Malaguti KYMCO 150-KY-ML 15 Manuale utente

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2 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

AttrezziAttrezzi

Attrezzi

SpezialwerkzeugSpezialwerkzeug

Spezialwerkzeug

SpecialSpecial

Special

OutilsOutils

Outils

HerramientasHerramientas

Herramientas 6

specialispeciali

speciali

toolstools

tools

spéciauxspéciaux

spéciaux

especialesespeciales

especiales

Punti di lubrificazionePunti di lubrificazione

Punti di lubrificazione

SchmierstellenSchmierstellen

Schmierstellen

Engine lubrificationEngine lubrification

Engine lubrification

Points de graissagePoints de graissage

Points de graissage

Puntos de engrasePuntos de engrase

Puntos de engrase 8

motoremotore

motore

MotorMotor

Motor

pointspoints

points

du moteurdu moteur

du moteur

motormotor

motor

Coppie di serraggioCoppie di serraggio

Coppie di serraggio

AnziehdrehmomenteAnziehdrehmomente

Anziehdrehmomente

TorqueTorque

Torque

Couples de serrageCouples de serrage

Couples de serrage

Pares de aprietePares de apriete

Pares de apriete 10

Motori raffreddati

Luftgekühlte

Air-cooled

Moteurs refroidis

Motores enfriados 12

ad aria

Motore

engines

à air

por aire

Caratteristiche

Allgemeine

Main features

Caractéristiques

Características

generali

Eigenschaften

Technical

générales

generales

Motori raffreddatiMotori raffreddati

Motori raffreddati

FlFl

Fl

üssigkeitsgekühlteüssigkeitsgekühlte

üssigkeitsgekühlte

Liquid-cooledLiquid-cooled

Liquid-cooled

Moteurs refroidisMoteurs refroidis

Moteurs refroidis

Motores enfriadosMotores enfriados

Motores enfriados 13

a liquidoa liquido

a liquido

MotoreMotore

Motore

enginesengines

engines

par liquidepar liquide

par liquide

por lpor l

por l

íí

í

quidoquido

quido

Caratteristiche

Allgemeine

Main features

Caractéristiques

Características

generali

Eigenschaften

Technical

générales

generales

Motori raffreddatiMotori raffreddati

Motori raffreddati

LuftgekLuftgek

Luftgek

ühlteühlte

ühlte

Air-cooledAir-cooled

Air-cooled

Moteurs refroidisMoteurs refroidis

Moteurs refroidis

Motores enfriadosMotores enfriados

Motores enfriados 14

ad ariaad aria

ad aria

MotoreMotore

Motore

enginesengines

engines

à airà air

à air

por airepor aire

por aire

Rimozione ventola

Ausbau Lüfter

Fan removal

Levée rotor de ventilation

Desmontaje ventilador 14

Rimozione volano

Ausbau Schwungrad

Flywheel removal

Levée du volant

Desmontaje volante 16

Rimozione statore

Ausbau Stator

Stator removal

Levée du stator

Desmontaje estator 18

Rimozione ruota libera

Ausbau Freilauf

Freewheel removal

Levée roue libre

Desmontaje rueda libre 20

Rimozione

Ausbau

Chain tensioner

Levée du tendeur

Desmontaje tensor 22

tendicatena

Kettenspanner

removal

de chaine

de cadena

Controllo/registrazione

Prufüng/Einstellung

Inspection/adjustment

Contrôle/réglage du

Control/ajuste juego 24

gioco valvole

Ventilspiel

of the valve clearance

jeu des soupapes

de válvulas

Messa in fase

Zündungseinstellung

Ignition timing

Phasage de

Reglaje del 26

dell’accensione

l’allumage

encendido

Compressione

Verdichtung

Cylinder

Compression

Compresión 26

cilindro

Zylinder

compression

du cylindre

cilindros

Sistema diSistema di

Sistema di

Schmier-Schmier-

Schmier-

LubricatingLubricating

Lubricating

SystèmeSystème

Système

SistemaSistema

Sistema 28

lubrificazionelubrificazione

lubrificazione

systemsystem

system

systemsystem

system

de graissagede graissage

de graissage

de engrasede engrase

de engrase

Specifiche pompa

Eigenschaften

Oil pump

Spécifications concer-

Características 28

dell’olio

Ölpumpe

specifications

nant la pompe à huile

bomba de aceite

Olio motore

Motoröl

Engine oil

Huile du moteur

Aceite motor 28

Possibili soluzioni ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Solutions possibles à

