MULTIPLEX Bk Funcub Ng Manuale del proprietario

Erhältliche Varianten | Available versions

Version disponible | Varianti disponibili

Variantes disponibles

FR

IT

ES

Safety information 12 - 13

Accessories and tools, contents 14 - 16

Spare parts 16 - 17

Assembly instructions 18 - 20

Illustrations 32 - 37

Istruzioni di sicurezza 38 - 39

Accessori e utensili, ambito fornitura 40 - 42

Parti di ricambio 42 - 43

Istruzioni di montaggio 44 - 46

Illustrazioni 32 - 37

DE EN

FunCub NG # 1-01525

blau | blue | bleu | blu | azul

FunCub NG # 1-01422

grün | green | vert | verde

Sicherheitshinweise 2 - 3

Zubehör und Werkzeug, Lieferumfang 4 - 6

Ersatzteile 6 - 7

Bauanleitung 8 - 10

Abbildungen 32 - 37

Conseils de sécurité 22 - 23

Accessoires et outils, contenu 24 - 26

Pièces de rechanges 26 - 27

Notice de montage 28 - 30

Illustrations 32 - 37

Instrucciones de seguridad 48 - 49

Accesorios y herramientas, suministro 50 - 52

Repuestos 52 - 53

Instrucciones de montaje 54 - 56

Ilustraciónes 32 - 37

La pagina sta caricando ...

32

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

Abb. / Fig. 7 Abb. / Fig. 8

󱐽

Abb. / Fig. 5 Abb. / Fig. 6

󱐻

󱐽

Abb. / Fig. 3

󱐻

󱑜

󱑢

Abb. / Fig. 4

󱑕

󱐽

󱑎

󱑏

󱑜

󱑟

󱑢

󱑳

33

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

90º

Abb. / Fig. 11 Abb. / Fig. 12

Abb. / Fig. 9 Abb. / Fig. 10

󱑇

󱑒

󱑚

Abb. / Fig. 16Abb. / Fig. 15

󱑥

󱑧

󱑩

󱑪

󱑬

Abb. / Fig. 13 Abb. / Fig. 14

󱑉

󱑑

󱑮

󱑰

󱑴

34

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

Abb. / Fig. 21

󱑖

󱑗

󱑁

󱑅

󱑘

󱑙

󱑚

󱑭

󱑮

󱑰

󱑲

󱑴

Abb. / Fig. 19 Abb. / Fig. 20

󱑤

󱑦

󱑪

󱑫

󱑭

󱑵

Abb. / Fig. 17 Abb. / Fig. 18

󱑞

󱑣

󱑦

󱑨

󱑯

󱑵

35

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

Abb. / Fig. 22 Abb. / Fig. 23

󱑓

󱑔

󱑭

󱑶

󱑷

󱑻

Abb. / Fig. 24 Abb. / Fig. 25

󱑍

󱑛

󱑷

󱑻

Abb. / Fig. 26 Abb. / Fig. 27

󱑋

󱑐

󱑝 󱑝

󱑠

󱑡

󱑰

󱑱

Abb. / Fig. 28 Abb. / Fig. 29

󱑠

󱑡

󱑰

󱑰

󱑱

󱑼

36

Abbildungen · Illustrations · Illustrazioni · Ilustraciónes

Abb. / Fig. 30 Abb. / Fig. 31

Abb. / Fig. 32

󱑞

󱑺

Abb. / Fig. 33

Noppen

82mm

Sporgenze

Pequeños puntos

Téton

Bumps

La pagina sta caricando ...

38

Istruzioni di sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX

Attenersi a tutte le avvertenze e le istruzioni di sicurezza ripor-

tate nel manuale d’uso dell'aeromodello.

Il modello NON È UN GIOCATTOLO nel senso comune del termine. Utilizzato

in modo consapevole e con cautela, il modello darà grande divertimento

a chi lo aziona e agli spettatori senza rappresentare alcun pericolo. Se

non viene utilizzato in modo responsabile, potrebbe causare ingenti danni

materiali e gravi lesioni. L’utilizzatore è l’unico responsabile del rispetto

delle istruzioni e dell’applicazione delle avvertenze sulla sicurezza.

Con la messa in funzione del modello l’utilizzatore dichiara di conoscere

e aver capito il contenuto delle istruzioni per l’uso, in particolare le

avvertenze sulla sicurezza, gli interventi di manutenzione, le limitazioni di

funzionamento e i vizi.

Questo modello non deve essere messo in funzione da bambini di

età inferiore ai 14 anni. Se minorenni utilizzano il modello sotto la

sorveglianza di un adulto con obbligo di assistenza secondo la legge ed

esperto, quest’ultimo è responsabile afnché le avvertenze delle istruzioni

per l’uso vengano rispettate.

IL MODELLO E I RELATIVI ACCESSORI DEVONO ESSERE TENUTI LONTANI

DAI BAMBINI DI ETÀ INFERIORE AI 3 ANNI! LE MINUTERIE RIMOVIBILI DEL

MODELLO POSSONO ESSERE INGOIATE DA BAMBINI DI ETÀ INFERIORE

AI 3 ANNI. PERICOLO DI ASFISSIA!

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG non è responsabile per perdite

e danni di qualunque tipo che si vengono a creare come conseguenza

di un utilizzo sbagliato o dell’abuso di questi prodotti, compresi i relativi

accessori.

