Dolmar GE-1700 I Manuale del proprietario

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1

IT

INTRODUZIONE

Grazie per aver acquistato un Generatore di energia elettrica DOLMAR.

Il presente manuale descrive il funzionamento e le attività di manutenzione del Generatore di energia elettrica

DOLMAR.

Questo Generatore di energia elettrica DOLMAR può essere utilizzato per le attrezzature elettriche, gli

apparecchi, le lampade, gli utensili come fonte d’alimentazione di c.a. Per quanto riguarda le applicazioni di c.c.,

I morsetti sono utilizzati solo per caricare la batteria di 12 volt.

Non utilizzare mai questo generatore per altri scopi.

È opportuno dedicare qualche minuto ad acquisire dimestichezza con l’utilizzo corretto e le procedure di

manutenzione del generatore, per ottimizzare la sicurezza e l’efficacia del prodotto.

Tenere sempre a portata di mano il presente manuale, in modo che possa fungere da riferimento in qualsiasi

momento.

A causa del costante impegno a migliorare i prodotti, determinate procedure e specifiche sono soggette a

modifica senza preavviso.

Quando si ordinano parti di ricambio, indicare sempre MODELLO, NUMERO DI PRODUZIONE (N. PROD.) e

NUMERO DI SERIE (N. SER.) del prodotto.

Compilare i seguenti campi dopo aver controllato il numero di produzione del prodotto

(la posizione dell’etichetta varia a seconda del modello di prodotto).

N. PROD.

N. SER.

SOMMARIO

1. PRECAUZIONI D’USO .........................................................................................2

2. COMPONENTI .....................................................................................................5

3. COMANDI E INDICATORI....................................................................................5

4. CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO.....................................................6

5. PROCEDURE OPERATIVE .................................................................................7

6. INFORMAZIONI SUL WATTAGGIO .....................................................................10

7. PIANIFICAZIONE DELLE ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE ..................................11

8. PROCEDURE DI MANUTENZIONE ....................................................................12

9. OPERAZIONE E ISPEZIONE PERIODICA ..........................................................13

10. TRASPORTO........................................................................................................13

11. PREPARAZIONE PER LA CONSERVAZIONE DEL DISPOSITIVO ....................14

12. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ..........................................................................14

13. SPECIFICHE ........................................................................................................15

14. DIAGRAMMA DI CABLAGGIO.............................................................................16

Per le figure

11

1 –

66

6 indicate, fare riferimento alle illustrazioni presenti sul retro

della prima di copertina o sulla quarta di copertina.

NOTA

N. PROD. N. SER.

(etichetta)

05.11.7, 9:53 AM1

2

IT

AVVISO

ATTENZIONE

1m

1. PRECAUZIONI D’USO

AVVISO

Esaminare attentamente ogni precauzione riportata.

Prestare particolare attenzione alle segnalazioni precedute dalle seguenti parole.

“AVVISO” indica che esiste la possibilità di gravi danni alle persone o di

seri rischi per la vita, se non vengono seguite le istruzioni riportate.

“ATTENZIONE” indica che esiste la possibilità di danni alle persone o

all’attrezzatura, se non vengono seguite le istruzioni riportate.

Non utilizzare il generatore in prossimità di benzina o carburante a gas, per evitare il

rischio di esplosione o incendio.

Non versare carburante nel serbatoio mentre il motore è acceso. Non fumare o utilizzare

fiamme aperte accanto al serbatoio del carburante. Fare attenzione a non far fuoriuscire

carburante durante il rifornimento. Nel caso dovesse fuoriuscire del carburante, pulire e

lasciar asciugare la superficie bagnata prima di avviare il motore.

Non collocare oggetti infiammabili accanto al generatore.

Fare attenzione a non collocare carburante, fiammiferi, polvere pirica, abiti sporchi d’olio, paglia, rifiuti o altri

oggetti infiammabili accanto al generatore.

Non utilizzare il generatore in una stanza, una cavità, un tunnel o un’altra area non

sufficientemente ventilata. Utilizzare il dispositivo sempre in un ambiente ben

ventilato, altrimenti il motore potrebbe surriscaldarsi e il dannoso monossido di

carbonio contenuto nei gas di scarico potrebbe mettere a serio rischio vite umane.

Durante l’uso, tenere il generatore ad almeno un metro di distanza da qualsiasi

struttura o edificio.

Se il generatore deve essere utilizzato in un ambiente chiuso, l’area in questione

deve essere ben ventilata e occorre prestare estrema attenzione ai gas di scarico.

Non collocare il generatore in un contenitore chiuso né coprirlo con una scatola.

Il dispositivo prevede un sistema di raffreddamento ad aria forzato incorporato e potrebbe surriscaldarsi se

collocato in un contenitore chiuso.

Se il generatore è stato coperto per proteggerlo dalle intemperie quando non è in funzione, prima di utilizzarlo

rimuovere la copertura e tenerla lontana dall’area.

Utilizzare il generatore su una superficie piana.

Non è necessario preparare una base speciale.

Tuttavia, poiché il dispositivo vibrerebbe su una superficie irregolare, è opportuno scegliere una collocazione in

piano che non presenti irregolarità.

Se il generatore viene inclinato o spostato durante il funzionamento, potrebbe verificarsi una fuoriuscita di

carburante con conseguente pericolo per persone e cose.

Se il generatore viene utilizzato su una superficie in pendenza o fortemente inclinata, ne risulta compromessa la

lubrificazione. In un caso del genere, il pistone potrebbe gripparsi anche se l’olio è al di sopra del livello massimo.

Prestare attenzione ai cavi o alle prolunghe che collegano il generatore al dispositivo da

alimentare.

Se il cavo si trova sotto il generatore o in contatto con una parte vibrante, potrebbe rompersi

e provocare un incendio, bruciare il generatore o causare una scossa elettrica.

Sostituire immediatamente i cavi danneggiati o consunti.

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3

IT

Non utilizzare il generatore sotto la pioggia, in condizioni di umidità o con le mani bagnate.

