S.P.A.
K500080027b 06/2010
!8A4;4B8=BCAD2C8>=B3D<0=D4;3¶DC8;8B0C4DA(450<8;80A8B4A0E42
;45>=2C8>==4<4=C4C;4B2><<0=34B0E0=CDC8;8B0C8>=
!40 ;0B 8=BCAD228>=4B 34 ;0 6DV0 34; DC8;8I03>A?A4=30 4;
5D=28>=0<84=C>H;>B<0=3>B0=C4B34DC8;8I0A;0
'403C748=BCAD2C8>=<0=D0;0<8;80A8B4H>DAB4;5F8C77>F0=3
8CB2>=CA>;BF>A:145>A4DB8=68C
84 =;48CD=64= 384B4A 4384=D=6B0=F48BD=6 <aBB4=
6Aa=3;827 3DA2764;4B4= F4A34= 4E>A (84 48=B4CI4=
<0274=(84B827<8C34AD=:C8>=BF48B4D=334A4384=D=6
E4ACA0DC
!4A0B8=BCADR]4B3><0=D0;34DC8;8I0RQ>0<8;80A8I0AB42><
>5D=28>=0<4=C>4>B2><0=3>B0=C4B34?A>2434ANDC8;8I0RQ>
!4664A40CC4=C0<4=C4;48BCADI8>=83¶DB>0<8;80A8II0AB82>=8;
5D=I8>=0<4=C>482><0=38?A8<0388=8I80A48;;0E>A>
%AI42IHC0s 8=BCAD:29u >1BpD68 /0?>I=0s B8u I 3I80p0=84< 8
BC4A>F0=84<FH:0BI0A:t3>:AI4FYF?AI43949DyH284<
?77,98,6S7,@?B?9?9>,748,>7,<S9S:6?A?9?B?77,9S8/,9G9.0
F,7SU8,U067490@06?8,9/,7,<S9,,7SUS78,7S/S<
- ¢È·‚¿ÛÙ ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙÔ˘ ÂÁ¯ÂÈÚȉ›Ô˘ ¯Ú‹Û˘. ∂ÍÔÈÎÂȈı›Ù ÌÂ
ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È ÙȘ ÂÓÙÔϤ˜ ÚÈÓ ·fi ÙË ¯Ú‹ÛË.
Внимательно прочтите руководство пользователя. Перед началом экс-
плуатации ознакомьтесь с работой и органами управления.
FR
MANUEL D’UTILISATION =>C824>A868=0;4
ES
GUÍA DE UTILIZACIÓN <0=D0;>A868=0;
EN
INSTRUCTION FOR USE $A868=0;8=BCAD2C8>=B
DE
BENUTZERHANDBUCH $A868=0;14CA841B0=;48CD=6
PT
MANUAL DE UTILIZAÇÃO <0=D0;>A868=0;
IT
ISTRUZIONI D’USO BCADI8>=8>A868=0;8
PL
INSTRUKCJA OBSŁUGI =BCAD:290>AH68=0;=0
TR
'! ('+'
"<4549,7*G90<20
EL
∂Á¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ¯Ú‹Û˘ Πρωτότυο οδηγιών χρήσης
RU
Инструкция по эксплуатации (Документация изготовителя)
La pagina sta caricando ...
La pagina sta caricando ...
INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
)4=70D<04B?4280;0C4=RQ>NB8=3820R]4B2><0BB46D8=C4B<4=R]4B
A
VISO: Assinala uma forte probabilidade de
ferimentos corporais graves, ver até um perigo mor-
tal se as instruções não forem cumpridas.
PRECAUÇÃO: BB8=0;0D<0?>BB818;830343454A8<4=C>B2>A?>A08B>D34
3
0=>3>4@D8?0<4=C>B40B8=BCADR]4B=Q>5>A4<2D<?A830B
NOTA: >A=4248=5>A<0R]4B^C48B
BC4B8=0;270<0;74N0C4=RQ>3DA0=C40;6D<0B>?4A0R]4B
#
> 20B> 34 ?A>1;4<0 >D ?0A0 C>30B 0B ?4A6D=C0B A4;028>=030B 2>< 0
<
>C>4=G030S50E>A38A868AB40D<2>=24BB8>=MA8>0DC>A8I03>
AVISO: A máquina foi concebida para garantir um serviço
s
eguro e fiável em condições de utilização conformes às
instruções. Antes de usar a máquina, é favor ler e assimilar o
conteúdo deste manual. Se não o fizer, expõe-se a sofrer
ferimentos e o equipamento pode ficar danificado.
1
Formação / Informações
0<8;80A8I4B42><0DC8;8I0RQ>2>AA42C04>B2><0=3>B0=C4B34DC8;8I0A0
<
M@D8=0(081034B;860A><>C>AA0?830<4=C4
<M@D8=0 34E4 B4<?A4 B4A DC8;8I030 B46D8=3> 0B A42><4=30R]4B
8=382030B=><0=D0;348=BCADR]4B
#Q>B44B@D4R0@D4>DC8;8I03>ASA4B?>=BME4;?4;>B02834=C4B>D?4;>B
54=Y<4=>B?4A86>B>B>2>AA83>B=0B>DCA0B?4BB>0B>D0>BB4DB14=B820
=
0BD0A4B?>=B018;830340E0;80A>B?>C4=2808BA8B2>B3>C4AA4=>0CA010;70A4
C><0A C>30B 0B ?A420DR]4B =424BBMA80B ?0A0 60A0=C8A 0 BD0 B46DA0=R0
4B?4280;<4=C4=0B8=2;8=0R]4B=>BB>;>B02834=C03>B4B2>AA46038>B>D
<YE48B
#D=20 348G4 0B 2A80=R0B >D ?4BB>0B =Q> 50<8;80A8I030B 2>< 4BC0B
8=BCADR]4BDC8;8I0A0<M@D8=0BA46D;0<4=C0R]4B;>208B?>34<58G0AD<0
8
3034<V=8<0?0A0>DC8;8I03>A
#D=20CA010;74=0?A4B4=R034?4BB>0B4<4B?4280;2><2A80=R0B>D
0
=8<08B=D<A08>34<4CA>BNE>;C030<M@D8=0>DC8;8I03>AC4=3>345820A
>
1A860C>A80<4=C40>B2><0=3>B3>B<0=V?D;>B
#Q>DC8;8I40<M@D8=00?YBC4A8=64A83><43820<4=C>B>DBD1BCO=280B
?>34=3>?A49D3820A0BD020?028303434A45;4G>434E868;O=280
DA0=C4>CA010;7>DB4B4<?A4B0?0C>BA4B8BC4=C4B=Q>34AA0?0=C4B4
2
0;R0B 2><?A830B 4 0?4AC030B #D=20 DB4 0 <M@D8=0 34B20;R> >D 34
B
0=3M;80B'42><4=30<>B;74>DB>34?A>C42R]4B0D38C8E0B
*C8;8I40<M@D8=0?0A0>DB>0@D45>834BC8=03>>DB490?0A00<0=DC4=
R
Q>30A4;E0 &D0;@D4A>DCA>DB>?>34 C>A=0AB4?4A86>B>>D30=85820A0
<M@D8=0
2 Preparação:
=B?4228>=4<8=D28>B0<4=C40I>=0=0@D0;0<M@D8=034E4B4ADC8;8I030
4
4;8<8=4 C>3>B >B >1942C>B @D4 ?>34< B4A ?A>942C03>B ?4;0 <M@D8=0
?43A0B58>BE83A>>1942C>B<4CM;82>Bj
=C4B34?A>2434A0@D0;@D4ADC8;8I0RQ>?A>2430B4<?A40D<2>=CA>;>
E8BD0;30<M@D8=0?0A0E4A85820AB40B54AA0<4=C0B4>B345;42C>A4B=Q>4BCQ>
=4< DB03>B =4< 30=858203>B "0=34 BD1BC8CD8A 0B ?4R0B DB030B >D
3
0=8582030B
(4 0 <M@D8=0 4BC8E4A 4@D8?030 34 D< 1>CQ> ?0A0 34B;860A > <>C>A
<0=C4=70 >B201>B 4;S2CA82>B34 ?0A064<3> <>C>A 4<1><4BC03> 34
5D=28>=0<4=C>345>A<0060A0=C8A0?0A064<3><>C>A
+4A858@D400DBU=280345D6034;V@D83>B2><1DBCVE4;Y;4>j
#Q>DC8;8I40<M@D8=0B4<6D0A30;0<0>DC0<?034?A>C42RQ>4E4A858@D4
B
4C>3>B>B38B?>B8C8E>B3458G0RQ>4BCQ>14<0?4AC03>B
3 Aviso perigo o combustível é altamente inflamável:
A<0I4=4>2><1DBCVE4;4<A428?84=C4B4B?4280;<4=C4?A4E8BC>B?0A04BC4
4
548C> =270 > 34?YB8C> 0?4=0B => 4GC4A8>A 4 =Q> 5D<4 3DA0=C4 4BC0
>?4A0RQ>
#D=20A4<>E00C0<?03>34?YB8C>342><1DBCVE4;>D03828>=42><1DBCV
E4;4=@D0=C>><>C>A4BC8E4A0CA010;70A>D4=@D0=C>4BC44BC8E4A@D4=C4
(4>2><1DBCVE4;34AA0<>D=>27Q>=Q>C4=C4?[A0CA010;70A><>C>A<0B
B
8< 050BC4 0 <M@D8=0 34BC0 I>=0 4 4E8C4 ?A>E>20A @D0;@D4A 8=5;0<0RQ>
4=@D0=C>>BE0?>A4B342><1DBCVE4;=Q>4BC8E4A4<38BB8?03>B
A<0I4=40<M@D8=0=D<;D60AB42>#D=200A<0I4=40<M@D8=0=D<
;>20;>=34>BE0?>A4B342><1DBCVE4;?>34<0C8=68AD<0270<0D<050VB20
>DD<05>AC45>=C43420;>A
+>;C402>;>20A=>34E83>;D60A0BC0<?0B3>34?YB8C>43>2>;42C>A34
2><1DBCVE4;
!8<8C4 0 @D0=C83034 34 2><1DBCVE4; => 34?YB8C> ?0A0 <8=8<8I0A >B
B0;?82>B
#Q>?>=700CA010;70A><>C>A=D<;D60A2>=58=03>4<@D4>BE0?>A4B34
<>=YG83>3420A1>=>?>34<02D<D;0AB4$<>=YG83>3420A1>=>?>34
B4A<>AC0;+4A858@D401>0E4=C8;0RQ>
4
Utilização:
%>=700CA010;70A><>C>A2><?A420DRQ>A4B?48C0=3>0B8=BCADR]4B3>
5
01A820=C44<0=C4=3>>B?SB050BC03>B30B54AA0<4=C0B
4B;86D4><>C>A@D0=3>0<M@D8=04BCMB4<E868;O=280
=34=D=202>AA02><0<M@D8=0
%DG40<M@D8=0?0A0B8>D8=E4AC0>B4=C83>340=30<4=C>B438B?>=VE4;
2><<D8C0?A420DRQ>
>=B4AE4038BCO=28034B46DA0=R04<A4;0RQ>NB54AA0<4=C0BA>C0C8E0B
3
030?4;>2><?A8<4=C>3>6D803>A
#D=20 2>;>@D4 0B <Q>B >D >B ?SB 4< ?A>G8<83034 >D 34108G> 3>B
4
;4<4=C>B4<A>C0RQ>
<20B>34
E81A0RQ>0=>A<0;
1;>@D48>
?A>1;4<0344<1A08064<
27>@D42><D<>1942C>4BCA0=7>
34C4A8>A0RQ>3>201>34?0A064<3><>C>A2>=B>0=C4><>34;>
4B;86D4><>C>A8<4380C0<4=C4B4>201>34?0A064<34<>C>A4BC8E4A
2
>AC03>0228>=4>2><0=3>3>BC0AC4A2><>34B2A8C>=>cl;860A><>C>Am
?0A034B;860A><>C>A348G40<M@D8=00AA45424A34B;86D4>58>30E4;0
8=B?4228>=40<M@D8=04<0=344542CD0A0BA4?0A0R]4B=424BBMA80B?>AD<
A4?0A03>A0DC>A8I03>0=C4B34?A>2434A0@D0;@D4A=>E0DC8;8I0RQ>
)A010;740?4=0BN;DI3>380>D2><D<0;DI0AC858280;341>0@D0;83034
#Q>DC8;8I40<M@D8=04<8=2;8=0R]4BBD?4A8>A4B0b
)A010;74 0B 8=2;8=0R]4B => B4=C83> CA0=BE4AB0; =D=20 0> BD18A >D 0>
34B24A
#>BC4AA4=>B<D8C>024=CD03>B58A<4>BB4DB?0BB>B4<D343438A42RQ>
2><<D8C0?A420DRQ>
DC8;8I0RQ>34 024BBYA8>B>DCA>B @D4>BA42><4=303>B?>34C>A=0A 0
<
M@D8=0?4A86>B04?A>E>20A30=>BNBD0<M@D8=0@D4=Q>B4AQ>2>14AC>B
?
4;0BD060A0=C80
5 Manutenção / armazenamento
4B;86D4 ><>C>A 40 E4;0 0=C4B 34 ?A>2434A 0@D0;@D4A >?4A0RQ> 34
;8<?4I0 34E4A85820RQ> 34<D30=R0 3454AA0<4=C0B 3409DBC4 >D34
<0=DC4=RQ>30<M@D8=0
4B;86D4 > <>C>A 0 E4;0 4 DC8;8I4 ;DE0B 4B?4BB0 ?0A0 BD1BC8CD8A 0B
54AA0<4=C0B
"0=C4=70C>30B0B?>A20B4?0A05DB>B0?4AC03>B?0A060A0=C8A2>=38R]4B
34DC8;8I0RQ>B46DA0B
%0A0A43DI8A>BA8B2>B348=2U=38><0=C4=70><>C>A>B8;4=28>B>40I>=0
340A<0I4=0<4=C>3>2><1DBCVE4;B4<E464C08B4G24BB>346>A3DA0>D
34@D0;@D4A>DCA0<0CSA80BDB24?CVE4;34B48=5;0<0A
"0=34BD1BC8CD8A>BB8;4=28>B>B344B20?434548CD>B>B?>AD<A4?0A03>A
0DC>A8I03>
#Q>A4?0A40B?4R0B"0=34BD1BC8CD8A0B?4R0B?>A?4R0B34>A864<
(D1BC8CD00B54AA0<4=C0B?>A;>C4B2><?;4C>B?0A0?A4B4AE0A>4@D8;V1A8>
%0A00BD0B46DA0=R0=Q><>3858@D40B20A02C4AVBC820B30BD0<M@D8=0
#Q><>3858@D4>B09DBC4B30A46D;0RQ>34E4;>2830343><>C>A4=Q>DC8;8I4
><>C>A4<B>1A4E4;>283034*<0<0=DC4=RQ>A46D;0AS4BB4=280;?0A00
B46DA0=R040<0=DC4=RQ>3>=VE4;34?4A5>A<0=24B
48G4><>C>A0AA45424A0=C4B346D0A30A0<M@D8=0=D<;>20;
6
Deslocamento, manutenção, transporte.
