrauben festziehen, bis ein Klickgeräusch hörbar

wird.

Hinweis: Um die Platte bei Motoren mit Zyklon-Luftfiltersystem (G, Abb. 10) zu entfernen,

das Befestigungselement (H) lösen und den Zyklon-Luftfilter vom Motor abschwenken.

Es ist nicht notwendig, den flexiblen Luftfilterschlauch (J) zu entfernen. Nach der

Reinigung sicherstellen, den Luftfilter wieder anzubringen und das Befestigungselement

festzuziehen.

Lagerung

ACHTUNG

Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod

führen.

Beim Lagern von Geräten mit Kraftstoff im Tank

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen

Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe

entzündet werden könnten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.

Fehlersuche

Brauchen Sie Hilfe? Gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie

1-800-233-3723 an.

Technische Daten

Motorspezifikationen

Modell 540000

Hubraum 54,68 ci (896 cc)

Bohrung 3,366 in (85,5 mm)

Hub 3,071 in (78,0 mm)

Ölmenge 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 l)

Motorspezifikationen

Modell 610000

Hubraum 60,60 ci (993 cc)

Bohrung 3,366 in (85,5 mm)

Hub 3,406 in (77,21 mm)

Ölmenge 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 l)

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 540000

Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Daten zur Motoreinstellung*

Modell 610000

Elektrodenabstand 0,030 in (0,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 lb-in (20 Nm)

Anker-Luftspalt 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Einlassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Auslassventilspiel 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

* Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um jeweils 3,5 % und alle 5,6° C oberhalb von 25° C um jeweils 1 % ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel

bis zu 15°. Zu sicheren Betriebsgrenzen an geneigten Flächen siehe die Bedienungsanleitung des Geräts.

Übliche Ersatzteile n

Ersatzteil Teilenummer

Luftfilter, Zyklon 841497

Sicherheitsfilter, Zyklon 821136

Luftfilter, flach 692519

Sicherheitsfilter, flach 692520

Öl -- SAE 30 100028

Ölfilter 842921

Ersatzteil Teilenummer

Widerstandszündkerze 491055

Long-life-Platinzündkerze 5066

Zündkerzenschlüssel 19374

Funkenprüfer 19368

n Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden. Benutzen Sie nur Briggs &

Stratton-Originalteile.

La pagina sta caricando ...

ÃåíéêÝò ðëçñïöïñßåò

Ãéá áíôáëëáêôéêÜ Þ ôå÷íéêÞ õðïóôÞñéîç, óçìåéþóôå ðáñáêÜôù ôï ìïíôÝëï, ôïí

ôýðï êáé ôïõò êùäéêïýò ôïõ êéíçôÞñá êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò. Ïé áñéèìïß

áõôïß âñßóêïíôáé åðÜíù óôïí êéíçôÞñá (áíáôñÝîôå óôç óåëßäá Óôïé÷åßá êáé

Ìï÷ëïß).

Çìåñïìçíßá áãïñÜò:

ÌïíôÝëï êéíçôÞñá:

MM/ÇÇ/ÅÅÅÅ

ÌïíôÝëï:

Êùäéêüò:

Ôýðïò:

Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ

êéíçôÞñá

Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò

åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá

Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE

(Society of Automotive Engineers),êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé

õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç

2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé

ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò

ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò

ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí.

ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé

êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò

ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ôï ìç÷Üíçìá, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí

áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï

åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá Þ êáèáñÞ éððïäýíáìç). Ç

äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí, ôá

åîáñôÞìáôá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá

êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò

ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò ìåôáîý

êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé

ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí

íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò.

óö

ëåéá ×åéñéóô

¸êñçîç

ÔïîéêÝò

ÁíáèõìéÜóåéò

Êéíïýìåíá

ÅîáñôÞìáôá

Çëåêôñïðëçîßá

ÈåñìÞ

ÅðéöÜíåéá

Êëþôóçìá

ÖùôéÜ

ÄéáêïðÞ

Ðáñï÷Þò

Êáõóßìïõ

ÂëÝðå

åã÷åéñßäéï

Ôóïê

ÁÝñá

ËÜäé

Êáýóéìï

Áíïéêôü Êëåéóôü

(On Off)

Stop

ÖïñÜôå

ðñïóôáôåõôéê

Ü ãéá ôá ìÜôéá

Slow

Fast

ÓÕÌÂÏËÁ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÊÁÉ ÅËÅÃ×ÏÕ

Åðéêßíäõíï

×çìéêü

KñõïðÜãçìá

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý áóöÜëåéáò

÷ñçóéìïðïéåßôáé ãéá ôçí áíáãíþñéóç

ðëçñïöïñéþí áóöÜëåéáò óå ó÷Ýóç ìå êéíäýíïõò ïé ïðïßïé ìðïñïýí íá åðéöÝñïõí

ðñïóùðéêü ôñáõìáôéóìü. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ

ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò

ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá

÷ñçóéìïðïéåßôáé êáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ.

ÇÝíäåéîçÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,

èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.

ÇÝíäåéîçÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü

ôñáõìáôéóìü.

ÇÝíäåéîçÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß,

ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý.

ÇÝíäåéîç

ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï óýìâïëï

ðñïåéäïðïßçóçò, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá

ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ ðñïúüíôïò.

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé

ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò

Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò

âëÜâåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé êáé äåí åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí ëüãù

êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò,

áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç

÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò

æçìéÝò, óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôçí Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé.

Ðñïôïý åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, âåâáéùèåßôå üôé Ý÷åôå ðñïóèÝóåé ëÜäé óýìöùíá

ìå ôéò ïäçãßåò ðïõ ðáñÝ÷ïíôáé óôï åã÷åéñßäéï. ÅÜí ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá

÷ùñßò ëÜäé, ôüôå èá õðïóôåß áíåðáíüñèùôç âëÜâç êáé äåí èá êáëýðôåôáé áðü ôçí

åããýçóç.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Oé áíáèõìéÜóåéò áåñßùí åßíáé åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊáôÜ ôçí ðñïóèÞêç êáõóßìïõ

• Ãåìßóôå ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùë çíþóåéò êáõóßìïõ, ôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ, ôï ðþìá

êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò Þ äéáññïÝò. Ðñïâåßôå óå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí

åßíáé áðáñáßôçôï.

ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá

• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç êáé ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé)

âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò êáé üôé Ý÷ïõí óôåñåùèåß êáëÜ.

• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

ÊáôÜ ôï ÷åéñéóìü ôïõ åîïðëéóìïý

• Ï êéíçôÞñáò äåí ðñÝðåé íá ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá Þ íá ëåéôïõñãåß ÷ùñßò ôï

óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé) Þ ôï ößëôñï áÝñá (åÜí õðÜñ÷åé).

ÊáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ åîïðëéóìïý

• ÊéíçôÞñåò öõóéêïý áåñßïõ/õãñáåñßïõ: êáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ï êýëéíäñïò êáõóßìïõ

ðñÝðåé íá åßíáé Üäåéïò êáé ç áíôëßá êëåéóôÞ Þ ôï íôåðüæéôï áðïóõíäåäåìÝíï.

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç âåíæßíçò Þ åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï íôåðüæéôï êáõóßìïõ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò

óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò äéüôé ìðïñåß íá ðñïêëçèåß áíÜöëåîç ôùí áíáèõìéÜóåùí.

Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò.

Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç

ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí.

Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• ÅÜíóôçíðåñéï÷ÞõðÜñ÷åéäéáññïÞöõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí èÝôåôå óå

ëåéôïõñãßá ôïí êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé

åýöëåêôåò.

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï,

Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.

Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé

íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Åêêéíåßôå êáé ëåéôïõñãåßôå ôïí êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï.

• Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï,

áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ.

La pagina sta caricando ...

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý (B). ÁäåéÜóôå ôï ëÜäé óå

åãêåêñéìÝíï äï÷åßï.

3. ¼ôáí áäåéÜóåé ôï ëÜäé, ôïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò

ëáäéïý.

ÁëëáãÞ ößëôñïõ ëáäéïý

¼ëá ôá ìïíôÝëá äéáèÝôïõí ößëôñï ëáäéïý. Ãéá ôç óõ÷íüôçôá áíôéêáôÜóôáóçò,

áíáôñÝîåôå óôï ÄéÜãñáììá ÓõíôÞñçóçò.

1. Áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé áðü ôïí êéíçôÞñá. ÂëÝðå ÁëëáãÞ ëáäéïý.

2. ÁöáéñÝóôåôïößëôñïëáäéïý(C,Åéêüíá6) êáé öñïíôßóôå ãéá ôçí ïñèÞ

áðüññéøÞ ôïõ.

3. Ðñéí ôïðïèåôÞóåôå ôï êáéíïýñéï ößëôñï ëáäéïý, ëáäþóôå åëáöñÜ ôï óôüìéü

ôïõ ìå öñÝóêï, êáèáñü ëÜäé.

4. Âéäþóôå ôï ößëôñï ìå ôï ÷Ýñé ìÝ÷ñé ôï óçìåßï åðáöÞò ôïõ óôïìßïõ ôïõ ìå ôïí

ðñïóáñìïãÝá êáé óôç óõíÝ÷åéá óößîôå ôï ö ßëôñï ëáäéïý êáôÜ 1/2 Ýùò 3/4

óôñïöÝò.

5. ÐñïóèÞêç ëáäéïý. ÁíáôñÝîôå óôçí åíüôçôá ÐñïóèÞêç ëáäéïý.

6. ÅêêéíÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé áöÞóôå ôïí íá ëåéôïõñãÞóåé. ¼óï ï êéíçôÞñáò

èåñìáßíåôáé, åëÝãîôå ãéá ôõ÷üí äéáññïÝò ëáäéïý.

7. ÓôáìáôÞóôå ôïí êéíçôÞñá êáé åëÝãîôåôçóôÜèìçôïõëáäéïý.ÇóôÜèìçðñÝðåé

íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç.

ÐñïóèÞêç ëáäéïý

• ÖÝñôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç.

• Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý áðü ôõ÷üí

õðïëåßììáôá.

• ÂëÝðå ôçí åíüôçôá ÐñïäéáãñáöÝò ãéá ôç ÷ùñçôéêüôçôá ëáäéïý.

1. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý (D,Åéêüíá6) êáé óêïõðßóôå ôïí ìå êáèáñü ðáíß.

2. ÐñïóèÝóôå áñãÜ ëÜäé óôïí êéíçôÞñá áðü ôçí ïðÞ ðëÞñùóçò (H). Ìçí

õðåñðëçñþíåôå. ÌåôÜ ôçí ðñïóèÞêç ôïõ ëáäéïý, ðåñéìÝíåôå Ýíá ëåðôü êáé åí

óõíå÷åßá åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

3. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

4. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ

ëáäéïý èá ðñÝðåé íá âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) (F)ôïõäåßêôç.

5. ÔïðïèåôÞóôå êáé óößîôå ôïí äåßêôç ëáäéïý.

ÓõíôÞñçóç ôïõ ößëôñïõ áÝñá - Åéêüíá

7 8

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Oé áíáèõìéÜóåéò áåñßùí åßíáé åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

• ÐïôÝ ìçí èÝôåôå óå ëåéôïõñãßá êáé ìçí ÷åéñßæåóôå ôïí êéíçôÞñá üôáí Ý÷åé

áöáéñåèåß ôï óõãêñüôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá Þ ôï ßäéï ôï ößëôñï áÝñá.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðåðéåóìÝíï áÝñá Þ äéáëýôåò ãéá íá êáèáñßóåôå ôï

ößëôñï. Ï ðåðéåóìÝíïò áÝñáò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç óôï ößëôñï, åíþ ïé

äéáëýôåò èá ôï äéáëýóïõí.

Óôï óýóôçìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá ÷ñçóéìïðïéåßôáé êõêëùíéêï ößëôñï áÝñá Þ ößëôñï

áÝñá ìéêñÞò äéáôïìÞò. Ãéá ôéò áðáéôÞóåéò óõíôÞñçóçò áíáôñÝîåôå óôï ÄéÜãñáììá

ÓõíôÞñçóçò.

Óýóôçìá êõêëùíéêïý ößëôñïõ áÝñá

1. ÁíïßîôåôáÜãêéóôñá(A) êáé áöáéñÝóôå ôï êáðÜêé (B). Âë. Åéêüíá 7.

2. ÁöáéñÝóôåôïößëôñïáÝñá(C).

3. Ãéáíááðïìáêñýíåôåôáõðïëåßììáôá,÷ôõðÞóôååëáöñÜôïößëôñïáÝñáóå

óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå

Ýíá êáéíïýñãéï.

4. Ôï óýóôçìá ôïõ êõêëùíéêïý ößëôñïõ áÝñá ðåñéëáìâÜíåé åðßóçò ößëôñï

áóöáëåßáò (D) (åöüóïí õðÜñ÷åé). Ãéá ôéò áðáéôÞóåéò óõíôÞñçóçò áíáôñÝîôå

óôï ÄéÜãñáììá ÓõíôÞñçóçò. Ãéá íá áöáéñÝóåôå ôï ößëôñï áóöáëåßáò,

áðïìáêñýíåôÝ ôï ðñïóåêôéêÜ áðü ôï êõñßùò óþìá ôïõ ößëôñïõ áÝñá (E)êáé

áðïññßøôå ôï. Âåâáéùèåßôå üôé äåí åéó÷ùñïýí áêáèáñóßåò Þ õðïëåßììáôá óôïí

êéíçôÞñá.

5. ÅãêáôáóôÞóôå ôï êáéíïýñãéï ößëôñï áóöáëåßáò óôï êõñßùò óþìá ôïõ ößëôñïõ

áÝñá.

6. ÅãêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá óôï ößëôñï áóöáëåßáò.

7. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé êáé êëåßóôå ôá Üãêéóôñá.

Óýóôçìá ößëôñïõ áÝñá ìéêñÞò äéáôïìÞò

1. ÁöáéñÝóôå ôç âßäá (F) êáé ôï êáðÜêé (G). Âë. Åéêüíá 8.

2. ÁöáéñÝóôå ôï ðáîéìÜäé (H) êáé ôç äéÜôáîç óõãêñÜôçóçò (J).

3. ÁöáéñÝóôåôïößëôñïáÝñá(K).

4. ÁöáéñÝóôå ôï ðñïößëôñï (L),åöüóïíõðÜñ÷åé,áðüôïößëôñïáÝñá.

5. Ãéáíááðïìáêñýíåôåôáõðïëåßììáôá,÷ôõðÞóôååëáöñÜôïößëôñïáÝñáóå

óêëçñÞ åðéöÜíåéá. ÅÜí ôï ößëôñï åßíáé ðïëý âñþìéêï, áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìå

Ýíá êáéíïýñãéï.

6. Ðëýíôå ôï ðñïößëôñï ìå õãñü áðïññõðáíôéêü êáé íåñü. Óôç óõíÝ÷åéá, áöÞóôå

ôï íá óôåãíþóåé êáëÜ óôïí á Ýñá. Ìçí ëéðáßíåôå ôï ðñïößëôñï.

7. ÅãêáôáóôÞóôå ôï óôåãíü ðñïößëôñï óôï ößëôñï áÝñá.

8. ÅãêáôáóôÞóôå ôï ößëôñï áÝñá êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôï ðáîéìÜäé êáé ôç äéÜôáîç

óõãêñÜôçóçò.

9. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé êáé óôåñåþóôå ôï ìå ôç âßäá.

Êáèáñéóìüò ôïõ óõóôÞìáôïò øýîçò ìå

áÝñá - Åéêüíá

9 10

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá

ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ

õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá

èÜìíùí,êëð.ìðïñïýííáðéÜóïõíöùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï

åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò

êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôïí êéíçôÞñá, äéüôé ôï

íåñü ìðïñåß íá åéó÷ùñÞóåé óôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå

âïýñôóá Þ óôåãíü ðáíß.

Ï êéíçôÞñáò áõôüò åßíáé áåñüøõêôïò. Ïé óêüíåò êáé ôá äéÜöïñá õðïëåßììáôá

ìðïñïýí íá ðåñéïñßóïõí ôçí ðáñï÷Þ áÝñá êáé íá ðñïêáëÝóïõí õðåñèÝñìáíóç ôïõ

êéíçôÞñá,ìåáðïôÝëåóìáôç÷áìçëÞáðüäïóçêáéôçìåßùóçôçòäéÜñêåéáòæùÞò

ôïõ.

×ñçóéìïðïéÞóôåâïýñôóáÞóôåãíüýöáóìáãéáíááöáéñÝóåôåôáõðïëåßììáôá

áðü ôï/ôçí ðñïóôáôåõôéêü äáêôýëùí/ðåñéóôñåöüìåíç óÞôá (A,Åéêüíá9).

Öñïíôßóôå ïé óýíäåóìïé, ôá åëáôÞñéá êáé ïé äéáôÜîåéò åëÝã÷ïõ (B) íá äéáôçñïýíôáé

êáèáñÜ. Öñïíôßóôå ç ðåñéï÷Þ ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç (C)íáäéáôçñåßôáé

êáèáñÞ áðü åýöëåêôá õðïëåßììáôá. Âåâáéùèåßôå üôé ôá ðôåñýãéá ôïõ øýêôç ëáäéïý

(D) äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ áðü áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá.

Êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ êÜôù áðü ôï êáðÜêé (E,Åéêüíá10). ×áëáñþóôå ôéò äýï

âßäåò (F) Ýùò üôïõ áêïýóåôå êëéê. ÁöáéñÝóôå ôï êáðÜêé êáé êáèáñßóôå ôï áðü

áêáèáñóßåò êáé õðïëåßììáôá. Âåâáéùèåßôå üôé ç êÜôù ðëåõñÜ ôïõ êáðáêéïý å ßíáé

êáèáñÞ. ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé êáé óößîôå ôéò âßäåò ìÝ÷ñé íá áêïýóåôå êëéê.

Óçìåßùóç: Ãéá íá áöáéñÝóåôå ôï êáðÜêé áðü êéíçôÞñåò ðïõ äéáèÝôïõí óýóôçìá

êõêëùíéêïý ößëôñïõ áÝñá (G,Åéêüíá10), ÷áëáñþóôå ôç äéÜôáîç óýíäåóçò (H)êáé

óôñÝøôå ôï êõêëùíéêü ößëôñï áÝñá ïýôùò þóôå íá áðïìáêñõíèåß áðü ôïí

êéíçôÞñá. Äåí ÷ñåéÜæåôáé íá áöáéñÝóåôå ôïí åýêáìðôï óùëÞíá ôïõ ößëôñïõ

áÝñá(J). ÌåôÜ ôïí êáèáñéóìü, âåâáéùèåßôå üôé åðáíáôïðïèåôÞóáôå ôï ößëôñï áÝñá

êáé óößîôå ôç ä éÜôáîç óýíäåóçò.