Impiego conforme alla destinazione d’uso

Il modello può essere utilizzato solo in campo hobbistico. Ogni altro tipo

di utilizzo è proibito. Per la messa in funzione del modello è permesso

utilizzare solo gli accessori da noi consigliati. I componenti consigliati sono

già collaudati e adattati al modello ai ﬁni di un funzionamento sicuro. Se si

utilizzano altri componenti o se il modello viene modiﬁcato, decadono tutti

i diritti di garanzia del costruttore e/o rivenditore.

Per mantenere basso il rischio durante il funzionamento del modello,

osservare i seguenti punti:

• Il modello viene comandato tramite radiocomando. Nessun radio-

comando è protetto da radiodisturbi. Tali disturbi possono causare

la perdita di controllo temporanea sul modello. Per questo motivo,

durante il funzionamento del modello per evitare collisioni bisogna

sempre rispettare grandi distanze di sicurezza in tutte le direzioni.

Interrompere l’utilizzo, già alle prime avvisaglie di radiodisturbi!

• Mettere in funzione il modello solo dopo aver eseguito con successo

un completo test di funzionamento e un test della ricezione, secondo

le istruzioni del radiocomando.

• Il modello deve essere messo in volo solo a condizioni di visibilità

buone. Non volare in direzione del sole, per non essere abbagliati, o a

condizioni di visibilità cattive.

• Non mettere in funzione il modello se si è sotto gli effetti dell’alcool,

di sostanze stupefacenti o medicinali che limitano la capacità di

reazione.

• Fare volare il modello solo se le condizioni atmosferiche e il vento

permettono di controllarlo bene. Anche a vento debole tenere conto

che intorno agli oggetti si formano vortici che possono inﬂuenzare il

modello.

• Non far volare mai il modello in luoghi in cui si potrebbe mettere in

pericolo se stessi o altri, come p.es. in centri abitati, su elettrodotti,

strade o binari.

• Non indirizzare mai il modello verso persone né animali. Evitare rischi

inutili e segnalare potenziali pericoli anche agli altri piloti. Guidare

sempre facendo in modo di salvaguardare se stessi e gli altri da

possibili pericoli: anche una pratica di volo di lunghi anni, priva di

incidenti non è una garanzia per il prossimo minuto di volo.

Rischi residui

Anche se il modello viene messo in funzione secondo le norme e tenendo

conto di tutti gli aspetti di sicurezza, sussiste sempre un determinato

rischio residuo.

Quindi è obbligatorio stipulare un’assicurazione di responsabilità civile

(aeromodello con motorizzazione). I soci di un’associazione o federazione

possono stipulare l’assicurazione anche in questa istituzione.

Mantenere i modelli e il radiocomando sempre in perfetto stato.

I seguenti pericoli possono veriﬁcarsi in relazione alla costruzione e

all’esecuzione del modello:

Lesioni dovute all’elica: appena il pacco batteria è collegato, tenere libera

la zona dell’elica. Tenere conto anche del fatto che gli oggetti di fronte

all’elica possono essere aspirati o che gli oggetti dietro possono essere

spinti via. Orientare sempre il modello in modo che non si possa muovere

in direzione di altre persone, nel caso di un avvio involontario del motore.

Durante le regolazioni in cui il motore è in funzione o può mettersi in

funzione, il modello deve sempre essere tenuto da un aiutante.

• Precipitazione dovuta a un errore di comando: può succedere anche

al miglior pilota, quindi far volare il modello solo in ambiente sicuro e

su terreni omologati per aeromodelli.

• Precipitazione dovuta a un errore tecnico, danni dovuti al trasporto o

danni precedenti non conosciuti: è obbligatorio controllare attenta-

mente il modello prima di ogni volo. Occorre tuttavia tenere sempre

conto che si può veriﬁcare un guasto tecnico o del materiale. Far

volare sempre il modello solo in luoghi sicuri.

• Rispettare i limiti di funzionamento: un volo in condizioni fortemente

impegnative indebolisce la struttura e può comportare un guasto im-

provviso del materiale, o la caduta del modello durante voli successivi

dovuta a danni “latenti”.

IT

39

Istruzioni di sicurezza per gli aeromodelli MULTIPLEX

Istruzioni di sicurezza per i kit di montaggio MULTIPLEX

Familiarizzare con il contenuto della scatola di montaggio!

Le scatole di montaggio per modelli MULTIPLEX vengono sottoposte

costantemente a controlli del materiale durante la produzione. Nell’auguraci

che il contenuto della scatola soddis le vostre esigenze, vi invitiamo

comunque a controllare tutte le parti (consultando la lista materiale) prima

dell’utilizzo, dal momento che le parti già lavorate non potranno essere

sostituite. Sarà nostra cura provvedere alla riparazione o sostituzione

dei componenti difettosi una volta accertato il difetto. Vi invitiamo quindi

a inviare la parte in questione al nostro reparto modellismo allegando

lo scontrino ﬁscale e una descrizione sintetica del difetto riscontrato.

Nell’ottica del perfezionamento tecnico continuo dei nostri modelli, ci

riserviamo di apportare in qualunque momento modiche al contenuto

della scatola di montaggio, in termini di forma, dimensioni, tecnica,

materiali e accessori senza preavviso. Le informazioni e le illustrazioni

riportate nelle presenti istruzioni non costituiscono il fondamento per la

rivendicazione di alcuna pretesa.