&D0;@D4A<0=8?D;0RQ>30<M@D8=05>A03>CA010;7>3>B>;>34E44542CD0A
B42><><>C>A40E4;034B;8603>B
$ 34B;>20<4=C>5>A0 30<0=DC4=RQ> 30BA4;E0B34E44542CD0AB4 34
02>A3>2><0B8=BCADR]4B3>cm34B;>20<4=C>m
"0=DC4=RQ>?0A0;4E0=C0A0<M@D8=0B8600B8=BCADR]4B34<0=DC4=RQ>34
2
0?VCD;> $?4B>30 <M@D8=04BCM8=38203>=0 ?;020 34834=C85820RQ>3>
2>=BCADC>A 4 => 58< 34BC4 <0=D0; *C8;8I4 D< <SC>3> 34 <0=DC4=RQ>
0
30?C03>0>?4B>30<M@D8=04NB8CD0RQ>?0A060A0=C8A0B46DA0=R0
<0AA42>AA42C0<4=C40<M@D8=0?0A0D<CA0=B?>AC44<C>300B46DA0=R0
$CA0=B?>AC434E44542CD0AB42><><>C>A40E4;034B;8603>B44<28<0
34D<A41>@D4=Q>DC8;8I4=4=7D<>DCA><48>34CA0=B?>AC4
ISTRUZIONI DI SICUREZZA
%>AA4 ;0 <0BB8<0 0CC4=I8>=4 0;;4 0EE4AC4=I4 ?A4243DC4 30;;4 B46D4=C8
8=3820I8>=8
A
TTENZIONE: Indica un rischio elevato di gravi ferite
o persino di morte, se non vengono rispettate le
istruzioni.
PRECAUZIONE: =3820D=A8B278>3854A8C4>3830==>0;;¶0CCA4II0CDA0B4=>=
E4=6>=>>BB4AE0C4;48BCADI8>=8
NOTA: >A=8B248=5>A<0I8>=8DC8;8
&D4BC> B8<1>;> A82780<0 0;;0 <0BB8<0 ?AD34=I0 3DA0=C4
34C4A<8=0C4>?4A0I8>=8
= 20B> 38 ?A>1;4<8 >?4A @D0;B80B8 3><0=30 A86D0A30=C4 ;0 <>C>I0??0
A8E>;64AB803D=2>=24BB8>=0A8>0DC>A8II0C>
ATTENZIONE: La macchina è stata progettata per garantire
un servizio sicuro ed affidabile in condizioni d’uso conformi
alle istruzioni. Prima di adoperare la macchina, leggere
attentamente e comprendere le istruzioni contenute nel
presente manuale. La mancata osservanza di questa raccomandazione
comporta pericolo per l’incolumità delle persone e la possibilità di
arrecare danni alla macchina
1 Training / Informazioni
0<8;80A8II0AB82>=;¶DC8;8II>2>AA4CC>42>=82><0=38?A8<038DC8;8II0A4;0
<02278=0n=424BB0A8>8<?0A0A42><40AA4BC0A48;<>C>A4A0?830<4=C4
!0 <02278=0 E0 B4<?A4 DC8;8II0C0 >BB4AE0=3> ;4 A022><0=30I8>=8
2>=C4=DC4=4;<0=D0;48BCADI8>=8
)4=4A4 ?A4B4=C4 274 ;¶DC8;8II0C>A4 34;;0 <02278=0 T A4B?>=B018;4 346;8
8=2834=C84348?4A82>;8=48@D0;8?>BB>=>8=2>AA4A4;40;CA4?4AB>=4>8;>A>
14=8(D0T;0A4B?>=B018;8CN38E0;DC0A48?>C4=I80;8A8B278?A4B4=C8=4;;0I>=0
38 ;0E>A> 4 ?A4=34A4 CDCC4 ;4 3>EDC4 ?A420DI8>=8 ?4A 60A0=C8A4 ;0 ?A>?A80
B82DA4II0 8= ?0AC82>;0A4 BD ?4=388 A8?838 C4AA4=8 022834=C0C8 B28E>;>B8 >
8=BC018;8
#>=;0B280A4DC8;8II0A4;0<02278=00810<18=8>0278=>=7038<4BC8274II0
2>= ;4 ?A4B4=C8 8BCADI8>=8 E4=CD0;8 =>A<0C8E4 ;>20;8 8= E86>A4 =4; ?04B4
3¶DC8;8II>A827843>=>274;¶>?4A0C>A401180D=¶4CN<8=8<0
#>=;0E>A0A4@D0=3>B>=>?A4B4=C8=4;A0668>38B82DA4II038<4CA830;;0
<02278=0?4AB>=448=?0AC82>;0A410<18=8>0=8<0;83><4BC828k;¶>?4A0C>A4
BC4BB>34E4A8<0=4A40;2><0=3>34;;0<02278=0
#>=03>?4A0A4;0<02278=0@D0=3>B8TB>CC>;¶4554CC>380;2>;82850A<028>
0;CA4B>BC0=I4274068B2>=>BD8A85;4BB84BD;;¶0CC4=I8>=4
%4ACDCC0;03DA0C034;;0E>A>8=3>BB0A420;I0CDA4A4B8BC4=C82>=BD>;0=>=
B28E>;>B0 4 ?0=C0;>=8 ;D=678 034A4=C8 #>= ;0E>A0A4 <08 0 ?8438 =D38 >
20;I0=3> B0=30;8 (8 A022><0=30 8=>;CA4 ;¶DB> 3838B?>B8C8E838 ?A>C4I8>=4
0DA82>;0A4
3>?4A0A4 ;0 <02278=0 4B2;DB8E0<4=C4 ?4A ;¶DB>?A4E8BC> >BB80 ?4A ;0
C>B0CDA0348C0??4C84A1>B8&D0;B80B8DC8;8II>38E4AB>30@D4;;>B>?A034B2A8CC>
2><?>AC0?4A82>;>?4A;V8=2>;D<8CN34;;4?4AB>=444E4=CD0;830==80;;0
<02278=0
2 Preparazione:
B?4I8>=0A4022DA0C0<4=C4;¶0A403>E4B83>EAN;0E>A0A40E4=3>2DA038
C
>6;84A4 CDCC8 6;8 >664CC8 274 ?>CA4114A> 4BB4A4 B206;80C8 30;;0 <02278=0
?84CA458;8E4CA8>664CC8<4C0;;828j
%A8<0388=8I80A48;;0E>A>?A>2434A4B4<?A403D=¶8B?4I8>=4E8B8E034;;0
<02278=0 ?4A E4A85820A4 274 6;8 DC4=B8;8 4 8 345;4CC>A8 =>= B80=> DBDA0C8 >
30==46680C8(>BC8CD8A48?4II8DBDA0C8>30==46680C8
(4;0<02278=0T3>C0C038?D;B0=C4380AA4BC><>C>A4<0=C4=4A48=1D>=>
BC0C>820E84;4CCA828380AA4BC>?4A60A0=C8A4;¶0AA4BC>34;<>C>A4
>=CA>;;0A4274=>=E8B80=>?4A38C438;8@D83820A1DA0=C4>;8>j
#>= 03>?4A0A4 ;0 <02278=0 2>= 8 ?0A050=678 > 20AC4A 38 ?A>C4I8>=4
B<>=C0C842>=CA>;;0A4274CDCC8838B?>B8C8E838?A>C4I8>=4B80=>1;>220C8
3 Attenzione pericolo la benzina è altamente infiammabile:
>=B4AE0A4;014=I8=08=A428?84=C883>=48?4A;>BC>220668>554CCD0A48;
?84=> 38 14=I8=0 4B2;DB8E0<4=C4 0;;¶0?4AC> 4 =>= 5D<0A4 3DA0=C4 ;4
>?4A0I8>=838A85>A=8<4=C>
#>=C>6;84A48;C0??>34;B4A10C>8>34;;014=I8=0=S0668D=64A414=I8=0B4
8;<>C>A4T8=<>C>>??DA40=2>A020;3>
#4;;¶4E4=CD0;8CNE85>BB4BC0C05D>A8DB28C03814=I8=0=>=0EE80A48;<>C>A4
;;>=C0=0A4;0<02278=030;;0I>=044E8C0A4@D0;B80B85>=C4380224=B8>=4
?A8<02748E0?>A834;2><1DBC818;4B8B80=>38BB8?0C8
'8?>AA4 ;0 <02278=0 8= D= ;>20;4 0B28DCC> #>= C4=4A4 ;0 <02278=0 8=
0<184=C83>E48E0?>A83814=I8=0?>CA4114A>A0668D=64A4580<<4B28=C8;;4>
B>A64=C83820;>A4
'8?>B8I8>=0A42>AA4CC0<4=C48C0??834;B4A10C>8>434;;0A8B4AE03814=I8=0
!8<8C0A4;0@D0=C8CN3814=I8=00;;¶8=C4A=>34;B4A10C>8>?4AA83DAA46;8B?ADII8
#>=0EE80A48;<>C>A48=D=0<184=C4278DB>3>E4B8 ?DZ022D<D;0A48;
<>=>BB83> 38 20A1>=8> ; <>=>BB83> 38 20A1>=8> ?DZ 4BB4A4 <>AC0;4
>=CA>;;0A4274;0E4=C8;0I8>=4B80BD558284=C4
4 Utilizzo:
EE80A4 8;<>C>A42>=20DC4;0>BB4AE0=3>;48BCADI8>=834;2>BCADCC>A4 4
C4=4=3>8?843814=38BC0=C8306;8DC4=B8;8
AA4BC0A48;<>C>A4@D0=3>;0<02278=0T;0B280C08=2DBC>38C0
0<<8=0A4=>=2>AA4A42>=;0<02278=0
*B0A4;0<0BB8<0?A420DI8>=4=4;C8A0A4;0<02278=0E4AB>38BS4=4;;¶
8=E4AC8A48;B4=B>38<0A280B438B?>=818;4
$BB4AE0A4D=038BC0=I038B82DA4II0A8B?4CC>06;84;4<4=C8A>C0=C8
2>AA8B?>=34=C40;;0;D=674II034;;0BC46>;0
#>=<4CC4A4<08<0=8>?8438E828=>>B>CC>;4?0AC88=<>E8<4=C>
=20B>38
E81A0I8>=40=><0;0
1;>220668>
?A>1;4<0385A8I8>=4
DAC>2>=D=2>A?>4BCA0=4>
30==>0;20E>380AA4BC><>C>A40B42>=3034;<>34;;>
4A<0A4 8<<4380C0<4=C4 8; <>C>A4 B4 8; 20E> 38 0AA4BC> <>C>A4 T
B4I8>=0C>0CC8E0A4;0;4E034;;>BC0AC4AB46D4=3>;48BCADI8>=834B2A8CC4=4;c
l0EE8><>C>A4m ?4A0AA4BC0A48;<>C>A4;0B280A4A055A4330A4 ;0<02278=0
8B?4I8>=0A4;0<02278=0 450A4554CCD0A4;4 A8?0A0I8>=8 =424BB0A84 30D=
A8?0A0C>A40DC>A8II0C>?A8<038DC8;8II0A4;0<02278=038=D>E>
!0E>A0A4 B>;C0=C> 0;;0 ;D24 34; 68>A=> >3 8= ?A4B4=I0 38 D=0 1D>=0
8;;D<8=0I8>=40AC858280;4
#>=03>?4A0A4<08;0<02278=0BD?4=34=I4BD?4A8>A808b
(D;;4?4=34=I4=>=;0E>A0A48=B0;8C0>8=38B24B0<0B4<?A4CA0BE4AB0;
<4=C4
(D8C4AA4=88=?4=34=I00224AC0AB8348?A>?A8?D=C8380??>668>420<180A4
38A4I8>=42>=;0<0BB8<020DC4;0
!¶DC8;8II>380224BB>A838E4AB830@D4;;8A022><0=30C8?DZA4=34A4?4A82>;>B>
;¶DC8;8II>34;;0<02278=04?A>E>20A430==80;;0<02278=0=>=2>?4AC830;;0
60A0=I80
5 Manutenzione / rimessaggio
4A<0A48;<>C>A44BC0220A48;20E>34;;020=34;0?A8<0384554CCD0A4;4
>?4A0I8>=8 38 ?D;8I80 38 E4A85820 38 20<18> DC4=B8;4 38 A46>;0I8>=4 > 38
<0=DC4=I8>=4<02278=0
4A<0A48;<>C>A4BC0220A48;20E>34;;020=34;048=3>BB0A46D0=C8B?4BB8
?4A20<180A46;8DC4=B8;8
>=CA>;;0A4274CDCC8830384;4E8C8B80=>14=B4AA0C805>=3>?4A60A0=C8A4
2>=38I8>=83¶DC8;8II>B82DA4
%4A4E8C0A4?4A82>;>388=24=38>C4=4A48;<>C>A48;B8;4=I80C>A44;0I>=038
BC>220668>34;20A1DA0=C414=?D;8C830E464C0;8306A0BB>8=4224BB>430
@D0;B80B80;CA>4;4<4=C>8=580<<018;4
0AB>BC8CD8A48B8;4=I80C>A838B20A82>3854CC>B830D=A8?0A0C>A40DC>A8II0C>
#>=A8?0A0A48?4II80A4554CCD0A4;0B>BC8CDI8>=42>=A820<18>A868=0;8
(>BC8CD8A46;8DC4=B8;8?4A;>CC82><?;4C8?4A<0=C4=4A48;18;0=280<4=C>
%4A<>C8E838B82DA4II0=>=<>385820A4;420A0CC4A8BC827434;;0<02278=0
#>=<>385820A4;4A46>;0I8>=838E4;>28CN34;<>C>A44=>=DC8;8II0A48;<>C>A4
0E4;>28CN4224BB8E0*=0<0=DC4=I8>=4A46>;0A4T4BB4=I80;4?4A60A0=C8A4
;0B82DA4II04;4?A4BC0I8>=834;;0<02278=0
!0B280A4 A055A4330A48;<>C>A4?A8<038A8?>AA4;0<02278=08=D=;>20;4
278DB>
6 Spostamento, manutenzione, trasporto.
&D0;B80B80I8>=4BD;;0<02278=0=>=A86D0A30=C4;0I0??0CDA034;C4AA4=>E0
4554CCD0C00<>C>A4B?4=C>42>=8;20E>34;;020=34;0B2>;;460C>
;CA0B54A8<4=C>0; 385D>A834;;4>?4A0I8>=838<0=DC4=I8>=4348C0??4C8
4A1>B8 E0 4554CCD0C> B46D4=3> ;4 8BCADI8>=8 A8?>AC0C4 =4; ?0A06A05>
lCA0B54A8<4=C>
">E8<4=C0I8>=4?4AB>;;4E0A4;0<02278=0A8B?4CC0A4;48BCADI8>=834;c
<>E8<4=C0I8>=4 ; ?4B> 34;;0 <02278=0 T 8=3820C> BD;;0 C0A674CC0 34;
2>BCADCC>A448=20;240;?A4B4=C4<0=D0;4%4A>?4A0A48=C>C0;4B82DA4II08;
<4C>3>DC8;8II0C>?4A;0<>E8<4=C0I8>=434E44BB4A40346D0C>0;?4B>34;;0
<02278=0403>6=8B8CD0I8>=4
;>220A4;0<02278=0?4A60A0=C8A4D=CA0B?>AC>8=C>C0;4B82DA4II0
;CA0B?>AC>B84554CCD0BDD=A8<>A278>2>=8;<>C>A4B?4=C>48;20E>34;;0
20=34;0B2>;;460C>E84C0C>03>?4A0A4D=@D0;B80B80;CA><4II>38CA0B?>AC>
4
La pagina sta caricando ...
La pagina sta caricando ...
7
A
A
UTOCOLLANT - SIGLAS - SYMBOLS - SYMBOLE - SIGLAS - SIGLE - SKRÓTY - ÇIKARTMALAR. -
™
YMBO§A
-
НАКЛЕЙКА
A1
1
2
3
4
5
1- DANGER
2- Consulter le manuel
d’utilisation et débran-
cher la bougie avant
toute intervention.
3- Lame rotative :
attention aux projection
4- Lire le manuel d’utilisa-
tion
5- Respecter des distances
de sécurité
1- PERICOLO
2- Consultare il manuale
per l’uso e disinserire la
candela prima di ogni
intervento.
3- Lama rotante :
attenzione alle proiezioni
4- Leggere il manuale per
l’uso
5- Rispettare le distanze di
sicurezza
1- PERIGO
2- Consulte o manual de
utilização e desligue a
vela antes de proceder a
qualquer intervenção.
3- Lâmina rotativa: cuidado
com as projecções
4- Leia o manual de
utilização
5- Respeite as distâncias
de segurança
1- PELIGRO
2- Consultar el manual de
utilización y desenchufar
la bujía antes de cual-
quier utilización.
