Makita DCS 9000 Manuale utente

Wichtige Anderungen

zur Betriebsanweisung

DCS

90

Important changes

to

DCS

9000

Instruction Ma

lmportantes modification

pour les instructions d’

Modificaciones

Belangrijke verand

Modifiche impo

aile istrumioni

d’

de las instrucciones

(pagina

71

-73,

78,

van de gebruiksa

-96,

101,

i03-1G6,

116)

395

707

516

(j95

G2,

D,

F,

E,

NL, I\

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Molte grazie per la fiducia nei nostri confronti!

Vorremmo potervi annoverare tra

i

nostri clienti soddisfatti

.

Avete

deciso di acquistare una delle piu moderne motoseghe

.

La motosega MAKITA

DCS

9000

e

una moderna motosega per

professionisti. che offre elevate prestazioni e viene impiegata per

segare pezzi di diametri maggiori

. Si adatta in modo ideale

all’impiego in bosco e ne1 reparto del legname lungo nelle

segherie

.

Con

il

suo meccanismo motore di elevate prestazioni questa

sega

e

predestinata per I’abbattimento di alberi robusti . Grazie

alla sua forma snella la sega risulta facilmente maneggiabile.

tanto da venir impiegata con facilita anche peril taglio di rami

.

La MAKITA DCS 9000

e

dunque una motosega di elevata

potenza

e

di impiego universale per

i

lavori pesanti ne1 bosco

.

Con questa motosega acquisite una delle piu recenti realizzazioni

di apparecchio di elevate prestazioni. che presenta

i

seguenti

vantaggi nei confronti delle motoseghe finora usate:

-

Un’eccezionale potenza massiccia. cioe un’elevata potenza

di motore a peso ridotto

.

-

Un elevato valore di coppia a basso numero di giri. grazie al

favorevole rapport0 corsdalesaggio

e

grazie anche alia

particolare progettazione. effettuata col computer. del cilindro

con camera di combustione asimmetrica

.

Da cio risultano per voi due vantaggi: la disponibilita di una

piu vastagamma di numero di giri con corrispondente elevata

potenza di motore ed un consumo minore di carburante.

dunque anche una piu esigua espulsione di sostanze

inquinanti

.

Un’accensione con comando programmato che funziona

senza logorio di materiale ed assicura un awiamento facile.

un funzionamento dolce nella corsa a vuoto ed un buon

comportamento di corsa ad ogni regime in fase lavorativa

.

Un meccanismo motore costruito con materiali leggeri per

facilitare accelerazioni immediate. con disturbi minimi di

vibrazione peril motore e per I’utente

.

-

Facilita di manutenzione e di maneggio. con inoltre

impugnature realizzate e disposte in modo ottimale dal punto

di vista ergonomic0

.

Onde poter garantire un costante funzionamento ottimale e

disponibilita di prestazioni per la vostra motosega ed inoltre una

sicurezzapervoiquali utenti. avremmo una preghierada rivolgervi:

Leggere attentamente queste istruzioni d’impiego prima di

mettere in funzione per la prima volta la sega ed attenetevi

soprattutto alle norme di sicurezza

.

-

Dichiarazionef

CE

di

conformita

conf

.

alla normativa CE secondo la Dirretiva macchine (89/392/C.E.E.,

modificata con 911368lC.E.E.

e

93144lC.E.E.)

I

sottoscritti. Junzo Asada

e

Reinhart Dorfelt. con procuradella DOLMAR

GmbH dichiarano che

le

seghe con motore a benzina fabbricato

MAKITA.

Tipo: Numeri

di

serie:

con guida delle lungheue

di

taglio

di

50

cm.

60

cm

o

74

cm.

fabbricate dalla DOLMAR GmbH. Jenfelder

Str

.

38. D-22045 Amburgo

(Germania) sono conformi alle macchine oggetto dell’esame del tip0

CE

conf . appendice VI della Dirretiva rnacchine

.

L’omologazione CE

e

stata eseguita da AIB-VINCOTTE Inter

vzw.

Andre Drouart. B-1160 Bruxelles (Belgio)

.

Con questa omologazione si e accertata la conformit& della macchina

coni requisiti essenziali

di

sicurezza

edi

tuteladellasalute della Dirretiva

macchine CE .

Amburgo.

li

20 febbraio 1994

Per DOLMAR GmbH

Esame

del

tipo

CE

no .