ÁðïèÞêåõóç

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Oé áíáèõìéÜóåéò áåñßùí åßíáé åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé

åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ

åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

Ãéá ôçí áðïèÞêåõóç åîïðëéóìïý ìå ãåìÜôï äï÷åßï êáõóßìïõ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò

óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

ËÜäé êéíçôÞñá

ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ôïõ êéíçôÞñá üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìç æåóôüò.

Áíß÷íåõóç Âëáâþí

×ñåéÜæåóôå âïÞèåéá; Åðéóêåöôåßôå ôç óåëßäá BRIGGSandSTRATTON.COM óôï

Äéáäßêôõï Þ êáëÝóôå óôï 1-800-233-3723

BRIGGSandSTRATTON.COM

ÐñïäéáãñáöÝò

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 540000

Êõâéóìüò 54,68 ci (896 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,366 in (85,5 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 3,071 in (78,0 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

ÐñïäéáãñáöÝò ÊéíçôÞñá

ÌïíôÝëï 610000

Êõâéóìüò 60,60 ci (993 cc)

ÅóùôåñéêÞ ÄéÜìåôñïò (ÅÄ) 3,366 in (85,5 mm)

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 3,406 in (77,21 mm)

×ùñçôéêüôçôá ëáäéïý 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 540000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÐñïäéáãñáöÝò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò *

ÌïíôÝëï 610000

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,030 in (0,76 mm)

ÑïðÞ óôñÝøçò ôïõ ìðïõæß 180 lb-in (20 Nm)

ÄéÜêåíï ñýèìéóçò çëåêôñïíéêÞò 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åéóáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

ÄéÜêåíï âáëâßäáò åîáãùãÞò 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

* Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3.5% áíÜ 300 ìÝôñá åðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 5,6° C(10° F) åðÜíù áðü ôïõò 25° C(77° F). Ï

êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 15°. Ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò, áíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ÷ñÞóçò ôïõ

åîïðëéóìïý.

ÊïéíÜ åîáñôÞìáôá n

Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

Ößëôñï áÝñá, êõêëùíéêü 841497

Ößëôñï áóöáëåßáò, êõêëùíéêü 821136

Ößëôñï áÝñá, ìéêñÞò äéáôïìÞò 692519

Ðñïößëôñï, ìéêñÞò äéáôïìÞò 692520

ËÜäé — SAE 30 100028

Ößëôñï ëáäéïý 842921

Áíôáëëáêôéêü Áñéèìüò åîáñôÞìáôïò

Ìðïõæß ìå áíôßóôáóç 491055

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò æùÞò 5066

Ìðïõæüêëåéäï 19374

ÄïêéìáóôÞò ÓðéíèÞñùí 19368

n Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò ôïõ êéíçôÞñá êáé ôùí åîáñôçìÜôùí ôïõ óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.

×ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ

ÌÜéïò 2008

Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï

õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï

ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé

ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôïí ÷Üñôç

áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723 Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt».

Äåí õðÜñ÷åé Üëëç ñçôÞ åããýçóç. Ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí êáé åêåßíùí ôçò åìðïñåõóéìüôçôáò êáé ôçò êáôáëëçëüôçôáò

ãéá Ýíá óõãêåêñéìÝíï óêïðü ðåñéïñßæïíôáé óôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá åíüò Ýôïõò áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò Þ, óôï âáèìü ðïõ åðéôñÝðåé ï íüìïò, êáé

üëåò ïé õðïäçëïýìåíåò åããõÞóåéò åîáéñïýíôáé. Êáìßá åããýçóç äåí êáëýðôåé ôéò óõìðôùìáôéêÝò Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò óôï ìÝôñï ðïõ áõôü

åðéôñÝðåôáé áðü ôï íüìï. ÊÜðïéåò ÷þñåò Þ ðïëéôåßåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò åíþ, êÜðïéåò ÷þñåò Þ

ðïëéôåßåò, äåí åðéôñÝðïõí ôïí áðïêëåéóìü Þ ôïí ðåñéïñéóìü ôùí óõìðôùìáôéêþí Þ åðáêüëïõèùí æçìéþí êáé, óõíåðþò, ï ùò Üíù ðåñéïñéóìüò êáé áðïêëåéóìüò

åíäÝ÷åôáé íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. ÁõôÞ ç åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá êáé, åíäå÷ïìÝíùò, êáé Üëëá äéêáéþìáôá ðïõ

äéáöÝñïõí áðü ÷þñá óå ÷þñá êáé áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá.

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

ÂÁÓÉÊÏÉ ÏÑÏÉ ÅÃÃÕÇÓÇÓ *

ÌÜñêá/Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü Éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç

Vanguardt 2Ýôç 2Ýôç

ÓåéñÜ êéíçôÞñùí ðáñáôåôáìÝíçò äéÜñêåéáò æùÞò Extended Life Seriest,I/C

,Intekt I/C

,Intekt Pro

2 Ýôç 1 Ýôïò

Snow Series MAXt ìå óýíäåóìï áðü ÷õôïóßäçñï Dura-Boret 2 Ýôç 1 Ýôïò

¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton 2 Ýôç 90 çìÝñåò

* Áõôïß åßíáé ïé âáóéêïß üñïé åããýçóçò ðïõ ðáñÝ÷åé ç åôáéñåßá ìáò áëëÜ, êáôÜ ðåñßðôùóç, ìðïñåß íá õðÜñ÷ïõí ðñüóèåôåò êáëýøåéò ïé ïðïßåò äåí ðñïóäéïñßæïíôáé

êáôÜ ôç äçìïóßåõóç ôçò åããýçóçò. Ãéá ôïõò üñïõò åããýçóçò ðïõ éó÷ýïõí ãéá ôïí êéíçôÞñá óáò, áíáôñÝîôå óôçí éóôïóåëßäá ôçò BRIGGSandSTRATTON.COM Þ

åðéêïéíùíÞóôå ìå ôïí åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÊéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ìå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ìüíï óå ðåñßðôùóç ÷ñÞóçò áðü éäéþôç. Ç ðáñïýóá

åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò óå åîïðëéóìü ðïõ ÷ñçóéìïðïéåßôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò, áíôéêáèéóôþíôáò ôçí ðçãÞ éó÷ýïò ðïõ ðáñÝ÷åôáé áðü ôïõò ïñãáíéóìïýò

êïéíÞò ùöÝëåéáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, óå áõôïêßíçôá åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò Þ åíïéêéáæüìåíá äåí êáëýðôïíôáé áðü ôçí

åããýçóç.

Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç

åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. ”×ñÞóç áðü éäéþôç” óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò

äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. ”ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç” óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü

óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò

êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò.

Äåí áðáéôåßôáé óõìðëÞñùóç êÜñôáò ãéá íá Ý÷åôå åããýçóç óôá ðñïúüíôá ôçò Briggs & Stratton. ÖõëÜîáôå ôï áðïäåéêôéêü áãïñÜò. ÅÜí äåí ðñïóêïìßóåôå

áðïäåéêôéêü ôçò áñ÷éêÞò áãïñÜò ôç óôéãìÞ ôçò áßôçóçò ãéá åðéóêåõÞ âÜóåé ôçò åããýçóçò, ï ðñïóäéïñéóìüò ôçò ðåñéüäïõ åããýçóçò èá âáóéóôåß óôçí

çìåñïìçíßá êáôáóêåõÞò ôïõ ðñïúüíôïò.

Ó÷åôéêÜ ìå ôçí åããýçóÞ óáò

Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç

êáé æçôÜåé óõããíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï

ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò óôï ðëáßóéï ôçò åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò

åðéóêåõÝò âÜóåé åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò

öïñÝòôááéôÞìáôáãéáåðéóêåõÞåíäÝ÷åôáéíáìçíêáëýðôïíôáéáðüôçíåããýçóç.

ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò,

ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü

ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï

ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï

áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß

ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé

ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ

Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò

êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç.

ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ

óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç

åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò

êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åéöèÜóåéóôïôÝëïòôçòäéÜñêåéáòæùÞò

ôïõ. Ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óå ðåñßðôùóç âëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá ëüãù êáêÞò

ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, äéáêßíçóçò, ÷åéñéóìïý,

áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí

ðåñßðôùóç ðïõ Ý÷åé áöáéñåèåß ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé

õðïóôåß ìåôáôñïðÝò Þ ôñïðïðïéÞóåéò.

Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò

óõíèÞêåò õðü ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé.

ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ

÷ëïïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé

ïðïßåò ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí

ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ

ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò

óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.

ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü Þ/êáé åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå

ôïí êéíçôÞñá ìüíï

êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôï

ìç÷Üíçìá ðÜíù óôï ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò.

Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:

1 ÐñïâëçìÜôùí ðïõ ðñïÝêõøáí áðü åîáñôÞìáôá ôá ïðïßá äåí åßíáé

ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

2 Óôïé÷åßùí åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåùí ðïõ åìðïäßæïõí ôçí

åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç

äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷ áíÞìáôïò).

3 ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí

âáëâßäùí, Þ Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç ”ìïëõóìÝíïõ”

êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ.