Remedios posibles para 28

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problemes

ciertos problemas

Rimozione pompa

Ausbau

Oil pump

Levée pompe

Desmontaje 30

dell’olio

Ölpumpe

removal

à huile

bomba de aceite

Controllo pompa

Kontrolle

Oil pump

Contrôle

Control 32

dell’olio

Ölpumpe

check

de la pompe à huile

bomba de aceite

Assemblaggio

Zusammenbau

Oil pump

Assemblage

Ensamblaje 34

pompa olio

Ölpumpe

assembly

de la pompe à huile

bomba de aceite

Installazione

Einbau

Oil pump

Installation

Instalación 36

pompa dell’olio

Ölpumpe

fitting

de la pompe à huile

bomba de aceite

Testa - Cilindro -Testa - Cilindro -

Testa - Cilindro -

Zylinderkopf -Zylinderkopf -

Zylinderkopf -

Head - Cylinder -Head - Cylinder -

Head - Cylinder -

Culasse - Cylindre -Culasse - Cylindre -

Culasse - Cylindre -

Culata -Culata -

Culata - 38

ValvoleValvole

Valvole

VentileVentile

Ventile

ValvesValves

Valves

SoupapesSoupapes

Soupapes

VálvulasVálvulas

Válvulas

Specifiche

Eingenschaften

Specifications

Spécifications

Características 40

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 42

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problèmes

ciertos problemas

Rimozione coperchio

Ausbau

Cylinder head cover

Levée du couvercle de

Desmontaje tapa 44

testa cilindro

Zylinderkopfhaube

removal

la culasse du cylindre

culata

Rimozione albero

Ausbau

Camshaft

Levée arbre

Desmontaje 44

a camme

Nockenwelle

removal

à came

árbol de levas

Ispezione dell’albero

Kontrolle

Camshaft

Inspection de

Inspección árbol 46

a camme

Nockenwelle

inspection

l’arbre à cames

de levas

Smontaggio sede

Ausbau Aufnahme der

Camshaft housing

Démontage du logement

Desmontaje asiento 46

albero a camme

Nockenwelle

disassembly

de l’arbre à cames

árbol de levas

Controllo sede albero

Kontrolle Aufnahme

Camshaft housing

Contrôle du logement

Control asiento 48

a camme

der Nockenwelle

check

de l’arbre à cames

árbol de levas

3 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

Rimozione

Ausbau

Cylinder head

Levée de la culasse

Desmontaje 48

testa cilindro

Zylinderkopf

removal

du cylindre

culata

Smontaggio

Ausbau

Cylinder head

Démontage de la

Desmontaje 52

testa cilindro

Zylinderkopf

disassembly

culasse du cylindre

culata

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 52

Valvola/guida

Ventil/

Valve/valve

Soupape guide de la

Válvula/guía de la 54

della valvola

Ventilführung

guide

soupape

válvula

Montaggio

Einbau

Cylinder head

Montage de la

Montaje 54

testa cilindro

Zylinderkopf

assembly

culasse du cylindre

culata

Installazione

Einbau

Cylinder head

Positionnement de la

Instalación 54

testa cilindro

Zylinderkopf

fitting

culasse du cylindre

culata

Installazione

Einbau

Camshaft

Installation de l’arbre

Montaje árbol 56

albero a camme

Nockenwelle

fitting

à cames

de levas

Installazione

Einbau

Cylinder head

Installation du couvercle

Montaje tapa de 58

coperchio testa cilindro

Zylinderkopfhaube

cover fitting

de la culasse de cylindre

culata

PistonePistone

Pistone

KolbenKolben

Kolben

PistonPiston

Piston

PistonPiston

Piston

PistónPistón

Pistón 60

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 60

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problèmes

ciertos problemas

Rimozione del pistone

Ausbau Kolben

Piston removal

Levée du piston

Desmontaje pistón 62

Controllo del cilindro

Kontrolle Zylinder

Cylinder check

Contrôle du cylindre

Control del cilindro 66

Installazione fascia

Einbau

Piston ring

Installation du

Montaje segmentos de 68

elastica pistone

Kolbenring

fitting

segment du piston

émbolo

Installazione del pistone

Einbau Kolben

Piston fitting

Installation du piston

Montaje pistón 68

Installazione del cilindro

Einbau Zylinder

Cylinder fitting

Installation du cylindre

Instalación del cilindro 70

Puleggia motrice ePuleggia motrice e

Puleggia motrice e

Abtrieb-undAbtrieb-und

Abtrieb-und

Driving andDriving and

Driving and

Poulie menante etPoulie menante et

Poulie menante et

Polea motriz yPolea motriz y

Polea motriz y 72

condotta/condotta/

condotta/

AntriebsrieAntriebsrie

Antriebsrie

--

-

drive pulley/kickdrive pulley/kick

drive pulley/kick

menée/Pedal demenée/Pedal de

menée/Pedal de

conducida/Pedal deconducida/Pedal de

conducida/Pedal de

Pedale di avviamentoPedale di avviamento

Pedale di avviamento

menscheibemenscheibe

menscheibe

Kickstarter Kickstarter

Kickstarter

starterstarter

starter

demarragedemarrage

demarrage

arranquearranque

arranque

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 72

alcuni problemi

bestimmte Probleme certains problèmes

ciertos problemas

Specifiche

Eingenschaften

Specifications

Spécifications

Características 72

Carter della trasmissione

Ausbau

Transmission cover

Carter de la transmission

Desmontaje caja de 75

rimozione

Antriebsgehäuse

removal

levée

transmisión

Puleggia motrice

Ausbau

Driving pulley

Poulie menante

Desmontaje polea 75

rimozione

Antriebsriemenscheibe

removal

levée

motriz

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 76

Montaggio

Einbau

Assembly

Montage

Montaje 78

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Instalación 80

Frizione/

Kupplung/

Clutch/

Embrayage/

Embrague/ 82

Puleggia condotta

Abtriebscheibe

Driven pulley

Poulie menée

Polea conducida

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 82

Frizione/Puleggia

AusbauKupplung/

Clutch/Driven pulley

Embrayage/Poulie

Desmontaje Embrague/ 84

condotta Smontaggio

Abtriebscheibe

Disassembly

menée Démontage

Polea conducida

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 86

Sostituzione cuscinetto

Ersatz Lager

Driven pulley bearing

Substitution du palier

Sustitución cojinete 88

puleggia condotta

Abtriebscheibe

replacement

poulie menée

polea conducida

Smontaggio frizione

Ausbau Kupplung

Cluch disassembly

Démontage embrayage

Desmontaje embrague 90

Rimontaggio

Wiedereinbau

Reassembly

Remontage

Remontaje 90

Gruppo frizione/

Gruppe Kupplung/

Clutch/Driven

Groupe embrayage/

Grupo embrague/ 90

Puleggia condotta

Abtriebscheibe

Pulley unit

Poulie menée

Polea conducida

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Montaje 93

Pedale di avviamento

Ausbau

Kick starter

Pédale de démarrage

Pedal de arranque 94

Rimozione

Kickstarter

removal

levée

desmontaje

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 96

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Instalación 96

4 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

SmontaggioSmontaggio

Smontaggio

AusbauAusbau

Ausbau

End trasmissionEnd trasmission

End trasmission

Démontage de laDémontage de la

Démontage de la

DesmontajeDesmontaje

Desmontaje 98

trasmissione finaletrasmissione finale

trasmissione finale

EndantriebEndantrieb

Endantrieb

disassemblydisassembly

disassembly

transmission finaletransmission finale

transmission finale

transmisión finaltransmisión final

transmisión final

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 98

Sostituzione cuscinetto

Austausch Lager

Bearing replacement

Substitution du palier

Sustitución cojinete 100

(carter della

(Antriebsgehäuse)

(Transmission

(Carter de la

(Caja de

trasmissione) cover)

transmission)

transmisión)

Sostituzione cuscinetto

Austausch Lager

Bearing replacement

Substitution du palier

Sustitución cojinete 102

(Carter sinistro)

(linkes Gehäuse)

(Left cover)

(Carter gauche)

(Cárter izquierdo)

Montaggio riduzione

Einbau

Step-down gear

Montage de la

Montaje reducción 104

finale

Enduntersetzung

assembly

réduction finale

final

Rimozione carter

Ausbau rechtes

Right cover

Levée du carter

Desmontaje cárter 106

destro

Gehäuse

removal

droit

derecho

Rimozione dello statore

Ausbau Stator

Stator removal

Levée du stator

Desmontaje del estator 106

Rimozione del rotore

Ausbau Rotor

Rotor removal

Levée du rotor

Desmontaje del rotor 106

Rimozione frizione

Ausbau Kupplung

Starter motor clutch

Levée de l’embrayage

Desmontaje embrague 108

motorino di avviamento

Anlassmotor

removal

du demarreur

motor de arranque

Controllo

Kontrolle

Check

Contrôle

Control 108

Installazione

Einbau

Fitting

Installation

Instalación 110

Installazione

Einbau

Rotor

Installation

Instalación 110

del rotore

Rotor

fitting

du rotor

del rotor

Installazione

Einbau

Stator

Installation

Instalación 112

dello statore

Stator

fitting

du stator

del estator

Installazione carter

Einbau Gehäuse

Cover fitting

Installation carter

Instalación cárter 112

Basamento/Basamento/

Basamento/

Motorblock/Motorblock/

Motorblock/

Crankcase/Crankcase/

Crankcase/

Carter/VilebrequinCarter/Vilebrequin

Carter/Vilebrequin

Bloque motor/Bloque motor/

Bloque motor/ 114

Albero a gomitiAlbero a gomiti

Albero a gomiti

KurbelwelleKurbelwelle

Kurbelwelle

CrankshaftCrankshaft

Crankshaft

mécaniquemécanique

mécanique

cigueñalcigueñal

cigueñal

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 114

alcune domande

bestimmte Probleme certaines questions

ciertos problemas

Separazione

Trennen des

Crankcase

Séparation

Separación bloque 116

basamento

Motorblocks

dismantling

carter

motor

Controllo albero

Kontrolle

Crankshaft

Contrôle du

Control 118

a gomiti

Kurbelwelle

check

vilebrequin mécanique

cigueñal

Montaggio basamento

Einbau Motorblock

Crankcase assembly

Montage carter

Montaje bloque motor 120

Sistema diSistema di

Sistema di

KK

K

üü

ü

hlsystemhlsystem

hlsystem

CoolingCooling

Cooling

Système deSystème de

Système de

Sistema deSistema de

Sistema de 124

rafffreddamentorafffreddamento

rafffreddamento

systemsystem

system

refroidissementrefroidissement

refroidissement

refrigeraciónrefrigeración

refrigeración

Avvertenze

Hinweise

Warning

Attention

Advertencias 124

Possibili risposte ad

Mögliche Lösungen für

Troubleshooting

Réponses possibles à

Remedios posibles para 124

alcune domande

bestimmte Probleme certaines questions

ciertos problemas

Pompa dell’acquaPompa dell’acqua

Pompa dell’acqua

WasserpumpeWasserpumpe

Wasserpumpe

Water pumpWater pump

Water pump

Pompe à eauPompe à eau

Pompe à eau

Bomba de aguaBomba de agua

Bomba de agua 126

(controllo sigillo

(Kontrolle

Pump water/impeller

(Contrôle du sceau

(Control sello

meccanico)

mechanische Dichtung)

replacement

mécanique)

mecánico)

