SKODA Rapid Spaceback NH 11-2014 Manuale del proprietario

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Rapid Spaceback

Istruzioni per l'uso

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5JJ012750AC

Premessa

Vi ringraziamo di cuore per la fiducia che ci avete accordato scegliendo un veicolo ŠKODA.

Per la descrizione sull'utilizzo del veicolo, le avvertenze importanti sulla sicurezza, la cura del veicolo,

la manutenzione e gli strumenti per intervenire da sè, nonché per i dati tecnici del veicolo, consultare

queste istruzioni per l'uso.

Vi invitiamo a leggere attentamente queste istruzioni per l'uso in quanto per il corretto utilizzo del

veicolo è necessario procedere come indicato.

Vi auguriamo buon divertimento e buon viaggio con la vostra ŠKODA.

La vostra ŠKODA AUTO a.s. (di seguito solo ŠKODA o produttore)

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5JJ012750AC

Indice

Documentazione di bordo 4

Spiegazioni 5

Struttura e ulteriori informazioni sulle

istruzioni per l'uso 6

Abbreviazioni utilizzate

Sicurezza

Sicurezza passiva 8

Avvertenze generali 8

Posizione corretta e sicura dei sedili 9

Cinture di sicurezza 12

Utilizzo delle cinture di sicurezza 12

Avvolgitori automatici e pretensionatori della

cintura 15

Sistema airbag 16

Descrizione del sistema airbag 16

Panoramica airbag 17

Disabilitazione degli airbag 20

Trasporto sicuro dei bambini 22

Seggiolino per bambini 22

Sistemi di fissaggio 25

Uso

Plancia 29

Panoramica

28

Strumenti e spie di controllo

30

Strumentazione combinata

30

Spie di controllo

34

Sistema informativo

42

Sistema informativo per il conducente

42

Display multifunzione (MFA)

44

Display MAXI DOT 47

Indicatore intervalli Service 48

Sbloccaggio e apertura 50

Sbloccaggio e bloccaggio 50

Impianto antifurto 54

Portellone bagagliaio 55

Alzacristalli elettrici 56

Alzacristalli meccanici 58

Luci e visibilità 59

Luci 59

Luci abitacolo 64

Visibilità 65

Impianto tergi-lavacristallo 66

Specchietto retrovisore 68

Sedili e poggiatesta 70

Regolazione sedili e poggiatesta 70

Funzioni dei sedili 72

Trasporto e accessori di cortesia 75

Accessori di cortesia 75

Bagagliaio 82

Piano di carico variabile nel bagagliaio 87

Portapacchi sul tetto 90

Riscaldamento e climatizzatore 91

Riscaldamento, ventilazione e

raffreddamento 91

Comunicazione e Multimedia 96

Predisposizione universale per telefono GSM

II 96

Comando vocale 101

Multimedia 102

SmartGate 105

Marcia

Avviamento e marcia 107

Avviamento e spegnimento motore 107

Frenata e parcheggio 109

Cambio manuale e pedali 111

Cambio automatico 112

Rodaggio e guida economica 114

Attraversamento di tratti d'acqua e marcia su

fondi non asfaltati 115

Sistemi di assistenza 117

Sistemi di frenata e di stabilità 117

Sistema ausiliario di segnalazione per

manovre di parcheggio 118

Impianto di regolazione velocità 119

START-STOP 120

Controllo della pressione pneumatici 123

Dispositivo di traino e rimorchio 124

Dispositivo di traino 124

Rimorchio 129

Consigli tecnici

Cura e manutenzione

132

Lavori di assistenza, regolazioni e modifiche

tecniche 132

Lavaggio del veicolo 135

Cura della parte esterna del veicolo 136

Cura dell'abitacolo 140

Controlli e rabbocchi 143

Carburante 143

Vano motore 146

Olio motore 149

Liquido di raffreddamento 150

2

Indice

Liquido dei freni 152

Batteria del veicolo 153

Ruote 157

Cerchi e pneumatici 157

Pneumatici omologati dal produttore 160

Funzionamento invernale 162

Per intervenire da sé

Kit d'emergenza e strumenti per intervenire da

sé 164

Kit d'emergenza 164

Ruota e ruotino di scorta 165

Sostituzione ruote 167

Kit per la riparazione pneumatici 170

Avviamento d'emergenza 173

Traino del veicolo 174

Telecomando 176

Sbloccaggio/bloccaggio di emergenza 177

Sostituzione delle spazzole tergicristallo 178

Fusibili e lampadine 179

Fusibili 179

Sostituzione delle lampadine 182

Dati tecnici

188

Dati del veicolo 188

Indice alfabetico

3

Indice

Documentazione di bordo

Nella documentazione di bordo del veicolo sono disponibili sempre queste

istruzioni per l'uso e il Programma Service.

A seconda dell'allestimento, la documentazione di bordo può contenere anche

le istruzioni per l'uso della radio o le istruzioni per l'uso del sistema di naviga-

zione e in alcuni paesi anche la brochure In viaggio.

Istruzioni per l'uso

Queste istruzioni per l'uso valgono per tutte le varianti di carrozzeria del vei-

colo, per tutte le rispettive varianti di modello e per tutti i livelli di allestimen-

to.

Nelle presenti istruzioni per l'uso sono riportate tutte le possibili varianti di al-

lestimento del veicolo, ma non sono descritte come equipaggiamenti speciali,

varianti di modello o equipaggiamenti dipendenti dal mercato. Pertanto nel vo-

stro veicolo non sono presenti tutti i componenti degli allestimenti descritti

nelle presenti istruzioni per l'uso.

