Victron energy BMV-600S Manuale del proprietario

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1 GUIDA RAPIDA

Questa guida rapida all'installazione parte dal presupposto che il

dispositivo di controllo della batteria BMV venga installato per la prima

volta o che le impostazioni di fabbrica siano state ripristinate.

1.1 Batterie al piombo acido

Le impostazioni di fabbrica sono adatte per una batteria al piombo

acido generica (a liquido elettrolita, GEL o a tappeto di vetro

assorbente AGM). Il BMV rileva automaticamente la tensione nominale

del sistema batteria (a tale scopo una corrente di carica deve

attraversare il derivatore e raggiungere la batteria), pertanto, nella

maggior parte dei casi l'unica impostazione che deve essere modificata

è la capacità della batteria (Cb).

Si prega di installare il BMV attenendosi alla guida di installazione.

Dopo aver montato il fusibile sul cavo di alimentazione positivo

collegato alla batteria principale, il BMV visualizza la tensione della

batteria principale.

(Se si utilizza un derivatore diverso da quello fornito con il BMV, fare riferimento

alla sezione 3.2)

Quando viene alimentata una corrente di carica, il BMV rileva

automaticamente la tensione nominale del sistema batteria.

Se la capacità nominale della batteria principale è di 200 Ah, il BMV è

pronto all'uso.

Per modificare la capacità della batteria procedere come segue:

a. Premere il tasto di configurazione per 2 secondi. Lo schermo visualizza:

Cb 0200 Ah

b. Premere il tasto di selezione. Lo 0 a sinistra inizia a lampeggiare.

Immettere il valore desiderato con i tasti di selezione + e –.

(Se il valore desiderato è 0, cioè la capacità della batteria è inferiore a

1000 Ah, andare direttamente al punto c)

c. Premere nuovamente il tasto di selezione. La cifra successiva inizia a

lampeggiare.

Immettere il valore desiderato con i tasti di selezione + e –.

Ripetere la procedura fino a quando non viene visualizzata la capacità della

batteria desiderata.

d. Premere il tasto di configurazione per 2 secondi per confermare: le cifre

smettono di lampeggiare.

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e. Premere nuovamente il tasto di configurazione per 2 secondi per ripristinare

la normale modalità di funzionamento. Viene visualizzata una delle letture

relative alla normale modalità di funzionamento: vedere la tabella seguente.

Il BMV è ora pronto per l'uso; utilizzando i tasti selezione + e – si può

scegliere la lettura desiderata:

1.2 Sincronizzazione del BMV

Per una lettura affidabile, è necessario sincronizzare costantemente lo

stato di carica visualizzato dal dispositivo di controllo della batteria e il

reale stato di carica della batteria stessa. È possibile farlo caricando

completamente la batteria. Nel caso di una batteria da 12 V, il BMV

reimposta automaticamente il valore "carica completa" ogni volta che

vengono soddisfatti i seguenti "parametri di carica completa": la

tensione è superiore a 13,2 V e, contemporaneamente, la corrente di

Simb

olo

Descrizione

Unità

V

Tensione batteria:

questa lettura è utile per realizzare una stima

approssimativa dello stato di carica della batteria. Una batteria da 12 V

si considera scarica quando non può mantenere una tensione di 10,5

V in condizione di carico. Se una batteria carica presenta un numero

eccessivo di cadute di tensione in condizioni di richiesta di

alimentazione elevata, questo può anche indicare che la capacità della

batteria non è sufficiente.

V

VS**

Tensione batteria di avviamento (BMV 602S):

questa lettura è utile

per realizzare una stima approssimativa dello stato di carica della

batteria di avviamento.

V

I

Corrente:

rappresenta il flusso di corrente reale della batteria, in

ingresso o in uscita. Una corrente di scarica è indicata con valore

negativo (corrente in uscita della batteria). Ad esempio, se un

invertitore CC-CA assorbe 5 A dalla batteria, si visualizza –5,0 A.

A

CE

Energia consumata:

visualizza la quantità di Ah consumati dalla

batteria. Per una batteria completamente carica questo valore è pari a

0,0 A (sistema sincronizzato). Se la batteria assorbe una corrente da

12 A per 3 ore, questo valore è pari a –36,0 Ah.

Ah

SOC

Stato di carica:

questo è l'indicatore ideale per controllare lo stato

reale di carica della batteria. La lettura rappresenta la quantità di

energia residua realmente presente nella batteria. Una batteria

completamente carica mostra un valore pari a 100,0%. Una batteria

completamente scarica mostra un valore pari a 0.0%.