Sostituzione

Austausch

Pump water/

Substitution de la

Sustitución 126

pompa

Wasserpumpe

impeller

pompe à

bomba de

acqua/girante

Flügelrad

replacement

eau/roue

agua/rotor de bomba

Rimozione albero

Ausbau

Water pump

Levée de l’arbre de

Desmontaje eje bomba 128

pompa dell’acqua

Wasserpumpenwelle

spindle removal

la pompe à eau

de agua

Sostituzione

Austausch Dichtung

“Oil seal”

Substitution de la

Sustitución 128

guarnizione

“Ölabdichtung”

replacement

garniture du

empaquetadura

“paraolio”

“pare-huile”

“sello de aceite”

Installazione albero

Einbau

Water pump

Installation de l’arbre

Instalación eje bomba 130

pompa dell’acqua

Wasserpumpenwelle

spindle fitting

de la pompe à eau

de agua

Installazione pompa

Einbau Wasserpumpe/

Water pump/impeller

Installation de la pompe

Instalación bomba de 132

dell’acqua/girante

Flügelrad

fitting

à eau/roue

agua/rotor de bomba

TermostatoTermostato

Termostato

ThermostatThermostat

Thermostat

ThermostatThermostat

Thermostat

ThermostatThermostat

Thermostat

TermóstatoTermóstato

Termóstato 134

Rimozione

Ausbau

Removal

Levée

Desmontaje 134

Controllo

Kontrolle

Thermostat

Contrôle

Control 136

del termostato

Thermostat

check

du thermostat

del termóstato

5 09/02

INDICEINDICE

INDICE

INHALTINHALT

INHALT

CONTENTSCONTENTS

CONTENTS

SOMMAIRESOMMAIRE

SOMMAIRE

ÍNDICEÍNDICE

ÍNDICE

PP

P

Installazione

Einbau

Thermostat

Installation

Instalación 136

del termostato

Thermostat

fitting

du thermostat

del termóstato

Sistema diSistema di

Sistema di

ZufZuf

Zuf

ührungssystem/ührungssystem/

ührungssystem/

Fuel system/Fuel system/

Fuel system/

SystèmeSystème

Système

Sistema deSistema de

Sistema de

138138

138

alimentazione/alimentazione/

alimentazione/

Vergaser/Vergaser/

Vergaser/

CarburatorCarburator

Carburator

d’alimentation/d’alimentation/

d’alimentation/

alimentación/alimentación/

alimentación/

Carburatore/Carburatore/

Carburatore/

Kraftstoffpumpe/Kraftstoffpumpe/

Kraftstoffpumpe/

Fuel pump/Fuel pump/

Fuel pump/

Carburateur/Carburateur/

Carburateur/

Carburador/Carburador/

Carburador/

BombaBomba

Bomba

Pompa del carburante/Pompa del carburante/

Pompa del carburante/

KraftstoffbehälterKraftstoffbehälter

Kraftstoffbehälter

Fuel tankFuel tank

Fuel tank

Pompe du carburant/Pompe du carburant/

Pompe du carburant/

de combustiblede combustible

de combustible

Serbatoio carburanteSerbatoio carburante

Serbatoio carburante

Reservoir carburantReservoir carburant

Reservoir carburant

Depósito combustibleDepósito combustible

Depósito combustible

Pompa carburante

Kraftstoffpumpe

Fuel pump

Pompe du carburant

Bomba de combustible 138

Rimozione del

Ausbau

Carburator

Levée du

Desmontaje 138

carburatore

Vergaser

removal

carburateur

carburador

Controllo pistone

Kontrolle

Vacuum piston

Contrôle du piston

Control émbolo 140

a vuoto

Leerlaufkolben

check

à vide

de marcha mínima

Smontaggio vaschetta

Ausbau

Float chamber

Demontage du bac du

Desmontaje cubeta del 142

del carburatore

Vergaserbehälter

disassembly

carburateur

carburador

Controllo valvola

Kontrolle

Float valve

Contrôle de la soupape

Control válvula del 142

del galleggiante

Schwimmerventil

check

du flotteur

flotador

Rimozione

Ausbau Düsen/

Jet/screw

Levée gicleurs/

Desmontaje 144

getti/viti

Schrauben

removal

vis

chicler/tornillos

Controllo/RimozioneControllo/Rimozione

Controllo/Rimozione

Kontrolle/Kontrolle/

Kontrolle/

AutomaticAutomatic

Automatic

Contrôle/Levee duContrôle/Levee du

Contrôle/Levee du

Control/Control/

Control/ 146

avviamentoavviamento

avviamento

AusbauAusbau

Ausbau

starter check/starter check/

starter check/

demarragedemarrage

demarrage

Desmontaje arranqueDesmontaje arranque

Desmontaje arranque

automaticoautomatico

automatico

Automatik-StarterAutomatik-Starter

Automatik-Starter

RemovalRemoval

Removal

automatiqueautomatique

automatique

automáticoautomático

automático

Controllo avviamento

Kontrolle

Automatic starter

Contrôle du démarrage

Control arranque 146

automatico

Automatik-Start

check

automatique

automático

Rimozione avviamento

Ausbau

Automatic starter

Levée du démarrage

Desmontaje arranque 146

automatico

Automatik-Start

removal

automatique

automático

Controllo avviamento

Kontrolle

Automatic starter

Contrôle du démarrage

Control arranque 148

automatico

Automatik-Start

check

automatique

automático

Valvola di chiusuraValvola di chiusura

Valvola di chiusura

LuftschliessventilLuftschliessventil

Luftschliessventil

Air closing valveAir closing valve

Air closing valve

Vanne de fermetureVanne de fermeture

Vanne de fermeture

Válvula de cierreVálvula de cierre

Válvula de cierre 148

aria (V.C.A.)aria (V.C.A.)

aria (V.C.A.)

(L.S.V.)(L.S.V.)

(L.S.V.)

(V.C.A.)(V.C.A.)

(V.C.A.)

de l’air (V.F.A)de l’air (V.F.A)

de l’air (V.F.A)

aire (V.C.A.)aire (V.C.A.)

aire (V.C.A.)

Rimozione

Ausbau

Closing air valve

Levée de la

Desmontaje 148

V.C.A.

L.S.V.

removal

V.F.A.

V.C.A.

Pulizia corpo

Reinigung

Carburator

Nettoyage du corps

Limpieza cuerpo 150

carburatore

Vergasergehäuse

clean-up

du carburateur

carburador

Montaggio

Einbau

Closing air valve

Montage de la

Montaje 150

V.C.A.

L.S.V.

assembly

V.F.A.

V.C.A.

