Revell 23958 Manuale utente

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ContenutoContenidoInhoudContenu

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contents

Multicottero

Multicóptero

Multicopter

Multicoptère

Multicopter

Inhalt

Elica di ricambio

Hélices de recambio

Reserve-propeller

Hélice de rechange

Replacement propeller

Ersatz-Propeller

Ladegerät und Akku

Radiocomando

Emisora

Zender

Télécommande

Remote control

Fernsteuerung

Istruzioni per l‘uso

Manual de instrucciones

Gebruiksaanwijzing

Mode d‘emploi

Operating manual

Bedienungsanleitung

Caricabatterie e batterie

Chargeur et la batterie

Charging unit and battery

Lader en accu

Cargador y la batería

2B

2D

2M 2N 2O

2E

2C

2A

2G

2H

2I

2J

2K

2F

2L

1

2

3

1A 1B

3A 3B 3C

1C

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23958

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

Quadrocottero:

•Rotori3+1perunvolotranquilloe

manovre complesse

•FunzioneLooping(soloperesperti!)

•Batteriaallitioricaricabile

•Perinterniedesterni

•Elproductosolosepuedemodificaro

reparar con piezas originales auto-

rizadas. En caso contrario el helicóptero

podría resultar dañado o entrañar

algún peligro.

•Elhelicópterosedebeutilizarsiempre

desde una posición que permita

apartarse rápidamente en caso

necesario con el fin de evitar riesgos.

Instrucciones de seguridad

relativas a la emisora:

•Lebatteriericaricabilidevonoessere

estratte dal radiocomando per la

ricarica.

•Nonricaricarebatteriemonouso.

•Lebatteriericaricabilipossonoessere

ricaricate solo sotto la supervisione di

un adulto.

•Nonutilizzareinsiemetipidibatterie

diversi e batterie usate.

•Utilizzaresololebatterieconsigliateo

un tipo simile.

•Perilradiocomandosiconsigliano

batterie nuove alcaline/manganese.

Las pilas no recargables que se

utilizan en esta emisora y otros

aparatos eléctricos pueden sustituirse

por baterías recargables respetuosas

con el medio ambiente.

•Inserirelebatterierispettandola

giustapolarità(+e-).

•Lebatteriescarichedevonoessere

rimosse dal radiocomando.

•Imorsettidiraccordonondevono

essere cortocircuitati. Rimuovere le

batterie dal radiocomando, quando

non vengono utilizzate per molto

tempo.

Istruzioni di sicurezza:

•L‘elicotteroèadattoaragazziapartire

dai8annidietà.Durantel‘utilizzoè

necessaria la presenza dei genitori.

•Avvertenza! Non adatto a bambini di

età inferiore a 36 mesi. Piccole parti.

Pericolo di soffocamento!

•Estehelicópteroesapropiadopara

usarse en espacios interiores y en el

exterior con tiempo seco.

•Durante el funcionamiento se deben

mantener alejadas las manos, la cara y

prendas de vestir holgadas del helicóptero.

•Spegnereilradiocomandodell’elicottero,

quando questo non viene utilizzato.

•Rimuoverelebatteriedalradiocomando,

quando non viene utilizzato.

•Manteneresemprel’elicotteroentroil

proprio raggio visivo per evitare di

perderne il controllo. Un uso sin la

atención y el cuidado debidos puede

ocasionar daños considerables.

•Rispettarequesteistruzioniperl‘uso.

•L‘utilizzatoredeveutilizzarequesto

elicottero secondo le istruzioni per l‘uso

contenute in questo manuale.

•Nonutilizzarel‘elicotterovicinoa

persone, animali, corsi d‘acqua e linee

elettriche.

•Questoelicotterononèadattoa

persone con ridotte capacità motorie o

mentali. Si consiglia alle persone prive

di esperienza con gli elicotteri da

modellismo sportivo di mettere in

funzione il veicolo con la supervisione

di un pilota esperto.

•Ingenerale,assicurarsicheilmodello

non possa provocare lesioni alle persone

verificando anche la presenza di

problemi di funzionamento e difetti.

•Scaricare le batterie per lo smaltimento

e/o attendere che si siano esaurite.

Coprire i poli liberi con nastro adesivo

per evitare cortocircuiti!

Cura e manutenzione:

•Utilicesolounpañolimpioyhúmedo

para limpiar el helicóptero.

•Proteggerel’elicotteroelebatterie

dall’esposizione diretta alla luce solare

e/o dall’effetto diretto del calore.

•Nonesporrel’elicotteroall’umidità

poiché questo potrebbe comportare

danni all’elettronica.