%

TTG

Tempo residuo:

si tratta di una stima del tempo durante il quale la

batteria può alimentare il carico presente prima di richiedere una

ricarica.

h

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carica (di coda) risulta inferiore al 4,0 % della capacità totale della

batteria (ad es. 8 A con una batteria da 200 Ah) per 4 minuti.

Se necessario, il BMV può essere sincronizzato anche manualmente

(ossia impostato sul valore "carica completa della batteria"). Tale

sincronizzazione può essere ottenuta in modalità normale tenendo

contemporaneamente premuti i pulsanti + e - per 3 secondi, o in

modalità di configurazione utilizzando l'opzione SYNC (vedere sez.

3.4.1).

1.3 Problematiche comuni

Lo schermo non dà segni di vita

Probabilmente il cablaggio del BMV non è corretto. Il cavo UTP deve

essere correttamente inserito ad entrambe le estremità, il derivatore

deve essere collegato al polo negativo della batteria e il cavo di

alimentazione positivo deve essere collegato al polo positivo della

batteria con il fusibile inserito.

Corrente di carica/scarica invertite

La corrente di carica dovrebbe essere visualizzata con valore positivo.

Ad esempio: +1,45 A.

La corrente di scarica dovrebbe essere visualizzata con valore

negativo.

Ad esempio: -1,45 A.

Se le correnti di carica e scarica risultano invertite, invertire i cavi di

alimentazione sul derivatore: consultare la guida all'installazione.

Dopo aver premuto il tasto di configurazione lo schermo non

visualizza "Cb" nell'angolo sinistro.

Ritornare alla normale modalità di funzionamento premendo il tasto di

configurazione per 2 secondi.

Se l'operazione non riesce: provare a premere il tasto di configurazione

per altri 2 secondi.

Una volta tornati alla modalità di funzionamento normale, ripetere la

procedura descritta alla sez. 1.1.

Il BMV non si sincronizza automaticamente.

Una delle possibili cause è che la batteria non raggiunge mai lo stato di

carica completa: questo ne ridurrà drasticamente la durata di vita.

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L'altra possibilità è che sia necessario abbassare le impostazioni della

tensione caricata e/o aumentare quelle della corrente di coda.

Vedere la sez. 4.3.

1.4 Batterie agli ioni di litio

Nel caso delle batterie agli ioni di litio, può essere necessario

modificare svariate impostazioni: vedere la sez. 5.

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2 INFORMAZIONI DI UTILIZZO E CONFIGURAZIONE

COMPLETA: INTRODUZIONE

2.1 Elementi fondamentali del dispositivo di controllo della

batteria Victron Energy

Il dispositivo di controllo della batteria di precisione BMV controlla lo

stato della batteria. Misura costantemente la tensione e la corrente

della batteria. Utilizza queste informazioni per calcolare il reale stato di

carica della batteria stessa.

Il BMV è dotato anche di un contatto pulito, che può essere utilizzato

per avviare e interrompere un generatore o segnalare condizioni di

allarme in modo automatico.

2.2 Perché è importante controllare la batteria?

Le batterie vengono utilizzate nelle più diverse applicazioni, in

generale per immagazzinare l’energia in vista di un utilizzo

successivo. Ma in che modo si può sapere quanta energia è

immagazzinata nella batteria? Impossibile dirlo semplicemente

guardandola.

La durata di vita delle batterie dipende da molti fattori. La durata delle

batterie si riduce a causa di cariche insufficienti o eccessive,

scaricamenti eccessivi o troppo rapidi e a causa di una temperatura

ambiente troppo elevata. Controllando la batteria con un dispositivo di

controllo d'avanguardia come il BMV, l'utente riceve un importante

feedback che gli permette, se necessario, di mettere in pratica misure

correttive. In questo modo, prolungando la durata di vita delle batterie,

il costo del BMV verrà ammortizzato in breve tempo.

2.3 Come funziona il BMV?

La funzione principale del BMV è quella di controllare e indicare lo

stato di carica di una batteria e, in particolare, di impedirne una scarica

completa e inaspettata.

Il BMV misura costantemente il flusso di corrente di ingresso e di

uscita della batteria. L'integrazione di questo valore di corrente nel

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tempo (il quale, se la corrente equivale a un quantitativo fisso di

Ampere, si riduce alla moltiplicazione tra corrente e tempo) dà come

risultato la quantità di Ah ceduti o ricevuti.