Importante!

I modelli radiocomandati, soprattutto gli aeromodelli, non sono

giocattoli nel comune senso del termine. La loro costruzione e il

loro funzionamento richiedono conoscenze tecniche, accuratezza

nella costruzione, nonché disciplina e consapevolezza dei rischi.

Errori e imprecisioni nella costruzione e nel funzionamento

possono provocare danni a persone e cose. Richiamiamo

espressamente l’attenzione su questi pericoli, poiché non

possiamo controllare il corretto assemblaggio, la manutenzione

e il funzionamento dei nostri modelli.

Avvertenza:

come ogni aereo, il modello ha dei limiti dal punto di vista statico! Voli in

picchiata e manovre rischiose possono causare il cedimento strutturale.

Si noti che: in questo caso il modello non è coperto da garanzia. In volo,

avvicinarsi con cautela alla sollecitazione massima possibile. Il modello

è previsto per la motorizzazione da noi consigliata, ma può resistere

perfettamente e senza danni ai carichi solo se assemblato in modo

perfetto.

Svergolature: normalmente si possono escludere. Nel caso qualcosa

venisse piegato, ad es. durante il trasporto, lo si può riparare. L’ELAPOR

®

si comporta come il metallo. Se lo si piega in senso contrario, grazie alle

sue proprietà elastiche il materiale mantiene comunque la forma. Quando

si piega fare attenzione a non esagerare: la parte si potrebbe rompere!

Svergolature: ci possono essere! Per verniciare il modello, utilizzando

colori EC-Color non sarà necessario stendere una mano preliminare di

fondo. Le vernici opache danno spesso il miglior risultato estetico. Gli

strati di vernice non devono essere in alcun caso troppo grossi o irregolari,

altrimenti il modello si deforma, diventa curvo, pesante e spesso perno

inutilizzabile.

Questo modello non è in Styropor ™! Pertanto non è possibile

incollare con colla vinilica, poliuretano o colla epossidica. Queste colle

aderiscono solo superﬁcialmente e non tengono in caso di emergenza.

Utilizzare unicamente colla istantanea in cianoacrilato a viscosità media,

preferibilmente Zacki2 ELAPOR

®

# 85 2727, perfezionata e adattata

all’espanso ELAPOR

®

. Utilizzando i prodotti Zacki2 ELAPOR

®

si può

rinunciare per lo più all’uso di kicker e attivatore. Se invece si utilizzano

colle diverse che necessitano di kicker/attivatore, spruzzare i prodotti

esclusivamente all’aperto, per ragioni di salute. Attenzione quando si

lavora con le colle in cianoacrilato. Queste colle induriscono nel giro

di pochi secondi, per cui va evitato il contatto con le dita o altre parti

del corpo. Proteggere assolutamente gli occhi con occhiali protettivi

idonei! Tenere lontano dalla portata dei bambini! Per alcune operazioni è

possibile utilizzare anche la colla a caldo. Nelle istruzioni è indicato, dove

necessario!

Come lavorare con Zacki2 ELAPOR

®

La colla Zacki2 ELAPOR

®

è stata sviluppata appositamente per incollare

i modelli in espanso ELAPOR

®

. Per un incollaggio ottimale, attenersi ai

seguenti punti:

• Evitare l’utilizzo di attivatore. L’attivatore rende il collegamento

nettamente più debole. Soprattutto nel caso di incollaggi di grandi

superﬁci far essiccare i componenti per 24 h.

• L’attivatore è da utilizzarsi esclusivamente per il ﬁssaggio a punti.

Spruzzare solo poco attivatore su un lato. Lasciar seccare l’attivatore

per ca. 30 secondi.

• Per un incollaggio ottimale carteggiare la superﬁcie con carta abrasi-

va (grana da 320).

• Pericolo d’incendio dovuto a malfunzionamento dell’elettronica: Con-

servare i pacchi batteria in modo sicuro. Rispettare le avvertenze di

sicurezza dei componenti elettronici nel modello, del pacco batteria e

del caricabatteria. Proteggere l’elettronica dall’acqua. Fare attenzione

che il regolatore e il pacco batteria siano sufﬁcientemente raffreddati.

Le istruzioni dei prodotti non possono essere riprodotte e /o

pubblicate su carta o in forma elettronica, nemmeno in parte,

senza l'esplicita autorizzazione scritta di Multiplex Modellsport

GmbH & Co. KG.

