DEA 202RR Manuale del proprietario

I6790XX Rev. 03- 25/03/08

R

Quadro comando programmabile

Istruzioni d’uso ed avvertenze

Programmable control board

Operating instructions and warnings

Armoire de commande programmable

Notice d’emploi et avertissements

Cuadro de maniobra programable

Instrucciones de uso y advertencias

Quadro de comando programável

Instruções para utilização e advertências

202RR

UTILIZZO DEL LIBRETTO

Per una più efficace presentazione dei contenuti, le immagini ed i pit-

togrammi ad illustrazione dei testi sono stati raccolti nelle ultime pagine del

libretto. Tali pagine possono essere aperte all’esterno del normale formato

(vedi figura); così facendo si può sempre avere facilmente disponibile un

quadro completo del loro contenuto. Per facilitare la comunicazione e la

rintracciabilità di particolari importanti informazioni all’interno del testo DEA

System adotta la simbologia riportata a fondo pagina.

USE OF THIS BOOKLET

For the most effective presentation of the contents, the illustrations for

the texts are all found on the last pages. These pages can be opened outwards

(see figure) for a complete view of their contents at all times. In order to facili-

tate communication and the traceability of particularly important parts of the

text, DEA System adopts the symbols provided at the bottom of the page.

UTILISATION DE CE LIVRET

Afin de présenter les contenus d’une manière plus efficace, les schémas

et les pictogrammes qui illustrent les textes ont été rassemblés dans les der-

nières pages de ce livret. Elles sont repliées, et par conséquent vous pouvez les

déplier vers l’extérieur (voir figure). Cela vous permet de disposer toujours fa-

cilement d’un cadre complet de leur contenu. Pour faciliter la communication

et le repérage de renseignements spéciaux et importants à l’intérieur du texte,

DEA System a adopté la symbologie indiquée au bas de la page.

UTILIZACIÓN DEL MANUAL

Para una presentación más eficaz del contenido, se han recogido en las

últimas páginas del manual las imágenes, los pictogramas e las ilustraciones

de los textos. Estas páginas pueden abrirse superando el tamaño normal

(véase ilustración); de esta manera es posible tener siempre fácilmente dispo-

nible un cuadro completo de su contenido. Para facilitar la comunicación y la

trazabilidad de informaciones de particular importancia, DEA System adop-

ta, en el interior del texto, la simbología reproducida al final de la página.

UTILIZAÇÃO DO FOLHETO

Para uma apresentação do conteúdo mais eficaz, as imagines e os sím-

bolos que ilustram os textos estão indicados nas últimas páginas desde folhe-

to. Estas páginas podem ser desdobradas para fora da normal largura das

páginas (veja a figura); desta maneira será possível ter a disposição sempre e

facilmente um quadro completo do conteúdo. Para facilitar a comunicação e

localizar pormenores importantes de informações no interior do texto, a DEA

System adoptou os símbolos apresentados no fim da página.

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202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

1

202RR

Centralina di comando per automazioni a 230 volts

Istruzioni d’uso ed avvertenze

ITALIANO

SOMMARIO

PREMESSA...................................................................................................................................1

1 CONFORMITÀ DEL PRODOTTO ..............................................................................................1

2 RIEPILOGO AVVERTENZE ........................................................................................................1

3 MODELLI E CONTENUTO DELL’IMBALLO ................................................................................2

4 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO...............................................................................................2

5 DATI TECNICI .........................................................................................................................3

6 CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE PREVISTE .............................................................................3

7 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E CABLAGGIO ...................................................................... 3-4

8 ISTRUZIONI D’USO ................................................................................................................5

8.1 Visualizzazione stato ingressi.........................................................................................5

8.2 Configurazione ed apprendimento della corsa motori....................................................5

8.3 Ricevitore radio a bordo ................................................................................................6

8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento.........................................................7

8.5 Ripristino dei parametri di default (p.007)......................................................................7

8.6 Dispositivi di sicurezza...................................................................................................8

8.7 Messaggi visualizzati su display .....................................................................................8

9 MANUTENZIONE ...................................................................................................................9

10 DISMISSIONE DEL PRODOTTO ...............................................................................................9

11 ASSIEME COMPLETO DELLA CHIUSURA................................................................................10

PREMESSA

Queste istruzioni sono state redatte dal costruttore e sono parte integrante del prodotto. Le operazioni

contenute sono dirette ad operatori adeguatamente formati ed abilitati. Si raccomanda di leggerle e

conservarle per un riferimento futuro.

1 CONFORMITÀ DEL PRODOTTO

Il quadro di comando programmabile 202RR è un prodotto marcato CE. DEA SYSTEM assicura la

conformità del prodotto alle Direttive Europee 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica),

2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione).

2 RIEPILOGO AVVERTENZE

Leggere attentamente; la mancanza del rispetto delle seguenti avvertenze, può generare

situazioni dipericolo.

ATTENZIONE DEA System ricorda che la scelta, la disposizione e l’installazione di tutti i dispositivi

ed i materiali costituenti l’assieme completo della chiusura, devono avvenire in ottemperanza alle Di-

rettive Europee 98/37/CE (Direttiva macchine), 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica),

2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione). Per tutti i Paesi extra Unione Europea,

oltre alle norme nazionali vigenti, per un sufficiente livello di sicurezza si consiglia il rispetto anche delle

prescrizioni contenute nelle Direttive sopraccitate.

A1

ATTENZIONE L’utilizzo del prodotto in condizioni anomale non previste dal costruttore può gene-

rare situazioni di pericolo; rispettare le condizioni previste dalle presenti istruzioni.

A2

ATTENZIONE In nessun caso utilizzare il prodotto in presenza di atmosfera esplosiva. In nessun

caso utilizzare il prodotto in ambienti che possono essere aggressivi e danneggiare parti del prodotto.

202 RR

R

Istruzioni d’uso ed avvertenze

2

ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tenere nettamente separati (minimo 4 mm

in aria o 1 mm attraverso l’isolamento) i cavi a bassissima tensione di sicurezza (comandi, elettro-

serratura, antenna, alimentazione ausiliari) dai cavi di alimentazione 230 V provvedendo a porli

all’interno di canalette ed al loro fissaggio con adeguate fascette in prossimità delle morsettiere.

ATTENZIONE Qualsiasi operazione d’installazione, manutenzione, pulizia o riparazione dell’intero

impianto devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato. Operare sempre in man-

canza di alimentazione e seguire scrupolosamente tutte le norme vigenti nel paese in cui si effettua

l’installazione, in materia di impianti elettrici.