L’operatore potrebbe subire una grave scossa elettrica, se il generatore si bagna a causa di pioggia o neve.

Se il generatore è bagnato, asciugarlo bene prima di avviarlo. Non versare acqua direttamente sul generatore,

né pulirlo con acqua.

Verificare con attenzione che siano seguite tutte le necessarie procedure di messa a terra per ogni utilizzo. Un

errore potrebbe essere fatale.

Non collegare il generatore a una linea elettrica commerciale. Il collegamento a una linea

elettrica commerciale potrebbe causare un corto circuito nel dispositivo e danneggiarlo o

provocare scosse elettriche. Per il collegamento a un circuito domestico utilizzare il

commutatore di rete.

Non fumare mentre si maneggia la batteria. La batteria emette idrogeno infiammabile, che

può causare un’esplosione se viene esposto a un contatto elettrico o a una fiamma aperta.

Mantenere l’ambiente ben ventilato e non provocare fuoco o scintille mentre si maneggia

la batteria.

Durante il funzionamento e per un certo periodo di tempo dopo lo spegnimento del

generatore, il motore raggiunge una temperatura molto elevata. Tenere materiali combustibili

lontano dall’area del generatore.

Fare attenzione a non toccare parti del motore durante il funzionamento del dispositivo, in

particolare l’area del silenziatore, per evitare il pericolo di gravi ustioni.

Tenere i bambini e tutti gli astanti a una distanza di sicurezza dalle aree di lavoro.

È assolutamente fondamentale essere a conoscenza di tutte le precauzioni e le procedure d’uso delle attrezzature

elettriche che si desidera utilizzare. Tutti gli operatori devono leggere, comprendere e seguire le istruzioni fornite

nel manuale dell’utente dell’apparecchiatura in uso, di cui occorre conoscere applicazioni e limitazioni. Seguire

tutte le istruzioni presenti in etichette e avvisi. Riporre in un posto sicuro tutti i manuali operativi e la documentazione

correlata, a scopo di riferimento futuro.

Utilizzare solo le prolunghe consigliate.

Se l’apparecchiatura viene utilizzata in ambienti esterni, servirsi solo di prolunghe che riportino l’etichetta “Per

uso esterno”. Quando non sono in uso, le prolunghe devono essere conservate in un’area asciutta e ben ventilata.

Spegnere sempre l’interruttore CA del generatore e scollegare le apparecchiature o gli utensili quando non sono

in uso, prima di eseguire operazioni di manutenzione o messa a punto o di installare accessori.

AVVISO

Assicurarsi che il motore sia interrotto prima di iniziare I lavori di servizio, manutenzione o riparazione.

Assicurarsi che la manutenzione o la riparazione del generatore sia eseguita solo da un personale qualificato.

ATTENZIONE

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4

IT

P r COP

COS

r

f r

U r I r

H max T max

m

Simboli e significati

In conformità ai requisiti europei (direttive CEE), i simboli specificati, riportati nella seguente tabella,

vengono utilizzati per i prodotti e per il presente manuale di istruzioni.

Leggere il manuale di istruzioni

dell’operatore.

Stare a debita distanza dalla

superficie rovente.

Il gas di scarico è dannoso.

Non utilizzare il generatore in un

ambiente non ventilato.

Arrestare il motore prima del

rifornimento di carburante.

ATTIVAZIONE

(alimentazione e

motore)

DISATTIVAZIONE

(alimentazione e

motore)

Corrente alternata

Corrente continua

Più;

polarità positiva

Meno;

polarità negativa

Estratto - posizione di

un pulsante

Premuto - posizione

di un pulsante

bistabile

Massa protettiva

(massa)

Fusibile

Olio motore

Aggiungere olio

Condizione di

caricamento della

batteria

Valvola dell”aria;

assistenza per

l’avviamento a freddo

Potenza nominale

(kW)

Frequenza nominale

(Hz)

Massima altitudine

del sito sopra il livello

del mare (m)

Potenza continua

Tensione nominale (V)

Temperatura

ambientale massima

(°C)

Fattore di potenza

nominale

Corrente nominale (A)

Massa (kg)

Starter del motore

(avviamento elettrico)

Arresto motore

Benzina

Veloce

Lento

Avviamento carburante

/ Avviamento

Arresto

carburante / Arresto

Vietato fumare, accendere

fiammiferi, utilizzare accendini o

provocare fiamme in altro modo.

Attenzione, rischio di scossa

elettrica.

Non collegare il generatore a

linee elettriche commerciali.

CALDO, evitare di toccare

la parte riscaldata.

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5

IT

2. COMPONENTI (vedere fig.

11

1

)

NOTA

Per le figure

11

1 –

66

6 indicate, fare riferimento alle

illustrazioni presenti sul retro della prima di

copertina o sulla quarta di copertina.

q STARTER A RINCULO (MANIGLIA)

w PANNELLO COMANDI

e PANNELLO LATERALE (S)

r FILTRO DELL’ARIA

t VITE DI SPURGO CARBURANTE

y MANIGLIA DI TRASPORTO

u COPERCHIO DEL TAPPO SERBATOIO

i USCITA DI SCAPPAMENTO

o TAPPO DI SPURGO OLIO

!0 PANNELLO LATERALE (D)

!1 MISURATORE OLIO (RIEMPITORE OLIO)

!2 CAPPUCCIO CANDELA

3.

COMANDI E INDICATORI

(vedere fig.

22

2

)

1. INTERRUTTORE MOTORE

(vedere fig.

22

2-

qq

q)

L’interruttore del motore è stato progettato per

semplificare il funzionamento del meccanismo di

collegamento interdipendente tra la valvola del

carburante e il choke.

2.

SPIA PILOTA e SPIA DI SOVRACCARICO

(vedere fig.

22

2-

ww

w)

Queste spie si accendono nelle seguenti condizioni;

SPIA PILOTA (verde) ---- La spia si accende durante

il corretto funzionamento del

generatore.

SPIA DI SOVRACCARICO

--La spia si accende in una

(rossa) condizione di sovraccarico.