# 1-01291

IT

40

Accessori e utensili

Dati tecnici

Distinta pezzi

Accessori necessari Utensili necessari

Accessori opzionali

Pos. Pz Descrizione Materiale

1 1 Semiguscio fusoliera sinistro ELAPOR espanso

2 1 Semiguscio fusoliera destro ELAPOR espanso

3 1 Supercie alare sinistra ELAPOR espanso

4 1 Supercie alare destra ELAPOR espanso

5 1 Ipersostentatore sinistra ELAPOR espanso

6 1 Ipersostentatore destra ELAPOR espanso

7 1 Piano di quota ELAPOR espanso

8 1 Direzionale ELAPOR espanso

9 1 Capottina ELAPOR espanso

10 1 Ogiva ELAPOR espanso

Componenti in espanso

Pos. Pz Descrizione Materiale

11 1 Supporto motore materiale plastico stampato

12 2 Controcuscinetto ala materiale plastico stampato

13 1 Piastra capottina materiale plastico stampato

14 1 Cerniera ruotino di coda direzionale materiale plastico stampato

15 1 Cerniera ruotino di coda fusoliera materiale plastico stampato

16 1 Supporto superci anteriore materiale plastico stampato

Parti in materiale plastico

Apertura alare 1410 mm

Lunghezza sopra tutto 1.050 mm

Peso di volo 1.380 g

Supercie 39,9 dm²

Carico per unità di

supercie

34,6 g/dm²

Funzioni RC alettone, timone di quota, timone

direzionale, motore, ipersostentatori,

gancio di traino opzionale

• 2 Zacki2 ELAPOR

®

da 20g 1 -01291

• 1 Zackivator - attivatore per colla Zacki e CA 1 -01032

• 1 set motorizzazione FunCub NG 1 -01423

• 4 servi HS 55+ 1 -01205

• 2 servi HS 65 HB 112065

• 1 set di cavi FunCub NG 1 -01478

• 1 ricevente RX-7-DR light M-LINK 2,4 GHz 55810

• 1 batteria LiPo ROXXY EVO LiPo 3 - 2600M 40C con

Chip BID

316656

In caso di utilizzo del gancio di traino si consiglia:

• 1 ricevente RX-9-DR M-LINK 2,4 GHz (al posto della RX-7)

55812

• 1 cacciaviti a testa piatta medio

• 1 pinza piatta piccola

• 1 chiave Inbus da 1,5mm (in dotazione)

• 1 chiave a forcella o tubo da 10 mm

• 1 rotolo di carta abrasiva grana 240-320

• 1 set telemetria SX per cockpit 25161

• 1 set galleggianti FunCub NG 1 -01539

• 1 set galleggianti FunCub NG blu 1 -01585

• 1 servo 55+ per gancio di traino 1 -01205

• 1 POWER-MULTIlight 73030

• 1 Lipo checker 118380

• 1 Hitec Multicharger X1 Red 114131

• 1 Wingstabi 7 canali 55010

• 1 Wingstabi RX 7 DR 55012

• 1 bilanciere elica 332355

IT

41

Distinta pezzi

Pos. Pz Descrizione Materiale

17 1 Supporto superci posteriore materiale plastico stampato

18 1 Supporto braccio fusoliera bra di carbonio fresata

19 2 Supporto braccio supercie materiale plastico stampato

20 2 Ipersostentatori squadretta materiale plastico stampato

21 6 Cerniere ipersostentatori A materiale plastico stampato

22 4 Cerniere ipersostentatori B materiale plastico stampato

23 3 Squadretta Twin materiale plastico stampato

24 1 Supporto per ogiva materiale plastico stampato

25 2 Ganci di chiusura capottina materiale plastico stampato

26 2 Linguette di chiusura capottina materiale plastico stampato

27 2 Supporto carrello materiale plastico stampato

Parti in materiale plastico

Pos. Pz Descrizione Materiale

28 1 Tubo a sezione quadrata vetroresina

29 2 Barre lettate acciaio zincato

30 2 Tubi bra di carbonio

31 2 Tondini vetroresina

Set tubo per longherone

Pos. Pz Descrizione Materiale

32 1 Contropiastra supporto carrello materiale plastico stampato

33 2 Ruote leggere ELAPOR espanso

34 1 Ruota superleggera ELAPOR espanso

35 1 Carrello principale acciaio per molle nichelato

36 1 Filo ruotino di coda acciaio per molle

37 4 Viti a croce acciaio zincato

38 1 Rivetti di tubo ottone

39 5 Spine lettate acciaio brunito

40 4 Anelli di regolazione ottone nichelato

41 1 Anello di regolazione ottone nichelato

Set carrello

Pos. Pz Descrizione Materiale

42 6 Spine lettate acciaio brunito

43 3 Raccordi per rinvii alluminio

44 2 Viti per lamiera con testa lenticolare acciaio zincato

45 9 Dadi ottone

46 4 Teste a forcella in metallo acciaio per molle

47 3 Bullone cardano alluminio

48 2 Dadi acciaio zincato

49 3 Rosette ottone

Set di viti

Pos. Pz Descrizione Materiale

50 2 Rinvio piano di quota / direzionale acciaio per molle

51 2 Rinvio alettone acciaio per molle

52 3 Rinvio ipersostentatori / gancio di traino acciaio per molle

Sacchetto accessori

IT

42

Distinta pezzi

Parti di ricambio

Se qualcosa va storto…

Pos. Pz Descrizione Materiale

53 3 Nastri in velcro parte uncinata

54 3 Nastri in velcro parte “stoffa”

55 1 Anello in velcro

56 1 Gancio di traino materiale plastico

57 1 Utensile multiuso materiale plastico

58 2 Viti per superci alari materiale plastico

59 1 Chiave a tubo metallo

Pos. Pz Descrizione Materiale

60 1 Decals parte A pellicola plottata

61 1 Decals parte B pellicola plottata

Pos. Pz Descrizione Materiale

62 1 Istruzioni di montaggio carta

63 1 Modulo reclami carta

64 1 Foglio accompagnatorio attestato di conoscenza carta

Sacchetto accessori

Decals

Istruzioni di montaggio

Cod. articolo Descrizione

1-01426 Fusoliera FunCub NG montata (senza RC e decals)