Ad esempio: una corrente di scarica di 10 A per 2 ore, ad esempio,

assorbirà 10 x 2 = 20 Ah dalla batteria.

Per complicare le cose, la capacità effettiva di una batteria dipende

dalla velocità di scarica e, in misura inferiore, dalla temperatura.

Per complicare ulteriormente la questione, durante la carica di una

batteria, è necessario "immettere" più Ah di quelli che possono essere

recuperati durante la scarica successiva. In altre parole: l'efficienza di

carica è inferiore al 100 %.

Capacità della batteria e velocità di scarica:

La capacità di una batteria è misurata in amperora (Ah). Ad esempio,

una batteria che può fornire una corrente di 5 A per 20 ore misura C20

= 100 Ah (5 x 20 = 100).

Quando la stessa batteria da 100 Ah si scarica completamente in due

ore, può garantire solo C2 = 56 Ah (a causa della velocità di scarica più

elevata).

Il BMV tiene conto di questo fenomeno utilizzando la formula di

Peukert: vedere sezione 4.3.4.

Efficienza di caricamento.

L'efficienza di carica rimane vicina al 100% fino a quando non si

verifica una formazione di gas. L'emissione di gas indica che parte

della corrente di carica non viene trasformata in energia chimica e

immagazzinata nelle piastre della batteria, ma utilizzata per scomporre

l'acqua in ossigeno e idrogeno sotto forma di gas (altamente

esplosivi!). Gli amperora immagazzinati nelle piastre possono essere

recuperati alla scarica successiva mentre gli amperora utilizzati per

scomporre l'acqua vanno perduti.

L'emissione di gas è facilmente riscontrabile nelle batterie a liquido

elettrolita. Si prega di notare che la fase di fine carica "solo ossigeno"

delle batterie gel sigillate VRLA (acido-piombo regolate a valvola) e

delle batterie AGM (a tappeto di vetro assorbente) ha come

conseguenza una ridotta efficienza di carica.

Se l'efficienza di carica è del 95 %, per immagazzinare 9,5 Ah reali

nella batteria, bisogna in realtà trasferirvi 10 Ah. L'efficienza di carica

di una batteria dipende dal tipo, dall'età e dall'utilizzo della batteria.

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Il BMV tiene conto di questo fenomeno utilizzando il fattore

dell'efficienza di carica: vedere sezione 4.3.4.

2.4 Le differenti opzioni di visualizzazione dello stato di carica

della batteria

Il BMV può visualizzare sia gli Ah rimossi (compensati solamente

dall'efficienza di carica) che lo stato reale di carica (compensato

dall’efficienza Peukert e dall’efficienza di carica). Leggere lo stato di

carica è il modo migliore per conoscere lo stato della batteria. Questo

parametro viene visualizzato in percentuale: 100 % rappresenta una

batteria completamente carica, mentre 0 % una batteria

completamente scarica. Può essere comparato con l’indicatore del

livello del carburante in un’automobile.

Il BMV calcola anche la durata di tempo in cui la batteria può

continuare ad alimentare le apparecchiature in uso (lettura del "tempo

residuo"): Questo è il tempo restante prima che la batteria si scarichi

completamente. Se il carico della batteria varia notevolmente, è

meglio non fare affidamento su questa lettura, poiché è solo

provvisoria e deve essere usata solo come valore guida.

Incoraggiamo sempre l’uso della lettura dello stato di carica per

controllare con accuratezza la batteria.

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2.5 Caratteristiche del BMV

Il BMV è disponibile in 3 diversi modelli, ognuno dei quali soddisfa una

diversa serie di requisiti. Nella tabella seguente sono presentate le

caratteristiche supportate da ogni modello.

BMV-

600S

BMV-

600HS

BMV-

602S

Controllo complessivo di una sola

batteria

• • •

Controllo di base di una seconda

batteria (avviamento)

•

Uso di derivatori alternativi

• • •

Rilevamento automatico della

tensione di sistema nominale.

• • •

Ideale per sistemi ad alta tensione.

•

Interfaccia di comunicazione seriale

(PC-Link).

• • •

2.5.1 Controllo della batteria di avviamento

Oltre al controllo complessivo del sistema batteria principale, il BMV-

602S garantisce anche un controllo di base di una batteria secondaria.

Questa funzione è molto utile nei sistemi che dispongono di una

batteria di avviamento separata. Se non altrimenti indicato, tutti i valori

e le impostazioni descritti in questo manuale fanno riferimento al

sistema della batteria principale.

