Rockford Fosgate 45.2 Manuale utente

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Istruzioni di Installation

punch

® ®

car audio

fanatics

for

2-channel amplifier

®

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Amplificatore di Punch a 2 canali – Italiano

Istruzinoni di

Installazione

Punch 45.2

– 11 –

AUD

SEL

RDM

RPT

SCAN

PAUSE

D.SCN

DIM

P.SCN LOUDDSPL

R

CLOCK

ILLUM

PWR

AUTO

VOL

TUNE

® ®

1 234 65

0dB

–3dB

80Hz

80Hz Low-Pass

Xover Frequency

0dB

–3dB

20Hz

Full Range

Xover Frequency

20kHz

0dB

–3dB

20Hz

Full Range

Xover Frequency

20kHz

Set crossover switch for Full Range only

33Hz 45Hz

67.5Hz

+18

+12

+6

+3

0dB

33Hz 45Hz

67.5Hz

+ –

+

–

+

–

+

–

+

–

+

–

+

–

Simultaneous Bridged/Mono 4 ohm with Stereo 2 or 4 ohm

Batteria +12V

Batteria

Meno di 45 centimetri

Fusibile da

20 Ampere

Altoparlante

sinistro

Altoparlante

destro

Woofer mono

a ponte

sinistro (+)

destro (–)

Mono a ponte 4 ohm

Stereo a 2 o 4 ohm

Accensione

Prolunga RCA (opzionale)

Altoparlante

sinistro

Altoparlante

destro

Woofer mono

a ponte

sinistro (+)

destro (–)

Impiegando il funzionamento stereo-mono

simultaneo é richiesto l'impiego di un crossover

L+

Bass

EQ

GainRight

Input

Left

Input

Full

Range

LED

80Hz LP

Xover

L– R+ R– B+ REM GND

®®

L+

Bass

EQ

Gain

Right

Input

Left

Input

Full

Range

LED

80Hz LP

Xover

L– R+ R– B+ REM GND

®®

I

NSTALLAZIONE

• Per sicurezza, scollegare il polo netativo della batteria dell’auto prima di iniziare l’installazione.

Nel Bagagliaio

Montando l’amplificatore su una superficie in verticale con le alette direzionate dall’alto verso il basso si garantirá un miglior

raffreddamento dell’amplificatore.

Nel’abitacolo

Montare l’amplificatore nell’abitacolo si avrá un funzionamento regolare se si garantisce un flusso d’aria sufficiente. Per l’installazione

sotto un sedile, é necessario avere uno spazio di almeno 3 cm attorno a tutto l’amplificatore.

Terminale B+ (cavo positivo)

Il cavo positivo deve essere protetto da un fusibile a non piú di 45 cam dalla batteria. Terminare il cavo e installare il fusibile nel vano

motore. Tutte le connessioni devono essere a prova d’acqua.

Terminal GND (cavo negativo)

Decidere la lunghezza del cavo e terminarlo. Preparare la massa grattando la vernice dal telaio dell’auto ed eliminando tracce di olio o

sporco. Fissare il cavo di massa al telaio con una vite.

Terminal REM (Consenso di accensione)

Collegare il cavo REM ad un positivo present solo ad autoradio accessa (normalmente il cavo pilota dell’antenna elettrica o il cavo

accessori dell’autoradio). Se la sorgente non dovesse essere equipaggiata con queste uscite, la soluzione raccomandabile é di inserire un

interruttore su un cavo positivo e connettersi all’amplificatore.

Connettori di ingresso

Seguendo lo schema collegate i cavi di segnale agli appropriati terminali di ingresso dell’amplificatore. Assicuratevi che i cavi di segnale

siano passati vicini tra loro e lontano da cavi ad alta corrente.

Connettori degli altoparlanti

Collegate il sistema di altoparlanti inserendo i cavi nei terminali corrispondenti e serrate le viti. Seguite lo schema per l’ottimale colle

gamento delle polaritá. Non cortocircuitate a massa nessun cavo degli altoparlanti, potrebbe verificarsi un anomalo comportamento

dell’amplificatore. ATTENZIONE; questo amplificatore non é raccomandato per impedenze inferiori ai 2 ohm stereo w/o 4 ohm

mono a ponte.

Controlli della sensibilitá

L’amplificatore é regolato dalla casa per un ottimale rendimento dinamico. Il lilvello di ingresso puó essere regolato anche ad orecchio

quando si impiega una sorgente con uscita superiore od inferiore. Seguite questa procedure:

1. Portate il controllo della sensibilitá al minimo (senso antiorario)

2. Suonate un brano musicale con elevato contenuto dinamico portando il volume della sorgente a circa 3/4

3. Aumentate lentamente il livello di ingresso dell’amplificatore e posizionatelo subito prima dell’insorgere di distorsione o quando il

livello generale vi appaia confortevole

Sintomo Diagnosi Rimendo

R

ISOLUZIONE

DEI

PROBLEMI

L’ampificatore non si accende

Il B+ o il REM n on hanno una tensione

compresa tra i 10,5 e 15,5 volt o nessuna

tensione é presente

L’amplificatore non é correttamente a massa

Verficate l’alternatore, la batteria, i fusibilit,

il cablaggio e riparate quanto necessario

Controllate il cablaggio e riparat se

necessario

Se il bump si elimina disconnettendo gli

ingressi, collegate un modulo di accensione

Ristendete i cavi di segnale lontano da cavi

ad alta corrente

Rumore dell’amplificatore

(bump di accensione)

Rumore dal motore

Picchi di tensione provenienti dalla sorgente

entrano dall’ingresso dell’amplificatore

Il rumore si propagna nei cavi di segnale

– 12 –

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