Best BHC94755BA Manuale utente

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L = 65 cm

min.

!

1A

1B

Ø150mm

Ø125

Ø150

Ø125mm

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Italiano

! L’installazione va effettuata secondo queste istruzioni

e da personale professionalmente qualificato.

!

Utilizzare dei guanti nelle operazioni di installazio-

ne e di manutenzione.

La velocità intensiva, indicata dai Led (L) rossi, viene

automaticamente abbassata alla velocità normale dopo

5’ di funzionamento, per ottimizzare i consumi

energetici.

- Se la cappa viene dimenticata accesa (luci e/o moto-

re) dopo 10 ore in assenza di comandi da parte del-

l’utente, automaticamente viene riportata nella condizio-

ne di OFF con tutti i servizi spenti.

- Ogni volta che viene impostato un comando da

tastiera o da radiocomando (opzionale), il Buzzer

emette un “beep”.

- In caso di interruzione di alimentazione elettrica

durante il funzionamento della cappa, in caso di ripristi-

no la cappa rimane nella condizione OFF, quindi il

motore deve essere riattivato manualmente.

Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve

essere sostituito dal costruttore o dal suo servizio

assistenza tecnica o comunque da una persona con

qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.

SCARICO DELL’ARIA

(Per le versioni aspiranti)

! Predisporre il foro ed il condotto di scarico dell’aria

(diametro 150mm).

! Usare un condotto lungo il minimo indispensabile.

! Usare un condotto con minor numero di curve possibi-

le (angolo massimo della curva: 90°).

! Evitare cambiamenti drastici di sezione del condotto.

! Usare un condotto con l’interno piu’ liscio possibile.

! Il materiale del condotto deve essere approvato

normativamente.

! Non collegare la cappa a condotti di scarico dei fumi

prodotti da combustione (caldaie, caminetti, stufe,

ecc).

! Per lo scarico dell'aria da evacuare rispettare le

prescrizioni delle autorità competenti.

Inoltre l'aria da scaricare non deve essere eliminata

attraverso una cavità del muro a meno che tale cavità

non sia destinata a questo scopo.

! Attrezzare il locale con delle prese d’aria per evitare

che la cappa crei una pressione negativa nella stanza

(che non deve superare i 0,04 mbar); infatti se la

cappa è usata contemporaneamente ad apparecchi

non elettrici (stufe a gas, ad olio, a carbone, ecc) ci

puo’ essere il risucchio dei gas di scarico della fonte

di calore.

FILTRANTE O ASPIRANTE ?

La cappa puo’ essere in versione aspirante o in versione

filtrante.

Decidere sin dall’inizio il tipo di installazione.

Per una maggiore efficienza, consigliamo di installare la

cappa in versione aspirante (se possibile).

Versione aspirante

La cappa depura l’aria e la espelle all’esterno attraverso

un condotto di scarico (diametro 150 mm).

Versione filtrante

La cappa depura l’aria e la re-immette pulita nella

stanza.

COMANDI

A = Tasto Stand-by/OFF. Quando la cappa non è in

funzione, è illuminato solo questo tasto, a mezza

intensità; premendo il pulsante si attiva la condizione

Stand-by, che dopo 5’ si disattiva automaticamente

se la cappa non riceve più comandi. Nella condizione

Stand-by il tasto A è illuminato a piena intensità ed i

tasti B, C ed F sono illuminati a mezza intensità.

Quando la cappa è in funzione, la pressione lunga del

tasto (> 2") disattiva la cappa (motore, luci e Timer,

se attivato).

Modalità Pulizia:

Per operazioni di pulizia, assicurarsi che la cappa

non sia in funzione (deve essere illuminato solo il

tasto A a mezza intensità). La pressione lunga del

tasto (> 2") attiva / disattiva la modalità pulizia per 3

minuti: durante questo tempo la cappa non può

ricevere comandi (tutti i tasti sono accesi a mezza

intensità).

B = Tasto ON/OFF luci.

La pressione lunga del tasto (> 2") attiva/disattiva le

luci ausiliarie (presenti solo in alcuni modelli).

