Atco GT38HR Istruzioni per l'uso

171505428/3

FR

TONDEUSE A CONDUCTEUR ASSIS

MANUEL D’UTILISATION

ATTENTION! - Avant d’utiliser la machine, lire attentivement

le présent manuel.

EN

RIDE-ON MOWER

OWNER’S MANUAL

WARNING!

Read this manual carefully before using the machine.

DE

AUFSITZMÄHER

GEBRAUCHSANWEISUNG

ACHTUNG! - Bevor man die Maschine verwendet lese man

das vorliegende Handbuch sorgfältig durch.

IT

RASAERBA CON CONDUCENTE SEDUTO

MANUALE DI ISTRUZIONI

ATTENZIONE: prima di utilizzare la macchina, leggere

attentamente il presente manuale.

NL

ZITMAAIER

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LET OP! – Vooraleer de machine te gebruiken, lees aandachtig

deze handleiding.

1IT

Gentile Cliente,

vogliamo anzitutto ringraziarla per la preferenza accordata ai

nostri prodotti e ci auguriamo che l’uso di questa sua nuova

macchina rasaerba le riservi grandi soddisfazioni e risponda

appieno alle sue aspettative. Questo manuale è stato redatto

per consentirle di conoscere bene la sua macchina e di usarla

in condizioni di sicurezza ed efficienza; non dimentichi che

esso è parte integrante della macchina stessa, lo tenga a por-

tata di mano per consultarlo in ogni momento e lo consegni

assieme alla macchina il giorno in cui volesse cederla ad altri.

Questa sua nuova macchina è stata progettata e costruita

secondo le normative vigenti, risultando sicura e affidabile se

usata per il taglio dell’erba, nel pieno rispetto delle indicazioni

contenute in questo manuale (uso previsto); qualsiasi altro

impiego o l’inosservanza delle norme di sicurezza d’uso, di

manutenzione e riparazione indicate è considerato come “uso

improprio” ( 5.1)e comporta il decadimento della garanzia e

il declino di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sul-

l’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie o a

terzi.

Nel caso dovesse riscontrare qualche leggera differenza fra

quanto qui descritto e la macchina in suo possesso, tenga

presente che, dato il continuo miglioramento del prodotto, le

informazioni contenute in questo manuale sono soggette a

modifiche senza preavviso o obbligo di aggiornamento, ferme

restando però le caratteristiche essenziali ai fini della sicurezza

e del funzionamento. In caso di dubbio, non esiti a contattare il

suo Rivenditore. Buon lavoro!

SERVIZIO ASSISTENZA

Questo manuale le fornisce tutte le indicazioni necessarie per

la conduzione della macchina e per una corretta manutenzione

di base eseguibile dall’utilizzatore.

Tutti gli interventi di regolazione e manutenzione non

descritti in questo manuale devono essere eseguiti presso

il vostro Rivenditore o un Centro specializzato, che dispo-

ne delle conoscenze e delle attrezzature necessarie affin-

ché il lavoro sia correttamente eseguito, mantenendo il

grado di sicurezza originale della macchina.

Se lo desidera, il suo Rivenditore sarà lieto di sottoporle un

programma di manutenzione personalizzato secondo le sue

esigenze; questo le consentirà di mantenere in perfetta effi-

cienza il suo nuovo acquisto, salvaguardando così il valore del

suo investimento.

PRESENTAZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

2

1. NORME DI SICUREZZA ...................................................................................................................................................... 3

Contiene le norme per usare la macchina in sicurezza

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI ......................................................................................... 7

Spiega come identificare la macchina e gli elementi principali che la compongono

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO ............................................................................................................................................ 9

Spiega come rimuovere l’imballo e completare il montaggio degli elementi staccati

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO .................................................................................................................... 12

Fornisce l’ubicazione e la funzione di tutti i comandi

5. NORME D’USO .................................................................................................................................................................. 15

Contiene tutte le indicazione per lavorare bene e in sicurezza

5.1 Raccomandazioni per la sicurezza .............................................................................................................................. 15

5.2 Criteri di intervento dei dispositivi di sicurezza ........................................................................................................... 15

5.3 Operazioni preliminari prima di iniziare il lavoro .......................................................................................................... 16

5.4 Uso della macchina ...................................................................................................................................................... 18

5.5 Uso sui terreni in pendenza ......................................................................................................................................... 22

5.6 Trasporto ...................................................................................................................................................................... 23

5.7 Alcuni consigli per mantenere un bel prato ................................................................................................................. 23

6. MANUTENZIONE ............................................................................................................................................................... 25

Contiene tutte le informazioni per mantenere efficiente la macchina

6.1 Raccomandazioni per la sicurezza .............................................................................................................................. 25

6.2 Manutenzione ordinaria ................................................................................................................................................ 25

6.3 Interventi sulla macchina ............................................................................................................................................. 27

7. TUTELA AMBIENTALE ...................................................................................................................................................... 30

Fornisce alcuni consigli per l’uso della macchina nel rispetto dell’ambiente

8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI ............................................................................................ 31