2.5.2 Uso di derivatori alternativi

Il BMV è fornito con un derivatore da 500 A/50 mV. Questo è idoneo

per la maggior parte delle applicazioni, tuttavia il BMV può essere

configurato per funzionare con un ampia gamma di derivatori differenti.

Possono essere utilizzati derivatori fino a 9.999 A e/o 100 mV.

2.5.3 Rilevamento automatico della tensione di sistema nominale

Il BMV si regola automaticamente sulla tensione nominale della

batteria.

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Durante la carica, il BMV misura la tensione della batteria e utilizza

questa misurazione per stimare la tensione nominale. La tabella

successiva mostra come viene determinata la tensione nominale e

come viene di conseguenza regolato il parametro di tensione caricata

Vc (vedere sezione 3.4.1).

Tensione misurata (V)

Tensione nominale ipotizzata

(V)

Tensione caricata regolata (V)

< 15 12 13,2

15 - 30 24 26,4

30 - 45 36 39,6

45 - 60 48 52,8

60 - 90 72 79,2

90 – 180 144 158,4

≥ 180 288 316,8

2.5.4 Opzioni per l'interfaccia

Per visualizzare i dati del BMV su un computer: vedere il Data Link

RS232 per BMV completo di software.

Vi sono svariate altre opzioni di comunicazione. Si prega di scaricate il

documento "Data communication with Victron Energy products"

(Comunicazione dati per i prodotti Victron Energy) da nostro sito

(Supporto&DownloadsInformazione commerciale) per ulteriori

informazioni.

Se per l'integrazione del BMV nel sistema dovesse essere necessario

il protocollo di comunicazione, contattare il proprio distributore Victron,

o scrivere un'e-mail a sales@victronenergy.com.

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3 PARAMETRIZZAZIONE DEL BMV

3.1 Misure di sicurezza

• Lavorare in prossimità di una batteria al piombo acido è

pericoloso. Durante il funzionamento, le batterie possono

generare gas esplosivi. Non fumare né generare scintille o

fiamme in prossimità di una batteria. Assicurare una

ventilazione adeguata.

• Indossare occhiali e indumenti protettivi. Evitare di toccarsi gli

occhi mentre si lavora vicino alle batterie. Lavarsi le mani al

termine dell’operazione.

• In caso di contatto della pelle o degli indumenti con l'acido,

sciacquare abbondantemente con acqua e sapone. Se l’acido

entra a contatto con gli occhi, sciacquarli immediatamente con

acqua fredda corrente per almeno 15 minuti e rivolgersi subito

al medico.

• Prestare attenzione quando si usano attrezzi metallici in

prossimità di batterie. La caduta di un attrezzo metallico su

una batteria potrebbe causarne il cortocircuito ed

eventualmente l’esplosione.

• Togliere ogni oggetto personale in metallo quali anelli,

braccialetti, collane, orologi durante lo svolgimento delle

operazioni sulle batterie. Una batteria può produrre una

corrente molto elevata che potrebbe fondere questi oggetti

provocando ustioni molto gravi.

3.2 Installazione

Prima di proseguire con questo capitolo, accertarsi che il BMV sia

installato completamente in conformità con la guida di installazione in

allegato.

Se si utilizza un derivatore diverso da quello fornito con il BMV, sono

necessari alcuni passaggi aggiuntivi:

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1. Togliere la piastra per circuito stampato dal derivatore fornito.

2. Montare la piastra per circuito stampato sul nuovo derivatore,

verificando la presenza di un buon contatto elettrico tra il

derivatore e la piastra stessa.

3. Impostare i valori corretti per i parametri SA e SV (vedere il

capitolo 3.4).

4. Connettere il derivatore al polo positivo e negativo della

batteria, come descritto nella guida di installazione, ma non

connettere nulla al lato di carico del derivatore.

5. Impartire il comando ZERO (calibrazione corrente a zero:

vedere sezione 3.4.1).

6. Scollegare la connessione negativa della batteria dal

derivatore.

7. Connettere il carico al derivatore.

8. Riconnettere il polo negativo della batteria al derivatore.

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3.3 Come usare i menu

Il BMV è controllato da quattro pulsanti. Le funzioni dei pulsanti variano

a seconda della modalità del BMV. Nel momento in cui l'alimentazione

viene attivata il BMV si avvia in modalità normale.