.

DCS 9000

dal31.151 fino 51.151

Z93-003-C

5ii

Reinhart Dorfelt

Amministratore delegato

s=-

Junzo Asada

Amministratore delegato

lndice Pagina

lmballaggio

......................................................................

117

Parti integranti della fornitura

........................................

118

Simboli

.............................................................................

118

CENNI SULLA SICUREZZA

............................................

119

Cenni generali

.............................................................

119

Attrezzatura di sicurezza personale

............................

119

Materiali d’esercizio

/

Rifornimento

.............................

120

Messa in funzione

.......................................................

120

Rinculo (kickback)

.......................................................

121

Comportamento e lavoro con la motosega

.........

121-122

Trasporto e messa in deposit0

....................................

123

Manutenzione

..............................................................

123

Pronto soccorso

..........................................................

123

Dati tecnici

....................................................................... 124

Denominazione dei

singoli

peui

...................................

124

MESSA IN FUNZIONE

.....................................................

125

Montaggio di guida e catena della sega

....

Tensione della catena della sega

................................

126

Freno della catena

.......................................................

126

Materiali d’esercizio

/

Rifornimento

.....................

127-1 28

Regolazione della lubrificazione di catena

.................. 128

Avviamento e spegnimento del motore

.......................

129

Controllate la freno della catena

..................................

129

Controllate la lubrificazione della catena

.....................

129

Regolazione del carburatore

.......................................... 130

Funzionamento d’inverno

..............................................

130

INTERVENT1

DI

MANUTENZIONE

..................................

131

Affilatura della catena della sega

...........

Pulizia della guida della sega

......................................

132

Pulizia del nastro del freno della catena

......................

132

Controllo e cambio del pignone della catena

..............

133

Controllo delle viti della marmitta

................................

133

Sostituzione della fune di avviamento

.........................

134

Sostituzione della molla di richiamo

............................

134

Sostituzione della succhieruola

...................................

134

Pulitura del filtro dell’aria

.............................................

135

Sostituzione della candela di accensione

....................

135

Sostituzione dell’antivibratore

......................................

136

Osservazioni su manutenzione e cura periodiche

.......

137

Assistenza tecnica d’officina, parti

di

ricambio e

garanzia

....................................................................

137-1 38

Ricerca

di

disturbi

...........................................................

138

Estratto dalla lista dei peui

di

ricambio

.......................

139

Lista dei centri

di assistenza tecnica

............................

140

lmballaggio

Per proteggerla durante

il

trasporto la vostra MAKITA

DCS

9000

viene imballata in un cartone .

II

cartone

e

una materia prima che pub venir utilizzata nuo-

vamente. oppure pub anche venir riciclata (ricupero di carta

straccia)

.

@

REJY

$@+

117

Parti integranti della fornitura

1.

Motosega MAKITA DCS

9000

2.

Guida della sega

3.

Catena della sega

4.

Copriguida

5.

Utensili

di

montawio

Se nell’insieme della fornitura dovesse mancare qualcuno degli

elementi qui sopra indicati, vi preghiamo di rivolgervi al vostro

6.

lstruzioni d’impiegi (non illustrate)

rivenditore!

Simboli

Ne1 testo delle istruzioni d’impiego troverete

i

seguenti

simboli

Leggere le istruzioni d’impiego e

seguire le indicazioni

di

pericolo

e

di

sicureua!

Qui viene richiesta un’attenzione

particolare!

Proibito!

lndossare un casko prottetivo,

la protezione per

gli

occhi e

per gli orecchi!

Vietato fumare!

Vietati fuochi aperti!

Avviamento motore

Arrest0 motore

Mettetevi

i

guanti

di

protezione!

Freno

di

catena

Rinculo (kickback)!

Miscela carburante

Olio per catene

di

sega

Funzionamento d’inverno

Pronto soccorso

Riciclaggio

Marchio-CE

118

CENNI SULLA SICUREZZA

Cenni generali

E’

assolutamente necessario che

gli

utiliuatori legganoqueste

istruzioni d’impiego, onde essere poi in grado

di

maneggiare

la sega con sicureua. Chi fa us0 della sega senza previa

informazione accurata, pub arrecare danni a se stesso ed a terzi.

Prestate la motosega soltanto a persone che sann0 maneggiarla.