Vi aiuta a risolvere velocemente qualche eventuale problema di utilizzo

9. ACCESSORI A RICHIESTA ................................................................................................................................................ 33

Vengono illustrati gli accessori disponibili per particolari esigenze operative

10. ATTREZZATURE SUPPLEMENTARI .................................................................................................................................. 34

Elenca le attrezzature applicabili alla macchina per estendere le possibilità di utilizzo

11. CARATTERISTICHE TECNICHE ....................................................................................................................................... 35

Riassume le principali caratteristiche della vostra macchina

IT

INDICE

3

1.1 COME LEGGERE IL MANUALE

Nel testo del manuale, alcuni paragrafi contenenti informazioni

di particolare importanza, ai fini della sicurezza o del funziona-

mento, sono evidenziati in modo diverso, secondo questo cri-

terio:

oppure Fornisce

precisazioni o altri elementi a quanto già precedentemente

indicato, nell’intento di non danneggiare la macchina, o cau-

sare danni.

Possibilità di lesioni personali o a terzi

in caso di inosservanza.

Possibilità di gravi lesioni personali o

a terzi con pericolo di morte, in caso di inosservanza.

Nel manuale sono descritte diverse versioni di macchina, che

possono differire tra loro principalmente per:

– tipo di trasmissione: con cambio meccanico o con regola-

zione continua idrostatica della velocità. I modelli a trasmis-

sione idrostatica sono riconoscibili dalla scritta “HYDRO”

apposta sull’etichetta di identificazione ( 2.1);

– presenza di componenti o accessori non sempre disponibili

nelle varie zone di commercializzazione;

– particolari allestimenti.

Il simbolo “ ” evidenzia ogni differenza ai fini dell’utilizzo ed

è seguito dall’indicazione della versione a cui si riferisce.

PERICOLO!

ATTENZIONE!

IMPORTANTENOTA

Il simbolo “ ” rimanda ad un altro punto del manuale, per

ulteriori chiarimenti o informazioni.

Tutte le indicazioni

“anteriore”, “posteriore”, “destro” e “si-

nistro” si intendono riferite alla posizione

dell’operatore seduto.

Per tutte le opera-

zioni di uso e manutenzione relative al

motore e alla batteria non descritte nel

presente manuale, consultare gli specifi-

ci manuali di istruzioni, che costituiscono

parte integrante della documentazione

fornita.

1.2 NORME GENERALI DI SICUREZZA

Leggere attentamente prima di usare

la macchina.

A) ADDESTRAMENTO

1) Leggere attentamente le istruzioni. Prendere familiarità

con i comandi e con un uso appropriato del mezzo.

2) Non permettere mai che la macchina venga utilizzata da

bambini o da persone che non abbiano la necessaria dimesti-

chezza con queste istruzioni. Le leggi locali possono fissare

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

NOTA

IT

1. NORME DI SICUREZZA

4

un’età minima per l’utilizzatore.

3) Non utilizzare mai la macchina con persone, in partico-

lare bambini, o animali nelle vicinanze.

4) Ricordare che l’operatore o l’utilizzatore è responsabile di

incidenti e imprevisti che si possono verificare ad altre persone

o alle loro proprietà.

5) Non trasportare passeggeri.

6) Il conducente deve avere un appropriato addestramento

per la guida, che deve approfondire in particolare:

– la necessità di attenzione e concentrazione durante il lavoro;

– che il controllo di una macchina che scivola su un pendio

non può essere recuperato con l’uso del freno. Le cause

principali di perdita di controllo sono:

– mancanza di aderenza delle ruote;

– velocità eccessiva;

– frenatura inadeguata;

– macchina inadeguata all’impiego;

– mancanza di conoscenza sugli effetti che possono derivare

dalle condizioni del terreno, specialmente sui pendii;

– traino non corretto e cattiva distribuzione del carico.

B) PREPARAZIONE

1) Durante il taglio, indossare sempre calzature solide e

pantaloni lunghi. Non azionare la macchina a piedi scalzi o

con sandali aperti.

2) Ispezionare a fondo tutta l’area di lavoro e togliere tutto ciò

che potrebbe venire espulso dalla macchina.

3) PERICOLO! La benzina è altamente infiammabile.

– conservare il carburante in contenitori adatti allo scopo;

– rabboccare il carburante solo all’aperto e non fumare duran-

te il rifornimento;

– rabboccare il carburante prima di avviare il motore; non

aggiungere benzina o togliere il tappo del serbatoio

quando il motore è in funzione o è caldo;

– se fuoriesce della benzina, non avviare il motore, ma allonta-

nare la macchina dall’area nella quale il carburante è stato

versato, ed evitare di creare possibilità di incendio fintanto

che i vapori di benzina non si siano dissolti.

– ricollocare e serrare bene i tappi del serbatoio e del conteni-

tore della benzina.

4) Sostituire i silenziatori difettosi

5) Prima dell’uso, procedere sempre ad una verifica generale

per controllare che le lame, le viti e il gruppo di taglio non

siano usurati o danneggiati. Sostituire in blocco le lame e le viti

danneggiate o usurate per mantenere l’equilibratura.

6) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provo-

ca la rotazione anche dell’altra.

C) UTILIZZO

1) Non azionare il motore in spazi chiusi, dove possono accu-

mularsi pericolosi fumi di monossido di carbonio.

2) Lavorare solamente alla luce del giorno o con buona luce

artificiale.

3) Prima di avviare il motore, disinnestare le lame, mettere la

trasmissione in “folle”.

4) Non tagliare su pendii superiori a 10° (17%).

5) Ricordarsi che non esiste un pendio “sicuro”. Muoversi

su prati in pendenza richiede una particolare attenzione. Per

evitare ribaltamenti:

– non arrestarsi o ripartire bruscamente in salita o in discesa;

– innestare dolcemente la trazione e mantenere sempre la tra-

smissione inserita, specialmente in discesa;

– la velocità deve essere ridotta sui pendii e nelle curve stret-

te;

– fare attenzione ai dossi, alle cunette e ai pericoli nascosti;

– non tagliare mai nel senso trasversale del pendio;

6) Prestare attenzione trainando dei carichi o usando attrez-

IT

5

zature pesanti:

– per le barre di traino, usare soltanto punti di attacco appro-

vati;

– limitare i carichi a quelli che possono essere controllati age-

volmente;

– non sterzare bruscamente. Fare attenzione durante la retro-

marcia;

– utilizzare contrappesi o pesi sulle ruote, quando suggerito

nel manuale d’istruzioni.

7) Disinnestare le lame nell’attraversamento di zone non er-

bose.

8) Non utilizzare mai la macchina se i ripari sono danneg-

giati, oppure senza i dispositivi di sicurezza montati.

9) Non modificare le regolazioni del motore, e non fare

raggiungere al motore un regime di giri eccessivo.

Utilizzare il motore ad una velocità eccessiva può aumentare il

rischio di lesioni personali.

10) Prima di abbandonare il posto di guida:

– disinnestare le lame e abbassare il piatto di taglio;

– mettere in folle e inserire il freno di stazionamento;

– arrestare il motore e togliere la chiave.

11) Disinnestare le lame, fermare il motore e togliere la

chiave:

– prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

– dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare eventuali

danni sulla macchina ed effettuare le necessarie riparazioni

prima di rimettere in moto e usare nuovamente la macchina;

– se la macchina comincia a vibrare in modo anomalo (con-

trollare immediatamente le cause).

12) Disinnestare le lame durante il trasporto e ogni volta che

non vengono impiegate.

13) Fermare il motore e disinnestare le lame:

– prima di fare rifornimento di carburante.

14) Ridurre il gas prima di fermare il motore e, se il motore è

dotato di rubinetto, chiudere l’alimentazione del carburante al

termine del lavoro.

D) MANUTENZIONE E MAGAZZINAGGIO

1) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la macchi-

na sia sempre in condizioni sicure di funzionamento.

2) Non riporre la macchina con della benzina nel serbatoio

all’interno di un locale dove i vapori di benzina potrebbero rag-

giungere una fiamma o una scintilla.

3) Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la macchi-

na in un qualsiasi ambiente.

4) Per ridurre il rischio d’incendio, mantenere il motore, il

silenziatore di scarico, l’alloggiamento della batteria e la zona

di magazzinaggio della benzina liberi da residui d’erba, foglie o

grasso eccessivo.

5) Per motivi di sicurezza, sostituire i pezzi danneggiati o

usurati.

6) Se il serbatoio deve essere vuotato, effettuare questa ope-

razione all’aperto.

7) Fare attenzione al fatto che la rotazione di una lama provo-

ca la rotazione anche dell’altra.

8) Quando la macchina deve essere riposta o lasciata incusto-

dita, abbassare il piatto di taglio.

IT

6

1.3 ETICHETTE DI SICUREZZA

La vostra macchina deve essere utilizzata con prudenza. Per

ricordarvelo, sulla macchina sono state poste delle etichette

raffiguranti dei pittogrammi, che richiamiamo le principali pre-

cauzioni d’uso. Queste etichette sono considerate come parte

integrante della macchina.

Se una etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattate il

vostro Rivenditore per sostituirla. Il loro significato è spiegato

qui di seguito.

1.4 PRESCRIZIONI PER IL TRAINO

A richiesta, è disponibile un kit per consentire il traino di un

piccolo rimorchio; questo accessorio deve essere montato

secondo le istruzioni fornite.

Nell’uso, non superare i limiti di carico riportati sull’etichetta e

rispettare le norme di sicurezza, ( 1.2, C-6).

Attenzione: Leggere le istruzioni prima di usare la macchina.

Pericolo! Espulsione di oggetti: Non lavorare senza aver mon-

tato il parasassi.

Pericolo! Espulsione di oggetti: Tenere lontane le persone.

Attenzione: Togliere la chiave e leggere le istruzioni prima di ef-

fettuare qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione.