4 ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò

áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå ”ìïëõóìÝíï” ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý

(åëÝã÷åôå ôç óôÜèìç, ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé êáé áëëÜæåôå ôï ëÜäé

ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá). Ôï óýóôçìá ðñïóôáóßáò áðü Ýëëåéøç ëáäéïý

(OIL GARD) åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý

äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

5 ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò óõíäõáæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò

óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí

êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton.

6 ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå

óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá,

åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá

óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå

ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

7 ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç

ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ

öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ

ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï, ÷ùñßò

åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá

óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá,óýìöùíáìåôïÅã÷åéñßäéï×ñÞóçò.

8 ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù

õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ

êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò

ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ

ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü

õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

9 ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý

áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù

õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.

10 ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá.

11 ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí,

åäñÜóåùí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá

ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò

õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð

Ç óõíôÞñçóç, âÜóåé ôçò åããýçóçò, ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí

åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï

ðëçóéÝóôåñï, åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò óôïí ÷Üñôç

áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò

BRIGGSandSTRATTON.COM, Þ êáëÝóôå ôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå

óôïí «×ñõóü Ïäçãüt».

La pagina sta caricando ...

BRIGGSandSTRATTON.COM

Cómo Darle Servicio al Filtro de Aire - Figura

7 8

ADVERTENCIA

Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

• Nunca arranque ú opere el motor si removió el conjunto del filtro de aire o el filtro de

aire.

PRECAUCIÓN: No use aire a presión ni solventes para limpiar el filtro. El aire a presión

puede dañar el filtro y los solventes pueden disolverlo.

El sistema del filtro de aire utiliza un filtro de aire ciclónico o un filtro de aire de bajo

perfil. Consulte la TabladeMantenimientopara los requerimientos de servicio.

Sistema de Filtro de Aire Ciclónico

1. Abra los seguros (A) y remueva la tapa (B).VeaFigura7.

2. Remueva el filtro de aire (C).

3. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si

el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

4. El sistema del filtro de aire ciclónico también tiene un filtro de seguridad (D)(siestá

equipado). Consulte la TabladeMantenimientopara los requerimientos de

servicio. Para remover, hale cuidadosamente el filtro de seguridad alejándolo del

cuerpo del filtro de aire (E) y deséchelo. Asegúrese de que no entren mugre ni

desechos al motor.

5. Instale el nuevo filtro de seguridad en el cuerpo del filtro de aire.

6. Instale el filtro de aire sobre el filtro de seguridad.

7. Instale la tapa y cierre los seguros.

Sistema de Filtro de Aire de Bajo Perfil

1. Remueva la perilla (F) y la tapa (G).VeaFigura8.

2. Remueva la tuerca (H) y el retenedor (J).

3. Remueva el filtro de aire (K).

4. Remueva el pre-filtro (L), si está equipado, del filtro de aire.

5. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si

el filtro está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.

6. Lave el pre-filtro en detergente líquido y agua. Luego permita que se seque

completamente al aire. No aceite el pre-filtro.

7. Instale el pre-filtro seco sobre el filtro de aire.

8. Instale el filtro de aire y asegúrelo con el retenedor y la tuerca.

9. Instale la tapa y asegúrela con la perilla.

Cómo Limpiar el Sistema de Enfriamiento de Aire - Figura

9 10

El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los

motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden

alcanzar a encenderse.

ADVERTENCIA

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro.

PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el

sistema de c ombustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.

Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el

flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre

y una vida del motor reducida.

Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de

dedos/malla de la volante (A, Figura 9). Mantenga las varillas, los resortes y los

controles (B) limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo

desecho combustible. Asegúrese de que las aletas de enfriamiento del aceite (D)estén

libres de mugre y de desechos.

Limpie el área por debajo del panel (E, Figura 10). Afloje los dos tornillos (F) hasta que

escuche un clic. Remueva el panel y limpie el área de mugre y desechos. Asegúrese de

que la parte inferior del panel también esté limpia. Instale el panel y apriete los tornillos

hasta que escuche un clic.

Nota: Para remover el panel en los motores equipados con el Sistema de Filtro de Aire

Ciclónico (G, Figura 10), afloje el sujetador (H) y pivote el Filtro de Aire Ciclónico de tal

modo que se aleje del motor. No se requiere remover la manguera flexible del filtro de

aire (J). Después de limpiar, asegúrese de volver a colocar el filtro de aire en su lugar y

apretar el sujetador.

Bodegaje

ADVERTENCIA

Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la

muerte.

Cuando Almacene El Equipo Con Combustible En El Tanque

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que

utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender

los vapores de gasolina.

Aceite del Motor

Cambie el aceite del motor mientras que el motor s e encuentre todavía caliente.

Detección de Fallas

¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono

1-800-233-3723.

Especificaciones

Especificaciones del Motor

Modelo 540000

Desplazamiento 54,68 ci (896 cc)

Diámetro Interno del Cilindro 3,366 in (85,5 mm)

Carrera 3,071 in (78,0 mm)

Capacidad de Aceite 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Especificaciones del Motor

Modelo 610000

Desplazamiento 60,60 ci (993 cc)

Diámetro Interno del Cilindro 3,366 in (85,5 mm)

Carrera 3,406 in (77,21 mm)

Capacidad de Aceite 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 540000

Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)

Par de Torsión de la Bujía 180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido 0,005 - 0,008 pulgadas (0,13 - 0,20 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 pulgadas (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0,004 - 0,006 pulgadas (0,10 - 0,15 mm)

Especificaciones de Ajuste *

Modelo 610000

Entrehierro de la Bujía 0,030 in (0,76 mm)

Par de Torsión de la Bujía 180 lb-in (20 Nm)

Entrehierro Inducido 0,005 - 0,008 pulgadas (0,13 - 0,20 mm)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0,004 - 0,006 pulgadas (0,10 - 0,15 mm)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0,004 - 0,006 pulgadas (0,10 - 0,15 mm)

* La potencia del motor disminuirá 3.5% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F(5.6° C) por encima de 77° F(25° C). El motor operará

satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en pendientes.

Partes de Servicio Comunes n

Parte de Servicio Numero de parte

Air Filter, Cyclonic 841497

Safety Filter, Cyclonic 821136

Air Filter, Low-Profile 692519

Pre-Cleaner, Low-Profile 692520

Aceite -- SAE 30 100028

Filtro de Aceite 842921

Parte de Servicio Numero de parte

Bujía con Resistencia 491055

Bujía de Platino de Larga Vida 5066

Llave de Bujía 19374

Probador de Chispa 19368

n Recomendamos que contacte a cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.

La pagina sta caricando ...

BRIGGSandSTRATTON.COM

Sykloninen ilmansuodatinjärjestelmä

1. Avaa salvat (A) ja irrota kansi (B).Katsokuva7.

2. Irrota ilmansuodatin (C).

3. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli

suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.

4. Syklonisessa ilmansuodatinjärjestelmässä on myös turvasuodatin (D) (jos sellainen

on). Katso Huoltokaaviosta huoltovaatimukset. Irrota vetämällä turvasuodatin

huolellisesti pois ilmansuodattimen rungosta (E) ja hävitä. Varmista, etteivät lika tai

epäpuhtaudet pääse moottoriin.

5. Asenna uusi turvasuodatin ilmanpuhdistimen runkoon.

6. Asenna ilmansuodatin turvasuodattimen yli.

7. Asenna kansi ja sulje salvat.

Matalaprofiilinen ilmansuodatinjärjestelmä

1. Irrota nuppi (F) ja kansi (G).Katsokuva8.

2. Irrota mutteri (H) ja pidike (J).

3. Irrota ilmansuodatin (K).

4. Irrota mahdollinen esipuhdistin (L) ilmansuodattimesta.

5. Puhdista lika suodattimesta taputtamalla sitä varovasti kovaa alustaa vasten. Mikäli

suodatin on erittäin likainen, vaihda tilalle uusi suodatin.

6. Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Anna sen kuivua sen

jälkeen perusteellisesti. Älä voitele esipuhdistinta öljyllä.

7. Asenna kuiva esipuhdistin ilmansuodattimeen.

8. Asenna ilmansuodatin ja kiinnitä se pidikkeellä ja mutterilla.

9. Kiinnitä kansi ja kiristä se nupilla.

Jäähdytysjärjestelmän puhdistus - kuva

9 10

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

• Anna äänenvaimentimen, sylinterin jäähdyt ysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen

kuin kosketat niitä.

• Poista kertyneet roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

VAROITUS: Älä puhdista moottoria vedellä, sillä vesi voi tunkeutua polttoaineen

joukkoon. Käytä moottorin puhdistamiseen harjaa tai kuivaa kangasta.

Tämä on ilmajäähdytteinen moottori. Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja

aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen

käyttöikää.

Käytä harjaa t ai kuivaa kangasta, kun haluat poistaa lian sormisuojasta/pyörivästä

suojuksesta (A, kuva 9). Pidä nivelet, jouset ja säätimet (B) puhtaina.

Äänenvaimentimessa (C) tai sen läheisyydessä ei saa olla palavia epäpuhtauksia.

Varmista, ettei öljynjäähdyttimen lamelleissa (D) ole likaa.

Puhdista paneelin (E, kuva 10) alla oleva alue. Löysää kahta ruuvia (F), kunnes kuulet

naksahduksen. Irrota paneeli ja puhdista likainen alue. Varmista, että myös paneelin

alaosa on puhdas. Asenna paneeli ja kiristä ruuveja, kunnes kuulet naksahduksen.