Con la sega consegnate allora anche le istruzioni d’impiego.

Chi si appresta ad utilizzare la sega per la prima volta, si faccia

spiegare

dal rivenditore quali sono le caratteristiche dell’impiego di

una sega

a

motore, oppure

si

iscriva

ad

un

corso ufficialmente

riconosciuto di istruzione sull’uso di seghe a motore.

Indicazione:

Per ridurre

i

pericoli causati dal kickback (Rinculo, vedi pag.

121)

consigliamo all’utente inesperto di usare catene per seghe che

riducono

il

contraccolpo.

Rivolgetevi a questo proposito al vostro commercio speciallizzato

della MAKITA.

E’

vietato I’uso della motosega ai bambini ed ai giovani sotto

i

18

anni. Per

i

giovani che hanno superato

i

16

anni di eta viene fatta

un’eccezione a questa regola, quando gli stessi dovessero

impiegare la sega a scopi addestrativi, sotto

il

controllo di un

istruttore specializzato.

Durante

il

lavoro con la motosega viene richiesta la massima

concentrazione.

Accingetevi a lavorare con la motosega soltanto se vi trovate in

ottime condizioni fisiche. Anche in seguito a stanchezza viene a

mancare la necessaria attenzione. La massima attenzione viene

richiesta verso la fine del period0 lavorativo.

I

lavori vanno eseguiti

sempre con calma ed attenzione. L’utente

e

responsabile nei

confronti di terzi.

Non lavorate mai

sotto

I’influsso di alcol

o

droghe.

Quando lavorate in un ambiente con vegetazione facilmente

infiammabile ed in cas0 di siccita tenete a portata di mano un

estintore (pericolo di incendio di bosco).

Attreuatura

di

sicureua Dersonale

Onde prevenire ferite alia testa, agli occhi, alle mani ed ai

piedi, come anche allo scopo

di

evitare danneggiamenti

all’udito,

e

necessario equipaggiarsi dei seguenti meui ed

attreuature protettivi.

Portate un vestito adatto, cioe aderente al corpo

e

che non intralci

i

movimenti. Non bisogna portare gioielli

o

vestiari, per evitare di

rimanere impigliati nei cespugli

o

fra

i

rami.

Durante tutti

i

lavori ne1 bosco bisognaportare un casco protettivo

(l),

per proteggersi dai rami cadenti. Bisogna controllare ad

intervalli di tempo regolari che

il

casco protettivo non risulti

danneggiato. Cambiate

il casco dopo un massimo di

5

anni. Fate

us0 esclusivamente di caschi la cui sicurezza di impiego

e

stata

controllata.

La visiera

(2)

del casco protettivo

(0

al

posto di questa: occhiali di

protezione) agisce da schermo per segatura

e

schegge di legno.

Per evitare ferite agli occhi, quando si lavora con la motosega

bisogna proteggersi sempre con una visiera

o

con occhiali di

protezione.

Onde evitare danneggiamenti dell’udito, bisogna attrezzarsi di

mezzi appropriati personali per la protezione acustica. (Cuffia

protettiva dell’udito

(3),

capsule, tamponi di cera, ecc.).

La giacca

di

sicureua da boscaiolo

(4),

con colori da segnaletica

sulle spalle, si adatta ai movimenti del corpo

e

non richiede

particolari attenzioni di cura.

La tuta

di

sicurezza

(5)

in tessuto di nylon a

22

strati protegge da

ferite da taglio. Consigliamo assolutamente di vestirla. Ad ogni

modo bisogna portare pantaloni lunghi in tessuto robusto.

I

guanti da lavoro

(6)

sono parte integrante dell’attrezzatura

prevista dalle norme di protezione. Bisogna portarli sempre quando

si lavora con la motosega.

Quando lavorate con la motosega calzate sempre scarpe

di

sicureua oppure stivali

di

sicurezza

(7)

con suola antiscivolo,

punta in acciaio e parastinchi. Le calzature di sicurezza con insert0

antitaglio proteggono da ferite da taglio e garantiscono di poter

piantare

i

piedi con sicurezza.