A5

ATTENZIONE Installare il quadro elettrico secondo quanto illustrato in “F3 Installazione”. Eseguire

solo le forature previste dal costruttore per il passaggio dei cavi, utilizzare il tipo di pressacavi indicati.

La mancanza del rispetto di queste indicazioni può compromettere il grado di protezione dichiarato.

ATTENZIONE Prima di procedere con l’apprendimento della corsa motori:

• Selezionare il tipo di motori utilizzati: con encoder (P034=0 e J8=J10=pos. A); senza encoder

(P034=1 e J8=J10=pos. B).

• Selezionare il numero di motori utilizzati: 2 motori (P029=0); 1 motore (P029=1).

• Assicurarsi che eventuali dispositivi di sicurezza, fotocellule e finecorsa siano correttamente collegati e

funzionanti. La loro presenza viene infatti rilevata automaticamente dalla centrale durante la manovra

di apprendimento.

ATTENZIONE L’errata valutazione delle forze d’impatto può essere causa di gravi danni a persone, ani-

mali o cose. DEA System ricorda che l’installatore deve verificare tali forze d’impatto, misurate secondo quanto

indicato dalla norma EN 12245, siano effettivamente inferiori ai limiti previsti dalla norma EN12453.

ATTENZIONE Eventuali dispositivi di sicurezza esterni utilizzati per il rispetto dei limiti delle forze

d’impatto devono essere conformi alla norma EN12978.

A9

ATTENZIONE L’utilizzo di parti di ricambio non indicate da DEA System e/o il riassemblaggio non corretto

possono causare situazioni di pericolo per persone, animali e cose; possono inoltre causare malfunzionamenti

al prodotto; utilizzare sempre le parti indicate da DEA System e seguire le istruzioni per l’assemblaggio.

A10

ATTENZIONE Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, ecc.) secondo quanto previsto dalle

normative vigenti. Non lasciare buste di nylon e polistirolo a portata dei bambini.

A11

3 MODELLI E CONTENUTO DELL’IMBALLO

Il quadro comandi 202RR può essere incluso in uno degli automatismi DEA System per cancelli ad

ante azionati da 1 o 2 motori 230 V a.c., oppure fornito singolarmente come ricambio da utilizzare

esclusivamente in abbinamento ai suddetti automatismi DEA System.

4 DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

I quadri di comando 202RR sono stati realizzati per l’automazione di cancelli ad anta azionati da 1 o

2 motori 230 V a.c.. Estrema versatilità, facilità d’installazione e pieno rispetto delle vigenti normative eu-

ropee in ambito di compatibilità elettromagnetica e sicurezza elettrica ne costituiscono i punti di forza.

Caratteristiche principali del prodotto:

1. Impostazione di tutti i parametri di funzionamento attraverso 3 tasti e display a 4 cifre;

2. Possibilità di gestire motori con o senza encoder magnetico;

3. Regolazione della velocità durante tutta la corsa dei motori, senza perdita di coppia anche a bassissi-

mi regimi (per motori con encoder);

4. Rallentamento con velocità fissa (per motori senza encoder);

5. Durata del rallentamento regolabile in modo differenziato per i due motori;

6. Dispositivo di sicurezza antischiacciamento interno con sensibilità regolabile (70 livelli) in modo diffe-

renziato per i due motori e per i due sensi di marcia (sensibilità differenziata apertura/chiusura solo

per motori con encoder);

7. Ingressi per l’utilizzo di fotocellule e dispositivi di sicurezza esterni (coste o barriere fotoelettriche)

sia normali che, alimentati, per i quali è possibile effettuare l’auto-test prima di ogni manovra;

8. Ricevitore radio 433,92MHz incorporato per codifiche HCS o HT12E, con possibilità di ricerca e can-

cellazione dei singoli radiocomandi.

R

202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

3

ATTENZIONE DEA System ricorda che la scelta, la disposizione e l’installazione di tutti i dispositivi

ed i materiali costituenti l’assieme completo della chiusura, devono avvenire in ottemperanza alle Di-

rettive Europee 98/37/CE (Direttiva macchine), 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica),

2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione). Per tutti i Paesi extra Unione Europea,

oltre alle norme nazionali vigenti, per un sufficiente livello di sicurezza si consiglia il rispetto anche delle

prescrizioni contenute nelle Direttive sopraccitate.

A1

5 DATI TECNICI

Alimentazione...................................................230 V a.c. +/- 10% 50Hz

Uscita lampeggiante .........................................230 V a.c. 50Hz max 40W

Uscita alimentazione ausiliari (+24VAUX) ..........24 V a.c. max 200mA

Uscita alimentazione sicurezze (+24VSIC)..........24 V a.c. max 200mA

Uscita elettroserratura .......................................12 V a.c. max 15 VA

Portata contatto LC/SCA....................................max 5A

Potenza max motori ..........................................2 X 500Wmax

Grado di protezione .........................................IP55

Fusibile F1........................................................T5A 250 V (ritardato)

Fusibile F2........................................................T160mA 250 V (ritardato)

Frequenza ricevitore radio.................................433,92 MHz codifica rolling code / dipswitch

N° max radiocomandi gestiti .............................100

6 CONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE PREVISTE

I quadri di comando 202RR sono stati realizzati per l’automazione di cancelli ad anta con motori 230 V a.c.

L’ambiente per il quale sono stati progettati e testati è la “normale” situazione per aperture civili ed

industriali; il grado di protezione da polvere ed acqua e altri dati sono contenuti in “5 Dati tecnici”.

ATTENZIONE L’utilizzo del prodotto in condizioni anomale non previste dal costruttore può genera-

re situazioni di pericolo; rispettare le condizioni previste dalle presenti istruzioni.

A2

ATTENZIONE In nessun caso utilizzare il prodotto in presenza di atmosfera esplosiva. In nessun

caso utilizzare il prodotto in ambienti che possono essere aggressivi e danneggiare parti del prodotto.

7 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E CABLAGGIO

ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tenere nettamente separati (minimo 4 mm in

aria o 1 mm attraverso l’isolamento) i cavi a bassissima tensione di sicurezza (comandi, elettro-

serratura, antenna, alimentazione ausiliari) dai cavi di alimentazione 230 V provvedendo a porli

all’interno di canalette ed al loro fissaggio con adeguate fascette in prossimità delle morsettiere.