C = Tasto ON/OFF motore.

Quando il motore non è in funzione, premendo il tasto

viene attivato alla prima velocità (si illumina l’area

slider L). Quando il motore è in funzione, premendo il

tasto si disattiva il motore.

D = Tasto diminuzione velocità motore.

E = Tasto aumento velocità motore.

L = Area slider per la velocità motore. Strisciando un

dito su questa area (cioè premendo e contemporane-

amente spostando il dito), si può aumentare o dimi-

A B

C D

E F

G H

L

nuire la velocità del motore. La velocità intensiva è

segnalata col colore rosso.

F = Timer. Premere il tasto per attivare la funzione

Timer. Il motore si arresterà automaticamente dopo 5’

(il tasto lampeggia velocemente). Premendo il tasto

quando è già attivo il Timer 5’, si attiva il Timer 10’ (il

tasto lampeggia lentamente). La pressione lunga del

tasto (> 2") disattiva il Timer.

G = Allarme filtro/i antigrasso. Dopo 30 ore di funzio-

namento della cappa, il tasto si accende per indicare

che occorre pulire i filtri antigrasso. La pressione

lunga del tasto (> 2") azzera il conteggio delle ore

(reset).

H = Allarme filtro/i carbone. Dopo 120 ore di funziona-

mento della cappa, il tasto si accende per indicare

che occorre sostituire i filtri carbone (presenti solo

nelle cappe in versione filtrante). La pressione lunga

del tasto (> 2") azzera il conteggio delle ore (reset).

COMANDI

P1: accende e spegne le LUCI.

P2: Aziona il motore alla 1° velocità (l’icona si illumina).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono

spente.

P3: Aziona il motore alla 2° velocità (l’icona si illumina).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono

spente.

P4: Aziona il motore alla 3° velocità (l’icona si illumina).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono

spente.

P5: Aziona il motore alla 4° velocità (l’icona lampeggia).

Tutte le altre icone relative alle velocità rimangono

spente. La massima velocità è temporizzata ad un

massimo di 5 minuti dopo di che viene

automaticamente impostata la 3° velocità.

P6: Aziona il TIMER (l’icona si illumina). Azionando il

Timer (5 minuti), il motore si arresta automaticamente

dopo 5 minuti.

P7: ALLARME FILTRI. Dopo 30h di funzionamento

l’icona si illumina per indicare che bisogna pulire il filtro

antigrasso.

Dopo 120h di funzionamento l’icona si illumina per

indicare che bisogna pulire il filtro antigrasso e sostituire

i filtri al carbone.

Per fare il RESET dell’allarme si deve premere l’icona

mentre è illuminata (o mentre lampeggia).

MANUTENZIONE

! Prima di pulire o fare manutenzione togliere la tensio-

ne.

Pulizia della cappa

QUANDO PULIRE: pulire almeno ogni 2 mesi per

evitare rischi di incendio.

PULIZIA ESTERNA: usare un panno inumidito con

acqua tiepida e detersivo neutro (per le cappe vernicia-

te); usare prodotti specifici per cappe in acciao, rame o

ottone.

PULIZIA INTERNA: usare un panno (o un pennello)

imbevuto di alcool etilico denaturato.

COSA NON FARE: non usare prodotti abrasivi o

corrosivi (esempio spugne metalliche, spazzole troppo

dure, detergenti molto aggressivi, ecc.)

Pulizia dei filtri antigrasso

QUANDO PULIRE: pulire almeno ogni 2 mesi per

evitare rischi di incendio.

COME TOGLIERE I FILTRI: in corrispondenza della

maniglia spingere il fermo verso il retro e tirare il filtro

verso il basso.

COME PULIRE I FILTRI: lavare con detersivo neutro a

mano o in lavastoviglie. Nel caso di lavaggio in

lavastoglie, un eventuale scolorimento non compromette

in nessun modo la funzionalità dei filtri.

Sostituzione del filtro carbone (P)

(Solo per la cappa filtrante)

QUANDO SOSTITUIRE: sostituire almeno ogni 6 mesi.