3- Lámina rotativa :
cuidado con las proyec-
ciones
4- Leer el manual de utili-
zación
5- Respetar las distancias
de seguridad
Commande de gaz
1- Rapide
2- Lent
3- Stop
Mando de gas
1- Rápido
2- Lento
3- Stop
Throttle control
1- Fast
2- Slow
3- Stop
Gashebel
1- Schnell
2- Langsam
3- Stopp
Comando de gás
1- Rápido
2- Lente
3- Stop
Comando del gas
1- Rapido
2- Lento
3- Stop
S>1/61)/)@<
1- (IH1:>
2- ,>;=>
3- (C>?I
,B6:8?>?
1- OB7O
2- *,@,U
3- ?</?<8,
ÃÂÈÚÈÛÙ‹ÚÈÔ ÙÔ˘
Áη˙
1- °Ú‹ÁÔÚ·
2- AÚÁ¿
3- ™ÙÔ
Управление газом
1- Быстро
2- Медленно
3- Остановка
1- DANGER
2- Consult the user ma-
nual and disconnect the
sparking plug before any
repairs.
3- Rotating blade: beware
of flying objects
4- Read the user manual
5- Keep a safe distance
1- GEFAHR
2- Das Benutzerhandbuch
lesen und vor jedem
Eingriff die Zündkerze
abstecken.
3- Drehklinge: Vorsicht
Spritzer
4- Das Benutzerhandbuch
lesen
5- Die Sicherheitsentfer-
nungen einhalten
1- KI¡¢À¡Ã™
2- ¢È·‚¿˙ÂÙ ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜
¯Ú‹Ûˆ˜ Î·È Û‚‹ÓÂÙ ÙÔ
ÌÔÙ¤Ú Î·È ‚Á¿˙ÂÙ ÙÔ
ηÏÒ‰ÈÔ ÙÔ˘ ÌÔ˘˙› ÚÈÓ
·fi ÔÈ·‰‹ÔÙ ÂÈÛ΢‹.
3- ¶ÂÚÈÛÙÚÔÊÈ΋ Ï›‰·:
ÚÔÛ¤¯ÂÙ ÙȘ ÂÎÙÈÓ¿ÍÂȘ
4- ¢È·‚¿˙ÂÙ ÙȘ Ô‰ËÁ›Â˜
¯Ú‹Ûˆ˜
5- TËÚ›Ù ÙȘ ·ÔÛÙ¿ÛÂȘ
·ÛÊ·Ï›·˜
(!(N
#$&
(?A0F3I8sF8=BCAD:2988
>3pt2IHs?AI4F>3HwF842
I0?p>=>FH27?AI43?AIH
BCt?84=84<3>=0?A0FH
$BCAI4>1A>C>F4DF060
=0FHAID20=4?AI43<8>CH
%AI42IHC0s8=BCAD:29u
>1BpD68
/027>F0s14I?842I=t
>3;46p>ws
1- &R
2- &H88H/,3,7070</09
G9.06?77,98,6O7,@?B?9?
@0-?54FO6,<8,AO49.0
70A49
3- 0@49487460=4.4
1O<7,8,7,<,/466,>
4- ?77,98,6O7,@?B?9?
:6?A?9
5- H@09746,<,7O67,<O9,=,A2O
/?A?9
Réglage de la profondeur de travail / Ajuste de la
profundidad de trabajo / Adjusting the depth of
working / Tiefeneinstellung der Arbeit / Ajuste da
profundidade do trabalho / Regolazione della
profondità di lavoro / *BC0F84=846pu1>:>w28?A02H
C,7SU8,/0<49746,A,<7,8,ƒ‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‚¿ıÔ˘˜
ÂÚÁ·Û›·˜ / Настройка глубины работы
Embrayage du rotor / Embrague del rotor /
Engaging the rotor / Einkuppeln des Rotors /
Embraiagem do rotor / Innesto del rotore /
(?AIu6p>A>C>A0G90F6,@<,8,
™˘ÌϤÎÙ˘ ÙÔ˘ ÛÙÚÔÊ›Ԣ / Сцепление ротора
1- ВНИМАНИЕ!
2- Перед любым
вмешательством
ознакомьтесь с
руководством по
эксплуатации и отсоедините
свечу зажигания.
3- Вращающийся нож:
будьте внимательны к
разлетающимся частицам
4- Прочитайте руководство по
эксплуатации
5- Соблюдайте безопасные
расстояния
A3
A4
1
2
1
2
3
A2
8
A5
DANGER
Outils rotatifs risque de sec-
tionnement de membres
PELIGRO
Herramientas rotativas riesgo de
seccionamiento de miembros
DANGER
Rotating tools – risk of se-
rious injury
GEFAHR
Drehwerkzeug kann Glied-
maße abschneiden.
PERIGO
Ferramentas rotativas risco de
seccionamento de membros
PERICOLO
U
tensili rotanti rischio di taglio
d
i arti
(!(N#$&
#0AIu3I84>1A>C>F4
BCF0AI0=8414I
?842I4vBCF>
>328u2802Iuw28280p0
&W
0@494874,<,F7,<-G7H870<49
=0F484949<4=64
KI¡¢À¡O™
¶ÂÚÈÛÙÚÔÊÈο ÂÚÁ·Ï›·,
ΛӉ˘ÓÔ˜ ÎÔ„›Ì·ÙÔ˜ ̤ÏÔ˘˜
ÙÔ˘ ÛÒÌ·ÙÔ˜
ВНИМАНИЕ!
Вращающийся инструмент может
стать причиной рассечения органов
A6
DANGER
Porter une protection
auditive
Niveau de puissance accoustique / Nivel de potencia acústica / Noise level / Schallleistungsniveau / Nível de
potência acústico / Livello di potenza acustica / %>I8><70p0BD:DBC8:6DzR3DzI4H8™Ù¿ıÌË ·ÎÔ˘ÛÙÈ΋˜ÈÛ¯‡Ô˜
/ Уровень акустического давления
PELIGRO
Llevar puesta una
protección auditiva
DANGER
Wear ear protectors
GEFAHR
Nur mit Gehörschutz
arbeiten!
PERIGO
Usar uma protecção
auditiva
PERICOLO
Indossare una prote-
zione auricolare
(
!(N#$&
/0p>yHs=0DBI=8:8
&W
2H<H7>HA06,<XS6,=6
>,6S78,=S
KI¡¢À¡O™
ÃÚ‹ÛË
ÎÚ¿ÓÔ˘˜ ηٿ ÙÔ˘
ıÔÚ‡‚Ô˘
ВНИМАНИЕ!
Надевайте средства
защиты слуха
Coupe circuit
1- Stop
2- Marche
Cortacircuito
1- Stop
2- Marcha
Circuit breaker
1- Off
2- On
Lasttrennschalter
1- Aus
2- Ein
Corta circuito
1- Stop
2- Ligar
Valvola fusibile
1- Stop
2- Funzionamento
-@81-+@613
#;78
#;)9;
0@<060=484
?</?<8,
C,7SX>S<8,
¢È·ÎfiÙ˘
1 - ™ÙÔ
2 - §ÂÈÙÔ˘ÚÁ›·
Выключатель контура
1- Стоп
2- Работа
A7
A8
3
9
2
7
6
4
5
10
1
8
9
2
7
6
4
5
1
0
1
12
1
1
3
9
2
7
6
4
5
1
0
1
8
9
2
7
6
4
5
1
0
1
12
1
1
B
B1
B2 A3
E
C
G
D
H
F
F
A
B
M
odèle sans panier - Modelo sin cesta - Model without
b
asket - Modell ohne Korb - Modelo sem cesto -
Modello senza cestello - Model bez kosza - Sepetsiz
m
odel -
ª
ÔÓÙ¤ÏÔ ¯ˆÚ›˜ ηϿıÈ
-
М
οделЬ без
к
ожуха
M
odèle avec panier - Modelo con cesta - Model with
b
asket - Modell mit Korb - Modelo com cesto - Modello
c
on cestello -Model z koszem - Sepetli model -
ª
ÔÓÙ¤ÏÔ
Ì
 ηϿıÈ
-
М
οделЬ с кожухом
D
ESCRIPTION - DESCRIPTIVO - DESCRIPTION - BESCHREIBUNG -
D
ESCRIÇÃO -
D
ESCRIZIONE - OPIS -
T
ANIMLAR -
¶
EPI°PAºH
-
O
P~‡FI~H
1 - Commande de gaz - Mando de acelerador - Accelertor control - Beschleunigungssteuerung - Comando de acelerador - comando d’acceleratore - Gaz komutu -
G
az komutu - ªÔ¯Ïfi˜ ·ÂÚ›ˆÓ - Управление газом
2 - Moteur - Motor - Motor - Motor - Motor - Motor - Silnik - Motor - MÔÙ¤Ú - {‚ˆƒ€’…‹š
4 - Outils rotatifs - Herramientas rotativas - Rotating blades - Rotierende Werkzeuge - Ferramentas giratórias - Strumenti rotanti - #0AIu3I80>1A>C>F4 - Yön aletleri -
¶ÂÚÈÛÙÚÔÊÈο ÂÚÁ·Ï›· -
Вращающиеся инструменты
5 - Levier de relevage des couteaux - Palanca de levantamiento de las cuchillas - Blade lifting lever - Hebel zum Rückheben der Klingen - Alavanca de elevação das
facas - Leva di sollevamento dei coltelli - xF86=80?>3=>BI4=80=>yHOF,67,<O96,7/O<8,6:7? ªÔ¯Ïfi˜ ·Ó‡„ˆÛ˘ Ì·¯·ÈÚÈÒÓ
РыЧаг подъема ножей
6 - Molette de réglage hauteur couteaux - Rodillo de ajuste altura cuchillas - Blade height adjustment knob - Rändelrad zur Höheneinstellung der Klingen - Rodinha de
ajuste de altura das facas - Rotella di regolazione altezza coltelli - '>;:0A46D;0298FHB>:>ž28=>yHOF,67,<O9AH6=06746,A,<O /4X74=4¶ÂÚÈÛÙÚÔÊÈÎfi ÎÔ˘Ì› Ú‡ıÌÈÛ˘
‡„Ô˘˜ Ì·¯·ÈÚÈÒÓ - олесико регулировки высоты ножей
7 - Capot de courroie - Capó de correa - Belt cover - Riemenhaube - Capô correia - Riparo della cinghia - Osłona paska - ,ASU6,;,VSK¿Ï˘ÌÌ· ÈÌ¿ÓÙ·
ожух ремня
9 - Levier d’embrayage lame - Palanca de embrague lámina - Blade clutch lever - Kupplungshebel Klinge - Alavanca de embraiagem lâmina - Leva di innesto lama -
xF86=80B?AIu6p0=>y0 0=4.4/0-<4A,56:7?ªÔ¯Ïfi˜ Û‡ÌÏÂ͢ Ï¿Ì·˜
P
ычаг сцепления лезвия
10 -
Levier de verrouillage guidon - Palanca de bloqueo manillar - Handlebar locking lever - Verriegelungshebel Lenker - Alavanca de bloqueio do guiador - Leva di blocco
manubrio - xF86=801;>:03H:84A>F=82H - 4<06=4A:9-7:Q?6,7/S<,.S6:7? ªÔ¯Ïfi˜ ·ÛÊ¿ÏÈÛ˘ ÙÈÌÔÓÈÔ‡ Pычаг блокировки руля
11 - Panier - Cesta - Basket - Korb - Cesto - Cestello - >BI%0;0> K·Ï¿ıÈ ожух
12 - Volet - Pantalla - Shutter - Klappe - Pala - Aletta - ;0?0 - ,;,6 ™ÒÌ· Эаслонка
3 - Commutateur marche / arrêt (moteur honda GX 160) - Conmutador marcha / parada (motor honda GX 160) - On / off switch (motor honda GX 160) - Antriebs-
schalter (motor honda GX 160) - Comutador ligar / desligar (motor honda GX 160) - Commutatore on / off (motor honda GX 160) - %AI4eN2I=8:?A020BC>?B8;
=8:7>=30- - C,7S17>S<8,/?</?<8,/0Q4U>4<20.43:9/,8:>:<) - ¢È·ÎfiÙ˘ ¤Ó·Ú͢ / ·‡Û˘ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ (ÌÔÙ¤Ú honda GX 160) - B ыключатель пуск /
стоп (двигатель honda GX 160)
8 - Réglage de position du guidon - Reglaje de posición del manillar - Handlebar adjuster - Einstellung der Lenkerstellung - Regulação da posição do guiador -
Leva di regolazione del manubrio - '46D;0290?>IH298:84A>F=82H- 4<06=4A:96:9?8?9?,A,<7,8, ƒ‡ıÌÈÛË ı¤Û˘ ÙÈÌÔÓÈÔ‡ Регулировка положения руля
PLAQUE D’IDENTIFICATION DE LA MACHINE - PLACA DE IDENTIFICACION DE LA MAQUINA - MACHINE IDENTIFICATION PLATES -
IDENTIFIZIERUNGSSCHILD DER MASCHINE - PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DA MÁQUINA - PIASTRA D’IDENTIFICAZIONE DELLA MACCHINA
$(( &%"(J( -
R!!!#%
¶INAKI¢A MHTPøOY TOY MHXANHMATO™
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА
УСТРОЙСТВА
B3
A - Puissance nominale - Potencia nominal - Nominal power - Nominalleistung - Potência nominal - Potenza nominale - ">2=><8=0;=0- !:849,72HF
OÓÔÌ·ÛÙÈ΋ ÈÛ¯‡˜ - оминальная мощность
B - Masse en kilogrammes - Masa en kilos - Weight in kilograms - Gewicht in kg - Massa em kilogramas - Massa in chilogrammi - "0B0F:8;>6A0<027 - 47:2<,8:7,<,6
,QS<7S6B¿ÚÔ˜ Û ¯ÈÏÈfiÁÚ·ÌÌ· Mасса в килограммах
C - Numéro de série - Número de serie - Serial number - Seriennummer - Número de série - Numero di serie - #D<4AB4AH9=H- %0<49?8,<,=SAÚÈıÌfi˜ ÛÂÈÚ¿˜
Cерийный номер
D - Année de fabrication - Año de fabricación - Year of manufacture - Baujahr - Ano de fabricação - Anno di fabbricazione - '>:?A>3D:298 - W8,7AS7SEÙÔ˜ ηٷÛ΢‹˜
Год изготовления
E - Type de scarificateur - Tipo de escarificador - Type of scarifier - Reisspflugtyp - Tipo da escarificador - Tipo di scarificatore - )H?B:0AH58:0C>A0 - &:;<,66,-,<>8,8,64
90=4949>H<HT‡Ô˜ Û‚¿ÚÓ˘ Тип рЫхлителя
F - Nom et adresse du constructeur - Nombre y dirección del constructor - Manufacturer's name and address - Name und Adresse des Herstellers - Nome e endereço
do constructor - Nome e indirizzo del costruttore - #0IF0803A4B?A>3D24=C0 - W8,7,>FS9S9,/S@0,/<0=4 ŸÓÔÌ· Î·È ‰È‡ı˘ÓÛË Î·Ù·Û΢·ÛÙ‹ Наименование и
адрес производителя
G - Identification CE - Identificación CE - EC identifier - EG-Kennzeichnung - Identificação CE - Identificazione CE - 34=CH58:0290 - 648746-4724=4™‹Ì· CE
Указание на соответствие нормам ЕС
H - Vitesse maxi moteur - Velocidad máxima motor - Maximum motor speed - Höchstgeschwindigkeit des Motors - Velocidade maxi motor - Velocità massima del motore
- %A•3:>³R<0:BB8;=8:0- :>:<?9,B,843SBSM¤ÁÈÛÙË Ù·¯‡ÙËÙ· ÎÈÓËÙ‹Ú· Mаксимальная скорость работы двигателя
+
B2B1
B1
B2
9
P
OSITION DU GUIDON - POSICIÓN DEL MANILLAR - POSITION OF HANDLEBARS - POSITION DES
LENKHOLMS - POSIÇÃO DO GUIADOR - POSIZIONE DEL MANUBRIO - POZYCJA KIEROWNICY -
R$%R*"!"!' '
£E™∏ ∆√À∆Iª√¡π√À
ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ
C1
C
P
osition travail - Posición trabajo - Position when in use - Arbeitsstellung - Posição de trabalho - Posizione lavoro - Pozycja robocza -
C,7OU8,6:9?8?
