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Consignes de sécurité pour l’installation, l’utilisation et la maintenance de moteurs électriques

Manual de instalación, operación y mantenimiento de motores eléctricos

Veiligheidsinstructies voor installatie, bediening en onderhoud van elektrische motoren

Instructions manual for installation, operation and maintenance of electric motors

Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию электромоторов

Installations-, Betriebs- und Wartungsanleitung für elektrische Motoren

Manuale di installazione, gestione e manutenzione di motori elettrici

电动机安装、操作及维修安全手册

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Motori Elettrici di Bassa e Alta Tensione | 33

uit overmacht of een oorzaak hebben die niet is toe te schrijven aan WEG, zoals onder andere: het

aanleveren van incorrecte of onvolledige gegevens door de klant; vervoer, opslag, behandeling, installatie,

bediening en onderhoud die niet in overeenstemming is met de geleverde instructies; ongelukken; defecten

met betrekking tot de constructie; gebruik op een manier of in een omgeving die niet aangepast is aan het

ontwerp van de machine; materiaal en/of onderdelen die behoren tot de leveringsmogelijkheden van WEG.

Demontagediensten in het huis van de koper, transportkosten, reis- verblijfkosten en voedseluitgaven voor

het technische team van de servicecentra, indien dit door de klant wordt gevraagd, zijn niet bij deze garantie

inbegrepen.

De diensten die onder de garantie vallen zullen alleen door het gemachtigde servicecentrum van WEG of

door een van zijn fabrieken worden geleverd. Deze diensten zullen uitsluitend tijdens de garantieperiode

worden geleverd.

De aansprakelijkheid van WEG beperkt zich tot het geleverde product; WEG is niet aansprakelijk voor

indirecte schade of gevolgschade, zoals winstverlies of verlies van inkomsten en dergelijke die zouden

kunnen voortkomen uit het contract dat door beide partijen getekend is.

ITALIANO

1. PREFAZIONE

L’installazione, l’uso e la manutenzione devono essere realizzate sempre da personale

specializzato, tramite l’utilizzo di strumenti e metodi adequati e, ancora, seguendo le indicazioni

contenute nei documenti forniti unitamente al motore.

Le istruzioni presentate in questo documento sono valide per il motori WEG, che possiedano le seguenti

caratteristiche:

J Motori ad induzione trifase e monofase (con rotore a gabbia);

J Motori trifase a magneti permanenti;

J Motori trifase ibridi (con rotore a gabbia + magneti permanenti).

L’obiettivo di questo manuale è quello di fornire informazioni importanti che dovranno essere osservate

durante il trasporto, l’immagazzinamento, l’installazione, l’uso e la manutenzione dei motori WEG. Per questo

motivo, raccomandiamo di leggere attentamente le istruzioni qui contenute prima di realizzare qualsiasi

intervento sul motore. La non osservanza delle istruzioni indicate in questo manuale e ulteriormente riferite

sul sito www.weg.net annulla gli effetti della garanzia sul prodotto e può provocare seri danni alle persone

ed ai materiali.

I motori elettrici possiedono circuiti sotto tensione e componenti rotanti esposti che possono

causare danni alle persone.

2. TRASPORTO, IMMAGAZZINAMENTO ED UTILIZZO.

Veriﬁcare le condizioni del motore al momento del ricevimento della merce. Nel caso in cui dovessero

essere individuati eventuali danni, ciò dovrà essere messo per iscritto insieme al vettore responsabile del

trasporto, e comunicato immediatamente alla compagnia di assicurazione e alla WEG. In questo caso,

nessuna installazione deve essere iniziata prima che il problema individuato sia stato risolto.