Installazione

Einbau

Automatic starter

Installation du

Instalación arranque 152

avviamento automatico

Automatik-Starter

fitting

démarrage automatique

automático

Montaggio vaschetta

Einbau

Float chamber

Montage du bac du

Montaje cubeta del 154

del carburatore

Vergaserbehälter

assembly

carburateur

carburador

Controllo livello

Kontrolle

Float level

Contrôle du niveau du

Control nivel 156

galleggiante

Schwimmerstand

check

flotteur

flotador

Montaggio camera

Einbau

Vacuum

Montage de la chambre

Montaje cámara por 156

a depressione

Unterdruckdose

chamber

à depression

depresión

SoluzioneSoluzione

Soluzione

Behebung derBehebung der

Behebung der

TroubleshootingTroubleshooting

Troubleshooting

Solution desSolution des

Solution des

Remedios paraRemedios para

Remedios para 158

dei problemidei problemi

dei problemi

StSt

St

örungenörungen

örungen

problèmesproblèmes

problèmes

los problemaslos problemas

los problemas

Il motore non parte

Motor springt nicht an

The engine does

Le moteur ne démarre

El motor no arranca 158

o è difficile

oder kann nur unter

not start or it is

pas ou le démarrage

o arranca con

la partenza

Schwierigkeiten

difficult to start

est difficile

dificultad

angelassen werden

Mancanza di potenza

Motorleistung

No engine

Manque de puissance

Potencia del motor 159

del motore

schwach

power

du moteur

insuficiente

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10 09/02

COPPIE DI SERRAGGIOCOPPIE DI SERRAGGIO

COPPIE DI SERRAGGIO

ANZIEHDREHMOMENTEANZIEHDREHMOMENTE

ANZIEHDREHMOMENTE

NmNm

Nm

ARTICOLOARTICOLO

ARTICOLO

ARTIKELARTIKEL

ARTIKEL

21,6 Viti testa cilindro

Zylinderkopfschrauben

14,7 Tappo filtro olio

Stopfen Ölfilter

21,6 Dadi testa cilindro

Schraubenmuttern Zylinderkopf

8,8 Dadi bloccaggio valvole

Befestigungsmuttern Ventile

8,8 Vite del pattino tendicatena

Schraube Kettenspannschuh

12,7 Tappo olio

Ölstopfen

53,9 Dado esterno frizione

Aussenmutter Kupplung

53,9 Dado guida frizione

Schraubenmutter Kupplungsführung

53,9 Dado volano

Schraubenmutter Schwungrad

3,9 Viti pompa olio

Schrauben Ölpumpe

11,8 Viti coperchio testa cilindro

Schrauben Zylinderkopfhaube

11,8 Candela

Zündkerze

13,7 Girante pompa acqua

Flügelrad Wasserpumpe

Nota -Nota -

Nota -Per le coppie di serraggio inerenti i componenti di

collegamento motore/telaio, consultare il manuale di offici-

na “Ciclistica” del motoveicolo specifico.

Hinweis - Hinweis -

Hinweis - Für die Anziehdrehmomente der Verbindungsteile

Motor/Rahmen, das Werkstatthandbuch “Fahrwerk” des

entsprechenden Kraftrades nachschlagen.

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12 09/02

MOTORI RAFFREDDATI AD ARIAMOTORI RAFFREDDATI AD ARIA

MOTORI RAFFREDDATI AD ARIA

CARATTERISTICHE GENERALICARATTERISTICHE GENERALI

CARATTERISTICHE GENERALI

LUFTGEKÜHLTE MOTORELUFTGEKÜHLTE MOTORE

LUFTGEKÜHLTE MOTORE

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTENALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

AIR-COOLED ENGINESAIR-COOLED ENGINES

AIR-COOLED ENGINES

MAIN FEATURESMAIN FEATURES

MAIN FEATURES

MOTEURS REFROIDIS À AIRMOTEURS REFROIDIS À AIR

MOTEURS REFROIDIS À AIR

CARACTERISTIQUES GENERALESCARACTERISTIQUES GENERALES

CARACTERISTIQUES GENERALES

MOTORES ENFRIADOS POR AIREMOTORES ENFRIADOS POR AIRE

MOTORES ENFRIADOS POR AIRE

CARACTERISTICAS GENERALESCARACTERISTICAS GENERALES

CARACTERISTICAS GENERALES

KYMCO - KY - MA12 (125 KYMCO - KY - MA12 (125

KYMCO - KY - MA12 (125

cccc

cc

))

)

KYMCO - KY - MA15 KYMCO - KY - MA15

KYMCO - KY - MA15

(150 cc)(150 cc)

(150 cc) (

*

)

N° Cilindri

Anzahl Zylinder

No. of cylinders

N° Cylindres

Nº Cilindros 1

Alesaggio

Bohrung

Bore for stroke

Alésage pour la

Diámetro por 52,4x57,8

per corsa (mm)

mal Hub (mm)

(mm)

course (mm)

carrera (mm) 57,4x57,8 (

*

)

Cilindrata cm

3

Hubraum cm

3

Displacement cm

3

Cylindrée cm

3

Cilindrada cm

3

125

150 (

*

)

Rapporto di

Kompression-

Compression

Rapport de

Relación de 9,6 : 1

compressione

sverhältnis

ratio

compression

compresión 9,2 : 1 (

*

)

Accensione

Elektronische

Electronic

Allumage

Encendido

-

elettronica

Zündung

ignition

électronique

electrónico

CAPACITÀ

FASSUNGSVERMÖGEN

CAPACITY

CAPACITE

CAPACIDAD l.

Carburante

Benzin

Fuel

Carburant

Combustible 8

Riserva

Benzinreserve

Fuel reserve

Réserve de

Reserva de

carburante

carburant

combustible

3

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor 0,9

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión 0,21

TRASMISSIONE

GETRIEBE

TRANSMISSION

TRANSMISIÓN

Variatore

Drehzahl-

Automatic variator

Variateur

Variador

automatico con

automatik mit

with primary

automatique avec

automático con

trasmissione

Primärantrieb und

V-belt

transmission

transmisión

primaria a cinghia

Keilriemen

drive

primaire à courroie

primaria de correa

trapezoidale

trapézoïdale

trapezoidal

Frizione centrifuga

Trocken-

Centrifugal

Embrayage

Embrague

a secco

fliehkraftkupplung

dry clutch

centrifuge à sec

centrífugo en seco

ALIMENTAZIONE

SPEISUNG

POWER SUPPLY

ALIMENTATION

ALIMENTACIÓN

Carburatore

Vergaser

Carburettor

Carburateur

Carburador

Benzina

Bleifreies

Unleaded

Essence

Gasolina sin

senza piombo

Benzin

petrol

sans plomb

plomo

Candela

Zündkerze

Spark plug

Bougie

Bujía NGK -

CR7HSA

Distanza

Abstand zwischen

Electrode

Distance

Separación entre 0,8 mm

elettrodi

den Elektroden

distance

électrodes

los eléctrodos

KEIHIN VE Ø KEIHIN VE Ø

KEIHIN VE Ø

22,1 mm22,1 mm

22,1 mm

13 09/02

MOTORI RAFFREDDATI A LIQUIDOMOTORI RAFFREDDATI A LIQUIDO

MOTORI RAFFREDDATI A LIQUIDO

CARATTERISTICHE GENERALICARATTERISTICHE GENERALI

CARATTERISTICHE GENERALI

FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTE MOTOREFLÜSSIGKEITSGEKÜHLTE MOTORE

FLÜSSIGKEITSGEKÜHLTE MOTORE

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTENALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN

LIQUID-COOLED ENGINESLIQUID-COOLED ENGINES

LIQUID-COOLED ENGINES

MAIN FEATURESMAIN FEATURES

MAIN FEATURES

MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDEMOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE

MOTEURS REFROIDIS PAR LIQUIDE

CARACTERISTIQUES GENERALESCARACTERISTIQUES GENERALES

CARACTERISTIQUES GENERALES

MOTORES ENFRIADOS POR LIQUIDOMOTORES ENFRIADOS POR LIQUIDO

MOTORES ENFRIADOS POR LIQUIDO

CARACTERISTICAS GENERALESCARACTERISTICAS GENERALES

CARACTERISTICAS GENERALES

KYMCO - KY - ML12KYMCO - KY - ML12

KYMCO - KY - ML12

KYMCO - KY - ML15 KYMCO - KY - ML15

KYMCO - KY - ML15 (

*

)

N° Cilindri

Anzahl Zylinder

No. of cylinders

N° Cylindres

Nº Cilindros 1

Alesaggio

Bohrung

Bore for stroke

Alésage pour la

Diámetro por 52,4x57,8

per corsa (mm)

mal Hub (mm)

(mm)

course (mm)

carrera (mm) 57,4x57,8 (

*

)

Cilindrata cm

3

Hubraum cm

3

Displacement cm

3

Cylindrée cm

3

Cilindrada cm

3

125

150 (

*

)

Rapporto di

Kompression-

Compression

Rapport de

Relación de 10 : 1

compressione

sverhältnis

ratio

compression

compresión 10,6 : 1 (

*

)

Accensione

Elektronische

Electronic

Allumage

Encendido

-

elettronica

Zündung

ignition

électronique

electrónico

CAPACITÀ

FASSUNGSVERMÖGEN

CAPACITY

CAPACITE

CAPACIDAD l.