*L’interruttore verrà attivato dopo che la spia resta

accesa per 20 secondi in condizione di energia

elettrica del 120%: Il risultato sarà una condizione di

mancato carico.

* Se la spia si accende, arrestare e riavviare il motore

per riprendere il funzionamento.

3.

SPIA SENSORE OLIO (vedere fig.

22

2-

ee

e)

Quando il livello dell’olio del motore scende al di sotto

del limite stabilito, la spia di allarme si accende e il

motore si arresta automaticamente. Se il motore si

arresta a causa dello scarso livello dell’olio, non può

più essere riavviato, neanche tirando la manopola di

avvio (solo la spia di allarme si accende debolmente).

In un caso del genere, riempire il serbatoio dell’olio

fino alla bocca della porta di rifornimento

(per dettagli sulla procedura di rifornimento dell’olio,

vedere pagina 6).

4. INTERRUTTORE DI RISPARMIO

ENERGETICO AUTOMATICO

(vedere fig.

22

2-

rr

r)

Con l’interruttore nella posizione contrassegnata da

“ ” ( ), la velocità del motore viene automaticamente

ridotta, se non viene sottratta energia elettrica, in caso

contrario, invece, la velocità viene automaticamente

adattata alla condizione di carico.

Quando si utilizza una condizione di carico pesante,

posizionare l’interruttore nella posizione

contrassegnata da “

” ( ), per mantenere il livello

di energia elettrica in una condizione stabile.

Se si utilizza corrente continua, spostare l’interruttore

nella posizione “

” (DISATTIVATO ).

5. PRESE CA

Da questa presa viene erogata energia elettrica CA.

Utilizzare una spina a tre spinotti con messa a terra,

come illustrato.

6. TERMINALI CC (vedere fig.

22

2-

tt

t)

È disponibile energia elettrica CC per il caricamento

della batteria.

– Il rosso indica il terminale positivo (+).

– Il nero indica il terminale negativo (–).

■ Non collegare al generatore più di due

apparecchiature alla volta.

■ Non inserire oggetti estranei nella presa.

ATTENZIONE

Per avviare il motore, spostare la

manopola in posizione (la valvola del

choke è chiusa).

Mantenere la manopola in posizione

dopo l’avvio del motore (il motore può

essere avviato con la manopola nella

posizione indicata quando è caldo).

Per arrestare il motore, riportare la

manopola alla posizione originale (anche

la valvola del carburante è chiusa).

CHOKE

“ ”AVVIAMENTO

“ ”ARRESTO

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6

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7.

INTERRUTTORE AUTOMATICO CC

(vedere fig.

22

2-

yy

y)

Gli interruttori automatici CC bloccano la corrente

elettrica quando questa supera il limite prestabilito o

si verifica un malfunzionamento nell’apparecchiatura

collegata.

Verificare il consumo eccessivo di corrente o eventuali

difetti dell’apparecchiatura. Dopo essersi accertati che

tutto funziona correttamente, premere il pulsante nella

posizione di attivazione.

q

PULSANTE

e

PREMUTO (ATTIVATO)

“ ”

w

MANOPOLA

r

ESTRATTO (DISATTIVATO)

“ ”

Se l’interruttore automatico continua ad

essere attivato, interrompere l’uso del

dispositivo e verificare, con i rispettivi

tecnici dell’assistenza, che il generatore

o l’apparecchiatura non presentino

malfunzionamenti.

Non interferire mai con il funzionamento

della manopola dell’interruttore

automatico, ad esempio premendola per

spostarla in posizione di attivazione.

ATTENZIONE

8.

STARTER A RINCULO (vedere fig.

22

2-

uu

u)

Tirare questa maniglia per avviare il generatore.

q MANIGLIA DELLO STARTER A RINCULO

9.

TERMINALE DI MASSA (vedere fig.

22

2-

ii

i)

Terminale di messa a terra del generatore.

10.

TAPPO DEL SERBATOIO CARBURANTE

(vedere fig.

22

2-

oo

o

)

Il tappo del serbatoio carburante si trova dietro il coperchio.

Per aprire il coperchio, sollevarlo con la parte incavata

premuta in indietro, come mostrato nell’illustrazione.

Rimuovere il tappo del serbatoio carburante ruotandolo

in senso antiorario.

q TAPPO DEL SERBATOIO CARBURANTE

w RETINA DEL FILTRO CARBURANTE

e COPERCHIO DEL TAPPO SERBATOIO

11.PANNELLO LATERALE (S.D.)

(vedere fig.

22

2-

!0!0

!0

)

Per accedere ai seguenti elementi per le attività di

manutenzione, rimuovere il pannello laterale appropriato

estraendo la vite con un giravite o una moneta.

Pannello del lato sinistro

------ Filtro dell’aria e così

via

Pannello del lato destro

------ Misuratore del livello

dell’olio, bobina

d’accensione,

candela e così via

2.

CONTROLLO DEL CARBURANTE DEL

MOTORE (vedere fig.

22

2-

oo

o,

33

3-

ee

e)

■

Se il livello del carburante è basso, riempire nuovamente

il serbatoio con benzina per automobili senza piombo.

■ Il livello del carburante non deve mai superare il

segno ROSSO presente nell’area di aspirazione

(vedere fig.

33

3-

ee

e-q).

q SEGNO ROSSO

■ Verificare di utilizzare la retina del filtro carburante

sul collo del filtro carburante.

q TAPPO DEL SERBATOIO CARBURANTE

w RETINA DEL FILTRO CARBURANTE

e COPERCHIO DEL TAPPO SERBATOIO

Capacità del serbatoio carburante ......... 3,5 litri

■

Quando si utilizza il generatore per la prima volta o si

interrompe l’utilizzo del generatore per l’esaurimento del

carburante, tirare ripetutamente la maniglia dello starter

a rinculo dopo aver aggiunto carburante fino al segno

rosso nell’area di ingresso del serbatoio del carburante.

Non rifornire il carburante mentre si fuma,

accanto a una fiamma aperta o ad altri oggetti

che potrebbero generare fiamme. In caso

contrario, potrebbero verificarsi incendi.