Le informazioni contenute nella scheda di identiﬁcazione devono corrispondere a quelle riportate nella

fattura ﬁscale del prodotto e alle condizioni dell’ambiente di utilizzo in cui il motore verrà installato. Nel

caso in cui il motore non dovesse venir installato immediatamente, si raccomanda di conservarlo in luogo

pulito e asciutto, senza la presenza di polvere, vibrazioni e rumore, gas e agenti corrosivi, e con un’umidità

relativa dell’aria non superiore al 60%. Per evitare la condensa dell’acqua all’interno del motore durante

il periodo in cui esso viene conservato, si raccomanda di conservare la resistenza di riscaldamento

collegata (quando ciò è possibile). Per evitare ossidazione e garantire una distribuzione eterogenea del

lubriﬁcante, ruotare l’asse del motore almeno una volta al mese (facendogli fare almeno 5 giri) e lasciarlo

sempre in una posizione diversa. Per quanto riguarda i cuscinetti dotati di sistema di lubriﬁcazione di tipo

oil mist, il motore deve essere conservato in posizione orizzontale con l’olio ISO VG 68 nei cuscinetti e

nelle quantità indicate sul manuale messo a disposizione sul sito, e l’asse del motore deve essere ruotato

ogni settimana. Se i motori con cuscinetti aperti sono conservati più di sei mesi, i cuscinetti devono essere

lubriﬁcati, con la quantità di grasso indicato sulla targhetta, prima della messa in servizio del motore.

Nel caso in cui i motori vengano immagazzinati per oltre 2 anni, si raccomanda di sostituire i cuscinetti

oppure di rimuoverli, lavarli, realizzare ispezioni e lubriﬁcarli nuovamente prima di mettere in funzione il

motore. Trascorso questo periodo di immagazzinamento, si raccomanda anche di sostituire eventuali

condensatori d’avviamento per i monofasi in seguito ad eventuali perdite delle caratteristiche operative.

34 | Motori Elettrici di Bassa e Alta Tensione

Ogni manipolazione e maneggio del motore deve essere realizzato in modo attento per

evitare impatti e danni ai cuscinetti e con il dispositivo di trasporto/blocco dell’asse (nel

caso in cui sia stato fornito di ciò) sempre installato.

Non maneggiare i motori con componenti polimerici: coperchio deﬂettore, scatola

morsetti e/o coperchio.

Sollevare sempre il motore tramite gli appositi anelli, che sono stati progettati solo per il peso del

motore e che non devono essere utilizzati per sollevare carichi aggiuntivi al motore stesso.

Gli anelli di sollevamento dei componenti, come la scatola di avviamento, il coperchio deﬂettore,

ecc., devono essere utilizzati soltanto quando queste parti vengono smontate. Per i motori

con piedi rimovibili (multimounting motors), i golfari di sollevamento devono essere posizionati

secondo posizione di montaggio in modo tale che l’angolo di sollevamento sia allineato

verticalmente (sollevamento a 0°). Informazioni aggiuntive circa gli angoli massimi di sollevamento

sono indicati sul manuale generale disponibile sul sito.

Misurare periodicamente la resistenza di isolamento del motore e, prima di collegarlo alla tensione elettrica per la

prima volta, veriﬁcare i valori indicati e le procedure di misurazione indicate sul sito.

3. INSTALLAZIONE

Durante l’installazione, i motori devono essere protetti da eventuali avviamenti accidentali.

Veriﬁcare il senso di rotazione del motore, avviandolo a vuoto prima di allacciarlo al carico.

Rimuovere i dispositivi di trasporto e di bloccaggio dell’albero (se in dotazione) prima di iniziare

l’installazione del motore.

I motori devono essere montati esclusivamente in locali compatibili con le loro caratteristiche di

costruzione e negli usi e ambienti per i quali sono stati progettati.