Requisiti delle batterie per il

multicottero:

Alimentazione:

Potenza nominale:

DC2x3,7V/2x1,11Wh

Batterie: 2 x 3,7 V batteria

BatterieLiPo(sostituibili)

Capacità: 300 mAh

Requisiti per batterie monouso/

ricaricabili del radiocomando:

Alimentazione:

DC 6 V

Batterie:4x1,5V“AA”(nonfornite)

Caricabatteria:

Ingresso: CC 5 V;

Uscita: DC 4,2 V 500 mA

•En cuanto la emisora deje de funcionar

de forma fiable se deben cambiar las

pilas o recargar las baterías.

Instrucciones de seguridad

relativas al cargador:

1. Non ricaricare batterie monouso.

2. Este cargador no es adecuado para

personas(niñosincluidos)con

limitaciones físicas o mentales, o

cuyos conocimientos o experiencia

en el manejo de cargadores sea

insuficiente, salvo que estén

supervisados o hayan recibido las

instrucciones pertinentes por parte

de un adulto responsable.

3. Los niños no deben utilizar en ningún

caso el cargador sin supervisión adulta.

¡El cargador no es un juguete!

4. El cargador para la batería LiPo se ha

diseñado especialmente para cargar

la batería de este helicóptero. Utilice

el cargador solo para cargar la

batería de este helicóptero, no lo

utilice para otras baterías.

L’elicottero è dotato di una batteria

ricaricabile LiPo. Rispettare le

seguenti indicazioni di sicurezza:

•NongettaremailebatterieLiPonel

fuoco e tenere lontano da fonti di

calore.

•Percaricarelebatterie,utilizzareil

cavo USB fornito nella confezione.

L’utilizzo di un altro caricabatterie può

portare a danni permanenti alle

batterie e alle parti adiacenti e

causare lesioni fisiche alle persone!

•Nonutilizzaremaiuncaricabatterie

per batterie di tipo NiCd-/NiMH!

•Perl’operazionedicaricamento

assicurarsi di avere sempre una base

resistente al fuoco, in un ambiente

tutelato dal pericolo di incendi.

• La batería no debe dejarse desatendida

durante el proceso de carga.

•Nonsmontareomodificareicontatti

delle batterie. Non danneggiare o

perforare le celle della batteria. Vi è il

rischio di esplosione!

•TenerelabatteriaLiPolontanadalla

portata dei bambini.

Italiano

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6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI

Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo del multicottero.

La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni

seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far

sollevare il multicottero di ca. 0,5-1 m.

6A Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia a

destra o sinistra …

premere gradualmente la compensazione per il volo laterale nel senso opposto.

6B Se il multicottero gira lentamente o velocemente in autonomia intorno al

suo asse…

premere la compensazione per la rotazione nel senso opposto.

6C Se il multicottero si muove velocemente o lentamente in autonomia in

avanti o indietro…

premere gradualmente la compensazione per il volo in avanti e indietro nel senso opposto.

4 CARICAMENTO DEL MULTICOTTERO

Attenzione: Prima del caricamento e dopo ogni volo lasciar raffreddare la batteria e i

motori ca. 10 a 15 minuti, altrimenti si possono danneggiare. Controllare costantemente

l’operazione di caricamento. Per l’operazione di caricamento assicurarsi di avere sempre

una base resistente al fuoco, in un ambiente tutelato dal pericolo di incendi.

•Staccareilmulticotterodallabatteria,disinserireilradiocomandoeinserireil

caricabatterie USB in una porta USB o simile. Il LED di controllo sul caricabatterie si

spegne (4A).

•Togliereleduebatteriedall‘appositovano(nontenerleattaccatealcavo!)(4B).

•Orainserireleduebatterielateralmentenelcaricabatterie.Prestareattenzionealla

polarità. Non impiegare alcuna forza. Durante la carica il LED del caricabatterie è

rosso (4C).

•Laproceduradicaricamentoduraca.150minutiedeveesserecostantemente

monitorata. Non appena il caricamento finisce, il LED rosso sul caricabatterie si

spegne.

•InalternativainserireancheilcaricabatterieUSBdirettamentenelradiocomando

(4D). A tal fine accendere il radiocomando e spostare una volta il regolatore di corsa

totalmente a pieno regime e poi a zero.

5 PREPARAZIONE DELL'AVVIO

Ilregolatoredicorsa(regolatoresinistrodelradiocomando)deveessererivoltoversoil

basso prima dell‘attivazione (5A). Successivamente posizionare l‘interruttore ON/OFF

(5B) del radiocomando su „ON il LED Power lampeggia (5C). Collegare i due cavi delle

batterie con i cavi di collegamento (5D). Non appena passa a blu fisso, il modellino è

pronto. Posizionare il multicottero sul pavimento, in modo che la parte posteriore sia

rivolta verso di sé e le due eliche sovrapposte si trovino sulla parte anteriore.