Le dotazioni di allestimento del vostro veicolo sono riportate nel contratto. Per

eventuali domande relative alle dotazioni di allestimento rivolgersi event. ad

un partner ŠKODA.

Le figure nelle presenti istruzioni per l'uso hanno scopo puramente illustrativo.

Le illustrazioni possono differire leggermente dal vostro veicolo e sono da in-

tendersi solo a titolo informativo generale.

ŠKODA AUTO a.s. lavora costantemente al perfezionamento di tutti i veicoli.

Dobbiamo perciò riservarci il diritto di apportare in qualsiasi momento modifi-

che al prodotto relative a forma, allestimento e tecnologia. Le informazioni

contenute nelle presenti istruzioni per l'uso rispecchiano la situazione vigente

al momento della chiusura di redazione.

Le indicazioni tecniche, le illustrazioni e le informazioni riportate nelle presenti

istruzioni per l'uso non costituiscono alcuna base per la rivendicazione di even-

tuali diritti.

Programma Service

Il programma Service contiene la documentazione della consegna del veicolo,

informazioni relative alla garanzia e agli interventi Service.

Istruzioni per l'uso della radio

Le istruzioni per l'uso della radio contengono una descrizione per l'utilizzo del-

la radio, event. anche di alcune funzioni e dei sistemi del veicolo.

Istruzioni per l'uso del sistema di navigazione

Le istruzioni per l'uso del sistema di navigazione contengono una descrizione

per l'utilizzo del sistema di navigazione, event. anche di alcune funzioni e dei

sistemi del veicolo.

Brochure In viaggio

La brochure In viaggio contiene numeri telefonici degli importatori e dei centri

di assistenza clienti nei singoli paesi, nonché numeri di emergenza.

4

Documentazione di bordo

Spiegazioni

Concetti impiegati

Nella documentazione di bordo, si utilizzano i seguenti concetti, che si riferi-

scono all'esecuzione dei lavori di assistenza sul vostro veicolo.

- Officina che realizza in modo professionale i lavori di

assistenza per i veicoli di marca ŠKODA. Un'officina autorizzata può es-

sere sia un partner ŠKODA, sia un partner di assistenza ŠKODA, come

pure un'officina indipendente.

- Officina che è stata autorizzata per contratto

dal produttore ŠKODA AUTO a.s. o da un suo concessionario ad eseguire

lavori di assistenza per veicoli del marchio ŠKODA e a vendere pezzi ori-

ginali ŠKODA.

- Azienda che è stata autorizzata dal produttore ŠKODA

AUTO a.s. o da un suo concessionario a vendere veicoli nuovi del marchio

ŠKODA e, se attrezzata al riguardo, a eseguire lavori di assistenza utiliz-

zando pezzi originali ŠKODA e a vendere pezzi originali ŠKODA.

Spiegazione dei simboli

Panoramica dei simboli utilizzati nelle istruzioni per l'uso e una breve spiega-

zione del significato.



Rimando al modulo introduttivo di un capitolo con informazioni impor-

tanti e avvertenze di sicurezza.

 Proseguimento del modulo alla pagina successiva.

 Situazioni nelle quali il veicolo deve essere arrestato il prima possibile.

® Marchio registrato.

 Visualizzazione del testo sul display MAXI DOT.

 Visualizzazione del testo sul display a segmenti.

ATTENZIONE

I testi con questo simbolo richiamano l'attenzione su seri pericoli di inci-

denti, di lesioni o di morte.

ATTENZIONE

I testi con questo simbolo richiamano l'attenzione sul pericolo di danneggia-

mento del veicolo o sul possibile mancato funzionamento di alcuni sistemi.

“Officina autorizzata”

“Partner di assistenza ŠKODA ”

“Partner ŠKODA ”

Per il rispetto dell'ambiente

I testi con questo simbolo contengono informazioni sul rispetto dell'ambiente

e suggerimento su un esercizio economico.

Avvertenza

I testi con questo simbolo contengono informazioni aggiuntive.

5

Spiegazioni

Struttura e ulteriori informazioni sulle istruzioni per

l'uso

Struttura delle istruzioni per l'uso

Le istruzioni per l'uso sono suddivise gerarchicamente nelle seguenti aree.

■

Paragrafo (ad es. Sicurezza) - il titolo del paragrafo è sempre indicato in bas-

so a sinistra

■

Capitolo principale (ad es. Sistema airbag) - il titolo del capitolo principale è

sempre indicato in basso a destra

■

Capitolo (ad es. Panoramica airbag)

■



Introduzione all'argomento - panoramica modulo all'interno del capi-

tolo, informazioni introduttive al contenuto del capitolo, event. avver-

tenze valide per l'intero capitolo

■

Modulo (ad es. Airbag frontali)

Ricerca informazioni

Per la ricerca informazioni nelle istruzioni per l'uso, si consiglia di utilizzare l'in-

dice analitico alla fine delle istruzioni stesse.

Indicazioni di direzione

Tutte le indicazioni di direzione, come “destra”, “sinistra”, “anteriore”, “poste-

riore”, si riferiscono al senso di marcia avanti del veicolo.

Unità

Le indicazioni di volume, peso, velocità e lunghezza vengono espresse in unità

metriche, salvo diversamente indicato.

Visualizzazione su display

In queste istruzioni per l'uso si utilizza per la raffigurazione su display della

strumentazione combinata la visualizzazione che compare sul display MAXI

DOT, salvo diversamente indicato.

