Best BHG71320XA Manuale utente

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Fissaggio di tipo B (secondo i modelli).

Fixing B (depending on models).

Fixing B (je Nach modell).

Fixation B (selon les modèles).

Fijación B (según los modelos).

Fixação B (dependendo do modelo).

Fixing B (afhankelijk van het model).

Фикcации B (в завиcимocти oт мoдели).

Kiinnittäminen B (joissain malleissa).

ÅãêáôÜóôáóç ôïõ ôýðïõ B (óýìöùíá ìå ôá

ìïíôÝëá).

Upevňovací B (v závislosti na modelu).

Mocowanie B (w zależności od modeli)

3,2 x 13 mm

Fissaggio di tipo C (secondo i modelli).

Fixing C (depending on models).

Fixing C (je Nach modell).

Fixation C (selon les modèles).

Fijación C (según los modelos).

Fixação C (dependendo do modelo).

Fixing C (afhankelijk van het model).

Фикcации C (в завиcимocти oт мoдели).

Kiinnittäminen C (joissain malleissa).

Upevňovací C (v závislosti na modelu).

ÅãêáôÜóôáóç ôïõ ôýðïõ C (óýìöùíá ìå ôá

ìïíôÝëá).

Mocowanie C (w zależności od modeli)

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! L’installazione va effettuata secondo queste istruzioni e da

personale professionalmente qualificato.

!

Utilizzare dei guanti nelle operazioni di installazione e di manutenzione.

Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal

costruttore o dal suo servizio assistenza tecnica o comunque da una

persona con qualifica similare, in modo da prevenire ogni rischio.

Attenzione: la mancata installazione delle viti o dispositivi di fissaggio in

conformità con queste istruzioni può comportare rischi di natura elettrica.

ATTENZIONE: Per non danneggiare il Vs. prodotto, durante l'installazione

utilizzare esclusivamente le viti in dotazione e nel modo corretto, come

indicato nelle istruzioni a seguire.

Predisporre l’alimentazione elettrica (vedi foglio “Avvertenze”).

Per le versioni aspiranti e con motore esterno, predisporre il condotto per

l’evacuazione dell’aria (vedi foglio “Avvertenze”).

FILTRANTE O ASPIRANTE ?

La cappa puo’ essere in versione aspirante, in versione filtrante o in versione

con centralina esterna.

Decidere sin dall’inizio il tipo di installazione.

Per una maggiore efficienza, consigliamo di installare la cappa in versione

aspirante o con centralina esterna (se possibile).

Versione aspirante.

La cappa depura l’aria e la espelle all’esterno attraverso un condotto di

scarico.

Versione con centralina esterna

La cappa depura l’aria e la espelle all’esterno attraverso un condotto di

scarico. All'apparecchio deve essere collegata una centralina aspirante, che

opererà in sede separata, utilizzando l'apparecchio come base di raccordo

dell'aria da evacuare.

Versione filtrante

La cappa depura l’aria e la re-immette pulita nella stanza.

COMANDI

Solo per le cappe dotate di comando elettronico:

(nei modelli venduti in Scandinavia le seguenti funzioni non sono presenti).

La 4^ velocità (intensiva) viene automaticamente abbassata alla 3^ velocità

dopo 5’ di funzionamento, per ottimizzare i consumi energetici; nelle cappe

con tensione 120V/60Hz questa funzione non è attiva e la 4^ velocità è

indicata dalla lettera b (Booster).

- Se la cappa viene dimenticata accesa (luci e/o motore) dopo 10 ore in

assenza di comandi da parte dell’utente, automaticamente viene riportata

nella condizione di OFF con tutti i servizi spenti. Nelle cappe con tensione

120V/60Hz questa funzione non è attiva.

- Ogni volta che viene impostato un comando da tastiera o da

radiocomando (opzionale), il Buzzer emette un “beep”.

- In caso di interruzione di alimentazione elettrica durante il funzionamento

della cappa, in caso di ripristino la cappa rimane nella condizione OFF,

quindi il motore deve essere riattivato manualmente.

Comandi di Fig. 1:

A) ON/OFF lampade. Questo tasto si utilizza anche per la funzione allarme filtri

antigrasso e filtri carbone.

Allarme filtri: Dopo 30h di funzionamento del motore, si accende il led L1 ROSSO

e resta acceso per 30" (è il momento di pulire i filtri antigrasso).

Dopo 120h di funzionamento del motore, si accende il led L1 ROSSO per 30"

lampeggiando (è il momento di sostituire i filtri carbone se la cappa ne è dotata).