Huomautus: Kun haluat irrottaa paneelin moottoreista, joissa on sykloninen

ilmansuodatinjärjestelmä, (G, kuva 10), irrota kiinnike (H) ja taita sykloninen

ilmansuodatin pois moottorista. Joustavaa ilmansuodattimen letkua ei tarvitse poistaa

(J). Kun puhdistus on valmis, asenna ilmansuodatin takaisin ja kiristä kiinnike.

Varastointi

VAROITUS

Kaasumaiset höyryt ovat erittäin tulenarkoja ja räjähdysherkkiä.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai

kuoleman.

Laitteen varastoiminen kun tankissa on polttoainetta

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän

aikaansaavan laitteen l äheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn

syttymisen.

Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin.

Vianetsintä

Lisäohjeita huollon tekemiseksi löydät verkko-osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM

tai soita numeroon 1-800-233-3723.

Tekniset tiedot

Moottorin tekniset tiedot

Malli 540000

Iskutilavuus 54,68 ci (896 cc)

Sylinterin halkaisija 3,366 in (85,5 mm)

Iskun pituus 3,071 in (78,0 mm)

Öljytilavuus 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Moottorin tekniset tiedot

Malli 610000

Iskutilavuus 60,60 ci (993 cc)

Sylinterin halkaisija 3,366 in (85,5 mm)

Iskun pituus 3,406 in (77,21 mm)

Öljytilavuus 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Säätöarvot

Malli 540000

Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Säätöarvot

Malli 610000

Tulpan kärkiväli 0,030 in (0,76 mm)

Sytytystulpan kiristysarvo 180 lb-in (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Imuventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Pakoventtiilin välys 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

* Moottorin teho laskee 3.5% jokaista 1000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 10° F(5.6° C) kohti lämpötilassa yli 77° F(25° C). Moottori toimii

tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 15° asteen kulmaan. Katso käyttöohjekirjaa turvallisille käyttörajoille kaltevilla pinnoilla.

Tärkeimmät huolto-osat n

Huolto-osa Varaosanumero

Ilmansuodatin, sykloninen 841497

Turvasuodatin, sykloninen 821136

Ilmansuodatin, matala profiili 692519

Esipuhdistin, matala profiili 692520

Öljy -- SAE 30 100028

Öljynsuodatin 842921

Huolto-osa Varaosanumero

Vastussytytystulppa 491055

Platinakärkitulppa 5066

Sytytystulppa-avain 19374

Kipinätesteri 19368

n Suosittelemme, että otat yhteyttä mihin tahansa valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden huoltoa ja korjausta ja moottoreiden varaosia koskevissa

kysymyksissä. Käytä vain aitoja Briggs & Stratton-varaosia.

La pagina sta caricando ...

BRIGGSandSTRATTON.COM

ATTENTION: Ne pas utiliser d’air comprimé ni de solvant pour nettoyer le f iltre à air. L’air

comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre.

Le système de filtre à air utilise un f iltre à air cyclonique ou un filtre à air à dimensions

réduites. Se reporter au Tableau d’entretien pour connaître les conditions de service.

Système de filtre à air cyclonique

1. Ouvrir les languettes (A) et retirer le couvercle (B). Voir Figure 7.

2. Déposer le filtre à air (C).

3. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est

excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

4. Le système du f iltre à air cyclonique est également équipé d’un filtre de protection

(D) (le cas échéant). Voir le Tableau d’entretien pour connaître les conditions de

service. Pour le déposer, retirer doucement le filtre de protection du corps du filtre à

air (E) et le jeter. Veiller à ce qu’aucune poussière ou saleté ne pénètre dans le

moteur.

5. Monter le nouveau filtre sur le corps du filtre à air.

6. Installer le filtre à air sur le filtre de protection.

7. Installer le couvercle et fermer les languettes.

Systèmedefiltreàairàdimensionsréduites

1. Déposer l’écrou papillon (F) et le c ouvercle (G). Voir Figure 8.

2. Déposer l’écrou (H) et le support (J).

3. Déposer le filtre à air (K).

4. Retirer le pré-filtre (L), le cas échéant, du filtre à air.

5. Pour le nettoyer, le tapoter doucement contre une surface dure. Si le filtre à air est

excessivement encrassé, le remplacer par un neuf.

6. Nettoyer le pré-filtre dans de l’eau additionnée de détergent liquide. Ne pas graisser

le pré-filtre.

7. Assembler le pré-filtre sec sur le filtre à air.

8. Installer le filtre à air et le fixer avec un support et un écrou.

9. Remonter le couvercle et le fixer avec les écrous papillon.

Nettoyage du système de refroidissement par air - Figure

9 10

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et

plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles

peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les

toucher.

• Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre.

ATTENTION: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau peut contaminer le

système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer

le moteur.

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit

d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie.

Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris du protège-doigts/grille de

volant (A, Figure 9). Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes (B). Ne pas

laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux

d’échappement (C). Vérifier que les ailettes du refroidisseur d’huile (D) sont exemptes de

saletés et de débris.

Nettoyer la z one située sous le panneau (E, Figure 10). Desserrer les deux vis (F)

jusqu’à ce qu’un clic retentisse. Retirer le panneau et nettoyer les saletés et débris de la

zone. Vérifier que le dessous du panneau est également propre. Installer le panneau et

serrer les vis jusqu’à ce qu’un clic retentisse.

Remarque: Pour retirer le panneau sur les moteurs équipés du système de filtre à air

cyclonique (G, Figure 10), desserrer la fixation (H) et faire pivoter le filtre à air cyclonique

pour le retirer du moteur. Il n’est pas nécessaire de retirer la Durit du filtre à air (J). Après

le nettoyage, veiller à replacer le filtre à air et à resserrer la fixation.

Stockage

AVERTISSEMENT

Les vapeurs gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves

ou même la mort.

Pour stocker l’équipement avec un réservoir plein

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau ou tout autre appareil

comportant une veilleuse ou une source susc eptible de produire une étincelle, car ils

pourraient enflammer les vapeurs d’essence.

Huile moteur

Pendant que le moteur est encore c haud, changer l’huile du moteur.

Dépannage

Besoin d’aide? Aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1-800-233-3723.

Spécifications

Spécifications du moteur

Modèle 540000

Cylindrée 54,68 ci (896 cc)

Alésage 3,366 in (85,5 mm)

Course 3,071 in (78,0 mm)

Capacité d’huile 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Spécifications du moteur

Modèle 610000

Cylindrée 60,60 ci (993 cc)

Alésage 3,366 in (85,5 mm)

Course 3,406 in (77,21 mm)

Capacité d’huile 78 -- 80 oz (2,3 -- 2,4 L)

Spécifications de réglage *

Modèle 540000

Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)

Couple de serrage de la bougie 180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Jeu de s oupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Spécifications de réglage *

Modèle 610000

Écartement des électrodes 0,030 in (0,76 mm)

Couple de serrage de la bougie 180 lb-in (20 Nm)

Entrefer bobine 0,005 - 0,008 in (0,13 - 0,20 mm)

Jeu de s oupape d’admission 0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,004 - 0,006 pouces (0,10 - 0,15 mm)

* La puissance du moteur décroît de 3,5% par 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par 5,6º C au-delà de 25° C. Le moteur fonctionne normalement jusqu’à

15º d’inclinaison. Voir le manuel d’utilisation de l’équipement pour les limites autorisées de f onctionnement en pente.

Pièces d’entretien courant n

Pièce d’entretien Référence

Filtre à air cyclonique 841497

Filtre de sécurité cyclonique 821136

Filtre à air à dimensions réduites 692519

Pré-filtre à dimensions réduites 692520

Huile -- SAE 30 100028

Filtre à huile 842921

Pièce d’entretien Référence

Bougie à résistance 491055

Bougie en platine longue durée 5066

Clé à bougie 19374

Éclateur 19368

n Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien du moteur et de ses pièces. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton

d’origine.

La pagina sta caricando ...

Informazioni generali

Per un futuro fabbisogno di parti di ricambio o assistenza tecnica, registrare di seguito il

modello del motore, il tipo e i numeri di codice insieme alla data di acquisto. Questi

numeri si trovano sul vostro motore (consultare la pagina Funzioni e controlli).

Data di acquisto:

Modello del motore:

MM/GG/AAAA

Modello: Codice:Tipo:

Informazioni sulle potenze nominali dei motori

La valutazione della potenza lorda per modelli di motore a gas è etichettata in conformità

con SAE (Society of Automotive Engineers) codice J1940 (Potenza di piccoli motori e

procedura di valutazione della coppia) e le prestazioni di valutazione sono state ottenute

e corrette in conformità con SAE J1995 (revisione 2002-05). I valori di coppia sono

ricavati a 3060 RPM; i valori della potenza sono ricavati a 3600 RPM. La potenza lorda

reale del motore sarà più bassa e tra le altre cose è influenzata dalle condizioni di

funzionamento ambientali e della variabilità da motore a motore. Considerando la vasta

gamma di applicazioni in cui vengono utilizzati i nostri motori e la varietà delle condizioni

ambientali nelle quali operano le macchine, il motore a gas non svilupperà la potenza

indicata sull’apparecchiatura in questione (potenza ”effettiva” potenza netta). Questa

differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a: accessori

(filtro dell’aria, scarico, caricamento, raffreddamento, carburatore, pompa carburante,

ecc.), limiti dell’applicazione, condizioni ambientali di f unzionamento (temperatura,

umidità, altitudine) e variabilità da motore a motore. A c ausa delle limitazioni di

produzione e c apacità, Briggs & Stratton può sostituire questa serie di motori con un

motore di potenza indicata maggiore.