6

Struttura e ulteriori informazioni sulle istruzioni per l'uso

Abbreviazioni utilizzate

Abbreviazio-

ne

Significato

1/min Giri del motore per minuto

A2DP

Un profilo software Bluetooth per una trasmissione unilate-

rale di dati audio

ABS Sistema antibloccaggio

AG Cambio automatico

AGM Tipo di batteria del veicolo

ASR Controllo della trazione

CO

2

Anidride carbonica

DPF Filtro antiparticolato diesel

DSG Cambio automatico a doppia frizione

EDS Differenziale autobloccante elettronico

ECE Commissione Economica Europea

EPC Controllo dell'elettronica motore

ESC Controllo della stabilità

ET Convessità del cerchio

EU Unione Europea

GSM Sistema globale per comunicazione mobile

HBA Assistenza alla frenata

HHC Partenza assistita in salita

kW Kilowatt, unità di misura che indica la potenza del motore

MDI Ingressi per il collegamento di apparecchi esterni

MFA Display multifunzione

MG Cambio manuale

MPI

Motore a benzina con un'iniezione del carburante a punti

multipli

N1

Furgone realizzato esclusivamente o prevalentemente per il

trasporto di merci

Nm

Newtonmetro, unità di misura che indica la coppia del moto-

re

Abbreviazio-

ne

Significato

PIN Numero di identificazione personale

Scheda SIM Una scheda per l'identificazione del fruitore della rete mobile

TDI CR

Motore diesel con turbocompressore e sistema d'iniezione

Common-Rail

TSI

Motore a benzina con turbocompressore e sistema d'iniezio-

ne diretta

VIN Numero d'identificazione del veicolo

Wi-Fi Rete dati senza fili

7

Abbreviazioni utilizzate

Sicurezza

Sicurezza passiva

Avvertenze generali

 Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Prima di mettersi in viaggio

8

Sicurezza di guida 8

Equipaggiamenti di sicurezza 8

Questo paragrafo contiene importanti informazioni, consigli e avvertenze rela-

tive alla sicurezza passiva a bordo del vostro veicolo.

Abbiamo raggruppato qui tutto ciò che occorre sapere sulle cinture di sicurez-

za, gli airbag, i seggiolini per bambini e la sicurezza dei propri figli.

ATTENZIONE

■

Questo capitolo contiene importanti informazioni sull'uso del veicolo per il

conducente e i passeggeri.

■

Ulteriori informazioni sulla sicurezza destinate al conducente e ai passeg-

geri sono reperibili nel successivo capitolo delle presenti istruzioni per l'uso.

■

Tutta la documentazione di bordo deve sempre trovarsi all'interno del vei-

colo. Ciò vale soprattutto nei casi in cui il veicolo viene prestato, noleggiato

o venduto.

Prima di mettersi in viaggio

Leggere e rispettare dapprima a pagina 8.

Prima di iniziare un viaggio, per la sicurezza del conducente e dei passeggeri

osservare i seguenti punti.

Accertarsi che l'impianto di illuminazione e gli indicatori di direzione fun-

zionino correttamente.

Accertarsi che il tergicristalli funzioni perfettamente e che le spazzole sia-

no in perfetto stato.

Accertarsi che tutti i cristalli permettano una perfetta visuale verso l'ester-

no.

Regolare gli specchietti retrovisori in modo da garantire la vista posteriore.





Accertarsi che gli specchietti non siano coperti.

Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

Controllare il livello dell'olio motore, del liquido dei freni e del liquido di raf-

freddamento.

Fissare correttamente i bagagli trasportati nel veicolo.

Non superare i carichi ammessi sugli assali e il peso totale ammesso del

veicolo.

Tutte le porte e il portellone vano motore e bagagliaio si chiuderanno.

Accertarsi che nessun oggetto possa impedire l'azionamento dei pedali.

Proteggere i bambini con un seggiolino adatto e allacciando correttamente

la cintura di sicurezza » pagina 22, Trasporto sicuro dei bambini.

Assumere la posizione corretta » pagina 9, Posizione corretta e sicura

dei sedili. Invitare anche i passeggeri ad assumere la posizione corretta.

Sicurezza di guida

Leggere e rispettare dapprima a pagina 8.

Il conducente è responsabile per se stesso e per i suoi passeggeri. Se viene

pregiudicata la propria sicurezza di guida, si minaccia la propria sicurezza e

quella degli altri utenti della strada.

Rispettare le seguenti avvertenze.

Evitare di abbassare il livello di attenzione sul traffico, ad es. a causa dei

passeggeri o di conversazioni telefoniche.

Evitare assolutamente di guidare se le proprie facoltà sono limitate ad es.

da medicinali, alcol, droghe.

Rispettare le regole stradali e la velocità di marcia consentita.

Adeguare sempre la velocità alle condizioni del fondo stradale, del traffico

e meteorologiche.

In caso di lunghi viaggi, fermarsi regolarmente per effettuare una pausa -

al massimo ogni due ore.

Equipaggiamenti di sicurezza

Leggere e rispettare dapprima

a pagina 8.

Il seguente elenco include una parte degli equipaggiamenti di sicurezza pre-

senti sul veicolo.

›

Cinture di sicurezza a tre punti per tutti i sedili.

›

Limitatore della forza delle cinture per i sedili anteriori.











8

Sicurezza

›

Pretensionatore delle cinture per i sedili anteriori.

›

Regolazione dell'altezza delle cinture per i sedili anteriori.

›

Airbag frontale lato conducente e lato passeggero.

›

Airbag laterali.

›

Airbag per la testa.

›

Punti di ancoraggio per seggiolini con sistema ISOFIX.

›

Punti di ancoraggio per seggiolini con sistema TOP TETHER.

›

Poggiatesta regolabili in altezza

1)

.

›

Piantone dello sterzo regolabile.

Gli equipaggiamenti di sicurezza citati interagiscono tra di loro per proteggere

al meglio il conducente e i passeggeri in caso di incidente.