L’allarme fitri si evidenzia SOLO a motore FERMO. L’allarme filtri si annulla

(reset del contatore ORE) tenendo premuto il tasto A per 2".

B) Pigiando il tasto B si accende il motore alla prima velocità. La velocità viene

evidenziata dal Led L1 VERDE acceso. Tenendolo premuto per 2" si spegne

il motore. Pigiandolo con un solo colpo, a led acceso, si attiva la funzione timer

(motore acceso per 5’), evidenziata dal led lampeggiante. Per togliere la

funzione timer pigiare ancora con un solo colpo.

C) Pigiando il tasto C si accende il motore in seconda velocità. La velocità viene

evidenziata dal Led L2 VERDE acceso. Pigiandolo con un solo colpo, a led

acceso, si attiva la funzione timer (motore acceso per 5’), evidenziata dal led

Italiano

lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare ancora con un solo colpo.

D) Pigiando il tasto D si accende il motore in terza velocità. La velocità viene

evidenziata dal Led L3 VERDE acceso. Pigiandolo con un solo colpo, a led

acceso, si attiva la funzione timer (motore acceso per 5’), evidenziata dal led

lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare ancora con un solo colpo.

E) Pigiando il tasto E si accende il motore in quarta velocità. La velocità viene

evidenziata dal Led L4 VERDE acceso. Pigiandolo con un solo colpo, a led

acceso, si attiva la funzione timer (motore acceso per 5’), evidenziata dal led

lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare ancora con un solo colpo.

Comandi di Fig. 2:

A) ON/OFF lampade. Questo tasto si utilizza anche per la funzione

allarme filtri antigrasso e filtri carbone.

Allarme filtri: Dopo 30h di funzionamento del motore, si accende il led

L1 e resta acceso (è il momento di pulire i filtri antigrasso). Dopo 120h

di funzionamento del motore, si accende il led L1 lampeggiando (è il

momento di sostituire i filtri carbone se la cappa ne è dotata). L’allarme

fitri si evidenzia SOLO a motore FERMO. L’allarme filtri si annulla (reset

del contatore ORE) tenendo premuto il tasto A per 2".

B) Pigiando il tasto B si accende il motore alla prima velocità. La

velocità viene evidenziata dal Led L2 acceso. Tenendolo premuto per

2" si spegne il motore. Pigiandolo con un solo colpo, a led acceso, si

attiva la funzione timer (motore acceso per 5’), evidenziata dal led

lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare ancora con un solo

colpo.

C) Pigiando il tasto C si accende il motore in seconda velocità. La

velocità viene evidenziata dal Led L3 acceso. Pigiandolo con un solo

colpo, a led acceso, si attiva la funzione timer (motore acceso per 5’),

evidenziata dal led lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare

ancora con un solo colpo.

D) Pigiando il tasto D si accende il motore in terza velocità. La velocità

viene evidenziata dal Led L4 acceso. Pigiandolo con un solo colpo, a

led acceso, si attiva la funzione timer (motore acceso per 5’), evidenziata

dal led lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare ancora con

un solo colpo.

E) Pigiando il tasto E si accende il motore in quarta velocità. La velocità

viene evidenziata dal Led L5 acceso. Pigiandolo con un solo colpo, a

led acceso, si attiva la funzione timer (motore acceso per 5’), evidenziata

dal led lampeggiante. Per togliere la funzione timer pigiare ancora con

un solo colpo.

Comandi di Fig. 3:

A) ON/OFF lampade. Questo tasto si utilizza anche per la funzione allarme

filtri antigrasso e filtri carbone.

Allarme filtri: Dopo 30h di funzionamento del motore, si accende il led L1

e resta acceso per 30" (è il momento di pulire i filtri antigrasso). Dopo

120h di funzionamento del motore, si accende il led L1per 30" lampeggiando

(è il momento di sostituire i filtri carbone se la cappa ne è dotata).

L’allarme fitri si evidenzia SOLO a motore FERMO. L’allarme filtri si

annulla (reset del contatore ORE) tenendo premuto il tasto A per 2".

B) Il tasto B attiva/disattiva la funzione sensore (quando è attiva la

funzione sensore si illumina il led L2).

C) Pigiando il tasto C si accende il motore alla prima velocità. La velocità

viene evidenziata dal Led L3 acceso. Tenendolo premuto per 2" si spegne

il motore.