1-01427 Superci alari FunCub NG montate (senza RC e decals)

1-01428 Piani di quota FunCub NG montati (senza decals)

1-01429 Capottina FunCub NG montata (senza decals)

1-01430 Braccio per superci alari FunCub NG

1-01431 Ogiva FunCub NG verde

1-01518 Ogiva FunCub NG blu

1-01432 Mozzo portapale FunCub NG

1-01433 Set minuteria FunCub NG

1-01060 Decals FunCub NG A e B

1-01477 Set carrello FunCub NG

1-01492 Supporto carrello FunCub NG

224441 Set cerniera offset FunCub XL

733114 Elica 13x4

733198 Ruote superleggere Ø 120mm

733189 Ruotino di coda Ø 54

713340 Viti in plastica M5X50 10 pezzi

725136 Canopy Lock (chiusura capottina) 2 coppie

683112 5 pezzi di nastro con velcro

1-01484 Motore ROXXY BL C35-42-930 KV (solo questo è idoneo per FunCub NG)

1-01317 Regolatore ROXXY BL Control 740 S-BEC

1-01205 HS 55+

112065 HS 65 HB

1-01516 Decals FunCub NG blu A e B

1-01518 Ogiva FunCub NG blu

󱑇󱑉

󱑋

󱑍

󱑣󱑤󱑥󱑧󱑨󱑩󱑪󱑫󱑬󱑭

󱐻󱐽

󱑠󱑡󱑰󱑱

󱑞󱑣󱑨

󱑁󱑅󱑓󱑔

󱑏󱑐󱑑󱑒󱑔󱑕󱑖󱑚󱑛󱑮󱑵󱑶󱑷󱑻󱑼

IT

43

Parti di ricambio

1 -01426 1 -01427

1 -01428 1 -01429

1 -01430 1 -01431 1 -01518

1 -01432

1 -014331 -01477

1 -01492

󱑇󱑉

verde blu

󱑋

󱑍 󱑍

󱑣󱑤󱑥󱑧󱑨󱑩󱑪󱑫󱑬󱑭

󱐻󱐽

󱑠󱑡󱑰󱑱

󱑞󱑣󱑨

󱑁󱑅󱑓󱑔

󱑏󱑐󱑑󱑒󱑔󱑕󱑖󱑚󱑛󱑮󱑵󱑶󱑷󱑻󱑼

IT

44

Istruzioni di montaggio

1. Prima del montaggio

Vericare la completezza delle parti in dotazione utilizzando la distinta a

pagina 40 e 42

Fig. 1&2

.

Si consiglia di lavorare su una base morbida, pulita e diritta per evitare

che il modello si danneggi durante il montaggio. Salvo diversamente

indicato, per incollare il modello utilizzare la nostra colla istantanea

Zacki2 ELAPOR

®

1-01291 CA.

Prima di procedere all’incollaggio, si consiglia di carteggiare leggermente

tutti i punti di contatto per garantire una buona adesione della colla.

Questa raccomandazione vale sia per l’incollaggio del materiale espanso

sul materiale espanso sia della plastica sul materiale espanso.

2. Preparare i semigusci

Incollare prima i tondini

󱑢

nei semigusci della fusoliera

󱐻

e

󱐽

. Per

prima cosa, ricoprire le fessure con un po’ di colla Zacki2 ELAPOR

®

,

quindi spingere i tondini nelle fessure servendosi di un cacciavite.

Distribuire un po’ di colla Zacki2 ELAPOR

®

sul tondino.

Inlare quindi il supporto motore

󱑎

e il supporto del braccio

󱑕

sul tubo

a sezione quadrata

󱑟

. Inserire l’unità “da asciutta” nel semiguscio della

fusoliera destro e contrassegnare con una matita le posizioni dei pezzi sul

tubo in bra di carbonio. A questo punto incollare le parti in plastica sul

tubo e sull’unità a lo nel semiguscio destro. Spingere il supporto motore

e il supporto del braccio a fondo nel semiguscio della fusoliera. Incollare

allo stesso modo le camere di chiusura

󱑜

. Inserire un dado M5

󱑳

in ciascun controcuscinetto dell’ala

󱑏

e incollare entrambi i cuscinetti

nella fusoliera facendo in modo che la lettatura si trovi nella mezzeria.

Assicurarsi che la colla non coli all’interno della lettatura.

Fig. 3 & 4

3. Preparare i servi della fusoliera

Portare entrambi i servi per il timone di quota e direzionale in posizione

neutra servendosi del radiocomando o di un servo tester n. 1-01359

(1500 µs) e montare la leva del servo perpendicolarmente a 90° rispetto

alla custodia del servo.

Importante: a causa del numero dispari di denti, le leve dei servi

non sono esattamente interscambiabili a 180°. Provare entrambe le

posizioni, afnché successivamente si possa avvitare saldamente la

leva del servo con la massima precisione possibile a 90°. Posizionare

i servi uno accanto all’altro e tagliare a lo la leva di sinistra di uno

e di destra dell’altro. Il metodo più semplice per svolgere questa

operazione è utilizzare una pinza tronchese.

