Ryobi RCS4240B Manuale del proprietario

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

Questa sega a catena è stata progettata e costruita

secondo i più alti standard Ryobi riguardo ad afdabilità,

facilità d’uso e sicurezza dell’operatore. Se utilizzato

con la massima cura, questo prodotto garantirà anni di

eccellenti prestazioni.

Grazie per aver acquistato una sega a catena Ryobi.

In alcune regioni norme speciche limitano l'utilizzo del

prodotto ad alcune operazioni. Controllare con le autorità

locali per avere ulteriori informazioni a riguardo

Sicurezza, prestazioni e afdabilità hanno la priorità

nel presente prodotto per renderlo facile da gestire e

conservare.

Conservare il presente manuale per eventuali

riferimenti futuri

NORME DI SICUREZZA GENERALI

AVVERTENZA

Si raccomanda di leggere ed assimilare tutte le

istruzioni. La non osservanza delle avvertenze e delle

istruzioni potrà risultare in incendi e/o gravi lesioni.

LEGGERE TUTTE LE ISTRUZIONI.

■ Prendere conoscenza dell’attrezzo. Leggere

attentamente il presente manuale d'uso. Prendere atto

della finalità d’uso e dei limiti dell’attrezzo, nonché dei

possibili pericoli insiti nel suo utilizzo. Per mettere in

funzione l'utensile in piena sicurezza l'operatore dovrà

ricevere la formazione professionale necessaria.

■ Può verificarsi un contraccolpo se la punta della

barra di guida entra a contatto con un oggetto o se

la catena si incastra e si blocca nel legno durante

il taglio. Il contatto con la barra di guida dell'utensile

potrà causare una reazione veloce all'indietro

facendo spostare la barra di guida verso l'alto e

verso l'operatore. Tirare la catena lungo la parte

superiore della barra di guida potrà spingere l'utensile

rapidamente verso l'operatore. Queste reazioni

possono causare all’operatore la perdita di controllo

della sega, portando a gravi lesioni personali. Non

affidarsi soltanto ai dispositivi di sicurezza predisposti

sulla sega. L’operatore deve adottare altre misure di

sicurezza per garantire che le operazioni di taglio non

siano pericolose e non portino a infortuni.

■ Solo avendo piena coscienza dell’effetto di

contraccolpo si possono ridurre o eliminare del

tutto gli effetti sorpresa. Sorpresa contribuiscono

agli incidenti sul lavoro.

■ Mantenere una presa salda con entrambe le mani

durante il funzionamento della sega. Tenere la

sega a catena con la mano destra sull’impugnatura

posteriore e con la mano sinistra su quella anteriore,

con il pollice e le dita avvolti attorno alle impugnature.

Una presa ben salda tenendo teso il braccio sinistro

assicurerà il pieno controllo della sega in caso di

contraccolpo.

■ Accertarsi che la zona di lavoro sia libera da

ostacoli. NON mettere a contatto la punta della

barra di guida con un tronco, ramo, recinzione o altri

elementi di interferenza che potrebbero essere colpiti

durante l’uso della sega.

■ Eseguire i tagli sempre con il motore alla

velocità massima. Premere completamente la

leva acceleratore e mantenere una velocità di taglio

costante.

■ Non estendersi eccessivamente o eseguire tagli al

di sopra dell’altezza del busto.

■ Leggere tutte le istruzioni del produttore in merito

all’affilamento della catena e tutte le relative

istruzioni di manutenzione.

■ Utilizzare esclusivamente barre e catene di

ricambio specificate dal produttore o componenti

equivalenti.

■ Non utilizzare la sega a catena con una mano

soltanto. L’uso di una sola mano non assicura il

controllo della sega e può provocare gravi lesioni

all’operatore, ai suoi aiutanti e/o alle persone

circostanti. La sega a catena è intesa per l’operazione

a due mani.

■ Non utilizzare la sega a catena se affaticati. Non

mettere in funzione il prodotto se stanchi, malati o

sotto l'influenza di alcool, droghe e medicinali.

■ Indossare abiti da lavoro di sicurezza. Indossare

abiti resistenti e attillati che permettano una completa

libertà di movimento. Indossare sempre pantaloni

lunghi in materiale resistente per proteggere le gambe

dal contatto con rami e cespugli. Per ridurre il rischio

di ferite da taglio, indossare pantaloni o sovrapantaloni

con cuscinetti che riparino da tagli. Non indossare

sciarpe, cravatte, gioielli o altri capi di abbigliamento

che potranno rimpanere impigliati negli utensili, nei

cespugli o nei rami. Legare i capelli per fare in modo

che rimangano al di sopra delle spalle.

■ Indossare sempre calzature anti-infortunistiche

con una suola resistente (suole anti-scivolo).

Indossare guanti di protezione resistenti e anti-scivolo.

Indossare sempre maschere di protezione per gli

occhi con schermi laterali che rispettino la norma EN

166 come pure cuffie e caschi di protezione mentre si

utilizza questo utensile.

■ Non sostare in bilico su superfici instabili durante

l’uso della sega a catena, incluso su scale,

ponteggi, alberi, ecc.

■ Tenersi ben saldi in piedi per non perdere

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

l’equilibrio.

■ Manipolare il carburante con attenzione, altamente

infiammabile. Spostarsi a 10 m (33 piedi) dalla zona

di ricarica carburante prima di avviare il motore.

■ Non consentire ad altre persone di restare nelle

circostanze quando si avvia o si usa la sega a

catena. Sgomberare la zona di lavoro da osservatori

e animali.

■ Non iniziare a tagliare se la zona di lavoro non è

sgombra, in assenza di un appoggio saldo e senza

aver tracciato un percorso di fuga dall’albero

mentre cade.

■ Tenere lontane tutte le parti del corpo dalla sega a

catena mentre il motore è in funzione.

■ Trasportare sempre la sega a catena a motore

spento e con il freno innestato, la barra di guida

e la catena devono essere rivolte all’indietro e la

marmitta deve essere lontana dal proprio corpo.

Quando si trasporta la sega a catena, utilizzare un

fodero appropriato per la barra di guida.

■ Non azionare una sega a catena che risulti

danneggiata oppure che non sia stata regolata o

montata correttamente. Accertarsi che la catena si

sia arrestata quando si rilascia la leva acceleratore.

■ Spegnere il motore prima di adagiare la sega a

catena a terra. NON lasciare il motore acceso quando

la sega non è sotto sorveglianza. Per una maggiore

sicurezza, innestare il freno della catena prima di

adagiare la sega.

■ Esercitare la massima cautela quando si tagliano

rametti e arbusti, poiché il materiale flessibile

può incunearsi nella catena e inferire un colpo

di frusta all’operatore o provocargli la perdita

dell’equilibrio.

■ Quando si taglia un ramo sotto tensione, prestare

attenzione che un possibile ritorno elastico

potrebbe colpire l’operatore quando la tensione

nelle fibre del legno si allenta.

■ Tenere le impugnature asciutte, pulite ed esenti da

tracce di olio o miscela.

■ Azionare la sega a catena soltanto in zone ben

ventilate. I fumi di scarico contengono monossido di

carbonio, un gas incolore e inodore. I fumi di scarico

contengono monossido di carbonio, un gas incolore

e inodore.

■ Non utilizzare una sega a catena su di un albero

se non si è ricevuto specifico addestramento in

merito.

■ Non eseguire il taglio da una scala, poiché è molto

pericoloso.

■ Qualsiasi intervento di riparazione sulla sega,

al di là delle situazioni descritte nelle istruzioni

di manutenzione del manuale dell’operatore,

deve essere affidato al personale di servizio

competente. Se si utilizzano attrezzi inadatti per

togliere il volano o per trattenerlo al fine di rimuovere

la frizione, si potrebbero arrecare danni strutturali

al volano e causarne di conseguenza la rottura

improvvisa e infortuni gravi per l’operatore.

■ Tenere sempre a portata di mano un estintore

quando si utilizza la motosega.

■ Per la sostituzione utilizzare esclusivamente le

barre di guida e le catene a contraccolpo basso

specificate per la sega in dotazione.

AVVERTENZA

Il rischio di rimbalzo aumenterà se noi si utilizzerà

la cominazione corretta di barra di guida e catena.

Far riferimento alle specifiche tecnihe per la corretta

combinazione di barra di guida e catena.

■ NON adattare la testa per l’uso con una guida ad arco

e non utilizzarla per alimentare accessori o attacchi

non previsti per l’uso con la sega.

■ Conservare le istruzioni. Consultarle regolarmente

e utilizzarle per informare altri eventuali utilizzatori.

Nel prestare l'apparecchio, prestare anche il manuale

d'uso ad esso relativo.

NORME DI SICUREZZA SPECIFICHE

AVVERTENZA

Le avvertenze, etichette e istruzioni riportate in questa

sezione del manuale dell’operatore sono fornite per la

sicurezza personale. La mancata osservanza di tutte le

istruzioni può portare a gravi infortuni.

■ NON TAGLIARE RAMPICANTI e/o piante da

sottobosco (aventi un diametro inferiore a 76 mm).

■ Le superfici della marmitta si surriscaldano

velocemente durante il funzionamento e tali

rimangono per un certo periodo in seguito allo

spegnimento della sega. Tenere tutte le parti

del corpo lontane dalla marmitta. Il contatto può

provocare ustioni gravi.

■ Afferrare sempre la sega a catena con entrambe

le mani mentre il motore è in funzione. Afferrare

energicamente le impugnature della sega

avvolgendovi attorno il pollice e le dita.

■ Non consentire ad altre persone di utilizzare la sega

a catena se non hanno ricevuto un addestramento

adeguato in merito all’uso sicuro.

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

■ Ciò vale sia per seghe concesse a noleggio che per

quelle acquistate per uso personale.

■ Prima di mettere in funzione il motore, accertarsi

che la sega a catena non sia a contatto con alcun

oggetto.