Carburante

Benzin

Fuel

Carburant

Combustible 8

Riserva

Benzinreserve

Fuel reserve

Réserve de

Reserva de

carburante

carburant

combustible

3

Olio motore

Motoröl

Motor oil

Huile moteur

Aceite motor 1,1

Olio trasmissione

Getriebeöl

Transmission oil

Huile transmission

Aceite transmisión 0,20

Liquido

Kühlflüssigkeit

Coolant

Liquide

Líquido de

1

refrigerante

réfrigérant

refrigeración

TRASMISSIONE

GETRIEBE

TRANSMISSION

TRANSMISIÓN

Variatore

Drehzahl-

Automatic variator

Variateur

Variador

automatico con

automatik mit

with primary

automatique avec

automático con

trasmissione

Primärantrieb und

V-belt

transmission

transmisión

primaria a cinghia

Keilriemen

drive

primaire à courroie

primaria de correa

trapezoidale

trapézoïdale

trapezoidal

Frizione centrifuga

Trocken-

Centrifugal

Embrayage

Embrague

a secco

fliehkraftkupplung

dry clutch

centrifuge à sec

centrífugo en seco

ALIMENTAZIONE

SPEISUNG

POWER SUPPLY

ALIMENTATION

ALIMENTACIÓN

Carburatore

Vergaser

Carburettor

Carburateur

Carburador

Benzina

Bleifreies

Unleaded

Essence

Gasolina sin

senza piombo

Benzin

petrol

sans plomb

plomo

KEIHIN VE Ø KEIHIN VE Ø

KEIHIN VE Ø

22,1 mm22,1 mm

22,1 mm

14 09/02

- Liberare e rimuovere il carbu-

ratore.

Nel rimontaggio delNel rimontaggio del

Nel rimontaggio del

carburatore, verificarecarburatore, verificare

carburatore, verificare

lo stato di conservazionelo stato di conservazione

lo stato di conservazione

dell’anello O-Ring (B); in casodell’anello O-Ring (B); in caso

dell’anello O-Ring (B); in caso

di deterioramento, sostituirlodi deterioramento, sostituirlo

di deterioramento, sostituirlo

con altro nuovo, identico.con altro nuovo, identico.

con altro nuovo, identico.

- Rimuovere il convogliatore

(aria) superiore (C) ed inferio-

re (D).

- Svitare le viti (V4) ed estrarre

la ventola (E).

MOTORIMOTORI

MOTORI

RAFFREDDATIRAFFREDDATI

RAFFREDDATI

AD ARIAAD ARIA

AD ARIA

Nota -Nota -

Nota -Le pagine che seguono

riportano le istruzioni per la ri-

mozione dei componenti “aria”

che costituiscono le diversità

dalle versioni a “liquido”.

RIMOZIONERIMOZIONE

RIMOZIONE

VENTOLAVENTOLA

VENTOLA

- Svitare le viti (V4) e rimuove-

re il coperchio (A).

AA

A

VV

V

44

4

BB

B

CC

C

VV

V

44

4

EE

E

DD

D

-Vergaser lösen und

herausnehmen.

Beim WiedereinbauBeim Wiedereinbau

Beim Wiedereinbau

des Vergasers dendes Vergasers den

des Vergasers den

Zustand der O-Ring-Zustand der O-Ring-

Zustand der O-Ring-

Dichtung (B) prüfen; sollteDichtung (B) prüfen; sollte

Dichtung (B) prüfen; sollte

diese verschlissen seindiese verschlissen sein

diese verschlissen sein

durch eine neuedurch eine neue

durch eine neue

desgleichen Typs ersetzen.desgleichen Typs ersetzen.

desgleichen Typs ersetzen.

-Obere (C) und untere (D)

Kühlerhaube entfernen.

-Schrauben (V4) lockern und

Lüfter (E) herausnehmen.

LUFTGEKÜHLTELUFTGEKÜHLTE

LUFTGEKÜHLTE

MOTOREMOTORE

MOTORE

Hinweis - Hinweis -

Hinweis - In den nachfolgenden

Seiten werden die Anleitungen

für den Ausbau der Komponente

der “Luftgekühlten“ Version

geschildert, die der

“Flüssigkeitsgekühlten” Version

gegenüber unterschiedlich sind.

AUSBAUAUSBAU

AUSBAU

LÜFTERLÜFTER

LÜFTER

-Schrauben (V4) lockern und

Deckel (A) abnehmen.

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16 09/02

Prestare attenzione aPrestare attenzione a

Prestare attenzione a

non perdere lanon perdere la

non perdere la

rondella (C).rondella (C).

rondella (C).

RIMOZIONE VOLANORIMOZIONE VOLANO

RIMOZIONE VOLANO

- Per rimuovere il volano (A), al-

lentare il dado (D1) ed avvita-

re l’apposito attrezzo estrat-

tore.

Nota -Nota -

Nota -Per l’estrazione del vo-

lano, può essere impiegato l’at-

trezzo (B) utilizzato anche per

il motore Minarelli/Yamaha del

Madison 125/150.

Per la fasatura del volano, farPer la fasatura del volano, far

Per la fasatura del volano, far

coincidere la “tacca” (D) concoincidere la “tacca” (D) con

coincidere la “tacca” (D) con

la “V” presente nel carter.la “V” presente nel carter.

la “V” presente nel carter.

DD

D

11

1

AA

A

BB

B

CC

C

DD

D

VV

V

Darauf achten, dieDarauf achten, die

Darauf achten, die

Unterlegscheibe (C)Unterlegscheibe (C)

Unterlegscheibe (C)

nicht zu verlieren.nicht zu verlieren.

nicht zu verlieren.

AUSBAU SCHWUNGRADAUSBAU SCHWUNGRAD

AUSBAU SCHWUNGRAD

-Zum Ausbau des

Schwungrades (A), die

Schraubenmutter (D1)

lockern und das

entsprechende Werkzeug

(Auszieher) einschrauben.

Hinweis - Hinweis -

Hinweis - Zum Ausbau des

Schwungrades kann auch das

Werkzeug (B) verwendet

werden, das für den Motor

Minarelli/Yamaha des Madison

125/150 eingesetzt wird.

Zur Einstellung desZur Einstellung des

Zur Einstellung des

Schwungrades muss dieSchwungrades muss die

Schwungrades muss die

“Bezugsmarke” (D) dem “V”“Bezugsmarke” (D) dem “V”

“Bezugsmarke” (D) dem “V”

am Gehäuseam Gehäuse

am Gehäuse

gegenüberliegen.gegenüberliegen.

gegenüberliegen.

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18 09/02

RIMOZIONE STATORERIMOZIONE STATORE

RIMOZIONE STATORE

- Svitare le due viti (V).

- Svitare le viti (V2).

- Rimuovere la piastrina (A).

- Svitare le due viti di fissaggio

e rimuovere il pick-up (B).

- Liberare il cavo (C) (senza

l’ausilio di attrezzi) ed estrar-

re il gruppo statore.