Pulsante

Funzione

Modalità normale

Modalità configurazione

Setup

(Configurazione)

Premere per 3 secondi

per passare alla

modalità di

configurazione

- Quando non si devono apportare modifiche,

premere questo pulsante per 2 secondi per

passare alla modalità normale.

- Quando si devono apportare modifiche,

premere questo pulsante per confermare la

modifica. Quando un parametro è fuori portata,

viene salvato il valore valido più vicino. Lo

schermo lampeggia 5 volte, quindi viene

visualizzato il valore valido più vicino.

Select

(Seleziona)

Passa dal menu di

controllo a quello

cronologico e

viceversa.

- Quando non si devono apportare modifiche,

premere questo pulsante per cominciare a

modificare il parametro attuale.

- Quando si devono apportare modifiche, questo

pulsante porta il cursore sulla cifra modificabile

successiva.

+

Sposta verso l'alto un

elemento.

- Quando non si devono apportare modifiche,

questo pulsante sposta verso l'alto, verso

l'elemento menu precedente.

- Quando si devono apportare modifiche, questo

pulsante aumenta il valore della cifra

selezionata.

-

Sposta verso il basso

un elemento.

- Quando non si devono apportare modifiche,

questo pulsante sposta verso il basso, verso

l'elemento menu successivo.

- Quando si devono apportare modifiche, questo

pulsante diminuisce il valore della cifra

selezionata.

+/-

Tenere

simultaneamente

premuti entrambi i

pulsanti per 3 secondi

per sincronizzare il

BMV manualmente

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3.4 Panoramica delle funzioni

Le impostazioni di fabbrica del BMV sono adatte per un sistema

standard a batteria piombo acido da 200 Ah. Il BMV può rilevare

automaticamente la tensione nominale del sistema batteria (vedere la

sezione 2.5.3), pertanto, nella maggior parte dei casi l'unica

configurazione che deve essere modificata è la capacità della batteria

(Cb). Quando si usano altri tipi di batterie, accertarsi di conoscere tutte

le specifiche tecniche pertinenti prima di modificare i parametri di

BMV.

3.4.1 Panoramica dei parametri di configurazione

Cb: Capacità batteria in amperora (Ah). La capacità della batteria per una velocità

di scarica di 20 ore a 20ºC.

Vc: Tensione carica completa. La tensione della batteria deve essere superiore a

questo livello di tensione per considerare la batteria come completamente carica.

Accertarsi che il parametro di tensione caricata sia sempre leggermente al di sotto

della tensione finale di carica della batteria (normalmente 0,3 V o 0,2 V al di sotto

della tensione di mantenimento del caricabatterie).

It: Corrente di coda. Se il valore della corrente caricata non raggiunge questa

percentuale della capacità della batteria (Cb), la batteria può essere considerata

completamente carica. Questo valore deve essere sempre maggiore rispetto alla

corrente minima alla quale il caricatore mantiene la batteria, o il caricamento si

interrompe.

Tcd: Durata carica piena. È il tempo durante il quale i parametri di carica completa (It

e Vc) devono essere raggiunti, perché la batteria sia completamente carica.

CEF: Fattore di efficienza di carica. Il fattore di efficienza di carica compensa le

perdita di Ah durante la carica. 100 % indica assenza di perdita.

PC: Esponente di Peukert (vedere il capitolo 4.3.4). Se questo dato non è noto,

mantenere il valore a 1,25 per le batterie al piombo acido e a 1,15 per le batterie

agli ioni di litio. Un valore pari a 1,00 disabilita la compensazione di Peukert.

Ith: Soglia corrente. Se la corrente misurata scende al di sotto di questo valore, sarà

considerata pari a 0 Amp. Questa funzione permette di annullare correnti molto

deboli che possono falsare la lettura di stati di carica a lungo termine in ambienti

rumorosi. Ad esempio, se la corrente reale a lungo termine è pari a +0,05 A e a

causa di disturbi o piccole discrepanze il monitor della batteria indica -0.05 A, nel

lungo termine il BMV può indicare, erroneamente, che la batteria deve essere

ricaricata. In questo caso, se "Ith" è regolato su 0,1 il BMV ignora gli 0,05A nei suoi

calcoli, eliminando così gli errori. Il valore 0,0 disabilita questa funzione.