I motori dotati di piedini devono essere installati sopra basamenti progettati in modo speciﬁco, per

evitare vibrazioni e garantire un allineamento perfetto. L’asse del motore deve essere adeguatamente

allineato con l’asse del macchinario collegato. Un allineamento non corretto, così come una tensione non

idonea delle cinghie di comando, danneggeranno sicuramente i cuscinetti provocando, di conseguenza,

eccessive vibrazioni, ﬁno a provocare al limite la rottura dell’asse. Devono essere rispettati i carichi radiali e

assiali utilizzabili sull’asse ed indicati nel manuale generale speciﬁcato sul sito. Utilizzare, ogni qualvolta sia

possibile, giunti di accoppiamento ﬂessibili.

Nei motori dotati di cuscinetti con lubriﬁcazione ad olio o con sistema di lubriﬁcazione del tipo oil

mist,collegare i tubi di raffreddamento e della lubricazione (nel caso in cui essi siano a disposizione).

Per i cuscinetti lubriﬁcati a olio, il livello dell’olio deve essere al centro del vetro spia.

Rimuovere il grasso di protezione per le corrosioni dall’estremità dell’asse e dalla ﬂangia, soltanto prima

dell’installazione del motore. A meno che sia stato speciﬁcato il contrario nell’ordine di acquisto, i motori

WEG sono bilanciati dinamicamente con “mezza chiavetta” e non allacciati. Gli elementi di trasmissione,

come pulegge,giunti di accoppiamento, ecc., devono essere adeguatamente bilanciati prima di essere

montati sull’asse del motore. Osservare la corretta posizione di montaggio dei drenaggi, così come

indicato sul manuale del sito.

Non ostruire la ventilazione del motore. Tenere una distanza libera minima di ¼ di diametro

dall’ingresso dell’aria nel deﬂettore alla distanza delle pareti adiacenti. L’aria utilizzata per

il raffreddamento del motore deve essere a temperatura ambiente; considerare i limiti di

temperatura indicati sulla scheda di identiﬁcazione del motore.

Per i motori installati all’aperto montati in ambienti scoperti o montati in posizione verticale, è

necessario l’uso di una protezione aggiuntiva contro le inﬁltrazioni di liquidi e/o particelle solide,

come ad esempio l’uso di una cappa di copertura.

Per evitare incidenti, assicurarsi, prima di alimentare il motore, che sia stata realizzata la messa a

terra, così come speciﬁcato dalle norme in vigore e che la chiavetta di estremità albero sia stata

ﬁssata correttamente.

Collegare il motore in modo corretto alla tensione elettrica di rete tramite contatti sicuri e permanenti,

osservando sempre le informazioni speciﬁcate nella scheda di identiﬁcazione, come la tensione

nominale, schema elettrico di collegamento, ecc.

I motori della piattaforma W12 con coperchio della morsettiera in materiale polimerico hanno lo

schema di collegamento stampato al suo interno. Per collegare i cavi, veriﬁcare sulla targhetta lo

schema di collegamento che deve essere utilizzato.

Per i cavi di alimentazione ei collegamenti del sistema di messa a terra, la scatola della morsettiera e il coperchio

della gocciolamento devono essere rispettate le coppie di serraggio indicate nella Tabella 3.1.

Motori Elettrici di Bassa e Alta Tensione | 35

Tabella 3.1 – Valori di serraggio per gli elementi di ﬁssaggio [Nm]

1) Per il barra morsettiera a 12 poli, la gamma di coppia di serraggio consentita è: minimo 1.5 Nm e massimo 2.5 Nm.

Per i motori W12, non superare la coppia di serraggio massima di 8 Nm durante il ﬁssaggio dei piedini

e/o della ﬂangia polimerica. Quando il motore viene utilizzato in posizione verticale con albero verso l’alto,

ﬁssato con piedini, i piedini dovranno essere bloccati assialmente mediante il ﬁssaggio di una vite a testa

piatta M5x0,8 e di lunghezza 16 mm (W63 e W71) o 12 mm (IEC56). I fori esagonali delle ﬂange C-80

e C-105 per i motori W12 sono adatti rispettivamente per viti M5 (coppia massima 5 Nm) e M6 (coppia

massima 8 Nm).