£
¤ÛË ÂÚÁ·Û›·˜ - Рабочее положение
Position remisage ou transport en véhicule - Posición instalación o transporte en vehículo - Position for storage or transporting in a vehicle - Stellung
f
ür das Lagern oder den Transport in einem Fahrzeug - Posição de armazenamento ou transporte num veículo - Posizione rimessaggio o trasporto nel
v
eicolo - Pozycja przechowywania lub transportu w samochodzie -
*0<70U>4<806:9?8?@0A,>,US>7,9,647
£
¤ÛË ·fiıÂÛ˘ ‹ ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜ Û fi¯ËÌ· -
п
оложение для хранения или транспортировки
C2
1
2
2
1
C1
C2
MONTAGE LEVIER D’EMBRAYAGE LAME - MONTAJE PALANCA DE EMBRAGUE LÁMINA - FITTING THE
CLUTCH LEVER - MONTAGE DES KLINGENKUPPLUNGSHEBELS - MONTAGEM DA ALAVANCA DE
EMBRAIAGEM DA LÂMINA - MONTAGGIO LEVA DI INNESTO LAMA - $RQ&#!"(LF R -
%WW$W*"'!'! "!&
∆√¶√£ET∏™∏ TOY ªOçOÀ ™Àª¶§E•H™ §AªA™
МОНТАЖ РЫЧАГА СЦЕПЛЕНИЯ ЛЕЗВИЯ
D
REGLAGE GUIDON - REGLAJE DEL MANILLAR - ADJUSTING THE HANDLEBARS - EINSTELLEN -
REGULACAO DO GUIADOR - REGOLAZIONE DEL MANUBRIO - REGULACJA KIEROWNICY -
R"!'!*$! %
PY£MI™H TIMONIOY
РАГЏІИРОВІА ВАЕЕАВЋЖЏОЕА ЕІАЕЖІАА
E
§ 3
10
F
N
IVEAUX MOTEUR - NIVELES MOTOR - ENGINE LEVELS - MOTORFÜLLSTÄNDE - NÍVEL MOTOR - LIVELLI MO
-
TORE - POZIOMY SILNIKA -
"&"$%(R*$R
- ™Ù¿ı̘ ÌÔÙ¤Ú - УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ
§ 3
HONDA GC135 : 0,6 L*
HONDA GX 160 / GX 120 : 0,6 L*
SUBARU EP 16 : 0,6 L*
HONDA GC135 : 2 L
HONDA GX 120 : 2 L
HONDA GX 160 : 3,6 L
SUBARU EP 16 / EP 17 : 3,4 L
SUBARU EP 17 : 0,6 L*
F1
F2
PLEIN D’ESSENCE
Super ou sans
plomb
Capacité en essence
LLENADO DE
ACEITE
Super o sin plomo
Capacidad en gaso-
lina
PETROL
Super or lead-free
Petrol capacity
KRAFTSTOFF AUF-
FÜLLEN
Super oder Bleifrei
Fassungsvermögen
des Kraftstofftanks
PIENO DI BENZINA
Super o sin plomo
Capacidad en gaso-
lina
%(%!F
!&
Super lub
bezołowiowa
Pojemnosc zbiornika
paliwa
BENZINE VULLEN
%H;0<A,/,6?<17?9=?B
-09B49
09B496,;,=4>074
BÂÓ˙›ÓË
™Ô‡ÂÚ ‹ ·ÌfiÏ˘‚‰Ë
XˆÚËÙÈÎfiÙËÙ· ÛÂ
‚ÂÓ˙›ÓË
ENCHER O DEPÓ-
SITO DE GAZOLINA
Super ou sem
chumbo
Capacidade gazolina
ТОПЛИВО
Неэтилированный
бензин
высшего
качества
Объем топлива
PLEIN D’HUILE
ET NIVEAU
Huile à préconiser
➤ manuel moteur
* Capacité huile
Pour la vidange, la
faire effectuer par
pompage à votre re-
vendeur agréé.
LLENADO DE
ACEITE Y NIVEL
Aceite preconizado
➤ guía motor
* Capacidad aceite
El vaciado deberá ser
realizado mediante
bombeo por su distri-
buidor autorizado.
OIL FILLER AND
GAUGE
Recommended oil
➤ see the motor ma-
nual
* Oil capacity
Service should be
carried out by your
approved dealer
using an oil-change
pump.
ÖL AUFFÜLLEN
UND ÖLSTAND
Empfohlenes Öl
➤ siehe Motorhand-
buch
* Fassungsvermögen
des Öltanks
Ölwechsel bitte durch
Abpumpen bei Ihrem
Vertragshändler
durchführen lassen.
PIENO D’OLIO E
LIVELLO
Olio raccomandato
➤ manuale motore
* Capacità dell’olio
Far effettuare lo svuo-
tamento tramite pom-
paggio dal vostro
rivenditore di fiducia.
%(%!F
! ( % %
Zalecany olej
➤
instrukcja obsługi
*
silnika Ilość oleju
Wymianę oleju zlecać
autoryzowanemu
sprzedawcy.
*PRCT!
(%(R*
&,@=4A00/4709A,Q
➤ ,9?078:>:<
* *,Q 6,;,=4>074
*,V-:X,7>8,4X708494
-,A494B>,<,1O9/,9
;:8;,470A,;>O<O9
§¿‰È Î·È ÛÙ¿ıÌË
Ï·‰ÈÔ‡
™˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÔ Ï¿‰È
➤ ‚Ï. ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ
ÎÈÓËÙ‹Ú·
* XˆÚËÙÈÎfiÙËÙ· ÛÂ
Ï¿‰È
Για αλλαγή λαδιού,
απευθυνθείτε στον
εξουσιοδοτημένο
μεταπωλητή σας.
ENCHER O DEPÓ-
SITO DE ÓLEO E
NÍVEL
Óleo preconizado
➤manual motor
* Capacidade óleo
Para a mudança de
óleo, mandá-la efec-
tuar por bombea-
mento no seu
revendedor autori-
zado.
МАСЛО И УРОВЕНЬ
Рекомендуемое масло
➤
руководство
двигателя
*
Объем масла
Для смены масла обра-
титься кофициальному
дилеру продукции, кото-
рый ее произведет от-
качкой.
11
12
G
E
NTRETIEN FILTRE A AIR - MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE - AIR FILTER MAINTENANCE - LUFTFILTER-INS
-
TANDHALTUNG - MANUTENÇÃO FILTRO DE AR - MANUTENZIONE FILTRO DELL’ARIA - WYMIANA FILTRA PO-
WIETRZA -
(W&$%W!W!
- ™˘ÓÙ‹ÚËÛË Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú· -
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
G1
Vérifier régulièrement l’encrasse-
ment de cette huile et la changer
si nécessaire.
G1
Verificar de modo regular el en-
suciamiento de este aceite y
cambiarlo si necesario.
G1
Check regularly whether this oil
is getting dirty, and change as
required.
G1
Die Verschmutzung dieses Öls ist
regelmäßig zu prüfen, bei Bedarf
Ölwechsel vornehmen.
G1
Verifique regularmente a sujidade
deste óleo e mude-o se necessá-
rio.
G1
Controllare l’olio ad intervalli
regolari e cambiarlo quando ri-
sulta sporco.
G1
(?A0F3I0sA46D;0A=84BC0=IDyH280
>;49D8FH<84=8s>;4994y4;8
I027>3I8?>CAI410
G1
Регулярно проверяйте степень
загрязнения масла и при
необходимости заменяйте его.
G1
?A,QO964<70980/?<?8?9?
6:9><:70/494B@020<064<=0
A,QO/0Q4X>4<494B
G1
MËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔț٠‡ÊÏÂÎÙ·
‰È·Ï˘ÙÈο ÁÈ· Ó· ηı·Ú›ÛÂÙ ÙÔ
·ÊÚ҉˜ ÛÙÔÈ¯Â›Ô ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú·.
HONDA GC135
HONDA GX 160 / GX 120
SUBARU EP 16 / EP 17
G1
N
e pas utiliser de solvant
inflammable pour nettoyer
l’élément mousse du filtre à air.
N
o utilice solvente inflamable
para limpiar el elemento de es-
puma de filtro de aire.
D
o not use inflammable sol-
vents to clean the foam insert
in the air filter.
N
iemals entzündbares Löse-
m
ittel benutzen, um den
Schaumteil des Luftfilters zu
reinigen.
Nunca utilizar solvente infla-
m
ável para limpar o elemento
espuma do filtro do ar.
Non utilizzare solventi infiam-
m
abili per pulire l’elemento di
gommapiuma del filtro
dell’aria.
1-<S?>)I 97@8<:@+@)4613B>
G);>78)46?+0,7+@?:@+@-61)
-4-5-6;<@81)631.14;9)
87>1-;9@)
Не использовать огнеопасные
растворители для очистки
поролонового элемента воздушного
фильтра
,@,147><0=46G;HVH9H
A,9,-47098,//0470
>084B7080A494B
MËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔț٠‡ÊÏÂÎÙ·
‰È·Ï˘ÙÈο ÁÈ· Ó· ηı·Ú›ÛÂÙ ÙÔ
·ÊÚ҉˜ ÛÙÔÈ¯Â›Ô ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘
·¤Ú·.
La pagina sta caricando ...
I2
Position transport - Posición transporte - Position in transport - Transportstellung -
P
osição de transporte - Posizione trasporto - Pozycja transportowa - Nakil konumu -
£¤ÛË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜ - Положение для транспортировки
P
osição de trabalho
D
urante o trabalho, para a passagem das
alamedas, beiras, etc., recomenda-se de sol-
t
ar a alavanca de embraiagem e de subir a
f
erramenta rotativa em posição de transporte para
evitar as projecções de pedras, etc. e para evitar da-
n
ificar as facas
P
osizione lavoro
D
urante il lavoro, per il passaggio dei (viali
bordura ecc…) è preferibile allentare la leva
d
i innesto e far risalire l’utensile rotante in po-
sizione trasporto per evitare la proiezione di
(
sassi ecc…) e il deterioramento dei coltelli
I1 I1 I1
P
ozycja robocza
,2I0B84?A02H?>32I0B?>:>=HF0=80
0
;494::A0F43I88C3j=0;4yHIF>;=8s3xF8
6
=8uB?AIu6p08D=84ws=0AIu3I84>1A>C>F4F
?>IH29uCA0=B?>AC>Ft01HI0?>1842?>FBC0F0=8D
>
3?AHB:YF:0<84=848C38DBI:>3I4=8D=>yH
C,7SU8,6:9?8?
C
,7SU8,=H<0=49.020F4>70<609,<7O67OA0<70<@=I20F4U70<4
4F49/0-<4A,56:7?9?=0<-0=>-S<,68,6@0/0@4948
,
<,.S9S 9,647 6:9?8?9, 20>4<806 1S<7,8,7,<S
>,U7,<@=I@0-SF,67,<S9AS;<,98,7,<S9SG970806
4F49>0<.430/4749
£
¤ÛË ÂÚÁ·Û›·˜
K
·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·, ÁÈ· ÙË ‰È¿‚·ÛË ÙˆÓ
‰
È·‰ÚfïÓ, ÙˆÓ Û˘ÓfiÚˆÓ ÎÏ, ›ӷÈ
ÚÔÙÈÌfiÙÂÚÔ Ó· ·Ê‹ÓÂÙ ÂχıÂÚÔ ÙÔ ÌÔ¯Ïfi
Û
‡ÌÏÂ͢ Î·È Ó· ÛËÎÒÓÂÙ ÙÔ ÂÚÈÛÙÚÔÊÈÎfi ÂÚÁ·Ï›Ô
Û
ÙË ı¤ÛË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜ ÁÈ· Ó· ·ÔʇÁÂÙ ÙȘ
ÂÎÛÊÂÓ‰ÔÓ›ÛÂȘ (¯·ÏÈÎÈÒÓ ÎÏ) Î·È ÙË ÊıÔÚ¿ ÙˆÓ
Ì
·¯·ÈÚÈÒÓ
Pабоуее положение
B
о время работьl, для прохождения
д
орожек, кромок и т.п. следует отпустить
р
ычаг цепления и поднять вращающийся
инструмент в положение транспортировки,
ч
тобы предотвратить выбросы (щебня и т.п.) и
износ ножей
I2
J
EMBRAYAGE OUTIL - EMBRAGUE HERRAMIENTA - ENGAGING THE TOOL - WERKZEUGKUPPLUNG -
EMBRAIAGEM FERRAMENTA - INNESTO UTENSILE - #!"(LF"(L( -
$C$R*
™Àª¶§E•H Eƒ° A§EIOÀ
СЦЕПЛЕНИЕ ИНСТРУМЕНТА
OK
1
2
§ 1-4
K
ARRÊT - PARADA - STOPPING - ANHALTEN - PARAGEM - ARRESTO - STOP - DURDURMA -
¶AY™H §EITOYP°IA™ - ВЫКЛЮЧЕНИЕ
K1
K3
3
1
4
1
3
HONDA GC135
SUBARU EP16
SUBARU EP17
HONDA GX160
HONDA GX120
1
2
2
2
K2
14
§ 1-4
Ne pas soulever la machine seul
#>;4E0=C0A;0<M@D8=0B>;>
>=>C;85CC74<0278=41HH>DAB4;5
84"0B278=4=827C0;;48=7414=
#Q>;4E0=C40<M@D8=0BY
#>=B>;;4E0A4;0<02278=030B>;>
"0BIH=H=84F>;=>?>3=>B8sB0<>3I84;=84
,6490A4>06-,XO9OB,6,7/O<8,AO9
Μην ανασηκώνετε το μηχάνημα μόνος/η
не поднимать машину силами одного человека
Le catalogue pièces de rechanges ci-joint (en option), est destiné uniquement aux réparateurs agréés.
Motosegadora de conductor a pie. La lista adjunta de piezas (opcional) está destinada únicamente al reparador autorizado.
%434BCA80=2>=CA>;;43<>C>A<>F4A)740CC02743l?0AC;8BCm>?C8>=0;8B34BC8=43B>;4;H5>AC740??A>E43A4?08A4A¶BDB4
47">C>A<P74A84>?C8>=0;148;8464=34lAB0CIC48;;8BC48BC0DBB27;84d;8275aA34=0DC>A8B84AC4='4?0A0CDA384=BC14BC8<<C
">C>6030=748A0342>=3DC>A0?S$l?0AC;8BCm4<0=4G>>?28>=0;S34BC8=03>0?4=0B0>A4?0A03>A24AC858203>
">C>50;280CA8242>=2>=3D24=C40?8438!0l?0AC;8BCm;8BC0?4II80;;460C08=>?I8>=4T34BC8=0C04B2;DB8E0<4=C40;A8?0A0C>A40DC>A8II0C>
>B80A:0B0<>184y=0I>?4A0C>A4<?84BIH</0pt2I>=0;8BC02Iuw28F>?29894BC?AI4I=02I>=0FHpt2I=843;00DC>AHI>F0=46>F0ABIC0CD
A,6>,6?77,9O87O8:>:<7?:<,68,6490=46>0=?9?7,9J;,<>74=>K:;=4A:9A,79OB.,>0=.4774:9,<O8?B8,9O9,AG90746>4<
Μηχανοκίνητη χορτοκοπτική μηχανή με πεζό οδηγό. Το συνημμένο “part-list” (έξτρα), προορίζεται αποκλειστικά για τον εξουσιοδοτημένο επισκευαστή.