Attenzione! Collocare il multicottero necessariamente su una superficie orizzontale -

il sistema elettronico di comando allinea la sua posizione di folle sul terreno!

2 RADIOCOMANDO

2A Regolatore di comando per

accelerazione e virata

2B Commutatore modalità di comando

2C Reset regolazione

2D LED di alimentazione

2E Interruttore ON/OFF

2F Tasto per la calibrazione dei sensori di

posizione

2G Tasto flip

2H Tasti di regolazione per direzione in

avanti e indietro

2I Regolatore di comando per direzione

in avanti e indietro nonché laterale

2J Tasti di regolazione per volo laterale

2K Tasti di regolazione per virata

2L Tasti per funzione flip

2M Chiusura del vano batterie

2N Vite di fissaggio vano batterie

2O Vano batterie

Dopo un tempo di ricarica di 150 minuti il multicottero può rimanere in volo

ca. 5 minuti.

Avvertenza: Solitamente la batteria non si riscalda durante la ricarica. Se dovesse

diventare caldo o persino rovente e/o se si presentano variazioni della superficie,

interrompere immediatamente la ricarica!

1 MULTICOTTERO

1A Motori 1B Vani batterie 1C LED stato

3 INSERIRE LE BATTERIE (RADIOCOMANDO)

3B Inserire 4 batterie x 1,5 V AA

e prestare attenzione alle

indicazioni di polarità, come

indicato nel vano batterie.

3A Per aprire il vano

batterie svitare la vite

di fissaggio in senso

antiorario e tirare

verso il basso la leva

di bloccaggio dello

sportellino.

3C Riposizionare

il coperchio e

riserrare la vite di

fissaggio in senso

orario.

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Italiano

INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO

CONSIGLI GENERALI DI VOLO:

•Posizionaresempreilmulticotterosuuna

superficie piana. Una superficie irregolare

può influenzare negativamente l'avvio del

multicottero.

•Spostaresempreilregolatoredicontrollo

lentamente e con attenzione.

•Manteneresempreilmulticotteroentroil

proprio raggio visivo e non guardare il

radiocomando!

•Spostare leggermente il regolatore di corsa

verso il basso appena il multicottero si

solleva dal terreno. Per mantenere

l'altezza di volo, adeguare la regolazione

del regolatore di accelerazione.

•Seilmulticotteroscende,spostareil

regolatore di corsa di nuovo verso l'alto.

•Seilmulticotterosale,spostareil

regolatore di corsa verso il basso.

•Pereffettuareunacurvainvolo,basta

semplicemente ruotare leggermente il

regolatore nella direzione corrispondente.

Nei primi utilizzi si è portati spesso ad

utilizzare il multicottero con eccessivo

impeto. Spostare sempre il regolatore di

comando lentamente e con attenzione.

Mai velocemente o all'indietro.

• Dopo la compensazione i principianti

dovrebbero cercare di prendere

confidenza con il regolatore di corsa.

All'inizio, il multicottero non deve volare

necessariamente dritto, è meglio procedere

con tocchi leggeri sul regolatore di

accelerazione per mantenere un'altezza

costante a circa un metro da terra.

Inizialmente è necessario imparare a

comandare il multicottero per virare a

destra e/o sinistra.

STATO DELLA BATTERIA:

•Seilmulticotteroperdelaspinta,labatteriaèscarica.Atterrarepernonprecipitare.

7 COMANDI DI VOLO

Suggerimento: Per una guida sicura del multicottero sono normalmente necessarie

delle correzioni minime sui regolatori! Le indicazioni di direzione sono valide, guardando

il multicottero dalla parte posteriore. Se il multicottero vola al di sopra dei piloti, deve

essere comandato nella direzione opposta.

7A Per iniziare o raggiungere un‘altezza di volo, spostare in avanti il regolatore di corsa

e rotazione.

7B Per atterrare o volare basso, spostare il regolatore di accelerazione/virata

all‘indietro.

7C Per volare in avanti, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con

cautela in avanti.

7D Per volare indietro, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con

cautela indietro.

7E Per volare a sinistra, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con

cautela a sinistra.

7F Per volare a destra, spostare il regolatore per volo in avanti/indietro e laterale con

cautela a destra.

7G Per virare il multicottero a sinistra, spostare con attenzione verso sinistra il

regolatore corsa e virata.

7H Per virare il multicottero a destra, spostare con attenzione verso destra il regolatore

per corsa e virata.