D) Pigiando il tasto D si accende il motore in seconda velocità. La velocità

viene evidenziata dal Led L4 acceso.

E) Pigiando il tasto E si accende il motore in terza velocità. La velocità

viene evidenziata dal Led L5 acceso.

F) Pigiando il tasto F si accende il motore in quarta velocità. La velocità

viene evidenziata dal Led L6 acceso.

SENSIBILITA’ DEL SENSORE: la sensibilità del sensore puo’ essere

modificata secondo le proprie esigenze. Modificare la sensibilità premendo

contemporaneamente il tasto A ed il tasto B. Verrà evidenziata la sensibilità

impostata tramite i 4 led L3, L4, L5, L6 lampeggianti. Tramite i tasti C,

D, E o F, impostare la sensibilità desiderata (tasto C sensibilità minima,

tasto F sensibilità massima). Impostare la sensibilità minima per i piani

di cottura a gas, media per piani di cottura in vetroceramica, massima

per piani di cottura ad Induzione.

ATTENZIONE: quando si accende il LED L1. è ora di pulire i filtri

antigrasso oppure di sostituire il filtro al carbone.

FUNZIONE SENSORE (si attiva tramite il tasto B): questo apparecchio

è dotato di un sistema completamente automatico (Advanced Sensor

Control) per gestire tutte le funzioni della cappa. Grazie all’Advanced

Sensor Control, l’aria in cucina si mantiene sempre pulita e libera da odori

senza alcun intervento da parte dell’utente. I sofisticati sensori riescono

a captare qualsiasi tipo di odore, vapore, fumo o calore causato dal

processo di cottura. L’ASC capta anche eventuali e anomale presenze di

GAS nell’ambiente.

Quando è attiva la funzione sensore, i tasti C, D, E, F attivano le velocità

solo temporaneamente, poi è il sensore che imposta automaticamente le

velocità.

Attenzione: per evitare di danneggiare il sensore, non usare prodotti

siliconici in prossimità della cappa!

Comandi di Fig. 4:

Questo apparecchio è dotato di un sistema completamente automatico

(Advanced Sensor Control) per gestire tutte le funzioni della cappa. Grazie

all’Advanced Sensor Control, l’aria in cucina si mantiene sempre pulita e

libera da odori senza alcun intervento da parte dell’utente. I sofisticati

sensori riescono a captare qualsiasi tipo di odore, vapore, fumo o calore

causato dal processo di cottura. L’ASC capta anche eventuali e anomale

presenze di GAS nell’ambiente.

A) spegne le luci.

B) accende le luci.

C) Decrementa la velocità del motore fino ad arrivare a zero. Se premuto

per 2" quando è attivo l’Allarme Filtri azzera il conteggio ORE.

D) Aziona il motore (richiamando l’ultima velocità utilizzata) ed incrementa

la velocità fino ad arrivare alla massima.

E) Attiva/disattiva il Sensore (modalità AUTOMATICA o MANUALE). In

modalità Automatica il sensore è attivo e sul Display (L) compare la lettera

“A”.

L) Display:

- segnala la velocità in esecuzione

- segnala la modalità Automatica tramite la visualizzazione della lettera “A”.

Cambiando la velocità del motore, viene visualizzata la velocità in esecuzione

con tre lampeggi, poi viene di nuovo visualizzata la lettera “A”.

- segnala l’Allarme Filtri (a motore spento) tramite la visualizzazione del

segmento centrale per 30”.

ALLARME FILTRI: viene evidenziato a Motore Spento per 30":

Dopo 30h di funzionamento, sul display si illumina il segmento centrale;

indica che devono essere puliti i filtri antigrasso.

Dopo 120h di funzionamento, sul display lampeggia il segmento centrale;

indica che devono essere puliti i filtri antigrasso e sostituiti i filtri carbone.

Una volta puliti i filtri antigrasso (e/o sostituiti i filtri carbone), per far riparitre

il conteggio delle ore (RESET) premere il tasto C durante la visualizzazione

dell’allarme filtri.

Attenzione: per evitare di danneggiare il sensore, non usare prodotti

siliconici in prossimità della cappa!

SENSIBILITA’ DEL SENSORE GAS: la sensibilità del sensore puo’ essere

modificata secondo le proprie esigenze. Per modificare tale sensibilità,

l’apparecchio deve trovarsi in modalità manuale (cioè sul display non deve

comparire la lettera “A” ma la velocità di esecuzione); se cosi’ non fosse,

premere il tasto E.