■ Indossare indumenti aderenti. Indossare sempre un

paio di pantaloni lunghi, stivali e guanti pesanti. Non

indossare calzoncini, sandali, accessori di qualsiasi

tipo e non andare scalzi. Non indossare indumenti

ampi che potrebbero infilarsi nel motore o incastrarsi

nella catena o tra gli arbusti. Indossare un paio di

jeans o una salopette di materiale resistente, meglio

se dotata di inserti resistenti al taglio. Raccogliere i

capelli al di sopra delle spalle.

■ Indossare calzature con suola antisdrucciolo e

guanti spessi che migliorano la presa e proteggono

le mani.

■ Indossare occhiali di protezione che rispettino lo

standard EN 166 come pure caschi e cuffie quando

si utilizza questo utensile.

■ Sgomberare la zona di lavoro da osservatori e

animali. Non consentire ad altre persone di restare

nelle circostanze quando si avvia o si usa la sega a

catena.

NOTA: la dimensione della zona di lavoro dipende

dall’operazione da eseguire e dalla dimensione degli

alberi o degli elementi coinvolti. Ad esempio, per

l’abbattimento di un albero la zona di lavoro deve

essere maggiore che per altri tipi di operazione

(sramatura, sezionamento, ecc.).

■ Leggere tutte le istruzioni in merito all’affilamento

della catena e tutte le relative istruzioni di

manutenzione.

■ Non azionare mai una sega a catena che risulti

danneggiata oppure che non sia stata regolata o

montata correttamente. Accertarsi che la catena si

sia arrestata quando si rilascia la leva acceleratore.

Se la catena si muove alla velocità minima, è possibile

che sia necessario regolare il carburatore. Se la

catena continua a muoversi alla velocità minima anche

dopo aver effettuato la regolazione, interrompere

immediatamente l’uso della sega e rivolgersi a un

concessionario Ryobi per la regolazione.

RIFORNIMENTO (VIETATO FUMARE)

■ Maneggiare il carburante con la massima cautela,

onde evitare il pericolo di incendio e di ustioni. Il

carburante è altamente infiammabile.

■ Miscelare e conservare il carburante in una tanica

idonea alla benzina.

■ Miscelare il carburante all’aperto, in assenza di

scintille o fiamme.

■ Scegliere una zona di terra nuda, arrestare il motore

e lasciarlo raffreddare prima di riempire il serbatoio.

■ Aprire lentamente il tappo del serbatoio per sfiatare

la pressione e impedire che il carburante possa

fuoriuscire dal perimetro del tappo.

■ Chiudere saldamente il tappo dopo aver riempito il

serbatoio.

■ Pulire i versamenti di carburante dall’unità. Spostarsi a

10 m (33 piedi) dalla zona di ricarica carburante prima

di avviare il motore.

■ Non tentare mai di bruciare il carburante riversato.

Per prevenire danni a lungo termine all'udito, indossare

sempre dispositivi di protezione e tenere eventuali

osservatori ad almeno 15 m di distanza dall'area di lavoro.

Mettere in funzione utensili simili a distanza ravvicinata

potrà causare rischi di lesioni.

L’utilizzo di dispositivi di protezione ridurrà la capacità di

ascoltare eventuali segnali d'allarme (grida o avvertimenti).

L'operatore dovrà prestare attenzione a ciò che accade

nella zona di lavoro.

CONTRACCOLPO

■ Contraccolpo. Questo movimento incontrollato

può accadere quando la catena in movimento

viene a contatto con un corpo nella parte in testa

della punta o quando al contatto il legno stringe

la catena durante il taglio. Non affidarsi soltanto

ai dispositivi di sicurezza predisposti sulla sega.

L’operatore deve adottare altre misure di sicurezza

per garantire che le operazioni di taglio non siano

pericolose e non portino a infortuni. consultare la

sezione “Funzionamento” più avanti in questo manuale

per ulteriori informazioni sul contraccolpo e su come

evitare gravi lesioni personali.

MANUTENZIONE

Le operazioni di manutenzione devono essere svolte

con grande attenzione e accortezza solo da un tecnico

qualicato. Si consiglia di riportare l’utensile al più vicino

centro assistenza autorizzato per farlo riparare. Quando

l’attrezzo viene riparato, utilizzare solo ricambi identici.

AVVERTENZA

Non tentare di utilizzare l'apparecchio prima di avere

letto per intero e ben compreso il presente manuale

d'uso. Qualora non si comprendano le avvertenze

e istruzioni contenute nel manuale, non utilizzare il

prodotto. Chiamare il Servizio Assistenza Clienti Ryobi

per ricevere assistenza.

Conservare le presenti istruzioni e, nel caso in cui

l’attrezzo venga prestato, allegare il suo manuale d’uso

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

allo stesso.

UTILIZZO RACCOMANDATO

Questa motosega è indicata per tagliare cespugli, tronchi

o legname di un diametro pari alla lunghezza della barra

di guida. Questo utensile è adatto solo a tagliare legname.

Da utilizzare solo all'esterno e da adulti.

Non utilizzare la motosega per scopi non indicati

sopra. Non deve essere utilizzata per lavori di taglio

professionale. L'utensile non deve essere utilizzato da

bambini nè da operatori che non indossano abbigliamento

e accessori protettivi adeguati.

RISCHI RESIDUI:

Anche indicando chiaramente quali siano le applicazioni

per questo utensile, esistono sempre dei rischi residui

non prevedibili. Leggere e comprendere la seguente lista

dei potenziali rischi. Prestare attenzione alle seguente

istruzioni per ridurre il rischio di lesioni.

■ Contatto con denti di taglio e della motosega.

■ Acesso alle parti ruotanti (motosega).

■ Movimento improvviso e imprevisto della barra di

guida (rimbalzo).

■ Pezzi che potranno essere colpiti dalla motosega e

rimbalzare (rischio di rimbalzo / rottura).

■ Parti che potranno essere scagliate contro l'operatore

(una volta tagliate).

■ Inalazione di particelle provenienti dal pezzo sul quale

si sta lavorando o scarichi di gas dal motore.

■ Pelle che entra in contatto con benzina / olio.

■ Perdita di udito, nel caso in cui non vengano indossate

cuffie per l’udito durante le operazioni di lavoro.

VIBRAZIONE

L’esposizione a vibrazioni causate dall’utilizzo prolungato

di elettroutensili a mano, potrà causare danni ai

vasi sanguigni e ai nervi delle dita, delle mani e alle

articolazioni di persone con problemi di circolazione o alle

quali si gonfiano spesso le mani. Un utilizzo prolungato di

questo utensile in temperature basse, ha causato danni

ai vasi sanguigni anche in soggetti sani. Se si verificano

sintomi come perdita della sensibilità, perdita di forza,

cambiamenti del colore e della consistenza della pelle, o

si perde la sensibilità di dita, mani e articolazioni, smettere

di utilizzare l’utensile e rivolgersi a un medico. Un sistema

antivibrazioni non garantisce l’eliminazione di questi

probemi.

AVVERTENZA

L’inalazione di fumi di scarico del motore, delle

emanazioni della catena dell’olio e della segatura,

potranno causare gravi lesioni personali.

SIMBOLI

Si potranno individuare alcuni dei seguenti simboli sul

prodotto. Leggere i simboli e comprendere i loro signicati.

Una corretta interpretazione di questi simboli vi permetterà

di mettere in funzione questo prodotto in modo migliore e

più sicuro.

Simbolo Descrizione/spiegazione

Precauzioni sulla sicurezza.

Per ridurre i rischi di lesioni, è indispensabile

leggere attentamente e comprendere il presente

manuale d'uso prima di utilizzare l'apparecchio.

Indossare sempre maschere di protezione per gli

occhi con schermi laterali che rispettino la norma

EN 166 come pure cuffie e caschi di protezione

mentre si utilizza questo utensile.

Divieto di fumare e di lavorare in prossimità di

scintille o di fiamme libere.

Tenere ed utilizzare la motosega con entrambe le

mani.

Non utilizzare la motosega tenendola con una sola

mano.

I motori emettono monossido di carbonio, un gas

inodore che può rivelarsi letale. Non utilizzare mai la

motosega in uno spazio chiuso.

Pericolo! Attenzione ai contraccolpi.

Evitare che l’estremità della barra di guida entri a

contatto con altri oggetti.

Durante l’uso della motosega, indossare guanti da

lavoro spessi ed antiscivolo.

Indossare sempre calzature con suole anti-scivolo.

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

Utilizzare benzina senza piombo per autovetture

con numero di ottano almeno pari a 91 ([R+M]/2).

Questo apparecchio funziona con un motore a 2

tempi, che necessita di una miscela di benzina e

olio di sintesi per 2 tempi (rapporto: 2%).

Tenere eventuali osservatori, bambini e animali ad

almeno 15 m di distanza.

Lubrificante barra e catena

Conformità CE

Conformità GOST-R

Il livello garantito di potenza sonora è di 114 dB.

I seguenti simboli indicano i livelli di rischio associati a

questo prodotto.

Simbolo Segnale Significato

Pericolo!

Indica una situazione

pericolosa che, se non evitata

attentamente, potrà causare

gravi lesioni alla persona o

morte.

AVVERTENZA

Indica una situazione

potenzialmente pericolosa che,

se non evitata attentamente,

potrà causare gravi lesioni alla

persona o morte

ATTENZIONE

Indica una situazione

potenzialmente pericolosa che,

se non evitata attentamente,

potrà causare lesioni minori o

moderate alla persona.

ATTENZIONE

Indica una situazione che potrà

risultare in gravi danni a cose.