COME TOGLIERLO: nel caso d'uso dell'apparecchio in

versione filtrante, sarà necessario sostituire il filtro al

carbone: spingere il fermo verso l'interno e rimuovere il

filtro carbone dalle apposite sedi.

Sostituzione delle lampade

Se la luce LED è danneggiata, deve essere sostituito

dal costruttore o dal suo servizio assistenza o da

persone similmente qualificate, al fine di evitare un

pericolo.

P1 P2

P3 P4 P5 P6 P7

P

Componenti non in dotazione con il prodotto

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

Se qualcosa non sembra funzionare, prima di

chiamare il Servizio Assistenza effettuare i seguenti

semplici controlli:

• La cappa non funziona

Possibile causa (1): il cavo di alimentazione non è

collegato bene.

Correzione: la cappa non è stata collegata

elettricamente dall’installatore. Chiamare

l’installatore.

Possibile causa (2): non è stata selezionata una

velocità.

Correzione: selezionare una velocità sul pannello

comandi.

Se la cappa si è spenta nel corso del normale

funzionamento, verificare che non ci sia interruzione

di corrente e che il dispositivo di interruzione

omnipolare non sia scattato.

• Il motore non funziona ma le luci si

Possibile causa: il connettore del motore non è

inserito.

Correzione: individuare il connettore del motore e

collegarlo. Verificare se ora il motore funziona. Se il

problema persiste, contattare il servizio assistenza.

• La cappa ha un rendimento scarso

Possibile causa: i filtri antigrasso sono sporchi.

Correzione: assicurarsi che i filtri siano puliti.

Per cappe aspiranti o con motore esterno

Possibile causa (1). I requisiti di aspirazione sono

inadeguati. Se la lunghezza del condotto di

aspirazione è eccessiva, le prestazioni saranno

ridotte. Il flusso dell’aria sarà ridotto anche se il

condotto di evacuazione è troppo piccolo o presenta

troppi gomiti.

Rispettare le prescrizioni delle autorità competenti

per lo scarico dell’aria (ad esempio, l’aria raccolta

non deve essere convogliata in condotti già usati per

impianti di riscaldamento centralizzati, termosifoni,

ecc.). Attrezzare il locale con delle prese d’aria.

Contattare l’installatore.

Possibile causa (2): ostruzione del condotto di

evacuazione.

Correzione: assicurarsi che niente blocchi il condotto

(nidi di uccelli, pieghe del tubo evacuazione).

Possibile causa (3): la valvola potrebbe non essere

aperta.

Correzione: assicurarsi che è stato rimosso il nastro

adesivo sulla valvola e che essa si apra liberamente.

Per cappe filtranti

Possibile causa: il filtro/i carbone è saturo.

Correzione: sostituire il filtro/i carbone.

• Le luci non funzionano

Lampade LED:

Se la lampada non è presente nella tabella riportata

nel foglio “Avvertenze”, contattare il servizio

assistenza.

Lampade ad incandescenza:

Possibile causa: la lampada o il portalampada

potrebbero essere difettosi o un cavo potrebbe essere

disconnesso.

Correzione: posizionare la lampada in un’altro

portalampada: se la lampada non funziona, sostituirla

con un’altra dello stesso tipo; se la lampada

funziona, il portalampada che potrebbe essere

danneggiato o un cavo potrebbe essere disconnesso,

contattare il servizio assistenza.

Lampade alogene:

Possibile causa: la lampada o il portalampada

potrebbero essere difettosi o un cavo potrebbe essere

disconnesso.

Correzione: sostituire la lampada con un’altra dello

stesso tipo; se il problema persiste, contattare il

servizio assistenza.

• Il telecomando non funziona (dove previsto)

Possibile causa (1): il collegamento (link) tra la

cappa ed il telecomando non è attivo.

Correzione: verificare se la cappa funziona azionando

i comandi sulla cappa. Togliere l’alimentazione della

cappa e riattivarla. Effettuare di nuovo il collegamento

tra cappa e telecomando, seguendo le istruzioni in

dotazione col telecomando.

Possibile causa (2): le batterie del telecomando sono

esaurite.

Correzione: sostituire le batterie.

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