Incollare i servi alle linguette nei semigusci, come mostrato qui

Fig. 5 & 6

Fissare i cavi dei servi negli alloggiamenti con qualche striscia di nastro

in velcro, in modo tale che quando si incollano i semigusci i cavi non diano

fastidio e non rimangano incastrati.

Fig. 7

Importante: ssare il collegamento a innesto dei servi con qualche

goccia di colla Zacki2 ELAPOR

®

afnché non si stacchino.

4. Incollare i semigusci

Assicurarsi che tutti i componenti siano posizionati correttamente e fare

una prova accoppiando i due semigusci da asciutti. Applicare una quantità

sufciente di colla Zacki2 ELAPOR

®

sui punti di contatto del semiguscio

destro. Prendere ora il semiguscio sinistro e incollare denitivamente

entrambi i pezzi.

Rimuovere immediatamente la colla istantanea in eccesso con un panno.

Prestare attenzione a non piegare i gusci per evitare che si formino

incurvamenti o disallineamenti. Lasciar asciugare la colla per un tempo

sufciente prima di passare alla fase successiva.

Fig. 8

5. Incollare la cerniera del ruotino di coda

Incollare la fusoliera con la cerniera del ruotino di coda

󱑒

sulla parte

posteriore della fusoliera.

Fig. 9

6. Incollare il piano di quota

Per prima cosa incollare la squadretta

󱑚

nel timone di

󱑇

quota

Fig. 10

. Questa operazione deve essere svolta con molta cautela.

Èconsigliabile prima carteggiare ed eliminare i residui di grasso dalle

parti in plastica. Lo stesso vale per tutte le altre cerniere e squadrette.

Al termine di questa operazione è possibile incollare il piano di quota alla

fusoliera. Cospargere di colla Zacki2 ELAPOR

®

le superci di contatto

della fusoliera e posizionare il piano di quota

Fig. 11

. Questo si deve

trovare in posizione orizzontale sulla fusoliera

Fig. 12

.

7. Incollare il piano di quota

Montare per primo il raccordo per rinvii, composto dai pezzi

󱑮󰯴󱑰󰯴󱑴

, sul timone direzionale con la cerniera del ruotino di coda

󱑑

(Fig. 13). Non stringere troppo il dado. Il raccordo per rinvii deve

poter ruotare con facilità. Fissare il dado con una goccia di colla Zacki

sulla parte di lettatura libera. Controllare ancora una volta la libertà di

movimento del raccordo per rinvii.

Successivamente è possibile incollare l’intera unità sul timone direzionale

󱑉

. Ora è possibile incollare il piano di quota laterale alla fusoliera

Fig. 14

.

Inserire la colla nelle aperture del piano di quota e sulle superci

di contatto, assemblare la cerniera del ruotino di coda, inserire

il lo del ruotino di coda

󱑧

per ssare l'asse in posizione

concentrica e applicare il piano di quota laterale esercitando la

dovuta pressione. Accertarsi che i componenti siano a 90°

Fig. 15

.

Quando la colla è asciutta, è possibile togliere nuovamente il lo del

ruotino di coda che verrà poi montato nella fase successiva.

8. Montaggio del carrello

Montare il ruotino di coda come mostrato qui

Fig. 16

e ssare l’unità

alla fusoliera

Fig. 17

.

Montare un supporto per il carrello

󱑞

dapprima lento (senza colla)

dall’alto attraverso la sezione della capottina sul tubo a sezione quadrata

in bra di carbonio nella fusoliera e contrassegnare la posizione corretta

con una matita.

Il supporto del carrello deve essere posizionato in maniera tale che il

carrello principale fuoriesca agevolmente dall’apertura inferiore della

fusoliera. A questo punto ssare il pezzo

󱑞

Fig. 18

con la colla. Quando

IT

45

Istruzioni di montaggio

la colla si è indurita, montare il carrello principale

󱑦

con la contropiastra

󱑣

e le quattro viti a croce

󱑨

sulla fusoliera. Montare le ruote

󱑤

con

gli anelli di regolazione

󱑫

e le viti Inbus

󱑪

come mostrato qui

Fig. 19

.

9. Montaggio del rinvio

Agganciare il rinvio del timone direzionale

󱑵

come mostrato qui

Fig. 17

nella leva del servo. Se si utilizzano i servi HS 65 consigliati da noi, è

possibile servirsi dei punti di aggancio mostrati. Per questa operazione,

usare le spine lettate

󱑭

e la chiave Inbus in dotazione

󱑾

. Il rinvio del

piano di quota viene agganciato

Fig. 20

come mostrato qui.

10. Montaggio delle superfici alari (non montare ancora i servi)

zPredisporre sul tavolo tutti i pezzi pronti all’uso

Fig. 21

. Fare una prova

di montaggio dei pezzi senza colla per prevenire possibili errori. A questo

punto, posizionare l’ipersostentatore nella fessura della supercie alare.

C’è un trucchetto per ottenere una fessura di pari misura a sinistra e

a destra. Prendere due strisce di cartoncino sottile o di carta ripiegata

e inserirle nella fessura. Fare lo stesso per la distanza dalla supercie

alare. Sono sufcienti due strisce di carta ripiegata per mantenere una

distanza sufciente. In questo modo gli ipersostentatori vengono montati

correttamente.