DESCRIZIONE

1. Manopola di avviamento

2. Rilascio della leva

3. Leva acceleratore

4. Sede avviatore

5. Tappo dell’olio

6. Manico posteriore

7. Copricilindro

8. Manico anteriore

9. Protezione mano anteriore/freno catena

10. Coperchio frizione

11. Dispositivo tendicatena

12. Manopola di blocco frizione

13. Bulbo di innesco

14. Interruttore di accensione

15. Leva dell'aria

16. Tappo carburante

17. Parti piatte anelli catena

18. Posizione Di Frenatura

19. Posizione di corsa

20. Marmitta

21. Posizione di partenza

22. Posizione di corsa

23. Zona pericolosa a causa di eventuali contraccolpi

24. Pulire il freno della catena

25. Vite del minimo “T”

26. Spinta

27. Trazione

28. Contraccolpo in movimento rotatorio

29. Posizione impugnatura corretta

30. Impugnatura scorretta

31. Impugnatura corretta

32. Linea di guida catena

33. Pollici all’interno della barra dell’impugnatura

34. Braccio diritto

35. Linea programmata di caduta

36. 135 gradi dalla linea di caduta programmata

37. Via di fuga sicura

38. Cardine – 5 cm o 1/10 di diametro

39. Taglio posteriore

40. Tacca di circa 1/3 del diametro del tronco

41. Cardine

42. Cuneo

43. Taglio verticale

44. Sezione tronco

45. Taglio orizzontale

46. Contraccolpo

47. Tronco sostenuto a una estremità

48. Taglio finale

49. Carico

50. Primo taglio diametro 1/3

51. Tronco sostenuto ad entrambe le estremità

52. Sezionamento dall’alto

53. Sezionamento dal basso

54. Secondo taglio

55. Tagliare i rami uno alla volta e lasciare i rami di

sostegno sotto l’albero fino a che non si taglia il tronco

56. Astoni elastici

57. Anelli catena

58. Denti

59. Ruotazione catena

60. Scanalatura barra

61. Perno di regolazione

62. Foro perno tendicatena

63. Ruota dentata

64. Ruotare il coperchio della frizione in senso orario per

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

assicurare

65. Allentare catena

66. Stringere catena

67. Spazio tra i denti (indicatore profondità)

68. Controllare gli anelli della catena della ruota dentata

69. Gola

70. Tallone

71. Foro ribattino di spessore

72. Piastra in testa

73. Angolo di taglio

74. Piastra laterale

75. indicatore profondità

76. Testa

77. Lama sinistra

78. Lama destra

79. Angolo di affilamento della piastra in testa

80. Corretto

81. Meno di 30 gradi

82. Più di 30 gradi

83. Incorretto

84. Angolo di riempimento pistra laterale

85. Gancio

86. Dislivello posteriore

87. Giuntatore indicatore di profondità

88. Piastra

89. Risposizionare la parte originale smussando la parte

anteriore

90. Foro di lubrificazione

91. Filtro dell’aria

92. Freno della catena

93. Asta

94. 94.Coperchio starter

95. Pulire le alette del motore

96. Alette pulisci volano

97. Filtro carburante

98. Deflettore

99. Vite di ritenzione deflettore

100. Arresto accensione

101. Barra respingente protezione dentata

102. Bullone e dado

103. Guarnizione

104. Giravite Torx T25

PRENDERE CONOSCENZA DELL’ATTREZZO.

Vedere la gura 1. 1a - 1b.

L'utilizzo sicuro del prodotto richiede una comprensione

delle informazioni sull'utensile contenute in questo

manuale d'istruzioni come pure una certa familiarità con il

lavoro che si sta svolgendo.

Prima di utilizzare questo prodotto, familiarizzare con tutte

le caratteristiche di funzionamento e le norme di sicurezza.

Leva dell’aria

La leva dell’aria apre e chiude la valvola dell’aria nel

carburatore.

Schermo impugnatura anteriore/freno catena

Il freno della catena è progettato per bloccare

immediatamente il movimento della catena. Quando lo

schermo dell’impugnatura anteriore/il freno della catena

viene spinto verso la barra, la catena si dovrà fermare

immediatamente. Il freno della catena non previene

eventuali contraccolpi.

Barra di guida

La parra di guida è dotata di una piccola punta a raggi che

riduce la possibilità di contraccolpi.

Catena a basso contraccolpo

La catena a basso contraccolpo aiuta a diminuire la

forza del contraccolpo evitando che le lame affondino e

si incastrino nella zona di taglio dove si potrà vericare il

contraccolpo.

Bulbo pompetta (primer) del carburante

Il bulbo pompa il carburante dal serbatoio al carburatore.

Leva dell’accelerazione

La leva dell’accelerazione viene utilizzata per controllare il

movimento rotatorio della catena.

MONTAGGIO

AVVERTENZA

Nel caso in cui un componente manchi o sia

danneggiato, non tentare di utilizzare l’apparecchio

prima di averlo sostituito. La mancata osservanza di

queste avvertenze potrà causare gravi lesioni personali.

Questo spaccalegna viene fornito completamente

montato.

AVVERTENZA

Non tentare di modificare questo utensile o di creare

accessori non raccomandati per l’utilizzo con questo

prodotto. Tali modifiche equivalgono a un utilizzo non

consentito e possono causare situazioni pericolose in

grado di provocare gravi lesioni fisiche.

NOTA: la sega a catena acquistata è stata collaudata in

fabbrica. La presenza di residui di grasso sulla sega è una

condizione normale.

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

AVVERTENZA

Non azionare una sega a catena che risulti danneggiata

oppure che non sia stata regolata o montata

correttamente. Assicurarsi che il tensionamento della

catena sia corretto e regolato come indicato in queste

istruzioni. La mancata osservanza di queste avvertenze

potrà causare gravi lesioni personali.

RIMUOVERE L'INVOLUCRO

■ Rimuovere il prodotto e gli accessori dalla scatola

facendo sempre attenzione. Assicurarsi che tutte le

voci indicate nella lista siano incluse.

■ Controllare attentamente il prodotto assicurandosi

che nessuna parte si sia rotta o danneggiata durante

il trasporto.

■ Non smaltire il materiale dell'imballo fino a che non sia

stato attentamente controllato e fino a che il prodotto

non sia stato messo correttamente in funzione.

■ Nel caso in cui vi siano parti danneggiate o mancanti,

contattare un centro servizi autorizzato.

LISTA PARTI

■ Motosega

■ Copertura lame

■ Chiave a combinazione

■ Lubrificante motore 2 tempi

■ Lubrificante barra e catena

■ Valigetta (RCS3535CB Type III, RCS4040CB Type III)

■ Manuale dell'operatore

AVVERTENZA

Non utilizzare componenti o accessori diversi da quelli

raccomandati dal produttore per questo apparecchio.

L'impiego di componenti o accessori non raccomandati

può comportare il rischio di gravi lesioni.

REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA

Ved. Fig. 2 - 3. Vedere la gura 37. Ved. Fig. 42 - 45.

AVVERTENZA

Non toccare né regolare la catena se il motore è in

funzione. La catena è affilata. Indossare sempre un

paio di guanti per eseguire interventi di manutenzione

sulla catena.

■ Arrestare il motore prima di tendere la catena.

■ Allentare lentamente la manopola di blocco del

coperchio della frizione premendo e ruotandolo in

senso anti-orario. Vedere la figura 37.

■ Girare la manopola di tensionamento catena in senso

orario per tensionare la catena. Vedere la figura 44.

NOTA: una catena fredda sarà tesa correttamente

se non presenta avvallamenti al di sotto della barra

di guida, se risulta aderente ma può essere ruotata a

mano senza attrito.

■ Tendere la catena ogni volta che le parti piatte degli

anelli sporgono dalla scanalatura. Vedere la figura 3.

NOTA: durante il funzionamento normale della sega,

la catena si surriscalda. Gli anelli di una catena calda

tesa correttamente sporgeranno di circa 1,25 mm

(0,050 in) dalla scanalatura. La punta della chiave a

combinazione può essere utilizzata come una guida

per aiutare a determinare il corretto tensionamento

della catena.

NOTA: Le catene nuove tendono ad essere tirate;

controllare frequentemente il tensionamento della

catena e la tensione come necessario. Valori identici

per un nuovo utensile.

■ Alzare la punta della barra di guida per controllare

eventuali allentamenti. Vedere la figura 43.

■ Rilasciare la punta della barra di guida e girare la

manopola di tensionamento della catena in senso

orario. Ripetere questo processo fino ad eliminare

eventuali allentamenti.

■ Reggere la punta della barra di guida verso l'alto

e serrare la manopola di blocco del coperchio della

frizione. La catena viene correttamente tensionata

quando non si presentano allentamenti nella parte

interna della barra di guida, la catena è correttamente

tensionata, può essere girata a mano senza che si

incastri né rimanga bloccata. Assicurarsi che il freno

della catena non sia innestato.

NOTA: una catena troppo tesa non potrà ruotare.

Allentare la manopola di blocco del coperchio della

frizione premendo e ruotando in senso anti-orario, quindi

ruotare il dispositivo di tensionamento catena in senso

anti-orario. Alzare la punta della barra di guida e serrare di

nuovo la manopola di blocco del coperchio della frizione.

Assicurarsi che la catena possa ruotare liberamente.

ATTENZIONE

Se si regola la tensione della catena quando è

calda, una volta raffreddatasi potrebbe risultare

eccessivamente tesa. Controllare la “tensione fredda”

prima del prossimo utilizzo.

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

CARBURANTE E RIFORNIMENTO

AVVERTENZA

Arrestare il motore prima di rifornirlo di carburante. Non

aggiungere mai carburante a un attrezzo a regime o

quando il motore è caldo. Allontanarsi di almeno 10 m

(33 ft) dalla stazione di rifornimento prima di avviare il

motore. Non fumare. La mancata osservanza di queste

avvertenze potrà causare gravi lesioni personali.

MANIPOLAZIONE SICURA DEL CARBURANTE

AVVERTENZA

Verificare che non esistano perdite di carburante. Se

identificate ripararle prima di utilizzare la sega, al fine di

impedire incendi o ustioni.

■ Manipolare il carburante con attenzione, altamente

infiammabile.

■ Ricaricare sempre all'esterno in un'area ben ventilata e

lontano da scintille, fiamme e altre fonti di accensione.