Мотокосилка с ножным управлением. Прилагаемый список деталей (опция) предназначен исключительно для уполномоченных ремонтных мастерских
L
U
TILISATION SANS PANIER - UTILIZACIÓN SIN CESTA - USING WITHOUT A BASKET - GEBRAUCH OHNE KORB -
UTILIZAÇÃO SEM CESTO - UTILIZZO SENZA CESTELLO - %R'$ &( #( -
%#&%R+'!
ÃH™H ÃøƒI™ KA§A£I
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЕЗ КОЖУХА
OK
O
K
M
REGLAGE PROFONDEUR DE TRAVAIL - AJUSTE PROFUNDIDAD DE TRABAJO - ADJUSTING DEPTH OF
WORK - EINSTELLEN ARBEITSTIEFE - AJUSTAR PROFUNDIDADE DE TRABALHO - REGOLAZIONE
PROFONDITA’ DI LAVORO - "%FL O" ( -
CS&$ $R!RPW*$
ƒÀ£ªI™H BA£OÀ™ Eƒ°A™IA™ - РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ ОБРАБОТКИ
5mm maxi
§ 1-6
N
MANUTENSION - MANUTENCIÓN - HANDLING - BEWEGEN - MANUTENÇÃO - MANUTENZIONE -
- % -
[fspqka
- ¡ •¢¥™œ’
15
La pagina sta caricando ...
S
i el ajuste no es suficiente para
obtener la cota de 70 mm en el muelle
2
, efectuar el ajuste del rodillo 5 aflo-
j
ándolo y dejándolo deslizar hacia atrás en la
luz de la palanca 6.
O4
S
i le réglage n’est pas suffisant pour
o
btenir la cote de 70mm au ressort 2,
procéder au réglage du galet 5 en le
d
esserrant et en le faisant glisser vers l'arrière
dans la lumière du levier 6.
O4
P
J
D
ébrancher la bougie
(voir manuel moteur)
E
mbrayer la courroie 1 (voir ) et
v
érifier la cote du ressort 2.
L
e ressort doit avoir une longueur de
7
0 mm
R
églage par vis de tension de câble 3
e
t 4
O3
O2
O1
S
’assurer que la courroie 1 débraye et
que le tampon de frein 7 soit bien en
c
ontact avec la poulie en position dé-
brayée et sans contact en position embrayée
s
inon (voir ).
O5
J
D
esenchufar la bujía
(
Ver manual motor)
Embragar la correa 1 (ver ) y verifi-
c
ar la cota del muelle 2. El muelle
d
ebe medir 70 mm
A
juste mediante tornillo de tensión de
cable 3 y 4
O3
O2
O1
O4
J
D
isconnect the sparking plug
(
see engine manual)
Engage the belt 1 (see )and check
t
he length of spring 2. The spring
s
hould be 70 mm long
A
djust it with cable tension screws 3
a
nd 4
O3
O2
O1
Make sure that belt 1 disengages and
t
hat the brake block 7 is in contact with
t
he pulley in its disengaged position,
and not in contact in the engaged position.
I
f not, (see )
O5
P
I
f there is not sufficient leeway for ad-
justment to bring spring 2 to
7
0mm, then adjust the roller 5 by slackening it
o
ff and sliding it backwards into the slot of
lever 6.
O4
O4
J
D
ie Kerze abstecken
(siehe Motorhandbuch)
D
en Riemen 1 (siehe ) einkuppeln
u
nd das Maß der Feder 2 prüfen.
Die Feder muss eine Länge von 70 mm
h
aben.
E
instellen mit den Kabelspannungs-
s
chrauben 3 und 4
O3
O2
O1
Sicherstellen, dass der Riemen 1 aus-
kuppelt und der Bremspuffer 7 gut mit
der Scheibe in ausgekuppel-
ter Stellung in Berührung ist und ohne Berüh-
rung in der eingekuppelten Stellung, anderen-
falls (siehe )
O5
P
Wenn die Einstellung nicht ausreicht,
um den Wert von 70 mm an der
F
eder zu erzielen, muss die Walze 5 ein-
gestellt werden, indem man sie nach hinten in
d
as Langloch des Hebels 6 schiebt.
O4
O4
A
segurarse de que la correa 1 desem-
braga y de que el tapón de freno 7
e
sté bien en contacto con la polea
en posición desembragada y sino, sin
contacto en posición embragada (ver ).
O5
P
J
Desligue a vela
(
ver manual do motor)
Embraie a correia 1 (ver ) e
v
erifique a cota da mola 2. A mola
deve ter um comprimento de 70 mm
A
juste com parafuso de tensão de
cabo 3 e 4
O3
O2
O1
S
e o ajuste não for suficiente para
obter a cota de 70mm na mola 2, pro-
c
eda ao ajuste do rodízio 5 desaper-
tando-o e fazendo-o deslizar para trás na luz
da alavanca 6.
O4
O4
Verifique se a correia 1 desembraia e
se o tampo do travão 7 está correcta-
mente em contacto com a roldana
na posição desembraiada e sem contacto na
posição embraiada caso contrário (ver )
O5
Scollegare la candela
(
vedere manuale motore)
Innestare la cinghia 1 (vedere ) e
v
erificare la dimensione della molla
2. La molla deve avere una lunghezza
di 70 mm.
Regolazione tramite vite di tensione
di cavo 3 e 4.
O3
O2
O1
S
e la regolazione non è suffi-
ciente per ottenere la dimensione di
7
0 mm alla molla 2, procedere alla
regolazione del rullo 5 allentandolo e facen-
dolo scivolare all’indietro nella luce della leva 6.
O
4
O4
Assicurarsi che la cinghia 1 disinnesti
e che il tampone di freno 7 sia bene
in contatto con la puleggia in
posizione disinnestata e senza contatto in
posizione innestata altrimenti ( vedere )
O5
J
P
P
J
Отключите свечу
(см. руководство двигателя)
Включите счепление ремня 1. (см. ) и
проверьте размер пружины 2.
Длина пружины должна составлять
70 мм.
Pегулировка винтом натяжения
троса 3 и 4
O3
O1
P
Если регуировки недостаточно
для получения размера 70 мм пру-
жины 2, отрегулируйте ролик 5,
ослабив его и продвинув назад в зазоре
рычага 6.
O4
J
,G)+@?IP>1-+M
8);9@16:;9<3+2):14613)
,Hpt2IHsB?AIu6p>?0B:0?0CAI8
B?A0F3I8s>3BCA>=HB?AuyH=H
(?AuyH=0<DB8<84s3pD6>ws55
'46D;0290I0?><>2twAD1H
=0?8u280;8=:8 8
O3
O2
O1
*?4F=8sB8uy4?0B4: FHB?AIu6;0
B8u8y4:;>24:70<D;20
BCH:0B8uI:>p4<F?>IH298FH?AIu6;>
=498=84BCH:0B8uF?>IH298FHpt2I4=80
B?AIu6p0?0CAI
O5
P
4y4;8A46D;0290 =8494BCFHBC0A2
I09t203;0DIHB:0=80FH<80AD55 =0
B?AuyH=84=0;4yHFH:>=0sA46D;029u
A>;:8>:Au209t29t8?AI4BDF09t23>CHpDF
BCA>=uwF80Cp03xF86=8
O4
O4
O4
J
BÁ¿ÏÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙›
(‚Ϥ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ÌÔÙ¤Ú)
™˘ÌϤÍÙ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· 1 (‚Ϥ )
Î·È ÂϤÁÍÙ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘
2. TÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ Ì‹ÎÔ˜
70 mm
ƒ‡ıÌÈÛË Ì ‚›‰· ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ÓÙ›˙·˜
3 Î·È 4
O3
O2
O1
B‚·Èˆı›Ù fiÙÈ Ô ÈÌ¿ÓÙ·˜ 1
·ÔÛ˘ÌϤÎÂÈ Î·È fiÙÈ Ô
ÚÔÛÎÚÔ˘ÛÙ‹Ú·˜ ÊÚ¤ÓÔ˘ 7 ‚Ú›ÛÎÂÙ·È
Û›ÁÔ˘Ú· Û ·ʋ Ì ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÛÙË ı¤ÛË
Û‡ÌÏÂ͢, ‰È·ÊÔÚÂÙÈο (‚Ϥ )
O5
P
AÓ Ë Ú‡ıÌÈÛË ‰ÂÓ Â›Ó·È ·ÚÎÂÙ‹
ÁÈ· Ó· ÂÙ‡¯ÂÙ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ 70mm ÙÔ˘
ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ 2, Ú˘ıÌ›ÛÙ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· 5
ÍÂÛÊ›ÁÁÔÓÙ¿˜ ÙËÓ Î·È ÁÏÈÛÙÚÒÓÙ·˜ ÙËÓ ÚÔ˜
Ù· ›Ûˆ ÛÙËÓ Ô‹ Ï›·ÓÛ˘ ÙÔ˘ ÌÔ¯ÏÔ‡ 6.
O4
O4
J
?54,6S8S9S60=80
-,6S9SB8,9?078:>:<
,AOUO9-,Q7,98,=O-,6O9OB
@0A,AG7F?̈=?̈ 6:9><:7?
̈
*,AO9
88
?B?97?Q?:78,=O20<064<
,-7:20<4748494@4/,=OA7,,A,<7,8,
@0
O3
O2
O1
,ASU
L496,@<,/SVS9/,9@01<09
>,8;:9?
9496,@<,8,6:9?8?9/,
8,6,<,A7,>08,=>,:7/?V?9/,9@0
-,V7,8,6:9?8?9/,>08,=0>80/4V49/09,6=4
>,6>4</0-,6S9SB0849:7?9?B
O5
P
A,<7,8,A,AS988M746G7F?̈=?̈9?̈
07/00>8064F49 ,A,<SA0>0<74/0Q47=0
>060<.46,A,<S9S20<F067017>4<49
6:7?9/?<?8?9,
2G<0>060<.4Q420@U0>49@0,<6,A,/:Q<?6,A/S<,F
SUSQS9/,6,A/S<S9
O4
O4
Проверьте, что производится
расцепление ремня 1, а также что
тормозная колодка 7 находится в
понтакте со шкивом в положении с
выключенным сцеплением и выходит из
контакта при включении сцепления
(см. )
O2
O5
O4
17
g
ekuppelter Stellung darf die Bremse
7 nicht mit der Scheibe 8 in Berührung
s
ein
P2
I
n ausgekuppelter Stellung muss die
B
remse 7 mit der Scheibe 8 in Berüh-
rung sein und diese daran hindern, frei
zu drehen.
P3
Ist das nicht der Fall, die Muttern 9
lockern und die Bremse 7 in die ge-
wünschte Stellung geben.
P4
En posición embragada, el freno 7 no
d
ebe estar en contacto con la polea 8
P2
E
n posición desembragada, el freno 7
n
o debe estar en contacto con la polea
8 e impedirle girar libremente
P3
S
i no es el caso, aflojar las tuercas 9 y
a
justar el freno 7 en la posición des-
eada
P4
D
esenchufar la bujía (Ver manual
motor)
P1
D
ie Zündkerze abstecken (siehe
M
otorhandbuch)
P1
,?>IH298FHpt2I>=46>B?AIu6p070
<D;42 =84<>y4BCH:0sB8uI:>p4<
P2
,?>IH298Fpt2I>=46>B?AIu6p070<D
;42 <DB8BCH:0sB8uI:>p4< 8I0?>
18460s946>BF>1>3=4<D>1A020=8D
B8u
P3
,GK+@?IP>1-+M8);9@16:;9<3+2)
:14613)
P1
P1
P
REGLAGE DU FREIN - AJUSTE DEL FRENO - ADJUSTING THE BRAKE - EINSTELLEN DER BREMSE - AJU-
STAR O TRAVÃO - REGOLAZIONE DEL FRENO - "%% -
$!*$
ƒÀ£ªI™H TOY
ºƒE¡OÀ
РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗА
D
ébrancher la bougie (voir manuel mo-
t
eur)
P1
En position embrayée le frein 7 ne
d
oit pas être en contact avec la poulie
8
P2
E
n position débrayée le frein 7 doit
être en contact avec la poulie 8 et
l
'empêcher de tourner librement
P3
S
i ce n’est pas le cas, desserrer les
é
crous 9 et régler le frein 7 dans la po-
sition souhaitée
P4
Na posição embraiada o travão 7 não
deve estar em contacto com a roldana 8
P2
Na posição desembraiada o travão 7
deve estar em contacto com a roldana
8 e impedi-lo de rodar livremente
P3
Se não for o caso, desaperte as porcas 9
e ajuste o travão 7 na posição desejada
P4
I
n the engaged position the brake 7
should not be in contact with the pulley 8
P2
I
n disengaged position the brake 7
s
hould be in contact with the pulley 8
and should prevent it from turning freely.
P3
If this is not so, slacken the nuts 9 and
adjust the brake 7 to the desired position.
P4
In posizione innestata il freno 7 non deve
essere in contatto con la puleggia 8
P2
In posizione disinnestata il freno 7 deve
essere in contatto con la puleggia 8 ed
impedire ad essa di girare liberamente
P3
Se questo non avviene, allentare i dadi 9
e regolare il freno 7 nella posizione des-
iderata
P4
Disconnect the sparking plug (see
e
ngine manual)
P1
4y4;8C0:=8494BC>3:Au28s=0:AuC:8
8FHA46D;>F0s70<D;42 FFH<0
60=0?>IH29u
Desligue a vela (ver manual do
motor)
P1
Scollegare la candela (vedere ma-
nuale motore)
P1
8
7
9
§ 1-5
P4
?54,6S8S9S60=494B-,6S9SB8,9?07
8:>:<
P2
,Q7,8,6:9?8?9/,1<09
8,6,<,A7,
>08,=0>808074/4<
P3
,@<,8,6:9?8?9/,1<098,6,<,L0
>08,=0>8074/4<@0=0<-0=>F0/G980=494
09207708074/4<
P4
Q0<20<0674/0Q47=0=:8?97,<S
20@U0>4
94B@01<094
4=>0947096:9?8/,,A,<
7,AS9SB
P1
BÁ¿ÏÙ ÙÔ ÌÔ˘˙› (‚Ϥ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ
ÌÔÙ¤Ú)
P2
™ÙË ı¤ÛË Û‡ÌÏÂ͢ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ 7 ‰ÂÓ
Ú¤ÂÈ Ó· ¤Ú¯ÂÙ·È Û ·ʋ Ì ÙËÓ
ÙÚÔ¯·Ï›· 8
P4
AÓ ·˘Ùfi ‰ÂÓ Û˘Ì‚·›ÓÂÈ, ¯·Ï·ÚÒÛÙ ٷ
·ÍÈÌ¿‰È· 9 Î·È Ú˘ıÌ›ÛÙ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ 7
ÛÙË ı¤ÛË Ô˘ ı¤ÏÂÙÂ
P1
тключите свечу (см.
руководство двигателя)
B положении с включенным
сцеплением тормоз 7 не должен
находиться в контакте со шкивом 8
В положении с выключенным
сцеплением тормоз 7 не должен
находиться в контакте со шкивом
8, препятствуя его свободному вращению
В противном случае, ослабьте гайки
9 и отрегулируйте тормоз 7 для
установки в требуемое положение
™ÙË ı¤ÛË ·ÔÛ‡ÌÏÂ͢ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ 7
Ú¤ÂÈ Ó· ¤Ú¯ÂÙ·È Û ·ʋ Ì ÙËÓ
ÙÚÔ¯·Ï›· 8 Î·È Ó· ÙËÓ ÂÌÔ‰›˙ÂÈ Ó·
Á˘Ú›˙ÂÈ ÂχıÂÚ·
P3
P2
P3
P4
18
§ 1-5
D
ébrancher la bougie
(voir manuel moteur)
Q1
D
esserrer les axes de fixation capot 10
p
our le passage de la courroie 1
Q2
R
etirer la courroie 1 et la remplacer
par la nouvelle
Q3
Effectuer les contrôles de la longueur
d
u ressort 2 (voir ) et de la position
du frein 7 (voir )
Q4
D
ie Zündkerze abstecken
(siehe Motorhandbuch)
Q1
Die Befestigungsachsen der Verklei-
d
ung 10 für das Durchgehen des Rie-
mens 1 lockern.
