* Le istruzioni per l’assistenza in altre lingue sono disponibili all’indirizzo : http://techdocs.shimano.com

Vogliate notare che le caratteristiche sono soggette a cambiamenti dovuti a miglioramento, senza preavviso. (Italian)

Informazioni generali per la sicurezza

“I tempi per la manutenzione dipendono dall’uso e dalle circostanze di guida. Pulire regolarmente la

catena con una prodotto di pulizia per catene adeguato. Non usare mai solventi a base alcalina o a base

acida quali i prodotti antiruggine, in quanto potrebbero provocare la rottura della catena con

conseguenti possibili gravi lesioni.”

• Usare il perno di accoppiamento rinforzato solo per l'accoppiamento di catena di tipo stretto.

• Se necessario regolare la lunghezza della catena per via di

un cambiamento di numero di denti della ruota dentata,

eseguire il taglio in un punto diverso da quello in cui la

catena è stata giuntata usando un perno di accoppiamento

rinforzato o un perno terminale. Se tagliata in un punto dove è stata giuntata con un perno rinforzato o

un perno terminale, la catena risulta denneggiata.

• Evitare che i risvolti degli abiti vengano in contatto con la catena durante la guida, in caso contrario

può verificarsi la caduta dalla bicicletta.

• Verificare che la tensione della catena sia corretta e che la catena non sia danneggiata. In caso di

scarsa tensione o di danneggiamento della catena, sostituire la catena. Se non si esegue questa

intervallo di 12 - 14 N·m. Inoltre, dopo aver utilizzato la bicicletta per circa 100 km, verificare nuovamente con una chiave torsiometrica

le coppie di serraggio. È importante controllare periodicamente le coppie di serraggio. Se le coppie di serraggio sono troppo lente o se i

bulloni di montaggio non vengono stretti in modo alternato con piccoli incrementi, il braccio della pedivella sinistra potrebbe staccarsi e

provocare la caduta della bicicletta, col conseguente rischio di gravi lesioni.

• Prima di utilizzare la bicicletta, verificare che non ci siano incrinature sulle pedivelle. In caso di incrinature, le pedivelle potrebbero

rompersi provocando la caduta dalla bicicletta.

• Se il rivestimento interno non viene installato correttamente, l'asse potrebbe arrugginirsi e danneggiarsi, e la bicicletta potrebbe cadere

e provocare gravi lesioni.

• Per l'installazione delle parti, procurarsi e leggere attentamente le istruzioni per l'assistenza tecnica. Parti danneggiate, consumate

o allentate possono causare la caduta della bicicletta, col conseguente rischio di gravi lesioni. Raccomandiamo vivamente di usare

• Inoltre, se le prestazioni di pedalata non risultano normali, eseguire nuovamente il controllo.

• Prima di utilizzare la bicicletta, verificare che non vi sia gioco o che la connessione non risulti lenta. Inoltre, serrare nuovamente i bracci

della pedivella e i pedali a intervalli periodici.

• Quando si installano i pedali, applicare una esigua quantità di grasso sulla filettatura per evitare che si blocchino. Utilizzare una chiave

torsiometrica per serrare i pedali. Coppia di serraggio: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. Il braccio della pedivella di destra ha la filettatura

sul lato destro, mentre quello di sinistra ha la filettatura sul lato sinistro.

• Se si sente un suono acuto proveniente dall'assale della forcella inferiore e dal connettore del braccio della pedivella sinistra, applicare

del grasso sul connettore, quindi serrarlo in base al valore specificato.

• Per pulire il braccio della pedivella e la forcella inferiore, utilizzare un detergente neutro. L’uso di detergenti alcalini o acidi potrebbe

causare scolorimenti.

• Se la catena si sfila ripetutamente dagli ingranaggi durante l'utilizzo, sostituire gli ingranaggi e la catena.

• Quando la catena si trova nella posizione indicata nell'illustrazione, la catena può venire a

contatto con le corone anteriori, o i cambi di velocità anteriori, e generare rumore. Se il rumore

rappresenta un problema, far scivolare la catena nella ruota dentata posteriore più grande

successiva o in quella immediatamente superiore alla successiva.

• Per i telai con sospensione, l’angolazione dell’alloggiamento catena varia a seconda che la

bicicletta sia in uso o meno. Se la bicicletta non è in uso e la catena è posizionata sulla corona

più grande/grande o sulla ruota dentate più piccola, la piastra esterna della guida della catena

del deragliatore anteriore può toccare la catena.

• Durante la guida, il contatto con la catena potrebbe sporcare i risvolti dei pantaloni.

• Usare una guaina che abbia ancora un po' di lunghezza di riserva anche quando il manubrio viene girato

completamente in entrambe le direzioni. Inoltre, controllare che la leva del cambio non tocchi il telaio della

bicicletta quando il manubrio viene girato completamente.

• Per il cavo del cambio viene utilizzato un lubrificante speciale. Non utilizzare lubrificante DURA-ACE o altri tipi di lubrificante, in caso

contrario le prestazioni di frenata potrebbero risentirne.

• Prima dell'uso, lubrificare il cavetto interno e l'interno della guaina per essere certi che scorrano in modo appropriato.

• Le leve relative al cambio marcia devono essere fatte funzionare solamente quando la ruota della catena anteriore ruota.

• Se il liquido dei freni utilizzato nei freni a disco a olio è del tipo che tende ad aderire alle parti in plastica della leva di cambio, questo

deposito potrebbe determinare lo scolorimento delle parti in plastica, o potrebbe incrinarle. Occorre pertanto controllare che il liquido dei

freni non sia del tipo che tende ad aderire alle parti in plastica. L'olio minerale utilizzato nei freni a disco SHIMANO non causa

Utensile per catenaCatena

Catena super stretta da

9 rapporti quale

CN-7701 / CN-HG93

Catena stretta da

TL-CN32 / TL-CN27

Reggi-cavi esterno

• Installare la leva del cambio in una posizione in cui non sia

d'intralcio al funzionamento del freno e del cambio.

• Non usare in una combinazione per cui il funzionamento del freno

Chiave Allen da 4 mm

Bullone

AdattatoreAdattatore

50 mm

68, 73 mm

BC1,37 (68, 73mm)

Corona

intermedia

della pedivella

Se il cambio non è agevole nel

passaggio dalla corona

intermedia alla corona piccola

di regolazione superiore

(circa 1/4 di giro)

Allentare in senso antiorario la

vite di regolazione superiore

(circa 1/8 di giro)

Allentare in senso antiorario la

vite di regolazione inferiore

e la placca esterna del cambio

anteriore di velocità alla corona

grande

Stringere in senso orario la vite

di regolazione superiore

(circa 1/8 di giro).

Allentare in senso antiorario la

vite di regolazione superiore

(circa 1/8 di giro).

Se la corona intermedia è saltata

Allentare in senso antiorario il

nella posizione di corona

intermedia.

Se la catena cade dalla parte

del gruppo movimento

Stringere in senso orario la vite

di regolazione inferiore

(circa 1/2 giro).

Installazione della ruota di catena anteriore e del deragliatore anteriore

Area della

scanalatura ampia

Piastra di fermo

Perno della

piastra

Fissare il cavo

come mostrato in

Bullone

Blocco allineamento pro-installazione