Per il corretto dimensionamento dei cavi di alimentazione e dei dispositivi di manovra e di protezione,

bisogna considerare tra i diversi fattori: la corrente nominale del motore, il fattore di servizio, la lunghezza

dei cavi. Per i motori senza la morsettiera, isolare i cavi terminali del motore utilizzando materiali isolanti

compatibili con la classe di isolamento speciﬁcata nella scheda di identiﬁcazione. La distanza minima di

isolamento tra le parti in tensione non isolate e tra le parti in tensione e la messa a terra deve rispettare gli

standard e le normative applicabili per ciascun paese.

Prendere le misure necessarie per garantire il grado di protezione indicato sulla targhetta del

motore:

- i fori di ingresso del cavo non utilizzati nelle casse terminali devono essere chiusi

correttamente con tappi di chiusura;

- le uscite dei cavi utilizzate devono essere dotate di componenti, come le guarnizioni e le condutture;

- i componenti in dotazione forniti (ad es. scatole terminali montate separatamente) devono essere

chiuse e sigillate;

- gli elementi di ﬁssaggio montati nei fori passanti ﬁlettati nella custodia del motore (ad esempio, la

ﬂangia) devono essere opportunamente sigillati.

Per motori con scatole morsetti polimeriche in materiale polimerico e/o relativi coperchi, assicurarsi

che l’installazione ed i serraggi di questi componenti siano assemblati correttamente dopo aver

eseguito il collegamento dei cavi.

Il motore deve essere installato con i dispositivi di protezione contro i sovraccarichi. Per i motori trifase

si consiglia inoltre l’installazione di sistemi di protezione in caso di mancanza di una fase. Nel caso in

cui il motore non disponga dei dispositivi di monitoraggio della temperatura, essi devono essere previsti

durante il funzionamento, così come durante i collaudi.

Veriﬁcare il corretto funzionamento degli accessori (freno, encoder, protezione térmica, ventilazione

forzata, ecc.) montati sul motore, prima di avviarlo in opera.

Motori dotati di protezione térmica del tipo Automatico si riavvieranno automaticamente

dopo il loro raffreddamento. Per questo non utilizzare motori con protezione termica

automatica, per impieghi, in cui il riavvio automatico, potrebbe diventare un pericolo sia per

le persone che per la stessa attrezzatura.

Motori dotati di protezione térmica del tipo Manuale devono essere riavviati manualmente dopo

l’intervento della protezione. Nel caso in cui la protezione termica, sia di tipo Automatico o Manuale

dovesse intervenire, scollegare il motore dalla rete elettrica e veriﬁcare la causa per cui é intervenuta

la protezione termica.

Motori W22 Magnet devono essere avviati soltanto tramite il convertitore di frequenza WEG.

Per motori W60 con scambiatore di calore aria/acqua vedere la targhetta posta sullo scambiatore stesso.

Per ulteriori informazioni circa l’uso del convertitore di frequenza è obbligatorio seguire le istruzioni del

manuale del motore sul sito www.weg.net e sul manuale del convertitore di frequenza.

Componente M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20

UNF

8x32

UNF

10x32

UNC

10x24

Barra morsettiera 1,0 a 1,5

2,0 a

4,0

1)