1

3

4

7

4

119

Dati tecnici

Cilindrata cm3

Alesaggio mm

Corsa mm

kW

I

llmin

Momento di coppia massimo con numero di giri

Nm

I

llmin

Limite numero di giri llmin

llmin

No. di giri di innesto frizione

llmin

dB (A)

Potenza massima con numero di giri

No. di giri a vuoto

Livello di pressione acustica Lp~av a norma

IS0

7182

'1

Livello di potenza sonora

a norma

IS0

9207

')

Accelerazione di vibrazioni ah.wsv a norma

IS0

7505

I)

-

lmpugnatura ad arc0 mls'

-

lmpugnatura m/s2

Carburatore (a membrana) tip0

lmpianto di accensione tip0

Candela d'accensione tipo

I

DCS

9000

I

90

52

42

4,9 19.000

5,8 17.000

11.800

2.200

3.600

101

110

5,9

7,3

BlNG 149-8

elettronico

BOSCH WSR 6F

Distanza tra gli elettrodi mm

Oppura candela d'accensione tipo

Consumo spec. a potenza massima

Contenuto del serbatoio di carburante

Contenuto del serbatoio dell'olio da catena

Titolo della miscela (carburantelolio 2 tempi)

Consumo di carburante a potenza massima

kdh

g1kWh

I

-

impiegando olio MAKITA

-

impiegando altri oli

Freno di catena

Velocita di catena m/s

Suddivisione del pignone della catena

No. di denti D

Tip0 di catena vedere estratto dalla lista delle parti di ricambio

Suddivisionelspessore maglia di trasmissione pollici

Lunghezza taglio delle guide di sega

cm

Tipo guida della sega vedere estratto dalla lista delle parti di ricambio

pollici

Peso sega motore (serbatoi vuoti, senza guida e catena)

kg

0,5

-

0,8

NGK BPMR 7A

291

430

1

,O

0,37

50:l

40:

1

manualelrinculo

22,9

318

8

318

I

.058

50 I60 174

7,9

Denominazione dei singoti pezzi

1

lmpugnatura

2

Valvola dello starter

3

Coperchio per filtro d'aridcandela d'accensione

4

Pulsante per funzionamento d'inverno

5

lmpugnatura ad arc0

6

Marmitta di scarico

7

Dadi di fissaggio

8

Asta a punte aguzze

9

Prendicatena

10

Vite di regolazione della pompa d'olio

(lato inferiore)

I1

Coperchio del pignone della catena

12

Targhetta

13

Schermo di protezione per la mano

14

Guida della sega

15

Catena della sega

16

Schermo di protezione per la mano

17

lmpugnatura

di

avviamento

18

Viti di regolazione per

il

carburatore ,,H-T-L"

(alt.- prof.- lungh.)

19

lnterruttore ,,ON/OFF

20

Pulsante di arresto per acceleratore a met& potenza

21

Bottone di bloccaggio di sicurezza

22

Leva dell'acceleratore

23

Tappo del serbatoio di carburante

24

Scatola del ventilatore con dispositivo di avviamento

25

Tappo del serbatoio d'olio

124

I

13

14

i

L

19

I

wbG-ny

Targhetta

DCS

9000

(12)

Indicate

i

dati quando ordinate

I

23

22

pezzi di ricambio!

-

Applicate

il

coperchio del pignone della catena (G/2).

Stringete bene a fondo

i

due dadi di fissaggio (G/I).

Controllo della tensione

della catena

-

La tensione della catena dellasega risulta giusta, quando la

catena della sega aderisce al lato inferiore della guida della

sega e si riesce ancora a trascinarla facilmente con la mano.

In questa occasione

il

freno della catena deve essere

allentato.

Controllate di continuo la tensione della catena, poiche le

catene di sega nuove si allungano!

Effettuate pertanto spesso

il

controllo della tensione di

catena con motore spentQ.

-

Freno

della

catena

I

I-

La DCS

9000

ha come dotazione di serie di un freno

di

catena

che viene azionato dalla velocita. In cas0 di rinculo (kickback)

a seguito di un urto della punta della guida SUI legno, viene

azionato automaticamente

il

freno della catena.

La catena della sega si arresta in una frazione di secondo.

II

freno della catena

e

stato previsto per casi di emergenza

e

per

it

bloccaggio della catena della sega prima

dell’avvianiento.

Tensione della catena della sega

-

Sollevate leggermente la punta della guida della sega e

girate la vite di tensione catena

(H/4) verso destra (in senso

orario), fino a che la catena della sega va a trovarsi

nuovamente aderente al lato inferiore della guida dellasega.