Modificare la sensibilità premendo contemporaneamente il tasto D ed il tasto

E. Sul display verrà evidenziata la sensibilità impostata. Tramite i pulsanti

C(-) e D(+) si imposta la sensibilità desiderata. Memorizzare la “nuova”

sensibilità premendo il tasto E.

Comandi di Fig. 5

Tasto A : Spegne le LUCI.

Tasto B : Accende le LUCI.

Tasto C : decrementa la velocità del motore fino ad arrivare alla minima. Se

premuto per circa 2” arresta il motore, memorizzando la velocità.

Tasto D : aziona il motore (richiamando l’ultima velocità utilizzata) ed incrementa

la velocità fino ad arrivare alla massima.

Display L :

- segnala la velocità in esecuzione.

- segnala l’Allarme filtri (a motore spento) tramite la visualizzazione del segmento

centrale.

- segnala l’attivazione del Timer tramite il numero lampeggiante.

Tasto E : attiva il TIMER (quando il motore è in funzione), per cui la cappa si

spegne automaticamente dopo 5’. Inoltre

azzera il conteggio delle ore quando è attivo l’Allarme filtri (a motore spento).

ALLARME FILTRI: viene evidenziato a Motore Spento:

Dopo 30h di funzionamento, sul display si illumina il segmento centrale; indica

che devono essere puliti i filtri antigrasso.

Dopo 120h di funzionamento, sul display lampeggia il segmento centrale; indica

che devono essere puliti i filtri antigrasso e sostituiti i filtri carbone.

Una volta puliti i filtri antigrasso (e/o sostituiti i filtri carbone), per far riparitre

il conteggio delle ore (RESET) premere il tasto E durante la visualizzazione

dell’allarme filtri.

Comandi di Fig. 6:

A) : accende/spegne le luci.

B) : inserisce/disinserisce il TIMER: premendolo 1 volta si attiva il timer, per

cui dopo 5 minuti il motore si arresta (contemporaneamente sul display

lampeggia il numero della velocità selezionata); il timer rimane attivo se si

cambia la velocità del motore.

C) :

- indica la velocità del motore selezionata (da 1 a 4);

- indica l'attivazione del Timer quando il numero lampeggia; - indica l'allarme

filtri quando il segmento centrale si accende o lampeggia.

D): aziona il motore (all'ultima velocità usata); premendo ancora il tasto, si

selezionano le velocità del motore da 1 a 4 in modo sequenziale; tenendo

premuto il tasto per 2 secondi circa, il motore si arresta.

R) : reset filtri antigrasso e filtri carbone; quando compare l'allarme filtri (cioè

sul display si accende il segmento centrale), occorre pulire i filtri antigrasso

(sono trascorse 30 ore di funzionamento); se invece il segmento centrale

lampeggia, occorre pulire i filtri antigrasso e sostituire i filtri carbone (sono

trascorse 120 ore di funzionamento). Chiaramente se la vostra cappa non è

in versione filtrante e quindi non ha i filtri carbone, dovrete solo pulire i filtri

antigrasso, sia che il segmento centrale rimanga acceso, sia che lampeggi.

L'allarme filtri appare a motore spento ed è visibile per circa 30". Per far ripartire

il conteggio delle ore, tenere premuto il tasto per 2 secondi durante la

visualizzazione dell'allarme.

Comandi di Fig. 7:

Questo apparecchio è dotato di un sistema completamente automatico

(Advanced Sensor Control) per gestire tutte le funzioni della cappa. Grazie

all’Advanced Sensor Control, l’aria in cucina si mantiene sempre pulita e

libera da odori senza alcun intervento da parte dell’utente. I sofisticati

sensori riescono a captare qualsiasi tipo di odore, vapore, fumo o calore

causato dal processo di cottura. L’ASC capta anche eventuali e anomale

presenze di GAS nell’ambiente.

A) : accende / spegne le luci.

B) : attiva / disattiva la funzione “Automatico”. Attivando questa funzione,

compare una “A” sul display C, e la velocità del motore aumenta o diminuisce

automaticamente secondo i fumi, gli odori ed i gas presenti nella cucina.

Display C : - indica il funzionamento automatico del sensore (compare la lettera

“A”);- indica la velocità del motore selezionata automaticamente dal sensore;

- indica l'allarme filtri quando il segmento centrale si accende o lampeggia.