ATTENZIONE Qualsiasi operazione d’installazione, manutenzione, pulizia o riparazione dell’inte-

ro impianto devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato. Operare sempre in

mancanza di alimentazione e seguire scrupolosamente tutte le norme vigenti nel paese in cui si effettua

l’installazione, in materia di impianti elettrici.

A5

ATTENZIONE Tutti i conduttori devono passare all’interno di canalette raccordate alla scatola con op-

portuni passacavi (non forniti) dopo aver eseguito fori adeguati sul fondo della scatola stessa. Garan-

tire in ogni caso il grado di protezione IP55 e assicurare il fissaggio ad una parete con viti e tasselli adatti.

Collegarsi alla rete 230 V a.c. ± 10% 50 Hz tramite un interruttore onnipolare o altro dispositivo

che assicuri la onnipolare disinserzione della rete, con una distanza di apertura dei contatti = 3,5 mm;

utilizzare un cavo con sezione min. 3 x 1,5 mm² (ad esempio tipo H07RN-F).

Eseguire correttamente tutti i collegamenti alle morsettiere ricordandosi di ponticellare, quando richie-

sto, gli ingressi non utilizzati. (Vedi Tabella 1 Collegamento alle morsettiere e Figura 1 schema elettrico

base o completo)

202 RR

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

4

Tabella 1 Collegamento alle morsettiere

1-2 230V a.c. Ingresso alimentazione 230 V a.c. +/- 10% 50Hz

3-4

LAMP

Uscita lampeggiante 230 V a.c. max 40W

5-6

LC/SCA

Contatto pulito portata max 5A : il contatto può essere utilizzato per il comando di una

spia cancello aperto (P27=0) o di una luce di cortesia (P27≠0)

7-8-9

Uscita motore 1 max 500W (7 apre, 8 comune, 9 chiude)

10-11-12

Uscita motore 2 max 500W (10 apre, 11 comune, 12 chiude)

13-14 ELETTR

Uscita elettroserratura 12 V a.c. max 15VA

15-16

+24VAUX

Uscita 24 V a.c. alimentazione dispositivi di sicurezza non controllati. Da utilizzare per l’ali-

mentazione di eventuali dispositivi ausiliari, dei RX fotocellula (In ogni caso), e dei dispositivi

di sicurezza nel caso in cui non si voglia verificare il funzionamento degli stessi all’inizio di

ogni manovra.

15-17

+24VSIC

Uscita 24 V a.c. alimentazione dispositivi di sicurezza controllati. Da utilizzare per

l’alimentazione dei TX fotocellula e dei dispositivi di sicurezza nel caso in cui si voglia

verificare il funzionamento degli stessi all’inizio di ogni manovra.

18

Non utilizzato

19 FCC2

Ingresso N.C. finecorsa chiusura del motore 2. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23

20 FCA2

Ingresso N.C. finecorsa apertura del motore 2. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23

21 FCC1

Ingresso N.C. finecorsa chiusura del motore 1. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23

22 FCA1

Ingresso N.C. finecorsa apertura del motore 1. Se non utilizzato circuitare al morsetto n°23

23 COM

Comune ingressi

24

SIC2

Ingresso N.C. dispositivo di sicurezza esterno del motore 1. In caso di intervento inverte

il moto (P18=0) o lo blocca (P18=1). Se non utilizzato circuitare al morsetto n°28

25

SIC1

Ingresso N.C. dispositivo di sicurezza esterno del motore 2. In caso di intervento inverte

il moto (P18=0) o lo blocca (P18=1). Se non utilizzato circuitare al morsetto n°28

26

FOTO2

Ingresso N.C. fotocellula n°2 (lato esterno): durante la chiusura inverte il moto, durante

l’apertura viene trascurata. Se non utilizzato cortocircuitare al morsetto n°28

27

FOTO1

Ingresso N.C. fotocellula n°1 (lato interno): durante la chiusura blocca il moto ed

inverte a rimozione ostacolo avvenuta. Durante l’apertura viene trascurata se P026=0,

oppure blocca il moto e riparte in apertura a rimozione ostacolo avvenuta, se P026=1.

Se non utilizzato cortocircuitare al morsetto n°28

28 COM

Comune ingressi

29

STOP

Ingresso N.C. blocco. In caso di interventoblocca il movimento durante qualsiasi ma-

novra. Se non utilizzato cortocircuitare al morsetto n°32

30 PED

Ingresso N.O. pulsante pedonale. In caso di intervento provoca l’apertura parziale del cancello

31

START

Ingresso N.O. apre. In caso di intervento provoca l’apertura o la chiusura. Può funzio-

nare in modalita “inversione”(P25=0) o “passo - passo”(P25=1)

32 COM

Comune ingressi

33

Ingresso segnale antenna radio

34

Ingresso massa antenna radio

J9

Connettore ingresso eventuale encoder Motore 2

J11

Connettore ingresso eventuale encoder Motore 1

J8

Jumper selezione tipo encoder:

•Posizione “A” = motori con encoder (ricordarsi di impostare P034=0)

•Posizione “B” = motori senza encoder (ricordarsi di impostare P034=1)

J10

M2

M1

A

B

A

B

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202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

5

8 ISTRUZIONI D’USO

Dopo aver eseguito correttamente tutti i collegamenti alle morsettiere ricordandosi di ponticellare, quan-

do richiesto, gli ingressi non utilizzati (vedi “collegamenti alle morsettiere”), alimentare la scheda: sul

display appare per qualche secondo la scritta “rES-“ seguita poi dal simbolo di cancello chiuso “----“.

8.1 Visualizzazione stato ingressi

Premere il tasto “OK” per verificare il corretto collegamento di tutti gli ingressi

Impianto base Impianto completo

Premendo il tasto “OK” quando la centrale è in attesa di comandi (“----”) sul display appaiono dei

segmenti verticali e corrispondenti, ciascuno ad un ingresso (vedi figura sopra). Quando il segmento è

acceso indica che il contatto dell’ingresso corrispondente è chiuso, quando invece è spento indica che il

contatto è aperto.

8.2 Apprendimento della corsa motori

ATTENZIONE Nel caso si utilizzino motori oleodinamici, per una corretta regolazione dell’im-

pianto fare riferimento a pag.11.

ATTENZIONE Prima di procedere con l’apprendimento della corsa motori:

• Selezionare il tipo di motori utilizzati: con encoder (P034=0 e J8=J10=pos. A); senza encoder

(P034=1 e J8=J10=pos. B).

• Selezionare il numero di motori utilizzati: 2 motori (P029=0); 1 motore (P029=1).