AVVISO

5W

10W

20W

#20

#30

#40

10W

-

30

10W

-

40

Temperatura

ambientale

Grado

singolo

Multigrade

4. CONTROLLI PRIMA DEL

FUNZIONAMENTO

(vedere fig.

33

3

)

1.

CONTROLLO DELL’OLIO DEL

MOTORE (vedere fig.

33

3-

qq

q,

ww

w)

Prima di controllare o riempire nuovamente il serbatoio

dell’olio, verificare che il generatore si trovi su una

superficie piana e stabile a motore spento.

■ Rimuovere il tappo del riempitore dell’olio e

verificare il livello dell’olio del motore.

■ Se tale livello è al di sotto della linea inferiore,

riempire nuovamente il serbatoio con un olio

appropriato (vedere la tabella) fino a raggiungere

la linea superiore. Non avvitare il tappo del

riempitore durante la verifica del livello dell’olio.

■ In caso di contaminazione, cambiare l’olio

(fare riferimento alle procedure di manutenzione).

Capacità dell’olio ........ 0,4 litri

Olio motore consigliato:

Ustilizzare un olio detergente per motori a 4 tempi o

API, classe SE o superiore (si consiglia SG, SH o SJ).

Si consiglia SAE 10W-30 o 10W-40 per un uso

generale a tutte le temperature. Se si utilizza un olio a

singolo grado di viscosità, scegliere il grado di viscosità

appropriato alla temperatura media dell’area d’uso.

05.11.7, 9:53 AM6

7

IT

Leggere tutti gli avvisi per evitare che si

verifichino incendi.

■ Non riempire il serbatoio mentre il

motore è in azione o è rovente.

■ Prima di rifornire il serbatoio di carburante,

spostare l’interruttore del motore nella

posizione di arresto “ ” ( ARRESTO).

■ Fare attenzione a non introdurre polvere,

sporcizia, acqua o altri oggetti estranei

nel carburante.

■ Pulire con cura il carburante fuoriuscito

prima di avviare il motore.

■ Tenere a debita distanza fiamme aperte.

AVVISO

3. VERIFICA DEI COMPONENTI

Prima di avviare il motore, verificare i seguenti elementi:

■ Eventuali perdite di carburante dal tubo del

carburante e così via

■ Gioco di dadi e bulloni.

■ Eventuali danni o guasti dei componenti.

■ Posizione del generatore rispetto ai cavi adiacenti

(il generatore non deve trovarsi sopra o contro

tali cavi).

4. CONTROLLO DELL’AREA

CIRCOSTANTE IL GENERATORE.

■ Se si ascolta la radio in prossimità del generatore,

la trasmissione radio potrebbe risultare disturbata,

a seconda delle condizioni delle onde radio e delle

prestazioni dell’apparecchio radio.

5. MESSA A TERRA DEL GENERATORE

■ Per la messa a terra del generatore, collegare il

capocorda di terra del generatore al terminale di

terra che collega alla terra o al conduttore già

messo a terra. (vedere fig.

33

3-

rr

r)

Leggere tutti gli avvisi per evitare che si

verifichino incendi.

■ Tenere a debita distanza oggetti

infiammabili o altri materiali pericolosi.

■ Tenere il generatore ad almeno 1 metro

da edifici o altre strutture.

■ Utilizzare il generatore solo in un’area

asciutta e ben ventilata.

■ Tenere il tubo di scarico libero da oggetti

estranei.

■ Tenere il generatore lontano da fiamme

aperte. Non fumare.

■ Tenere il generatore su una superficie

piana e stabile.

■ Non ostruire i cunicoli di ventilazione

con carta o altro materiale.

AVVISO

■

Se non è disponibile alcun conduttore o elettrodo

di terra, collegare il capocorda di terra del

generatore al terminale di terra dell’apparecchiatura

elettrica in uso. (vedere fig.

22

2-

ii

i,

33

3-

rr

r)

q TERMINALE DI MASSA

w TERMINALE DI TERRA

5. PROCEDURE OPERATIVE

(vedere fig.

44

4

)

1. AVVIO DEL GENERATORE

(a) Verificare che l’apparecchiatura sia scollegata.

(b)

Spostare l’interruttore del motore nella posizione

“

” (CHOKE). Se il motore è caldo o la temperatura

è alta, avviare il motore con l’interruttore nella posizione

“ ”

( AVVIAMENTO). (vedere fig.

44

4-

qq

q)

(c) Tirare lentamente la maniglia dello starter fino a

oltrepassare il punto di compressione (si avvertirà

una resistenza), quindi riportare la maniglia alla

posizione originale e tirarla con decisione.

(vedere fig.

44

4-

ww

w)

q MANIGLIA DELLO STARTER A RINCULO

w TIRARE CON DECISIONE

(d) Dopo l’avvio, consentire alla maniglia dello starter

di ritornare alla posizione originale continuando a

tenerla in mano.

NOTA

Se il motore non parte dopo diversi tentativi, ripetere

le procedure di avvio indicate con l’interruttore in

posizione “ ” ( AVVIAMENTO).

Prima di ogni operazione, verificare il livello

dell’olio, come indicato a pagina 6.

ATTENZIONE

■ Non collegare apparecchiature difettose,

incluse linee e spine.

■ Quando viene avviato il generatore,

verificare che non siano collegate

apparecchiature.

In caso contrario, potrebbero verificarsi

danni al generatore, all’apparecchiatura

collegata e/o alle persone.

ATTENZIONE

05.11.7, 9:53 AM7

8

IT

■ Verificare che l’apparecchiatura sia spenta, prima di collegarla al generatore.

■ Non spostare il generatore mentre è in funzione.

■ Verificare la messa a terra del generatore, se l’apparecchiatura è messa a terra. Un errore

nella procedura di messa a terra potrebbe provocare scosse elettriche.