Sollevate ancora la punta della guida della sega, stringendo

saldamente con la chiave combinata

il

dado di fissaggio

(GII).

-

NOTA:

In pratica si dovrebbero impiegare alternativamente

2-3

catene

di sega.

AI

fine

di

ottenere un consumo uniforme della scanalatura della

guida della sega, quando si cambia catena conviene girare la

guida della sega.

Azionamento del

freno

della catena

(bloccaggio)

In cas0 di rinculo, tramite I’inerzia di massa dello schermo di

protezione per la mano

(W3)

viene azionato

automaticamente

il

freno della catena.

Se si vuole azionare

il

freno

manualmente,

basta premere con

la mano sinistra

lo

schermo di protezione per la mano

(W3)

verso la punta della guida della sega (freccia

1).

Allentamento del freno della catena

Tirate

lo

schermo di protezione per la mano

(W3)

verso

I’impugnatura ad arc0 (freccia 2), fina a notare

lo

scatto in sede.

II

freno della catena risulta allora allentato.

126

Rifornimento

50:l

20

cm3

100

cm3

200

cm3

@@

Materiali

d’esercizio

/

40:l

fgn

25

cm3

125

cm3

250

cm3

Carburante

~ ~

1000

cm3

(1

litro)

5000 cm3

(5

litri)

A

IOOOO

cm3

(IO

litri)

Miscela

La motosega e dotata di un motore a due tempi di prestazioni

elevate. Questo viene azionato impiegando una miscela

composta di carburante ed olio per motore a due tempi.

II

motore

e

stato progettato per I’impiego di benzina normale con

numero minimo di ottano 91 NO ricerca. Se non dovesse

risultare disponibile questo tip0 di carburante, si pub impiegare

anche un carburante a numero maggiore di ottano, senza

pericolo di danni peril motore.

Per assicurare un funzionamento ottimale del motore e per

proteggere sia la salute che I’ambiente, impiegate sempre

carburante senza piombo!

Per la tubrificazione del motore viene impiegato olio per motori

a due tempi (classe qualitativa TC-3), che viene aggiunto al

carburante.

II

fabbricante ha progettato

il

motore sulla base di un

impiego di olio per motori a due tempi MAKITA di elevate

prestazioni, con titolo della miscela pari a 50:1, che presenta

qualita di maggiore rispetto per I’ambiente. Viene in tal modo

garantita una maggiore durata di vita ed un funzionamento

affidabile del motore, con sviluppo minimo di gas combusti.

L’olio per motore a due tempi MAKITA, di elevate prestazioni, e

fornibile nelle seguenti confezioni:

1

litro No. ordinazione

980

008

607

100 ml No. ordinazione

980

008

606

Se non doveste avere disponibile I’olio per motore a due tempi

MAKITA, di elevate prestazioni,

e

assolutamente necessario

attenersi ad un titolo della miscela di 40:1, altrimenti non pub piu

venire garantito un funzionamento ineccepibile.

Preparazione della miscela nei giusti rapporti tra

i

componenti:

50:l

Quando viene impiegato I’olio per motore a due tempi

MAKITA, di elevate prestazioni, cioe si mescolano 50

parti di carburante con una parte di olio.

Quando vengono impiegati altri tipi di oli per motore a

due tempi, cioe si mescolano 40 parti di carburante con

una parte di olio.

40:l

NOTA:

Ne1 preparare la miscela carburante/olio mescolate sempre

primailvolumed’olioprevisto nellametadelvolumedicarburante,

aggiungendo poi I’altra meta del carburante. Agitate bene la

miscela pronta prima di versarla ne1 serbatoio della motosega.

E’

controproducente aumentare la percentuale di olio nella

miscela oltre

i

quantitativi parziali sopra elencati, pensando di

accrescere in tal modo la sicurezza di funzionamento, poiche

aumenterebbero allora

i

residui della combustione che

danneggerebbero I’ambiente e si depositerebbero lungo

il

canale

dei gas di scarico del cilindro e nella marmitta. Inoltre,

aumenterebbe

il

consumo di carburante e diminuirebbe

la

potenza del motore.

U

El

Olio per la catena della sega

Per la lubrificazione della catena e della guida della sega

bisogna impiegare un olio per catena di sega con additivo di

aderenza. L‘additivo di aderenza presente nell’olio percatenadi

sega impedisce all’olio di venir espulso troppo presto sotto

I’influsso della forza centrifuga.