Sicurezza dell’operatore

Esplosione

Fumi tossici

Partimobili/Parti

in movimento

Scossa elettrica

Superficie calda

Contraccolpo

Incendio

Chiusura del

carburante

Leggere il manuale

Starter

Carburante

Acceso Spento

Stop

Indossare occhiali

protettivi

Lento

Veloce

SIMBOLI DI SICUREZZA E CONTROLLO

Sostanza chimica

pericolosa

Olio

Congelamento

Il simbolo di avvertenza di sicurezza (

) si utilizza per identificare le norme di sicurezza

sui pericoli in grado di provocare lesioni personali. Insieme al simbolo viene utilizzata una

parola (PERICOLO, A VVER TENZA o ATTENZIONE) che indica la natura ed il livello del

potenziale pericolo. Inoltre, per rappresentare il tipo di pericolo può essere presente un

simbolo di pericolo.

PERICOLO indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle norme di

sicurezza, provocherà gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo che, in caso di mancato rispetto delle

norme di sicurezza, può provocare gravi lesioni personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può

provocare lesioni personali o incidenti di minore entità.

ATTENZIONE, quando non è osservato il simbolo di avvertenza indica una

situazione che può provocare danni al prodotto.

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore

contengono sostanze c himiche in grado di provocare cancro, malformazioni

fetali o altri difetti riproduttivi.

AVVERTENZA

Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli

fuoristradaa3ruote(ATV),ciclomotori,veicoliricreativi,go-kart,aeroplanio

veicoli progettati per eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette

applicazioni può provocare danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es.

paralisi) o addirittura la morte.

AVVERTENZA

ATTENZIONE: Questo motore viene venduto da Briggs & Stratton senza olio. Prima di

accendere il motore, aggiungere olio secondo le istruzioni di questo manuale. Se si

accende il motore senza olio, verrà danneggiato irrimediabilmente e il danno non è

coperto dalla garanzia.

AVVERTENZA

I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Durante il rifornimento del carburante

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.

• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e

i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti

danneggiate.

All’avviamento del motore

• Accertarsi che candela, silenziatore e filtro dell’aria (se presente) siano saldamente

fissati in posizione.

• Non far girare il motore senza candela.

Durante l’uso dell’attrezzatura

• Non far girare o avviare mai il motore senza il gruppo del filtro dell’aria (se presente)

o senza il filtro dell’aria (se presente).

Durante i l trasporto dell’attrezzatura

• I motori a metano/GPL devono essere trasportati con la bombola del gas vuota o la

valvola chiusa, oppure il serbatoio scollegato.

Immagazzinaggio dell’attrezzatura con i l serbatoio pieno

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre

fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla.

La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle vicinanze.

Pericolo di incendio o esplosione.

AVVERTENZA

• Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL.

• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono

infiammabili.

Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e

velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,

svenimento o morte.

AVVERTENZA

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono

aperte.

50 BRIGGSandSTRATTON.COM

La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può

proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore in modo più

veloce rispetto al rilascio.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.

AVVERTENZA

• Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa

resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.

• Prima di avviare il motore, disinserire le trasmissioni/gli eventuali carichi dal motore,

eliminare i trascinamenti.

• I componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, pignoni, ecc.

debbono essere saldamente bloccati alla PTO.

Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli,

indumenti o accessori.

Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.

AVVERTENZA

• Utilizzare sempre l’attrezzatura con le protezioni installate correttamente.

• Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.

• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.

• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero

rimanere impigliati.

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public

Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone

condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni

erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi

federali.

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa

elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione

o lacerazione degli arti.

Rischio di incendio

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

• Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento

elettrico).

• Usare solo strumenti corretti.

• Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la

velocità del motore.

• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione

dei componenti originali.

• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe

lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

• Controllare la scintilla con la candela installata.

AVVERTENZA

I carburanti gassosi sono estremamente infiammabili e tendono a

formare miscele esplosive a contatto con l’aria a temperature ambiente.

Qualora vi sia odore di gas

• Non avviare il motore.

• Non premere alcun interruttore elettrico.

• Non utilizzare un telefono nelle vicinanze.

• Evacuare l’area, quindi contattare il fo rnitore del gas oppure i Vigili del Fuoco.

Durante le riparazioni, indossare sempre occhiali protettivi.

Il contatto del GPL con la pelle e/o gli occhi può provocare ustioni da

congelamento.

AVVERTENZA

• L’installazione, le regolazioni e le riparazioni devono essere effettuate da un tecnico

qualificato.

• Controllare regolarmente c he i tubi flessibili siano in buone condizioni. Sostituire i

componenti danneggiati o che presentano perdite.

AVVERTENZA

Se la valvola di “intercettazione” del carburante è mancante o difettosa,

sussiste il rischio di esplosione o incendio.

• Non utilizzare l’attrezzatura se la valvola di “intercettazione” del carburante è

mancante o difettosa.

Funzioni e controlli

Confrontare le illustrazioni

con il motore in modo da prendere familiarità con la

posizione dei vari comandi e funzioni.

A. Identificazione del motore

Modello Tipo Codice

B. Candela

C. Filtro dell’aria a ciclone

D. Filtro dell’aria a basso profilo

E. Asta di livello

F. Rabbocco dell’olio

G. Filtro dell’olio

H. Tappo di spurgo dell’olio

I. Sensore di pressione dell’olio

J. Paradita/schermo rotante

K. Motorino di avviamento

L. Solenoide di avviamento

M. Regolatore/ raddrizzatore

N. Miscelatore GPL/metano

O. Sistema di raffreddamento dell’olio

Funzionamento

Capacità olio (vedere il paragrafo Specifiche)

Raccomandazioni relative all’olio

Si consiglia, per le migliori prestazioni, l’uso di olio con certificato di garanzia Briggs &

Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF,

SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.

La corretta viscosità dell’olio motore è f unzione della temperatura esterna. Usare il

grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.

SAE 30

10W-30

5W-30 sintetico

5W-30

°F °C

* Con temperature esterne inferiori a 40°F(4°C) l’uso di olio SAE 30 comporta

difficoltà di avviamento.

** Con temperature esterne superiori a 80°F(27°C) l’uso di olio 10W-30 può

aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell’olio con maggiore

frequenza.

Come controllare/Aggiungere olio - Figura

Prima di un rabbocco di olio o del controllo di livello

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

1. Rimuovere l’astina (A) e asciugare con un panno pulito (Figura 2).

2. Inserire e serrare l’asta di livello.

3. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Assicurarsi che il livello dell’olio sia

sul segno PIENO (B) sull’astina.

4. Se basso, aggiungere lentamente l’olio nel motore (C). Non rabboccare

eccessivamente. Dopo aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare

nuovamente il livello.

5. Rimettere l’astina e serrare e controllare il livello dell’olio.

Pressione dell’olio

Se la pressione dell’olio è troppo bassa, l’interruttore di bassa pressione (se presente)

arresta il motore, oppure si attiva il dispositivo di allarme. In questo caso, arrestare il

motore e c ontrollare il livello dell’olio con l’astina.

Se il livello dell’olio ricade al di sotto del segno di aggiunta, aggiungere olio fino a quando

non raggiunge il segno PIENO. Avviare il motore e controllare la pressione prima di

continuare il funzionamento.

Se il livello dell’olio è compreso tra i segni dell’AGGIUNTA e del PIENO, non avviare il

motore. Contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton, per risolvere il problema

della pressione dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

AVVERTENZA

Se la valvola di “intercettazione” del carburante è mancante o difettosa,

sussiste il rischio di esplosione o incendio.

• Non utilizzare l’attrezzatura se la valvola di “intercettazione” del carburante è

mancante o difettosa.

È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:

• Utilizzare esclusivamente carburante fresco e pulito, privo di umidità o particolato.

L’utilizzo di carburanti non conformi ai valori raccomandati di seguito può provocare

problemi di prestazioni.

• Nei motori a GPL, si raccomanda di utilizzare un GPL di tipo commerciale HD5. Il

carburante deve avere un tenore energetico minimo di 2500 BTU/ft

con un

contenuto massimo di propilene del 5%, di butano e gas pesanti del 2,5% ed un

contenuto minimo di propano del 90%.

I motori a metano o GPL sono omologati per il funzionamento a metano oppure gas

propano liquido. Il sistema di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications,

Modifiche al motore).

AVVERTENZA: L’attrezzatura su cui è installato il motore è dotata di una

valvola di sicurezza automatica di “intercettazione” del carburante. Non utilizzare

l’attrezzatura se la valvola di “intercettazione” del carburante è mancante o difettosa.

Come fare rifornimento di carburante

AVVERTENZA

I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Durante il rifornimento del carburante

• Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un’area ben ventilata.

• Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e

i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti

danneggiate.

Per informazioni sul rifornimento dei motori a metano o GPL, leggere le istruzioni per

l’uso fornite dal produttore dell’attrezzatura.

Avviamento del motore - Figura

AVVERTENZA

I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

All’avviamento del motore

• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano

saldamente posizionati nelle proprie sedi.

• Non far girare il motore senza candela.

• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria (se in dotazione) in posizione

OPEN/RUN, portare l’acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far girare il

motorino di avviamento finché non parte.

Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e

velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,

svenimento o morte.

AVVERTENZA

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area ben ventilata.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono

aperte.

ATTENZIONE: il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare

il motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo

manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non

sarà coperto da garanzia.

1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere

l’olio.