Q2
Den Riemen 1 entfernen und durch
den neuen Riemen ersetzen
Q3
Die Prüfungen der Länge der Feder 2
durchführen (siehe ) und der Posi-
tion der Bremse 7 (siehe ).
Q4
D
esenchufar la bujía
(Ver manual motor)
Q1
A
flojar los ejes de sujeción capot 10
p
ara el paso de la correa 1
Q2
Q
uitar la correa 1 y reemplazarla por
la nueva
Q3
E
fectuar el control de la longitud del
muelle 2 (ver ) y de la posición del
f
reno 7 (ver )
Q4
D
isconnect the sparking plug
(see engine manual)
Q1
Loosen the bonnet hinges 10 to allow
t
he belt 1 to be withdrawn.
Q2
R
emove the belt 1 and replace it with
a new one.
Q3
Check the length of the spring 2
(see ) and the position of the brake
7 (see ).
Q4
Scollegare la candela
(vedere manuale motore)
Q1
Allentare gli assi di fissaggio coper-
chio 10 per il passaggio della cinghia
1
Q2
Togliere la cinghia 1 e sostituirla con
quella nuova
Q3
Effettuare il controllo della lunghezza
della molla 2 (vedere ) e della po-
sizione del freno 7 (vedere )
Q4
Remova a correia 1 e substitua-a por
uma nova
Q3
Efectue o controlo do comprimento da
mola 2 (ver ) e da posição do travão
7 (ver )
Q4
Desligue a vela
(ver manual do motor)
Q1
Desaperte os eixos de fixação da tampa
10 para a passagem da correia 1
Q2
Q
R
EMPLACEMENT DE LA COURROIE - SUSTITUCI
ÓN
DE LA CORREA - REPLACING THE DRIVE BELT -
R
IE
-
MEN WECHSELN - SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA - SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA - "%
#!"(LF
$R*"%'!'!*$! %
PY£MI™H TH™ NTIZA™ TH™ O¶I™£EN
РЕГУЛИРОВКА
СЦЕПЛЕНИЯ
O
P
O
P
O
P
O
P
O
P
O
P
10
10
10
10
2
1
7
Q1
Disconnect the sparking plug
(see engine manual)
Q2
$3:Au28s>B84<>2>F0=80?>:AHFH
3;0D<>y;8F84=80?AI49w280?0B:0
Q3
Q4
,H:>=0s:>=CA>;u3pD6>w28B?AuyH=H
?0CAI8?>IH29870<D;20
?0CAI
/39ts?0B4: 8FH<84=8s=0=>FH
O
P
Q1
?54,6S8S9S60=494B
-,6S9SB8,9?078:>:<
Q2
,ASX
20F4X44F496,;?>
=,-4>7080
,6=7,<S9S20@X0>494B
Q3
Q4
*,AS9
?B?97?Q?9?9-,6S9SB@0
1<09
6:9?8?9?9-,6S9SB6:9
><:770<49420<F0670X>4<494B
,AS17S
F06494B@0A094=4A70/0Q4X>4<494B
O
P
Q1
BÁ¿ÏÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙›
(‚Ϥ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ÌÔÙ¤Ú)
Q2
•ÂÛÊ›ÍÙ ÙÔ˘˜ ¿ÍÔÓ˜ ÛÙÂÚ¤ˆÛ˘
ηχÌÌ·ÙÔ˜ 10 ÁÈ· ÙË ‰È¤Ï¢ÛË ÙÔ˘
ÈÌ¿ÓÙ· 1
Q3
Q4
EϤÁÍÙ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ 2
(‚Ϥ ) Î·È ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ 7
(‚Ϥ )
AÊ·ÈÚ¤ÛÙ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· 1 Î·È ·ÏÏ¿ÍÙÂ
ÙÔÓ Ì ηÈÓÔ‡ÚÁÈÔ
O
P
Q1
Отключите свечу
(см. руководство двигателя)
Q2
Ослабьте оси крепления капота 10
для прохода ремня 1
Q3
Q4
Проверьте длину пружины 2
(см. ) и положение тормоза 7
(см. )
Снимите ремень 1 и замените его
новым
O
P
19
R
R
EMPLACEMENT DES COUTEAUX - REEMPLAZO DE LAS CUCHILLAS - REPLACING THE BLADES - ERSETZEN DER
KLINGEN - SUBSTITUIR AS FACAS - SOSTITUZIONE DEI COLTELLI - &' R'-
C$!*$S&R$R %R
A§§A°H Tø¡ ªAÃAIƒIø¡
ЗАМЕНА НОЖЕЙ
8
10
11
8
9
A
vant chaque utilisation véri-
fier que les couteaux ne sont
p
as détériorés. Si tel est le cas,
l
es remplacer
A
ntes de cada utilización, veri-
f
icar que las cuchillas no estén
d
eterioradas. Si tal es el caso,
reemplazarlas
B
efore use, always check that
t
he blades are not damaged.
I
f they are, replace them.
V
or jedem Gebrauch muss si-
c
hergestellt werden, dass die
K
lingen nicht beschädigt sind.
I
st das der Fall, müssen sie er-
setzt werden.
Antes de proceder a cada uti-
l
ização, verifique se as facas
não estão danificadas. Se for
o
caso, substitua-as.
Prima di ogni utilizzo verifi-
c
are che i coltelli non siano
rovinati. In tal caso, sostituirli
!9@-,3)S,?5<S?+1-56)4-S?
:
89)>,@1I +@? 67S- 61- :K
<:@37,@76- -S-41 ;)3 2-:;
>
?51-61I2-
0< 6?77,9S8/,9 G9.0 -SF,67,<S9
-:BB?7?;-:B?78,/SQS6:9><:70/494B
Q0< 20<064A:<=, -SF,67,<S
/0Q4U>4<494B
¶
ÚÈÓ ·fi οı ¯Ú‹ÛË, Ó·
‚‚·ÈÒÓÂÛÙ fiÙÈ ‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó
¯
·Ï¿ÛÂÈ Ù· Ì·¯·›ÚÈ·. AÓ
¤
¯Ô˘Ó ¯·Ï¿ÛÂÈ, ·ÏÏ¿ÍÙÂ Ù·
П
еред каждым исполъзованием
проверяйте, что ножи не
п
овреждены. В случае
повреждения замените ножи.
R5b
R4
6
7
4
3
5
4
R5a
1
3
2
3
3
§ 1-5
20
D
ie Zündkerze abstecken (siehe Motorhandbuch)
Q
Diesen Vorgang für die
vier Klingenrampen wiederholen.
R
1
Den Riemen entfernen (siehe ).
R
2
Die Maschine nach hinten kippen.
R
3
D
ie Lager 3 demontieren und den Rotor aus dem Gehäuse
nehmen.
R
4
Die zwei Schrauben 4 des Lagers 3 auf der der Scheibe
gegenüberliegenden Seite entriegeln. Das Lager entfer-
nen und die Klingen sowie die Abstandshalter schieben. Die schadhaf-
ten Klingen ersetzen, indem ein Abstandshalter 5 oder die Feder
dazwischen gefügt wird, beachten, dass jede Klinge um 1/3 der Um-
drehung versetzt ist. Das Lager 3 wieder auf die Achse 7 montieren,
bis es an dem Sechskantelement anliegt. Die Schrauben 4 des Lagers
3 wieder festziehen
R
5a
Einen der Stifte 8 entfernen. Die Achse 9 bis zu den
s
chadhaften Klingen schieben. Die Klingen 10 auswäh-
len und die Einheit wieder zusammenbauen, indem ein Abstands-
h
alter 11 zwischen die einzelnen Klingen eingefügt wird. Den Stift
wieder anbringen.
R
5b
D
esligue a vela (ver manual do motor)
Q
Repita esta manobra para as 4 rampas de facas
R
1
Remova a correia (ver )
R
2
Incline a máquina para trás
R
3
D
esmonte as chumaceiras 3 e remova o rotor do cárter
R
4
Desbloqueie os dois parafusos 4 da roldana 3 do
l
ado oposto à roldana. Remova a chumaceira e faça
deslizar as facas 4 e as travessas 5. Substitua as facas defei-
tuosas intercalando-as, uma travessa 5 ou a mola 6, verifique
se deslocou correctamente cada faca de 1/3 de volta. Volte a
montar a chumaceira 3 no eixo 7 até ficar em batente no sexta-
v
ado. Volte a bloquear os parafusos 4 da chumaceira 3.
R
5a
R
emova uma das cavilhas 8. Faça deslizar o eixo 9
a
té as facas defeituosas. Substitua as facas 10 e
v
olte a montar o conjunto colocando uma travessa 11 entre
c
ada faca. Volte a colocar a cavilha.
R
5b
S
collegare la candela (vedere manuale motore)
Q
Ripetere questa manovra per le 4 rampe dei coltelli.
R
1
Togliere la cinghia (vedere )
R
2
Ribaltare la macchina verso la parte posteriore
R
3
S
montare il cuscinetto 3 e togliere il rotore del carter
R
4
Sbloccare le due viti 4 del cuscinetto 3 lato opposto
a
lla puleggia. Togliere il cuscinetto e far scivolare i
coltelli 4 ed i distanziatori 5. Sostituire i coltelli difettosi interca-
lando un distanziatore 5 o la molla 6, fare in modo di sfalsare
bene ogni coltello 1/3 di giro. Rimontare il cuscinetto 3
sull’asse 7 finchè sia in cima sui sei lati. Ribloccare le viti 4 del
c
uscinetto 3.
R
5a
T
ogliere una delle coppiglie 8. Far scorrere l’asse 9
fino ai coltelli difettosi. Cambiare i coltelli 10 e rimon-
tare il tutto posizionando un distanziatore 11 tra ciascun coltello.
Rimettere la coppiglia.
R
5b
,GK+@?IP>1-+M8);9@16:;9<3+2):14613)
!7>;B9@?I+@?667PI6):@?6)+0
67S?
R
1
R
2
%AI427H;8s<0BIH=u3>CHpD
R
3
/34<>=C>F0sp>yHB:0 8FH9tsF8A=8:I>1D3>FH
R
4
$31;>:>F0s 3F84wAD1H p>yHB:0 >3BCA>=H?AI428F=49
3>:>p0/39tsp>yHB:>8?AI4BD=ts=>y4 8?AI4:p03:8
,H<84=8sDBI:>3I>=4=>y4I0:p0309t2?AI4:p03:8 ;D1
B?AuyH=uIFAY28sDF06u=0?AI4BD=8u284:0y346>=>y0>
>1A>CD/0<>=C>F0sp>yHB:> =0>B8 3><><4=CD:843H
>?AI4B8u=04;4<4=284BI4w28>:tC=H<
/01;>:>F0swAD1H p>yHB:0
R
5a
*BD=ts9434=I:>p:YF%AI4BD=ts>w 3>DBI:>3I>=H27
=>yH,H<84=8s=>y4 8I0<>=C>F0s20p>wsI0:p0309t2
?AI4:p03:u <8u3IH:0y3H=Yy/0p>yHs:>p4:
R
5b
?54,6S8S9S60=80-,6S9SB8,9?078:>:<
Q
?3,<060>4-SF,QS9/?̈B0A44F49>06<,<7,AS9
R
1
080<4FS6,<S9SB-,6S9SB
R
2
,6490A420<4A0/:Q<?-:U,7>S9SB
R
3
R
4
6=09A,>,QS9S9
464@4/,=S9S
8,6,<,A7,,6=4
AG90F0@4<494B8,6,<,AS20<4F06494B@0-SF,67,<S
@0-,Q7,8,6?X,67,<S9S
6,A/S<S9SB-:B?78?X-SF,67,<S
0670A0<06/0Q4X>4<494B,Q7,8,6?X,QS
@0A,A,A
30<
-SF,QS9>?<F0@4<80A0/466,>0/494B6=?̈B0<490
8,6,<,AS
,7>S9.SA?̈B0A?̈B0<490/,A,9S9.,A,6,/,<A0<70X>4<494B
,6,<,
@4/,7,<S9S
=S6SX>S<S9SB
R
5a
?̈F?̈66090>70</09-4<4946,7/S<S9SB6=S-:B?6
-SF,67,<,6,/,<A4@?̈B0<49/06,A/S<S9SBSF,67,<S
/0Q4U>4<494B@030<-4<-SF,QS9,<,=S9,-,Q7,8,6?17,QS
A0<70U>4<0<068:9>,5A,;S9SB?̈F?̈66090>420<46:A?9?B
R
5b
BÁ¿ÏÙ ÙÔ ÌÔ˘˙› (‚Ϥ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ÌÔÙ¤Ú)
E·Ó·Ï¿‚ÂÙ ÙË ‰È·‰Èηۛ· ·˘Ù‹ ηÈ
ÁÈ· ÙȘ 4 ÛÂÈÚ¤˜ Ì·¯·ÈÚÈÒÓ
R
1
AÊ·ÈÚ¤ÛÙ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· (‚Ϥ )
R
2
°Â›ÚÂÙ ÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ
R
3
AÔÛ˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙ ÙÔ ¤‰Ú·ÓÔ 3 Î·È ·Ê·ÈÚ¤ÛÙ ÙËÓ
ÂÚÈÛÙÚÔÊÈ΋ ÎÂÊ·Ï‹ ·fi ÙÔ Î¿ÚÙÂÚ
R
4
÷ϷÚÒÛÙ ÙȘ ‰‡Ô ‚›‰Â˜ 4 ÙÔ˘ ‰ڿÓÔ˘ 3 ·fi ÙËÓ
·ÓÙ›ıÂÙË ÏÂ˘Ú¿ ·fi ÂΛÓË Ù˘ ÙÚÔ¯·Ï›·˜.
AÊ·ÈÚ¤ÛÙ ÙÔ ¤‰Ú·ÓÔ Î·È ÁÏÈÛÙÚ‹ÛÙ ٷ Ì·¯·›ÚÈ· 4 Î·È ÙÔ˘˜
·ÔÛٿ٘ 5. AÏÏ¿ÍÙ ٷ ¯·Ï·Ṳ̂ӷ Ì·¯·›ÚÈ·
·ÚÂÌ‚¿ÏÏÔÓÙ·˜ ¤Ó· ·ÔÛÙ¿ÙË 5 ‹ ÙÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ 6. ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ
Ó· ÌÂÙ·ÙÔ›ÛÂÙ οı ̷¯·›ÚÈ Î·Ù¿ ÙÔ 1/3 ÛÙÚÔÊ‹˜.
E·Ó·Û˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙ ÙÔ ¤‰Ú·ÓÔ 3 ÛÙÔÓ ¿ÍÔÓ· 7 ̤¯ÚÈ Ó·
ÌÏÔοÚÂÈ ÛÙÔ ÂÍ·ÁˆÓÈÎfi ÂÚÈÎfi¯ÏÈÔ. •·Ó·‚ȉÒÛÙ ÙȘ
‚›‰Â˜ 4 ÙÔ˘ ‰ڿÓÔ˘ 3.
R
5a
AÊ·ÈÚ¤ÛÙ ̛· ·fi ÙȘ ÎÔ›ÏȘ 8. ™‡ÚÂÙ ÙÔÓ
¿ÍÔÓ· 9 ̤¯ÚÈ Ù· ¯·Ï·Ṳ̂ӷ Ì·¯·›ÚÈ·. AÏÏ¿ÍÙÂ
Ù· Ì·¯·›ÚÈ· 10 Î·È Â·Ó·Û˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙ ÔÏfiÎÏËÚÔ ÙÔ
Û‡ÛÙËÌ· ÙÔÔıÂÙÒÓÙ·˜ ¤Ó· ·ÔÛÙ¿ÙË 11 ÌÂٷ͇ οıÂ
Ì·¯·ÈÚÈÔ‡. E·Ó·ÙÔÔıÂÙ‹ÛÙ ÙËÓ ÎÔ›ÏÈ·.