4,0 a 6,5 6,5 a 9,0

10,0 a

18,0

15,5 a

30,0

-

30,0 a

50,0

50,0 a

75,0

1,0 a 2,0 - -

Messa a terra 1,5 a 3,0 3,0 a 5,0

5,0 a

10,0

10,0 a

18,0

28,0 a

40,0

45,0 a

70,0

-

115,0 a

170,0

- - - 2,5 a 3,0

Coperchio della scatola di

collegamento

- 3,0 a 5,0 4,0 a 8,0

8,0 a

15,0

18,0 a

30,0

25,0 a

40,0

30,0 a

45,0

35,0 a

50,0

- - - 2,5 a 3,0

Copertura di gocciolamento

installato nel coperchio della

ventola

1,5 a 2,3 3,5 a 5,0 6,0 a 9,0

14,0 a

20,0

- - - - - - 1,0 a 1,5 -

Copertura di gocciolamento

installato nel bloccaggio non

azionato

- 3,5 a 5,0 6,0 a 9,0

14,0 a

20,0

- - - - - - 1,5 a 2,0 2,5 a 3,0

36 | Motori Elettrici di Bassa e Alta Tensione

4. FUNZIONAMENTO

Durante il funzionamento non toccare mai le parti sotto tensione e restare in prossimità delle parti in

rotazione.

Assicuratevi che la resistenza di riscaldamento sia scollegata durante il funzionamento del motore.

I valori nominali delle prestazioni del motore e le condizioni di funzionamento sono speciﬁcate nella targhetta di

identiﬁcazione del motore. Le variazioni di tensione e della frequenza di alimentazione non devono mai eccedere

i limiti stabiliti dalle norme in vigore.

Possibili devianze in relazione al funzionamento normale (attivazione delle protezioni termiche, aumento della

rumorosità, vibrazioni, temperatura e corrente) devono essere valutate dal personale competente. In caso di

dubbi, spegnere il motore immediatamente e contattare l’assistente tecnico autorizzato della WEG, più vicino.

Non è raccomandabile l’utilizzo di cuscinetti a rulli per l’accoppiamento diretto. Motori dotati di cuscinetti a rullini

hanno bisogno di un carico radiale minimo per poter ottenere una prestazione soddisfacente.

Durante lo spegnimento della macchina, i sistemi di lubriﬁcazione dei cuscinetti a olio o del tipo a oil mist e il

sistema di raffreddamento devono restare accesi ﬁno al fermo completo della macchina.

Dopo l’arresto del motore, i sistemi di raffreddamento e il sistema di lubriﬁcazione (se dovesse esserci) devono

essere spenti e le resistenze di riscaldamento devono essere accese.

5. MANUTENZIONE

Prima di iniziare qualsiasi intervento sul motore, esso deve essere completamente fermo, scollegato

dalla rete di alimentazione e protetto da un eventuale riavvio automatico. Anche quando il motore è

fermo potrebbe esserci tensione nei terminali delle resistenze di riscaldamento.

Nei motori dotati di convertitori, scollegare gli stessi prima di realizzare interventi o eseguire qualsiasi

servizio di manutenzione.

Lo smontaggio del motore durante il periodo di garanzia può essere realizzato soltanto dagli assistenti tecnici

autorizzati della WEG.

Per i motori dotati di rotore a magneti permanenti (W22 Quattro e W22 Magnet), il montaggio e lo smontaggio del

motore necessita dell’utilizzo di dispositivi adeguati, in funzione delle forze di attrazione o repulsione presenti fra

elementi metallici. Questa operazione può essere realizzata soltanto dagli assistenti tecnici autorizzati della WEG,

i quali sono stati addestrati in modo speciﬁco per realizzare queste operazioni. Persone portatrici di by-pass

coronarico non possono realizzare interventi su questi motori. I magneti permanenti possono inoltre provocare

disturbi o danni ad altre attrezzature elettriche e nei componenti, durante le operazioni di manutenzione.

Per le linee motore W40, W50 e HGF forniti con ventilatori assiali, il motore e la ventola assiale hanno marcature

differenti per indicare la direzione di rotazione per evitare montaggi errati.Il ventilatore assiale deve essere

montato in modo tale che la freccia indicativa per il senso di rotazione è sempre visibile, la visualizzazione del

lato opposto accoppiamento. La marcatura indicata sulla lama ventilatore assiale, “CW” per senso di rotazione

orario o “CCW” per il senso di rotazione antiorario, indica il senso di rotazione della visualizzazione del lato

accoppiamento motore.