Tdt: Tempo residuo medio. Questo valore indica la durata (in minuti) utilizzata

dall’apparecchio per calcolare l’autonomia media rimanente. La selezione del tempo

adeguato dipende dall'installazione. Un valore pari a 0 disabilita il filtro e fornisce

una lettura istantanea (in tempo reale), tuttavia i valori visualizzati possono variare

in modo considerevole. Selezionando il valore più elevato (12 minuti) si garantisce

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che solo le fluttuazioni di carica a lungo termine siano incluse nei calcoli del tempo

residuo.

DF: Soglia di scarica. Quando la percentuale dello stato di carica scende al di sotto di

questo valore si attiva il relè allarme. Anche il calcolo del tempo residuo è vincolato

a questo valore. Si consiglia di mantenere questo valore intorno al 50,0% per le

batterie al piombo acido.

ClS: Disattivazione relè SOC. Quando la percentuale dello stato di carica è superiore a

questo valore si disattiva il relè allarme. Questo valore deve essere superiore a DF.

Se questo valore è uguale a DF, la percentuale dello stato di carica non attiva il relé

di allarme.

RME: Durata minima di abilitazione del relè. Specifica il tempo minimo di abilitazione

del relè.

RDD: Ritardo disabilitazione relè. Specifica il tempo necessario per azionare la

condizione di disattivazione del relè.

Al: Allarme bassa tensione. L'allarme bassa tensione si attiva quando la tensione

della batteria rimane inferiore a questo valore per più di 10 secondi. Si tratta di un

allarme visivo e acustico. Non attiva il relé.

Alc: Disattivazione allarme bassa tensione. Quando la tensione della batteria è

superiore a questo valore l'allarme si disattiva. Questo valore deve essere superiore

o uguale ad Al.

Ah: Allarme alta tensione. L'allarme alta tensione si attiva quando la tensione della

batteria è superiore a questo valore per più di 10 secondi. Si tratta di un allarme

visivo e acustico. Non attiva il relé.

Ahc: Disattivazione allarme alta tensione. Quando la tensione della batteria è inferiore

a questo valore l'allarme si disattiva. Questo valore deve essere inferiore o uguale

ad Ah.

AS: Allarme SOC basso. L'allarme SOC basso si attiva quando lo stato di carica è

inferiore a questo valore per più di 10 secondi. Si tratta di un allarme visivo e

acustico. Non attiva il relé.

ASc: Disattivazione allarme SOC basso. Quando lo stato di carica è superiore a questo

valore l'allarme si disattiva. Questo valore deve essere superiore o uguale ad AS.

A BUZ: Se impostato, il cicalino suona all'attivazione di un allarme. Premendo un

pulsante qualsiasi, il cicalino smette di suonare. Se non impostato, il cicalino non

suona in presenza di una condizione di allarme.

Rl: Relè bassa tensione. Il relè di allarme si attiva quando la tensione della batteria

rimane al di sotto di questo valore per più di 10 secondi.

Rlc: Disattivazione relè bassa tensione. Quando la tensione della batteria è superiore

a questo valore, il relè di allarme viene disattivato. Questo valore deve essere

superiore o uguale a Rl.

Rh: Relè alta tensione. Il relè di allarme si attiva quando la tensione della batteria

supera questo valore per più di 10 secondi.

Rhc: Disattivazione relè alta tensione. Quando la tensione della batteria è inferiore a

questo valore, il relè di allarme viene disattivato. Questo valore deve essere

inferiore o uguale a Rh.

SA: Corrente nominale massima derivatore. Se si utilizza un derivatore diverso da

quello fornito con il BMV, impostare questo valore sulla corrente nominale del

derivatore stesso.

SV: Tensione del derivatore alla corrente nominale massima. Se si utilizza un

derivatore diverso da quello fornito con il BMV, impostare questo valore sulla

corrente nominale del derivatore stesso.

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BL I: Intensità retroilluminazione. Intensità della retroilluminazione: da 0 (sempre

spenta) a 9 (intensità massima).

BL ON: Retroilluminazione sempre attiva. Se impostata, la retroilluminazione non si

spegne dopo 20 secondi di inattività.

D V: Visualizzazione tensione batteria. Deve essere impostata su ON per

visualizzare la tensione della batteria nel menu di controllo.

D I: Visualizzazione corrente. Deve essere impostata su ON per visualizzare la

corrente nel menu di controllo.

D CE: Visualizzazione Ah consumati. Deve essere impostata su ON per visualizzare

gli amperora nel menu di controllo.

D SOC: Visualizzazione stato di carica. Deve essere impostata su ON per

visualizzare lo stato di carica nel menu di controllo.