D ): diminuisce la velocità del motore / Reset; diminuisce la velocità del motore

fino a zero (arresto), tuttavia, dopo circa 1 minuto, la cappa entrerà di nuovo

in funzione automatica, alla velocità determinata dal sensore. Premendo il tasto

durante la visualizzazione dell’allarme filtri, si ha il RESET, per cui riparte il

conteggio delle ore.

E) : aumenta la velocità del motore; tuttavia, dopo circa 1 minuto, la cappa

entrerà di nuovo in funzione automatica, alla velocità determinata dal sensore.

Questo apparecchio è dotato di un sistema completamente automatico

(Advanced Sensor Control) per gestire tutte le funzioni della cappa. Grazie

all’Advanced Sensor Control, l’aria in cucina si mantiene sempre pulita e

libera da odori senza alcun intervento da parte dell’utente. I sofisticati

sensori riescono a captare qualsiasi tipo di odore, vapore, fumo o calore

causato dal processo di cottura. L’ASC capta anche eventuali e anomale

presenze di GAS nell’ambiente.

Modifica della sensibilità del sensore: è possibile modificare la sensibilità del

sensore operando come segue:

- arrestare la cappa premendo il tasto B.

- Premere contemporaneamente i tasti D ed E (sul display apparirà l’indice di

sensibilità del sensore).

- Premendo i tasti D o E, aumentare o diminuire l’indice di sensibilità del sensore

(1 : sensibilità minima / 9: sensibilità massima).

- in caso di interruzione dell’alimentazione elettrica, il sensore funzionerà di

nuovo con sensibilità 5.

Attenzione: per evitare di danneggiare il sensore, non usare prodotti

siliconici in prossimità della cappa!

Comandi di Fig. 8:

Interruttore A: LUCE; posizione 0: luce spenta; posizione 1: luce accesa.

Interruttore B : VELOCITÀ MOTORE; permette la regolazione delle velocità di

esercizio del motore; posizione 0: motore fermo.

C : Spia di funzionamento del motore.

Comandi di Fig. 9:

A): accende/spegne le luci; ogni 30 ore di funzionamento la spia luminosa

corrispondente si accende e sta ad indicare che occorre pulire i filtri antigrasso;

ogni 120 ore di funzionamento la spia luminosa corrispondente lampeggia e sta

ad indicare che occorre pulire i filtri antigrasso e sostituire il filtro al carbone.

Per far ripartire il conteggio delle ore (RESET), tenere premuto il tasto A per

circa 1” (mentre la spia è in funzione).

B): aziona il motore alla 1ª velocità (si accende la corrispondente spia

luminosa); tenendolo premuto per circa 1” spegne il motore; premendo il tasto

una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene attivato il TIMER

per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia).

C): aziona il motore alla 2ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa);

premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene

attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia).

D): aziona il motore alla 3ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa);

premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene

attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia).

E): aziona il motore alla 4ª velocità (si accende la corrispondente spia luminosa);

premendo il tasto una seconda volta (mentre la spia luminosa è accesa) viene

attivato il TIMER per cui dopo 5’ il motore si arresta (la spia luminosa lampeggia).

MANUTENZIONE

! Prima di pulire o fare manutenzione togliere la tensione.

Pulizia della cappa

QUANDO PULIRE: pulire in rapporto all’uso, almeno ogni 2 mesi per evitare

rischi di incendio.

PULIZIA ESTERNA: usare un panno inumidito con acqua tiepida e detersivo

neutro (per le cappe verniciate); usare prodotti specifici per cappe in

acciaio, rame o ottone.

PULIZIA INTERNA: usare un panno (o un pennello) imbevuto di alcool

etilico denaturato.

COSA NON FARE: non usare prodotti abrasivi o corrosivi (esempio spugne

metalliche, spazzole troppo dure, detergenti molto aggressivi, ecc.)

Pulizia dei filtri antigrasso (F)

QUANDO PULIRE: pulire in rapporto all’uso, almeno ogni 2 mesi per evitare

rischi di incendio.

COME PULIRE I FILTRI: lavare con detersivo neutro a mano o in

lavastoviglie. Nel caso di lavaggio in lavastoglie, un eventuale scolorimento

non compromette in nessun modo la funzionalità dei filtri.

Sostituzione del filtro carbone

(Solo per la cappa filtrante)

QUANDO SOSTITUIRE: sostituire almeno ogni 6 mesi, in rapporto all’uso.

COME TOGLIERLO: a seconda del modello da voi acquistato, la cappa è

dotata di filtri al carbone rotondi oppure rettangolari.