Realizzare ispezioni periodiche per veriﬁcare il funzionamento del motore, in base agli usi a cui è destinato e

assicurando quindi un ﬂusso libero d’aria. Veriﬁcare le guarnizioni, le viti di ﬁssaggio, i cuscinetti, le livelli di vibrazione e

rumore, i drenaggi, ecc.

L’intervallo di lubriﬁcazione è speciﬁcato sulla targhetta del motore.

6. ISTRUZIONI AGGIUNTIVE

Per informazioni aggiuntive circa il trasporto, l’immagazzinamento, l’utilizzo, l’installazione, il funzionamento, la manutenzione

e lo smaltimento dei motori elettrici, accedere al sito www.weg.net.

Per utilizzi e condizioni speciali di funzionamento (ad esempio: smoke extraction motor, totally enclosed air over (TEAO),

motori ad alti carichi radiali e assiali, motori dotati di servofreno) è necessario consultare il manuale sul sito o entrare in

contatto con la WEG.

Nel caso in cui si voglia entrare in contatto con la WEG, tenere a portata di mano la descrizione completa del motore, così

come il relativo numero di serie e la data di fabbricazione.

7. TERMINI DI GARANZIA

WEG Equipamentos Elétricos S/A, Divisione motori WEG, offre una garanzia che copre i difetti di mano d’opera e materiali

per i propri prodotti per un periodo di 18 mesi a decorrere dalla data della fattura emessa dalla fabbrica o dal distributore/

rivenditore, limitata a 24 mesi successivi alla data di produzione.

I motori della linea HGF e W60 sono coperti per un periodo di 12 mesi a decorrere dalla data della fattura emessa dalla

fabbrica o dal distributore/rivenditore limitata a 18 mesi successivi alla data di produzione.

Low and High Voltage Electric Motors | 37

低壓及高壓電動機 | 37

I paragraﬁ di cui sopra contengono i periodi di garanzia legale.

Se un periodo di garanzia è deﬁnito in una maniera differente nello scopo commerciale/tecnico di una particolare vendita,

ciò sostituirà i “limiti di tempo” esposti di cui sopra.

I “periodi di garanzia” di cui sopra sono indipendenti dalla data d’installazione e di messa in funzione del prodotto.

Qualora venga rilevato un qualsivoglia difetto o evento anomalo durante il funzionamento della macchina, il cliente deve

immediatamente notiﬁcare a WEG il difetto veriﬁcatosi e mettere a disposizione di WEG o del Centro assistenza autorizzato

il prodotto per il periodo richiesto ad identiﬁcare la causa del difetto, controllare la copertura di garanzia ed eseguire le

riparazioni appropriate.

Afﬁnché la garanzia sia valida, il cliente deve accertarsi di osservare i requisiti dei documenti tecnici di WEG specialmente

quelli esposti nel Manuale d’installazione, uso e manutenzione, nonché gli standard e le normative applicabili vigenti in

ciascun stato.

Gli eventuali difetti che sorgano dall’uso, dall’azionamento e/o dall’installazione inappropriata o negligente

dell’apparecchiatura e dalla mancata esecuzione della manutenzione regolare, nonché i difetti che risultino da fattori esterni

o da attrezzature e componenti non forniti da WEG non verranno coperti da garanzia.

La garanzia non si applicherà se il cliente a propria discrezione ripara e/o apporta modiﬁche all’apparecchiatura senza il

previo consenso di WEG.