D TTG: Visualizzazione tempo residuo. Deve essere impostata su ON per visualizzare il

tempo residuo nel menu di controllo.

ZERO: Calibrazione corrente a zero. Se il BMV rileva una corrente diversa da zero

quando non c'è carica e la batteria non è sotto carica, questa opzione può essere

utilizzata per calibrare la lettura dello zero. Assicurarsi che realmente, nella

batteria, non ci sia corrente in ingresso o in uscita, quindi premere il tasto di

selezione per 3 secondi.

SYNC: Sincronizzazione manuale. Questa opzione può essere utilizzata per

sincronizzare manualmente il BMV.

R DEF: Ripristino dei valori di fabbrica. Premendo il pulsante di selezione per 3

secondi, vengono ripristinate tutte le impostazioni di fabbrica.

Cl HIS: Azzera dati cronologici. Premendo il pulsante di selezione per 5 secondi, si

azzerano tutti i dati cronologici.

Lock: Blocco configurazione. Se attivato, tutte le impostazioni (eccetto questa) sono

bloccate e non possono essere modificate.

SW: Versione del microprogramma (non modificabile).

SOLO PER IL BMV-602S

AlS: Allarme bassa tensione sulla batteria di avviamento. L'allarme bassa tensione

sulla batteria di avviamento si attiva quando la tensione della batteria di

avviamento è inferiore a questo valore per più di 10 secondi. Si tratta di un

allarme visivo e acustico. Non attiva il relé.

AlSc: Disattivazione allarme bassa tensione sulla batteria di avviamento. Quando

la tensione della batteria di avviamento è superiore a questo valore l'allarme si

disattiva. Questo valore deve essere superiore o uguale ad AlS.

AhS: Allarme alta tensione sulla batteria di avviamento. L'allarme alta tensione sulla

batteria di avviamento si attiva quando la tensione della batteria di avviamento è

superiore a questo valore per più di 10 secondi. Si tratta di un allarme visivo e

acustico. Non attiva il relé.

AhSc: Disattivazione allarme alta tensione sulla batteria di avviamento. Quando la

tensione della batteria di avviamento è inferiore a questo valore l'allarme si disattiva.

Questo valore deve essere inferiore o uguale ad AhS.

RlS: Relè bassa tensione sulla batteria di avviamento. Il relè di allarme si attiva

quando la tensione della batteria di avviamento è inferiore a questo valore per più di

10 secondi.

RlSc: Disattivazione relè bassa tensione sulla batteria di avviamento. Quando la

tensione della batteria di avviamento è superiore a questo valore, il relè di allarme

viene disattivato. Questo valore deve essere superiore o uguale a RlS.

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RhS: Relè alta tensione sulla batteria di avviamento. Il relè di allarme si attiva quando

la tensione della batteria di avviamento è superiore a questo valore per più di 10

secondi.

RhSc: Disattivazione relè alta tensione sulla batteria di avviamento. Quando la

tensione della batteria di avviamento è inferiore a questo valore, il relè di allarme

viene disattivato. Questo valore deve essere inferiore o uguale a RhS.

D VS: Visualizzazione della tensione della batteria di avviamento. Deve essere

impostata su ON per visualizzare la tensione della batteria di avviamento nel menu

di controllo.

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3.4.2 Dettagli dei parametri di configurazione

Nome

BMV

-

600 / BMV

-

602S

BMV

-

600HS

Intervall

o

Unità

Gamma

Valore

di

fabbric

a

Gamma

Valore di

fabbrica

Cb 20 – 9999 200 20 – 9999 200 1 Ah

Vc 0 – 90 13,2 0 – 384 158,4 0,1 V

It 0,5 – 10 4 0,5 – 10 4 0,1 %

Tcd 1 – 50 3 1 – 50 3 1 min.

CEF 50 – 100 95 50 – 100 95 1 %

PC 1 – 1,5 1,25 1 – 1,5 1,25 0,01

Ith 0 – 2 0,1 0 – 2 0,1 0,01 A

Tdt 0 – 12 3 0 – 12 3 1 min.

DF 0 – 99 50 0 – 99 50 0,1 %

ClS 0 – 99 90 0 – 99 90 0,1 %

RME 0 – 500 0 0 – 500 0 1 min.

RDD 0 – 500 0 0 – 500 0 1 min.