VV

V

AA

A

VV

V

VV

V

22

2

BB

B

CC

C

AUSBAU STATORAUSBAU STATOR

AUSBAU STATOR

- Beide Schrauben (V) lockern.

- Schrauben (V2) lockern.

- Plättchen (A) entfernen.

- Beide Befestigungsschrauben

lockern und Pickup (B)

entfernen.

- Kabel (C) lösen (ohne

Werkzeuge zu verwenden)

und Stator herausnehmen.

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20 09/02

RIMOZIONE RUOTA LIBERARIMOZIONE RUOTA LIBERA

RIMOZIONE RUOTA LIBERA

- Svitare le viti (V8).

Nota -Nota -

Nota -Due viti sono di lunghez-

za maggiore (A - B).

- Liberare il carter con leggeri

colpi di martello in gomma ed

estrarlo.

- Svitare la ghiera (C) (in sen-

so orario).

- Rimuovere l’anello di rasa-

mento.

- Estrarre la corona dentata.

- Svitare le viti (V3) e rimuove-

re la flangia (D) comprensiva

di ruota libera, prestando at-

tenzione alla chiavetta, sull’al-

bero.

VV

V

88

8

AA

A

BB

B

CC

C

VV

V

33

3

DD

D

AUSBAU FREILAUFAUSBAU FREILAUF

AUSBAU FREILAUF

- Schrauben (V8) lockern.

HinweisHinweis

Hinweis - Zwei Schrauben

sind länger (A - B).

- Um das Gehäuse zu lösen,

mit dem Gummihammer

leicht darauf klopfen; das

Gehäuse herausnehmen.

- Nutmutter (C) (im

Uhrzeigersinn)

ausschrauben.

- Ausgleichsring entfernen.

- Zahnkranz entfernen.

- Schrauben (V3) lockern und

Flansch (D) samt Freilauf

herausnehmen. Dabei auf den

Keil an der Welle achten.

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22 09/02

RIMOZIONE TENDICATENARIMOZIONE TENDICATENA

RIMOZIONE TENDICATENA

- Per accedere al tendicatena,

svitare il tappo (A).

- Ruotare la vite (V) in senso

orario.

- Svitare le viti (V2).

- Rimuovere il gruppo tendica-

tena (B).

- Posizione del tendicatena, nel

rimontaggio.

- Tendicatena in posizione di

“lavoro”.

Nota -Nota -

Nota -Da questo punto in poi,

le procedure di regolazione e

messa a punto del motore sono

praticamente identiche per i

motori raffreddati ad aria ed a

liquido refrigerante. Le illustra-

zioni che seguono si riferisco-

no ai motori a liquido.

AA

A

VV

V

VV

V

22

2

BB

B

AUSBAU KETTENSPANNERAUSBAU KETTENSPANNER

AUSBAU KETTENSPANNER

- Um Zugriff auf den

Kettenspanner zu erhalten,

den Stopfen (A)

ausschrauben.

- Schraube (V) im

Uhrzeigersinn drehen.

- Schrauben (V2) lockern.

- Kettenspanner (B)

entfernen.

- Position des

Kettenspanners beim

Wiedereinbau.

- Kettenspanner in

“Arbeitsstellung”.

HinweisHinweis

Hinweis - Ab dieser Stelle

sind die zur Einstellung und

Einregulierung des Motors

geschilderten Arbeiten,

sowohl für die luftgekühlten

als auch für die

flüssigkeitsgekühlten Motor,

praktisch gleich. Die

nachfolgenden Abbildungen

beziehen sich auf

flüssigkeitsgekühlte Motore.

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24 09/02

CONTROLLO/CONTROLLO/

CONTROLLO/

REGISTRAZIONEREGISTRAZIONE

REGISTRAZIONE

GIOCO VALVOLEGIOCO VALVOLE

GIOCO VALVOLE

Questa operazione va

effettuata a motore fred-

do.

- Rimuovere il coperchio testa

cilindro (A), svitando le viti

(V4).

- Togliere i due tappi (1 - 2) sul

coperchio volano.

- Inserire la chiave sul dado di

bloccaggio volano e ruotarla

in senso orario, fino a portare

la tacca “T”, punzonata sul ro-

tore, in fase con il riferimento

posto sul coperchio. Verifica-

re inoltre che il pistone si tro-

vi al “Punto morto superiore”

(P.M.S.).

- Controllare e registrare il gio-

co valvole:

Aspirazione:Aspirazione:

Aspirazione:

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

Scarico:Scarico:

Scarico:

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

- Tramite la “chiave valvola” (B),

allentare il controdado e, me-

diante la vite di regolazione,

determinare il gioco valvole in-

dicato (con l’ausilio di uno

spessimetro - C).

- Bloccare il dado e ricontrolla-

re il gioco valvole.

AA

A

VV

V

44

4

11

1

22

2

TT

T

P.M.SP.M.S

P.M.S

CC

C

BB

B

PRÜFUNG/PRÜFUNG/

PRÜFUNG/

EINSTELLUNGEINSTELLUNG

EINSTELLUNG

VENTILSPIELVENTILSPIEL

VENTILSPIEL

Diese Arbeit bei kaltem

Motor ausführen.

- Zylinderkopfhaube (A)

abnehmen; dazu die

Schrauben (V4) lockern.

- Beide Stöpsel (1 - 2) am

Schwungradgehäuse

entfernen.

- Den Schlüssel auf die Mutter

zur Befestigung des

Schwungrades stecken und

im Uhrzeigersinn drehen, bis

die auf dem Rotor

gestempelte Bezugsmarke

“T” mit der Bezugsmarke am

Gehäuse übereinstimmt.

Sicherstellen, dass der

Kolben sich auf den “oberen

Totpunkt” (O.T.) befindet.

- Ventilspiel prüfen und

einstellen:

Einlass:Einlass:

Einlass:

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

Auslass:Auslass:

Auslass:

0,1 mm0,1 mm

0,1 mm

- Die Gegenmutter mit Hilfe

des “Ventilschlüssels” (B)

lockern und das

vorgegebene Ventilspiel

durch die Einstellschraube

(mit Hilfe eines

Dickenmessers - C)

feststellen.

- Schraubenmutter

festdrehen und Ventilspiele

nochmals prüfen.

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26 09/02

MESSA IN FASEMESSA IN FASE

MESSA IN FASE

DELLDELL

DELL

’’

’

ACCENSIONEACCENSIONE

ACCENSIONE

• L’unità CDI non è regolabile

• Se la messa in fase dell’ac-

censione non dovesse risul-

tare corretta, controllare il si-

stema dell’accensione.

- Rimuovere il tappo (A) della

messa in fase.

- Controllare la messa in fase

dell’accensione con una pisto-

la stroboscopica (B).

- Quando il motore gira ad uno

specifico regime del minimo,

la messa in fase dell’accen-

sione è corretta se il marchio

“F” presente sul volano si alli-

nea con l’indice presente sul

carter.

- Verificare inoltre l’anticipo.

Aumentare il minimo a 4000

rpm.

COMPRESSIONE CILINDROCOMPRESSIONE CILINDRO

COMPRESSIONE CILINDRO

- Scaldare il motore prima della verifica della compressio-

ne.

- Rimuovere il coperchio centrale, il cappuccio della can-

dela e la candela.

- Inserire un manometro.

- Aprire completamente la valvola a farfalla e premere il

bottone di avvio.

CompressioneCompressione

Compressione: 15 ± 2kg/cm²

Se la compressione è insufficiente:

• Cattiva tenuta delle valvole

• Gioco valvole troppo stretto

• La guarnizione testa-cilindro perde

• Pistoni usurati

• Cilindro/pistone usurati.

Se la compressione è troppo elevata, significa che si sono

formati dei depositi di carbonio nella camera della com-

bustione e sulla testa del pistone.