Non inalare le esalazioni.

■ Non mettere a contatto la benzina o l’olio con la

pelle. Se il liquido entra in contatto con la pelle,

lavarsi immediatamente con acquia e sapone, quindi

disinfettarsi con succo di limone o aceto.

■ Tenere benzina e olio lontani dagli occhi. In caso

di contatto con gli occhi, risciacquarli subito con

abbondante acqua pulita. Se l’irritazione persiste,

rivolgersi immediatamente a un medico.

■ Pulire il carburante versato immediatamente.

MISCELA DEL CARBURANTE

■ Questo prodotto è dotato di un motore a 2 tempi e

richiede una miscela adeguata di benzina e olio.

Premiscelare benzina verde con olio per motori a 2

tempi in una tanica pulita idonea per la benzina.

■ Questo motore è omologato per il funzionamento con

benzina verde intesa per l’uso negli autoveicoli con un

grado di ottani pari a 91 ([R + M] / 2) o superiore.

■ Non utilizzare altri tipi di miscela benzina/olio forniti dai

distributori.

■ Utilizzare esclusivamente un olio di sintesi per 2 tempi

per motori raffreddati ad aria. Non utilizzare olio motore

per autovetture nè olio per 2 tempi per fuoribordo.

■ Mescere 2% di olio nella benzina. Un rapporto di 50:1.

■ Mescere completamente il combustibile e ripetere

l’operazione ogni volta prima di riempire il serbatoio.

■ Mescerlo in piccole quantità. Quanto basta per un

periodo di utilizzo entro 30 giorni. Si raccomanda

di utilizzare un olio di sintesi per motori a 2 tempi

contenente uno stabilizzatore per combustibile.

NOTA: Danni al sistema carburante o problemi di

prestazioni risultanti dall’utilizzo di carburante ossigenato

contenente percentuali superiori a quelle indicate sopra

non saranno coperti da garanzia.

RIFORNIMENTO (VIETATO FUMARE)

Vedere la gura 5.

■ Pulire la superficie circostante il tappo del serbatoio

per impedire contaminazioni.

■ Aprire lentamente il tappo del serbatoio per sfiatare

la pressione e impedire che il carburante possa

fuoriuscire dal perimetro del tappo.

■ Versare la miscela nel serbatoio prestando la massima

attenzione. Evitare versamenti.

■ Prima di richiudere il tappo, pulire ed ispezionare la

guarnizione.

■ Chiudere immediatamente il tappo del serbatoio a

mano. Ripulire qualsiasi versamento.

NOTA: durante e dopo il primo uso l’emissione di fumo

da un motore nuovo è un fenomeno normale.

AGGIUNGERE LUBRIFICANTE ALLA CATENA E ALLA

BARRA

Vedere la gura 6.

Utilizzare un olio per barre e catene Ryobi. Progettato per

catene o oliatori di catene e formulato per funzionare a

una vasta gamma di temperature, senza essere diluito. La

sega a catena dovrebbe consumare circa un serbatoio di

olio per ogni serbatoio di carburante.

NOTA: Non usare un olio sporco o contaminato. Non

arrecare danni alla pompa dell’olio, alla barra o alla catena.

■ Versare l’olio nel serbatoio prestando la massima

attenzione.

■ Riempire il serbatoio dell’olio ogni volta che si fa

rifornimento di carburante.

89

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

UTILIZZO

AVVERTENZA

Non distrarsi durante l'utilizzo del dispositivo. Non

dimenticare mai che basta un secondo di distrazione

per ferirsi in modo grave.

AVVERTENZA

Indossare occhiali di protezione che rispettino lo

standard EN 166 come pure caschi e cuffie quando

si utilizza questo utensile. La mancata osservanza di

queste avvertenze potrà causare gravi lesioni personali.

FUNZIONAMENTO DEL FRENO DELLA CATENA

Ved. Fig. 7 - 8.

Vericare sempre le condizioni operative del freno prima

di utilizzare la sega:

■ Con il dorso della mano sinistra, innestare il freno della

catena spingendo la leva del freno in avanti verso la

barra mentre la catena ruota velocemente. Tenere ed

utilizzare la motosega con entrambe le mani.

■ Riportare il freno in posizione “CORSA” afferrando

il lato destro della leva (rispetto alla posizione

dell’operatore) e tirandola verso l’impugnatura

anteriore. Si dovrà udire uno scatto.

AVVERTENZA

Se il freno della catena non blocca la catena

immediatamente, o se non rimane bloccato nella

posizione di funzionamento automaticamente senza

che l’operatore lo regga in questa posizione, far

controllare la sega da un centro assistenza autorizzato

prima di utilizzare l’utensile.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Ved. Fig. 8 - 13.

Il metodo di avvio differisce a seconda del motore freddo

o caldo.

AVVERTENZA

L’operatore deve trovarsi a sinistra rispetto all’asse

della catena. Non mettersi a cavalcioni della sega o

della catena e non chinarsi al di sotto dell’asse della

catena.

■ Collocare la sega a catena su una superficie

pianeggiante e assicurarsi che non vi siano oggetti

d’intralcio nelle sue immediate vicinanze che

potrebbero entrare a contatto con la barra e la catena.

■ Afferrare saldamente l’impugnatura anteriore con

la mano sinistra e posare il piede destro sulla base

dell’impugnatura posteriore.

NOTA: Nelle seguenti istruzioni, quando la leva dell'aria

viene tirata completamente e posizionata sulla posizione

START, la vavola a farfalla è impostata sull'avvio. Per

resettare la valvola a farfalla nella posizione RUN,

premere e rilasciare il grilletto della valvola a farfalla.

PER AVVIARE UN MOTORE FREDDO:

■ Girare l'interruttore sulla posizione ON (acceso).

■ Assicurarsi che il freno della catena si trovi nella

posizione BRAKE tirando in avanti la leva/il paramani.

■ Premere e rilasciare il BULBO DI INNESCO per 10

volte.

■ Posizionare la leva di avviamento sulla posizione

START (AVVIO).

■ Quando la temperatura è superiore ai 10°C, tirare la

leva di avviamento fino a che il motore non si mette in

funzione, ma non più di 3 volte. Quando la temperatura

è inferiore a 10°C, tirare la leva di avviamento fino a

che il motore non venga avviato, ma non più di 5 volte.

■ Posizionare la leva dell'aria su “RUN” (Avvio). Tirare la

leva di avvio fino a che non si avvia il motore.

■ Rilasciare il grilletto. Premere e rilasciare la leva

acceleratore per lasciare il motore in moto al minimo.

Prima di accelerare il motore o di tagliare gli arbusti:

Assicurarsi che il freno della catena sia nella posizione

di funzionamento tirando indietro la leva/il paramani.

ATTENZIONE

Se non si rilascia parzialmente l’acceleratore quando la

leva del freno è in posizione di frenatura, l’unità potrebbe

subire danni irreparabili. Non premere e trattenere la

leva acceleratore mentre il freno è innestato.

PER AVVIARE UN MOTORE CALDO:

■ Girare l'interruttore sulla posizione ON (acceso).

■ Assicurarsi che il freno della catena si trovi nella

posizione BRAKE tirando in avanti la leva/il paramani.

■ Posizionare la leva dell'aria su “RUN” (Avvio).

■ Tirare la leva di avvio con un movimentro fermo e

saldo verso l'alto (non più di 5 volte) fino a che non

si avvii il motore. Se il motore non si avvia, ritornare

alla fase 4 del paragrafo “AVVIO DI UN MOTORE

FREDDO” e ripetere le fasi.

90

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

■ Rilasciare il grilletto. Premere e rilasciare la leva

acceleratore per lasciare il motore in moto al minimo.

Prima di accelerare il motore o di tagliare gli arbusti:

Assicurarsi che il freno della catena sia nella posizione

di funzionamento tirando indietro la leva/il paramani.

ARRESTO DEL MOTORE

Vedere la gura 7. Vedere la gura 14.

Rilasciare la leva acceleratore per far sì che il motore torni

al minimo. Per arrestare il motore, portare l’interruttore

di accensione in posizione “O”. Non adagiare la sega a

catena a terra se la catena è ancora in movimento. Per

una maggiore sicurezza, innestare il freno quando la sega

non è in uso.

Qualora l’interruttore di accensione non riesca ad arrestare

la sega, tirare la leva dello starter in posizione massima

(Starter al massimo) e innestare il freno per arrestare il

motore. Qualora l’interruttore di accensione non riesca

ad arrestare la sega in posizione “O”, farlo riparare prima

di riutilizzare la sega, per prevenire possibili condizioni

pericolose ed eventuali infortuni.

NOTA: Quando si termina di utilizzare la sega, satare la

pressione del serbatoio allentando i tappi dell’olio e del

carburante. Lasciare raffreddare il motore prima di riporre

l’attrezzo.

REGOLAZIONE DEL MINIMO

Vedere la gura 15.

■ Se il motore di avvia, va a regime e accelera ma non

torna al minimo, girare la vite del minimo “T” in senso

orario per aumentare l’impostazione.

■ Se la catena continua a ruotare al minimo, girare la

vite del minimo “T” in senso antiorario per ridurre la

velocità (giri al minuto) e impedire il movimento della

catena. Se la catena continua a muoversi alla velocità

minima, interrompere immediatamente l’uso della

sega e rivolgersi a un concessionario Ryobi per la

regolazione.

AVVERTENZA

La catena non deve mai girare con la velocità al

minimo. La catena in movimento alla velocità minima

può arrecare gravi lesioni.

SPINTA E TRAZIONE

Vedere la gura 16.

La forza di reazione è sempre contraria alla direzione

di movimento della catena. Per questo l’operatore deve

essere pronto a regolare la SPINTA quando esegue un

taglio partendo dal basso e regolare la TRAZIONE quando

il taglio viene effettuato partendo dall’alto.