Al 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

Alc 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

Ah 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

Ahc 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

AS 0 – 99 0 0 – 99 0 0,1 %

ASc 0 – 99 0 0 – 99 0 0,1 %

A BUZ Sì

Rl 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

Rlc 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

Rh 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

Rhc 0 – 95 0 0 – 384 0 0,1 V

SA 1 – 9999 500 1 – 9999 500 1 A

SV 0,001 – 0,1 0,05 0,001 – 0,1 0,05 0,001 V

BL I 0 – 9 5 0 – 9 5 1

BL ON No

D V Sì Sì

D I Sì Sì

D CE Sì Sì

D SOC Sì Sì

D TTG Sì Sì

Lock No No

18

SOLO PER IL BMV-602S

Nome

Gamma

Valore di

fabbrica

Intervallo

Unità

AlS 0 - 95 0 0,1 V

AlSc 0 - 95 0 0,1 V

AhS 0 - 95 0 0,1 V

AhSc 0 - 95 0 0,1 V

RlS 0 - 95 0 0,1 V

RlSc 0 - 95 0 0,1 V

RhS 0 - 95 0 0,1 V

RhSc 0 – 95 0 0,1 V

D VS YES (SÌ)

19

EN NL FR DE ES SE IT PT

4 FUNZIONAMENTO GENERALE

4.1 Menu di controllo

Nella modalità di funzionamento normale, il BMV visualizza i valori dei

parametri più importanti del vostro sistema CC selezionati. Utilizzate i

tasti + e – per selezionare i parametri desiderati. Vedere la tabella alla

sez. 1.1.

4.2 Menu cronologico

Il BMV segue e conserva diverse statistiche concernenti lo stato della

batteria che possono essere utilizzate per valutare i modelli di utilizzo

e la “salute” della batteria. I dati dello storico possono essere

visualizzati premendo il tasto di selezione nel menu di controllo. Per

ritornare al menu di controllo, premere nuovamente il pulsante di

selezione.

Simb

olo

Descrizione

Unità

H1 Intensità della scarica massima. Rappresenta il più alto valore

registrato per gli Ah consumati.

Ah

H2

†

Intensità dell'ultima scarica. Rappresenta il più alto valore registrato

per gli Ah consumati dall'ultima sincronizzazione.

Ah

H3 Intensità della scarica media. Ah

H4 Numero dei cicli di carica. Ogni volta che lo stato di carica scende al

di sotto del 65% per poi tornare oltre il 90 % viene conteggiato un ciclo di

carica

H5 Numero di scariche complete. Quando lo stato di carica raggiunge lo

0% viene contata una scarica completa.

H6 Numero cumulativo degli amperora assorbiti dalla batteria. Ah

H7 Tensione minima della batteria. V

H8 Tensione massima della batteria. V

H9 Giorni trascorsi dall'ultima carica completa.

H10 Numero delle sincronizzazioni automatiche del BMV.

H11 Numero degli allarmi bassa tensione.

H12 Numero degli allarmi alta tensione.

H13*

Numero degli allarmi bassa tensione sulla batteria

di avviamento.

H14* Numero degli allarmi alta tensione sulla batteria di avviamento.

H15* Tensione minima della batteria di avviamento. V

H16* Tensione massima della batteria di avviamento. V

* Solo per BMV-602S

20

4.3 Informazioni preliminari

4.3.1 Parametri di carica completa

In base all’aumento della tensione di carica e alla diminuzione della

corrente di carica, è possibile determinare se la batteria sia o non sia

completamente carica. Quando la tensione della batteria supera un

determinato livello durante un periodo prestabilito e la corrente di

carica è inferiore a un determinato valore nello stesso periodo, la

batteria può essere considerata completamente carica. Questi livelli di

tensione, corrente e durata predefinita vengono chiamati “Parametri di

Carica Completa”. In generale, per una batteria all'acido da 12 V, il

parametro di carica per la tensione è di 13,2 V, mentre il parametro di

carica per la corrente è del 4,0 % della capacità totale della batteria

(ad es. 8 A con una batteria da 200 Ah). Un tempo parametrico di

carica di 4 minuti è sufficiente per la maggior parte delle batterie.

4.3.2 Sincronizzazione del BMV

Vedere sezione 1.2.

Se il BMV non si sincronizza automaticamente, verificate che i

valori di tensione caricata, corrente di coda e tempo di carica siano

stati configurati correttamente.

Quando l’alimentazione di tensione del BMV viene interrotta, il

dispositivo di controllo della batteria deve essere sincronizzato

nuovamente prima di tornare a funzionare correttamente.

4.3.3 Fattore di efficienza di carica (CEF)

Vedere sezione 2.3.

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