• Assicurarsi che eventuali dispositivi di sicurezza, fotocellule e finecorsa siano correttamente collegati

e funzionanti. La loro presenza viene infatti rilevata automaticamente dalla centrale durante la ma-

novra di apprendimento.

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi

Posizionamento anta 1

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P001

Confermare! La scheda è pronta per il posizionamento dell’anta 1

Posizionare l’anta 1 nel punto di arresto in apertura

1

Confermare!

Posizionamento anta 2

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P002

Confermare! La scheda è pronta per il posizionamento dell’anta 2

Posizionare l’anta 2 nel punto di arresto in apertura

1

Confermare!

Apprendimento corsa motori

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P003

FCC2

SIC1

F

C

A1

FOT

O

1

F

C

A2

FCC1

S

IC

2

PEDON

S

T

ART

ST

O

P

F

O

T

O

2

FCC2

SIC1

FCA1

FOT

O

1

FCA2

FCC1

S

IC

2

PEDON

S

T

ART

ST

O

P

FOT

O

2

202 RR

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

6

Confermare!

Confermare tenendo premuto il tasto OK! La procedura si avvia

A questo punto il motore 2 inizia a chiudere fino ad arrivare alla battuta (o al fine-

corsa) di chiusura, subito dopo anche il motore 1 inizia a chiudere fino ad arrivare

alla battuta (o al finecorsa) di chiusura.

Sul display riappare la scritta “----”. Apprendimento corsa motori concluso!

1

Premendo il tasto l’anta deve aprire, premendo il tasto l’anta deve chiudere. Se così non fosse si devono invertire

i due cavi del motore. Solo nel caso in cui si utilizzino i finecorsa posizionare prima l’anta nel punto in cui si desidera che

si arresti in chiusura e regolare la camma di chiusura affinchè in quel punto schiacci il rispettivo finecorsa. Poi posizionare

l’antanel punto di apertura e regolare la camma di apertura affinchè in quel punto schiacci il rispettivo finecorsa.

ATTENZIONE Con motori senza encoder, ogni volta che si modificano i valori di forza (P014 e P016)

è obbligatorio ripetere l’apprendimento della corsa motori. Nel caso questo non avvenga, in presenza

di un’impulso la centrale non esegue alcuna manovra ed il display visualizza per alcuni secondi la scritta

“APPr “, per ricordare di ripetere l’apprendimento. Si consiglia di verificare ed eventualmente modificare

il valore di forza impostato gia in fase di “posizionamento anta”, per evitare di dovere successivamente

ripetere l’apprendimento.

8.3 Ricevitore radio a bordo———————————————

La centrale di comando DEA 202RR dispone di un ricevitore radio 433,92MHz a bordo, in grado di

ricevere sia radiocomandi con codifica di tipo HCS (rolling code completo o solo parte fissa), sia con

codifica di tipo HT12E a dip-switch.

• Il tipo di codifica viene selezionato impostando il parametro di funzionamento n° 8 “tipo di codifica”

(vedi Tabella 2 Parametri)

• La capacità di memoria del ricevitore è di 100 radiocomandi diversi.

• La ricezione di un’ impulso da radiocomando determina, in base all’assegnazione dei canali seleziona-

ta, l’attivazione dell’ingresso start o pedonale. Impostando uno dei parametri di funzionamento è pos-

sibile infatti decidere, a seconda delle esigenze, quale dei tasti dei radiocomandi in memoria attiverà

l’ingresso di start e quale attiverà l’ingresso pedonale (vedi “Assegnazione dei canali radiocomando”).

• All’apprendimento di ciascun radiocomando viene visualizzato sul display un progressivo grazie al quale

è possibile in un secondo momento ricercare ed eventualmente cancellare ogni singolo radiocomando.

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi

Cancellazione di tutti i radiocomandi

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di P004

Confermare! La scheda rimane in attesa di una ulteriore conferma

Confermare tenendo premuto il tasto OK! La procedura si avvia

Fatto! La memoria del rivevitore è stata cancellata

Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

Apprendimento dei radiocomandi

1

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di P005

Confermare! Il ricevitore entra nella modalità di apprendimento

Il lampeggiante si accende

Schiacciare uno qualsiasi dei tasti del radiocomando

Apprendimento avvenuto! Il lampeggiante si spegne per 2 secondi

Il display visualizza il numero del radiocomando appreso (es. “r001”)

Il ricevitore rientra automaticamente nella modalità di apprendimento

Il lampeggiante si accende

Apprendere tutti i radiocomandi necessari

R

202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

7

Attendere 10 secondi per uscire dalla modalità di apprendimento

A questo punto il ricevitore riceverà tutti i radiocomandi memorizzati

Attivazione modalità di apprendimentosenza dovere intervenire sulla centrale di comando

1

Premere, contemporaneamente i tasti CH1 e CH2, o il tasto nascosto di un

radiocomando già presente in memoria

Ricerca e cancellazione di un radiocomando

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di P006

Confermare! La scheda è pronta alla selezione del radiocomando

Scorrere i radiocomandi fino a quello da cancellare (es. “r003”)

Confermare la cancellazione tenendo premuto il tasto OK!

OK! Cancellazione effettuata

Pronto per la selezione del parametro

Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

1

Assicurarsi che il ricevitore sia predisposto alla ricezione del tipo di codifica del radiocomando che si intende apprendere:

visualizzare ed eventualmente aggiornare il parametro n° 8 “tipo di codifica” (vedi “8.4 Personalizzazione dei parametri di

funzionamento”.

Assegnazione dei canali radiocomando

Il ricevitore a bordo può comandare sia l’ingresso di start che quello di pedonale. Impostando corretta-

mente il valore del parametro “P009 Assegnazione canali radio” è possibile decidere quale dei tasti del

radiocomando azionerà l’uno o l’altro ingresso. Nella tabella “parametri di funzionamento” si vede che

il parametro P009 consente di scegliere tra 16 diverse combinazioni. Se ad esempio al parametro P009

viene assegnato il valore ”3” tutti i radiocomandi in memoria azioneranno con il CH1 l’ingresso start e

con il CH4 l’ingresso pedonale. Per impostare la combinazione desiderata fare riferimento al capitolo

“8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento”.

8.4 Personalizzazione dei parametri di funzionamento

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione di quello desiderato (es. P010)

Confermare! Appare il valore impostato del parametro

Aumentare o diminuire il valore fino al raggiungimento di quello desiderato

Confermare! Riappare l’indicazione del parametro

Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

A questo punto l’automazione è pronta per funzionare utilizzando i nuovi para-

metri di funzionamento.