NOTA: la sega a catena acquistata è stata collaudata in

fabbrica. La presenza di residui di grasso sulla sega è una

condizione normale.

PRECAUZIONI CONTRO I CONTRACCOLPI

Ved. Fig. 17 - 18.

Un contraccolpo rotazionale avviene quando la catena in

movimento entra a contatto con un oggetto nella zona di

pericolo della barra di guida. Ciò può talvolta provocare

un’improvvisa reazione di contraccolpo che solleva la

barra di guida portandola all’indietro verso l’operatore.

Questa reazione può causare all’operatore la perdita di

controllo della sega, portando a gravi lesioni personali.

PREPARATIVI PER IL TAGLIO

PRESA CORRETTA SULLE IMPUGNATURE

Vedere la gura 19.

■ Indossare guanti spessi con presa antisdrucciolo per

garantire una presa ottimale.

■ Tenere sempre saldamente la sega con le due

mani. Tenere sempre la sega a catena con la MANO

SINISTRA sull’impugnatura anteriore e con la MANO

DESTRA su quella posteriore, in modo che il corpo si

trovi a sinistra dell’asse della catena.

AVVERTENZA

Non incrociare mai le braccia per afferrare la sega e

non assumere una posizione che porterebbe il corpo ad

essere trasversale rispetto all’asse della catena.

■ Mantenere una presa salda sulla sega mentre il motore

è in moto. Le dita devono avvolgere l’impugnatura da

sopra e il pollice da sotto la barra dell’impugnatura. È

molto improbabile che l’impugnatura possa rompersi a

causa di un contraccolpo o di una reazione improvvisa.

È pericoloso afferrare la sega con il pollice e le dita

sullo stesso lato dell’impugnatura, dato che un leggero

contraccolpo può causare la perdita di controllo della

sega.

Vedere la gura 20.

AVVERTENZA

NON azionare la leva acceleratore con la mano sinistra

e tenere l’impugnatura anteriore con la destra. Tenere

le parti del corpo lontane dall’asse della catena durante

l’uso della sega.

CORRETTA POSIZIONE DEL CORPO PER IL TAGLIO

Vedere la gura 21.

91

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

■ Tenersi in equilibrio sui due piedi su una superficie

stabile.

■ Tenere le braccia tese senza piegare i gomiti per

resistere alla forza di contraccolpo.

■ L’operatore deve trovarsi a sinistra rispetto all’asse

della catena.

■ Avvolgere il pollice sotto la parte inferiore

dell’impugnatura.

PRECAUZIONI PER LA ZONA DI LAVORO

Vedere la gura 22.

■ Tagliare solamente legno o materiale legnoso, non

utilizzare la sega per pezzi di lamiera, plastica, mattoni

o altri materiali da costruzione non di fibra di legno.

■ Non consentire mai a un bambino di utilizzare la

sega. Impedire a qualsiasi persona di utilizzare la

sega a catena, se non abbia prima letto il manuale

dell’operatore o ricevuto addestramento opportuno per

l’uso sicuro e corretto della sega.

■ Sgomberare la zona di lavoro – aiutanti, osservatori,

bambini e animali devono essere tenuti ad una distanza

di sicurezza. Durante operazione di abbattimento, la

distanza di sicurezza deve essere almeno il doppio

dell’altezza dell’albero più alto. Durante operazioni di

sezionamento, la distanza minima di sicurezza è di 4,5

m (15 ft) tra due operai.

■ Effettuare sempre un’operazione di taglio tenendosi in

equilibrio sui due piedi su una superficie stabile, onde

evitare di cadere.

■ Non estendersi oltre l’altezza del busto, poiché

tenendo la sega ad un’altezza maggiore se ne perderà

il controllo in caso di contraccolpo.

■ Non abbattere alberi nei pressi di cavi elettrici o

edifici. Affidare questa operazione ai professionisti del

settore.

■ Effettuare le operazioni di taglio solo se la luce e la

visibilità sono adeguate per una visione ottimale.

PRINCIPALI PROCEDURE DI TAGLIO

Esercitarsi anzitutto tagliando alcuni piccoli tronchi,

adottando le tecniche seguenti per familiarizzare con

la sega prima di procedere a un’operazione di taglio

complessa.

■ Assumere una posizione corretta davanti al pezzo di

legno mentre il motore della sega è al minimo.

■ Accelerare il motore alla velocità massima appena

prima di praticare il taglio, premendo la leva

acceleratore.

■ Iniziare a tagliare il tronco con la sega.

■ Lasciare il motore alla velocità massima per tutta la

durata del taglio.

■ Lasciare che sia la catena a praticare il taglio,

esercitando soltanto una leggera pressione verso il

basso. Una forza eccessiva potrebbe danneggiare la

barra, la catena o il motore.

■ Rilasciare la leva acceleratore non appena si conclude

il taglio e riportare il motore al minimo. Se la sega

viene mantenuta alla velocità massima anche in fase

di riposo, la catena, la barra e il motore si possono

usurare oltre il necessario.

■ Non esercitare pressione sulla sega al termine del

taglio.

ABBATTIMENTO DI ALBERI – CONDIZIONI

PERICOLOSE

AVVERTENZA

Non abbattere alberi in condizioni atmosferiche

estreme, ossia con forte vento o pioggia fitta. Scegliere

un momento in cui le condizioni atmosferiche siano

propizie. Quando si abbatte un albero, è importante

ricordare e rispettare le seguenti avvertenze, onde

prevenire infortuni.

■ Non utilizzare la sega con alberi dal fusto estremamente

sottile o grosso, con rami marci o secchi o dal tronco

scortecciato o cavo. Per l’abbattimento di questi alberi,

utilizzare attrezzature pesanti e quindi tagliarli quando

sono a terra.

■ Non abbattere alberi nei pressi di cavi elettrici o edifici.

■ Controllare che l’albero da abbattere non presenti rami

secchi o parzialmente recisi che potrebbero cadere e

colpire l’operatore durante il lavoro.

■ Osservare regolarmente la cima dell’albero durante

il lavoro per assicurarsi che si stia piegando verso la

direzione di caduta desiderata.

■ Se l’albero dovesse iniziare a cadere in una direzione

diversa o se rimane intrappolato durante la caduta,

abbandonare la sega e mettersi al riparo.

PROCEDURA CORRETTA PER L’ABBATTIMENTO DI

ALBERI

Ved. Fig. 23 - 26.

■ Scegliere un percorso di fuga (ed eventualmente un

percorso alternativo se quello prescelto risultasse

bloccato). Sgomberare tempestivamente la zona

circostante l’albero e accertarsi che non siano presenti

ostacoli lungo il percorso di fuga previsto. Liberare da

ostacoli il percorso di fuga, per un raggio di circa 135°

dal percorso di caduta previsto.

■ Tenere in conto la forza e la direzione del vento, la

pendenza e l’equilibrio dell’albero e la posizione dei

92

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

rami più grossi. Questi fattori influiscono sulla direzione

di caduta dell’albero. Non tentare di abbattere un

albero lungo un asse diverso dal suo asse di caduta

naturale.

■ Incidere una tacca di direzione nel fusto avente una

profondità pari a circa 1/3 del diametro del tronco.

Le tacche di direzione devono intersecarsi ad angolo

retto rispetto all’asse di caduta. Asportare i residui

dalla tacca per formare una linea retta. Per evitare

di caricare la sega con il peso del tronco, eseguire

sempre il taglio basso diritto per primo e quindi il taglio

inclinato superiore.

■ Effettuare il taglio di abbattimento perpendicolarmente

al fusto, in una posizione di 5 cm (2 in) al massimo

sopra il taglio della tacca di direzione e dalla parte

opposta a questa tacca.

NOTA: Non completare mai il taglio dalla parte della

tacca. Lasciare sempre una porzione di fusto intatta

tra la tacca di direzione e il taglio di abbattimento (circa

5 cm (2 in) o 1/10 del diametro del tronco). Questa

parte del fusto si chiama “cerniera”. Il serve a guidare

la caduta dell’albero, impedendo lo slittamento o la

torsione del fusto quando si distacca dalla ceppaia.

■ Con fusti particolarmente grossi, fermarsi con il taglio

di abbattimento quando la sua profondità è sufficiente

per far cadere l’albero o per riassestarlo sulla ceppaia.

Infilare quindi cunei di legno dolce o di plastica nel

taglio in modo da fornire uno spazio agibile per la

catena. Spingere i cunei all’interno del taglio poco per

volta.

■ Quando l’albero manifesta i primi sintomi di caduta,

arrestare la sega e riporla a terra immediatamente.

Ritirarsi lungo il percorso di fuga osservando

comunque l’azione per verificare che non caschi nulla

nella direzione di fuga.

AVVERTENZA

Non effettuare mai il taglio di abbattimento fino alla

tacca di direzione, poiché la cerniera guida la caduta

dell’albero. Questa porzione del fusto deve rimanere

intatta tra la tacca e il taglio di abbattimento.

RIMOZIONE DEI CONTRAFFORTI

Vedere la gura 27.

I contrafforti sono protuberanze legnose che si sviluppano

nell’angolo tra le radici laterali e la loro inserzione al

fusto, interessando la porzione basale del fusto stesso.

È necessario rimuovere queste protuberanze prima di

abbattere un albero. Praticare prima un taglio orizzontale

nel contrafforte, seguito da un taglio verticale. Eliminare

queste porzioni dalla zona di lavoro. Dopo aver eliminato

tutti gli elementi cadenti, attenersi alla procedura di

abbattimento appropriata.

SEZIONAMENTO

Vedere la gura 28.

Per sezionamento s’intende l’operazione di segatura

del fusto di un albero atterrato in toppi della lunghezza

desiderata.

■ Segare un solo toppo alla volta.

■ Durante l’operazione, sostenere i toppi di piccole

dimensioni con un cavalletto o un toppo di diametro

maggiore.

■ Tenere pulita la zona di taglio. Assicurarsi che

non siano presenti corpi che durante l’operazione

potrebbero venire a contatto con la punta della

barra di guida e con la catena, onde evitare possibili

contraccolpi.