AVVISO

q SPIA PILOTA

w SPIA DI SOVRACCARICO

e SPIA SENSORE OLIO

r SPIA DI RISPARMIO ENERGETICO

AUTOMATICO

t INTERRUTTORE DI RISPARMIO

ENERGETICO AUTOMATICO

y PRESE CA

u TERMINALI CC

i INTERRUTTORE AUTOMATICO CC

o TERMINALE DI MASSA

!0 INTERRUTTORE MOTORE

■ Verificare la messa a terra del generatore, se il dispositivo

elettrico collegato è messo a terra.

■ Un errore nella procedura di messa a terra potrebbe

provocare scosse elettriche.

AVVISO

1 5

8

9

10

2 3 4

7

6

(e) Al termine di un periodo di riscaldamento di 20 – 30 secondi, spostare l’interruttore del motore nella posizione

“

” ( AVVIAMENTO). (vedere fig.

44

4-

ee

e)

(f) Verificare che la spia pilota sia accesa. L’accensione della spia indica che il generatore funziona correttamente.

NOTA

Se durante il funzionamento del generatore, la spia pilota non si accende, rivolgersi al

rivenditore DOLMAR autorizzato.

2. UTILIZZO DELL’ENERGIA ELETTRICA

(1) APPLICAZIONE CA

(vedere fig.

44

4-

rr

r)

(a) Verificare che la spia pilota sia accesa.

(b) Spegnere gli interruttori delle apparecchiature elettriche, prima di

collegarle al generatore.

(c) Inserire le spine delle apparecchiature elettriche nella presa.

PANNELLO COMANDI

GE-1700 I (50 Hz-230 V)

05.11.7, 9:53 AM8

9

IT

■ Controllare l’amperaggio delle prese e verificare

che la corrente utilizzata non sia superiore

all’amperaggio specificato.

■ Verificare che il wattaggio totale di tutte le

apparecchiature non superi la potenza nominale

del generatore.

■ Non inserire oggetti estranei nella presa.

ATTENZIONE

NOTA

Se il generatore viene arrestato con la spia pilota

di sovraccarico accesa, vuol dire che si trova si trova

in una condizione di sovraccarico e/o che le

apparecchiature elettriche collegate non

funzionano.

In questo caso, interrompere il motore

immediatamente e verificare l'apparecchio e/o il

generatore per vedere se c'è sovraccarico. Dopo

avere effettuato il controllo ed il rimedio, la rimessa

in marcia del motore riprenderà la visualizzazione

normalmente.

(d) Accendere l’apparecchiatura.

(2)

APPLICAZIONE CC (vedere fig.

44

4-

tt

t)

Il terminale CC viene utilizzato solo per il caricamento

delle batterie da 12 volt. Eroga fino a 12 V –8,3 A

(100 W) di potenza massima.

q Terminale positivo (ROSSO)

w Terminale negativo (NERO)

COLLEGAMENTO DEL CAVO:

■ Collegare il terminale positivo (rosso) del

generatore al terminale positivo (+) della batteria.

■ Collegare il terminale negativo (nero) del

generatore al terminale negativo (–) della batteria.

Non rimuovere la SONDA DEL SENSORE

OLIO mentre si rifornisce l’olio.

Rimuovere il tappo del riempitore dell’olio

sul lato opposto del carburatore.

ATTENZIONE

PRECAUZIONI D’USO DURANTE IL

CARICAMENTO

■ Durante il processo di caricamento, nella batteria

viene liberato idrogeno esplosivo attraverso

sfiatatoi. Durante il caricamento, quindi, tenere

scintille o fiamme aperte lontano dal generatore o

dalla batteria.

■ Il fluido elettrolitico può provocare ustioni agli occhi

o bruciare gli abiti.

Fare estrema attenzione ad evitare contatti. In

caso di ustione, detergere immediatamente l’area

interessata con molta acqua e consultare un

medico per la terapia da intraprendere.

■ Quando si carica una batteria di capacità elevata

o completamente scarica, una corrente eccessiva

potrebbe forzare lo spegnimento dell’interruttore

automatico CC.

In casi di questo genere, utilizzare un caricabatterie

per caricare la batteria di elevata capacità con

corrente CA.

■ Se la batteria presenta difetti, l’interruttore CC si

spegne.

Verificare la batteria prima di sostituire l’interruttore

CC.

3. ARRESTO DEL GENERATORE

(a) Spegnere l’interruttore di accensione

dell’attrezzatura elettrica e scollegare il cavo

dalla presa del generatore.

(b) Consentire il raffreddamento del motore per circa

3 minuti, senza carica, prima di arrestarlo.

(c) Spostare l’interruttore del motore nella posizione

“ ” ( ARRESTO). (vedere fig.

44

4-

yy

y)

4. SENSORE OLIO (vedere fig.

44

4-

uu

u)

(a) Il sensore dell’olio rileva l’abbassamento del livello

dell’olio nel carter e arresta automaticamente il

motore, se il livello dell’olio scende al di sotto di un

punto predeterminato.

(b) Se il motore viene arrestato automaticamente,

scollegare l’interruttore del circuito C.A. del

generatore e verificare il livello dell’olio.

Rifornire olio fino a raggiungere il livello superiore

previsto, come illustrato a pagina 6, e riavviare il

motore.

(c) Se il motore non si avvia con le consuete procedure,

verificare il livello dell’olio.

q SENSORE OLIO

05.11.7, 9:53 AM9

10

IT

6. INFORMAZIONI SUL WATTAGGIO

Alcune apparecchiature necessitano di un “aumento di tensione” all’avvio.

In altre parole la quantità di energia elettrica necessaria per avviare l’apparecchiatura può superare quella

necessaria per mantenerla in uso.

Le apparecchiature e gli utensili elettrici prevedono di norma un’etichetta che indica voltaggio, cicli/Hz, amperaggio

e potenza elettrica necessari per l’avvio.

Per domande relative alla potenza necessaria per determinate apparecchiature o utensili, rivolgersi al rivenditore

o al centro di assistenza più vicino.

■ I carichi elettrici rappresentati, ad esempio, da lampade a incandescenza e piastre, richiedono lo stesso

wattaggio per l’avvio e per l’uso.

■ Carichi come quelli rappresentati da lampade a fluorescenza, invece, richiedono, all’avvio, da 1,2 a 2 volte

il wattaggio indicato.