Volo Looping - solo per esperti! Se si possiede una grande padronanza del

multi cottero, ci si potrà avventurare con la funzione di volo acrobatico. Premere una

volta brevemente il tasto destro superiore del radiocomando (7I). Il multicottero

esegue quindi un loop in autonomia. Premendo uno dei due tasti di loop (7J) il

multicottero si trova nella modalità loop. A tal fine rispettare anche l’altezza di

sicurezza – volare per almeno 5 m di altezza, dato che il multicottero durante il

capovolgimento perde quota, e deve quindi essere recuperato e controllato!

Attenzione: il rollio migliora se le batterie sono ancora ben cariche!

Salire ad altezza di sicurezza. Premere completamente e velocemente in avanti e

indietro come pure lateralmente e poi di nuovo indietro. Il multicottero esegue un

loop in avanti - I loop in un'altra direzione vengono eseguiti secondo il movimento

del regolatore. Essere pronti a raccogliere il multicottero, poiché altitudine, direzione

e velocità dopo il capovolgimento dipendono molto dal vento e dai precedenti

movimenti di volo.

7K Commutatore modalità: Premendo il tasto di commutazione modalità si possono

scambiare le funzioni di comando Laterale e Virata con i rotori stazionari.

7L Reset: Con i rotori stazionari mediante questo tasto è possibile ripristinare le

regolazioni originarie.

7M Calibrazione:Qualorailmulticotteropropendafortementeinunadirezione,si

devono regolare i sensori di posizione. A tal fine si utilizza il tasto di calibrazione.

Quindiposizionareilmodellinosuunappoggiopianoedirittoeazionarebrevemente

una volta il tasto. Il LED di stato lampeggia brevemente una volta. Se l’elicottero

non va dritto, i sensori non sono stati azzerati correttamente e il modellino tenderà

in una direzione.

ATTENZIONE!

Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria l'assicurazione.

Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che l'assicurazione copra i modelli

nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare questa conferma per iscritto e

conservatela. In alternativa è possibile richiedere una iscrizione di prova gratuita alla

DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.

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www.revell-control.de

ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE

Per informazioni sugli ordini e consigli su come

sostituire i pezzi di ricambio, nonché altre informazioni

utili su tutti i modelli Revell Control consultate il sito

www.revell-control.de.

Per ulteriori suggerimenti visitare il sito internet www.revell-control.de.

Italiano

8 SOSTITUZIONE DELLE ELICHE

Se le pale del rotore del multicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come segue:

8A Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale. Il multicottero ha 3 eliche

diverse, che si differenziano per colore e senso di rotazione. Se l‘elica è montata

invertita, l‘elicottero non volerà. Le due eliche blu sono quelle anteriori. Prestare

attenzione che le eliche siano inserite correttamente sull‘albero motore. Il lato

superiore è leggermente piegato verso il basso. Sul lato inferiore dell‘elica è visibile

una piccola „A“ o „B“. In caso di montaggio errato, l‘elicottero non vola.

8B Quindiestrarreconattenzionel’elicadall’alberodelmotore.

8C Inserire la nuova elica con attenzione sull'albero e serrare la vite di fissaggio con

cautela in senso orario.

Attenzione:

Il lato dell‘elica con la „A“ o „B“ incisa deve essere rivolto verso il basso.

Direzione di volo

I due rotori sovrapposti sono anteriori.

ELIMINAZIONE DEI GUASTI

Problema: Le eliche non si muovono.

Causa: •IltastoON/OFFèsu„OFF“.

•Batteriascaricae/oesaurita.

Soluzione: •Portarel'interruttoreON/OFFsu"ON".

•Ricaricarelabatteria.

Problema: Il multicottero si ferma senza motivo durante il volo e cade.

Causa: •Labatteriaèscarica.

Soluzione: •Ricaricarelabatteria.

Problema: Non si riesce a controllare il multicottero con il radiocomando.

Causa: •IltastoON/OFFèsu„OFF“.

•Lebatteriesonoposizionateinmodoscorretto.

•Lebatterienonhannoenergiasufficiente.

Soluzione: •Portarel'interruttoreON/OFFsu"ON".

•Verificarelacorrettaposizionedellebatterie.

•Inserirebatterienuove.

Problema: Il multicottero ruota solo attorno al proprio asse verticale o si

capovolge dall'inizio.

Causa: •Erratadisposizionedelleeliche.

Soluzione: •Montareleelichecomedescrittonelleistruzioni.

Problema: Il multicottero vola senza alcun looping.

Causa: •Batteriatropposcarica.

Soluzione: •Ricaricarelabatteria.

Lato anteriore, superiore, bianca

Lato anteriore, inferiore, rossa

Lato posteriore destro, rossa

Lato posteriore sinistro, bianca

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