Gli equipaggiamenti di sicurezza non proteggono il conducente e i passeggeri

se il conducente o i passeggeri assumono una posizione non corretta o se non

regolano o utilizzano correttamente questi equipaggiamenti.

Se la cintura di sicurezza non è stata allacciata correttamente, in caso di inci-

dente l'attivazione dell'airbag può provocare lesioni.

Posizione corretta e sicura dei sedili



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Posizione corretta del conducente

9

Regolazione della posizione del volante 10

Posizione corretta del passeggero 10

Posizione corretta dei passeggeri sui sedili posteriori 11

Esempi di posizione non corretta 11

ATTENZIONE

■

Per garantire la massima efficienza alla sicurezza del conducente e dei

passeggeri, regolare sempre i sedili anteriori e tutti i poggiatesta in base al-

la propria statura e allacciare sempre correttamente le cinture di sicurezza.

■

Ogni passeggero deve allacciare correttamente la cintura di sicurezza ab-

binata al sedile. I bambini devono essere assicurati con un sistema di rite-

nuta idoneo » pagina 22, Trasporto sicuro dei bambini.

ATTENZIONE (continua)

■

Se assume una posizione non corretta sui sedili, il passeggero si espone a

lesioni mortali se un airbag si attiva e lo colpisce.

■

Se i passeggeri non assumono una posizione corretta sui sedili posteriori,

aumenta il pericolo di lesioni a causa della posizione non corretta della cin-

tura di sicurezza.

■

Durante la marcia gli schienali non devono essere troppo reclinati all'in-

dietro per non compromettere l'azione delle cinture di sicurezza e del siste-

ma airbag - pericolo di lesioni!

Posizione corretta del conducente

Fig. 1

Distanza corretta del conducente

dal volante / regolazione corret-

ta del poggiatesta

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Per la vostra sicurezza e per ridurre il pericolo di lesioni in caso di incidente, os-

servare le seguenti avvertenze.

Regolare il sedile lato conducente longitudinalmente in modo da poter

premere a fondo i pedali con le ginocchia leggermente piegate.

Regolare lo schienale in modo da raggiungere il punto superiore del volan-

te con le braccia leggermente piegate.

Regolare il volante in maniera tale che la distanza

A

tra il volante e il pet-

to sia pari a min. 25 cm » fig. 1. Regolare il volante » pagina 10, Regola-

zione della posizione del volante.

Regolare il poggiatesta in modo che il bordo superiore del poggiatesta si

trovi all'incirca il più possibile alla stessa altezza della parte superiore della

propria testa

1)

B

» fig. 1.

Posizionare correttamente la cintura di sicurezza » pagina 12, Utilizzo

delle cinture di sicurezza.







1)

Non valido per sedili sportivi.

9

Sicurezza passiva

Regolare sedili e poggiatesta » pagina 70.

ATTENZIONE

■

Prima della partenza, assumere la posizione corretta sul sedile e non va-

riare questa posizione durante il viaggio. Invitare anche i passeggeri ad as-

sumere una posizione corretta sul sedile e a non variare questa posizione

durante il viaggio.

■

Il passeggero deve mantenere una distanza dal volante di almeno 25 cm.

Se non si rispetta questa distanza minima, il sistema airbag non può pro-

teggere - pericolo di morte!

■

Durante la marcia tenere il volante con entrambe le mani afferrandolo la-

teralmente al bordo esterno nelle posizioni “ore 9” e “ore 3”. Non tenere

mai il volante nella posizione “ore 12” o in altre posizioni (ad es. al centro del

volante o al bordo interno del volante). In tali casi, l'apertura dell'airbag del

conducente può provocare gravi lesioni alle braccia, alle mani e al capo.

■

Non collocare oggetti nel vano piedi del conducente, poiché durante le

manovre di guida o le frenate questi potrebbero finire nella pedaliera. Ciò

renderebbe impossibile premere la frizione, frenare o accelerare.

Regolazione della posizione del volante

Fig. 2 Regolazione della posizione del volante

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

La posizione del volante può essere regolata in altezza e in senso longitudina-

le.



›

Abbassare la leva di sicurezza sotto il volante in direzione della freccia

1

» fig. 2.

›

Regolare il volante nella posizione desiderata. Il volante può essere regolato

in direzione della freccia

2

.

›

Premere la leva di sicurezza fino all'arresto in direzione della freccia

3

.

ATTENZIONE

■

La leva per la regolazione del volante deve essere bloccata nel corso della

marcia, in maniera tale da non modificarne la posizione in maniera acciden-

tale - pericolo d'incidente!

■

Non regolare mai il volante durante la marcia ma solo a veicolo fermo!

Posizione corretta del passeggero

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Per la sicurezza del passeggero e per ridurre il pericolo di lesioni in caso di inci-

dente, osservare le seguenti avvertenze.

Spingere quanto più indietro possibile il sedile del passeggero. Il passeg-

gero deve mantenere una distanza minima dalla plancia di 25 cm, in modo

che in caso di attivazione l'airbag possa offrire il massimo livello di prote-

zione.

Regolare il poggiatesta in modo che il bordo superiore del poggiatesta si

trovi all'incirca il più possibile alla stessa altezza della parte superiore della

propria testa

1)

B

» fig. 1 a pagina 9.

Posizionare correttamente la cintura di sicurezza » pagina 12, Utilizzo

delle cinture di sicurezza.

Regolare sedili e poggiatesta » pagina 70.

In casi eccezionali è possibile disattivare l'airbag del passeggero » pagina 20,

Disabilitazione degli airbag.







1)

Non valido per sedili sportivi.