Pericolo! Ribaltamento della macchina: Non usare questa mac-

china su pendii superiori a 10°.

Pericolo! Mutilazioni: Assicurarsi che i bambini rimangano a

distanza dalla macchina quando il motore è in moto.

6

5

4

3

2

1

Rischio di tagli. Lame in movimento. Non

introdurre mani o piedi all’interno dell’alloggia-

mento lama.

Attenzione! - Tenersi a distanza dalle

superfici calde.

8

7

IT

1 2 3

4 5 6

7

8

max 245 N (25 kg)

max 980 N (100 kg)

7

2.1 IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA

L’etichetta di identificazione, posta in prossimità del vano bat-

teria, porta i dati essenziali di ogni macchina.

1. Livello potenza acustica

secondo la direttiva

2000/14/CE

2. Marchio di conformità

secondo la direttiva

2006/42/CE

3. Anno di fabbricazione

4. Potenza e velocità di

esercizio del motore

5. Tipo di macchina

6. Numero di matricola

7. Peso in kg

8. Nome e indirizzo

del Costruttore

9. Tipo di trasmissione

(se indicato)

10. Codice articolo

2.2 IDENTIFICAZIONE DEI COMPONENTI PRINCIPALI

La macchina è composta da una serie di componenti principa-

li, a cui corrispondono le seguenti funzionalità:

11. Piatto di taglio: è il carter che racchiude le lame rotanti.

12. Lame: sono gli elementi preposti al taglio dell’erba; le

alette poste all’estremità favoriscono il convogliamento

dell’erba tagliata verso il canale d’espulsione.

13. Parasassi o deflettore: è una protezione di sicurezza e

impedisce ad eventuali oggetti raccolti dalle lame di esse-

re scagliati lontano dalla macchina.impedisce ad eventuali

oggetti raccolti dalle lame di essere scagliati lontano dalla

macchina.

14. Motore: fornisce il movimento sia delle lame che della tra-

zione alle ruote; le sue caratteristiche e norme d’uso sono

descritte in uno specifico manuale.

IT

2. IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA E DEI COMPONENTI

L

WA

dB

kg

kW -

8 5 4

3 9 6 2 110

/min

7

16 17 14

1311

15

12

Scrivete qui il numero di matricola

della vostra macchina (6)

8

15. Batteria: fornisce l’energia per l’avviamento del motore; le

sue caratteristiche e norme d’uso sono descritte in uno

specifico manuale.

16. Sedile di guida: è la postazione di lavoro dell’operatore

ed è dotato di un sensore che ne rileva la presenza ai fini

dell’intervento dei dispositivi di sicurezza.

17. Etichette di prescrizioni e sicurezza: rammentano le

principali disposizioni per lavorare in sicurezza e il loro

significato è spiegato nel cap. 1.

IT

16 17 14

1311

15

12

9

Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti

della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica,

ma devono essere montati dopo la rimozione dall’imballo,

seguendo le istruzioni seguenti.

La macchina viene fornita priva di olio

motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i

rifornimenti seguendo le prescrizioni riportate sul manuale

del motore.

Lo sballaggio e il completamento del

montaggio devono essere effettuati su una superficie

piana e solida, con spazio sufficiente alla movimentazio-

ne della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre

degli attrezzi appropriati.

3.1 SBALLAGGIO

All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non per-

dere tutti i singoli particolari e le dotazioni, e a non danneggia-

re il piatto di taglio al momento della discesa della macchina

dal pallet di base.

L’imballo contiene:

– la macchina vera e propria;

– il volante;

– la copertura del cruscotto;

– il sedile;

– la batteria;

– il parasassi;

– una busta con:

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

– i manuali d’istruzioni e i documenti,

– i componenti di montaggio del volante,

– la viteria di montaggio del sedile e la dotazione di montag-

gio del parasassi,

– la viteria di collegamento dei cavi della batteria,

– 2 chiavi d’avviamento,

– 1 fusibile di ricambio da 10 A.

Per evitare di danneggiare il piatto di

taglio, portarlo alla massima altezza e prestare la massima

attenzione al momento della discesa dal pallet di base.

Per agevolare la discesa dal pallet e lo spostamento della

macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione in

pos. «B» ( 4.33).

Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposi-

zioni locali vigenti.

3.2 MONTAGGIO

DEL VOLANTE

Disporre la macchi-

na in piano ed alli-

neare le ruote ante-

riori.

Montare il mozzo (1)

sull’albero (2), aven-

do cura che la spina

Trasmissione idrostatica

NOTA

IT

3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO

1

2

3

4

10

(3) sia correttamente

inserita nella sede del

mozzo.

Applicare la copertura

del cruscotto (4) inse-

rendo a scatto i sette

agganci nelle rispetti-

ve sedi.

Montare il volante (5)

sul mozzo (1) in modo

che le razze risultino rivolte verso il sedile.

Introdurre il distanziale (6) e fissare il volante tramite la viteria

(7) in dotazione, nella sequenza indicata.