8.5 Ripristino dei parametri di default (p.007)

Il software di gestione della centrale DEA 202RR prevede una procedura per il ripristino di tutti i pa-

rametri impostabili al valore di default (come impostati in fabbrica) vedi Tabella 2 Parametri. Il valore

impostato originariamente per ciascun parametro è sottolineato. Nel caso si renda necessario ripristinare

i valori originari per tutti i parametri procedere come descritto di seguito:

ATTENZIONE Con motori senza encoder, ogni volta che si ripristinano i parametri di default è

obbligatorio ripetere l’apprendimento della corsa motori. Nel caso questo non avvenga, in presenza di

un’impulso la centrale non esegue alcuna manovra ed il display visualizza per alcuni secondi la scritta

“APPr “, per ricordare di ripetere l’apprendimento.

202 RR

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Istruzioni d’uso ed avvertenze

8

Comandi Funzione

Display

La scheda è in attesa di comandi

Scorrere i parametri fino alla visualizzazione della procedura P007

Confermare! La scheda rimane in attesa di una ulteriore conferma

Confermare tenendo premuto il tasto OK! La procedura si avvia

Tutti i parametri sono stati impostati al loro valore originale

Scorrere i parametri fino a “----”. La scheda si pone in attesa di comandi

8.6 Dispositivi di sicurezza

La centrale di comando DEA 202RR offre all’installatore la possibilità di realizzare impianti realmente

conformi alle normative europee relative alle chiusure automatiche.

In particolare consente di rispettare i limiti imposti dalle stesse norme per quanto riguarda le forze

d’impatto in caso di urto contro eventuali ostacoli.

La centrale di comando DEA 202RR dispone infatti di un dispositivo di sicurezza antischiacciamento

interno che, consente di rispettare i limiti sopracitati nella grande maggioranza delle installazioni. In

particolare la taratura della sensibilità del dispositivo antischiacciamento si effettua impostando corret-

tamente il valore assegnato ai seguenti parametri (vedi anche “8.4 Personalizzazione dei parametri di

funzionamento”):

• P014 forza motore 1 apertura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

• P015 forza motore 1 chiusura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

• P016 forza motore 2 apertura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

• P017 forza motore 2 chiusura: da 30 (min. forza, max sensibilità) a 100 (max forza, sensibilità disabilitata )

Nel caso di motori senza encoder, la sensibilità differenziata apertura/chiusura non è disponibile

quindi i parametri impostabili sono:

• P014 forza motore1:da 30(min. forza, max sensibilità) a 100(max forza, sensibilità disabilitata)

• P016 forza motore2:da 30(min. forza, max sensibilità) a 100(max forza, sensibilità disabilitata)

Nel caso in cui le caratteristiche strutturali del cancello non permettano il rispetto dei limiti di forza,

è possibile utilizzare gli ingressi per dispositivi di sicurezza esterni (morsetti n° 24 e n° 25). Gli ingressi

“SIC1” e “SIC2” possono essere configurati impostando correttamente il paramero n° 18:

• P018 = 0 funzionamento di tipo “coste”: SIC1 = ingresso costa motore 1, SIC2 = ingresso costa

motore 2. Quando uno dei due ingressi si attiva inverte il moto di entrambi i motori.

• P018 = 1 funzionamento di tipo “barriere fotoelettriche”: possono essere usati indifferentemente “SIC1”

o “SIC2” o entrambi ,ricordandosi di ponticellare eventualmente quello non utilizzato. Quando uno dei due

ingressi si attiva, blocca il moto di entrambi i motori. Alimentando i dispositivi di sicurezza esterni dall’uscita

+ 24VSIC (morsetto n°17), il loro corretto funzionamento viene provato prima dell’inizio di ogni manovra.

8.7 Messaggi visualizzati sul display

La centrale di comando 202RR prevede la visualizzazione sul display di una serie di messaggi indicanti

il proprio stato di funzionamento o eventuali anomalie:

Messaggio Descrizione

MESSAGGI DI STATO

Cancello chiuso

Cancello aperto

Apertura in corso

Chiusura in corso

Centrale in attesa di comandi dopo un impulso di start, con funzionamento passo-passo

Intervenuto ingresso stop

Intervenuto ingresso sic1 o sic2 in modalità barriera

R

202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

9

MESSAGGI DI ERRORE

Messaggio Descrizione Possibili soluzioni

Indica che il cancello ha superato:

- (Err1), il numero max ammesso (20)

di inversioni senza mai arrivare alla

battuta (o finecorsa) di chiusura;

- (Err2) il numero max ammesso (5)

di interventi consecutivi del dispositivo

antischiacciamento; e che è quindi in

corso la “manovra d’emergenza”: la

centrale automaticamente pone i mo-

tori in chiusura andando a ricercare

le battute (o finecorsa) in modo da

resettare il sistema di posizionamen-

to. Una volta ritrovate le battute (o

finecorsa) di chiusura, il messaggio

scompare e la centrale si pone in

attesa di comandi “----” per poi fun-

zionare normalmente.

Nel caso in cui, dopo la manovra d’emergenza il

cancello non sia ancora correttamente chiuso (ma-

gari a causa di false battute o ostacoli dovuti ad

attriti meccanici), procedere come di seguito:

- Togliere alimentazione, verificare manualmente

che non vi siano particolari attriti e/o ostacoli du-

rante tutta la corsa di entrambe le ante. Posizionare

le ante semiaperte.

- Ridare alimentazione e successivamente un im-

pulso di start. A questo punto le ante partiranno in

chiusura fino all’arrivo in battuta (o finecorsa). Veri-

ficare che la manovra si completi correttamente.

Se il cancello continuasse a non funzionare cor-

rettamente provare a ripetere la procedura di

apprendimento della corsa dei motori dopo avere

eventualmente aggiustato i valori di forza e velocita

motori (vedi par 8.2)

Fotocellule e/o dispositivi di sicurezza

esterni attivati o guasti

Verificare il corretto funzionamento di tutti i disposi-

tivi di sicurezza e/o fotocellule installate.

Motori scollegati o guasto alla centra-

le di comando

Verificare che i motori siano correttamente collegati.

Se la segnalazione si ripete sostituire la centrale di

comando.

9 MANUTENZIONE

ATTENZIONE Qualsiasi operazione d’installazione, manutenzione, pulizia o riparazione dell’intero

impianto devono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato. Operare sempre in man-

canza di alimentazione e seguire scrupolosamente tutte le norme vigenti nel paese in cui si effettua

l’installazione, in materia di impianti elettrici.

A5

ATTENZIONE Con centrali di comando serie “RR” togliere alimentazione prima di

eseguire l’operazione di sblocco manuale dell’automatismo. In questo modo alla riac-

censione la prima manovra riporterà la porta nella posizione di completa chiusura. Non

seguendo questa procedura la porta perderebbe il corretto posizionamento.

10 DISMISSIONE DEL PRODOTTO

ATTENZIONE Smaltire i materiali di imballo (plastica, cartone, ecc.) secondo quanto previsto dalle

normative vigenti. Non lasciare buste di nylon e polistirolo a portata dei bambini.

A5

Nel caso di demolizione del prodotto non esistono particolari pericoli. E’ sempre opportuno e ne-

cessario se le norme vigenti nel paese di istallazione lo richiedono, smaltire separatamente ed in modo

adeguato i materiali diversi che compongono il prodotto: plastiche, materiali ferrosi, parti elettriche e

batterie.

202 RR

R

Istruzioni d’uso ed avvertenze

10

11 ASSIEME COMPLETO DELLA CHIUSURA

Si ricorda che chi vende e motorizza una porta/cancello diventa il costruttore della macchina porta/

cancello automatico, e deve predisporre e conservare il fascicolo tecnico che dovrà contenere i seguenti

documenti (vedi allegato V della Direttiva Macchine).

• Disegno complessivo della porta/cancello automatico.

• Schema dei collegamenti elettrici e dei circuiti di comando.

• Analisi dei rischi comprendente: l’elenco dei requisiti essenziali previsti nell’allegato I della Direttiva

Macchine; l’elenco dei rischi presentati dalla porta/cancello e la descrizione delle soluzioni adottate.

L’installatore deve inoltre:

• Conservare queste istruzioni d’uso; conservare le istruzioni d’uso degli altri componenti.

• Preparare le istruzioni per l’uso e le avvertenze generali per la sicurezza (completando queste istruzio-

ni d’uso) e consegnarne copia all’utilizzatore.

• Compilare il registro di manutenzione e consegnarne copia all’utilizzatore.

• Redigere la dichiarazione CE di conformità e consegnare copia all’utilizzatore.

• Compilare l’etichetta o la targa completa di marcatura CE e applicarla sulla porta/cancello.

N.B. Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a disposizione delle autorità nazionali compe-

tenti per almeno dieci anni a decorrere dalla data di costruzione della porta/cancello automatico.

ATTENZIONE DEA System ricorda che la scelta, la disposizione e l’installazione di tutti i dispositivi

ed i materiali costituenti l’assieme completo della chiusura, devono avvenire in ottemperanza alle Di-

rettive Europee 98/37/CE (Direttiva macchine), 89/336/CE e ss.mm. (compatibilità elettromagnetica),

2006/95/CE e ss.mm. (apparecchi elettrici a bassa tensione). Per tutti i Paesi extra Unione Europea,

oltre alle norme nazionali vigenti, per un sufficiente livello di sicurezza si consiglia il rispetto anche delle

prescrizioni contenute nelle Direttive sopraccitate.

ATTENZIONE L’errata valutazione delle forze d’impatto può essere causa di gravi danni a perso-

ne, animali o cose. DEA System ricorda che l’installatore deve verificare tali forze d’impatto, misurate

secondo quanto indicato dalla norma EN 12245, siano effettivamente inferiori ai limiti previsti dalla

norma EN12453.

ATTENZIONE Eventuali dispositivi di sicurezza esterni utilizzati per il rispetto dei limiti delle forze

d’impatto devono essere conformi alla norma EN12978.

R

202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

11

ISTRUZIONI PER LA CORRETTA REGOLAZIONE DI AUTOMATISMI CON

PISTONE OLEODINAMICO E CENTRALE DI COMANDO 202RR.

(prima di procedere leggere attentamente il manuale d’uso della cen-

trale di comando 202RR)

1. Impostare la forza motore (P.014) ad un valore intermedio (50%) o più elevato nel caso di cancelli

molto pesanti.

2. Allentare completamente entrambe le viti delle valvole di sfogo sul motore.

3. Accedere al parametro P.001, “posizionamento anta”.

4. Premere il tasto “+” (o il CH2 di un radiocomando precedentemente memorizzato): il motore si avvia,

ma l’anta non si muove. Mantenendo premuto il tasto, serrare la valvola di sfogo di apertura fino a

quando il motore inizia ad aprire con la forza desiderata.

5. Premere il tasto “-” (o il CH4 di un radiocomando precedentemente memorizzato): il motore si avvia,

ma l’anta non si muove. Mantenendo premuto il tasto, serrare la valvola di sfogo di chiusura fino a

quando il motore inizia a chiudere con la forza desiderata.

6. Uscire dal parametro P.001 ed accedere al parametro P.014: diminuire la forza impostata, uscire dal

P.014 ed accedere nuovamente al P.001 per verificare che il motore sia ancora in grado di muovere

correttamente l’anta in entrambe le direzioni.

7. Ripetere il punto 6 fino ad individuare il valore minimo di forza in grado di muovere

correttamente l’anta in entrambe le direzioni.

8. Accedere al P.001 e premendo il tasto “-” portare l’anta in battuta in chiusura. Mantenendo il tasto

premuto serrare ulteriormente la valvola di sfogo di chiusura fino a quando non si sente che la pompa

si blocca completamente ed il motore è sottosforzo.

9. Premendo il tasto “+” portare l’anta in battuta in apertura. Mantenendo il tasto premuto serrare

ulteriormente la valvola di sfogo di apertura fino a quando non si sente che la pompa si blocca com-

pletamente ed il motore è sottosforzo.

10. Lasciare l’anta completamente aperta.

11. Ripetere tutta la procedura dal punto 1 al 10 per l’anta n°2 utilizzando i parametri P.002 per il

posizionamento e P.016 per la regolazione della forza. Lasciare infine l’anta completamente aperta

12. Accedere al P.003 ed avviare la manovra di apprendimento. La manovra si conclude automatica-

mente quando entrambe le ante sono arrivate in battuta in chiusura e sul display compare “----”.

Nel caso in cui un’eventuale elettroserratura abbia difficoltà ad agganciarsi, durante la manovra di ap-

prendimento facilitare l’aggancio della stessa spingendo leggermente l’anta con le mani, dopodichè

procedere come segue:

1. Impostare P.031 “forza nell’ultimo tratto in chiusura” ad un valore pari al valore impostato per il P.014

aumentato di circa il 30% (es.: se P.014 = 50, allora P.031 = 65).