Per contribuire alla protezione ambientale consigliamo di

impiegare un olio percatenadi sega biodegradabile. In certi casi

le autorita locali prescrivono I’impiego di olio biodegradabile.

L’olio per catena di sega BIOTOP offerto dalla MAKITA viene

prodotto sulla base di oli vegetali appositamente selezionati e

risulta biodegradabile al

100%.

BIOTOP porta

il

marchio con

I’angelo blu di protezione ambientale (Registro RAL

UZ

48).

L‘olio per catene di sega BIOTOP

e

disponibile nei seguenti

formati:

1 litro No. di ordinazione 980 008 61

0

5

itri No. di ordinazione 980

008

61 1

No.

di ordinazione 980

008

61

3

L‘olio biodegradabile per catena di sega rimane inalterato per

un periodo limitato e dovrebbe venir usato entro

il

limite di

2

anni

a partire dalla data di produzione riportata sulla confezione.

Avviso

importante sugli oli biologici per le catene delle

seghe

Prima di un periodo di mesa fuori esercizio piuttosto lungo (che

superi la data di conservazione dell’olio della catena della sega),

svuotare

il

serbatoio dell’olio e riempirlo quindi con un PO’ di

olio lubrificante

(SAE

30).

Mettere poi in funzione la sega per

qualche tempo perche vengano lavati via tutti

i

residui di olio

biologico dal serbatoio, dal sistema di conduzione olio e dal

meccanismo della sega. Questo procedimento si rende

necessario in quanto diversi oli biologici tendono ad incollare e

possono determinare danni alla pompa dell’olio

o

ad elementi

di conduzione dell’olio.

Per la successiva messa in esercizio riempire di nuovo con olio

BIOTOP per catene per seghe.

20

litri

El

NON

IMPIEGARE MA1

OLIO

ESAUSTO!

L’olio esausto danneggia fortemente I’ambiente! Gli oli esausti

contengono percentuali elevate di sostanze con comprovati

effetti cancerogeni. Le impurezze degli oli esausti cagionano

una forte usura della pompa d’olio e del dispositivo di sega.

Ne1 cas0 di danni scaturiti in seguito ad un impiego di olio

esausto

o

di un olio per catena di sega non adatto, si estingue

il

diritto alla garanzia.

II

vostro negoziante specializzato pub

informarvi SUI modo di usare I’olio per catena di sega.

127

EVITARE CONTATTI CON

PELLE

ED

OCCHI!

A

Rifornimento di carburante

E’ ASSOLUTAMENTE NECESSARIO ATTENERSI ALLE

NORME

DI

SICUREZZA!

Quando si maneggiano carburanti bisogna essere molto

cauti e molto attenti!

Sempre

solo

con motore spento!

-

Pulite bene la zona attorno al punto di immissione, per

evitare che dello sporco possa penetrare nei serbatoi di

carburante

o

di olio.

Svitate

il

tappo del serbatoio e versate

il

carburante

o

(’olio

fino a raggiungere I’orlo inferiore del bocchettone di

riempimento. Versate

il

liquid0 con molta precauzione, per

non spandere carburante

o

olio.

Avvitate poi fermamente

il

tappo del serbatoio.

-

A rifornimento ultimato pulite bene iI tappo e tutta la zona

circostante!

I

prodotti dell’olio minerale, dunque anche I’olio lubrificante,

sgrassa la pelle. In cas0

di

contatti prolungati e ripetuti, la pelle

insecchisce. Di conseguenza possono subentrare diverse

malattie della pelle. Sono inoltre notediverse reazioni allergiche.

A

contatto con I’olio gli occhi soffrono di irritazione. In tal cas0

bisogna sciacquare subito con acqua chiara I’occhio colpito. Se

I’irritazione permane

e

necessario consultare subito un medico!

I

Lubrificazione della catena della sega

Onde garantire una buona lubrificazione della catena della

sega, deve esserci sempre un volume sufficiente di olio per

catena ne1 serbatoio. La capacita del serbatoio

e

tale che I’olio

contenuto basta per un funzionamento di sega ininterrotto di

circa 1/2 ora.

Regolazione della lubrificazione

di

catena

I

@

Disinserite prima sempre il motore!

La pompa d’olio viene regolata

con

la vite di regolazione

(F/l).