Quando tutto è posizionato correttamente, è possibile incollare le cerniere

e le squadrette. La procedura è la stessa già illustrata per i piani di

quota. In questa fase di montaggio procedere con estrema cautela per

evitare di incollare in maniera errata la cerniera o la squadretta. Quando

anche il supporto del braccio

󱑖

sarà incollato, si potrà procedere con il

montaggio della 2° supercie alare seguendo lo stesso schema.

11. Predisporre i servi delle superci

Occorrono un paio di servi per l’alettone e un paio per gli ipersostentatori.

Il montaggio della leva del servo è già stato illustrato al punto 3;

“Preparare i servi della fusoliera”. Vi è una differenza solo per i servi

degli ipersostentatori che necessitano di una leva più lunga

Fig. 22

.

Se si utilizzano i servi HS -55+ raccomandati, anche in questo caso è

possibile utilizzare i punti di aggancio mostrati. Dopo aver incollato i servi,

è possibile collegare il cavo di prolunga e innestare i cavi dei servi nelle

canaline predisposte. Fissare i cavi con una striscia di nastro adesivo.

Per montare e smontare agevolmente il modello, utilizzare il nostro set di

cavi FunCub NG 1-01478, che contiene tutte le prolunghe e tutti i fusibili

connettori necessari.

I rinvii alettone

󱑶

vengono montati come illustrato qui

Fig. 22

. Il servo

viene comandato con un impulso neutro. I servi degli ipersostentatori

devono invece trovarsi in posizione nale, afnché la leva del servo punti

verso l’ipersostentatore. Con questa regolazione, si ha disposizione una

corsa del timone di quasi 90° verso il basso.

Importante: con l’ipersostentatore a 0° il servo non deve mai

arrivare in battuta. Altrimenti potrebbe fondere. Lo stesso vale per

tutti gli altri servi.

A questo punto, occorre ssare i supporti delle superci alari

󱑓󰯴󱑔

con un po’ di colla Zacki2 ELAPOR

®

a una semiala, altrimenti non sarà

più possibile separare le superci

Fig. 23

.

12. Montaggio del gancio di traino opzionale

Il gancio di traino

󱑻

può essere montato in qualunque momento. Per

farlo, occorre incollarlo nell’apposita fessura sulla supercie alare destra

Fig. 24

. L'asse è predisposto per un servo HS-55+. Il servo viene

incollato con colla Zacki2 ELAPOR

®

. Il rinvio deve essere adattato alla

leva del servo utilizzata. Piegare opportunamente il rinvio con una pinza

piatta. La procedura ottimale prevede che il rinvio venga agganciato sulla

leva del servo il più possibile all’interno. Portare il gancio di traino in

posizione “chiusa” e tagliare il lo in eccesso a pari con il lato superiore.

Quindi utilizzare della carta abrasiva o un lima per levigare il prolo di

taglio del lo.

13. Montaggio del motore

Fig. 25

mostra schematicamente il montaggio del motore. Utilizzando

il nostro set motorizzazione 1-01423 si avranno tutti i componenti

predisposti a dovere. Il set contiene istruzioni dettagliate, lo speciale anello

distanziale e tutti gli accessori necessari. È progettato per funzionare in

maniera ottimale con FunCub NG e offre una potenza sufciente per

trainare un EasyGlider, Solius, Heron o Funray più volte a un’altezza

sufciente.

14. Preparare la capottina

Per prima cosa incollare la piastra 13 a lo con il lato inferiore della

capottina

Fig. 26

. Le fessure per le linguette di chiusura della capottina

devono coincidere con la massima precisione possibile con le aperture

nel materiale espanso. Cospargere le aperture con un po’ di colla Zacki2

ELAPOR

®

e premere a fondo le linguette no a che il dente superiore

della linguetta non è a lo con la piastra. Lasciar asciugare la colla e

provare a posizionare la capottina sulla fusoliera. Le linguette di chiusura

si devono inserire senza problemi.

15. Preparare il braccio della superficie alare

Inserire la barra lettata

󱑠

nel tubo in bra di carbonio

󱑡

.

Fig. 27

mostra da vicino il montaggio del braccio. Su un lato il dado

󱑰

viene

avvitato di ca. 10 mm. Sulla lettatura corta libera applicare un po’ di

colla Zacki e avvitare una testa a forcella

󱑱

nché la lettatura non

è a lo internamente con la forcella. Quindi avvitare il controdado sulla

testa della forcella. A questo punto ssare la barra lettata con un po’

di colla Zacki al tubo in bra di carbonio. Avvitare un dado

󱑰

anche

sull’altro lato e ssarlo con un po’ di colla Zacki. Non stringere troppo i

dadi, altrimenti il tubo in bra di carbonio potrebbe deformarsi. Quando

la lunghezza è regolata correttamente, ssare la seconda testa a forcella

con un altro dado

󱑰

. Durante la regolazione della lunghezza del braccio,

non bisogna modicare per nessun motivo la forma a V della supercie

alare

Fig. 28

. Montare il modello e agganciare i bracci alla supercie

alare. Le teste a forcella inferiori devono essere regolate in modo tale

che si possano agganciare e sganciare senza essere messe in tensione.

Per aprire le teste a forcella utilizzare l’utensile multiuso

󱑼

in dotazione

Fig. 29

.

