Lego 21344 Ideas Building Instructions

LEGOLAND

®

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INCONTRIAMO

IL FAN DESIGNER

S

E

Il regista e sceneggiatore francese Thomas Lajon (nome

LEGO® Ideas LEt.sGO) ha ricevuto il suo primo set LEGO

all’età di quattro anni e gli piace ancora costruire. Oggi

condivide la sua passione (e i mattoncini) LEGO con le

persone che ama di più.

“Sono sempre stato un grande appassionato di locomotive e,

se potessi viaggiare indietro nel tempo (e potessi

permettermi il biglietto), prenderei sicuramente l’

Orient

Express

! È quasi come se provenisse da un altro mondo e

questo è un particolare che adoro. Questo sontuoso treno

ha trasportato i passeggeri in tutta Europa in carrozze di

lusso per quasi un secolo ed è ancora oggetto di molte storie

e leggende. E personalmente, poiché vengo dal mondo delle

sceneggiature e dal cinema, l’

Orient Express

ispira racconti

d’avventura e mi invita a viaggiare. L’

Orient Express

è il

treno dei sogni con le sue magniche carrozze realizzate da

grandi artigiani e designer. Ha un’aria di inaccessibilità che

alimenta le nostre fantasie. È al centro di storie favolose,

letteratura, canzoni e lm.

Questo modello è il mio primissimo progetto LEGO Ideas e ha

richiesto ore, giorni e notti di preparazione, progettazione e

pazienza! Ho costruito il mio modello studiando le immagini

della locomotiva Pacic 231 K 8 e centinaia di foto sia degli

esterni sia degli interni delle carrozze. Il set nale è molto

bello e il team di designer LEGO ha fatto un lavoro fantastico

dando vita a questo mio sogno. Il mio dettaglio preferito è lo

specchio convesso che riette l’interno del vagone letto.

Per me, è la ciliegina sulla torta. E desidero ringraziare

ciascuno dei 10.000 sostenitori di LEGO Ideas che hanno reso

questo momento di felicità una realtà!”

Il modello originale di Thomas

POSARE I BINARI VERSO

UN NUOVO MONDO

Durante la Rivoluzione Industriale, i treni e le ferrovie

divennero un simbolo del progresso tecnologico e del

potere politico. Migliaia di chilometri di nuovi binari furono

posati tra le regioni, trascendendo i conni e portando

con sé una nuova vita. Le nuove ferrovie facilitarono il

trasporto delle merci, creando nuovi posti di lavoro e

generando crescita economica e nuove opportunità di

viaggio esotiche per milioni di persone in tutto il mondo.

Il trasporto internazionale di passeggeri era ancora agli

albori, con un coordinamento e un’ecienza limitati

a livello transfrontaliero. Con le tensioni politiche che

attanagliavano l’intera Europa, lo status di neutralità del

Belgio avrebbe giocato un ruolo importante nel gettare

le basi per il progresso globale, in quanto la nazione

riuscì a stabilire collegamenti ferroviari strategicamente

importanti verso e attraverso gran parte del continente e

delle colonie.

UNA SVOLTA

DIPLOMATICA

Nel 1876, il visionario ingegnere e imprenditore

belga Georges Nagelmackers istituì la Compagnie

Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Aveva

compreso il potenziale insito nei viaggi di lusso per

le classi sociali più abbienti. Ispirandosi ai vagoni

ristorante e ai vagoni letto che si stavano di ondendo

negli Stati Uniti, fondò la prima catena di treni di lusso

che avrebbe poi conquistato tutto il mondo. Grazie

a lunghe trattative diplomatiche e, indubbiamente,

a una perseveranza e a un ottimismo senza eguali,

Nagelmackers ottenne i permessi e i contratti necessari

con gli stati vicini per consentire ai suoi treni di

attraversare senza ostacoli tutta l’Europa, da Parigi

a Costantinopoli. La progettazione, la costruzione e

la manutenzione trasudavano qualità, perfezione e

innovazione, grazie anche alla supervisione di uomini e

di donne di gran talento di tutto il mondo. E soprattutto,

i nuovi treni portarono tanti a ascinanti e romantici

orizzonti più vicino a noi, dando vita a sogni inediti e

aprendo le porte a mondi sconosciuti.