Questa vite di regolazione

e

situata SUI lato inferiore della

carcassa.

In fabbrica la pompa d’olio viene regolata su una portata media.

Potete variare la portata con la chiave combinata e la vite di

regolazione:

-

la portata della pompa.

girate a destra per diminuire

girate a sinistra per aumentare

128

Per garantire un funzionamento ineccepibile della pompa dell’olio

e

necessario pulire ad intervalli regolari la scanalatura per I’olio

presso

il

carter (G/2) ed ilforo di entrata dell’olio nella guidadella

sega (G/3).

Avviamento del motore

-

Allontanare lamacchinadi almeno3 m dal puntodi rifornimento

del carburante.

-

Mettetevi coi pied in posizione ben salda SUI terreno ed

appoggiate a terra la motosega in modo tale, che ildispositivo

di sega risulti libero, senza contatto con qualsiasi oggetto.

-

Allentate

il

freno della catena (bloccaggio).

-

Mettete I’interruttore di cortocircuito sulla posizione

,,I1‘

(AVVIAMENTO) (B/I).

-

Con una mano afferrate saldamente I’impugnatura ad arc0 e

premete la motosega contro

il

suolo.

-

lnserite la punta del piede nello schermo posteriore di

protezione per la mano.

Cenno per I’esecuzione con valvola di decompressione:

-

Prima di effettuare I’avviamento, premete in dentro

il

puls-

ante (B/6).

-

Una volta avvenuta I’accensione, la valvola si chiude

automaticamente.

Controllate la freno della catena

~~

II

freno a catena deve essere sempre controllato prima di

iniziare ogni lavoro.

-

Avviare

il

motore ne1 modo descritto (poggiare la motosega

a terra in un posto sicuro in modo tale da lasciar libero il

dispositivo di segatura).

Tenere ben fermo I’archetto con una mano e I’altra mano

SUI manico.

Fargirare

il

motore ad un numerodi giri medio e premerecon

il

la protezione per le mani (C/6) in

direzione della freccia, finche il freno a catena non si Sara

bloccato. A questo punto la catena della sega deve fermarsi

immediatamente.

-

Mettere subito

it

motore in posizione di folle e allentare di

nuovo

it

freno a catena.

Attenzione: Se dopo questo controllo la catena della sega

non si ferma immediatamente

non

bisogna assolutamente

dare inizio ai lavori. In tal cas0 rivolgersi ad un’officina

specializzata MAKITA.

-

-2

-3

Avviamento a freddo:

-

Tirate in fuori la leva (B/2) della valvola dell’aria.

-

Spingete in giu

il

tasto di sicurezza

(B/3).

-

Spingete in dentro la leva dell’acceleratore (B/4), fissandola

con

il

bottone d’arresto

(B/5).

-

Tirate piano in fuori la fune di avviamento, fino ad avvertire

una sensibile resistenza (it pistone si trova davanti al punto

morto superiore).

-

Tirate ora con forza e velocemente, fino a sentire

i

primi colpi

di accensione.

Attenzione:

Non estraete lafune di avviamento per piu di 50

cm e lasciatela rientrare lentamente, accompagnandola con

la mano.

-

Spingete in dentro la leva (B/2) della valvola dell’aria e tirate

nuovamente la fune di avviamento. Non appena

il

motore

viene avviato, premete leggermente la leva (B/4)

dell’acceleratore, aff inche saki fuori

il

bottone d’arresto (BE).

Attenzione:

Non appenaavviato,

il

motore deve venirportato

subito in corsa avuoto, altrimenti potrebbe venire danneggiato

il

freno della catena.

8

Spegnimento del motore

@

-

Allentate ora

il

freno della catena.

,

~

Avviamento a caldo:

-

Si procede come ne1 cas0 dell’avviamento a freddo, senza

per0 tirare in fuori la leva (B/2) della valvola dell’aria.

-

Posizionate I’interruttore di cortocircuito (B/1) su

,,O“

(STOP).

Controllate la lubrificazione della catena

Non segare mai con catena insufficientemente lubrificata.

Altrimenti

il

dispositivo di sega subira un’usura accelerata!

Prima dell’inizio del lavoro controllate

il

volume dell’olio ne1

serbatoio e la portata dell’olio.

Un controllo della portata d’olio si pub effettuare ne1 seguente

modo:

-

Avviate la motosega.