AA

A

FF

F

BB

B

ZÜNDUNGSEINSTELLUNGZÜNDUNGSEINSTELLUNG

ZÜNDUNGSEINSTELLUNG

• Die CDI-Einheit ist nicht

justierbar

• Sollte die

Zündungseinstellung nicht

richtig sein, das

Zündsystem überprüfen.

- Stöpsel (A) der

Zündungseinstellung

entfernen.

- Zündungseinstellung mit

einer Stroboskoplampe (B)

prüfen.

- Dreht sich der Motor mit

einer bestimmten

Leerlaufdrehzahl, so ist die

Zündungseinstellung richtig,

wenn die Bezugsmarke “F”

am Schwungrad dem Index

am Gehäuse gegenüber

ausgerichtet ist.

- Zündvorverstellung prüfen.

Leerlaufdrehzahl auf 4000 U/

Min. erhöhen.

VERDICHTUNG ZYLINDERVERDICHTUNG ZYLINDER

VERDICHTUNG ZYLINDER

- Den Motor warm laufen lassen, bevor man die Verdichtung

prüft.

- Den mittleren Deckel abnehmen, Kerzenstecker und

Zündkerze entfernen.

- Einen Manometer einsetzen.

- Drosselklappe vollkommen öffnen und Startknopf

drücken.

VerdichtungVerdichtung

Verdichtung: 15 ± 2kg/cm²

Die Verdichtung ist ungenügend, wenn:

• Mangelnde Abdichtung der Ventile

• Ventilspiel zu eng

• Zylinderkopfdichtung leckt

• Kolben verschlissen

• Zylinder/Kolben verschlissen.

Ist die Verdichtung zu hoch, so bedeutet dies, dass sich

Kohlenstoff im Brennraum und am Kolbenkopf abgelagert

hat.

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28 09/02

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONESISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

AVVERTENZEAVVERTENZE

AVVERTENZE

• La manutenzione del sistema di lubrificazione può esse-

re eseguita con il motore installato nel telaio.

• Scaricare il liquido di raffreddamento prima di iniziare

qualsiasi operazione.

• Usare la massima cura nel rimuovere e nell’installare la

pompa dell’olio, per non permettere alla polvere e a corpi

estranei di penetrare nel motore o nell’olio.

• La pompa dell’olio deve essere sostituita nel suo com-

plesso al raggiungimento dei suoi limiti operativi.

• Dopo aver installato la pompa dell’olio, controllare che

non ci siano perdite in ogni sua parte.

POSSIBILI SOLUZIONI AD ALCUNIPOSSIBILI SOLUZIONI AD ALCUNI

POSSIBILI SOLUZIONI AD ALCUNI

PROBLEMIPROBLEMI

PROBLEMI

Livello dell’olio troppo bassoLivello dell’olio troppo basso

Livello dell’olio troppo basso

• Naturale consumo dell’olio

• Perdite d’olio

• Anelli elastici usurati

• Guida valvole usurata

• Tenuta guida valvole usurata

Contaminazione dell’olioContaminazione dell’olio

Contaminazione dell’olio

• Olio non sostituito con la frequenza

prescritta

• Guarnizione testa cilindro difettosa

• Bulloni testa cilindro allentati

Insufficiente pressione di lubrificazioneInsufficiente pressione di lubrificazione

Insufficiente pressione di lubrificazione

• Livello dell’olio troppo basso

• Filtro o condotto dell’olio otturati

• Pompa dell’olio difettosa.

SPECIFICHE SPECIFICHE

SPECIFICHE

POMPA DELL’OLIOPOMPA DELL’OLIO

POMPA DELL’OLIO

Standard (mm) Limiti Operativi (mm)

Standard (mm) Einsatzgrenze (mm)

Gioco “girante”

Spiel “Flügelrad”

0.15 0.20

(interno verso l’esterno)

(von innen nach aussen)

Gioco “girante”

Spiel “Flügelrad”

0.15~0.20 0.25

(esterno verso la pompa)

(von aussen zur Pumpe)

Gioco parte terminale “girante”

Spiel Endstück “Flügelrad”

0.04~0.09 0.12

(verso la pompa)

(zur Pumpe)

OLIO MOTOREOLIO MOTORE

OLIO MOTORE

• Capacità olio motore

In fase di smontaggio:

1.1 litri1.1 litri

1.1 litri

Al cambio:

0.9 litri0.9 litri

0.9 litri

• Olio raccomandato:

SCHMIERSYSTEMSCHMIERSYSTEM

SCHMIERSYSTEM

HINWEISEHINWEISE

HINWEISE

• Die Wartung des Schmiersystems kann auch mit im

Rahmen eingebautem Motor ausgeführt werden.

• Die Kühlflüssigkeit abfließen lassen, bevor man

irgendwelche Arbeiten vornimmt.

• Beim Aus- und Einbau der Ölpumpe ist mit größter Vorsicht

vorzugehen, um zu vermeiden, dass Staub und

Fremdkörper in den Motor bzw. das Öl eindringen.

• Die Ölpumpe muss beim Erreichen der nutzbaren

Lebensdauer komplett ausgetauscht werden.

• Nach Einbau der Ölpumpe sicherstellen, dass diese keine

Leckstellen aufweist.

MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTEMÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE

MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE

PROBLEMEPROBLEME

PROBLEME

Ölstand zu niedrigÖlstand zu niedrig

Ölstand zu niedrig

• Natürlicher Ölverbrauch

• Ölleckagen

• Dichtungsringe verschlissen

• Ventilführung verschlissen

• Dichtung Ventilführung verschlissen

ÖlverunreinigungÖlverunreinigung

Ölverunreinigung

• Öl wurde nicht gemäß der vorgeschriebenen Häufigkeit

ausgetauscht

• Zylinderkopfdichtung defekt

• Schraubenmuttern Zylinderkopf locker

Schmierdruck ungenügendSchmierdruck ungenügend

Schmierdruck ungenügend

• Ölstand zu niedrig

• Filter bzw. Ölkanal verstopft

• Ölpumpe defekt.

EIGENSCHAFTEN ÖLPUMPEEIGENSCHAFTEN ÖLPUMPE

EIGENSCHAFTEN ÖLPUMPE

MOTORÖLMOTORÖL

MOTORÖL

• Fassungsvermögen Motoröl

Beim Ausbau:

1.1 Liter1.1 Liter

1.1 Liter

Beim Austausch:

0.9 Liter0.9 Liter

0.9 Liter

• Empfohlenes Öl:

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30 09/02

RIMOZIONE POMPARIMOZIONE POMPA

RIMOZIONE POMPA

DELL’OLIODELL’OLIO

DELL’OLIO

- Scaricare il liquido di raffred-

damento.

- Rimuovere la pompa dell’ac-

qua (pag. 126).

- Rimuovere calotta di protezio-

ne destra basamento motore

(pag. 114).

- Rimuovere il meccanismo co-

mandato dal motorino di av-

viamento del generatore A.C.

(pag. 108).

- Svitare la vite (V).

- Rimuovere la calotta (A) di

protezione del separatore olio.

- Rimuovere l’anello seeger (B).

- Rimuovere la corona per ca-

tena (C).

- Sfilare l’albero della corona

per catena.

- Rimuovere la catena.

Nota -Nota -

Nota - Praticare un segno di ri-

ferimento sulla catena, in modo

che possa essere rimontata

nello stesso senso di rotazio-

ne.

VV

V

AA

A

BB

B

AA

A

CC

C

AUSBAU ÖLPUMPEAUSBAU ÖLPUMPE

AUSBAU ÖLPUMPE

- Kühlflüssigkeit abfließen

lassen.

- Wasserpumpe entfernen

(Seite 126).

- Rechte Schutzhaube

Motorblock entfernen (Seite

114).