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E

PORTA D’ACCESSO

VERSO L’AVVENTURA

La capitale dell’Impero Ottomano era diventata una nuova e

popolare destinazione e fonte di ispirazione per artisti e scrittori

europei, in quanto vera porta d’accesso al mistero e al fascino

dell’Estremo Oriente. Primo treno transcontinentale europeo,

l’

Orient Express

mantenne la sua promessa originale: quella di

o rire viaggi avventurosi in terre lontane. Il treno stesso era

una pubblicità itinerante per la nuova società di Nagelmackers,

e le campagne pubblicitarie erano caratterizzate da manifesti

colorati, cartoline e oggetti da collezione. Queste pubblicità

includevano spesso immagini di monumenti e simboli ottomani,

composizioni color sabbia o modelli che indossavano abiti di

ispirazione egizia o araba. La rivista uciale della compagnia,

Wagons-Lits

, promuoveva sia i servizi sia gli itinerari e gli articoli

di intrattenimento, ma conteneva anche fotograe di celebrità

immerse nel lusso più sfrenato: dalle squisite carrozze ristorante e

carrozze letto ai facchini e ai conduttori vestiti in modo impeccabile,

perpetuando il fascino, il mito e l’esclusività dell’

Orient Express

.

N

Dopo il successo del viaggio inaugurale dell’

Orient

Express

nell’ottobre 1883, la CIWL aggiunse

continuamente nuove rotte ai suoi servizi nei decenni

successivi e no al XX secolo. Come Nagelmackers

aveva previsto, le persone erano attratte dalla

qualità, dal lusso e dalla promessa di avventura.

Ma la svolta decisiva per l’

Orient Express

avvenne

nel 1934. L’uscita del romanzo bestseller di Agatha

Christie

Assassinio sull’Orient Express

proiettò il

treno sotto le a ascinanti e misteriose luci della

ribalta, trasformandolo in un fenomeno culturale

del XX secolo. Era nata una leggenda moderna.

Anche a distanza di quattro decenni, il primo

adattamento cinematograco continua a catturare

l’immaginazione di nuovi pubblici.

SE QUESTE CARROZZE

POTESSERO PARLARE...

L’

ORIENT EXPRESS

IN TEMPI MUTEVOLI

1883

Il 4 ottobre l’

Orient Express

intraprende il suo viaggio

inaugurale: partenza da

Parigi con Costantinopoli

come meta, e ritorno il 16

ottobre. Due dozzine di

passeggeri sono invitati a

partecipare a questo “viaggio

per la stampa” no alle rive del

Mar Nero, dove l’ultima parte

del viaggio viene completata

su un battello a vapore.

1919

Inaugurazione del

servizio

Simplon-Orient

Express

da Londra a

Parigi e Costantinopoli

attraverso l’Italia.

Iniziativa di

collaborazione tra

alleati, il percorso

riette la nuova

situazione geopolitica

dell’Europa dopo la

Prima Guerra Mondiale.

1889

L’

Orient Express

collega ora Parigi a

Costantinopoli via

Budapest, Belgrado

e Soa in 67 ore e

46 minuti.

1918

La leggenda vuole

che l’Armistizio del

1918 sia stato rmato

a bordo dell’

Orient

Express

. In realtà, fu

rmato in una carrozza

appartenente a un altro

treno della compagnia:

la carrozza ristorante

n. 2419, nella radura di

Rethondes, nella foresta

di Compiègne.

1867

In visita negli Stati Uniti,

Georges Nagelmackers

scopre i moderni vagoni

ristorante e i vagoni

letto e ne intuisce il

potenziale per ridenire

il mondo dei viaggi.

Viaggia nel tempo e rivisita i momenti iconici

della storia dell’

Orient Express

.