La garanzia non coprirà le apparecchiature, i componenti, le “parti” e i materiali la cui durata di vita utile sia usualmente

più breve del periodo di garanzia. La garanzia non coprirà difetti e/o problematiche risultanti da cause di forza maggiore

o da altre cause non imputabili a WEG, quali per esempio, ma senza limitarvisi: speciﬁche o dati errati o incompleti forniti

dal cliente; trasporto, stoccaggio, movimentazione, installazione, utilizzo e manutenzione non conformi alle istruzioni

fornite; incidenti; difetti nei lavori di costruzione; utilizzo in applicazioni e/o ambienti per i quali la macchina non sia stata

progettata; apparecchiature e/o componenti non inclusi nell’ambito della fornitura di WEG. La garanzia non include i servizi

di smontaggio presso i locali dell’acquirente, i costi di trasporto del prodotto e le spese di viaggio, pernottamento e vitto per

il personale tecnico dei Centri di assistenza il cui intervento sia richiesto dal cliente.

L’assistenza in garanzia verrà fornita esclusivamente presso i Centri assistenza autorizzati WEG o in uno dei suoi stabilimenti

produttivi. In nessuna circostanza i centri assistenza estenderanno il periodo di garanzia dell’apparecchiatura.

La responsabilità civile di WEG è limitata al prodotto fornito; WEG non si assumerà alcuna responsabilità per danni indiretti o

consequenziali quali perdita di proﬁtti, perdita di entrate e simili che potrebbero sorgere dal contratto ﬁrmato dalle parti.

中文

1. 前言

电动机的安装、操作及维修必须由专业人员实施，使用合适的工具及方法并严格遵守随附文件的说明。

本手册适用于下列类型的WEG电动机：

J 三相及单相异步电动机（带鼠笼式转子）；

J 三相永磁同步电动机；

J 三相混合式电动机（带鼠笼式转子+永磁磁铁）。

本安全手册旨在提供在WEG电动机在运输、存放、安装、操作及维修过程中应当注意的重要事项。因此，我们建议

您在操作发动机作前仔细阅读本手册的指示说明。忽视本手册及www.weg.net网站上所载说明将会导致保修失

效并可能造成人员重伤及财产损失。

电动机带电电路及暴露的转子组件可能造成人身伤害。

2. 运输、存放和搬运

在验收时仔细检查电动机状态。如发现损坏迹象，应当书面通知货运公司并及时告知保险公司及WEG公司。

在此情况下，应暂停安装工作直到问题圆满解决。

铭牌所刻的信息必须与产品发票及产品安装地操作环境条件相符。如不立即安装电动机，我们建议将其保存

在干燥、无灰尘、无振动，无腐蚀性气体和物质及空气相对湿度不超过60％的地方。

为防止在储存期间电动机内部凝露，建议将加热带保持打开状态（如备有）。为防止轴承氧化并确保润滑油均匀

分布，每月至少旋转一次电机轴（至少转5圈），并将其保持在不同的位置上。在轴承配有油雾型润滑系统时，电

动机应放置于水平位置，轴承采用ISO VG68油，油量根据网站上提供的说明书指示，并应每周旋转轴承。如果

装有开放式轴承的电机，存储时间超过六个月，在使用前，轴承必须根据铭牌标识的油脂量重新加注油脂。如

电动机存放时间超过两年，建议在使用前更换轴承或将其取下、洗净、检验及润滑。在此存储期后，由于启动电

容器可能的操作特性损耗，还建议更换其。

为了避免轴承受到撞击并损坏，一定要小心搬运电动机，并保证轴承的运输/锁定装置（如提供）始终安装。

请勿通过以下聚合物材质的部件搬动电动机：隔板盖，接线盒和/或接线盒盖。

使用吊环螺栓提起电动机。注意，这些螺栓只能承载电动机的重量，决不能用来提起额外重物。其

他组件如接线盒、导流盖等的吊环螺栓，应仅用于拆卸时提起这些部件。对于铝机壳电机（底脚

可拆卸），吊环位置必须与电机安装一致即提升角度垂直对齐（提升角度0°）。

定期并主要在第一次通电前检测电动机绕组的绝缘电阻。查看额定电阻值并在网站上查阅检测程序。

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