-

Tenete la catena della sega in mot0 alla distanza di circa

15

cm sopra un ceppo

o

sopra

it

pavimento (con steso un

apposito pezzo di rivestimento).

In cas0 di lubrificazione sufficiente, viene spruzzato dell’olio che

va a formare una lieve traccia SUI ceppo

o

SUI pavimento.

129

Estratto dalla lista dei pezzi di ricambio

lmpiegate esclusivamente pezzi di ricambio originali MAKITA. Per riparazioni

e

sostituzioni di pezzi rivolgetevi al negoziante specializzato MAKITA.

DCS

9000

Pos.

No.MAKITA

Pent

Denominazione

1 443050452

443 060 452

443 074 452

2 443050652

443 060 652

9

3 528099672

528 099 680

528 099 696

4 412308700

5 952

100

653

952 100 671

6 024 112600

7 122164010

8

965402262

9

020 163030

10

024173230

11 965603014

965 603 01 9

12 010114050

13 963228030

14 024174011

1

15 024174020 3

16 965525101

i

17 024174151

1

18

024174160

1

18a

024174170 1

19 915042090

1

20 965551 250

1

21 965403430 1

22 965403461 4

23 913455204 4

24 965404740 4

25 024223041 1

26 962 210 024 1

27 031 224010

1

28

001

224011 1

29 927308000

1

30 0242i36iO

1

31 024213221 1

32 965404760 1

33 024213240 2

34 024250030 2

35 908006 145

2

36 001 213150

2

37 963 601 120 1

38 963601 240 1

39 965404700 1

40 965404520

1

41 9654503oi

1

42 963232045

1

43 024 173081 1

44 941 719171 1

45 940827000 1

46 944340001

1

53 953003060

54 953009000

-

953007000

55 944500860

56 944500862

57 944500861

-

944602000

-

944500621

Guida corazzata 50 cm (20")

Guida corazzata 60 cm (24")

Guida corazzata 74 cm (29")

Guida a stella 50 cm (20")

Guida a stella 60 cm (24")

Catena di sega 3/8",50 cm

Catena di sega 3/8", 60 cm

Catena di sega 3/8", 74 cm

Puleggia di rinvio 3/8"

Coperchio,pig. catena 50-60

Coperchio,pig. catena 74

Disp. di avviamento compl.

Fune, avviamento 04x1

000

lmpugnatura di avviamento

Molla di richiamo

Filtro dell'aria (Robkoflok)

Cand.accens.BOSCH WSR 6f

Cand.accens. NGK BPMR 7A

Tappo,serbatoio d'olio compl.

O-ring 28x3

Marmitta

Vite speciate

M6

Guarnizione

Marmitta

(esecuzione speciale)

Parascintille

Lamiera deflettrice

Vite per lamiera 4,2x9,5

Fustino

Antivibratore

0

Vite a testa cilin. M5.5~20

Calotta

Tamburo della frizione

Gabbia a rullini 1011 6x12

Pignone, catena 3/8", D=8

Ralla

Rosetta di sicurezz

8

Coperchio, pign. catena cpl.

Deviatore trucioli

Linguetta di gomma

Guida di catena

Asta a punte aguzze

0

Vite a testa cilin. M6x14

Dado esagonale M8

Succhieruola

Filtro a feltro

Conduttura del carburante

Guarnizione peril fondo

Tappo, serbatoio carbur. cpl.

O-ring 32x4.5

Prefiltro

Chiave comb.apert.SW 17/19

Cacciavite ad angolo

Cacciavite del carburatore

Accessori

(non compresi nell'insieme di fornitura)

50 953 100 071 1 Calibro di catena

51 953

004 010 1 Manico di lima

52 953 003 040

1

Lima tonda

0

5,5

mm

52 953 003 070

1

Lima tonda

0

4,8

mm

Lima piatta

Supporto di lima

(con lima tonda

0

5.5

mm)

Cavalletto per limare, guida

0

Cacciavite

0

Cacciavite 200"

0

Cacciavite 1

OOmm

Chiavetta di arrest0 pistone

Chiave

a

tubo

(per antivibratore)

(per 51 carburante, 2,51 olio)

-

949

000

031 1 Canistro combinato

-

995 700 574 1 Lista dei pezzi di ricambio

139

Makita DCS 9000 Manuale utente

Makita DCS 9000 Manuale utente

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