Applicare la copertura del volante (8) inserendo a scatto i tre

agganci nelle rispettive sedi.

3.3 MONTAGGIO

DEL SEDILE

Montare il sedile (1)

sulla piastra (2) utiliz-

zando le viti (3).

3.4 MONTAGGIO E COLLEGAMENTO BATTERIA

La batteria (1) è alloggiata sotto il sedile, trattenuta da una

molla (2).

Collegare prima il cavo rosso (3) al polo positivo (+) e succes-

sivamente il cavo nero (4) al polo negativo (–), utilizzando le viti

in dotazione come indicato.

Spalmare i morsetti con del grasso siliconico e curare il corret-

to posizionamento del cappuccio di protezione del cavo rosso

(5).

Provvedere sempre alla completa ricari-

ca, seguendo le indicazioni contenute nel libretto della batte-

ria ( 6.2.5).

Per evitare l’intervento della protezione

della scheda elettronica, evitare assolutamente di avviare il

motore prima della completa ricarica!

Attenersi alle istruzioni del Costrutto-

re della batteria relative alla sicurezza nella manipolazio-

ne e nello smaltimento.

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

IT

1 2

3

4

5

1

6

7

8

2

3

1

11

3.5 MONTAGGIO DEL PARASASSI

Dall'interno del parasassi (1), montare la molla (2) introducendo

il terminale (2a) nel foro e ruotandola in modo che sia la molla

(2) che il terminale (2a) risultino ben alloggiati nelle rispettive

sedi.

Posizionare il parasassi (1) in corrispondenza dei supporti (3)

del piatto di taglio e, con l'aiuto di un cacciavite, ruotare il

secondo terminale (2b) della molla (2) in modo da portarlo

all'esterno del parasassi.

Introdurre il perno (4) nei fori dei supporti (3) e del parasassi,

facendolo passare all'interno delle spire della molla (2) fino alla

fuoriuscita completa della estremità forata dal supporto più

interno.

Introdurre la coppiglia (5) nel foro (4a) del perno (4) e ruotare il

perno di quanto basta a poter ripiegare le due estremità (5a)

della coppiglia, (con l'aiuto di una pinza), in modo che non

possa sfilarsi e causare la fuoriuscita del perno (4).

Accertarsi che la molla lavori corret-

tamente, mantenendo stabilmente il parasassi in posi-

zione abbassata e che il perno sia ben inserito, senza

possibilità di fuoriuscita accidentale.

3.6 RIPOSIZIONAMENTO DEI RUOTINI ANTISCALPO

Per motivi di trasporto, i

ruotini antiscalpo (1) sono

fissati nel foro più alto. Per

poter svolgere la loro fun-

zione, occorre riposizionare

i ruotini antiscalpo (1) nel

foro più adatto al terreno

( 5.4.5).

ATTENZIONE!

IT

1

4

3

2

4a

5

4

5a

2b

1

2

2a 2

1

3

2b

2

1

12

4.1 VOLANTE DI GUIDA

Comanda la sterzata delle ruote anteriori.

4.2 LEVA ACCELERATORE

Regola il numero dei giri del motore. Le posizioni, indicate

dalla targhetta, corrispondono a:

«STARTER» avviamento

a freddo

«LENTO» regime minimo

del motore

«VELOCE» regime massimo

del motore

– La posizione «STARTER» provoca un arricchimento della

miscela e deve essere usata in caso di avviamento a freddo

e solo per il tempo strettamente necessario.

– Durante i percorsi di trasferimento scegliere una posizione

intermedia fra «LENTO» e «VELOCE».

– Durante il taglio dell’erba portare la leva su «VELOCE».

4.2a COMANDO STARTER (se previsto)

Provoca un arricchimento della miscela, e deve essere utilizza-

to solo per il tempo strettamente necessario in caso di avvia-

mento a freddo.

4.3 COMMUTATORE A CHIAVE

Questo comando a chiave ha quattro posizioni corrispondenti

a:

«ARRESTO» tutto spento;

«ACCENSIONE FARI»

(se previsti);

«MARCIA» tutti i servizi attivati;

«AVVIAMENTO» inserisce

il motorino di avviamento.

– Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIAMENTO»,

questa torna automaticamente in posizione «MARCIA».

– Dopo l’avviamento del motore, l’accensione dei fari (se

previsti) avviene portando la chiave in posizione «ACCEN-

IT

4. COMANDI E STRUMENTI DI CONTROLLO

4.21-4.31

4.31

4.3

1

4.22

4.1

4.2

4.6

4.32

4.4

4.2a

4.5

4.2

4.2a

4.3

13

SIONE FARI»;

– per spegnerli, riportare la chiave su «MARCIA».

4.4 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento impedisce alla macchina di muoversi

dopo averla parcheggiata.

La leva di innesto ha due posizioni,

corrispondenti a:

«A» = Freno disinserito

«B» = Freno inserito

– Per inserire il freno di stazionamento premere a fondo il

pedale (4.21 oppure 4.31) e portare la leva in posizione «B»;

quando si solleva il piede dal pedale, questo rimane blocca-

to in posizione abbassata.