■ Durante le operazioni di sezionamento, porsi sul fianco

a monte in modo che la sezione recisa del toppo non

possa rotolare e colpire l’operatore.

■ È talvolta impossibile evitare il grippaggio della catena

(anche con le normali tecniche di taglio) ed è difficile

prevedere in che direzione si assesterà un toppo dopo

il taglio.

SEZIONAMENTO CON UN CUNEO

Vedere la gura 29.

Se il diametro del fusto è sufciente per poter inlare un

cuneo nel taglio ed evitare di toccarlo con la catena, si

consiglia di utilizzare il cuneo per tenere aperto il taglio e

impedire il grippaggio della catena.

SEZIONAMENTO DI FUSTI SOTTO TENSIONE

Vedere la gura 30.

Eseguire il primo taglio di sezionamento per 1/3 del

diametro totale del tronco e completarlo con un taglio dal

lato opposto. Il fusto tenderà a piegarsi durante il taglio.

La sega potrebbe ingripparsi o incepparsi nel fusto se si

esegue il primo taglio a una profondità maggiore di 1/3 del

diametro totale.

Prestare particolare attenzione quando i fusti sono sotto

tensione , per impedire alla barra e alla catena di rimanere

intrappolate.

SEZIONAMENTO DALL’ALTO

Vedere la gura 31.

Partire con il taglio dalla parte superiore del tronco,

mettendo la sega a contatto con il tronco ed esercitando

una leggera pressione verso il basso. Notare come la

sega tenderà a scivolare via dalla presa.

SEZIONAMENTO DAL BASSO

Vedere la gura 32.

93

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

Partire con il taglio dalla parte inferiore del tronco,

mettendo la sega a contatto con il tronco ed esercitando

una leggera pressione verso l’alto. Durante questa

operazione, la sega tenderà a scivolare verso l’operatore.

Essere pronti a far fronte a questa reazione e tenere

saldamente la sega per mantenerla sotto controllo.

SRAMATURA E POTATURA

Ved. Fig. 33 - 34.

■ Lavorare lentamente, mantenendo una presa salda

con entrambe le mani. Tenersi ben saldi in piedi per

non perdere l’equilibrio.

■ Porsi con il corpo su di un lato dell’albero, con la sega

sull’altro lato.

■ Non eseguire il taglio da una scala, poiché è molto

pericoloso. Affidare questa operazione ai professionisti

del settore.

■ Non estendersi oltre l’altezza del busto, poiché

tenendo la sega ad un’altezza maggiore se ne perderà

il controllo in caso di contraccolpo.

AVVERTENZA

Non arrampicarsi mai su un albero per sramarlo o

potarlo. Non sostare su una scala, piattaforma o un

altro tronco né in qualsiasi altro posizione che possa

pregiudicare l’equilibrio o il controllo della sega.

■ Durante le operazioni di potatura, è importante

ricordarsi di non eseguire un taglio a filo del ramo

principale o del fusto finché non si è reciso questo

ramo grosso a metà per ridurne il peso. Ciò anche per

impedire di asportare strisce di corteccia dall’elemento

principale.

■ Sezionare un ramo dal basso di circa 1/3 del suo

diametro con il primo taglio.

■ Sezionarlo dall’alto per farlo cadere.

■ Concludere il taglio in modo pulito e uniforme contro

l’elemento principale in modo che la corteccia possa

ricrescere e riparare la ferita.

AVVERTENZA

Se i rami da tagliare si trovano ad un’altezza superiore

al proprio busto, affidare la potatura a un professionista.

TAGLIO DI ASTONI ELASTICI

Vedere la gura 35.

Un astone elastico è un qualsiasi elemento dell’albero

(ramo, ceppaia radicata o giovane pertica) piegatosi sotto

tensione a causa di altri elementi e che, se il corpo che

lo trattiene venisse reciso o rimosso, manifesterebbe un

ritorno elastico improvviso. Una ceppaia radicata ha un

grosso potenziale di ritorno elastico alla sua posizione

verticale durante l’operazione di sezionamento che

separa il fusto dalla ceppaia stessa. Prestare attenzione

agli astoni elastici, poiché sono pericolosi.

AVVERTENZA

Gli astoni elastici sono pericolosi e potrebbero colpire

l’operatore provocando la perdita di controllo della sega

a catena. Le conseguenze possono essere anche letali

per l’operatore.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA

Quando l’attrezzo viene riparato, utilizzare solo ricambi

identici. Utilizzare parti di ricambio diverse potrà

causare rischi o danneggiare il prodotto.

AVVERTENZA

Durante l'utilizzo dell'apparecchio, indossare sempre

occhiali di sicurezza o occhiali di protezione muniti di

schermi laterali. Se il lavoro eseguito genera polvere,

indossare anche una protezione per il viso o una

maschera.

MANUTENZIONE GENERALE

Evitare di utilizzare solventi quando si puliscono le parti in

plastica. La maggior parte dei materiali plastici è soggetta

a danni di vario tipo da solventi commerciali e può essere

danneggiata dal contatto con gli stessi. Utilizzare un

panno pulito per rimuovere tracce di sporco, polvere, olio,

grasso ecc.

AVVERTENZA

Evitare che sostanze come sostanze per freni, benzina,

prodotti a base di petrolio, oli penetranti, ecc. entrino

in contatto con parti in plastica. Le sostanze chimiche

potranno danneggiare, indebolire o distruggere la

plastica, il che potrà risultare in gravi lesioni personali.

LUBRIFICAZIONE

Tutti i cuscinetti di questo utensile sono stati lubricati con

una quantità sufciente di olio che garantisce una lunga

durata all’apparecchio nelle normali condizioni d’uso.

94

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

Di conseguenza, non è necessario effettuare alcuna

lubricazione supplementare.

SOSTITUIRE LA BARRA DI GUIDA E LA CATENA

Ved. Fig. 36 - 45.

PERICOLO

Non avviare mai il motore se non si sono installati la

barra di guida, la catena, la copertura della trasmissione

e il tamburo della frizione. Se questi componenti non

sono montati, la frizione potrebbe essere espulsa ed

esplodere, causando gravi infortuni per l’operatore.

AVVERTENZA

Leggere e comprendere appieno tutte le istruzioni di

sicurezza di questa sezione per evitare gravi infortuni.

■ Portare sempre l’interruttore nella posizione di

spegnimento “O” prima di toccare la sega.

■ Accertarsi che il freno della catena non sia innestato,

tirando la leva del freno in avanti verso l’impugnatura

anteriore in posizione “CORSA”.

NOTA: Utilizzare esclusivamente barre e catene di

ricambio specificate dal produttore o componenti

equivalenti.

■ Indossare un paio di guanti per toccare la catena e

la barra. Questi componenti sono affilati e possono

presentare bave taglienti.

■ Premere sulla manopola di blocco del coperchio della

frizione in senso anti-orario fino a che non venga

rimosso il coperchio della frizione.

■ Rimuovere la barra e la catena dalla superficie di

supporto.

■ Rimuovere la catena vecchia dalla barra.

■ Posizionare la nuova catena in un cerchio e raddrizzare

i collegamenti di trasmissione. I denti taglienti devono

essere rivolti in direzione della rotazione della catena.

Se sono rivolti in direzione opposta, rovesciare il

cerchio.

■ Posizionare i collegamenti di trasmissione della catena

nel solco della barra.

■ Posizionare la catena in modo da formare un cerchio

sulla parte posteriore della barra.

■ Reggere la catena in posizione sulla barra e

posizionarla attorno alla ruota dentata.

■ Montare la barra a filo contro la superficie di sostegno

in modo che il perno della barra venga inserito nella

fessura lunga della barra.

■ Sostituire il coperchio della frizione, assicurandosi che

il perno di regolazione nel coperchio della frizione si

trovi nel foro del perno di tensionamento catena.

■ Sostituire il coperchio della frizione e ruotare la

manopola di blocco della frizione per reggere il

coperchio in posizione.

NOTA: La barra deve essere libera di muoversi per

consentire la regolazione della tensione.

■ Rimuovere eventuali allentamenti dalla catena

ruotando il dispositivo di tensionamento catena in

senso orario fino a che la catena non si sia sistemata

corrattemente contro la barra con i collegamenti di

trasmissione nel solco della barra.

■ Alzare la punta della barra di guida per controllare

eventuali allentamenti.

■ Rilasciare la punta della barra di guida e girare la

manopola di tensionamento della catena in senso

orario. Ripetere questo processo fino ad eliminare

eventuali allentamenti.

Reggere la punta della barra di guida verso l'alto

e serrare la manopola di blocco del coperchio della

frizione. La catena viene correttamente tensionata

quando non si presentano allentamenti nella parte

interna della barra di guida, la catena è correttamente

tensionata, può essere girata a mano senza che si

incastri né rimanga bloccata. Assicurarsi che il freno

della catena non sia innestato.

NOTA: una catena troppo tesa non potrà ruotare.

Allentare la manopola di blocco del coperchio della

frizione premendo e ruotando in senso anti-orario,

quindi ruotare il dispositivo di tensionamento catena in

senso anti-orario. Alzare la punta della barra di guida

e serrare di nuovo la manopola di blocco del coperchio

della frizione. Assicurarsi che la catena possa ruotare

liberamente.

MANUTENZIONE DELLA CATENA

Ved. Fig. 45 - 47.

AVVERTENZA

Verificare che l’interruttore sia in posizione “O” prima di

toccare la sega.

Utilizzare esclusivamente una catena a contraccolpo

basso per questa sega. Poiché riduce la possibilità di

contraccolpi se tenuta con cura.

Una buona manutenzione offrirà prestazioni di taglio

costanti e veloci. La catena deve essere aflata quando

i trucioli appaiono piccoli e lamentosi, se la catena deve

essere forzata nel legno durante il taglio o se il taglio

non risulta omogeneo. Tenere presenti le osservazioni

seguenti durante la manutenzione:

95

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

■ Un’angolazione di affilamento scorretta della piastra

laterale può aumentare il pericolo di forti contraccolpi.