2. Avviare una manovra di chiusura e quando l’anta n°1 arriva in battuta, prima che il tempo di lavoro

si concluda, serrare ulteriormente la valvola di sfogo di chiusura fino a quando l’elettroserratura si

aggancia.

202 RR

R

Istruzioni d’uso ed avvertenze

12

DESCRIZIONE DELLA PROCEDURA

PROCEDURE

P001

Posizionamento anta M1

P002

Posizionamento anta M2

P003

Apprendimento corsa motori

P004

Cancellazione memoria ricevitore radio

P005

Apprendimento radiocomandi

P006

Ricerca e cancellazione di un radiocomando

P007

Ripristino parametri di default

DESCRIZIONE DEL PARAMETRO VALORI IMPOSTABILI

1

UTENTE

2

PARAMETRI

P008

Tipo di codifica ricevitore radio

000

HCS solo parte fissa

001

HCS rolling code

002

HT12E dip switch

P009

Assegnazione canali radio agli ingressi “start” e “pedonale”

start

pedo-

nale

start

pedo-

nale

001

CH1 CH2

009

CH3 CH4

002

CH1 CH3

010

CH4 CH1

003

CH1 CH4

011

CH4 CH2

004

CH2 CH1

012

CH4 CH3

005

CH2 CH3

013

CH1 CH2

3

006

CH2 CH4

014

CH2 CH2

3

007

CH3 CH1

015

CH3 CH2

3

008

CH3 CH2

016

CH4 CH2

3

P010

Velocità motori durante la corsa, espressacome percentuale della velocità max (con

encoder). Il valore viene trascurato, velocità massima durante la corsa (senza encoder)

50...................................100

P011

Velocità motori durante il rallentamento, espressa come percentuale della velocità max (con

encoder). Il valore impostato viene trascurato, velocità di rallentamento fissa (senza encoder).

30.................60

...........................100

P012

Durata rallentamento M1 (espresso come % della corsa totale)

10......25

.............50

P013

Durata rallentamento M2 (espresso come % della corsa totale)

10......25

.............50

P014

Forza motore 1 in apertura (con encoder) Forza motore 1 (senza encoder)

30.....................................90

..100

P015

Forza motore 1 in chiusura (con encoder) Non utilizzato (senza encoder)

30.....................................90

..100

P016

Forza motore 2 in apertura (con encoder) Forza motore 2 (senza encoder)

30.....................................90

..100

P017

Forza motore 2 in chiusura (con encoder) Non utilizzato (senza encoder)

30.....................................90

..100

R

202 RR

Istruzioni d’uso ed avvertenze

13

P018

Selezione tipo di sicurezza esterna: costa / barriera. Se attivate le coste invertono

il moto, durante il rallentamento vengono interpretate come battuta. Se attivata la

barriera blocca il moto.

000

coste di sicurezza

001

barriere fotoelettriche

P019

Tempo di chiusura automatica (espresso in sec). Se=0 la chiusura automatica è

disabilitata.

0 20

..................................................................255

P020

Tempo di prelampeggio (espresso in sec)

0

..............................................................................15

P021

Tempo di sfasamento in apertura (espresso in sec)

0....................................................10

P022

Tempo di sfasamento in chiusura (espresso in sec)

0.............3

...................................10

P023

Funzione condominiale: se attivata disabilita gli ingressi di start e pedonale per tutta la

durata dell’apertura e del tempo di chiusura automatica

000

disattivata

001

attivata

P024

Funzione colpo d’ariete: se attivata prima di ogni manovra di apertura spinge i motori

in chiusura per 1 sec in modo da facilitare lo sgancio di un’eventuale elettroserratura

000

disattivata

001

attivata

P025

Programma di funzionamento: nversione (start->apre, start->chiude, start->apre …),

passo-passo (start->apre, start->stop, start-chiude…)

000

inversione

001

passo-passo

P026

Funzione FOTO1 anche in apertura: se attivata la fotocellula n°1 blocca il moto in

apertura fino a rimozione ostacolo. In ogni caso, durante la chiusura blocca il moto ed

inverte a rimozione ostacolo avvenuta.

000

fotocellula attiva solo in chiusura

001

fotocellula attiva anche in

apertura

P027

Funzionamento del contatto pulito:

-Se=0, spia cancello aperto, contatto sempre chiuso quando il cancello è aperto, si

riapre solo al termine di una manovra di chiusura

- Se diverso da 0 luce di cortesia, contatto chiuso durante ogni movimento, si riapre

quando il motore si ferma con un ritardo impostabile (espresso in sec)

0

..........................................................................255

P028

Non utilizzato

P029

Funzione un motore: se attivata la centrale di comando pilota solamente il motore 1

ATTENZIONE: Attivare questa funzione prima di effettuare l’apprendimento della corsa

del motore

ATTENZIONE: Con funzionamento ad un motore (P029=1) è obbligatorio impostare

P022=0

000

disattivata

001

attivata

P030

Funzionamento ingresso PED:

Se=0 l’ingresso PED avvia l’apertura pedonale(solo il motore n°1)

Se=1 l’ingresso PED avvia la chiusura, l’ingresso START avvia l’apertura.

000

Pedonale

001

Apre/Chiude separati

202 RR

R

Istruzioni d’uso ed avvertenze

14

P031

Regolazione forza dei motori durante l’ultimo tratto in chiusura. Se=0, regolazione

disabilitata (il valore di forza e’ uguale a quello impostato per l’intera corsa di

chiusura). Se≠0 (motori con encoder) indica il valore di forza impostato nell’ultimo

tratto. Se≠0 (motori senza encoder), riattiva nell’ultimo tratto la velocita massima.

0...........................................................................100

P032

Parametro non utilizzato

P033

Parametro non utilizzato

P034

Selezione motore con o senza encoder.

ATTENZIONE: impostare correttamente questa funzione prima di effettuare

l’apprendimento della corsa motori.

ATTENZIONE: ricordarsi di posizionare correttamente anche i jumper J8 e J10 (vedi

Tabella 1).

000

Motore con encoder

001

Senza encoder. Rallentamenti

abilitati

002

Senza encoder. Rallentamenti

disabilitati

1

Il valore di default, impostato dal costruttore in fabbrica, èrappresentato in grassetto e sottolineato.

2

Colonna riservata all’installatore per l’inserimento dei parametri personalizzati per l’automazione. Tabella 2 Parametri

3

Canale non attivo.