– Per disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale

(4.21 oppure 4.31) e la leva si riporta in posizione «A».

4.5 COMANDO INNESTO E FRENO LAME

L’interruttore a fungo permette l’inserimento delle lame tramite

una frizione elettromagnetica:

«A» Premuto = Lame disinnestate

«B» Tirato = Lame innestate

– Se le lame vengono innestate senza

rispettare le condizioni di sicurezza

previste, il motore si spegne o non

può essere avviato ( 5.2).

– Disinnestando le lame (Pos. «A»), viene contemporaneamen-

te azionato un freno che ne arresta la rotazione entro alcuni

secondi.

4.6 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO

Questa leva ha sette posizioni indi-

cate da «1» a «7» sulla relativa tar-

ghetta, corrispondenti ad altrettante

altezze di taglio comprese fra 3 e 8

cm.

– Per passare da una posizione

all’altra occorre spostare lateral-

mente la leva e riposizionarla in

una delle tacche di arresto.

4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO

Questo pedale esplica una duplice

funzione: nella prima parte della

corsa agisce da frizione inserendo

o disinserendo la trazione alle ruote

e nella seconda parte si comporta

da freno, agendo sulle ruote poste-

riori.

Occorre pre-

stare la massima attenzione a non indugiare troppo nella

fase di frizione per non provocare il surriscaldamento e il

conseguente danneggiamento della cinghia di trasmissio-

ne del moto.

Durante la marcia è bene non tenere

il piede appoggiato sul pedale.

NOTA

IMPORTANTE

Trasmissione meccanica

IT

B

A

4.4

4.5

A

B

4.6

1

7

4.21

14

4.22 LEVA COMANDO CAMBIO DI VELOCITÀ

Questa leva ha sette posizioni,

corrispondenti alle cinque marce

in avanti, alla posizione di folle

«N» e di retromarcia «R».

Per passare da una marcia all’al-

tra, premere a metà corsa il peda-

le (4.21) e spostare la leva secon-

do le indicazioni riportate sull’eti-

chetta.

L’innesto della retromarcia deve

avvenire da fermo.

4.31 PEDALE FRENO

Questo pedale aziona il freno

sulle ruote posteriori.

4.32 PEDALE TRAZIONE

Tramite questo pedale si inserisce

la trazione alle ruote e si regola la

velocità della macchina, sia in

marcia avanti che in retromarcia.

– Per inserire la marcia in avanti,

premere con la punta del piede

nella direzione «F»; aumentando

la pressione sul pedale aumen-

ta progressivamente la velocità

della macchina.

Trasmissione idrostatica

ATTENZIONE!

– La retromarcia viene inserita premendo il pedale con il

tacco nella direzione «R».

– Rilasciando il pedale, questo ritorna automaticamente in

posizione di folle «N».

L’innesto della retromarcia deve

avvenire da fermo.

Se il pedale della trazione viene azio-

nato sia in avanti che in retromarcia con il freno di stazio-

namento (4.4) inserito, il motore si arresta.

4.33

LEVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE

IDROSTATICA

Questa leva ha due posizioni:

«A» = Trasmissione inse-

rita: per tutte le condizioni

di utilizzo, in marcia e

durante il taglio;

«B» = Trasmissione

sbloccata: riduce notevol-

mente lo sforzo richiesto

per spostare la macchina

a mano, a motore

spento.

Per evitare di danneggiare il gruppo

trasmissione, questa operazione deve essere eseguita

solo a motore fermo, con il pedale (4.32) in posizione

«N».

IMPORTANTE

NOTA

ATTENZIONE!

IT

4.22

5

R

2

3

4

N

1

4.31

4.32

R

N

F

4.33

A

B

15

5.1 RACCOMANDAZIONI PER LA SICUREZZA

Usare la macchina unicamente per gli

scopi a cui è destinata (taglio dell’erba).

Qualsiasi altro impiego è considerato come “uso impro-

prio” e comporta il decadimento della garanzia e il decli-

no di ogni responsabilità del Costruttore, riversando sul-

l’utilizzatore gli oneri derivanti da danni o lesioni proprie

o a terzi. Rientrano nell’uso improprio (come esempio,

ma non solo):

– trasportare sulla macchina o su un rimorchio altre per-

sone, bambini o animali;

– trainare o spingere carichi senza l’utilizzo dell’apposito

accessorio previsto per il traino;

– utilizzare la macchina per il passaggio su terreni insta-

bili, scivolosi, ghiacciati, sassosi o sconnessi, pozzan-

ghere o acquitrini che non permettano la valutazione

della consistenza del terreno;

– azionare le lame nei tratti non erbosi.

Non manomettere o rimuovere i dis-

positivi di sicurezza di cui la macchina è dotata. RICOR-

DARE CHE L’UTILIZZATORE È SEMPRE RESPONSABILE

DEI DANNI ARRECATI A TERZI.