■ I carichi per le lampade a mercurio richiedono, all’avvio, da 2 a 3 volte il wattaggio indicato.

■ I motori elettrici richiedono una corrente iniziale molto forte. I requisiti di alimentazione dipendono dal tipo di

motore e dall’uso. Una volta raggiunta la potenza necessaria per avviare il motore, per il funzionamento

l’apparecchiatura richiederà solo dal 50 al 30% del wattaggio.

■ La maggior parte degli utensili elettrici richiede da 1,2 a 3 volte il wattaggio necessario per il funzionamento

sotto carico durante l’uso. Ad esempio, un generatore da 5000 watt può alimentare un utensile elettrico da

1800– 4000 watt.

■ Carichi come quelli delle pompe sommerse e dei compressori d’aria richiedono, per l’avvio, una potenza

molto elevata, da 3 a 5 volte superiore al normale wattaggio di funzionamento.

Ad esempio, un generatore da 5000 watt potrebbe alimentare un pompa da 1000 – 1700 watt.

NOTA

Il seguente grafico del wattaggio ha uno scopo puramente orientativo. Per il wattaggio corretto,

fare riferimento alle indicazioni dell’apparecchiatura specifica.

Per determinare il wattaggio totale richiesto per

una particolare apparecchiatura elettrica,

moltiplicare il voltaggio del dispositivo per il relativo

amperaggio. Voltaggio e amperaggio sono indicati

su una targhetta presente, in genere, sulle

apparecchiature o gli utensili elettrici.

CADUTA DI TENSIONE NELLE PROLUNGHE ELETTRICHE

Quando, per collegare un’apparecchiatura o un utensile al generatore, si utilizza una prolunga di grandi dimensioni,

si verifica un determinata caduta o perdita di tensione nella prolunga, che riduce l’effettivo voltaggio disponibile

per il dispositivo collegato.

Il grafico seguente è stato ideato per illustrare la perdita di tensione approssimativa che si verifica quando, per

collegare un’apparecchiatura o un utensile al generatore, si utilizza una prolunga di circa 100 metri.

Sezione

Corrente N. di fili/

trasversale A.W.G.

consentita dia. fili

Resistenza Amp. corrente

nominale

mm

2

N. A N./mm Ω/100 m 1 A 3 A 5 A 8 A 10 A 12 A 15 A

0,75 18 7 30/0,18 2,477 2,5 V 8 V

12,5 V

––––

1,27 16 12 50/0,16 1,486 1,5 V 5 V 7,5 V 12 V 15 V 18 V –

2,0 14 17 37/0,26 0,952 1 V 3 V 5 V 8 V 10 V 12 V 15 V

3,5 da 12 a 10 23 45/0,32 0,517 – 1,5 V 2,5 V 4 V 5 V 6,5 V 7,5 V

5,5 da 10 a 8 35 70/0,32 0,332 –1 V 2 V 2,5 V 3,5 V 4 V 5 V

Caduta di

tensione

Wattaggio applicabile (circa W)

50 Hz

1350

700

400

300

Applications

Lampada a incandescenza,

riscaldatore

Lampada a fluorescenza,

utensile elettrico

Lampada a mercurio

Pompa, compressore

05.11.7, 9:53 AM10

11

IT

7. PIANIFICAZIONE DELLE ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE

OGNI GIORNO

OGNI 50 ORE

OGNI 100 ORE

OGNI 200 ORE

OGNI 500 ORE

OGNI 1.000 ORE

(24 MESI)

■ Controllare il livello dell’olio.

■ Verificare tutti i componenti facendo riferimento ai “CONTROLLI PRIMA

DEL FUNZIONAMENTO”.

■ Lavare il filtro (con maggiore frequenza se viene utilizzato in ambienti

polverosi o sporchi).

■ Controllare la candela e pulirla, se necessario.

■ Cambiare l’olio del motore * (con maggiore frequenza se viene utilizzato

in ambienti polverosi o sporchi).

■ Regolare la distanza della candela.

■ Pulire il filtro del carburante.

■ Sostituire candela e filtro.

■ Pulire e regolare il carburatore, la distanza e l’alloggiamento delle valvole

e la testa del cilindro.

■ Esaminare le parti del pannello comandi.

■ Controllare il rotore e lo starter.

■ Sostituire la gomma di montaggio del motore.

■ Ispezionare a fondo il motore.

■ Cambiare le linee di carburante.

NOTA: (*)

■ Il primo cambio dell’olio deve essere eseguito dopo le prime venti (20) ore di utilizzo. In seguito, l’olio va

cambiato ogni 100 ore d’uso.

■ Prima di cambiare l’olio, individuare una modalità appropriata di smaltimento dell’olio sostituito.

Non versarlo in canali di scolo, giardini o flussi d’acqua a cielo aperto.

Per istruzioni concernenti le corrette procedure di smaltimento dei prodotti, fare riferimento alla normativa

ambientale locale.

05.11.7, 9:53 AM11

12

IT

3. PULIZIA E REGOLAZIONE DELLA

CANDELA (vedere fig.

55

5-

ee

e,

rr

r)

q CANDELA

w CHIAVE PER CANDELE

(a) Se la candela è contaminata con carbone,

rimuovere la sostanza utilizzando un dispositivo

di pulizia per candele o una spazzola metallica.

(b) Regolare la distanza dell’elettrodo tra 0,6 e 0,7 mm.

Candela : BMR4A (NGK)

8.

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

(vedere fig.

55

5

)

1. CAMBIO DELL’OLIO DEL MOTORE

(vedere fig.

55

5-

qq

q)

q TAPPO DI SPURGO OLIO

■ Cambiare l’olio del motore ogni 50 ore.

(nel caso il motore sia nuovo, cambiare l’olio dopo

20 ore d’utilizzo).

(a) Far defluire l’olio rimuovendo il tappo di spurgo e

quello del riempitore dell’olio mentre il motore è

caldo.

(b) Reinstallare il tappo di spurgo e rifornire il motore

di olio fino a raggiungere il livello superiore del

tappo del riempitore.