■ Gioco del limitatore di spessore.

– Un gioco eccessivo aumenta il potenziale di

contraccolpo.

– Un gioco insufficiente riduce la capacità di taglio.

■ Se i denti taglienti colpiscono oggetti duri (ad esempio,

chiodi, rocce) o vengono abrasi dalla sabbia o dal

fango presenti sul legno, affidare l’affilamento della

catena a un concessionario Ryobi.

NOTA: esaminare la ruota dentata per identicarne segni

di usura o danno ogni volta che si rimonta la catena. Se è

danneggiata o usurata nelle aree indicate, ordinarne una

di ricambio presso un concessionario Ryobi.

NOTA: Se non si comprende la corretta procedura di

aflatura catena dopo aver letto le istruzioni, far aflare

la catena da un centro servizi autorizzato o sostituirla con

una catena a basso contraccolpo.

AFFILAMENTO DEI DENTI TAGLIENTI

Ved. Fig. 48 - 51.

Aflare tutti i denti taglienti con l’angolazione specicata e

alla stessa lunghezza, poiché un taglio rapido e preciso è

il risultato di un aflamento uniforme di tutti i denti.

AVVERTENZA

La catena è affilata. Indossare sempre un paio di guanti

per eseguire interventi di manutenzione sulla catena.

■ Tendere la catena prima di affilarla.

■ Utilizzare una lima e un portalima arrotondati con un

diametro di 4 mm (5/32 in). Affilare i denti portandoli

nella posizione intermedia della barra.

■ Tenere la lima a livello della piastra in testa del dente.

Non inclinare e non ondeggiare la lima.

■ Esercitare una pressione leggera ma decisa, e

procedere verso l’angolo anteriore del dente.

■ Allontanare la lima dal metallo ogni volta che si esegue

il movimento all’indietro.

■ Affilare ogni dente con alcuni colpi decisi. I denti

taglienti verso sinistra vanno affilati tutti nella

medesima direzione. Quindi è necessario portarsi

sull’altro lato e affilare i denti taglienti verso destra in

direzione contraria.

■ Asportare le bave dalla lima con una spazzola a setole

metalliche.

ATTENZIONE

Una catena smussa o non affilata correttamente può

aumentare la velocità del motore durante il taglio e

conseguentemente danneggiarlo.

AVVERTENZA

Se la catena non è affilata correttamente, si aumenta il

potenziale di contraccolpo.

AVVERTENZA

La mancata sostituzione o riparazione di una catena

danneggiata può causare lesioni gravi.

ANGOLO DI AFFILAMENTO DELLA PIASTRA IN

TESTA

Vedere la gura 52.

■ IDEALE: 30° – I portalime presentano tacche di guida

che consentono di allineare perfettamente la lima per

formare l’angolo corretto con la piastra in testa.

■ MENO DI 30° – Per depezzatura (taglio trasversale).

■ PIÙ DI 30° – Un bordo sbavato si smussa velocemente.

ANGOLO DELLA PIASTRA LATERALE

Vedere la gura 53.

■ IDEALE: 80° – Impostazione automatica se si installa

una lama dal diametro corretto nel portalima.

■ A UNCINO – Produce attrito e si smussa rapidamente,

aumenta il potenziale di CONTRACCOLPO. Risulta

dall’uso di una lama dal diametro insufficiente o dal

tenere la lama troppo bassa.

■ ALL’INDIETRO – Richiede una maggiore pressione

durante l’alimentazione e provoca usura eccessiva

a barra e catena. Risulta dall’uso di una lama dal

diametro eccessivo o dal tenere la lama troppo alta.

MANTENIMENTO DEL GIOCO DEL LIMITATORE DI

SPESSORE

Ved. Fig. 54 - 56.

■ Mantenere un gioco pari a 0,6 mm (0,025 in) per il

limitatore di spessore. Servirsi di un utensile adatto per

controllare il gioco del limitatore di spessore.

■ Verificare il gioco del limitatore di spessore ogni volta

che si affila la catena.

■ Servirsi di una lama piatta (non fornita) e di una

piallatrice a filo (non fornita) per ridurre uniformemente

tutti i limitatori di spessore. Impostare la piallatrice sul

valore di 0,6 mm (0,025 in). Dopo aver ridotto tutti i

96

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

limitatori di spessore, ripristinarne la forma originale

cimandone la parte anteriore. Prestare attenzione a

non danneggiare gli anelli adiacenti con il bordo della

lima.

■ Regolare i limitatori di spessore con una lima piatta,

nella medesima direzione in cui i denti taglienti

sono stati affilati con la lima arrotondata. Prestare

attenzione a non toccare la faccia dei denti con la lima

piatta quando si cimano i limitatori di spessore.

MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA

Vedere la gura 57.

AVVERTENZA

Verificare che l’interruttore sia in posizione “O” prima di

toccare la sega.

Rovesciare la barra di guida della sega ogni settimana

per distribuire l’usura e prolungarne la durata al massimo.

Pulire la barra ogni giorno dopo il lavoro e vericare che

non presenti danni apparenti. La presenza di bave o

residui sui binari della barra è una normale conseguenza

dell’usura. Queste imperfezioni vanno eliminate con una

lima non appena diventano apparenti.

Sostituire la barra in presenza di una delle condizioni

seguenti:

■ Usura all’interno dei binari, che provoca l’inclinazione

laterale della catena

■ Piegamenti della barra di guida

■ Incrinature o rotture dei binari

■ Divaricazione dei binari

È inoltre necessario lubricare settimanalmente le barre di

guida dotate di una ruota dentata in testa. Servirsi di una

siringa per il grasso per introdurre il lubricante nel foro

apposito. Capovolgere la barra di guida e vericare che

i fori di lubricazione e la scanalatura della catena non

presentino impurità.

PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA

Ved. Fig. 58 - 59.

■ Innestare il freno della catena.

■ Rimuovere le due viti che trattengono il copricilindro.

■ Sollevare la parte anteriore del copricilindro oltre la

leva del freno.

■ Sollevare la parte posteriore del copricilindro oltre

l’impugnatura.

■ Prima di togliere il filtro dell’aria dal carburatore, soffiare

o spazzolare la zona e la camera di carburazione per

eliminare detriti e segatura.

NOTA: accertarsi di aver estratto l’asta dello starter

per impedire la contaminazione del carburatore.

■ Alzare il filtro dell’aria per liberarlo dalla sua base.

PULIRLO SECONDO UNA DELLE PROCEDURE

SEGUENTI:

■ Per una pulizia rapida, battere il filtro contro una

superficie liscia e piana per eliminare la maggior parte

della polvere e dei detriti.

■ Per una pulizia più profonda, immergerlo in acqua

calda saponata, risciacquarlo e lasciarlo asciugare

completamente.

● Pulire ogni 5 ore

● Sostituire ogni 25 ore

NOTA: in alternativa, è possibile pulire il ltro con un getto

di aria compressa (indossare gli occhiali in questo caso

per evitare lesioni alla vista).

NOTA: se si usa un getto d’aria per l’asciugatura, sofarlo

su entrambi i lati del ltro.

ATTENZIONE

Assicurarsi che il filtro sia installato correttamente nella

sua sede prima di rimontare i componenti. Non lasciare

mai il motore in funzione se non è installato il filtro

dell’aria, onde evitare gravi danni.

PULIZIA DEL GRUPPO DEL MOTORINO DI

AVVIAMENTO

Vedere la gura 60.

Eliminare ogni traccia di polvere e detriti dalle ventole di

raffreddamento del motorino di avviamento servendosi di

una spazzola o un getto d’aria compressa.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

Vedere la gura 61.

Prima di regolare il carburatore:

■ Pulire le ventole della copertura del motorino di

avviamento con una spazzola.

■ Pulire il filtro dell’aria.

■ Lasciare riscaldare il motore prima di regolare il

carburatore.

AVVERTENZA

Le condizioni atmosferiche e l’altitudine potranno

influenzare la carburazione. Non permettere che

eventuali osservatori si fermino accanto alla motosega

mentre si regola il carburatore.

Regolazioni velocita' minima

97

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

■ Girare la vite del minimo “T” in senso orario per

aumentare la velocità al minimo.

■ Se la catena continua a girare anche con la velocità al

minimo, girare la vite del minimo “T” in senso antiorario

per decelerarla.

AVVERTENZA

La catena non deve mai girare con la velocità al

minimo. La catena in movimento alla velocità minima

può arrecare gravi lesioni.

PULIZIA DEL MOTORE

Vedere la gura 58. Ved. Fig. 62 - 64.

Pulire regolarmente le pale del cilindro e del volano con

aria compressa o una spazzola. La presenza di impurità

sul cilindro può surriscaldare pericolosamente il motore.

AVVERTENZA

Non utilizzare mai la sega senza aver montato tutti i

componenti, comprese le coperture e l’alloggiamento

del motorino di avviamento.

Afdare le riparazioni del volano e della frizione a un

centro assistenza autorizzato al ne di evitare lesioni

dovute all’espulsione di oggetti.

■ Rimuovere le viti e il coperchio del motore come

descritto in precendeza.

■ Pulire le alette del motore.

■ Alzare il freno della catena.

■ Poggiare la catena su un fianco con la barra e la

catena rivolte a terra.

■ Rimuovere i coperchi del lubrificante catena e del

carburante.

■ Rimuovere le tre viti che bloccano la sede dello starter.

■ Alzare il coperchio dello starter e metterlo da una

parte.

■ Riposizionare i coperchi del lubrificante catena e del

carburante per evitare contaminazioni durante la

pulizia.

■ Pulire le pale del volano.

■ Riposizionare la sede dello starter. Reinstallare le viti

e assicurare il tutto.

■ Riposizionare i coperchi del lubrificante per catena e

del carburante.