Prima di usare la macchina:

– leggere le prescrizioni generali di sicurezza ( 1.2),

con particolare attenzione alla marcia e al taglio su

terreni in pendenza;

– leggere attentamente le istruzioni d’uso, prendere

familiarità con i comandi e su come arrestare rapida-

mente le lame e il motore.

– non avvicinare mani o piedi accanto o sotto le parti

rotanti e stare sempre lontani dall’apertura di scarico.

PERICOLO!

Non usare la macchina in precarie condizioni fisiche o

sotto l’effetto di farmaci o sostanze in grado di ridurre i

riflessi e la capacità di attenzione.

Rientra nella responsabilità dell’utilizzatore la valutazio-

ne dei rischi potenziali del terreno su cui si deve lavora-

re, nonché prendere tutte le precauzioni necessarie per

garantire la sua e altrui sicurezza, in particolare su pen-

dii, terreni accidentati, scivolosi o instabili.

Non lasciare la macchina ferma nell’erba alta con il

motore in moto, per non rischiare di provocare incendi.

Questa macchina non deve operare

su pendenze superiori a 10° (17%) ( 5.5).

Tutti i riferimenti relativi alle posizioni dei

comandi sono quelli illustrati nel capitolo 4.

5.2 CRITERI DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI

DI SICUREZZA

I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:

– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di

sicurezza non sono rispettate;

– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurez-

za viene a mancare.

a) Per avviare il motore occorre in ogni caso che:

– la trasmissione sia in “folle”;

– le lame siano disinnestate;

– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di staziona-

mento.

IMPORTANTE

ATTENZIONE!

IT

5. NORME D’USO

16

b) Il motore si arresta quando:

– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in

“folle”

– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”,

ma senza inserire il freno di stazionamento;

– sia innestato il freno di stazionamento senza aver disinne-

stato le lame;

– viene azionato il cambio di velocità ( 4.22) oppure il peda-

le della trazione ( 4.32) con il freno di stazionamento inse-

rito.

5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE

IL LAVORO

Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di

controlli e di operazioni, per assicurare che il lavoro si svolga

in modo proficuo e nella massima sicurezza.

5.3.1 Regolazione

del sedile

Per variare la posizione

del sedile occorre allenta-

re le quattro viti di fissag-

gio (1) e farlo scorrere

lungo le asole del sup-

porto.

Trovata la posizione, ser-

rare a fondo le quattro viti

(1).

5.3.2 Pressione dei pneumatici

La corretta pressione dei pneumatici è condizione essenziale

per ottenere un perfetto allineamento del piatto di taglio e

quindi una rasatura uniforme del prato.

Svitare i cappucci di protezione, collegare le valvoline ad una

presa d’aria compressa munita di manometro e regolare la

pressione ai valori indicati.

5.3.3 Rifornimento di olio e benzina

Il tipo di olio e di benzina da impiegare è

indicato nel manuale di istruzioni del motore.

A motore fermo controllare il

livello dell’olio del motore:

secondo le precise modalità

indicate nel manuale del

motore deve essere compre-

so fra le tacche MIN. e MAX

dell’astina.

NOTA

IT

1

1,0 bar

1,2 bar

(15 x 5,00-6)

1,5 bar

(13 x 5,00-6)

MAX

MIN

17

Fare il rifornimento di carburante utilizzando un imbuto avendo

cura di non riempire completamente il serbatoio.

Il contenuto del serbatoio è di circa 6,5 litri.

l rifornimento deve avvenire a motore

spento in luogo aperto o ben aerato. Ricordare sempre

che i vapori di benzina sono infiammabili! NON AVVICI-

NARE FIAMME ALLA BOCCA DEL SERBATOIO PER VE-

RIFICARE IL CONTENUTO E NON FUMARE DURANTE IL

RIFORNIMENTO.

Evitare di versare benzina sulle parti in

plastica per non danneggiarle; in caso di fuoriuscite acciden-

tali, risciacquare subito con acqua. La garanzia non copre i

danni alle parti in plastica della carrozzeria o del motore cau-

sati dalla benzina.

5.3.4 Verifica della protezione all’uscita (parasassi)

Non utilizzare mai la macchina senza

la protezione all’uscita o con la protezione danneggiata!

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

PERICOLO!

Accertare sempre

che la molla inter-

na del parasassi

(1) lavori corretta-

mente, mantenen-

dolo stabilmente in

posizione abbas-

sata.

5.3.5 Controllo della sicurezza e dell’efficienza

della macchina

1. Verificare che i dispositivi di sicurezza agiscano come indi-

cato ( 5.2).

2. Accertare che il freno funzioni regolarmente.

3. Non iniziare il taglio se le lame vibrano o si hanno dubbi

sull’affilatura; ricordare sempre che:

– Una lama male affilata strappa l’erba e provoca un ingialli-

mento del prato.

– Una lama allentata causa vibrazioni anomale e può cau-

sare pericolo.

Non usare la macchina se non si è

sicuri della sua efficienza e sicurezza e contattare imme-

diatamente il vostro Rivenditore per le necessarie verifi-

che o riparazioni.