2. Verificare che i comandi delle attrezzature, s e presenti, siano disinnestati. Consultare

il manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei relativi

comandi.

3. Ruotare la valvola d’intercettazione del carburante (A), se presente, in posizione ON

(Figura 3). Consultare il manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il

funzionamento della valvola di intercettazione del carburante.

4. Portare il comando acceleratore (B) in posizione Fast

. Far funzionare il motore

in posizione Fast

. Consultare il manuale della specifica attrezzatura per la

posizione e il funzionamento del comando acceleratore.

52 BRIGGSandSTRATTON.COM

5. Ruotare l’interruttore di avvio elettrico ( C) sulla posizione ON/di avvio (Figura 3).

Consultare il manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento

dell’interruttore.

Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito

BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).

ATTENZIONE: per estendere la durata dello starte r, usare cicli di avviamento brevi

(al massimo, c inque secondi). Attendere un minuto prima di ripeter il tentativo di

avviamento.

Come arrestare il motore - Figura

1. Spostare la leva dell’acceleratore al minimo, ruotare l’interruttore a chiave (C)in

posizione OFF (Figura 3). Rimuovere la chiave e conservarla lontano dalla portata

dei bambini.

2. Quando il motore è spento, ruotare la valvola di intercettazione del carburante (A),

se presente, in posizione di chiusura.

Manutenzione

Utilizzare solo parti di r icambio di attrezzature originali. Parti non originali

possono dare prestazioni inferiori, danneggiare l’unità o causare lesioni. Inoltre,

l’uso di ricambi non originali può invalidare la garanzia.

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le

operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.

ATTENZIONE: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere

in posizione per un funzionamento corretto.

Controllo emissioni

La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi

per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o

officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni

gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un’officina autorizzata. Consultare la Garanzia

sulle emissioni.

Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa

elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione

o lacerazione degli arti.

Rischio di incendio

AVVERTENZA

Prima di eventuali regolazioni o riparazioni

• Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.

• Usare solo strumenti corretti.

• Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la

velocità del motore.

• I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione

dei componenti originali.

• Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe

lesionare ed esplodere durante il funzionamento.

In caso di verifica della scintilla

• Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.

• Controllare la scintilla con la candela installata.

Tabella di manutenzione

Prime5ore

• Cambiare l’olio

Ogni 8 ore o giornalmente

• Controllare il livello dell’olio

• Pulire l’area intorno al silenziatore e ai comandi

Ogni 100 ore oppure una volta l’anno

• Pulire il filtro dell’aria *

• Sostituire l’olio motore e il filtro

• Pulire il prefiltro (se presente) *

• Sostituire le candele

• Controllare il silenziatore e il parascintille

• Controllare il gioco delle valvole **

Ogni 400 ore oppure una volta l’anno

• Cambiare il filtro dell’aria

• Pulire il sistema di raffreddamento dell’aria *

• Pulire le alette del sistema di raffreddamento *

Ogni 600 ore oppure una volta l’anno

• Cambiare il filtro di sicurezza (se presente)

* Pulire più frequentemente in condizioni di lavoro particolarmente gravose o nel caso

in cui s iano presenti detriti nell’aria.

** Eseguire solo in caso di problemi legati alle prestazioni.

ATTENZIONE: il costruttore dell’attrezzatura su cui è installato il motore specifica la

velocità massima a cui deve funzionare il motore. Non superare tale velocità.

Sostituzione della candela. - Figura

Controllare la distanza tra gli elettrodi (A, Figura 4) con uno spessimetro (B). Se

necessario, ripristinare la distanza. Montare e serrare la candela al v alore di coppia

prescritto. Per i v alori della coppia di serraggio o della distanza tra gli elettrodi,

consultare il paragrafo Specifiche.

Nota: in alcune zone, le norme locali prescrivono l’uso di una candela schermata per

eliminare i disturbi dovuti all’accensione. Se il motore è stato equipaggiato all’origine con

una candela schermata, usare lo stesso tipo in caso di sostituzione.

Ispezionare il silenziatore e il parascintille - Figura

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public

Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone

condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni

erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi

federali.

Ispezionare il silenziatore (A, Figura 5) per crepe, corrosione o altri danneggiamenti.

Rimuovere il parascintille (B), se montato, e ispezionare per danneggiamenti o presenza

di residui carboniosi. In caso sia necessario procedere alla sostituzione di alcuni

particolari, utilizzare solo parti di ricambio originali.

AVVERTENZA: il ricambio deve avere la stessa qualità del dispositivo

originale e deve essere montato nella stessa posizione, per evitare il rischio d’incendio.

Come cambiare l’olio - Figura

ATTENZIONE: l’olio esausto è un prodotto di scarto dannoso e deve essere smaltito in

modo appropriato. Non smaltire tra i rifiuti domestici. Verificare presso le autorità locali, i

centri specializzati o il rivenditore, la presenza di un sicuro impianto di

smaltimento/ riciclaggio.

Rimuovere l’olio

1. Con il motore spento ma ancora caldo, scollegare il cavo della candela (A)e

allontanarlo (Figura 6).

2. Togliere il tappo di drenaggio dell’olio (B). Scaricare l’olio in un contenitore

appropriato.

3. Dopo aver scaricato l’olio, rimontare il tappo di drenaggio dell’olio e serrare.

Cambio del filtro dell’olio

Tutti i modelli sono dotati di un filtro dell’olio. Per gli intervalli di sostituzione, consultare la

tabella di Manutenzione.

1. Drenare l’olio dal motore. Vedere la sezione Rimozione dell’olio

2. Rimuovere il filtro dell’olio (C, Figura 6) e smaltirlo nella maniera appropriata.

3. Prima di installare il nuovo filtro dell’olio, lubrificare leggermente la guarnizione del

filtro con olio fresco e pulito.

4. Installare il filtro dell’olio manualmente, fino a quando la guarnizione non entra a

contatto con l’adattatore del filtro, quindi serrarlo da 1/2 a 3/4 di giro.

5. Rifornire di olio. Vedere la sezione Aggiungere olio.

6. Avviare e far funzionare il motore. Non appena il motore si riscalda, controllare

eventuali perdite dell’olio.

7. Arrestare il motore e controllare il livello dell’olio. Assicurarsi che il livello dell’olio sia

sul segno PIENO sull’astina.

Rifornire di olio

• Posizionare il motore su una superficie piana.

• Pulire l’area di riempimento dell’olio da eventuali detriti.

• Vedere la sezione Dati tecnici per la capacità di olio motore.

1. Rimuovere l’astina (D, Figura 6) e asciugare con un panno pulito.

2. Versare lentamente l’olio nel motore (E). Non rabboccare eccessivamente. Dopo

aver aggiunto l’olio, attendere un minuto prima di verificare il livello.

3. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello.

4. Rimuovere l’astina e controllare il livello dell’olio. Assicurarsi che il livello dell’olio sia

sul segno PIENO (F) sull’astina.

5. Installare e serrare il tappo con l’astina di livello.

Come eseguire la manutenzione del filtro dell’aria - Figura

7 8

AVVERTENZA

I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

• Non avviare o mettere in funzione il motore senza il gruppo del filtro o il filtro dell’aria

ATTENZIONE: non utilizzare aria compressa o solventi per pulire il filtro. L’aria

compressa può danneggiare il filtro e i solventi possono scioglierlo.

Il sistema del filtro dell’aria utilizza un filtro di tipo ciclonico o a basso profilo. Per i

requisiti di assistenza, consultare la Tabella manutenzione.

Sistema filtro dell’aria ciclonico

1. Aprire le serrature (A) e rimuovere il coperchio (B). Vedere Figura 7.

2. Rimuovere il filtro dell’aria (C).

3. Per far staccare lo sporco, picchiettare leggermente il filtro dell’aria su una superficie

dura. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo.

4. Il sistema del filtro dell’aria c iclonic o è inoltre dotato di un filtro di sicurezza (D)(se

presente). Per i requisiti di assistenza, consultare la Tabella di manutenzione.Per

rimuoverlo, estrarre con attenzione il filtro di sicurezza dal filtro dell’aria (E)e

smaltirlo. Accertarsi che sporco o detriti non entrino nel motore.

5. Installare il nuovo filtro di sicurezza nel corpo del filtro dell’aria.

6. Installare il filtro dell’aria sul filtro di sicurezza.

7. Installare il coperchio e chiudere le s errature.

Sistema filtro dell’aria a basso profilo

1. Rimuovere la manopola (F) e il coperchio (G). Vedere Figura 8.

2. Rimuovere il dado (H)eilfermo(J).

3. Rimuovere il filtro dell’aria (K).

4. Rimuovere il prefiltro (L), se presente, dal filtro dell’aria.

5. Per far staccare lo sporco, picchiettare leggermente il filtro dell’aria su una superficie

dura. Se il filtro è eccessivamente sporco, sostituirlo.

6. Lavare il prefiltro in un detergente liquido diluito in acqua. Farlo asciugare

completamente. Non ungere il prefiltro.

7. Montare il prefiltro asciutto al filtro dell’aria.

8. Installare il filtro dell’aria e fissarlo con fermo e dado.

9. Installare il coperchio e fissarlo con la manopola.

Come pulire il sistema di raffreddamento dell’aria - Figura

9 10

I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il

silenziatore, possono diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono

incendiarsi.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e

silenziatore.

ATTENZIONE: non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare il

sistema di carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.