10

Sicurezza

ATTENZIONE

■

Il passeggero deve mantenere una distanza dalla plancia di almeno 25 cm.

Se non si rispetta questa distanza minima, il sistema airbag non può pro-

teggere - pericolo di morte!

■

Durante la marcia tenere sempre i piedi nell'apposito vano; non poggiare

mai i piedi sulla plancia, fuori dal finestrino o sui sedili. Una posizione scor-

retta aumenta il rischio di lesioni in caso di frenata improvvisa o di inciden-

te. In caso di attivazione degli airbag una posizione non corretta può provo-

care lesioni mortali!

Posizione corretta dei passeggeri sui sedili posteriori

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Per evitare lesioni in caso di frenata improvvisa o di incidente, i passeggeri che

siedono sui sedili posteriori devono osservare quanto segue.

Regolare il poggiatesta in modo che il bordo superiore del poggiatesta si

trovi il più possibile alla stessa altezza della parte superiore della propria

testa

B

» fig. 1 a pagina 9.

Posizionare correttamente la cintura di sicurezza » pagina 12, Utilizzo

delle cinture di sicurezza.

Utilizzare un sistema idoneo di trattenuta dei bambini se si rende necessa-

rio trasportare i bambini nel » pagina 22, Trasporto sicuro dei bambinivei-

colo.

Regolare sedili e poggiatesta » pagina 70.

Esempi di posizione non corretta

Leggere e rispettare dapprima a pagina 9.

Le cinture di sicurezza offrono la massima protezione soltanto se sono state

allacciate correttamente.

Se si assume una posizione non corretta sul sedile, si riduce notevolmente l'ef-

fetto protettivo delle cinture e la posizione non corretta della cintura aumenta

il rischio di lesioni.

Il conducente è responsabile per se stesso e per i passeggeri, in particolare per

i bambini. Non permettere mai ai passeggeri di assumere una posizione non

corretta durante la marcia.







Il seguente elenco contiene avvertenze la cui mancata osservanza potrebbe

causare lesioni gravi o la morte. Pur non essendo completo, l'elenco ha lo sco-

po di richiamare l'attenzione sul problema.

Durante la guida occorre rispettare le seguenti avvertenze.

Non stare in piedi nell'abitacolo.

Evitare di salire sui sedili.

Evitare di sedere sulle ginocchia.

Non inclinare troppo lo schienale all'indietro.

Evitare di appoggiarsi alla plancia.

Non coricarsi sul piano del sedile posteriore.

Evitare di sedersi solo sulla parte anteriore del sedile.

Evitare di sedersi con il corpo leggermente rivolto a lato.

Non sporgersi dai finestrini.

Evitare di tenere i piedi fuori dal finestrino.

Evitare di poggiare i piedi sulla plancia.

Evitare di poggiare i piedi sui sedili.

Evitare di trasportare qualcuno nel vano piedi.

Evitare di viaggiare senza cintura di sicurezza.

Non viaggiare nel bagagliaio.



11

Sicurezza passiva

Cinture di sicurezza

Utilizzo delle cinture di sicurezza



Introduzione al tema

Fig. 3

Conducente allacciato

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Il principio fisico di un incidente frontale 13

Allacciare e slacciare le cinture di sicurezza 14

Regolazione dell'altezza della cintura sui sedili anteriori 15

Le cinture correttamente allacciate in caso di incidente offrono una valida pro-

tezione. Il rischio di lesioni si riduce e aumentano le possibilità di sopravviven-

za in caso di incidente grave.

Le cinture di sicurezza posizionate correttamente mantengono in posizione

corretta i passeggeri del veicolo » fig. 3.

Le cinture di sicurezza riducono in misura considerevole l'energia cinetica. Esse

impediscono inoltre movimenti incontrollati dai quali potrebbero scaturire gravi

lesioni.

Con le cinture di sicurezza correttamente allacciate, gli occupanti del veicolo

traggono in forte misura beneficio dalla capacità delle cinture di assorbire l'e-

nergia cinetica.

Anche la struttura anteriore del veicolo e gli altri dispositivi di sicurezza passi-

va, come ad es. il sistema airbag, garantiscono una riduzione ottimale dell'e-

nergia cinetica. L'energia risultante viene così limitata e il rischio di lesioni di-

minuisce.

In caso di trasporto di bambini, occorre prestare particolare attenzione agli

aspetti legati alla sicurezza » pagina 22, Trasporto sicuro dei bambini .

ATTENZIONE

■

Allacciare sempre la cintura di sicurezza prima di ogni partenza - anche in

città! Ciò vale anche per i passeggeri posteriori - pericolo di lesioni!

■

Anche le donne incinte devono allacciare sempre la cintura di sicurezza.

Solo così si offre la migliore protezione al nascituro » pagina 14, Allacciare

e slacciare le cinture di sicurezza.

■

Le cinture di sicurezza offrono la massima protezione soltanto se i pas-

seggeri sono seduti correttamente » pagina 9, Posizione corretta e sicura

dei sedili.

■

Gli schienali non devono essere inclinati eccessivamente all'indietro per

non compromettere l'azione delle cinture di sicurezza.

ATTENZIONE

Indicazioni per il posizionamento corretto del nastro della cintura

■

Prestare sempre attenzione alla posizione del nastro diagonale delle cin-

ture di sicurezza. Un errato allacciamento delle cinture di sicurezza può pro-

vocare lesioni anche in caso di incidenti di lieve entità.

■

Regolare l'altezza della cintura in modo tale che il nastro diagonale per le

spalle passi più o meno al centro della spalla, mai sul collo.