1922

Un gran numero di

carrozze distrutte o

conscate durante la

Prima Guerra Mondiale

necessita di riparazioni

o sostituzioni. Il teak

sostituisce l’acciaio, ove

necessario, e le carrozze

vengono aggiornate con

la caratteristica livrea

blu notte.

1929

A causa di una forte

tempesta di neve,

l’

Orient Express

rimane

bloccato nella città turca

di Çerkezköy per diversi

giorni. L’evento ispira

il classico di Agatha

Christie,

Assassinio

sull’Orient Express

(pubblicato nel 1934).

1934

L’uscita del romanzo

bestseller di Agatha

Christie

Assassinio

sull’Orient Express

,

con protagonista

l’immaginario detective

belga Hercule Poirot,

proietta il treno verso

nuove vette di notorietà

come icona culturale.

1974

Il primo lm basato

sull’

Assassinio

sull’Orient Express

di Agatha Christie

viene presentato in

anteprima mondiale,

diventando un

classico moderno.

1946

Dopo la sua

interruzione in

tutta Europa

a causa della

Seconda Guerra

Mondiale, il

servizio per

Istanbul viene

nalmente

ripristinato.

1977

A causa

dell’agguerrita

concorrenza degli

aerei di lusso,

l’

Orient Express

compie il suo

ultimo viaggio

verso Istanbul il

20 maggio.

“La proposta originale di Thomas era di

altissimo livello in termini di accuratezza

e dettagli: la sua passione per l’epoca

del vapore è davvero evidente. Abbiamo

fatto tutto il possibile per rappresentare

l’esperienza originale di un viaggio di lusso

di livello mondiale anche nel modello nale

LEGO®. Abbiamo la carrozza ristorante e

la carrozza letto e, dopo lunghe ricerche e

consultazioni con esperti, siamo riusciti a

ricreare interpretazioni LEGO di dettagli

come i rivestimenti in legno e gli specchi in

vetro tagliato presenti sul servizio originale.

Mi auguro che i nostri fan dei treni LEGO

trovino molti pezzi desiderabili realizzati per

questo set; un nuovissimo elemento trave

creato per le aste di accoppiamento della

locomotiva, le penne utilizzate per i schietti

e un secchio utilizzato per il fumaiolo sono

solo alcuni dei miei preferiti. Il modello è

anche più grande dei tradizionali treni LEGO,

il che signica che all’interno c’è più spazio

per i dettagli e, naturalmente, per giocare!”

–Ollie Gregory,

LEGO

®

Ideas Senior Model Designer

INCONTRIAMO I

DESIGNER LEGO®

W

S

“Il modello di Thomas è stato un set davvero

fantastico – e nostalgico – su cui lavorare! Mi sono

piaciuti molto i pannelli in legno, il vetro, lo specchio

convesso, lo specchio con gli uccelli e tutti i dettagli

ispirati all’originale. Volevamo che le decorazioni

dessero vita agli interni e aggiungessero un po’ di

DNA LEGO

®

. Tutti gli uccelli, i ori e le foglie sono

elementi LEGO, ma è stato comunque un vero

rompicapo riuscire a trovare il corretto adattamento

e la giusta combinazione di colori e dettagli, e

abbiamo testato molti design e stampe, loghi e font

di testo per ottenere il risultato giusto. Un’altra parte

sempre divertente, ma anche impegnativa, è la

progettazione di nuove minigure. L’

Orient Express

è un’icona della cultura popolare, quindi abbiamo

un a ascinante cast di personaggi che è possibile

utilizzare per creare le proprie storie, tra cui un nuovo

cameriere e un giornalista, oltre a un conduttore,

un pompiere, un concierge, un facchino, un’illustre

duchessa, uno scienziato e altro ancora. Spero che il

set stimoli davvero la vostra immaginazione”.

–Kjeld Walther Sørensen,

LEGO

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Ideas Graphic Designer

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“LEGO

®

World Journal – reporter: Pippin Reed”

“Un viaggio attraverso l’Europa a bordo del famoso

Orient Express

...”

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