Si tratta di un motore raffreddato ad aria. La presenza di sporco o detriti può restringere il

flusso dell’aria, causare il surriscaldamento del motore e ridurre le prestazioni e la durata

del motore.

Utilizzare un pennello o un panno asciutto per rimuovere lo sporco dalla protezione per

le dita /schermo rotante (A, Figura 9). Tenere puliti i collegamenti, le molle e i

comandi(B). Mantenere l’area circostante e posteriore del silenziatore (C) pulita da detriti

infiammabili. Accertarsi che le alette del sistema di raffreddamento (D) siano prive di

sporco e detriti.

Pulire l’area s otto il pannello (E, Figura 10). Allentare le tue viti (F) fino a quando non si

sente un c lic. Rimuovere il pannello e pulire l’area da sporco e detriti. Accertarsi che

anche la parte inferiore del pannello sia pulita. Installare il pannello e serrare le viti, fino a

quando non si sente un clic.

Nota: per rimuovere il pannello da motori dotati del sistema filtro dell’aria ciclonico(G,

Figura 10), allentare il fermo (H) e svitare via il filtro dal motore. Non è necessario

rimuovere il flessibile del filtro dell’aria (J). Dopo la pulizia, riposizionare il filtro dell’aria e

serrare il fermo.

Stoccaggio

AVVERTENZA

I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o

morte.

Stoccaggio della macchina con il combustibile nel serbatoio

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre

fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.

Olio motore

Con il motore ancora caldo, sostituire l’olio motore.

Ricerca dei guasti

Serve assistenza? Visitate BRIGGSandSTRATTON.COM o contattate il numero

1-800-233-3723.

Specifiche

Specifiche del motore

Modello 540000

Cilindrata 54,68 pollici cubi (896 cc)

Alesaggio 3,366 pollici (85,5 mm)

Corsa 3,071 pollici (78,0 mm)

Capacità olio 78 -- 80 once (2,3 -- 2,4 L)

Specifiche del motore

Modello 610000

Cilindrata 60,60 pollici cubi (993 cc)

Alesaggio 3,366 pollici (85,5 mm)

Corsa 3,406 pollici (77,21 mm)

Capacità olio 78 -- 80 once (2,3 -- 2,4 L)

Specifiche di messa a punto*

Modello 540000

Distanza elettrodo candele 0,030 pollici (0,76 mm)

Coppia di serraggio candela 180 libbre-pollici (20 Nm)

Intraferro indotto 0,005 - 0,008 pollici (0,13 - 0,20 mm)

Gioco punteria valvola di aspirazione 0,004 - 0,006 pollici (0,10 - 0,15 mm)

Gioco punteria valvola di scarico 0,004 - 0,006 pollici (0,10 - 0,15 mm)

Specifiche di messa a punto*

Modello 610000

Distanza elettrodo candele 0,030 pollici (0,76 mm)

Coppia di serraggio candela 180 libbre-pollici (20 Nm)

Intraferro indotto 0,005 - 0,008 pollici (0,13 - 0,20 mm)

Gioco punteria valvola di aspirazione 0,004 - 0,006 pollici (0,10 - 0,15 mm)

Gioco punteria valvola di scarico 0,004 - 0,006 pollici (0,10 - 0,15 mm)

* La potenza erogata dal motore diminuirà del 3,5% per ogni 300 metri (1.000 piedi) di altitudine e dell’1% ogni 10° F(5,6° C) oltre 77° F(25° C). Il motore funzionerà in modo

soddisfacente a un angolo fino a 15°. Fare riferimento al Manuale dell’operatore dell’attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in pendenza.

Ricambi comuni n

Parte per la manutenzione Codice

Filtro dell’aria, ciclone 841497

Filtro di sicurezza, ciclone 821136

Filtro dell’aria, basso profilo 692519

Prefiltro, basso profilo 692520

Olio -- SAE 30 100028

Filtro dell’olio 842921

Parte per la manutenzione Codice

Candela con resistore 491055

Candela al platino a lunga durata 5066

Chiave per candele 19374

Tester di scintilla 19368

n Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti. Utilizzare

esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.

54 BRIGGSandSTRATTON.COM

POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON

Maggio 2008

La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni, o

entrambi. Tutte le spese di trasporto dei prodotti destinati alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia

è valida per il periodo di tempo indicato ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio i n garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton

più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure s ulle ‘Pagine

Giallet.

Non viene riconosciuta nessun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, incluse quelle di commerciabilità e adattabilità a scopi particolari, sono limitate a

un anno dall’acquisto o al periodo di tempo previsto per legge e tutte le garanzie implicite vengono escluse. La responsabilità per i danni incidentalie

consequenziali è esclusa nei termini previsti dalla legge. Alcuni stati o paesi non consentono limitazioni sulla durata della garanzia implicita e alcuni stati o paesi non

consentono l’esclusione o la limitazione dei danni incidentali o consequenziali, quindi tali limitazioni o esclusioni non si applicano in questi casi. Questa garanzia dà

all’acquirente specifici diritti legali ma lo stesso può avere altri diritti che variano di stato in s tato e di paese in paese.

GARANZIA LIMITATA

TERMINI STANDARD DI GARANZI *

Marchio/Tipo di prodotto Uso privato Uso commerciale

Vanguardt

2 anni 2 anni

Extended Life Seriest, I/C

, Intekt I/C

, Intekt Pro

2 anni 1 anno

SeriedaneveMAXt caratterizzata dal cilindro in ghisa Dura-Boret

2 anni 1 anno

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton 2 anni 90 giorni

* Si tratta dei termini standard di garanzia, ma occasionalmente può essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinato al momento della pubblicazione.

Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali, applicati al proprio motore, visitare il sito Web BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure contattare il centro di

assistenza autorizzato Briggs & Stratton.

I motori utilizzati in applicazioni di generazione domestica in standby sono garantiti solo per l’utilizzo da parte dei clienti. Tale garanzia non è applicabile ai motori o ai

dispositivi utilizzati per fornire potenza al posto di un accessorio. La garanzia non è valida sui motori utilizzati per corse o su tratte commerciali o da noleggio.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per ”uso privato” si intende l’utilizzo effettuato

da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per ”uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo

che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia.

Non è necessario compilare alcuna cedola per ottenere la garanzia sui prodotti Briggs & Stratton. conservare la ricevuta di acquisto. se la ricevuta di acquisto non viene

presentata alla richiesta di una riparazione in garanzia, per determinare il periodo di validità della garanzia verrà utilizzata la data di produzione del prodotto.

Informazioni sulla garanzia

La Briggs & Stratton è lieta di effettuare le riparazioni in garanzia e si scusa per gli

eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i

Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di

norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste

di garanzia non appaiono giustificate.

Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una

ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al

Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione del proprio

Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il

Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi

viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i

proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui

riparazione o s ostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton.

Usura normale: i motori, come tutti i dispositivi me ccanici, devono essere sottoposti a

interventi di manutenzione periodica e sostituzione delle parti per funzionare bene. La

garanzia non copre le riparazioni quando l’utilizzo normale ha portato una parte o il

motore alla fine della vita utile. La garanzia non si applica a motori danneggiati a causa

di cattivo utilizzo, assenza di manutenzione di routine, spedizioni, usi, stoccaggi o

installazioni non corretti. Allo stesso modo, la garanzia non è valida se il numero di serie

del prodotto è stato rimosso oppure se il motore è stato alterato o modificato.

Manutenzione non accurata: La vita utile di qualsiasi motore dipende dalla cura

prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali

motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni

polverose o s porche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga

causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della

candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una

manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia.

La presente garanzia copre esclusivamente

i difetti del motore dovuti a difetti di

materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla

quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni

dovute a:

1 Problemi causati dall’uso di pezzi non originali Briggs & Stratton.

2 Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono l’avviamento, provocano

un insoddisfacente rendimento del motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al

produttore dell’attrezzatura).

3 Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni

causati dall’uso di carburante impuro o vecchio.

4 Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante

insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e

cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore

in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore.

5 Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni,

comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton.

6 Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del

motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché

utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli

consigliati, pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore.

7 Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad

intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o

sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente.

Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale

dell’Operatore.

8 Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da

un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o

giranti sbilanciate o allentate, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero

motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso.

9 Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto

solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di

un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale.

10 Messa a punto periodica o regolazione del motore.

11 Guasti al motore o ai relativi componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi

delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino

d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili

alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc.

La garanzia è disponibile solo presso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs &

Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino

con il nostro Dealer Locator all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamando

il numero 1- 800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet’.

La pagina sta caricando ...

Briggs & Stratton 613700 Manuale del proprietario

Marca: Briggs & Stratton

Modello: 613700

Categoria: Accessori per autoveicoli

Tipo: Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Scarica il pdf

rapporto

in altre lingue

English: Briggs & Stratton 613700 Owner's manual
français: Briggs & Stratton 613700 Le manuel du propriétaire
español: Briggs & Stratton 613700 El manual del propietario
Deutsch: Briggs & Stratton 613700 Bedienungsanleitung
Nederlands: Briggs & Stratton 613700 de handleiding
português: Briggs & Stratton 613700 Manual do proprietário
dansk: Briggs & Stratton 613700 Brugervejledning
svenska: Briggs & Stratton 613700 Bruksanvisning
suomi: Briggs & Stratton 613700 Omistajan opas

Briggs & Stratton 613700 Manuale del proprietario

Questo manuale è adatto anche per

Briggs & Stratton 613700 Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti