Dolmar TM-98.14 H2D Manuale del proprietario

TM-98.14 H2D

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Betriebsanleitung

Manuel d’utilisation

Operator’s manual

Manuale di istruzioni

Manual de instrucciones

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PRESENTAZIONE

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai nostri prodotti e ci

auguriamo che l’uso di questa sua nuova macchina rasaerba le riservi grandi

soddisfazioni e risponda appieno alle sue aspettative.

Questo manuale è stato redatto per consentirle di conoscere bene la sua mac-

china e di usarla in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che esso

è parte integrante della macchina stessa, lo tenga a portata di mano per consul-

tarlo in ogni momento e lo consegni assieme alla macchina il giorno in cui voles-

se cederla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita secondo le normative

vigenti, risultando sicura e affidabile se usata per il taglio dell’erba, nel pieno

rispetto delle indicazioni contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi

altro impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di manutenzione e

riparazione indicate è considerato come “uso improprio” e comporta il decadi-

mento della garanzia e il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversan-

do sull’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra quanto qui descritto

e la macchina in suo possesso, tenga presente che, dato il continuo migliora-

mento del prodotto, le informazioni contenute in questo manuale sono soggette

a modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme restando però le

caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza e del funzionamento. In caso di

dubbio, non esiti a contattare il suo Rivenditore. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per la conduzione

della macchina e per una corretta manutenzione di base eseguibile dall’utilizza-

tore.

Per gli interventi non descritti in questo libretto, può interpellare il suo Rivendito-

re di Zona o un Centro di Assistenza Autorizzato.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un programma di manu-

tenzione personalizzato secondo le sue esigenze; questo le consentirà di mante-

nere in perfetta efficienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del

suo investimento.

IT 1PRESENTAZIONE

INDICE

1. NORME DI SICUREZZA ................................................................................ 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ................... 7

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compon-

gono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ...................................................................... 9

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi

staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO ............................................... 12

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO ............................................................................................ 17

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza ......................................................... 17

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ...................................... 17

5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro ...................................... 19

5.4 Uso della macchina ................................................................................ 21

5.5 Uso sui terreni in pendenza .................................................................... 29

5.6 Trasporto ................................................................................................ 30

5.7 Alcuni consigli per eseguire un buon taglio ............................................ 30

6. MANUTENZIONE ......................................................................................... 32

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza ......................................................... 32

6.2 Manutenzione periodica ......................................................................... 33

6.3 Controlli e regolazioni ............................................................................. 37

6.4 Interventi di smontaggio e sostituzione .................................................. 41

7. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ....................... 43

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

8. ACCESSORI A RICHIESTA .......................................................................... 46

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative

9. CARATTERISTICHE TECNICHE ................................................................. 47

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

10. INDICE ALFABETICO ................................................................................ 48

Indica dove si trovano le informazioni

IT 2 INDICE

1. NORME DI SICUREZZA

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni di particolare

importanza, ai fini della sicurezza o del funzionamento, sono evidenziati in modo

diverso, secondo questo criterio:

oppure Fornisce precisazioni o altri ele-

menti a quanto già precedentemente indicato, nell’intento di non danneggiare

la macchina, o causare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi in caso di inosser-

vanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o a terzi con pericolo

di morte, in caso di inosservanza.

Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che possono differire

tra loro principalmente per:

– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con regolazione continua idro-

statica della velocità. I modelli a trasmissione idrostatica sono riconoscibili

dalla scritta “HYDRO” apposta sull’etichetta di identificazione (☛ 2.1);

– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili nelle varie zone di

commercializzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed è seguito dall’indica-

zione della versione a cui si riferisce.

Il simbolo “ ☛ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per ulteriori chiarimenti o

informazioni.

Tutte le indicazioni “anteriore”, “posteriore”, “destro” e “sini-

stro” si intendono riferite alla posizione dell’operatore seduto.

Per tutte le operazioni di uso e manutenzione relative al

motore e alla batteria non descritte nel presente manuale, consultare gli speci-

fici libretti, che costituiscono parte integrante della documentazione fornita.

IMPORTANTE

NOTA

➤

왖

!

PERICOLO!

왖

!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

IT 3NORME DI SICUREZZA

1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA

(da leggere attentamente prima di cominciare ad usare la macchina)

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità con i comandi e con un

uso appropriato del mezzo.

2) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da bambini o da persone che

non abbiano la necessaria dimestichezza con queste istruzioni. Le leggi locali posso-

no fissare un’età minima per l’utilizzatore.

3) Non utilizzare mai la macchina con persone, in particolare bambini, o animali nelle

vicinanze

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di incidenti e imprevisti

che si possono verificare ad altre persone o alle loro proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente deve avere un appropriato addestramento per la guida, che deve

approfondire in particolare:

– la necessità di attenzione e concentrazione durante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che scivola su un pendio non può essere recupera-

to con l’uso del freno. Le cause principali di perdita di controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare dalle condizioni del

terreno, specialmente sui pendii;

– traino non corretto e cattiva distribuzione del carico.

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e pantaloni lunghi. Non azio-

nare la macchina a piedi scalzi o con sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò che potrebbe venire

espulso dalla macchina.

3) PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile.

– conservare il carburante in contenitori adatti allo scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto e non fumare durante il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di avviare il motore; non aggiungere benzina o

togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in funzione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allontanare la macchina dal-

l’area nella quale il carburante è stato versato, ed evitare di creare possibilità di

incendio fintanto che i vapori di benzina non si siano dissolti.

– ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad una verifica generale per controllare che le

lame, le viti e il gruppo di taglio non siano usurati o danneggiati. Sostituire in blocco

le lame e le viti danneggiate o usurate per mantenere l’equilibratura.

6) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provoca la rotazione anche

dell’altra.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accumularsi pericolosi fumi di

monossido di carbonio.

IT 4 NORME DI SICUREZZA

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce artificiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare le lame, mettere la trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi su prati in pendenza richie-

de una particolare attenzione. Per evitare ribaltamenti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e mantenere sempre la trasmissione inserita, spe-

cialmente in discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve strette;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio;

6) Prestare attenzione trainando dei carichi o usando attrezzature pesanti:

– per le barre di traino, usare soltanto punti di attacco approvati;

– limitare i carichi a quelli che possono essere controllati agevolmente;

– non sterzare bruscamente. Fare attenzione durante la retromarcia;

– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote, quando suggerito nel manuale d’istruzioni.

7) Disinnestare le lame nell’attraversamento di zone non erbose.

8) Non utilizzare mai la macchina se i ripari sono danneggiati, oppure senza i disposi-

tivi di sicurezza montati.

9) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare raggiungere al motore un

regime di giri eccessivo. Utilizzare il motore ad una velocità eccessiva può aumentare

il rischio di lesioni personali.

10) Prima di abbandonare il posto di guida:

– disinnestare le lame e abbassare il piatto di taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di stazionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare le lame, fermare il motore e togliere la chiave:

– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali danni sulla macchina ed

effettuare le necessarie riparazioni prima di rimettere in moto e usare nuovamente la

macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (controllare immediatamente le

cause).

12) Disinnestare le lame durante il trasporto e ogni volta che non vengono impiegate.

13) Fermare il motore e disinnestare le lame:

– prima di fare rifornimento di carburante;

14) Ridurre il gas prima di fermare il motore e, se il motore è dotato di rubinetto,

chiudere l’alimentazione del carburante al termine del lavoro.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchina sia sempre in con-

dizioni sicure di funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio all’interno di un locale

dove i vapori di benzina potrebbero raggiungere una fiamma o una scintilla.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchina in un qualsiasi

ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il silenziatore di scarico, l’al-

loggiamento della batteria e la zona di magazzinaggio della benzina liberi da residui

d’erba, foglie o grasso eccessivo.

5) Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi danneggiati o usurati.

6) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa operazione all’aperto.

7) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provoca la rotazione anche

dell’altra.

8) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incustodita, abbassare il piatto

di taglio.

IT 5NORME DI SICUREZZA

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per ricordarvelo, sulla

macchina sono state poste delle etichette raffiguranti dei pittogrammi, che

richiamiamo le principali precauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate

come parte integrante della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il vostro Rivenditore

per sostituirla. Il loro significato è spiegato qui di seguito.

1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO

A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di

un piccolo rimorchio; questo accessorio deve essere

montato secondo le istruzioni fornite.

Nell’uso, non superare i limiti di carico riportati sull’eti-

chetta e rispettare le norme di sicurezza, (☛ 1.2, C-6).

IT 6 NORME DI SICUREZZA

Attenzione: Leggere le istru-

zioni prima di usare la macchi-

na.

Attenzione: Togliere la chiave e

leggere le istruzioni prima di

effettuare qualsiasi operazione

di manutenzione o riparazione.

Pericolo! Espulsione di ogget-

ti: Non lavorare senza aver

montato il parasassi.

Pericolo! Mutilazioni:

Assicurarsi che i bambini

rimangano a distanza dalla

macchina quando il moto-

re è in moto.

Pericolo! Espulsione di ogget-

ti: Tenere lontane le persone.

Rischio di tagli. Lame in movimento. Non introdurre mani o piedi

all’interno dell’alloggiamento lama.

Pericolo! Ribaltamento

della macchina: Non

usare questa macchina

su pendii superiori a 10°.

max 245 N (25 kg)

max 980 N (100 kg)

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identificazione, posta in

prossimità del vano batteria, porta i dati

essenziali di ogni macchina.

Il numero di matricola (6) è indispensabile

per ogni richiesta di intervento tecnico e

per l’ordinazione dei ricambi.

1. Livello potenza acustica secondo

la direttiva 2000/14/CE

2. Marchio di conformità secondo la

direttiva 98/37/CEE

3. Anno di fabbricazione

4. Velocità di esercizio del motore in

giri/min (se indicata)

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo del Costruttore

9. Tipo di trasmissione (se indicato)

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

La macchina è composta da una serie di componenti principali, a cui corrispon-

dono le seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude le lame rotanti.

IT 7IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

Scrivete qui il numero di matricola della

vostra macchina

✍

L

WA

dB

kg

S/N

min

-1

8 5 4 7

3 9 6 2 1

12. Lame: sono gli elementi preposti al taglio dell’erba; le alette poste all’estre-

mità favoriscono il convogliamento dell’erba tagliata verso l’uscita.

13. Parasassi o deflettore: impedisce ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di

essere scagliati lontano dalla macchina.

14. Motore: fornisce il movimento sia delle lame che della trazione alle ruote; le

sue caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno specifico libretto.

15. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le sue caratteristi-

che e norme d’uso sono descritte in uno specifico libretto.

16. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore ed è dotato di un

sensore che ne rileva la presenza ai fini dell’intervento dei dispositivi di sicu-

rezza.

17. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le principali disposizioni

per lavorare in sicurezza e il loro significato è spiegato nel cap. 1.

IT 8 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

131211

14171516

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti della macchina non

sono assemblati direttamente in fabbrica, ma devono essere montati dopo la

rimozione dall’imballo, seguendo le istruzioni seguenti.

La macchina viene fornita priva di olio motore e benzina.

Prima di avviare il motore, effettuare i rifornimenti seguendo le prescrizioni

riportate sul libretto del motore.

3.1 SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non perdere tutti i singoli

particolari e le dotazioni, e a non danneggiare il piatto di taglio al momento della

discesa della macchina dal pallet di base.

L’imballo contiene:

– la macchina vera e propria;

– la batteria;

– il volante;

– il sedile;

– i componenti del parasassi;

– una busta con:

– i manuali d’istruzioni e i documenti,

– la dotazione viteria comprendente anche la spina di bloccaggio del volante,

– 2 chiavi d’avviamento e un fusibile di ricambio da 6,3 A.

Per evitare di danneggiare il piatto di taglio, portarlo alla mas-

sima altezza e prestare la massima attenzione al momento della discesa dal

pallet di base.

Nei modelli a trasmissione idrostatica, per agevolare la discesa dal pallet e

lo spostamento della macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione in

pos. «B» (

☛

4.33).

➤

NOTA

IMPORTANTE

IT 9SBALLAGGIO E MONTAGGIO

3.2 MONTAGGIO DEL VOLANTE

Disporre la macchina in piano ed allineare le

ruote anteriori.

Introdurre il volante (1) sull’albero sporgente

(2) e ruotarlo in modo che le razze risultino

rivolte verso il sedile.

Allineare il foro del mozzo del volante con

quello dell’albero ed inserire la spina in

dotazione (3) per mezzo di un martello,

curando che l’estremità fuoriesca completa-

mente dal lato opposto.

Per evitare di danneggiare il volante con il martello è bene

impiegare un punteruolo o un cacciavite di diametro adeguato, per spingere la

spina nell’ultimo tratto.

3.3 MONTAGGIO DEL SEDILE

Montare il sedile (1) sulla piastra (2) utiliz-

zando le viti (3).

3.4 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO

BATTERIA

Sistemare la batteria (1) nel suo alloggiamen-

to sotto il sedile.

Eseguire il collegamento dei due cavi rossi

(2) al polo positivo (+) e dei tre cavi neri (3) al

polo negativo (–) utilizzando le viti in dotazio-

ne come indicato.

Montare la molla (4) per trattenere la batteria,

facendo attenzione a sistemare correttamen-

te i cavi davanti alla batteria, in modo che

non vengano pizzicati dalla molla (4)

Provvedere sempre alla

completa ricarica, seguendo le indicazioni

IMPORTANTE

NOTA

IT 10 SBALLAGGIO E MONTAGGIO

1

2

3 3

132

1

3

4

2

contenute nel libretto della batteria (

☛

6.2.5).

Per evitare l’intervento della protezione della scheda elettro-

nica, evitare assolutamente di avviare il motore prima della completa ricarica!

Attenersi alle istruzioni del Costruttore della batteria

relative alla sicurezza nella manipolazione e nello smaltimento.

3.5 MONTAGGIO DEL PARASASSI

Dall'interno del parasassi (1), montare la molla (2) introducendo il terminale (2a)

nel foro e ruotandola in modo che sia la molla (2) che il terminale (2a) risultino

ben alloggiati nelle rispettive sedi.

Posizionare il parasassi (1) in corrispon-

denza dei supporti (3) del piatto di taglio

e, con l'aiuto di un cacciavite, ruotare il

secondo terminale (2b) della molla (2) in

modo da portarlo all'esterno del parasas-

si.

Introdurre il perno (4) nei fori dei supporti

(3) e del parasassi, facendolo passare

all'interno delle spire della molla (2) fino

alla fuoriuscita completa della estremità

forata dal supporto più interno.

Introdurre la coppiglia (5) nel foro (4a) del

perno (4) e ruotare il perno di quanto

basta a poter ripiegare le due estremità

(5a) della coppiglia, (con l'aiuto di una

pinza), in modo che non possa sfilarsi e

causare la fuoriuscita del perno (4).

Accertarsi che la

molla lavori correttamente, mante-

nendo stabilmente il parasassi in

posizione abbassata e che il perno

sia ben inserito, senza possibilità di

fuoriuscita accidentale.

왖

!

ATTENZIONE!

왖

!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

IT 11SBALLAGGIO E MONTAGGIO

1

2

2a

2b

2

1

3

2b

1

2

4

3

2

4a 5

4

5a

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.1 VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 L

EVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate dalla targhetta, corri-

IT 12 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.2

4.8

4.6

4.3

4.5

B

A

4.4

B

A

4.7

4.1

IT 13COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

spondono a:

«STARTER» avviamento a freddo

«LENTO» regime minimo del motore

«VELOCE» regime massimo del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della miscela e deve esse-

re usata in caso di avviamento a freddo e solo per il tempo strettamente

necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione intermedia fra

«LENTO» e «VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

4.3 C

OMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha tre posizioni corrispondenti a:

«ARRESTO» tutto spento;

«MARCIA» tutti i servizi attivati;

«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di avviamento.

Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO», questa torna automatica-

mente in posizione «MARCIA».

4.4 L

EVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi dopo averla par-

cheggiata. La leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti a:

«A» = Freno disinserito

«B» = Freno inserito

– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il pedale (4.21 oppure

4.31) e portare la leva in posizione «B»; quando si solleva il piede dal pedale,

questo rimane bloccato in posizione abbassata.

– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale (4.21 oppure 4.31) e

la leva si riporta in posizione «A».

4.5 INTERRUTTORE FARI ( se previsto)

Comanda l’accensione dei fari quando la chiave (4.3) è in posizione «MARCIA».

4.6 S

PIA LUMINOSA

Questa spia si accende quando la chiave (6) si trova in posizione «MARCIA» e

rimane sempre accesa durante il funzionamento.

– Quando lampeggia significa che manca un consenso all’avviamento del moto-

re (☛ 5.2).

4.7 C

OMANDO INNESTO E FRENO LAME

La leva ha due posizioni, indicate da una targhetta e corrispondenti a:

«A»= Lame disinnestate

«B»= Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza rispettare le condizioni di sicurezza previ-

ste, il motore si spegne o non può essere avviato (☛ 5.2).

– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene contemporaneamente azionato un

freno che ne arresta la rotazione entro alcuni secondi.

4.8 L

EVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a «7» sulla relativa targhetta, corri-

spondenti ad altrettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.

– Per passare da una posizione all’altra occorre premere il pulsante di sblocco

posto sull’estremità.

Nei modelli a trasmissione meccanica:

4.21 P

EDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice funzione: nella prima parte della corsa agi-

sce da frizione inserendo o disinserendo la trazione alle ruote e nella seconda

parte si comporta da freno, agendo sulle ruote posteriori.

Occorre prestare la massima attenzione a non indugiare

IMPORTANTE

➤

IT 14 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

IT 15COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

troppo nella fase di frizione per

non provocare il surriscaldamen-

to e il conseguente danneggia-

mento della cinghia di trasmis-

sione del moto.

Durante la

marcia è bene non tenere il pie-

de appoggiato sul pedale.

4.22 L

EVA COMANDO CAMBIO DI

VELOCITÀ

Questa leva ha sette posizioni,

corrispondenti alle cinque marce

in avanti, alla posizione di folle «N»

e di retromarcia «R».

Per passare da una marcia all’al-

tra, premere a metà corsa il pedale (4.21) e spostare la leva secondo le indica-

zioni riportate sull’etichetta.

L’innesto della retromarcia deve avvenire da fermo.

Nei modelli a trasmissione

idrostatica:

4.31 P

EDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno

sulle ruote posteriori.

4.32 P

EDALE TRAZIONE

Tramite questo pedale si inserisce

la trazione alle ruote e si regola la

velocità della macchina, sia in

marcia avanti che in retromarcia.

– Per inserire la marcia in avanti,

premere con la punta del piede

➤

왖

!

ATTENZIONE!

NOTA

4.22

R

4.21

1

2

3

4 5

N

4.32

4.31

N

F

R

IT 16 COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

nella direzione «F»; aumen-

tando la pressione sul pedale

aumenta progressivamente

la velocità della macchina.

– La retromarcia viene inserita

premendo il pedale con il

tacco nella direzione «R».

– Rilasciando il pedale, questo

ritorna automaticamente in

posizione di folle «N».

L’inseri-

mento della retromarcia

deve avvenire da fermo.

S

e il

pedale della trazione viene

azionato sia in avanti che in

retromarcia con il freno di

stazionamento (4.4) inserito, il

motore si arresta.

4.33 L

EVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE IDROSTATICA

Questa leva ha due posizioni, indicate da simboli e corrispondenti a:

«A» = Trasmissione inserita: per tutte le condizioni di utilizzo, in mar-

cia e durante il taglio;

«B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevolmente lo sforzo richie-

sto per spostare la macchina a mano, a motore spento.

Per evitare di danneggiare il gruppo trasmissione, questa

operazione deve essere eseguita solo a motore fermo, con il pedale (4.32) in

posizione "N".

IMPORTANTE

NOTA

왖

!

ATTENZIONE!

4.32

4.31

N

F

R

B

A

4.33

IT 17NORME D’USO

5. NORME D’USO

5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA

Usare la macchina unicamente per lo scopo a cui è desti-

nata (taglio dell’erba).

Non manomettere o rimuovere i dispositivi di sicurezza di cui la macchina

è dotata. RICORDARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE

DEI DANNI ARRECATI A TERZI. Prima di usare la macchina:

– leggere le prescrizioni generali di sicurezza (

☛

1.2), con particolare

attenzione alla marcia e al taglio su terreni in pendenza;

– leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere familiarità con i

comandi e su come arrestare rapidamente le lame e il motore.

– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti rotanti e stare sem-

pre lontani dall’apertura di scarico.

Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o sotto l’effetto di

farmaci o sostanze in grado di ridurre i riflessi e la capacità di attenzione.

Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valutazione dei rischi

potenziali del terreno su cui si deve lavorare, nonchè prendere tutte le

precauzioni necessarie per garantire la sua e altrui sicurezza, in particola-

re su pendii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.

Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il motore in moto, per

non rischiare di provocare incendi.

Questa macchina non deve operare su pendenze supe-

riori a 10° (17%) (

☛

5.5). Se è previsto un uso prevalente su terreni in

pendenza (mai superiore a 10°) è opportuno montare dei contrappesi (for-

niti a richiesta

☛

8.1) sotto la traversa delle ruote anteriori, per aumentare

la stabilità anteriore e ridurre la possibilità di impennamento.

Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei comandi sono quelli

illustrati nel capitolo 4.

5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:

– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicurezza non sono

rispettate;

IMPORTANTE

왖

!

ATTENZIONE!

왖

!

PERICOLO!

IT 18 NORME D’USO

– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza viene a mancare.

a) Per avviare il motore occorre in ogni caso che:

– la trasmissione sia in “folle”;

– le lame siano disinnestate;

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di stazionamento.

b) l motore si arresta quando:

– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in “folle”

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”, ma senza

inserire il freno di stazionamento;

– si innesta il freno di stazionamento senza aver disinnestato le lame.

La tabella seguente riporta alcune situazioni operative, con evidenziati i motivi

dell’intervento.

OPERATORE LAME TRASMISSIONE FRENO MOTORE

A) AVVIAMENTO (Chiave in posizione «AVVIAMENTO»)

Ininfluente Disinnestate 1....5 - F/R

Inserito NON si avvia

Ininfluente Innestate

«N» Inserito NON si avvia

Assente

Disinnestate «N» Disinserito NON si avvia

B) DURANTE IL TAGLIO DELL’ERBA (Chiave in posizione «MARCIA»)

Assente

Innestate Ininfluente Inserito Si arresta

Assente

Disinnestate 1....5 - F/R Disinserito Si arresta

Assente

Disinnestate «N» Disinserito Si arresta

Seduto Innestate Ininfluente Inserito Si arresta

IT 19NORME D’USO

5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE IL LAVORO

Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di controlli e di ope-

razioni, per assicurare che il lavoro si svolga in modo proficuo e nella massima

sicurezza.

5.3.1 R

EGOLAZIONE DEL SEDILE

Per variare la posizione del sedile occorre

allentare le quattro viti di fissaggio (1) e

farlo scorrere lungo le asole del supporto.

Trovata la posizione, serrare a fondo le

quattro viti (1).

5.3.2 P

RESSIONE DEI PNEUMATICI

La corretta pressione dei pneumatici è condizione essenziale per ottenere un

perfetto allineamento del piatto di taglio e quindi una rasatura uniforme del

prato.

Svitare i cappucci di protezione e colle-

gare le valvoline ad una presa d’aria com-

pressa munita di manometro.

Le pressioni devono essere:

ANTERIORE 1.5 bar

POSTERIORE 1.2 bar

5.3.3 R

IFORNIMENTO DI OLIO E BENZINA

Il tipo di olio e di benzina da impiegare è indicato nel libretto

di istruzioni del motore.

NOTA

1 1

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