■

Una cintura di sicurezza poco tesa può provocare lesioni in caso d'inciden-

te, perché sotto l'effetto dell'energia cinetica il corpo si sposterebbe mag-

giormente in avanti e il suo movimento verrebbe frenato più bruscamente

dalla cintura.

■

Il nastro della cintura non deve poggiare su oggetti solidi o fragili (es. oc-

chiali, penne a sfera, mazzi di chiavi, ecc.). Questi oggetti possono provoca-

re lesioni.

ATTENZIONE

Indicazioni per il trattamento delle cinture di sicurezza

■

Il nastro della cintura non deve impigliarsi, attorcigliarsi o sfregare contro

spigoli vivi.

■

Prestare attenzione affinché la cintura di sicurezza non resti incastrata

durante la chiusura della porta.



12

Sicurezza

ATTENZIONE

Indicazioni per il corretto utilizzo delle cinture di sicurezza

■

È vietato utilizzare una cintura di sicurezza per due persone (nemmeno se

si tratta di bambini). Inoltre la cintura di sicurezza non può essere utilizzata

neppure su un bambino tenuto in braccio da uno dei passeggeri.

■

La linguetta della cintura va innestata esclusivamente nella fibbia del se-

dile interessato. Un allacciamento non corretto della cintura di sicurezza in-

fluisce sul suo effetto protettivo ed aumenta il pericolo di lesioni.

■

L'apertura d'innesto della linguetta della cintura non deve essere otturata

poiché ciò impedirebbe il perfetto innesto della linguetta.

■

Un abbigliamento a strati, particolarmente largo e ingombrante (ad es. un

cappotto indossato su una giacca), compromette il corretto posizionamento

e funzionamento delle cinture di sicurezza.

■

È vietato utilizzare fermagli o altri oggetti per regolare le cinture di sicu-

rezza (ad es. per accorciarle per persone di bassa statura).

■

Le cinture di sicurezza a tre punti per i sedili posteriori possono adempie-

re appieno alla propria funzione solo se lo schienale del sedile posteriore è

fissato correttamente » pagina 74.

ATTENZIONE

Indicazioni per la cura delle cinture di sicurezza

■

Il nastro della cintura deve essere mantenuto pulito. La sporcizia sul na-

stro può compromettere il funzionamento dell'avvolgitore automatico » pa-

gina 142.

■

È vietato smontare o modificare in altro modo le cinture di sicurezza. Evi-

tare di riparare da soli le cinture di sicurezza.

■

Verificare regolarmente le condizioni delle cinture di sicurezza. Se vengo-

no rilevati danni nel tessuto della cintura di sicurezza, nei collegamenti del-

la cintura, negli avvolgitori automatici o nella fibbia, la cintura interessata

deve essere sostituita da un'officina autorizzata.

■

Le cinture di sicurezza sottoposte a sollecitazione e conseguente allunga-

mento durante un incidente devono essere sostituite, preferibilmente pres-

so un'officina autorizzata. Vanno inoltre controllati anche gli ancoraggi del-

le cinture di sicurezza.

Avvertenza

Per le cinture di sicurezza rispettare le norme di legge in vigore a livello nazio-

nale.

Il principio fisico di un incidente frontale

Fig. 4 Conducente senza cinture di sicurezza / passeggeri posteriori sen-

za cinture di sicurezza

Leggere e rispettare dapprima a pagina 12.

Non appena un veicolo si mette in moto, il movimento produce un'energia che

interessa sia il veicolo sia i suoi occupanti; si tratta della cosiddetta energia ci-

netica.

L'entità dell'energia cinetica dipende sostanzialmente dalla velocità di marcia e

dal peso del veicolo, compreso quello dei suoi occupanti. Più è alta la velocità

ed elevato il peso, maggiore è l'energia da smorzare in caso di incidente.

La velocità del veicolo è tuttavia il fattore più importante. Se, ad esempio, si

raddoppia la velocità da 25 km/h a 50 km/h, l'energia cinetica risulta quadrupli-

cata.

È falsa l'opinione largamente diffusa secondo cui, in caso d'incidente non gra-

ve, sarebbe possibile tenersi con le mani. Anche nel caso di un impatto a bassa

velocità, il corpo viene sottoposto a forze che è impossibile contrastare.

Viaggiando anche solo ad una velocità compresa tra i 30 km/h e i 50 km/h, in

caso di incidente verrebbero applicate sul corpo forze che possono facilmente

superare una tonnellata (1.000 kg).

Ad esempio a una velocità di 50 km/h, il peso di una persona di 80 kg “aumen-

ta” a 4,8 tonnellate (4.800 kg).

In caso di incidente frontale, gli occupanti del veicolo non allacciati con la cin-

tura vengono catapultati in avanti e vanno a sbattere senza possibilità di con-

trollo contro componenti dell'abitacolo, quali il volante, la plancia o il parabrez-

za, su » fig. 4 -



. In taluni casi potrebbero essere addirittura catapultati all'e-

sterno del veicolo, con possibilità di lesioni molto gravi o addirittura mortali.





13

Cinture di sicurezza

Anche per i passeggeri sui sedili posteriori è importante allacciare le cinture,

perché in caso d'incidente possono essere sbalzati in modo incontrollato all'in-

terno del veicolo.

Il passeggero seduto dietro che non allaccia la cintura non mette quindi in peri-

colo soltanto la propria incolumità, ma anche quella degli altri occupanti » fig. 4

-



.

Allacciare e slacciare le cinture di sicurezza

Fig. 5 Allacciare/Slacciare le cinture di sicurezza

Fig. 6 Posizione del nastro diagonale per le spalle e del nastro addomina-

le della cintura / posizione del nastro della cintura per le donne incinte

Leggere e rispettare dapprima a pagina 12.