■ Utilizzare olio lubrificante nuovo e di alta qualità,

fino a raggiungere il livello specificato, come

indicato a pagina 6.

Se si utilizza olio contaminato o deteriorato o la

quantità di olio del motore non è sufficiente, il

motore potrebbe essere danneggiato e la sua

durata risulterà notevolmente ridotta.

2. MANUTENZIONE DEL FILTRO

DELL’ARIA (vedere fig.

55

5-

ww

w)

Mantenere il filtro dell’aria in buone condizioni è molto

importante.

La sporcizia introdotta con procedure di installazione

o manutenzione errate o con elementi inadeguati

danneggia e rende inutilizzabili i motori. Tenere il filtro

sempre pulito.

(a) Sganciare il coperchio e rimuovere il filtro.

q ELEMENTO

w COPERCHIO DEL FILTRO DELL’ARIA

(b) Elemento in carta: pulire colpendo leggermente

l’elemento per rimuovere lo sporco e soffiare via

la polvere. Non utilizzare mai olio. Pulire l’elemento

in carta ogni 50 ore di funzionamento e sostituirlo

ogni 200 ore o una volta l’anno.

(c) Modulo in uretano: lavare l’elemento con acqua

fresca. Eliminare l’acqua e asciugare l’elemento,

senza strizzarlo.

Assicurarsi che il motore è arrestato prima

di avviare il lavori di servizio, manutenzione

o riparazione.

ATTENZIONE

NOTA

Si raccomanda di utilizzare una protezione per gli

orecchi quando si effettua l’operazione, la

manutenzione o la riparazione del generatore.

Quando si provvede alla sostituzione con una nuova

candela, utilizzare quella sopra consigliata.

Se questa non è disponibile in alcun modo, accertarsi

di provvedere alla sostituzione con una di resistenza

equivalente.

4. PARASCINTILLE

Il parascintille deve essere pulito regolarmente in modo

che continui a funzionare come previsto.

Se il parascintille è otturato:

■ è impedito il flusso del gas di scarico

■ si riduce la potenza del motore

■ aumenta il consumo di carburante

■ l’avviamento risulta difficile

Se il motore è in funzione, la marmitta e il parascintille

saranno molto caldi. Far raffreddare la marmitta prima

di provvedere alla pulizia del parascintille.

Come rimuovere il parascintille

(a) Rimuovere i bulloni a flangia dalla copertura della

marmitta e rimuovere la copertura della marmitta.

(b) Rimuovere la vite speciale dal parascintille e

rimuovere il parascintille dalla marmitta.

VITE

MARMITTA

SCHERMO PARASCINTILLE

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13

IT

COPERCHIO

DELLA TANICA

TAPPO

DELLA TANICA

10.

TRASPORTO

Durante il trasporto del generatore, assicurarsi che il

combustibile (benzina) sia stato svuotato dalla tanica.

■ Per evitare un perdita di combustibile a

causa della vibrazione o di un

movimento, non trasportare mai il

generatore mentre abbia la tanica

piena di combustibile (benzina).

■

Assicurarsi che il tappo della tanica sia

ben chiuso.

■

Per evitare qualsiasi rischio di incendio

della benzina, non lasciare mai il

generatore per molto tempo in una zona

esposta al sole o a temperature alte.

■

Durante il trasporto, mantenere il

combustibile (benzina) dentro l’apposita

tanica in acciaio.

AVVISO

■ Vietato appoggiare qualsiasi oggetto

sul generatore.

■

Selezionare la posizione adequata e

mettere il generatore sul mezzo di

trasporto in modo da non farlo muovere

o cadere.

Fissare il generatore con l’aiuto di una

corda se necessario.

ATTENZIONE

(a) Girare il bottone del motore fino alla posizione “ ”

( ARRESTO).

(b) Fare uscire il combustibile completamente dalla

tanica.

(c) Richiudere la tanica con il tappo e riposizionare

il coperchio.

9.

OPERAZIONE E ISPEZIONE

PERIODICA

É necessario che si faccia una ispezione periodica

quando il generatore si utilizzi come fonte d’emergenza

di corrente elettrica.

Il combustibile (benzina) e l’olio del motore col tempo

si deteriorano facendo sì che il motore non si accendi

facilmente e, di consequenza, che si operi il motore in

maniera erronea danneggiandosi.

Poichè il combustibile (benzina) si

deteriora col tempo, rimpiazzare

periodicamente il combustibile (benzina)

con quello nuovo; si consiglia una volta

ogni tre (3) mesi.

ATTENZIONE

(a) Controllare il combustibile (benzina), olio del

motore ed il filtro d’aria.

(b) Accendere il motore.

(c) Con una delle funzionalità accese, tipo le luci,

accendere il motore e lasciarlo acceso per 10

minuti.

(d) Controllare i seguenti;

■ Il funzionamento del motore in accensione.

■ Che la resa sia adequata e che l’indicatore

lampeggiante sia acceso in maniera

appropriata.

■ Una normale operazione del bottone di

accenzione del motore.

■ Che non ci sia nessuna perdita di olio del

motore o di combustibile (benzina).

Pulizia dello schermo parascintille

Rimuovere i depositi di carbone dallo schermo

parascintille per mezzo di una spazzola.

Prestare attenzione a non danneggiare lo schermo.

Il parascintille non deve presentare né rotture né fori.

Sostituire il parascintille se risulta danneggiato.

Montare il parascintille e la protezione della marmitta

procedendo in senso contrario.

SCHERMO PARASCINTILLE

05.11.7, 9:53 AM13

14

IT

12. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se il motore del generatore non si avvia dopo diversi tentativi, o se non disponibile elettricità nella presa di

uscita, verificare il seguente grafico. Se il generatore continua a non avviarsi o a non generare elettricità, rivolgersi

al rivenditore o al centro di assistenza DOLMAR più vicino, per ulteriori informazioni sulle procedure correttive.

Controllare se l’interruttore del motore è nella

posizione corretta.

Spostare l’interruttore del motore nella

posizione “

” (CHOKE).