- Den vom Anlassmotor des

WS-Generators gesteuerten

Mechanismus entfernen

(Seite 108).

- Schraube (V) lockern.

- Schutzhaube (A) des

Ölabscheiders entfernen.

- Seeger-Ring (B) entfernen.

- Kettenkranz (C) entfernen.

- Die Welle des Kettenkranzes

herausziehen.

- Kette entfernen.

HinweisHinweis

Hinweis - Eine Bezugsmarke

auf die Kette markieren, um

beim Wiedereinbau die gleiche

Drehrichtung einzuhalten.

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32 09/02

- Svitare le viti (V2).

- Rimuovere il separatore olio

(A) ed estrarre la pompa olio

(B).

CONTROLLO POMPACONTROLLO POMPA

CONTROLLO POMPA

DELL’OLIODELL’OLIO

DELL’OLIO

- Misurare il gioco esistente tra

il corpo della pompa e la gi-

rante esterna (A).

Gioco massimoGioco massimo

Gioco massimo

(vedi tabella pag. 28).

- Misurare il gioco tra la girante

interna (B) e quella esterna

(A).

Gioco massimoGioco massimo

Gioco massimo

(vedi tabella pag. 28).

BB

B

VV

V

22

2

AA

A

BB

B

AA

A

AA

A

AA

A

BB

B

- Schrauben (V2) lockern.

- Ölabscheider (A) entfernen

und Ölpumpe (B)

herausnehmen.

KONTROLLEKONTROLLE

KONTROLLE

ÖLPUMPEÖLPUMPE

ÖLPUMPE

- Spiel zwischen

Pumpengehäuse und externem

Flügelrad (A) messen.

HöchstspielHöchstspiel

Höchstspiel

(siehe Tabelle S. 28).

- Das Spiel zwischen das

interne (B) und das externe

(A) Flügelrad messen.

HöchstspielHöchstspiel

Höchstspiel

(siehe Tabelle S. 28).

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34 09/02

- Misurare il gioco tra l’estremi-

tà della girante ed il corpo del-

la pompa.

Gioco massimoGioco massimo

Gioco massimo

(vedi tabella pag. 28).

ASSEMBLAGGIOASSEMBLAGGIO

ASSEMBLAGGIO

POMPA OLIOPOMPA OLIO

POMPA OLIO

- Installare la girante esterna,

la girante interna e l’albero del-

la pompa (A) all’interno del

corpo pompa.

- Inserire l’albero della pompa

allineando il piatto sull’albero,

con il piatto nella girante in-

terna. Installare il perno di ri-

ferimento (B).

- Installare la calotta (C) di pro-

tezione della pompa, allinean-

do la cavità (D) al perno di ri-

ferimento (B).

- Serrare la vite (E) per fissare

la calotta di protezione della

pompa.

- Verificare che l’albero della

pompa ruoti liberamente, sen-

za attriti anomali.

AA

A

BB

B

EE

E

BB

B

DD

D

CC

C

- Spiel zwischen

Flügelradende und

Pumpengehäuse messen.

HöchstspielHöchstspiel

Höchstspiel

(siehe Tabelle S. 28).

ZUSAMMENBAUZUSAMMENBAU

ZUSAMMENBAU

ÖLPUMPEÖLPUMPE

ÖLPUMPE

- Das externe und das interne

Flügelrad sowie die

Pumpenwelle (A) in das

Pumpengehäuse einbauen.

- Pumpenwelle einlegen und

dabei die auf der Welle

befindlichen Platte der Platte

des internen Flügelrads

gegenüber ausrichten.

Bezugsbolzen (B) einlegen.

- Pumpen-Schutzhaube (C)

aufsetzen und dabei den

Hohlraum (D) dem

Bezugsbolzen (B)

gegenüber ausrichten.

- Die Schraube (E) zur

Befestigung der Pumpen-

Schutzhaube festziehen.

- Sicherstellen, dass die

Pumpenwelle sich frei

bewegen kann, ohne

ungewöhnliche Reibungen

aufzuweisen.

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36 09/02

INSTALLAZIONE POMPAINSTALLAZIONE POMPA

INSTALLAZIONE POMPA

DELL’OLIODELL’OLIO

DELL’OLIO

- Installare la pompa dell’olio ed

il separatore (A).

- Avvitare e serrare le viti (V2).

- Verificare che l’albero della

pompa ruoti liberamente.

- La freccia (B) della pompa del-

l’olio è posizionata in alto.

- Installare la catena trasmis-

sione (C) della pompa dell’olio

e la corona dentata (D).

- Inserire l’anello seeger (E)

sull’albero della pompa.

- Installare la calotta (F) di pro-

tezione separatore olio.

- Avvitare e serrare la vite (V).

- Installare il meccanismo co-

mandato dal motorino di av-

viamento del generatore A.C.

(pag. 108).

BB

B

AA

A

VV

V

22

2

EE

E

CC

C

DD

D

VV

V

FF

F

EINBAU ÖLPUMPEEINBAU ÖLPUMPE

EINBAU ÖLPUMPE

- Ölpumpe und Abscheider (A)

installieren.

- Schrauben (V2) einschrauben

und festziehen.

- Sicherstellen, dass die

Pumpenwelle sich frei drehen

kann.

- Der Pfeil (B) der Ölpumpe ist

nach oben gerichtet.

- Die Antriebskette (C) der

Ölpumpe und den Zahnkranz

(D) einbauen.

- Seeger-Ring (E) in die

Pumpenwelle einlegen.

- Schutzhaube (F) des

Ölabscheiders aufsetzen.

- Schraube (V) einschrauben

und festziehen.

- Den vom Anlassmotor des

WS-Generators gesteuerten

Mechanismus einbauen

(S. 108).

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38 09/02

TESTA - CILINDRO - VALVOLETESTA - CILINDRO - VALVOLE

TESTA - CILINDRO - VALVOLE

AVVERTENZEAVVERTENZE

AVVERTENZE

• È possibile intervenire sulla testa cilindro, con il motore

sul telaio. In primo luogo, svuotare il circuito dal liquido di

raffreddamento.

• Dopo la rimozione, disporre in perfetto ordine le parti ri-

mosse. Durante la fase di montaggio installarle nell’ordi-

ne inverso a quello di rimozione.

• Dopo lo smontaggio, pulire le parti rimosse ed asciugarle

con aria compressa.

• I bilancieri delle valvole vengono lubrificati da olio motore

attraverso passaggi per l’olio motore della testa del cilindro.

• Durante il rimontaggio, applicare grasso bisolfuro di mo-

libdeno o olio motore alle parti mobili guida valvola e alle

superfici scorrevoli del braccio valvola per una lubrifica-

zione iniziale.

ZYLINDERKOPF - VENTILEZYLINDERKOPF - VENTILE

ZYLINDERKOPF - VENTILE

HINWEISEHINWEISE

HINWEISE

• Die Eingriffe am Zylinderkopf können mit im Rahmen

eingebautem Motor vorgenommen werden. Vorerst die

Kühlflüssigkeit aus dem Kreislauf abfließen lassen.

• Nach dem Ausbau, die entfernten Teile genau zuordnen.

Beim Einbau die Teile in die dem Ausbau gegenüber

entgegengesetzte Reihenfolge einbauen

• Nach dem Ausbau die entfernten Teile säubern und mit

Druckluft trocknen.

• Die Ventilkipphebel werden mit Motoröl geschmiert, das

durch die Ölkanäle im Zylinderkopf fließt.

• Beim Wiedereinbau Molybdändisulfidfett oder Motoröl auf

die beweglichen Teile der Ventilführung und auf die

Gleitflächen des Ventilschafts als Erstschmierung

auftragen.

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Malaguti KYMCO 150-KY-ML 15 Manuale utente

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