R
5b
Отключите свечу (см. руководство двигателя)
Q
Повторите зту операцию для 4 рядов ножей
R
1
Снимите ременЬ (см. )
R
2
Наклоните агрегат назад
R
3
Демонтируйте подшипник 3 и удалите ротор из
картера
R
4
Ослабьте два винта 4 подшипника 3 со сто-
роны, противоположной ролику. Снимите
подшипник и продвиньте ножи. 4 с распорками 5.
Замените поврежденные ножи, вставляя распорку 5
или пружину 6, и смещая каждый нож на 1/3 обо-
рота. Установите подшипник 3 на ось 7 до упора по
шести граням. Снова заблокируйте винты 4 подшип-
ника 3.
R
5a
Удалите один из штифтов 8. Продвиньте
ось 9 до поврежденных ножей. Замените
ножи 10 и соберите узел, помещая распорки 11
между ножами. Установите штифт на место.
R
5b
D
ébrancher la bougie (voir manuel moteur)
Q
Répéter cette manœuvre
pour les 4 rampes de couteaux
R
1
R
etirer la courroie (voir )
R
2
B
asculer la machine vers l’arrière
R
3
Démonter les paliers 3 et enlever le rotor du carter
R
4
D
ébloquer les deux vis 4 du palier 3 coté opposé à la
poulie. retirer le palier et faire glisser les couteaux 4 et les
e
ntretoises 5. Remplacer les couteaux défectueux en intercalant une
e
ntretoise 5 ou le ressort 6. Veiller à bien décaler chaque couteau 1/3
de tour. Remonter le palier 3 sur l’axe 7 jusqu’à ce qu’il soit en buté
s
ur le six pans. rebloquer les vis 4 du palier 3.
R
5a
E
nlever une des goupilles 8. Faire coulisser l’axe 9 jusqu’aux
couteaux défectueux. Changer les couteaux 10
et remonter l’ensemble en plaçant une entretoise 11 entre chaque cou-
t
eaux. Remettre la goupille.
R
5b
D
esenchufar la bujía (Ver manual motor)
Q
Repetir la maniobra para las 4 rampas de cuchillas
R
1
Q
uitar la correa (ver )
R
2
B
ascular la máquina hacia atrás
R
3
Desmontar el cojinete 3 y quitar el rotor del cárter
R
4
D
esbloquear los dos tornillos 4 del cojinete 3 del lado
opuesto a la polea. Quitar el cojinete y dejar deslizar las
c
uchillas 4 y las traviesas 5. Reemplazar las cuchillas defectuosas
intercalando una traviesa 5 o el muelle 6, procurar descalzar cada
c
huchilla 1/3 de vuelta. Volver a montar el cojinete 3 sobre el eje 7
hasta llegar a su tope sobre el seis bocas. Volver a bloquear los tor-
n
illos 4 del cojinete 3.
R
5a
Q
uitar uno de los pasadores 8. Guiar el eje 9 hasta las
cuchillas defectuosas. Cambiar las cuchillas 10 y volver a
m
ontar el conjunto colocando una traviesa 11 entre cada cuchilla.
V
olver a colocar el pasador.
R
5b
D
isconnect the sparking plug (see engine manual)
Q
Repeat this procedure for the 4 sets of blades.
R
1
R
emove the belt (see )
R
2
T
ip the machine backwards.
R
3
Dismantle the bearing 3 and remove the cover rotor.
R
4
S
lacken the two screws 4 of bearing 3 on the oppo-
site side from the pulley. Remove the bearing and
s
lide off the blades 4 and the spacers 5. Replace the faulty
blades, placing a spacer 5 or the spring 6 between them. Take
c
are that each blade is 1/3 of a turn out of phase with the next.
Replace the bearing 3 on the spindle 7 until it is flush up
a
gainst the six flats. Re-tighten the screws 4 of the bearing 3.
R
5a
R
emove one of the pins 8. Slide the spindle 9 until you
reach the faulty blades. Change the blades 10 and
r
e-assemble, placing a spacer 11 between each blade. Replace
t
he pin.
R
5b
Q
/39ts?0B4:?0CAI
6=09A,>,67,<S9S
=G6?̈9?̈B@06,<>0</G90.494
6,7/S<S9SB
Q
21
1- Poids - Peso - Weight - Gewicht - Peso - Peso - Waga - VS<7S6 - B¿ÚÔ˜ - Bec
2- Niveau de pression acoustique - Nivel presion acustica - Acoustic pressure level - Schalipegel - Nível pressão acústica - Livello di pressione acustica -
%>I8><28w=84=800:DBCH2I=46> - 6?=>46-,=O9F=0@4A0=4 - E›Â‰Ô ıÔÚ‡‚Ô˘ - Уровень акустического давления
3- Niveau de puissance acoustique - Nivel de potencia acústica - Noise level - Schallleistungsniveau - Nível de potência acústica - Livello di potenza acus
tica - %>I8><<>2H0:DBCH2I=49 - 6?=>462?̈F/?̈B0A4 - ™Ù¿ıÌË ·ÎÔ˘ÛÙÈ΋˜ ÈÛ¯‡Ô˜ - Уровень акустической мощности
4- Mesure de vibration maximale - Medida de vibración máxima - Measure of maximum vibration - Messen der maximalen Schwingung - Medida de vibração
máxima - Misura di vibrazione massima - %><80A<0:BH<0;=H27F81A0298 - ,6=48?8>4><01748G7F?̈=?̈ - ª¤ÙÚËÛË Ì¤ÁÈÛÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ -
Величина
максимальной вибрачии
5- • Puissance nette. La puissance du moteur indiquée dans ce document est une puissance nette obtenue par l'essai d'un moteur de série selon la norme
SAE J 1349 à une vitesse de rotation donnée. La puissance d'un autre moteur de production peut être différente de cette valeur indiquée. La puissance réelle
d'un moteur installé sur une machine dépendra de différents facteurs comme la vitesse de rotation, les conditions de température, d’humidité, de pression at-
mosphérique, de maintenance et autres.
• %>C4=280=4C0!0?>C4=28034;<>C>A8=3820304=4BC43>2D<4=C>4BD=0?>C4=280=4C0>1C4=830?>A;0?AD41034D=<>C>A34B4A84B46^=;0=>A<0(
0D=0E4;>2830334A>C028Y=3030!0?>C4=28034>CA><>C>A34?A>3D228Y=?D434B4A3854A4=C4344BC4E0;>A8=38203>!0?>C4=280A40;34D=<>C>A8=B
C0;03>4=D=0<M@D8=034?4=34AM343854A4=C4B502C>A4B2><>;0E4;>2830334A>C028Y=;0B2>=3828>=4B34C4<?4A0CDA07D<4303?A4B8Y=0C<>B5SA820
<0=C4=8<84=C>H34<MB
• #4C>DC?DC)744=68=4?>F4A8=3820C438=C78B3>2D<4=C8BC74=4C>DC?DC>1C08=431HC4BC8=60=4=68=45A><0?A>3D2C8>=AD=022>A38=6C>(C0=30A3(
0C068E4=B?443>5A>C0C8>=)74?>F4A>50=>C74A?A>3D2C8>=AD=4=68=4<0H38554A5A><C78B8=3820C43E0;D4)7402CD0;?>F4A>50=4=68=48=BC0;;438=
0<0278=434?4=3B>=E0A8>DB502C>ABBD270BC74B?443>5A>C0C8>=C74C4<?4A0CDA47D<838CH0C<>B?74A82?A4BBDA40=3<08=C4=0=242>=38C8>=B0=3>C74A
502C>AB
• #DCI;48BCD=684784A0=646414=4">C>A;48BCD=64=CB?A827C48=4A#DCI;48BCD=63848=48=4A%ADz5D=60=48=4<(4A84=<>C>A64<Pd#>A<(148
48=4A14BC8<<C4=A47I07;4AI84;CFDA3484!48BCD=648=4B0=34A4=%A>3D:C8>=B<>C>AB:0==E>=34<784A0=646414=4=,4AC01F48274=844554:C8E4
!48BCD=648=4B8=48=4A"0B278=448=6410DC4=">C>AB7P=6CE>=E4AB278434=4=0:C>A4=F84A47I07;)4<?4A0CDA4D27C86:48C!D5C3AD2:,0ACD=6DBF01
• %>CU=280;V@D830?>CU=2803><>C>A8=382030=4BC43>2D<4=C>SD<0?>CU=280;V@D830>1C830?4;>4=B08>34D<<>C>A34BSA84B46D=3>0=>A<0(
=D<034C4A<8=030E4;>28303434A>C0RQ>?>CU=28034>DCA><>C>A34?A>3DRQ>?>34B4A3854A4=C434BC4E0;>A8=38203>?>CU=280A40;34D<<>C>A
8=BC0;03>=D<0<M@D8=034?4=34AM343854A4=C4B502C>A4B2><>0E4;>28303434A>C0RQ>0B2>=38R]4B34C4<?4A0CDA07D<83034?A4BBQ>0C<>B5SA820<0
=DC4=RQ>4>DCA>B
• %>C4=I0=4CC0!0?>C4=I034;<>C>A48=3820C0=4;?A4B4=C43>2D<4=C>T;0?>C4=I0=4CC0>CC4=DC0BDD=<>C>A438B4A8408B4=B834;;0=>A<0(03
D=030C0E4;>28CN38A>C0I8>=4!0?>C4=I038D=0;CA><>C>A438?A>3DI8>=4?DZA8BD;C0A438E4AB030@D4;;08=3820C0!0?>C4=I04554CC8E034;<>C>A48=BC0;;0C>
BD;;0<02278=0?DZE0A80A48=5D=I8>=43838E4AB850CC>A8@D0;8;0E4;>28CN38A>C0I8>=4;0C4<?4A0CDA0;¶D<838CN;0?A4BB8>=40C<>B54A820;0<0=DC4=I8>=4422
• ">2=4CC>">2B8;=8:0?>30=0FCH<3>:D<4=28494BC<>2t=4CC>DIHB:0=tF2I0B84?AY1FH:>=0=H27=0B8;=8:DB4AH9=H<I6>3=84I=>A<t(
?AIH30=49?Au3:>w28>1A>C>F49">28==46>FH?A>3D:>F0=46>B8;=8:0<>y4AYy=8sB8u>3?>30=49F0AC>w28">2AI42IHF8BC0B8;=8:0I08=BC0;>F0=46>=0
<0BIH=84I0;4yH>3AYy=H272IH==8:YFC0:82790:?Au3:>ws>1A>C>F0C4<?4A0CDA0F8;6>C=>ws28w=84=840C<>B54AH2I=4>1BpD60C427=82I=088==4
• #4C6DzRD14;643414;8AC8;4=<>C>A6Dz2DzE4A8;4=18A3\=4A7oI30(BC0=30A3o=06\A418A<>C>A4B0B0;o=0A0:C4BC434A4:4;34438;4==4C6DzRCDzA
0r:018A<>C>AD=6Dz2Dz14;8AC8;4=34q4A3450A:;o>;018;8A8A<0:8=4H4:DAD;0=<>C>AD=64AR4:6Dz2Dz3\=Dzr7oIoBo20:;o:r0AC;0Ao=4<0C<>B54A10Bo=2o10:o<
E414=I4A83DAD<;0A30=:0H=0:;0=0=50A:;o4C<4=;4A430H0=oA
• ¡¦¡®¹§°´¼¯ Ÿ§°´¼¯±-²ª-±¸®f-²¡«¡³¸®¤±¡§°¤¡²±»±-¸¢¢®¡³-¤º«¡§¨¡¦¡®¹§°´¼¯¥-f-º¡¸´¤§¤f§±¤²´¦¤ºª¤£-¨§ª¹¨¡«-«§¨-¼ª-±¸®
°¼ª³µ«¡ª¤±-f®»±²f-(ª¤£¤£-ª¸«¥±¡´¼±¥±¡f¤®§°±®-³¹¯Ÿ§°´¼¯·©©-²ª-±¸®f¡®¡¢µ¢¹¯ªf-®¤º«¡¤º«¡§£§¡³-®¤±§¨¹¡f»±¥«
¡«¡³¤®»ª¤«¥±§ª¹Ÿf®¡¢ª¡±§¨¹§°´¼¯ª-±¸®±-f-¦¤±¥ª¸«-²°¤ª¥´¡«¹¤¬¡®±·±¡§¡f»£§·³-®-²¯f¡®·¢-«±¤¯»fµ¯¥±¡´¼±¥±¡f¤®§°±®-³¹¯
-§°²«¦¹¨¤¯¦¤®ª-¨®¡°º¡¯²¢®¡°º¡¯¡±ª-°³¡§®§¨¹¯fº¤°¥¯°²«±¹®¥°¥¯¨¡§·©©¤¯
• ~Ž‹…‡•€œŒŽ˜•Ž‘’š}Ž˜•Ž‘’š„‚ˆƒ€’…‹œ“Š€‡€••€œ‚„€••ŽŒ„ŽŠ“Œ…•’…œ‚‹œ…’‘œ•Ž‹…‡•Ž‰ŒŽ˜•Ž‘’š›•Ž‹“—…••Ž‰••ˆˆ‘•™’€•ˆœ•‘…•ˆ‰
•ŽƒŽ„‚ˆƒ€’…‹œ‚‘ŽŽ’‚…’‘’‚ˆˆ‘•Ž•Œ€’ˆ‚•™Œ’•…•Ž‚€•ˆ…Œ(••ˆ‚•€˜…•ˆˆ‘‡€„€••Ž‰‘ŠŽ•Ž‘’š›}Ž˜•Ž‘’š„•“ƒŽƒŽˆ‡ƒŽ’Ž‚‹…•
•ŽƒŽŒŽ’Ž•€ŒŽ†…’Ž’‹ˆ—€’š‘œŽ’“Š€‡€••ŽƒŽ‡•€—…•ˆœ•…€‹š•€œŒŽ˜•Ž‘’š„‚ˆƒ€’…‹œ“‘’€•Ž‚‹…••ŽƒŽ•€Œ…•€•ˆ‡Œ…•“„…’‡€‚ˆ‘…’šŽ’
•€‡‹ˆ—•™•”€Š’Ž•Ž‚’€Šˆ•Š€Š‘ŠŽ•Ž‘’š‚•€˜…•ˆœ’…Œ•…•€’“•€ŽŠ•“†€›˜…‰‘•…„™‚‹€†•Ž‘’š€’ŒŽ‘”…••Ž…„€‚‹…•ˆ…Ž•‘‹“†ˆ‚€•ˆ…ˆ„•“
ƒˆ•
6- Pour un régime moteur (tr/mn) - para un régimen motor (rv/min) - For engine revolutions (rpm) - bei Motordrehzahl (U/Min) - para um regime motor (rpm) -
per un regime motore (giri/min) - dla prędkości obrotowej silnika (obr./min) - Motor devir hızı (dev/dk) - για ταχύτητα μηχανής (σ.α.λ.) - для оборотов
двигателя (об/мин) -
7- Puissance nominale - Potencia nominal - Nominal power - Nennleistung - Potência nominal - Potenza nominale - Moc nominalna - Nominal güç - Ονομα-
στική ισχύς - Номинальная мощность -
8- Régime moteur nominale (tr/mn) - Régimen motor nominal (rv/min) - Nominal engine revolutions (rpm) - Motornenndrehzahl (U/Min) - Regime moto nomi-
nal (rpm) - Regime motore nominale (girir/mn) - Nominalna prędkość obrotowa silnika (obr./min) - Nominal motor devri (dev/dk) - Ονομαστική ταχύτητα
μηχανής (σ.α.λ.) - Номинальный режим двигателя (об/мин)
9- Niveau de puissance accoustique garantie (selon directive 2000/14/CE) - Nivel de potencia acústica garantizada (según la Directiva 2000/14/CE) - Gua-
ranteed acoustic pressure level (as per Directive 2000/14/CE) - Garantierter Schallleistungspegel (gemäß Richtlinie 2000/14/CE) - Nível de potência acústica
garantia (segundo directivas 2000/14/CE) - Livello di potenza acustica garantita (ai sensi delle direttive 2000/14/CE) - Gwarantowany poziom mocy akustycz-
nej (zgodnie z dyrektywą 2000/14/WE) - Garanti akustik gürültü seviyesi (2000/14/CE yönergesine göre) - Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος (σύμ-
φωνα με την οδηγία 2000/14/ΕΚ) - Гарантированный уровень акустической мощности (в соответствии с Директивой 2000/14/CE) дБ(А).