Se la cappa è dotata di filtri al carbone rotondi (R), sganciate il filtro

carbone con movimento rotatorio.

Se la cappa è dotata di filtro al carbone rettangolare (P), spingere il fermo

verso l'interno e ruotare il filtro verso il basso fino a togliere le 2 linguette

dalle loro sedi.

Illuminazione

Sostituire con lampade dello stesso tipo; se la lampada non è presente nella

tabella riportata nel foglio “Avvertenze”, rivolgersi al servizio assistenza.

F

P

R

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

Se qualcosa non sembra funzionare, prima di chiamare il Servizio

Assistenza effettuare i seguenti semplici controlli:

• La cappa non funziona

Possibile causa (1): il cavo di alimentazione non è collegato bene.

Correzione: la cappa non è stata collegata elettricamente dall’installatore.

Chiamare l’installatore.

Possibile causa (2): non è stata selezionata una velocità.

Correzione: selezionare una velocità sul pannello comandi.

Se la cappa si è spenta nel corso del normale funzionamento, verificare

che non ci sia interruzione di corrente e che il dispositivo di interruzione

omnipolare non sia scattato.

• Il motore non funziona ma le luci si

Possibile causa: il connettore del motore non è inserito.

Correzione: individuare il connettore del motore e collegarlo. Verificare

se ora il motore funziona. Se il problema persiste, contattare il servizio

assistenza.

• La cappa ha un rendimento scarso

Possibile causa: i filtri antigrasso sono sporchi.

Correzione: assicurarsi che i filtri siano puliti.

Per cappe aspiranti o con motore esterno

Possibile causa (1). I requisiti di aspirazione sono inadeguati. Se la

lunghezza del condotto di aspirazione è eccessiva, le prestazioni saranno

ridotte. Il flusso dell’aria sarà ridotto anche se il condotto di evacuazione

è troppo piccolo o presenta troppi gomiti.

Rispettare le prescrizioni delle autorità competenti per lo scarico dell’aria

(ad esempio, l’aria raccolta non deve essere convogliata in condotti già

usati per impianti di riscaldamento centralizzati, termosifoni, ecc.).

Attrezzare il locale con delle prese d’aria. Contattare l’installatore.

Possibile causa (2): ostruzione del condotto di evacuazione.

Correzione: assicurarsi che niente blocchi il condotto (nidi di uccelli,

pieghe del tubo evacuazione).

Possibile causa (3): la valvola potrebbe non essere aperta.

Correzione: assicurarsi che è stato rimosso il nastro adesivo sulla

valvola e che essa si apra liberamente.

Per cappe filtranti

Possibile causa: il filtro/i carbone è saturo.

Correzione: sostituire il filtro/i carbone.

• Le luci non funzionano

Lampade LED:

Se la lampada non è presente nella tabella riportata nel foglio

“Avvertenze”, contattare il servizio assistenza.

Lampade ad incandescenza:

Possibile causa: la lampada o il portalampada potrebbero essere difettosi

o un cavo potrebbe essere disconnesso.

Correzione: posizionare la lampada in un’altro portalampada: se la

lampada non funziona, sostituirla con un’altra dello stesso tipo; se la

lampada funziona, il portalampada che potrebbe essere danneggiato o un

cavo potrebbe essere disconnesso, contattare il servizio assistenza.

Lampade alogene:

Possibile causa: la lampada o il portalampada potrebbero essere difettosi

o un cavo potrebbe essere disconnesso.

Correzione: sostituire la lampada con un’altra dello stesso tipo; se il

problema persiste, contattare il servizio assistenza.

• Il telecomando non funziona (dove previsto)

Possibile causa (1): il collegamento (link) tra la cappa ed il telecomando

non è attivo.

Correzione: verificare se la cappa funziona azionando i comandi sulla

cappa. Togliere l’alimentazione della cappa e riattivarla. Effettuare di

nuovo il collegamento tra cappa e telecomando, seguendo le istruzioni in

dotazione col telecomando.

Possibile causa (2): le batterie del telecomando sono esaurite.

Correzione: sostituire le batterie.

• Il carrello telescopico verticale è bloccato (dove previsto)

Se tutti i tasti lampeggiano, il carrello è bloccato: attendere 30", quindi

premere il tasto Up/Down.

Se lampeggia il tasto Up/down, il filtro antigrasso non è posizionato

correttamente. Riposizionarlo in modo corretto.

Se il carrello è bloccato, verificare che il relativo connettore non sia

scollegato. Se il problema persiste contattare il servizio assistenza.

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