ATTENZIONE!

IT

1

18

5.4 USO DELLA MACCHINA

5.4.1 Avviamento

Le operazioni di avviamento devono

avvenire all’aperto o in luogo ben aerato! RICORDARE

SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL MOTORE SONO

TOSSICI!

Per avviare il motore:

– aprire il rubinetto della benzina

(1).

– mettere la trasmissione in folle

(«N») ( 4.22 oppure 4.32);

– disinnestare le lame ( 4.5);

– inserire il freno di stazionamento,

sui terreni in pendenza;

– nel caso di avviamento a freddo,

azionare lo starter ( 4.2 oppure

4.2a);

– nel caso di motore già caldo, è sufficiente posizionare la

leva fra «LENTO» e «VELOCE»;

– inserire la chiave, ruotarla in posizione «MARCIA» per inseri-

re il circuito elettrico, quindi portarla in posizione «AVVIA-

MENTO» per avviare il motore;

– rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto.

A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di

«LENTO».

Lo starter deve essere disinserito non

appena il motore gira regolarmente; il suo impiego a motore

già caldo può imbrattare la candela e causare un funziona-

mento irregolare del motore.

In caso di difficoltà di avviamento, non

NOTA

IMPORTANTE

PERICOLO!

insistere a lungo con il motorino per evitare di scaricare la

batteria e per non ingolfare il motore. Riportare la chiave in

posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripete-

re l’operazione. Perdurando l’inconveniente, consultare il

capitolo «8» del presente manuale ed il manuale d’istruzioni

del motore.

Tener sempre presente che i dispositivi

di sicurezza impediscono l’avviamento del motore quando

non sono rispettate le condizioni di sicurezza ( 5.2).

In questi casi, ripristinato il consenso all’avviamento, occorre

riportare la chiave in «ARRESTO» prima di poter avviare nuo-

vamente il motore.

5.4.2 Marcia avanti e trasferimenti

Questa macchina non è omologata

per l’utilizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi

del Codice della Strada) deve avvenire esclusivamente in

aree private chiuse al traffico.

Durante i trasferimenti:

– disinnestare le lame;

– portare il piatto di taglio in posizione di massima altezza

(posizione «7»);

– portare il comando dell’acceleratore in una posizione inter-

media fra «LENTO» e «VELOCE».

Azionare il pedale a fondo corsa ( 4.21) e portare la leva

del cambio in posizione di 1ª marcia ( 4.22).

Tenendo premuto il pedale, disinserire il freno di staziona-

mento; rilasciare gradualmente il pedale che passa così

Trasmissione meccanica

ATTENZIONE!

IMPORTANTE

IT

1

19

dalla funzione «freno» a quella di «frizione», azionando le

ruote posteriori ( 4.21).

Il rilascio deve essere graduale per

evitare che un innesto troppo brusco possa causare

l’impennamento e la perdita di controllo del mezzo.

Raggiungere gradualmente la velocità voluta agendo sul-

l’acceleratore e sul cambio; per passare da una marcia a

un’altra occorre azionare la frizione, premendo il pedale fino

a metà della corsa ( 4.21).

Disinserire il freno di stazionamento e rilasciare il pedale del

freno ( 4.31).

Premere il pedale della trazione ( 4.32) nella direzione «F»

e raggiungere la velocità voluta graduando la pressione sul

pedale stesso e agendo sull’acceleratore.

L’inserimento della trazione deve

avvenire secondo le modalità già descritte ( 4.32)

per evitare che un innesto troppo brusco possa cau-

sare l’impennamento e la perdita di controllo del

mezzo, specialmente sui pendii.

5.4.3 Frenatura

Rallentare dapprima la velocità della macchina riducendo i giri

del motore, quindi premere il pedale del freno ( 4.21 oppure

4.31) per ridurre ulteriormente la velocità, fino ad arrestarsi.

Un rallentamento sensibile della macchina si ottiene già rila-

sciando il pedale della trazione.

Trasmissione idrostatica

ATTENZIONE!

Trasmissione idrostatica

ATTENZIONE!

5.4.4 Retromarcia

L’innesto della retromarcia deve sempre

avvenire da fermo.

Azionare il pedale fino ad arrestare la macchina, inserire la

retromarcia spostando lateralmente la leva e portandola in

posizione «R» ( 4.22). Rilasciare gradualmente il pedale

per inserire la frizione ed iniziare la retromarcia.

Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia premendo il

pedale di trazione nella direzione «R» ( 4.32).

5.4.5 Taglio dell’erba

Regolare la posizione dei ruotini antiscalpo in funzione delle

irregolarità del terreno.

La funzione dei ruotini antiscalpo è quella di ridurre il rischio di

strappi nel tappeto erboso, causati dallo strisciamento del

bordo del piatto di taglio su terreni irregolari.

Trasmissione idrostatica

Trasmissione meccanica

IMPORTANTE

IT

1

A

A = 30 mm

A = 10 mm

A = 20 mm

A = 0 mm

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Atco GT38HR Istruzioni per l'uso

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