IT

46

Istruzioni di montaggio

16. Montaggio dei componenti RC

Incollare il regolatore con una striscia di nastro con velcro

󱑸󱑸

sulla

parete destra della fusoliera nell’apposita apertura

Fig. 30

. La ricevente

è collocata dietro al supporto del carrello

Fig. 31

. Questa sede è di

forma angolare su tutti i modelli e pertanto adatta per l’installazione di

un Wingstabi. Per prima cosa incollare i servi alla ricevente e fissare

quest’ultima alla sua sede con un pezzo di nastro con velcro

󱑸󱑸

. Se

si utilizza il nostro set per cavi, contrassegnare uno dei due connettori per

alta corrente verdi e il suo pezzo di riscontro (ad es. con un pennarello).

In questo modo si eviteranno possibili scambi durante il montaggio del

modello.

Importante: quando si posizionano le antenne, occorre accertarsi

che queste non vengano oscurate dalla batteria, dal regolatore o dal

cavo.

A questo punto è possibile montare il supporto del carrello

󱑞

e l’anello

in velcro

󱑺

. Infilare dapprima l’anello dall’alto nel supporto del carrello,

quindi sotto al tubo a sezione quadrata e sull’altro lato dal basso verso

l'alto

Fig. 32

. A questo punto sollevare leggermente il supporto del

carrello e applicare un po’ di colla Zacki2 ELAPOR

®

sul tubo a sezione

quadrata. Spingere il supporto del carrello contro la piastra già montata.

Mentre si esegue questa operazione, premere bene verso il basso sul

tubo a sezione quadrata. In questo modo si crea una grande superficie di

appoggio per la batteria di motorizzazione (3S 2600mAh).

17. Applicare i decals

Ora è il momento di applicare i decals. Le parti in espanso devono

essere prive di grasso e polvere. I singoli decalcabili sono già fustellati.

Procedere con cautela nel sollevare l'adesivo dalla pellicola, soprattutto

in corrispondenza degli angoli e delle punte. Qui l’adesivo potrebbe

strapparsi leggermente. Evitare anche di tirare con forza l’adesivo per

non tenderlo eccessivamente. Non toccare la superficie di incollaggio con

le dita. Per la posizione corretta degli adesivi consultare

Fig. 33

.

Dopo aver incollato tutti gli elementi, ripassarli ancora una volta con le

dita. Sull'estremità alare si può utilizzare il fon per evitare la formazione di

pieghe (non superare i 70°).

18. Impostazioni

Il baricentro viene regolato a 82 mm dietro al listello vicino alla fusoliera.

Qui sono presenti delle piccole semisfere sotto la superficie alare.

Bilanciare il modello muovendo le semisfere con gli indici. Spostando la

batteria di motorizzazione si influisce sul bilanciamento. Il modello (qui

sollevato/tenuto in alto) dovrebbe avere il naso leggermente abbassato

Fig. 34

. Dopo aver bilanciato il modello sul baricentro indicato, è

possibile incollare un’altra striscia di nastro con velcro

󱑸

sul supporto

batteria. Il pezzo di riscontro

󱑹

viene incollato sotto la batteria. In questo

modo è assicurato contro possibili spostamenti.

Cautela: tutte le operazioni di programmazione devono essere svolte

con l'elica smontata. Se lo si desidera, è possibile anche scollegare

i cavi del motore. L'avvio involontario di un motore comporta un

potenziale di rischio molto elevato!!!

Impostare le corse dei timoni come descritto di seguito:

Alettone: +22 mm / -12 mm

Timone di quota: +25 mm / -22 mm

Direzionale: + 28 mm / - 28 mm

Ipersostentatori: Posizione di partenza -12 mm

Posizione di atterraggio -75 mm con timone di quota

miscelato -10 mm

Importante: in caso di deflessione completa, i servi non devono

per nessun motivo arrivare in battuta. Accertarsi che le cerniere e i

raccordi per rinvii siano facilmente accessibili. In caso di sovraccarico

i servi potrebbero danneggiarsi.

Quando tutte le corse sono state correttamente impostate e le direzioni di

azione dei timoni sono state controllate di nuovo, è possibile completare

la motorizzazione. A questo punto è tutto pronto per il primo volo.

Vi auguriamo buon divertimento e un’esperienza di volo entusiasmante

con il vostro nuovo modello.

Lo staff di Multiplex Modellsport

IT

47

󱑧

󱑩

Fig. 1

Fig. 2

Componenti in espanso

Minuteria

󱐻

󱐽

󱐿

󱑁

󱑃

󱑅

󱑇

󱑉

󱑋

󱑍

󱑢

󱑾

󱑸

󱑹

󱑵

󱑡

󱑠

󱑟

󱑎

󱑶

󱑷

󱑘

󱑙

󱑻

󱑛

󱑜

󱑝

󱑺

󱑔

󱑓

󱑐

󱑖

󱑕

󱑱

󱑦

󱑣

󱑞

󱑥

󱑤

󱑯

󱑨

󱑗

󱑮

󱑲

󱑫󰯴󱑬

󱑰

󱑴

󱑪󰯴󱑭

󱑚

󱑏

󱑳

󱑽

󱑑

󱑒

󱑼

IT

La pagina sta caricando ...

MULTIPLEX Bk Funcub Ng Manuale del proprietario

MULTIPLEX Bk Funcub Ng Manuale del proprietario

in altre lingue

Documenti correlati

Altri documenti