10- Textes de référence - Textos de referencia - References - Bezugsunterlagen - Textos de referência - Testi di riferimento - #>A<H - $010<,9=80>4970<4
K›ÌÂÓ· ·Ó·ÊÔÚ¿˜ -
Стандарты
11- Transmission - Transmisión - Transmission - Transmission - Transmissão - Trasmissione - %AI4=84B84=84=0?u3D - R70>80 - MÂÙ¿‰ÔÛË -
Привод
12- Largeur de travail - Ancho de trabajo - Cultivating width - Arbeitsbreite - Largura do trabalho - Larghezza di lavoro - (I4A>:>wsA>1>2I0- 094U74V4-
¶Ï¿ÙÔ˜ ÂÚÁ·Û›·˜l -
Рабочая ширина
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - CARACTERISTICAS TECNICAS - TECHNICAL SPECIFICATIONS
TECHNISCHE DATEN - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - CARATTERISTICHE TECNICHE
DANE TECHNICZNE -
&!RD+R$
TEXNIKA XAPAKTHPI™TIKA
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
22
13- Vitesse de rotation des couteaux - Velocidad de rotación de las cuchillas - Blade rotation speed - Drehzahl der Klingen - Velocidade de rotação das
facas - Velocità di rotazione dei coltelli - %Au3:>ws>1A>C>F0=>yH - SF,67,<S9/0@4948@4>0=4 - T·¯‡ÙËÙ· ÂÚÈÛÙÚÔÊ‹˜ Ì·¯·ÈÚÈÒÓ -
Скорость вращения
ножей
1
4-
Type d’outil - Tipo de herramienta - Type of tool - Werkzeugtyp - Tipo de ferramenta - Tipo di utensile - CH?=0AIu3I80 - <,F>?̈<?̈ - Ù‡Ô˜ ÂÚÁ·Ï›Ԣ -
т
ип инструмента
15- Profondeur de travail - Profundidad de trabajo - Depth of work - Arbeitstiefe - Profundidade de trabalho - Profondità di lavoro - pu1>:>wsA>1>2I0 -
C,7OU8,/0<4974V4 - B¿ıÔ˜ ÂÚÁ·Û›·˜ -
Глубина обработки
16- Réglage mancheron en hauteur - Ajuste esteva en altura - Adjusting the handle height - Höheneinstellung des Lenkholms - Ajuste do cabo em altura -
Regolazione stegola in altezza - '46D;0290FHB>:>w28D27FHCD - *?̈6=06>0>?>,6,A,<7,8, ƒ‡ıÌÈÛË Ï·‚‹˜ Û ‡„Ô˜ -
Регулировка втулки по высоте
17- Panier - Pantalla - Shutter - Klappe - Pala - Aletta - Panier - >BI - %0;0> - K·Ï¿ıÈ - Кожух
MOTEUR - MOTOR - ENGINE - MOTOR - MOTOR - MOTORE - SILNIKA - MOTOR - κινητήρα -
двигатель
Honda
GC 135
Subaru
EP 16
Honda
GX 120
Honda
GX 160 bain huile
Subaru
EP 17
1
49 Kg
50 Kg
52 Kg 65 Kg 65 Kg
2
85 ±1 dBA
89,8 ±1 dBA
92,2 ±-1 dB(A) 84,6 ±1 dBA 82 ±1 dBA
3
97,2 ±1 dBA
99 ±1 dBA
82,8 ±-1 dB(A) 96,1 ±1 dBA 93,5 ±1 dBA
4
3,51 ±0,1 m/s
2
6,9 ±0,1 m/s
2
1,45 ±-1 m/s
2
5,07 ±0,1 m/s
2
6,1 ±0,1 m/s
2
5
6
7
8
9
10
NF EN 13684: 2004
11
- Par courroie avec embrayage à galet tendeur.
Embrayage par poignée au guidon et sécurité
- Mediante correa con embrague de rodillo tensor. Embrague por mango en el manillar
- By belt with tension roller clutch. Clutch operated by handlebar lever with safety provision.
- Durch Riemen mit Kupplung mit Spannrolle. Schaltung mittels Hebel am Lenker und Sicherheit
- Por correia com embraiagem de roldana tensora. Punho de embraiagem no guiador
- Tramite cinghia con innesto a rullo tendicinghia. Innesto mediante impugnatura sul manubrio e sicurezza
/0?><>2tB?AIu6p0IA>;:t=0?8=02I0(?AIu6p>=0D27FH284=0:84A>F=82H8I014I?842I4=84
-
0<80>060<.4674/0-<4A,57,6,AOUA:7?A7,4<06=4A:96:7?A:7?A7,/0-<4A,5@02?̈@09746
-
¢È· ÈÌ¿ÓÙ· ÌÂ Û˘ÌϤÎÙË Ì ÙÚÔ¯·Ï›· ¤ÓÙ·Û˘. ™˘ÌϤÎÙ˘ Ì Ϸ‚‹ ÛÙÔ ÙÈÌfiÓÈ Î·È ·ÛÊ¿ÏÂÈ·
-P
еменная передача с натяжным роликoм . Сцепление рукояткой руля с предохранителем
12
400 mm 500 mm
13
2500 tr/mm 2500 tr/mm
14
Rotor à 16 couteaux fixes
Rotor de 16 cuchillas fijas
Rotor with 16 fixed blades
Rotor zu 16 stationären Klingen
Rotor com 16 facas fixas
Rotore a 16 coltelli fissi
,8A=8:I=>y0<8BC0pH<8
=,-4>-OF,67O/G90F
¶ÂÚÈÛÙÚÔÊÈ΋ ÎÂÊ·Ï‹ Ì 16 ÌfiÓÈÌ· Ì·¯·›ÚÈ·
Pотор с 16 фиксированными ножами
Rotor à 28 couteaux mobiles
Rotor de 28 cuchillas móviles
Rotor with 28 movable blades
Rotor zu 28 beweglichen Klingen
Rotor com 28 facas móveis
Rotore a 28 coltelli mobili
,8A=8:I=>y0<8AD27><H<8
3,<060>74-SF,67S/G90F
¶ÂÚÈÛÙÚÔÊÈ΋ ÎÂÊ·Ï‹ Ì 28 ÎÈÓËÙ¿ Ì·¯·›ÚÈ·
Pотор с 28 подвижными ножами
15
5 mm Maxi 5 mm Maxi
16
NON
NO
NO
NEIN
NÃO
NO
=84
,AS<
fi¯È
HET
OUI
SÍ
YES
JA
SIM
SI
Tak
@0>
Ó·È
„0
17
OUI
SÍ
YES
JA
SIM
SI
Tak
@0>
Ó·È
„0
NON
NO
NO
NEIN
NÃO
NO
=84
,AS<
fi¯È
HET
2,70 KW
3600 tr/min
2,40 KW
3100 tr/min
100 dBA
3,70 KW
4000 tr/min
3,30 KW
3300 tr/min
100 dBA
2,60 KW
3600 tr/min
2,60 KW
3600 tr/min
100 dBA
3,60 KW
3600 tr/min
3,60 KW
3600 tr/min
100 dBA
4,20 KW
3400 tr/min
3,70 KW
3400 tr/min
100 dBA
23
S.P.A
.
EN
13 -
FR
Déclaration CE de conformité
J
e, soussigné (11) (2) déclare par la présente que la machine
décrite ci-dessous est conforme aux dispositions des Directives
Machine (7).
D
escription : Scarificateur; fabricant (1); modèle (4); Type (5); Nom
commercial (6); Numéro de série (13).
Représentant autorisé à valider la documentation technique (3).
R
éférence aux normes harmonisées (8).
Fait à : (9) date : (10), signataire : (11) signature : (12).
Voir n° de série (13) en dernière page
PT
Declaração CE de conformidade
Eu, abaixo-assinado (11) (2) declaro pela presente que a máquina
descrita abaixo está conforme às disposições das Directivas Má-
quina (7).
D
escrição: Escarificador; fabricante (1); modelo (4); Tipo (5); Nome
comercial (6); Número de série (13).
Representante autorizado a validar a documentação técnica (3).
Referência às normas harmonizadas (8).
F
eito em: (9) data: (10), signatário: (11) assinatura: (12).
V
er nº de série (13) na última página
ES
Declaración CE de conformidad
Y
o, el abajo firmante (11) (2), declaro por la presente que la má-
quina descrita a continuación es conforme con lo dispuesto en las
Directivas de Máquinas (7).
D
escripción: Escarificador; fabricante (1); modelo (4); Tipo (5);
Nombre comercial (6); Número de serie (13).
Representante autorizado encargado de validar la documentación
técnica (3).
R
eferencia a las normas armonizadas (8).
Dado en: (9) fecha: (10), firmante: (11) firma: (12).
V
er n.º de serie (13) en la última página
PL
Deklaracja zgodności CE
Ja, niżej podpisany (11) (2) oświadczam, że maszyna opisana po-
n
iżej jest zgodna z przepisami dyrektywy maszynowej (7).
Opis: Kultywator; producent (1); model (4); Typ (5); Nazwa hand-
lowa (6); Numer seryjny (13).
P
rzedstawiciel upoważniony do zatwierdzania dokumentacji tech-
n
icznej (3).
Normy zharmonizowane (8).
Sporządzono w: (9) data: (10), podpisano: (11) podpis: (12).
Patrz nr seryjny (13) na ostatniej stronie
EL
¢
‹ÏˆÛË Û˘ÌÌfiÚʈÛ˘ CE
√ ˘ÔÁÂÁÚ·Ì̤ÓÔ˜ (11) (2) ‰ËÏÒÓˆ Ì ÙÔ ·ÚfiÓ fiÙÈ ÙÔ Ì˯¿ÓËÌ· ÙÔ
Ô
Ô›Ô ÂÚÈÁÚ¿ÊÂÙ·È ¿ÓˆıÂÓ Û˘ÌÌÔÚÊÒÓÂÙ·È Ì ÙËÓ √‰ËÁ›· ªË¯·ÓÒÓ
(7).
¶ÂÚÈÁÚ·Ê‹: KANA¢IKH ™BAPNH, ηٷÛ΢·ÛÙ‹˜ (1), ÌÔÓÙ¤ÏÔ (4),
Ù‡Ô˜ (5), ÂÌÔÚÈ΋ ÔÓÔÌ·Û›· (6) ·ÚÈıÌfi˜ Ï·ÈÛ›Ô˘ (13).
∂ÎÚfiÛˆÔ˜ ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤ÓÔ˜ Ó· ÂÈ΢ÚÒÛÂÈ ÙËÓ Ù¯ÓÈ΋
ÙÂÎÌËÚ›ˆÛË (3).
∞Ó·ÊÔÚ¿ Û ÂÓ·ÚÌÔÓÈṲ̂ӷ ÚfiÙ˘· (8).
TfiÔ˜: (9) ÌÂÚÔÌËÓ›·: (10) ÀÔÁڿʈÓ: (11) ÀÔÁÚ·Ê‹: (12).
¢Â›Ù ÙÔÓ ·ÚÈıÌfi Ï·ÈÛ›Ô˘ (13) ÛÙËÓ ÙÂÏÂ˘Ù·›· ÛÂÏ›‰·
TR
CE uyum beyanı
Aţaðıda imzası bulunan ben (11) (2) bu belge ile aţaðıda açıklanan maki-
nenin Makine Kılavuz Bilgileri (7) maddelerine uygun oldu¤unu beyan
ederim.
Açıklama: Toprak kabartma Makinesi; üretici (1); model (4); Tür (5); Ti-
c
ari adı (6); Seri numarası (13).
Teknik belgeyi (3) doðrulayan yetkili temsilci.
Karma normlar için referans (8).
Üretim: (9) tarih: (10), imza: (11) imza: (12).
S
eri numarasına (13) son sayfada bakın
DE
CE-Konformitätserklärung
I
ch, der Unterzeichner, (11) (2), erkläre hiermit, dass die nachste-
hende Maschine der Maschinenrichtlinie (7) entspricht.
Bezeichnung: Reisspflug; Hersteller (1); Modell (4); Bauart (5);
H
andelsname (6); Seriennummer (13).
Zur Freigabe der technischen Unterlagen autorisierter Vertreter (3).
Bezug zu den harmonisierten Normen (8).
O
rt: (9) Datum: (10), Unterzeicher: (11) Unterschrift: (12).
Siehe Seriennummer (13) auf der letzten Seite
IT
Dichiarazione CE di conformità
I
l sottoscritto (11) (2) dichiara che la macchina descritta qui sotto è
conforme alle disposizioni delle Direttive Macchine (7).
Descrizione: Scarificatore; fabbricante (1); modello (4); Tipo (5); De-
n
ominazione commerciale (6); Numero di serie (13).
Rappresentante autorizzato a convalidare la documentazione tec-
nica (3).
R
iferimento alle norme armonizzate (8).
Rilasciato a: (9) data: (10), nome della persona con facoltà di firma:
(11) firma: (12).
P
er il n° di serie (13) consultare l’ultima pagina
RU
Д
екларация соответствия нормативам ЕС
Я, нижеподписавшийся (11) (2), настоящим свидетельствую, что
нижеописанная машина соответствует требованиям Директив о
машинном оборудовании (7).
Описание: Рыхлитель; производитель (1); модель (4); тип (5);
т
орговое название (6); серийный номер (13).
У
полномоченный представитель с правом контроля
технической документации (3).
Ссылки на гармонизированные стандарты (8).
Совершено в: (9) дата: (10), имя: (11) подпись: (12).
См. серийный номер (13) на последней странице
1 - EMAK SPA
2 - EMAK SPA
Via Fermi, 4
42011 BAGNOLO IN PIANO (RE)
ITALY
3 - M. Fausto BELLAMICO
EMAK SPA Via Fermi, 4
42011 BAGNOLO IN PIANO (RE)
ITALY
4 - KI0013****
5 - GC135 - EP16 - GX120 - GX160 -
EP17
6 - SR/AG 40 R45 - SR/AG 50 H60
7 - 2006/42/EC, 2004/108/EC
& 2000/14/EC
8 - NF EN 13684
9 - BAGNOLO IN PIANO
10 - 15/04/2010
11 - M. Fausto BELLAMICO
12 -
EN
E
C Declaration of conformity
I, the undersigned (11) (2) declare by the present document that
the machine described below complies with the provisions of the
M
achine Directives (7).
Description: Scarifier; manufacturer (1); model (4); Type (5); Com-
m
ercial Name (6); Serial Number (13).
Authorised representative to validate the technical documentation (3).
Reference to harmonised standards (8).
D
rawn up at: (9) date: (10), signatory: (11) signature: (12).
See Serial No. (13) on last page
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
Efco SR 50 H60 Manuale del proprietario
- Tipo
- Manuale del proprietario
in altre lingue
- English: Efco SR 50 H60 Owner's manual
- français: Efco SR 50 H60 Le manuel du propriétaire
- español: Efco SR 50 H60 El manual del propietario
- Deutsch: Efco SR 50 H60 Bedienungsanleitung
- русский: Efco SR 50 H60 Инструкция по применению
- português: Efco SR 50 H60 Manual do proprietário
- polski: Efco SR 50 H60 Instrukcja obsługi
- Türkçe: Efco SR 50 H60 El kitabı
Documenti correlati
Altri documenti
-
Husqvarna T 250 Manuale utente
-
Jonsered CT 2105 F Manuale del proprietario
-
-
Bertolini 118 Manuale del proprietario
-
GGP Silex 360-G Instructions For Use Manual
-
Sandri Garden B40500SBS Manuale del proprietario
-
Caiman RM 60S Instructions For Use Manual
-
Tefal K1321224 Manuale utente
-
-