Allacciamento

›

Prima di allacciare le cinture di sicurezza, regolare correttamente il sedile an-

teriore e il poggiatesta

1)

» pagina 9.

›

Tenendolo per la linguetta, tirare lentamente il nastro della cintura sopra il

torace e il bacino.

›

Infilare la linguetta nella fibbia del sedile » fig. 5 -



finché non si aggancia in

maniera udibile.

›

Provare a tirare la cintura di sicurezza per verificare che sia ben innestata

nella fibbia.

Il pulsante in plastica nel nastro della cintura mantiene la linguetta in posizio-

ne corretta per la presa.

Per ottenere la massima azione protettiva delle cinture di sicurezza, la posizio-

ne del nastro riveste grande importanza.

Il nastro diagonale della cintura deve trovarsi più o meno al centro della spalla,

mai sul collo, e deve aderire bene al torace. Il nastro addominale deve essere

posizionato sul bacino, e non sulla pancia, e deve sempre aderire bene » fig. 6 -



.

Anche le donne incinte devono allacciare sempre la cintura di sicurezza. Solo

così si offre la migliore protezione al nascituro.

Le donne incinte devono posizionare il nastro addominale sul punto più basso

del bacino, in modo da non esercitare alcuna pressione sul basso ventre » fig. 6

-



.

Sganciamento

Sganciare la cintura di sicurezza solo a veicolo fermo.

›

Premere il tasto rosso sulla fibbia della cintura » fig. 5 -



la linguetta sarà

espulsa.

›

Guidare il nastro con la mano per facilitare l'avvolgimento automatico della

cintura di sicurezza, per evitare che si attorcigli.

ATTENZIONE

Quando si posiziona la cintura di sicurezza occorre prestare attenzione che la

linguetta non danneggi il rivestimento della porta né altri elementi dell'abita-

colo.



1)

Non valido per sedili sportivi.

14

Sicurezza

Regolazione dell'altezza della cintura sui sedili anteriori

Fig. 7

Sedile anteriore: Regolazione

dell'altezza della cintura

Leggere e rispettare dapprima a pagina 12.

Con la regolazione in altezza è possibile adattare alla propria statura la posi-

zione della cintura di sicurezza anteriore nella zona delle spalle.

›

Premere il rinvio e spingerlo verso l'alto o verso il basso nella direzione desi-

derata » fig. 7.

›

Dopo la regolazione controllare con un colpo secco se il rinvio è saldamento

innestato.

Avvolgitori automatici e pretensionatori della cintura



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Avvolgitori automatici

15

Pretensionatori

15

Avvolgitori automatici

Ogni cintura di sicurezza a tre punti dispone di un avvolgitore automatico.

Se la cintura viene tirata lentamente, la libertà di movimento della medesima è

garantita. In caso di strattonamento della cintura di sicurezza, l'avvolgitore au-

tomatico la bloccherà.

Le cinture di sicurezza si bloccano anche in presenza di una frenata brusca, in

accelerazione e nella marcia in discesa e in curva.



ATTENZIONE

Se la cintura non si blocca a seguito dello strattonamento, è necessario sot-

toporla immediatamente a un controllo presso un'officina autorizzata.

Pretensionatori

I pretensionatori integrati negli avvolgitori automatici delle cinture di sicurezza

anteriori aumentano la sicurezza del conducente e dei passeggeri allacciati.

In caso di incidente frontale di una certa gravità, le cinture di sicurezza si ten-

dono automaticamente. I pretensionatori possono attivarsi anche se le cinture

di sicurezza non sono allacciate.

In caso di incidente laterale di una certa gravità, la cintura di sicurezza si tende

automaticamente sul lato dell'incidente.

I pretensionatori non si attivano in caso di urto frontale, laterale e posteriore di

lieve entità, cappottamento e incidenti in cui non si sviluppano forze di notevo-

le entità agenti dalla parte anteriore del veicolo.

ATTENZIONE

■

Qualsiasi intervento sul sistema delle cinture di sicurezza così come lo

smontaggio e il rimontaggio di componenti del sistema resi necessari da al-

tri lavori di riparazione possono essere eseguiti esclusivamente da un'offici-

na autorizzata.

■

La funzione protettiva del sistema copre un solo incidente. Dopo l'attiva-

zione dei pretensionatori, occorre sostituire l'intero sistema.

Avvertenza

■

All'attivazione dei pretensionatori viene liberato del fumo. Ciò non significa

che a bordo del veicolo si è sviluppato un incendio.

■

Per lo smaltimento del veicolo o di parti del sistema dei pretensionatori è im-

portante rispettare le norme di legge in vigore a livello nazionale. I partner di

assistenza ŠKODA sono a conoscenza di tali norme e sono in grado di fornire

informazioni dettagliate.

15

Cinture di sicurezza

Sistema airbag

Descrizione del sistema airbag



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Descrizione del sistema 16

Attivazione dell'airbag 16

ATTENZIONE

■

L'airbag offre la massima protezione soltanto se alla sua azione si com-

bina anche quella delle cinture di sicurezza indossate.

■

L'airbag non sostituisce le cinture di sicurezza, al contrario esso è parte

integrante del concetto globale passivo di sicurezza del veicolo.

■

Affinché gli airbag possano proteggere i passeggeri del veicolo con la

massima efficacia, è necessario che i sedili anteriori siano correttamente re-

golati in funzione della statura » pagina 9, Posizione corretta e sicura dei

sedili.

■

Non allacciare le cinture di sicurezza, sporgersi troppo in avanti o assume-

re altre posizioni errate significa, in caso d'incidente, esporsi maggiormente

al rischio di lesioni.