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illustrazioni, pictures, illustrations, ilustraciones, ilustrações

202RR

73

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITA’

Il sottoscritto, rappresentate il

seguente costruttore dichiara che

l’apparecchio denominato

Centrale di comando 202RR

è conforme a tutte le norme tecniche

relative al prodotto entro il campo

di applicabilità delle Direttive Co-

munitarie 2006/95/CE, 89/336/CEE

e 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001)

+A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+

A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

Via Della Tecnica, 6

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Questa dichiarazione viene emessa

sotto la sola responsabilità del co-

struttore e, se applicabile, del suo

rappresentante autorizzato.

ZANE’ (VI) ITALY,

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DECLARATION OF CONFORMITY

The undersigned, representative of

the following manufacturer, hereby

certifies that

Control board 202RR

the equipment known as Comply with

all technical requirements concerning

this product within the domain of ap-

plication of the EC Directives 2006/

95/CE, 89/336/CEE and 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001)

+A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+

A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

Via Della Tecnica, 6

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

This declaration is rendered under

the manufacturer’s sole responsibili-

ty, and if applicable, under responsi-

bility of hisauthorized representative

ZANE’ (VI) ITALY, 15/07/06

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

Le soussigné, représentant du con-

structeur suivant certifie que les ap-

pareils ci-dessus référencés

Armoire de commande 202RR

Sont conformes à toutes les normes

techniques relativement au produit

dans le domaine d’application des

Directives Européennes 2006/95/CE,

89/336/CEE, 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001)

+A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+

A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

Via Della Tecnica, 6

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Cette déclaration est présentée

sous la seule responsabilité du con-

structeur et, si applicable, de son

représentant autorisé

ZANE’ (VI) ITALY,

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DECLARACIÓN DE

CONFORMIDAD

El abajo firmante, representante el

fabricante siguiente, declara que el

equipo denominado

Cuadro de mandos 202RR

es conforme con todas las normas

técnicas correspondientes al pro-

ducto en el campo de aplicación de

las Directivas Comunitarias 2006/

95/CE, 89/336/CEE y 99/5/CEE:

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001)

+A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+

A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

Via Della Tecnica, 6

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Esta declaración se expide bajo la

exclusiva responsabilidad del fa-

bricante y, si de aplicación, de su

representante autorizado.

ZANE’ (VI) ITALY,

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

DECLARAÇÃO E

CONFORMIDADE

O abaixo-assinado, represendo o

seguinte construtor declara que o

aparelho denominado

Central do commando 202RR

é conforme a todas as normas té-

cnicas relativas ao produto dentro

o campo de aplicabilidade das Di-

retivas Comunitarias 2006/95/CE,

89/336/CEE e 99/5/CEE

EN 61000-6-2(2005), EN 61000-6-3(2001)

+A11(2004), EN 50366(2003)+A1(2006-04)

EN 60335-1(2002)+A1(2004)+A2(2006)+

A11(2004)+A12(2006)

ETSI EN 301 489-3v1.4.1

DEA SYSTEM S.p.A.

Via Della Tecnica, 6

36013 PIOVENE ROCCHETTE (VI) - ITALY

Esta declaração vem emitida somente

com a responsabilidade do construtor

e, se aplicável, do seu representante

autorizado.

ZANE’ (VI) ITALY,

LIEVORE TIZIANO

Amministratore

Sigillare le canalette dopo il passaggio dei cavi

Seal the tubing trays after installing the wires

Étanchez les passe-fils après que vous avez passé des fils

Una vez colocados los cables, tapar las canaletas

Tapar os cabos depois de passar os fios eléctricos

74

illustrazioni, pictures, illustrations, ilustraciones, ilustrações

202RR

Passaggio cavi 230V all’interno di una canale

raccordata con pressacavo PG21 (non forniti)

Pass 230V cables inside a grommet Ø16 connec

t

a cable clamp PG21 (items not included)

Passage des fils 230V dans un passe-fil Ø16 ra

c

avec un collier pour câble PG21 (ces outils ne sont pa

Paso de los cables 230V por el interior de una c

a

de Ø16 unida con pasacable PG21 (no incluidos

)

Passagem cabos 230V ao interno de um cano Ø

prensacabo PG21 (não fornecidos)

Eseguire il fissaggio alla parete usando opportuni

tasselli per viti Ø5 (non fornite)

Fix the box on the wall with appropriate bushings to

anchor screws Ø5 (not included)

Le fixer au mur en utilisant des douilles à expansion

pour vis adéquates Ø5 (pas incluses)

Efectuar la fijación a la pared utilizando adecuados

tacos para tornillos de Ø5 (no incluidos)

Executar a fixação a parede usando apropriadas

rolhas para parafusos Ø5 (não fornecidas)

illustrazioni, illustrations, illustrations, ilustraciones, ilustrações

75

202RR

74

59

35

Ø29

Ø37

VISTA DA “A”

VIEW FROM “A”

VUE DE “A”

VISTA DESDE “A”

VISTA DE “A”

Passaggio cavi a bassissima tensione all’interno di una

canaletta Ø20 raccordata con pressacavo PG29 (non

forniti)

Pass very low tension cables inside a grommet Ø20 con-

nected with a cable clamp PG29 (items not included)

Passage des fils à très basse tension dans un passe-fil Ø20

raccordée avec un collier pour câble PG29 (ces outils ne sont

pas inclus)

Paso de los cables de tensión muy baja por el interior de una

canaleta de Ø20 unida con pasacable PG29 (no inclui-

dos)

Passagem cabos a baixissima tensão ao interno de um

cano Ø20 com prensacabo PG29 (não fornecidos)

e

tta Ø16

t

ed with

c

cordée

a

s inclus)

c

analeta

s

)

Ø

16 com

VISTA DA “A” Fori da eseguire sul fondo della

scatola con seghe a tazza Ø29 e Ø37 per l’inse-

rimento dei pressacavi.

VIEW FROM “A” Holes to be drilled on the

bottom of the box with a hole saw Ø29 and Ø37

to introduce cable clamps

VUE DE “A” Trous à percer au fond du boîtier

avec une scie-cloche Ø29 et Ø37 afin d’intro-

duire des colliers pour câble.

VISTA DESDE “A” Agujeros que deben hacerse

en la base de la caja con sierras cilíndricas de Ø29

y Ø37 para la introducción de los pasacables.

VISTA DE “A” Furos pra executar no fundo da

caixa com serra a xícara Ø29 e Ø37 para inse-

rimento dos prensacabos.

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