■ Riposizionare il coperchio del motore. Reinstallare le

viti e assicurare il tutto.

■ Riposizionare il freno della catena.

NOTA: Assicurarsi che il filtro dell'aria si trovi nella

posizione corretta prima di reinstallare il coperchio del

motore.

NOTA: Se si nota una perdita di potenza nell'utensile a

gas, un tecnico qualicato dovrà rimuovere questi depositi

per garantire di nuovo prestazioni ottimali.

CONTROLLO DEL FILTRO DEL CARBURANTE

Vedere la gura 65.

Controllare regolarmente il ltro del carburante. Sostituirlo

se risulta contaminato o danneggiato.

SOSTITUZIONE DELLA CANDELA

Vedere la gura 66.

Questo motore utilizza una Champion RCJ4 o RCJ6Y

o NGK BPMR7A con una distanza tra elettrodi di 0.63

mm (.025 inch). Utilizzare parti di ricambio identiche e

sostituire ogni 50 ore o più frequentemente se necessario.

■ Rimuovere la candela ruotandola avanti e indietro

mentre si spinge in alto.

■ Allentare la candela girandola in senso anti-orario con

una chiave.

■ Togliere la candela.

Avvitare la nuova candela a mano in senso orario. Serrare

con una chiave.

NOTA: Prestare attenzione a non danneggiare il letto

della candela. Incrociare le lettature danneggerà

gravemente il motore.

■ Ricollegare il cavo della candela premendo sulla parte

superiore della candela.

PULIZIA DELLA GRIGLIA PARASCINTILLE

Vedere la gura 67.

La marmitta è munita di una griglia parascintille. Se la

griglia è danneggiata o guasta, può sussistere il pericolo

di un incendio. La griglia può sporcarsi con l’uso normale

e pertanto va ispezionata ogni settimana e pulita secondo

necessità. Vericare sempre le condizioni operative della

marmitta e della griglia parascintille.

AVVERTENZA

Le superfici della marmitta si surriscaldano velocemente

durante il funzionamento e tali rimangono per un certo

periodo in seguito allo spegnimento della sega. Tenere

tutte le parti del corpo lontane dalla marmitta.

■ Lasciare raffreddare la marmitta.

■ Togliere i tre dadi e la vite di ritenzione del deflettore

per accedere alla griglia.

■ Pulire la griglia parascintille.

98

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

■ Sostituire la griglia parascintille se appare incrinata o

danneggiata.

NOTA: Lo scaricatore della candela potrà dover essere

sostituito dopo un utilizzo continuo.

PULIRE IL FRENO DELLA CATENA

Vedere la gura 68.

■ Assicurarsi che il meccanismo del freno sia sempre

pulito e lubrificare leggermente l’attacco.

■ Verificare sempre le prestazioni del freno dopo un

intervento di riparazione o pulizia.

AVVERTENZA

Anche qualora il meccanismo venga pulito ogni giorno,

non è possibile certificare l’affidabilità del freno della

catena in certe condizioni reali.

TRASPORTO DEL PRODOTTO

■ Quando si trasporta il prodotto per una breve distanza

(da una zona di lavoro all'altra), inserire sempre il

freno in modo che il prodotto sia bloccato (spegnere

inoltre il prodotto).

■ Non portare né trasportare mai il prodotto mentre è

in funzione.

■ Quando si trasporta la sega a catena, utilizzare un

fodero appropriato per la barra di guida.

■ Assicurare il prodotto quando lo si trasporta.

Controllare il serbatoio del carburante e del lubrificante

per catena per individuare eventuali perdite. Svuotare

i serbatoi prima di trasportare l'utensile.

COME RIPORRE IL PRODOTTO

■ Rimuovere eventuali materiali di scarto dal prodotto.

Conservarla in un luogo ben ventilato lontano dai

bambini. tenerlo a distanza da agenti corrosivi, come

le sostanze chimiche per il giardinaggio e il fondente

chimico.

■ Rispettare tutte le regolamentazioni statali e provinciali

in merito al rimessaggio e al trattamento sicuro della

benzina.

QUANDO SI RIPONE PER UN MESE O PER PIÙ DI UN

MESE:

■ Drenare il carburante dal serbatoio e versarlo in una

tanica idonea per la benzina.

■ Mettere in funzione il motore fino a quando non si

arresta. In questo modo si eliminerà tutta la miscela

residua, evitando così l’accumulo di depositi nel

sistema di carburazione.

■ Premere il bulbo pompetta (primer) più volte per

svuotarlo del carburante.

■ Drenare l’olio dal serbatoio della barra e della catena,

versandolo in una tanica idonea.

■ Durante il trasporto o il riponimento coprire l'utensile

sempre con un coprilame.

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE

Livello miscela carburante Prima di ogni utilizzo

Lubrificazione barra Prima di ogni utilizzo

Tensione catena Prima di ogni utilizzo

Blocco catena (assenza di

movimento della catena alla velocità

minima)

Prima di ogni utilizzo

Affilatura catena Prima di ogni utilizzo

Parti danneggiate Prima di ogni utilizzo

Coperchi allentati Prima di ogni utilizzo

Dispositivi di blocco allentati Prima di ogni utilizzo

Funzione freno catena Prima di ogni utilizzo

Per perdite di carburante Prima di ogni utilizzo

Ispezionare e pulire

Barra Prima di ogni utilizzo

Sega completa Dopo ogni utilizzo

Filtro dell’aria Ogni 5 ore*

Freno della catena Ogni 5 ore*

Sostituzione cavo candela annuale

Sostituzione filtro carburante annuale

*Ore di funzionamento

CONTROLLARE L'UTENSILE DOPO CHE È CADUTO

O DOPO ALTRI TIPI DI IMPATTI

Ispezionare il prodotto e identicare eventuali difetti

o danni. Riparare eventuali parti danneggiate o farle

sostituire da un centro servizi autorizzato.

■ Per perdte di carburante o di lubrificante catena

■ Funzione freno catena

■ Tensione catena

■ Per parti danneggiate, allentate o rotte

■ Per parti allentate o danneggiate

■ Manici e paramani

99

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA Causa SOLUZIONE

Il motore non si avvia

(accertarsi che l’interruttore

di accensione sia in

posizione “I”).

Manca la candela. Pulire e reinstallare la candela. Ricollegare il filo

della candela.

Il motore è ingolfato. Assicurarsi che l’interruttore di accensione sia

spento e togliere la candela. Portare la leva

dello starter in posizione “corsa” (rientrato

completamente) e tirare la funicella di avvio 15-

20 volte. In questo modo si elimina il carburante

in esubero dal motore. Pulire e reinstallare la

candela. Portare l’interruttore di accensione in

posizione “I” (corsa). Premere e rilasciare il bulbo

di innesco per 10 volte. Tirare la funicella di avvio

per 3 volte con la leva dello starter in posizione

“corsa”. Se il motore non si avvia, impostare

la leva dell'aria su “FULL” (Pieno) e ripetere

la normale procedura di avvio. Se il motore

comunque non si avvia, ripetere la procedura con

una candela nuova.

Il motore si avvia ma non

accelera correttamente.

L’ago “L” (getto basso) del

carburatore deve essere

regolato.

Affidare la regolazione del carburatore a un

concessionario Ryobi.

Il motore si avvia, ma poi si

blocca.

L’ago “L” (getto basso) del

carburatore deve essere

regolato.

Affidare la regolazione del carburatore a un

concessionario Ryobi.

Il motore si avvia ma non

funziona correttamente a

velocità elevata.

L’ago “H” (getto alto) del

carburatore deve essere

regolato.

Affidare la regolazione del carburatore a un

concessionario Ryobi.

Il motore non raggiunge

la velocità massima e/o

emette una quantità

eccessiva di fumo.

Controllare la miscela di olio e

carburante.

Utilizzare carburante fresco e una miscela in

rapporto corretto con l’olio per motori a 2 tempi.

Il filtro dell’aria è sporco. Pulire il filtro dell’aria.

La griglia parascintille è sporca. Pulire la griglia parascintille.

L’ago “H” (getto alto) del

carburatore deve essere

regolato.

Affidare la regolazione del carburatore a un

concessionario Ryobi.

Il motore si mette in moto,

funziona e accelera ma non

va al minimo.

Il carburatore deve essere

regolato.

Girare la vite del minimo “T” in senso orario per

aumentare la velocità al minimo.

100

Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)

La barra e la catena si

surriscaldano ed emettono

fumo.

Il serbatoio dell’olio è vuoto. Riempire il serbatoio dell’olio ogni volta che si fa

rifornimento di carburante.

La catena è eccessivamente

tesa.

Verificarne la tensione della catena, poiché

potrebbe essere eccessiva. Assicurarsi che

il tensionamento della catena sia corretto e

regolato come indicato in queste istruzioni.

Si potranno verificare danni alla

pompa dell'olio, alla barra o alla

catena.

Lasciare il motore in funzione a velocità

intermedia per 30-45 secondi. Arrestare la sega

e verificare la presenza di un gocciolamento

d'olio dalla barra di guida. Se vi è olio, la catena

è smussata o la barra è danneggiata. Se invece

la barra di guida non presenta tracce di olio,

rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato

Ryobi.

Il motore si mette in moto e

funziona al minimo, ma la

catena non ruota.

Il freno della catena è innestato. Innestare il freno della catena.

La catena è eccessivamente

tesa.

Verificarne la tensione della catena, poiché

potrebbe essere eccessiva. Assicurarsi che

il tensionamento della catena sia corretto e

regolato come indicato in queste istruzioni.

Controllare la barra di guida e la catena.

Si potranno verificare danni alla

pompa dell'olio, alla barra o alla

catena.

Verificare che la barra di guida e la catena

non abbiano subito danni. esaminare la ruota

dentata per identificarne segni di usura o danno

ogni volta che si rimonta la catena. Assicurarsi

che il tensionamento della catena sia corretto e

regolato come indicato in queste istruzioni.

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