Se nella presa non viene generata elettricità:

➤

Verificare se l’interruttore automatico CC è

disattivato.

Verificare che l’alloggiamento CA e i terminali

CC siano saldamente collegati.

Verificare se si è tentato di avviare il motore con

apparecchiature già collegate al generatore.

Spostare l’interruttore automatico nella

posizione “

” (ATTIVATO), dopo aver verificato

che il livello di energia elettrica è appropriato e

che le apparecchiature elettriche funzionano

correttamente.

Stringere il collegamento, se necessario.

Spegnere l’interruttore dell’apparecchiatura e

scollegare il cavo dalla presa. Ricollegarlo dopo

aver correttamente avviato il generatore.

Controllare che la Spia di Sovraccarico sia

ACCESA (rossa)

Interrompere il motore e verificare l’apparecchio

e/o il generatore per vedere se c’è sovraccarico.

➤

Controllare il livello dell’olio del motore.

Se il livello dell’olio del motore è basso,

aggiungere olio fino alla linea superiore del

misuratore dell’olio.

Verificare che il cappuccio della candela sia

ben stretto.

Verificare che la candela non sia contaminata.

Verificare se la candela utilizzata è quella

consigliata.

Se il cappuccio della candela è lento, spingerlo

in posizione.

Rimuovere la candela e pulire l’elettrodo.

In caso contrario, sostituire la candela con

quella consigliata.

Se questa non è disponibile in alcun modo,

accertarsi di provvedere alla sostituzione con

una di resistenza equivalente.

Verificare che il generatore non sia collegato a

un’apparecchiatura.

Se al generatore è collegata un’apparecchiatura,

spegnerne l’interruttore di accensione e

scollegarla.

Se vuoto, riempire il serbatoio del carburante

senza farlo traboccare.

Controllare il livello di carburante.

Se il motore non si avvia:

11.

PREPARAZIONE PER LA CONSERVAZIONE DEL DISPOSITIVO

(vedere fig.

66

6

)

Le seguenti procedure devono essere seguite prima di riporre il generatore per periodi di almeno 6 mesi.

■ Far defluire il carburante dal serbatoio con estrema cautela scollegando la linea del carburante.

La benzina che resta nel serbatoio del carburante potrebbe deteriorarsi rendendo il motore difficilmente

avviabile.

■ Per far defluire il carburante dal serbatoio, utilizzare una pompa a mano inserita nella porta di rifornimento

(vedere fig.

66

6-

qq

q).

■ Rimuovere la vite di spurgo del carburatore (vedere fig.

66

6-

ww

w).

q VITE DI SPURGO

■ Cambiare l’olio del motore.

■ Verificare che tutti i bulloni e le viti siano ben stretti.

■ Pulire a fondo il generatore con uno straccio imbevuto d’olio. Spruzzare una sostanza conservatrice, se

disponibile. NON UTILIZZARE MAI ACQUA PER PULIRE IL GENERATORE!

■ Tirare la maniglia dello starter fino a quando si avverte una resistenza, quindi lasciare la maniglia nella

posizione raggiunta.

■ Riporre il generatore in un’area ben ventilata, a bassa umidità.

05.11.7, 9:53 AM14

15

IT

13. SPECIFICHE

GE-1700 I

Tipo

Potenza nominale COP kW

Tensione nominale V

Corrente nominale A

Potenza CC V-A

Dispositivo di sicurezza; tipo

CC

CA

Risparmio energetico automatico

Modello

Tipo

Cilindrata mL

Carburante

Capacità del serbatoio del

carburante L

Funzionamento continuo nominale

[circa] ore

Sensore olio

Lunghezza mm

Larghezza mm

Altezza mm

Peso a secco kg

1,35

Fattore di potenza nominale

1,0

Frequenza nominale Hz

50

230

5,8

3,5

12 - 8,3

Interruttore di circuito

Dispositivo di sicurezza; tipo Interruttore elettronico

Standard

EH09-2

85,8

20,5

Motore a gasolio tipo OHV, monocilindro,

a 4 cicli, raffreddamento ad aria forzata

Benzina senza piombo per automobili

3,5

Candela

BMR4A (NGK)

Standard

Massima altezza impianto

sopra il livello del mare m

1.000

Massima temperatura

ambiente °C

40

Sistema di avviamento

Capacità olio motore L

0,4

Starter a rinculo

490

295

445

Tipo invertitore campo girevole multipolare

MODELLO

AlternatoreMotoreDimensioni

05.11.7, 9:53 AM15

16

IT

14. DIAGRAMMA DI CABLAGGIO

GE-1700 I (50Hz - 230V)

Pin : Rosa

Y/Blu : Giallo/Blu

LED INDICATOR

Y

Gry

Org

Y

R

Blu

Gry

UNITÀ DI CONTROLLO

INVERTITORE E MOTORE

R

W

Grn/Y

Blk

W

Grn/Y

MOTORE

Grn/Y

Gry

W

Blk

R

Brn

Grn/Y

Brn

W

R

Grn

Blu

Pur

Gry

Blk

Gry

Org

Blk

Brn

W

R

Blu

GENERATORE

PANNELLO COMANDI

Piastra di

messa a terra

Y

Y/Blu

Bobina

rilevamento

Interruttore

di circuito

Presa CA

Motore

passo-

passo

Bobina di

accensione

Interruttore di risparmio

energetico automatico

Interruttore

motore

Bobina

principale

Bobina CC

Blk : Nero

Cavo colorato

Blk/W : Nero/bianco

Blu : Blu

LBlu : Azzurro

Brn : Marrone

Brn/W :

Marrone/bianco

Grn : Verde

Grn/W : Verde/bianco

Org : Arancione

Gry : Grigio

R : Rosso

W : Bianco

Y : Giallo

Grn/Y : Verde/giallo

W/Blk : Bianco/nero

Pur : Viola

Te rm inale

di uscita CC

Terra

(terminale

di messa

a terra)

Sensore di

livello dell’olio

05.11.7, 9:53 AM16

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Dolmar GE-1700 I Manuale del proprietario

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