ATTENZIONE

Indicazioni per il trattamento del sistema airbag

■

Se è presente un'anomalia, il sistema airbag dovrà essere immediatamen-

te sottoposto a controllo da parte di un'officina autorizzata. In caso contra-

rio gli airbag potrebbero non attivarsi al verificarsi di un incidente.

■

Non è consentito apportare modifiche di qualsiasi tipo ai componenti del

sistema airbag.

■

Qualsiasi intervento sul sistema airbag, così come lo smontaggio e il ri-

montaggio di componenti del sistema resi necessari in seguito ad altri lavo-

ri di riparazione (es. smontaggio del volante), deve essere eseguito esclusi-

vamente da un'officina autorizzata.

■

Evitare di apportare modifiche al paraurti anteriore o alla carrozzeria.

■

È vietato manomettere i singoli componenti del sistema airbag in quanto

ciò potrebbe provocare l'attivazione degli airbag.

■

La funzione protettiva del sistema airbag copre un solo incidente. Dopo

l'attivazione dell'airbag, occorre sostituire il sistema airbag.

Descrizione del sistema

Leggere e rispettare dapprima a pagina 16.

Il funzionamento del sistema airbag viene visualizzato tramite la spia di con-

trollo



sulla strumentazione combinata » pagina 40.

Quando gli airbag si attivano, si riempiono di gas e si aprono.

Durante il gonfiaggio dell'airbag viene rilasciato un gas innocuo di colore gri-

gio-bianco o rosso. Ciò è del tutto normale e non va interpretato come sintomo

della presenza di un incendio a bordo.

Il sistema airbag (in funzione dell'allestimento del veicolo) è costituito dai

seguenti moduli.

›

Centralina elettronica.

›

Airbag frontale lato conducente e lato passeggero » pagina 17.

›

Airbag laterali » pagina 18.

›

Airbag per la testa » pagina 19.

›

Spia di controllo airbag nella strumentazione combinata » pagina 40.

›

Interruttore a chiave per airbag frontale lato passeggero » pagina 20.

›

Spia di controllo abilitazione/disabilitazione airbag frontale lato passeggero

nella parte centrale della plancia » pagina 20.

Avvertenza

■

Il sistema airbag è esente da manutenzione per tutta la sua durata utile.

■

In caso di rivendita del veicolo, consegnare al nuovo proprietario tutta la do-

cumentazione di bordo. Si ricorda che essa comprende anche i documenti rela-

tivi all'eventuale disabilitazione dell'airbag lato passeggero!

■

Per lo smaltimento del veicolo o di parti del sistema airbag è importante ri-

spettare le norme di legge nazionali.

Attivazione dell'airbag

Leggere e rispettare dapprima

a pagina 16.

L'airbag si gonfia rapidamente in pochissime frazioni di secondo e a grande ve-

locità, per offrire una protezione supplementare in caso d'incidente.

Il sistema airbag è pronto al funzionamento solo dopo avere inserito l'accen-

sione.

In caso di incidenti particolari, possono attivarsi contemporaneamente diversi

airbag.





16

Sicurezza

In caso di lievi collisioni frontali e laterali, di tamponamento e di cappottamen-

to del veicolo, gli airbag non si attivano.

Fattori che determinano l'attivazione

Le condizioni che determinano l'attivazione del sistema airbag in ogni situazio-

ne non possono essere stabilite in modo generico. Un ruolo importante è, ad

esempio, rivestito dalle caratteristiche dell'oggetto contro cui urta il veicolo

(duro o morbido), dall'angolo di impatto, dalla velocità di marcia, ecc.

Ai fini dell'attivazione degli airbag, è inoltre decisiva la curva di decelerazione

provocata dalla collisione. La centralina analizza le caratteristiche della collisio-

ne ed attiva il rispettivo sistema di ritenuta.

Se la decelerazione del veicolo durante la collisione si mantiene al di sotto dei

valori programmati nella centralina, gli airbag non si attivano, anche se il veico-

lo può aver subito forti deformazioni a causa dell'incidente.

In caso di collisioni frontali violente, avverrà l'apertura dei seguenti airbag.

›

Airbag frontale lato conducente.

›

Airbag frontale lato passeggero.

In caso di collisioni laterali violente, si osserverà l'apertura dei seguenti

airbag.

›

Airbag laterale anteriore sul lato dell'impatto.

›

Airbag per la testa sul lato dell'impatto.

In caso di apertura di un airbag si verifica quanto segue.

›

Si accendono la luce abitacolo (se l'interruttore della luce abitacolo è in posi-

zione contatto porta).

›

Si attiva l'impianto lampeggiatori d'emergenza.

›

Tutte le porte si sbloccano.

›

L'alimentazione carburante al motore viene interrotta.

Panoramica airbag



Introduzione al tema

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

Airbag frontali

17

Airbag laterali 18

Airbag per la testa 19

Airbag frontali

Fig. 8 Ubicazione degli airbag / airbag riempiti con gas

Fig. 9

Distanza di sicurezza dal volante

Il sistema di airbag frontali offre una protezione addizionale per la testa e il bu-

sto del conducente e del passeggero in caso di gravi collisioni frontali.

L'airbag frontale del conducente si trova nel volante, mentre l'airbag del pas-

seggero è posto nella plancia sopra lo scomparto portaoggetti » fig. 8 -



.

Quando gli airbag si attivano, si gonfiano davanti al conducente e al passegge-

ro » fig. 8 -



. L'affondamento nell'airbag gonfio smorza il movimento in avanti

del conducente e del passeggero e riduce il rischio di lesioni alla testa e al tora-

ce.



17

Sistema airbag

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