MAC Audio MPX Mono Manuale del proprietario

La pagina si sta caricando...

20

I

Gentile cliente MAC AUDIO,

entrando in possesso dell’amplificatore Car HiFi MP MONO, Le sarà possibile soddisfare pienamente le Sue

esigenze ad alto livello per quanto riguarda la riproduzione sonora in auto. Il MP MONO apre nuove frontiere

nella qualità della riproduzione Car HiFi, sia che si tratti dell’incredibile riserva di potenza per i toni più bassi,

del fattore basso di distorsione armonica o della riproduzione neutrale. L’amplificatore si distingue per una

corrente di elevazione bassa, una capacità di commutazione veloce e un’ottima stabilita di temperatura. La

invitiamo a sperimentare la sensazione acustica eccezionale che questo apparecchio high-tech può trasmettere

in modo perfetto e con ciò Le auguriamo buon divertimento!

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l’amplificatore e di

metterlo in funzione.

1. DATI TECNICI MP MONO

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 600 W su 4 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 342, B+=14,4V) 275 W su 4 Ohm

Potenza di uscita max. (1 kHz burst sinusoidale 2:8, B+=14,4V) 1000 W su 2 Ohm

Potenza in uscita nominale (DIN 45 342, B+=14,4V) 400 W su 2 Ohm

Impedenza altoparlante 2 – 8 Ohm

Risposta in frequenza 5 – 300 Hz (-3 dB)

Rapporto armonico totale (DIN 45 403) < 0,05 % (1 kHz)

Rapporto segnale rumore (IEC A) > 100 dB

Sensibilità d’ingresso LOW LEVEL INPUT 0,4 – 4 V

Impedenza di ingresso LOW LEVEL INPUT 20 Kohm

Filtro passa basso 40 – 300 Hz, 12 dB per ottava

Filtro Subsonic 10 – 40 Hz, 12 dB per ottava

Bass boost 0…12 dB con 45 Hz

Alimentazione +12 V (10 – 15 V), Negativo a massa

Dispositivo di protezione 2 x 30 A

Dimensioni (L x Ax P) 400 x 59 x 226 mm

Peso 3,45 kg

CON RISERVA DI APPORTARE MODIFICHE TECNICHE

2. PARTICOLARITÀ

· Livello finale di controfase complemetare

· Stabile su 2 Ohm

· Filtro passabasso (Subwoofer) e filtro Subsonic con frequenza di taglio a regolazione continua

· Correzione delle distorsioni a regolazione continua

· Sensibilità d’ingresso regolabile

· Collegamento di protezione elettronico contro cortocircuito, offset di tensione costante e sovratemperatura

· Collegamento di sordina per la soppressione del click di accensione

· Uscite a basso livello (connettori RCA) per collegare amplificatori supplementari

· Terminali a vite sigillati per altoparlanti e alimentazione elettrica

· Visualizzazione di operatività (LED verde) e visualizzazione di sovraccarico (LED rosso)

· Comando a distanza per la regolazione del volume

21

I

3. INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

· Questo apparecchio é adatto unicamente ad un collegamento con un sistema a 12 Volt con massa

negativa.

· Il calore irradiato durante l’erogazione di potenza richiede un posto di montaggio con una sufficiente

circolazione d’aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del termodispersore non siano

adiacenti ad una lamiera o ad una superficie, attraverso la quale potrebbe essere limitata la circolazione

dell’aria. L’amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota

di scorta o sotto la moquette dell’autoveicolo). É consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.

· Montare l’amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da scosse, polvere e sporcizia.

· Fare attenzione al fatto che i cavi d’ingresso e d’uscita siano sufficientemente lontani dai cavi

dell’alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare irradiazioni di disturbo.

· Fare attenzione al fatto che il dispositivo di protezione e gli elementi di comando siano accessibili dopo il

montaggio.

· Le prestazioni e l’affidabilità dell’impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente

il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di

un sistema complesso multiplo.

4. CONNESSIONI

4.1 ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO AUTOMATICO D’ACCENSIONE

Avviso importante: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto positivo della batteria

dell’auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell’auto non é sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore

di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto +12 V siano sufficientemente

dimensionati. Per l’allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell’amplificatore si deve usare un cavo con

un diametro di almeno 16 mm².

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell’amplificatore e il polo negativo della batteria. É

molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di

collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento

o disturbi e distorsioni.

L’attacco dell’amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione

integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della

batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di

protezione deve essere inferiore a 60 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori

d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.

Ora allacciare il cavo del telecomando del receiver Car HiFi alla presa di controllo REM dell’amplificatore. Per

l’allacciamento del collegamento REMOTE dell’amplificatore con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo

del diametro di 0,75 mm².

4.2 CAVI AUDIO

Per l’allacciamento del cavo audio fra il jack di uscita dell’autoradio e il jack d’entrata all’interno dell’auto, se

possibile, il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

Consigliamo di effettuare un’installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso la

canalina che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso la canalina che si trova sul lato destro, o

viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei

canali audio.Ciò vale anche per il cavo di collegamento del telecomando per la regolazione del volume. Questo

cavo non deve essere sistemato sul lato dei cavi dell’alimentazione, ma insieme al cavo audio.

22

I

4.3 COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

· La resistenza terminale minima è di 2 Ohm

· Non collegare mai i morsetti negativi dell’altoparlante all’autotelaio.

· Non collegare mai la tensione d’alimentazione +12 V ad un uscita dell’altoparlante. Questo porta alla

distruzione dello stadio finale dell’amplificatore.

Se l’amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al

danneggiamento sia dello stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In questo caso la garanzia

non é più valida.

5. ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

5.1 REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ D’INGRESSO

La sensibilità d’ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni piastra di registrazione. Girare il

regolatore di volume audio della radio sulla posizione centrale e registrare poi il regolatore del livello d’ingresso

(2) in modo tale da ottenere un volume audio medio. Con questa regolazione sono garantite normalmente

sufficienti riserve di potenza in presenza di un rapporto segnale rumore ottimale.

ATTENZIONE: Riprodurre solo brevemente forti segnali di test, per evitare danneggiamenti agli altoparlanti.

5.2 FILTRO PASSA BASSO CON FREQUENZA DI TRANSIZIONE REGOLABILE

Registrare sul regolatore (4) la frequenza di transizione desiderata. In questo modo il filtro é adattabile alle

esigenze acustiche del tono basso impiegato. L’alta pendenza del filtro provvede ad un preciso abbassamento

delle gamme di frequenza medio-alte.

5.3 FILTRO SUBSONIC

Grazie alla funzione Subsonic è possibile raggiungere una riduzione delle frequenze dei bassi più bassi. È

possibile una regolazione continua della riduzione con il regolatore (5). In questo modo negli altoparlanti è

possibile minimizzare in maniera efficiente distorsioni per mezzo di sollevamenti della membrana troppo elevati

senza ridurre il livello sonoro dei suoni bassi.

5.4 BASS-BOOST

Con l’aiuto della funzione Bass Boost (3) viene raggiunta un’esaltazione o una compensazione delle frequenze

basse profonde.

5.5 COMANDO A DISTANZA PER LA REGOLAZIONE DEL VOLUME

Il volume può essere regolato anche con il telecomando compreso nella fornitura. Per il montaggio è necessario

che il cavo del telecomando non venga montato sullo stesso lato del veicolo in cui è presente l’alimentazione

elettrica dell’amplificatore. Si consiglia di montare il telecomando sul pannello porta comandi o in una posizione

facilmente accessibile. A questo punto è possibile regolare il volume del subwoofer indipendentemente dalle

impostazioni dell’autoradio.

5.6 USCITE PER COLLEGARE ALTRI AMPLIFICATORI

Il segnale d’ingresso dei collegamenti INPUT L e R (1) viene trasmesso direttamente ai connettori d’uscita

OUTPUT (6) Le R. I collegamenti OUTPUT rendono possibile il collegamento di altri amplificatori senza spina

a T e cavo.

23

I

FIGURA 1 COLLEGAMENTI DELL’ALIMENTAZIONE ELETTRICA E DELL’ACCENSIONE A DISTANZA

(1) Morsetto GND per la massa, sul polo negativo della batteria

(2) Morsetto REM per l’accensione a distanza

(3) Morsetto per la tensione della batteria +12 V

(4) Batteria

(5) Dispositivo di protezione del cavo

(6) Per l’allacciamento dell’antenna automatica dell’autoradio

Se la Vostra autoradio non é dotata di un allacciamento per l’antenna automatica, allora collegare questo

cavo con il polo positivo (+) sul blocchetto di avviamento. In questo caso dovrebbe essere inserito un

interruttore di accensione e di spegnimento. Fare attenzione al fatto che questo interruttore sia disinserito

quando l’amplificatore non viene usato.

FIGURA 2 FUNZIONAMENTO CON UN’AUTORADIO-STEREO

Se l’amplificatore deve essere comandato da un’autoradio con due canali d’uscita, allora eseguire i collegamenti

e le regolazioni della figura 2. L’impiego del filtro passa-basso utilizzato viene descritto al capitolo 5.2

(1) Per l’autoradio, uscita davanti a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita davanti a destra

(3) Subwoofer

FIGURA 3 FUNZIONAMENTO CON UN‘ AUTORADIO CON USCITA SUBWOOFER

(1) Per l’autoradio, uscita subwoofer

(2) Subwoofer

FIGURA 4 FUNZIONAMENTO COME AMPLIFICATORE SUBWOOFER UTILIZZANDO UN ULTERIORE

AMPLIFICATORE A 4 CANALI (MP 4000) PER 4 ALTOPARLANTI SATELLITARI

(1) Per l’autoradio, uscita davanti a sinistra

(2) Per l’autoradio, uscita davanti a destra

(3) Per l’autoradio, uscita dietro a sinistra

(4) Per l’autoradio, uscita dietro a destra

(5) Altoparlante davanti a sinistra

(6) Altoparlante davanti a destra

(7) Altoparlante dietro a sinistra

(8) Altoparlante dietro a destra

(9) Subwoofer

FIGURA 5 ELEMENTI DI COMANDO E INGRESSI/USCITE

(1) Ingresso a basso livello

(2) Regolatore livello sonoro di ingresso

(3) Regolatore Bass Boost

(4) Regolatore frequenza di trasferimento per il passa-basso

(5) Regolatore frequenza di trasferimento per il filtro subsonic

(6) Uscite per il collegamento di altri amplificatori

La pagina si sta caricando...

MAC Audio MPX Mono Manuale del proprietario

MAC Audio MPX Mono Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti